これでよく死者1名で済んだな…

年末にこれ撤去か…

うわあ…

こうはならんやろ

年末年始がふっとんだ人が沢山居るんだろうな…

これで死人1人で済むのか…

カタ大破炎上した軍艦

カタログでいい感じの廃工場かと…

50台玉突き事故でこんだけ燃えて死者一人！？

死のハイウェイみてぇだ

不法投棄された廃車の群れかと思った
道路…？

凍った路面
見通しの悪い下り坂
重量のあるトラック2台
何も起こらないはずもなく…

何があったの

え？これで死者１名なの？

https://mainichi.jp/articles/20251227/k00/00m/040/038000c

死者2人に増えてた
病院に運ばれたけど治療の甲斐なく…のパターンもありそうだし
なんか増えそうだな…

物理演算のあるゲームでこんな感じで突っ込ませまくって遊ぶよね

The朝日新聞

年末年始の関越道はほぼ閉鎖だなこれ

突っ込みすぎだろ

>年末年始の関越道はほぼ閉鎖だなこれ
マジ
ふざけんなよ

まぁ新潟に行く予定はないし

迂回路とかあるんですかこの道…？

67台！？

新潟から関東に結構食品筆頭に商品流れてるんだけどスーパーは大変かもね…
メーカーもか

車内に閉じ込められたまま焼死とかありそうできついな…

>新潟から関東に結構食品筆頭に商品流れてるんだけどスーパーは大変かもね…
>メーカーもか
まあこの時期回る工場はほとんどないから…
工場の工事とかでここ通ってくる業者はまあ…しんどいね

年始から湯沢の方行くんですどNEXCO東日本の人は直してくれる？

>迂回路とかあるんですかこの道…？
三国峠

ええ…こんな大事故起こる？

初報は30台ぐらいだったのにどんどん増えてんな…

>迂回路とかあるんですかこの道…？
下道でのんびり行こう三国峠！

角上魚類とか稼ぎ時なのに終わったな

ゾンビモノの背景みたいだ

雪国って大変だよな改めて

ああ、車内にまだ人いる可能性高いのか…

>年始から湯沢の方行くんですどNEXCO東日本の人は直してくれる？
業者さんの大半は仕事納め後だろう
のんびり行きなよ

不慣れな人が迂回で三国峠なんか走ったらこっちも…

トラックに積んであった荷物は…

>ええ…こんな大事故起こる？
関係車両186台による多重事故（かんけいしゃりょう186だいによるたじゅうじこ）は、1992年（平成4年）3月17日に道央自動車道の恵庭IC - 千歳IC間の上り車線で発生した追突事故[1]。日本国内において最大規模の多重事故となった[3]。

>ええ…こんな大事故起こる？
凍った路面で下り坂で見通しの悪い道路だ
ふふふ怖いか
俺は怖い

冬山の下道を行けと！？

50台以上って過去１の玉突き事故じゃね？

まだ車に被害者のこってるかもって報道されてるよ

みんなで三国峠チャレンジだ！
三国峠も死んだら長野か栃木まで回ってくれよな！

>迂回路とかあるんですかこの道…？
https://www.e-nexco.co.jp/cms_assets/emergency/2025/12/27/%E3%80%90E17%E3%80%91%E9%96%A2%E8%B6%8A%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93%E3%80%80%E9%87%8D%E5%A4%A7%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E9%80%9A%E8%A1%8C%E6%AD%A2%E3%82%81%E3%81%AE%E3%81%8A%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%81%9B%EF%BC%8812%E6%9C%8827%E6%97%A5%28%E5%9C%9F%2911%E6%99%8230%E5%88%86%E7%99%BA%E8%A1%A8%EF%BC%89%E3%80%80.pdf

>ええ…こんな大事故起こる？
ブラインドカーブだから見えた瞬間にはもう手遅れだし
そもそもアイスバーンで止まれないから突っ込むしかない

>冬山の下道を行けと！？
安全に気を配れば行ける！

迂回しすぎ…

迂回しすぎだろ！

手前で止まれた人とかも帰るのにどんだけかかるか

これ免れても一日車内で過ごす羽目になったっぽいからそれはそれで大変だろうな

先の見えないカーブ
凍った道路
行け！「」！

>業者さんの大半は仕事納め後だろう
>のんびり行きなよ
叩き起こして死ぬ気で直させて...

嘘だろのこの迂回路…！

こりゃだいぶ遠回りになるな…

>叩き起こして死ぬ気で直させて...
インフラ業者に対して人権尊重の意識無いんか！

まあ雪で高速が通行止めになると大体下道に下ろされるからちょっと雪がたくさん積もったような気持ちで下道行くしかないんじゃねえの

>迂回しすぎだろ！
鉄道も清水トンネル出来るまで長野周りで新潟に向かってたし…

ニュースになってたから知ってるけどここまですごいことになってたんだな

夏とかに走る分には道空いてるし景色も割といいしで結構好きなんだけどね三国峠
冬は通る気にならんな…

fu6081831.mp4
この路面は流石にNEXCOの責任問われるやつ

他の道知らねー！って大型トラックドライバーも多いだろう

>fu6081831.mp4
>この路面は流石にNEXCOの責任問われるやつ
すっげえ燃えとる

>fu6081831.mp4
>この路面は流石にNEXCOの責任問われるやつ
>危
オオオ
イイイ

復旧どのくらいかかるもんなの

うちの会社のトラックが止まってる

越後から餅が来なくなる可能性が…？

ちょっと歩くだけで滑るレベルか…融雪剤とか撒かなかったんです？

>この路面は流石にNEXCOの責任問われるやつ
すっ転んでる…
こりゃ車は止まれねえな

>他の道知らねー！って大型トラックドライバーも多いだろう
関越トンネル前後はよく事故って通行止めになるし危険物積んでると強制的に三国峠チャレンジさせられるから知ってはいるよ死ぬほど通りたくないけど

カタログだと漫画のスクショみたいに綺麗に白黒だな

冬の下道は地獄以上の地獄だから
このう回路は正しい

多重事故にも程があるで

車両火災するのは珍しいな…危険物積載車は水上でポイだから一般車両からか…

たぶん爆撃の後

>復旧どのくらいかかるもんなの
正常運行まで運輸省規定では2週間
片道一車線とかにする臨時通行可にするまでは1週間以内とかだったかな？

おせち料理が届かないんだ…

>新潟から関東に結構食品筆頭に商品流れてるんだけどスーパーは大変かもね…
>メーカーもか
下り線だから大丈夫だ！帰り？知らん

>>叩き起こして死ぬ気で直させて...
>インフラ業者に対して人権尊重の意識無いんか！
そんなものはない

NEXCOの人らは正月休み返上かこりゃ

でも反対車線では事故起こって無いんですよ
つまり車のせい

三国峠って雪のシーズンじゃなくてもブレーキ効かなくなるとかで事故起きてるから初めて挑む人は安心してね

さすが日本だ

>>新潟から関東に結構食品筆頭に商品流れてるんだけどスーパーは大変かもね…
>>メーカーもか
>下り線だから大丈夫だ！帰り？知らん
上下線全面通行止めだよ
こんなガンガン燃やした後の道路の横を通せるわけないし

>車両火災するのは珍しいな…危険物積載車は水上でポイだから一般車両からか…
危険物積載者が関越トンネルのルールを守るという前提は...

なぜ通行止めにしなかったのてこと？

明日北海道から海の幸が届く予定だったんですけお…

トラックもチェーン履けよ

里帰りもほぼ止まるなっこれ

これは40km以下で走らなあかん悪路やで

>明日北海道から海の幸が届く予定だったんですけお…
届くの待ってる時間で北海道にいける！

マップ見ると上信越道が混み始めてるな

>トラックもチェーン履けよ
この先金属チェーン禁止区間です

>なぜ通行止めにしなかったのてこと？
2年おきくらいに言われてる気がする

>これは40km以下で走らなあかん悪路やで
気持ち的には徐行したい…

融雪剤撒かなかったのか？

>この先金属チェーン禁止区間です
そんなのあるんだ…

>明日北海道から海の幸が届く予定だったんですけお…
東北道かフェリーでしょ流石に…

お歳暮が届かなくなる可能性はある

帰省で深夜に雪道を運転するペーパードライバー
考え得る限り最悪の状況

>この先金属チェーン禁止区間です
それでバリバリに凍った道走らせてこんな事故起こしてたら大変だな

昨季も酷かったけど今季も酷い年末年始になりそうっすね…

>>この先金属チェーン禁止区間です
>そんなのあるんだ…
長大なトンネルがあるから乾燥路なそこでチェーン巻いてると途中で切れる

令和の千歳高速玉突き事故

夏タイヤ1台いるだけで大事故巻き起こしたりするよね

>長大なトンネルがあるから乾燥路なそこでチェーン巻いてると途中で切れる
設計ミスって事かね？

>>長大なトンネルがあるから乾燥路なそこでチェーン巻いてると途中で切れる
>設計ミスって事かね？
何言ってんの？

事故怖い
どうにかならないの？

ただでさえ遅延してる運送関係が…

トラックもタイヤ高いからほとんど効果無くなってるスタッドレスで走らせる会社とかあるからそういうのがスリップ起こすんだよな

>融雪剤撒かなかったのか？
融雪剤撒きの人達も仕事納めだったんだろう

>>長大なトンネルがあるから乾燥路なそこでチェーン巻いてると途中で切れる
>設計ミスって事かね？
飛騨や恵那山もそうだけどトンネル前後にチェーン脱着場あるよ

>なぜ通行止めにしなかったのてこと？
通行止めが正解だったんだろうけど判断が難しいんだろうな

関越トンネル10km越えるもんな…

廃自動車置き場かと思った

>事故怖い
>どうにかならないの？
家から出ない

>帰省で深夜に雪道を運転するペーパードライバー
>考え得る限り最悪の状況
タイヤ？スタッドレス高いし普通のでもいいよね

>何言ってんの？
凍るのわかっててチェーン履けない設計がさ
手前に超デカい脱ぎ場作るとか

道路ツルンツルンにしか見えないんだがこれでも通行止めにならないんだな

>トラックもタイヤ高いからほとんど効果無くなってるスタッドレスで走らせる会社とかあるからそういうのがスリップ起こすんだよな
この路面はちゃんとしてても滑るだろ

>fu6081831.mp4
こんな凍結路面じゃスタッドレスは誤差だぞ
スタッドレス履いていれば凍結してても大丈夫って考えならサマータイヤ履いてるやつと大差ない危険なドライバーだぞ

個人所有の車なんて無くしてバスと鉄道だけにしよう

こんなとこで作業して年越さなきゃいけない人も大変だな

流石に運送屋は冬タイヤにはしてると思うけど群馬→新潟の手前って低温＆乾燥＆大雪は降らないだから滑る土壌はすげぇんよ
新潟まで行くと湿気のある大雪だからアホな運転しなければ大丈夫
群馬長野の山間の凍結路の方が体感ヤバい

>飛騨や恵那山もそうだけどトンネル前後にチェーン脱着場あるよ
あるんだ？
じゃあ舐めて走ったドライバーの責任か…

>>何言ってんの？
>凍るのわかっててチェーン履けない設計がさ
>手前に超デカい脱ぎ場作るとか
あるが

玉突き事故怖い
どうにかならないの

>>何言ってんの？
>凍るのわかっててチェーン履けない設計がさ
>手前に超デカい脱ぎ場作るとか
ちょっとは調べてから話に参加しなよ

こういう事故起こした先頭は社名とか公開しても良いと思う
そんぐらしないと無くならんだろ

タイヤ高いもんねえ

俺も新潟ドライバーだから怖いぜ

簡単に地獄って現出するんだな

うーん婆さん死んじまってるのか家族旅行なのか実家から遊びに行く途中だったかどっちかっぽいけどマジでかわいそうに…

>>>この先金属チェーン禁止区間です
>>そんなのあるんだ…
>長大なトンネルがあるから乾燥路なそこでチェーン巻いてると途中で切れる
スタッドレスでしか走ったことなかったからそういう意味があったとは知らんかったわ
勉強になった

うちの会社まだ新潟向けの商品用意する予定立ててたんだけど大丈夫かな…

fallout3みたいになっとる！

>うちの会社まだ新潟向けの商品用意する予定立ててたんだけど大丈夫かな…
下道で行けば大丈夫！

>こんな凍結路面じゃスタッドレスは誤差だぞ
>スタッドレス履いていれば凍結してても大丈夫って考えならサマータイヤ履いてるやつと大差ない危険なドライバーだぞ
完全なスケートリンク状態のブラックアイスバーンとか一度走るとスタッドレスも信用しなくなるよね…

戦時中の道路かと思ったら日本なのかこれ
道路と車こんな焼け野原みたいになるんだ…

何故かわからないけど雪の中の火事って絶望感すごいよね

>下道で行けば大丈夫！
おまえに案内させたるわ

雪が降ったら走らなければいいんですよ

チェーンが切れるってより長いトンネルの中は道路がめちゃくちゃ削れるからじゃないかな

>>下道で行けば大丈夫！
>おまえに案内させたるわ
三国峠は一本道だから案内いらないよ！

>ああ、車内にまだ人いる可能性高いのか…
それなら行方不明なり確認できない人が◯人ってなる

>>>下道で行けば大丈夫！
>>おまえに案内させたるわ
>三国峠は一本道だから案内いらないよ！
いっしょに来い…（拉致

おら新潟の◯協！
明日から晦日まで正月商品配送予定だったんだけどもうダメかなあ！？

>おせち料理が届かないんだ…
俺の一正の伊達巻が…

ここまでじっくり加熱されてるとどかしただけで開通とはならないよね

>通行止めが正解だったんだろうけど判断が難しいんだろうな
電車はすぐ止めるのに

俺今晩仕事納めの後深夜バスで関東入り予定だったんだけどさ…

>雪が降ったら走らなければいいんですよ
それができれば 苦労はしねェ!!!ってお仕事の方もたくさんいるだろうし…

不躾なこと言うけど俺の仕事納めの後で終わってくれてよかった
年末に物流滞ったら死ぬ

雪の日の速度規制はちゃんと守ろうね

>雪の日の速度規制はちゃんと守ろうね
あと車間距離は倍取ろうね

>俺今晩仕事納めの後深夜バスで関東入り予定だったんだけどさ…
予定組みなおしなんやな

九州に住むのおすすめだよ

>ここまでじっくり加熱されてるとどかしただけで開通とはならないよね
土台から脆くなってるだろうしね

燃えた廃車もだけど電光掲示板も燃え尽きてるし道路自体も点検か修繕しないといけないしこの量退かすのもだし関係各所の正月想像したくない

>ここまでじっくり加熱されてるとどかしただけで開通とはならないよね
アスファルトは燃えたらダメになるからな…

賠償金払えるのかな

>チェーンが切れるってより長いトンネルの中は道路がめちゃくちゃ削れるからじゃないかな
乾燥路を高速走行したらすぐ切れるから削れるのなんてそれに比べたら誤差だよ

もう休みで仕事受けてくれない業者とかも多数ありそうだしな

道路情報板もよく燃えていらっしゃる…

アスファルトの高速道ってあるの？

スタッドタイヤの装着を認可しよう

帰省ラッシュ規制されて帰省出来ないじゃん

関係者じゃなくてよかった
ほんとよかった

>カタ大破炎上した軍艦
第二次世界大戦の記憶みたいなスレかと…

車両をどかしてそして事故の調査や路面の検査とかやってそこから補修修理だろうし年末年始だから動かせる人は少ないだろうから年明けてからもそこそこかかるだろうなこれ…

事故った車と関係ない車の人が亡くなってるの酷すぎないか…

AIが自動車運転してくれればこうなることはなかった

>スタッドタイヤの装着を認可しよう
スパイクタイヤではなく？

東京から1番スキー客が来るコース完全に潰されててダメだった

あーもう車運転したくねえ
さっさと春になれ

>アスファルトの高速道ってあるの？
逆に何で出来てると思ってるの？

新潟の支店勤めだけど関東5日出荷6日必着の現場材料あるんですけお…

>アスファルトは燃えたらダメになるからな…
アスファルトは200度くらいでドロドロニなる

50kg制限でもこうなるのか
雪って怖いですね

>俺今晩仕事納めの後深夜バスで関東入り予定だったんだけどさ…
長野か栃木で明日1日遊んでから目的地へ向かおう

湯沢の温泉とか客来ないし帰れないしで混乱してるだろうな

>AIが自動車運転してくれればこうなることはなかった
AIにやらせたら絶対こんな圧雪の危険区間通らせてくれねえわ

>新潟の支店勤めだけど関東5日出荷6日必着の現場材料あるんですけお…
下道をかっ飛ばしていけ

カタログだと完全にモノクロ写真だからよく見てみるとカラーでビビる

>車両をどかしてそして事故の調査や路面の検査とかやってそこから補修修理だろうし年末年始だから動かせる人は少ないだろうから年明けてからもそこそこかかるだろうなこれ…
雪もあるし春先もやるんじゃないの

>>スタッドタイヤの装着を認可しよう
>スパイクタイヤではなく？
同じだよ
スタッド（釘）がないからスタッドレスタイヤなんだから

こういうのって1番最初にスリップした人に全損害賠償いくの？

>50kg制限でもこうなるのか
>雪って怖いですね
上の動画見るに最徐行でもハンドル切ったりブレーキ踏んだ瞬間に死ぬ最悪の路面

>50kg制限でもこうなるのか
>雪って怖いですね
守ってないからこうなるんだぞ

>50kg制限でもこうなるのか
>雪って怖いですね
路面凍結が原因なのでどちらかといえば雪の問題ではなく気温

>50kg制限でもこうなるのか
君は良い人だな
そういう時は80くらいで流れてる

kg…？

また新年あけましておめでとうって心から言えない人が多そうだな

>守ってないからこうなるんだぞ
>そういう時は80くらいで流れてる
こういう人たちって逆に凍結路面の滑りやすさを舐めてるのかなって思っちゃう

こういう道路だと逆にブレーキ踏むと死ぬから罠
かといって目の前の車がスピンした時に距離空いてないとエンブレも間に合わないし

>そういう時は80くらいで流れてる
雪で80とか馬鹿が頭麻痺してると思うんですよね

>50kg制限でもこうなるのか
>雪って怖いですね
(実際誰も守ってない)

僕は85でぶぅ

>>守ってないからこうなるんだぞ
>>そういう時は80くらいで流れてる
>こういう人たちって逆に凍結路面の滑りやすさを舐めてるのかなって思っちゃう
そもそも実際にどのくらいの速度だったか分かってない時点でただの難癖

100制限は130の流れ
80制限は110の流れ
50制限は80くらいでみんな走ってる
地獄

>僕は85でぶぅ
俺と一緒に痩せろデブ

>僕は85でぶぅ
>滑ってるよ

迂回路の距離は1.4倍と3倍か…

>>僕は85でぶぅ
>>滑ってるよ
滑ってるからな

>こういう道路だと逆にブレーキ踏むと死ぬから罠
>かといって目の前の車がスピンした時に距離空いてないとエンブレも間に合わないし
直線区間じゃなくてカーブだからこの路面になった時点で死が確定してるデストラップだよ

>迂回路の距離は1.4倍と3倍か…
みんな流れ込む

>>>守ってないからこうなるんだぞ
>>>そういう時は80くらいで流れてる
>>こういう人たちって逆に凍結路面の滑りやすさを舐めてるのかなって思っちゃう
>そもそも実際にどのくらいの速度だったか分かってない時点でただの難癖
絶対守ってなかったろっていう負の信頼感は高い

死亡した人ってこの事故に巻き込まれた人なの？

律儀に制限守ると煽ってくるバカがいる

ブラインドカーブ抜けたら止まる間もなく事故現場だから祈るしかねえぞ

路面の凍結に気を付けて車間距離を取りましょうって大事だよな

普通に免停になるのによく制限速度オーバーできるね

雨の日と雪の日は車間距離空けてノロノロ走るマン！

>>迂回路の距離は1.4倍と3倍か…
>みんな流れ込む
体感5倍くらいにはなるかな…

ノーマルタイヤで雪道走るマン

>死亡した人ってこの事故に巻き込まれた人なの？
現場後方での玉突きらしい

ここら辺カーブの連続する区間だからそんな飛ばす車多くなくね？

圧雪で路面が氷の板みたいになってる
スタッドレスタイヤじゃ無理だしチェーン禁止区間があるので通行止めにしなかった責任は問われそう

車間距離空けてたとして凍結路面で前のトラックが急に横になって進路塞いできたら俺は避けれる自信はない

大雪降る時に高速使わせるな馬鹿！
先に道路閉鎖しろよ

関越道何度も通ったけど危険だよな

>ノーマルタイヤで雪道走るマン
死んでよ〜

こういうの命に別状なくても下半身付随とか失明とかあるし怖いな

>路面の凍結に気を付けて車間距離を取りましょうって大事だよな
まあ今回の事故はブラインドカーブ内だから見えた瞬間手遅れなんだが…

>>>迂回路の距離は1.4倍と3倍か…
>>みんな流れ込む
>体感5倍くらいにはなるかな…
届きはするが組んでた日程はダメかもな
あと事故らんように

いつぞやの東北道のホワイトアウトは動画見るとどうしようもねぇな…ってなる

新潟に帰る人どうするの

迂回路が17号でしょ
バイパスの選択肢が一通の山道しかないうえに
支線が「とりあえず17号に接続しちゃえ」で合流の信号待ちが伸びる伸びーる
カスみたいな国道だよ

前方が何とかできても立ち往生してる時の後方から迫る車両があるしな

火の手が上がるまで追突の入れ食い状態だったのか

>絶対守ってなかったろっていう負の信頼感は高い
自分がそうだから他人も全部そうだと思うタイプのカス

>ノーマルタイヤで雪道走るマン
逮捕だ逮捕！

>関越道何度も通ったけど危険だよな
山ん中だもんなマジで

カタ紛争地帯

荒廃した世界の表現でもない様な焼け跡だな

俺も普段は制限速度+20kmくらいで走るけどさ
流石に雪の日は制限速度守るよね怖いから

2人死んでるじゃねーか！

>>死亡した人ってこの事故に巻き込まれた人なの？
>現場後方での玉突きらしい
やるせない…

>圧雪で路面が氷の板みたいになってる
>スタッドレスタイヤじゃ無理だしチェーン禁止区間があるので通行止めにしなかった責任は問われそう
まず最初のトラックがスリップして横向きになって道路完全閉鎖した原因調べてからだな

今週に入って週末に寒波が来ると報道されて
この大事故だからなあ
早めに冬用タイヤに交換するとかチェーンを準備するとか大事だな

>新潟に帰る人どうするの
帰らなくいい
これで言い訳出来ただろ

77歳女性が家族の運転する車でか…

しょうがねぇな
カーブなくすぜ

>ここら辺カーブの連続する区間だからそんな飛ばす車多くなくね？
カーシェア民が危ない危なくないの判断できるのは
人生初の80�q超での凍結路面スリップが始まってからなので

30km程度でも停まるのに100mとかかかりそう…

>新潟に帰る人どうするの
帰るだけなら新幹線なりでなんとでもなるから

>新潟に帰る人どうするの
下道は5時でも空いてるぜ！

>早めに冬用タイヤに交換するとかチェーンを準備するとか大事だな
>スタッドレスタイヤじゃ無理だしチェーン禁止区間があるので通行止めにしなかった責任は問われそう

最初に大型トラックがスリップして横倒しになって道路塞いでるから回避方法がねえんだ

>しょうがねぇな
>カーブなくすぜ
中国道みたいなみんな加速する別の地獄が生まれてしまう

やはりスパイクタイヤを復活させるしかないな…

カタ空襲後の市街地

動画で路面状況見たけどあの路面は50kmでも走りたくないわ

>>ここら辺カーブの連続する区間だからそんな飛ばす車多くなくね？
>カーシェア民が危ない危なくないの判断できるのは
>人生初の80㎞超での凍結路面スリップが始まってからなので
起点はトラックなのになんでカーシェアの話してんの？

>>新潟に帰る人どうするの
>帰らなくいい
>これで言い訳出来ただろ
そもそも新潟から出た人間にとっては本音では冬場なんかに戻りたくないもんな…

都民はもう地方に帰省する必要ないだろ

>雨の日と雪の日は車間距離空けてノロノロ走るマン！
あなたのような人が先行してノロノロ走ってくれるおかげで俺も安心してノロノロ走れるぜ

まず制動距離をしっかり学んでこいとしか

>>ここら辺カーブの連続する区間だからそんな飛ばす車多くなくね？
>カーシェア民が危ない危なくないの判断できるのは
>人生初の80㎞超での凍結路面スリップが始まってからなので
ニュースの内容も調べずに適当なこと言って誰かを叩きたいだけならよそでやったら？

>まず制動距離をしっかり学んでこいとしか
見えた時点で手遅れな場合は？

>まず制動距離をしっかり学んでこいとしか
>まあ今回の事故はブラインドカーブ内だから見えた瞬間手遅れなんだが…

あそこらへん国道に並走してる道路がないから燃えカス撤去するのもアスファルト敷きなおすのも地獄みてぇな工程になる

下道迂回は月夜野ラーショちょっと先から狭いから気をつけてね

ABSのｶﾞｶﾞｶﾞｶって感触いいよね…

仕方ねえからみんなで上信越道行くか…

>見えた時点で手遅れな場合は？
その瞬間有神論者になる！

こういう玉突き事故の過失割合ってどうなるの

ツルツルタイヤトラックマン見参！

恐らく凍結が発端ではあるけど追突の大半はブラインドカーブの時点でどうにもならない

>>雨の日と雪の日は車間距離空けてノロノロ走るマン！
>あなたのような人が先行してノロノロ走ってくれるおかげで俺も安心してノロノロ走れるぜ
これは良くない事なんだけど俺も自分が戦闘でノロノロ走るの凄いプレッシャーだから俺の前がノロノロしてくれるの凄い助かる

悪天候で車間距離取るのもいいけど平時ももっと車間距離取って欲しい

見通しが悪いカーブで何かあった際に後方に知らせる仕組みが必要だな…

渋滞になっても料金所とかにタイヤの検問作るべきか

昔はみんなでチェーン巻いて苗場まで三国峠に列作ったもんだし平気平気！

>見通しが悪いカーブで何かあった際に後方に知らせる仕組みが必要だな…
この先事故発生の電光掲示板はあるにはあるけど事故した瞬間に表示されるわけじゃないからな…

>悪天候で車間距離取るのもいいけど平時ももっと車間距離取って欲しい
速度違うのに下道と同じ車間距離しかあけない車おすぎ

事故現場が見えた時点で玉突き確定って絶望過ぎる

さすがに67台は多すぎに感じるな

ノーマルタイヤ罪

下道ってクロソイド曲線記念碑あるとこか

ここは新幹線貨物の出番

>悪天候で車間距離取るのもいいけど平時ももっと車間距離取って欲しい
ここらへんは自動運転になるまで無理な気がする

すいません私は明日の夜富山から東京に向かう予定だったのですがこれルート的に大丈夫そ？

ノロノロすぎるのはアレだけど大体制限速度-5-10マン

こういうのって過失割合どうなるの？
凄く手の数が多いじゃんけんみたいにならない？

道路の設計が悪い？

やはり田中角栄が言ったように三国峠を切り崩して平らにするべきなのでは？

>悪天候で車間距離取るのもいいけど平時ももっと車間距離取って欲しい
割り込まれる…
お前のために車間取ってるのではない

>ABSのｶﾞｶﾞｶﾞｶって感触いいよね…
端の継ぎ目の鉄部分でなるやつがずーっと継続するの怖い

>すいません私は明日の夜富山から東京に向かう予定だったのですがこれルート的に大丈夫そ？
飛行機で行け

直近の下道グネグネしてるから高速道路作ったんだろうけどそれもグネグネしてるな
どうして…

>渋滞になっても料金所とかにタイヤの検問作るべきか

>この先金属チェーン禁止区間です

これ道路通れないから引き返すしかないのか

>すいません私は明日の夜富山から東京に向かう予定だったのですがこれルート的に大丈夫そ？
明日ならまぁ…うーn

そろそろ運転慣れてきたし冬タイヤ買ってドライブしよっかなと思ってたらこれ
怖…家にいよ…

>昔はみんなでチェーン巻いて苗場まで三国峠に列作ったもんだし平気平気！
事故いっぱい起こったじゃねーか！！！
無茶苦茶だぞ昔の三国峠ガードレール無しすぐ横は崖！

この辺りの群馬の北の方のゴルフ場って雪そんな降らないから冬でも営業してるけどティグラウンド凍ってて刺さらなかったりする
乾燥と低温すごい

冬の関越はバカしかいないから
基本的に追い越し車線の方が混んでる
しかも車間距離めちゃくちゃ近い

>渋滞になっても料金所とかにタイヤの検問作るべきか
なんなら渋滞になったほうがスピード出せるやついなくなって安全まである

>直近の下道グネグネしてるから高速道路作ったんだろうけどそれもグネグネしてるな
>どうして…
地形

大丈夫？保険会社払える？

スレ画って日本の写真？
関越道のあの事故こんなことになってるの？

冬の関越は鶴ヶ島で週一で事故ってるよね
比喩とかじゃなくて本当に毎週玉突きしてる

北海道だと路面の凍結を利用してドリフトしてうまくカーブするぞ

>スレ画って日本の写真？
>関越道のあの事故こんなことになってるの？
はい！日本の関越道ですよ！

ギャハハハハハ！！お前らの年始年末パァ！！

>すいません私は明日の夜富山から東京に向かう予定だったのですがこれルート的に大丈夫そ？
上信越道は通れるけど代替ルートになってるから死ぬほど混む

三国トンネル新しくなってて良かったね…
あそこ補強を繰り返しすぎてあまりにも狭いからトラックは火花あげながら抜けてたし

>年末年始がふっとんだ人が沢山居るんだろうな…
普段運転しない奴らがね…

>すいません私は明日の夜富山から東京に向かう予定だったのですがこれルート的に大丈夫そ？
普通に考えたら上信越道使えって話になるが混みそうね

>すいません私は明日の夜富山から東京に向かう予定だったのですがこれルート的に大丈夫そ？
長野経由で行くとか…

高速道路って人類には早過ぎたシステムだと思う

>直近の下道グネグネしてるから高速道路作ったんだろうけどそれもグネグネしてるな
>どうして…
これでも出来るだけ真っ直ぐになるように途中の山肌削りまくってるんですよ

ノーマルタイヤでこの事故起こした奴がいたら自首するべき

>やはり田中角栄が言ったように三国峠を切り崩して平らにするべきなのでは？
アメリカのスターウォーズ計画みたく天文学的な予算と時間が必要だから無理

雪道すーぐABSガガガ掛かって怖い

>すいません私は明日の夜富山から東京に向かう予定だったのですがこれルート的に大丈夫そ？
名古屋から帰りゃいいしどうにでもなるっしょ
事故起きてる沼田まで下道5時間→高速って手もあるし

トラック対面通行させんなトンネルだったね旧三国トンネル…普通車でも嫌だった

仕事納めして冬休みに入ったと思ったらこれか

これ帰省した人は下道で頑張って帰るしかないのか？

カタ書き込みがすごい漫画の1コマ

今やってる天気予報だと明日から降雪エリアになるなぁこの辺

別に新幹線でもなんでもあるだろうがい

三国峠のてっぺんのボロトイレ混んでそう

>別に新幹線でもなんでもあるだろうがい
今の時期に突発で新幹線なんて乗れる訳ねえだろ

>別に新幹線でもなんでもあるだろうがい
年末年始の乗車率…

>今の時期に突発で新幹線なんて乗れる訳ねえだろ
逆に乗れるぞ
まぁ立ち乗りなんだけども

きっかけの事故はさておき67台っていうのはどうすれば減らせたんだろう

>別に新幹線でもなんでもあるだろうがい
個人はともかく物流がよお！

>>別に新幹線でもなんでもあるだろうがい
>今の時期に突発で新幹線なんて乗れる訳ねえだろ
乗れるけど…？

タイヤはちゃんと履き替えよう

>きっかけの事故はさておき67台っていうのはどうすれば減らせたんだろう
カーキャリア分が込みだと思うからカーキャリアで来ない

重傷者ってさらっと流されるけど悲惨な怪我の人も結構いるんだろうな

この時期に子供何人も連れて新幹線のデッキで立ってるとか考えたくもねえ

下手したら路面の復旧だけで今年終わっちゃう？

>個人はともかく物流がよお！
クリスマスから年末年始にむけてのセール品燃えたんだろうな…

>重傷者ってさらっと流されるけど悲惨な怪我の人も結構いるんだろうな
今死んでないってだけだからね…

車間距離長めに取ったら間に入ってくる馬鹿多すぎるよね

新幹線立ち乗りvs下道でカーライフ
ファイッ！

最初にスリップして車線塞いだ中型トラックはともかく後ろはどうしようもなかったからこんな台数膨らんだんだろうな

本人も車に乗って帰省してたと思ったらいつの間にかキュウリに乗っててびっくりしたろう…

なんかフォールアウトでこういう光景見た気がするな

冬用タイヤは万能じゃねえんだ…
履き替えないのはもちろん論外だが

トレーラーヘッド型のトラックで凍結道路とか運転したくねぇな
そっちの免許持ってないけどジャックナイフ？だか忘れたけど荷台側が横向いてどうしようも無くなるヤツ

67台！？

>きっかけの事故はさておき67台っていうのはどうすれば減らせたんだろう
道路とトンネル自体を真っ直ぐにする
出来るもんならな

>本人も車に乗って帰省してたと思ったらいつの間にかキュウリに乗っててびっくりしたろう…
盆と正月がいっぺんに来たようだな

>きっかけの事故はさておき67台っていうのはどうすれば減らせたんだろう
もしかして車間距離を開けてたらよかったのかもしれない

>きっかけの事故はさておき67台っていうのはどうすれば減らせたんだろう
カーブなくして見通しよくする
無理だな！

旅程に影響出たとしても事故しやがって！ってより巻き込まれなくてよかったって思える惨状だ

>もしかして車間距離を開けてたらよかったのかもしれない
その程度で防げるならこんな膨らまねぇだろ

まぁ初めから通行止めにしておくしかなかっただろうな
NEXONの判断ミスも多少はあるなんじゃないか

今回の件で現実的なラインだと凍結対策をなんとかするしか…

もしかして日本って国は高速道路自体が向いてないのではないのでしょうか

>きっかけの事故はさておき67台っていうのはどうすれば減らせたんだろう
速度規制を守ってた人がどれだけいたかにもよるんじゃない？

弊社なら年内復旧も可能です

>NEXONの判断ミスも多少はあるなんじゃないか
寝糞は関係ないやろがい！

この週末はがっつり暴風雪来てるから早めに規制するしかなかったのだとは思う

車間距離を開ける
制限速度を守る
人類には難題すぎる

まあネクソンはクソだけど…

道の形自体を変えないとどうしようもないだろ
来年も起きるぞ

>NEXONの判断ミスも多少はあるなんじゃないか
ちょっと会社名格好良くなってるな

そりゃ国も雪国に住むのやめない？って言うわ

>道の形自体を変えないとどうしようもないだろ
>来年も起きるぞ
するか…日本列島改造計画…

突然の批判がネクソンを襲う

>旅程に影響出たとしても事故しやがって！ってより巻き込まれなくてよかったって思える惨状だ
車がお釈迦にならなくても大分キツい時間を過ごす事になるからな
規模的に救援の手は早いだろうが

前から思ったんだけど物資運搬車両専用の高速道路とか作れないんです？

>>NEXONの判断ミスも多少はあるなんじゃないか
>ちょっと会社名格好良くなってるな
その会社ってオンラインゲームにガチャの概念を持ち込んだ諸悪の根源だぞ

昨日は本当に寒かったからな…
ボードしてて顔の露出してる部分が凍傷になったのかなり久し振りだったよ

まぁNEXONならどれだけ悪く言ってもいいか…

誰かかめはめ波で日本の山全部崩してくれよ

>突然の批判がネクソンを襲う
いわれのある誹謗中傷がネクソンを襲う！

>車間距離を開ける
>制限速度を守る
>人類には難題すぎる
そこらへんの情報なんもないのによくそれが原因だ！って憶測で言えるな…

ネクソンならいいか…

>NEXCO東日本新潟支社は27日、通行止めの解除の時期は未定とした上で「相当な時間を要する見込み」としている。

>カタログだと漫画のスクショみたいに綺麗に白黒だな
彼岸島の1コマかと思った

>誰かかめはめ波で日本の山全部崩してくれよ
山脈バリア無くなると東日本が困るぞ

すっげーつるつる…アイスリンクかよ

https://x.com/murohashimasa/status/2004589826893574624?s=46&t=E05Yes4UsYSDED1zC8yWjQ

ネクソンなら根拠無しに悪く言っていいよ
俺が許す

ロシアの戦場かと思った

関越道は本格的に積もるのは関越トンネルから新潟側だけど
月夜野辺りは普通に雪道になってることも多いから飛ばすのはバカ

>>NEXCO東日本新潟支社は27日、通行止めの解除の時期は未定とした上で「相当な時間を要する見込み」としている。
（年末年始休むつもりだな…）

事故を避けようとしてスリップ！+1
事故を避けようとしてスリップ！+1
事故を避けようとしてスリップ！+1

関越道ってこの辺りの高速の中では際立って運転がヘタクソだと思う
常磐道みたいに民度が終わってる感じじゃなくて単純に技術的にヘタ

降雪もあったなら最悪制動距離まで視界なかった可能性もある
凍結路面の制動距離はkm速度の2倍mだから視界が30mしか届かないなら15kmしか出せない

>>車間距離を開ける
>>制限速度を守る
>>人類には難題すぎる
>そこらへんの情報なんもないのによくそれが原因だ！って憶測で言えるな…
こういうやつが事故起こして人殺しになるんだよな…

>すっげーつるつる…アイスリンクかよ
>
>https://x.com/murohashimasa/status/2004589826893574624?s=46&t=E05Yes4UsYSDED1zC8yWjQ
20km/hでも怖いやつだ
高速道路はもう少しマシだったと思いたい

>物資運搬車両専用
用途別複数車線にしようが車種専用道作ろうが
流れに乗るためなら利用してもいいっていう謎の種族がいるから完全に分離しないと無理

>関越道ってこの辺りの高速の中では際立って運転がヘタクソだと思う
>常磐道みたいに民度が終わってる感じじゃなくて単純に技術的にヘタ
帰省とかスキースノボとかで慣れてない運転する人も多いんだろ今の時期は

普段飛ばしまくる雪国のドライバーもアイスバーンだけは飛ばさないからなぁ…

>>>NEXCO東日本新潟支社は27日、通行止めの解除の時期は未定とした上で「相当な時間を要する見込み」としている。
>（年末年始休むつもりだな…）
働き方改革！

>>>NEXCO東日本新潟支社は27日、通行止めの解除の時期は未定とした上で「相当な時間を要する見込み」としている。
>（年末年始休むつもりだな…）
年末年始だけで復旧したらむしろ怖いだろ

ヨーロッパのどこかと思ったら日本なんだ

>普段飛ばしまくる雪国のドライバーもアイスバーンだけは飛ばさないからなぁ…
急登坂だけは助走つけて駆け上がるぞ！

今朝起きたばかりの玉突き事故に見えない…

帰れない人用の支給品
fu6082992.jpg

https://x.com/livedoornews/status/2004786263828877622
死者増えてる

>帰れない人用の支給品
>fu6082992.jpg
ありがたい…

年末年始の関越道が閉鎖されるとどうなる？

今の車ってマジで安全なんだな
すげえや

>>（年末年始休むつもりだな…）
>働き方改革！
それ失敗だったから働きたい人が働けるように改革します

綺麗にシャットアウトされたお陰で越後湯沢のスキー場は今日かなりパウダー狙い目らしい

>年末年始の関越道が閉鎖されるとどうなる？
帰省の渋滞が無くなる！

>すっげーつるつる…アイスリンクかよ
>https://x.com/murohashimasa/status/2004589826893574624?s=46&t=E05Yes4UsYSDED1zC8yWjQ
対岸の発電所があるあたりか

ゾンビゲーで意図して通行不可にしたバリケードみてえ

>>年末年始の関越道が閉鎖されるとどうなる？
>帰省の渋滞が無くなる！
帰省自体を無くせば渋滞が消えるライフハック

>綺麗にシャットアウトされたお陰で越後湯沢のスキー場は今日かなりパウダー狙い目らしい
狙い目だった所で行けないんですけど…

>>年末年始の関越道が閉鎖されるとどうなる？
>帰省の渋滞が無くなる！
欺瞞！

>狙い目だった所で行けないんですけど…
向こう側にも当然人は住んでるから…

やっぱ新幹線ですわ

>こういうやつが事故起こして人殺しになるんだよな…
…？

他人の不幸で食う飯は旨いか？

俺のおせちはどうなるんだ！
死ぬ気でもってこい！

どのあたりから火が出たのか知らんけど前の方とか後ろの方は火元から離れること出来なかったの？

💩？

ガチ年の瀬だったらもっと悲惨なことになってたと思う

>ゾンビゲーで意図して通行不可にしたバリケードみてえ
冷静に考えるとゾンビ相手に道路封鎖してもあんまり効果ないよな…

>今の車ってマジで安全なんだな
>すげえや
いや単純に大多数がスピード全然出して無かっただけだと思うぜ
それでも止まれないヤバい路面状況だっただけ

>これで死人1人で済むのか…
すごいね人体

記事を見るにトラックの速度出し過ぎとかではなく普通に事故ったの？

あと四日半ある！四日半で終わらせれば年始は家で過ごせる！

路面にツヤ感が有るときはスリップすると思って運転しないと死ぬ

業者の年末が消えたっていうけど道路の維持って除雪とかも含めて基本的に年末とかも稼働するから…
利用者側はまあうｎ…

>記事を見るにトラックの速度出し過ぎとかではなく普通に事故ったの？
下りカーブの凍結路
普通にスリップする

>まあネクソンはクソだけど…
流石に人死には出さないだろ多分…

4WD+国産スタッドレスでも15km/h以上出すと滑りますとの事なのでもう車に乗らない事しか対策がない

>4WD+国産スタッドレスでも15km/h以上出すと滑りますとの事なのでもう車に乗らない事しか対策がない
解禁するか…スパイクタイヤ…

左上のアルファベットだけ見てヨーロッパかなんかだと思ったけど日本かよ

さすがに全力で撤去復旧させるでしょ

関東人のおせちが台無しだぜ

>左上のアルファベットだけ見てヨーロッパかなんかだと思ったけど日本かよ
The Asshi Simbun
Shinbun じゃないのか…

ギリギリ死ななかった人は逆に一杯いるとも言える

>路面にツヤ感が有るときはスリップすると思って運転しないと死ぬ
濡れてんなぁと思ったら全然タイヤの水飛沫聞こえないのいいよね

>ギリギリ死ななかった人は逆に一杯いるとも言える
67台+2人死亡+5人重症

おせちが届かないはマジでありそう

これ帰る帰れない以前に下手すりゃここで低体温症で死なない？大丈夫？

マジでおせち次々キャンセルされてて笑う
あと魚と餅もだめだな
うちの餅もこの火災で燃えたらしい

九州住みで良かった

>>路面にツヤ感が有るときはスリップすると思って運転しないと死ぬ
>濡れてんなぁと思ったら全然タイヤの水飛沫聞こえないのいいよね
路面が黒光りしている時は金属チェーンつけてても滑って危ないと長野で乗ったタクシーの運ちゃんが言ってた

横文字と雪でヨーロッパかなんかかと思ったら群馬県だった…まあ北関東はあんまり大差ない気候か…

普段降雪凍結しない地域ほど急な寒波の襲来で地獄と化すぞ

原因のトラックドライバー生きてるのかよ
死んどけやカスが

>>>路面にツヤ感が有るときはスリップすると思って運転しないと死ぬ
>>濡れてんなぁと思ったら全然タイヤの水飛沫聞こえないのいいよね
>路面が黒光りしている時は金属チェーンつけてても滑って危ないと長野で乗ったタクシーの運ちゃんが言ってた
必殺！ブラックアイスバーン！

>横文字と雪でヨーロッパかなんかかと思ったら群馬県だった…まあ北関東はあんまり大差ない気候か…
実は日本の山間部は世界有数の豪雪地帯
湿度と低温のコンボが発生してる場所は案外世界的にも珍しいのだ

冬はもうAIに自動運転させるべきだよ

>マジでおせち次々キャンセルされてて笑う
>あと魚と餅もだめだな
>うちの餅もこの火災で燃えたらしい
そんなに物流やられたのか…

雪道怖すぎ

この辺毎年立ち往生とか玉突き起きてね？
凍結用タイヤに換装しないやつは重罪にした方がいいんじゃないか？

>冬はもうAIに自動運転させるべきだよ
AI「こんな圧延された雪道は通れないので迂回路探します」

>>マジでおせち次々キャンセルされてて笑う
>>あと魚と餅もだめだな
>>うちの餅もこの火災で燃えたらしい
>そんなに物流やられたのか…
メインの高速道路が塞がると物流ってのはたちまち潰れちゃうんだ

カタログ軍艦島かと思った

北海道に住んでてこの時期ノーマルタイヤとかありえんのか

朝のニュースでも扱ってなかったし昨日の夜の事故にしては報道少ない気がする
>１６台炎上の関越道多重事故、シートベルトを切るため「ハサミありませんか」
記事読んだいろいろ読んだ
焼けた車から焼死体見つかって死者2名とはえぐい

>メインの高速道路が塞がると物流ってのはたちまち潰れちゃうんだ
第２東名作られたのはもしもの時の流通経路維持だもんな

>fu6081831.mp4
>この路面は流石にNEXCOの責任問われるやつ
うわツルツルだ…

じゃあ復活させるかスパイクタイヤを！

昔の日本の事故かと思った
昨日今日の話かよ…

もしかしなくても今のうちに正月の分の買い出しまで済ませてこないとヤバいやつかこれ？

長野から関東行くけど混みそうだな…

制限速度守ってタイヤも変えてても滑るときは滑るしトラックならなおさらだろうな…怖い

>じゃあ復活させるかスパイクタイヤを！
実際こんな道通ろうと思ったらそれしかない

下手したら配送だけじゃなくスーパーの品もなくなるかもね

関東の人は大変そうやな

ブレーキ効かないから中央分離帯に車擦りつけて無理やり止めようとしたけどそれでも止まらなかったってインタビューが怖い

関越トンネルだけなら品揃えに影響はあっても食べるもんないってレベルにはならんでしょ

20km/hとか15km/hとかならもう全面通行止めにしろよ
というか15km/hだってあぶねえよこんなん

年末年始は帰省だのレジャーだの年越商戦だので稼ぎ時なのにな

>20km/hとか15km/hとかならもう全面通行止めにしろよ
>というか15km/hだってあぶねえよこんなん
こんだけの台数巻き込まれてるのに逃げ遅れた人がほぼいないのってかなり低速で走ってたよね…それでこうなったからどうしようもない

むしろ年末年始は普段運転しないヘボが運転するからこうなりやすい

既にSNSで話題になってるしまた買い占め起きそうだな
嫌だね本当に

>必殺！ブラックアイスバーン！
本当に必ず殺すのやめろ

おせちみたいな関東の工場で作って規定の日時までに輸送する系が駄目になるってだけだな

この時期上信越道も雪と事故で止まるので祈るしかない
富山からだったら東海北陸道→東海環状道→中央道もあるが

ふふっ
俺の運転みたい

>こんだけの台数巻き込まれてるのに逃げ遅れた人がほぼいないのってかなり低速で走ってたよね…それでこうなったからどうしようもない
いや上空からの映像見る限り5〜60キロは出てただろ

>ふふっ
>俺の運転みたい
成仏してくれ

>既にSNSで話題になってるしまた買い占め起きそうだな
>嫌だね本当に
需要と供給だよ

>いや上空からの映像見る限り5～60キロは出てただろ
何をどう分析してそう思った？

ニンニク入れますか

>ふふっ
>俺の運転みたい
今すぐ免許返納してこい

凍結した路面はF1レーサーですら走ろうとしないからな…

>もしかしなくても今のうちに正月の分の買い出しまで済ませてこないとヤバいやつかこれ？
こういうパニックおじさんがいるから米不足も起きるんですねー
転売屋よりは悪だよ

通行止めかー
まぁ15台とか絡んだなら仕方ないよなー
…………56台！？

>いや上空からの映像見る限り5～60キロは出てただろ
その速度で追突し続けてたら後続のトラックに追突された車は原型とどめてないわ

>>ふふっ
>>俺の運転みたい
>今すぐ免許返納してこい
自首のほうが先

HIGHWAY OF DEATH

よくまあ死者1人ですんだな
奇跡だわ

ここまでずっと暖冬で急に全国的な寒波が来たからなあ…

なんかカーブで視界クソ悪いから次々突っ込んだとかニュースでやってたな…

>>必殺！ブラックアイスバーン！
>本当に必ず殺すのやめろ
わかりました…エターナルダイヤモンドダストにします…

デジャブ！

>その速度で追突し続けてたら後続のトラックに追突された車は原型とどめてないわ
あのグチャッとなってるところがそうだよ

>凍結した路面はF1レーサーですら走ろうとしないからな…
車を意図的に滑らせるプロである長野県出身のドリフトキングも凍結路面で滑ったらどうにもなりませんって断言するしな

>よくまあ死者1人ですんだな
>奇跡だわ
奇跡っていうかめちゃくちゃ遅く走ってただけだと思う
これが速度出してたらすげえ数の死傷者になってる

この規模の事故でしかも真冬なのに死者1名ってだいぶ奇跡だな…

いくら気をつけていても起きる時は起きるのが事故だしなあ

>もしかしなくても今のうちに正月の分の買い出しまで済ませてこないとヤバいやつかこれ？
ヤバいからモチ買い占めろ

色々見ると塩カルも万能じゃないのか

やはりトラックの自動運転が早期に望まれる…

>あのグチャッとなってるところがそうだよ
潰れてたら脱出できねえよ

これお片付けのお費用はどこが支払うので…？

>>その速度で追突し続けてたら後続のトラックに追突された車は原型とどめてないわ
>あのグチャッとなってるところがそうだよ
そんなことになってたらこんな死者数じゃ済まんわ

50キロ制限だからみんな60キロで走ってたよ

>やはりトラックの自動運転が早期に望まれる…
自動運転くんはこんな道走ろうとしないで3倍くらい時間のかかる迂回路探してくれるけど果たしてそれに人間側が耐えられるかという問題が発生するのだ

>>ギリギリ死ななかった人は逆に一杯いるとも言える
>67台+2人死亡+5人重症
えぐぅ

>いや上空からの映像見る限り5〜60キロは出てただろ
事故当時の映像？どのニュース？

上で速度の話してたやつは散々反論されて静かになってたのにまたやるの？

これ今年中に復旧無理じゃね？どうすんの？

>こういうパニックおじさんがいるから米不足も起きるんですねー
>転売屋よりは悪だよ
買い出しと買い占めの区別もつかないようなバカは寝正月でもしてろ

移動は飛行機か電車か新幹線か船にしろ

>やはりトラックの自動運転が早期に望まれる…
荷台を２倍にしようとしたりかなり限界感があるからな
はやくトラックドライバー無職にして…

20km/hのショートカットと60km/hで走れる3倍時間掛かる迂回路は同じ時間！

>これ今年中に復旧無理じゃね？どうすんの？
迂回路あるので数倍の時間をかけてそちらを走ってくださいね

何キロだろうと事故は起きるものなのさ…

もう真冬に里帰りとかやめようぜ…

どうして冬道の運転知らなさそうな奴に限って車間距離ガーとか速度ガーとか事後孔明するんだ

>これ今年中に復旧無理じゃね？どうすんの？
弊社なら土日中に復旧できます！

年末直前の物流が…

>これ今年中に復旧無理じゃね？どうすんの？
我社なら可能です！というか管理会社はこういうの請負契約で災害時特約結んでるからマジで引っ張り出されて年内お片付けやる
年内で終わりきれるとは限らんが

>上で速度の話してたやつは散々反論されて静かになってたのにまたやるの？
車間距離と速度で個人的な恨みでもあるんだろう
なんの情報もないのにわざわざそこらへんこじつけて原因扱いするくらいだし

テカテカの道路を走る時は事故は起こるさのマインドで走ってる

>>これ今年中に復旧無理じゃね？どうすんの？
>弊社なら土日中に復旧できます！
(スタッフに)あとは任せます

>(スタッフに)あとは任せます
監理者に話しあんだけど呼んでもらえる？

全線トンネルにするしか無いか…

>テカテカの道路を走る時は事故は起こるさのマインドで走ってる
本当は走るべきじゃねえな〜と思ってても仕事だからさ…

>監理者に話しあんだけど呼んでもらえる？
すいません…今ハワイだそうです…

通勤の時間帯が一番路面のコンディションシビアなのどうにかなんねぇかなってずっと思いながら運転してる

サムネで
年末も戦争してるところは大変だな…
と思ってスレ開いたら

災害時の官公庁からの依頼はルール無用だから
影響度によっては年末年始に24時間稼働とかになるぞ

昨夜19時半に事故発生だから仕事納めして忘年会中に事故やべーぞ！って連絡受けた人結構いそうだな

>年内で終わりきれるとは限らんが
事故車片づけるだけでも年内は無理だろ
あと4日しかねーじゃん

>災害時の官公庁からの依頼はルール無用だから
>影響度によっては年末年始に24時間稼働とかになるぞ
インフラの人たちは大変だから本当に感謝しかない…

この時期の山道なんぞ通るんじゃねえよって気持ちはある
スタッドレスも気休めにしかならん

お金ない

これをなんとかする現場の人たちにありがとうとすまないの気持ちがすごい
こんなにクソ寒いのに

特に重要な道路ではないことが幸いか

>この時期の山道なんぞ通るんじゃねえよって気持ちはある
>スタッドレスも気休めにしかならん
事故起こしたのトラックだし通らなかったらめちゃくちゃ時間かけて迂回しないといけないしそうなると各所に連絡や補償が発生する恐れが…ええい行くぞ！

可哀想！休んでいいよ！
とは言えないからな…
すみません…ありがとうございます…ありがとうございます…

タイヤに金属のトゲを付けようぜ

>災害時の官公庁からの依頼はルール無用だから
>影響度によっては年末年始に24時間稼働とかになるぞ
事故は災害になるの？

群馬以外は他のルートで一応いけるのか

冬タイヤ大事

ちょっと前まで暑い暑い言ってたのにもう路面凍結で大事故とか
四季もへったくれもないな…

>可哀想！休んでいいよ！
>とは言えないからな…
誰かがこれをやらねばならぬ

自分が何を準備しててもどうしようもない事態

>特に重要な道路ではないことが幸いか
地図も読めない人か

>冬タイヤ大事
凍った山の斜面はチェーンしてても無理ってレベルが多い

時間と位置から見て俺が通った30分後くらいか…
流石に冷や汗が出る…

>特に重要な道路ではないことが幸いか
まぁ新潟なんぞ干上がって何人ボロカスになっても重要では無いと言われればそうなってしまうが…

>冬タイヤ大事
凍った路面は冬タイヤでも無理だぜ！

あれ？死者2名に増えてる

>冬タイヤ大事
こんなとこ夜に夏タイヤで走る馬鹿流石にいないよ
冬タイヤでこれなんだ

>>冬タイヤ大事
>こんなとこ夜に夏タイヤで走る馬鹿流石にいないよ
>冬タイヤでこれなんだ
(たまに居る)

大体こういうところって迂回路の方が坂とカーブばかりの山道で危険なんだよね…

>あれ？死者2名に増えてる
まあ重症の人たちはね…
これ以上増えないことを祈るばかりだ

>あれ？死者2名に増えてる
捜索が始まったから

>特に重要な道路ではないことが幸いか
平日の1日平均で14000台の交通量がある要衝だよ

事故ったのトラックだから夏タイヤってことは絶対にない

>もう真冬に里帰りとかやめようぜ…
旧正月にするか

まだ車内に閉じ込められたままの遺体も他に残ってそうで怖い

普通高卒道路ではタイヤチェックしてスノータイヤじゃなきゃ追い出されよ

日本海から入ってくるものどうやって首都圏に運ぶと思いますか

まぁこれで車内に残された人居ないとかは難しいか…

雪国は冬季に移動するべきじゃねえんだ

>事故ったのトラックだから夏タイヤってことは絶対にない
擦りきれたスタッドレス履いてるトラックはごまんといるよ

>普通高卒道路ではタイヤチェックしてスノータイヤじゃなきゃ追い出されよ
高卒なのにちゃんとしてるな

>普通高卒道路ではタイヤチェックしてスノータイヤじゃなきゃ追い出されよ
中卒みてえなレスだ

大卒道路は