足短いのに

エアサス位つけろ！

鬼キャンとか未だにあるのか

こういうのって壊れるのコミで楽しむものなのかな

走っただけで壊れる車

ぐしゃ

このレベルだと受け狙いでやってる人も多そう

モルカーみたい

忘れ物

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🤖(歩けばいいのに)

普通に走るだけで壊れるの面白すぎる

馬鹿好きてウケる

がんばれ
がんばれ

これなんのためにやってるの？

車高の低さは知能の低さ

壊れる事で完成する芸術だから…

車をダサくして公道もまともに走れないほど性能悪くして周りに迷惑をかける事に金と時間を注ぐの頭おかしいな

か弱きいきもの…

>モルカーみたい
モルカーが人気だったことを考えると
デザインとしての方向性は正しいのか？

>車をダサくして公道もまともに走れないほど性能悪くして周りに迷惑をかける事に金と時間を注ぐの頭おかしいな
昔はRX7やシルビアが踏切でパーツ飛び散らせてたのに
時代は変わるもんだな

>鬼キャンとか未だにあるのか
埼玉だけどたまに見かける

たれぱんだ

前に石ころ置きたい

ここまでやるなら下擦るの覚悟の上じゃないのかとちょっとがっかりする
何のための捨てても惜しくないような型落ちの大排気量か

踏切でスタックしてる動画あったな…

見てるこっちが恥ずかしくなるダサさ

ヤッター！性能の劣るクルマかっこいいー！

自分の車が壊れるだけならともかく
パーツ落として後続に迷惑かけるんだから害でしかない

性能アップや快適性や見た目のためにちょっと弄ってたことが
流行りだすと「やればやるほど良い」みたいになっていって界隈の外から見たら意味わからんことになるってのは世の常だ…
メイクとか胸とか尻とか背丈とかみんな際限無く盛っていく

以前見た別動画だとこれくらいタイヤ斜めっている車が直角のカーブ曲がろうとしたら
3回バックしてハンドル切ってやっとだったな

どういう外見を好むかは個人の価値観だから何も言わないが
僅かな段差を超えるのにまごまごしてるのがスマートじゃないのは気にしないのかな

イベント専用にチューンしたんじゃくて普段からこれで公道走ってるのかな

再生直後からどこか擦れてる音がしますけど…

どっかの段階で（あれこれちょっとやりすぎて逆にかっこわるくね…？）
って正気に戻ったりしなかったんだろうか

こう言う集まりって分かってんなら会場ももっと優しくできたろ

こういうのを見るたびに思うがチリがあってなかったり
バンパーはずれかけてるのはカッコ悪いと思わないんだろうか

お前これダサすぎやろ

さっさ走れよグズ

車高は置いといても鬼キャン界隈は本当に…？本当にカッコいいと思うのかそれが…？って良く思う

多分ほとんどが土足厳禁

車高下げてカッコいいか…？

存在は可愛くないけど見た目はかわいい

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元々はやってもこのくらいだったからな
漫画で言えばジゴロ次五郎に出てくるクルマくらいがカッコいいとされていた

持ち主に似て短足

この人らにとっては垂直にタイヤ付いてる事がダサすぎて耐えられないの

>車高下げてカッコいいか…？
ほんのちょっと下げてギャップ埋めるくらいなら…

>fu4516678.jpg
>元々はやってもこのくらいだったからな
>漫画で言えばジゴロ次五郎に出てくるクルマくらいがカッコいいとされていた
これはまあわからんでもない
そこから先鋭化してスレ画みたいなことに…？

人と違う自分に酔っているマイノリティ

>人と違う自分に酔っているマイノリティ
みんな同じようなバカな見た目じゃねーかええーっ

なにもしてないのに
バンパーが
こわれた

駐車場見ると似たようなのが停まってるので
車を走りにくくする界隈の集まり

映画みたいにボタン一つで微変形システムないのか

タイヤの接地面減らす利点ってあるのかな…

ハの字に地べたベタって這ってる姿がカッコいいのか？

シャコタンは下にタバコを差し込んで入るか入らないかを競う

普通の車ならスルーできるくらいの石をですね

なぜこんな無謀なカスタムを？

>ハの字に地べたベタって這ってる姿がカッコいいのか？
本当にこの感覚は分からん…　分かりたくもないが…

マジで車高の低さは知能の低さ過ぎるんだよなぁ

ちょっとした道の窪地にハマって抜け出られなくなった画像好き

このレベルのバカが実在してるんだ…

>なぜこんな無謀なカスタムを？
バカだから

車高の低さは知能の低さとはよく言ったもんだ

見た目が面白い以外のメリットが全く無い

>このレベルのバカが実在してるんだ…
茨城みたいな田舎に行くと存在してるよ

え？車自損チャレンジでもしてるの？

最初のヴェルファイア車高だけでも面白いのにキャビンないのアホすぎて笑っちゃった

というかそういう集会なら主催側も段差くらい対策してあげなよ…

田舎者ってこういうの好きだよね

>茨城みたいな田舎に行くと存在してるよ
県民だけど見たこと無い

葬式に向かう際に親戚に乗せてもらった事あるけどしょっちゅうガリガリ鳴っててめちゃくちゃ乗り心地悪かったな…

雪国は実用面で昔からあんまり居ない
ファッション程度のちょい下げが限界

>これはまあわからんでもない
>そこから先鋭化してスレ画みたいなことに…？
そう
ここから盛るペコ盛るペコした結果本来の「フェンダーとホイールの隙間を埋めてカッコよく見せる」って目的を見失っていった

>最初のヴェルファイア車高だけでも面白いのにキャビンないのアホすぎて笑っちゃった
タイヤスリップさせながら進んでるのも頭悪すぎて良い

>というかそういう集会なら主催側も段差くらい対策してあげなよ…
段差ほぼなくない…？

どこに段差が…？

そもそも完全に違法車両だから本当にバカでしかない

>イベント専用にチューンしたんじゃくて普段からこれで公道走ってるのかな
前に栃木住んでた時は近くに鬼キャンの車が止まってたな
普段からこんな感じだった

>>車高下げてカッコいいか…？
>ほんのちょっと下げてギャップ埋めるくらいなら…
えっ…

やっぱヴェルファイアなんて乗ってんのはこの程度の知能しかないんだな

>段差ほぼなくない…？
タバコの箱の厚み程度の段差でもダメなんですよ！

いざ段差を目の前にすると切り返したり角度替えたり往生際悪いのが最高にアホ

>やっぱヴェルファイアなんて乗ってんのはこの程度の知能しかないんだな
これをヴェルファイアって呼ぶのは色んなところに失礼だろ！
ヴェ/ くらいじゃねーか！

タイヤが１ヶ月も持たなそうだけどどうしてるんだろう

>いざ段差を目の前にすると切り返したり角度替えたり往生際悪いのが最高にアホ
（なんか外れてるパーツ）

これをやるのも壊れるポイントがあるのも一旦は置いておくとして
その集まりをなぜここでやってしまったんだ

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昭和から受け継がれし文化

>タイヤが１ヶ月も持たなそうだけどどうしてるんだろう
片べりするから逆向けて履き直す

自分の庭だけならともかく公道走んな

>タバコの箱の厚み程度の段差でもダメなんですよ！
それを段差呼ばわりするなら自走せずにキャリア借りて持ってきなよ

>イベント専用にチューンしたんじゃくて普段からこれで公道走ってるのかな
これはナンバーついてないし公道では自重してる人たちの集まりだろうけど田舎だと割と普通にこのぐらいのが公道にいるよ

これ段差じゃなくて僅かなスロープにケツ引っ掛けてない？

バックした時に後続の車に突っ込むの期待してた

>fu4516748.jpg
>昭和から受け継がれし文化
ダッサ…昭和のセンスだったのか
そりゃダサいわ

後ろからクラクション鳴らしたい

これナンバーついてないように見えるけどモザイク掛けてるだけで普通にナンバーついてるぞ

これ格好いいとおもうやつがいるのが不思議

車高下げるのは俺には良さが分からんがまだ理解できる
八の字は本当に理解できん

>これ格好いいとおもうやつがいるのが不思議
奇乳とか巨女みたいなもんだ

俺の車はこんな段差も超えられないぐらい気合入ってるぜって誇る人達だから
会場に段差作るのは様式美なのかもしれない

同好の集まりなのになんかバカにしてない？

ブッコミの鰐淵さんとかがこんなガリガリしてたと思うと笑っちゃう

>同好の集まりなのになんかバカにしてない？
破損なんてクソダサいでしょ

車高上げる方向性の改造もあるの？

こういうのは嗤ってあげるのが一番だよ

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湾岸ミッドナイトの作者も描いてたな…と思ってた調べたら令和最新になってて吹いた

車高上げてハの字にするバカって見かけないね
低いのがいいのが共通認識なのか

>車高上げる方向性の改造もあるの？
脱輪してたジムニーとかみたいなのはそっちの方向じゃね

鬼キャンレクサスが新東名120km区間の追い越し車線をかっ飛んで行くのを見た時は目を疑ったよ

>同好の集まりなのになんかバカにしてない？
えっ…してるけど…
同好の集まりだろうが何だろうがとんでもないバカ丸出しだから心の底から嘲笑ってるけど…

車高上げて逆ハの字にするのはないのか

お前これダサすぎやろ

10年ほど前はよく見た鬼キャンもたまにちょっと斜めになってるか？くらいのやつをたまに見かけるくらいになった
規制厳しくなったか？

ここがイベントのクライマックスみたいなとこある

これで高速走ったらまっすぐに運転できる気がしない

1970年代〜のスーパーカーブームや続くレースカー人気でとにかく車高を下げる（シャコタン）がカッコいいってヤンキー文化が生まれたんよね　ちりとりみたいな出っ歯エアロとかもシルエットフォーミュラのエアロパーツの極端なデフォルメからでてきたし

エアサスは女々って文化があって、まぁ壊れてもいいから安い型落ちなんよ
何度キャンバーつけて何J履かせてだけだから車に愛は無い

>10年ほど前はよく見た鬼キャンもたまにちょっと斜めになってるか？くらいのやつをたまに見かけるくらいになった
>規制厳しくなったか？
ダサさに気づいてやめただけよ

>車高上げる方向性の改造もあるの？
ジムニーとかハイラックスみたいなやつは上げるカスタムが人気
それとは別に今のハイブリッド車ってデフォがやたら低くて普通に擦るので上げるキット売ってる

みんな同じ目標に向いてるのが撮り鉄と似た生態を感じる…

みょんみょん跳ねるキャデラックとかは車高上げの文化？それとも下げ？

いいですよね車高上げすぎてひっくり返るジムニー

>みんな同じ目標に向いてるのが撮り鉄と似た生態を感じる…
どんな趣味もマニアは割と同じ方向向きがちではあるよ

スタイルはまぁ人の好みだから何も言わないけどこんな場所に入るだけでバックして切り返して恐る恐る入ってんのは超ダサいな

>これで高速走ったらまっすぐに運転できる気がしない
実際なんでもない直線で滑って大クラッシュしてるのもいるしな…

>みょんみょん跳ねるキャデラックとかは車高上げの文化？それとも下げ？
あれは前を上げて後ろを下げる

>みょんみょん跳ねるキャデラックとかは車高上げの文化？それとも下げ？
ローライダーのハイドロはメリケン西海岸発だからそういう枠ではないかな

板金屋は助かるだろうな

>板金屋は助かるだろうな
いじるのメンドイだろうし煙たがられてそうだな０

車高の高さは知能の高さ

弄ってなくても勾配キツイ出入口とか前擦ったりするのに…

別に人に迷惑かけなきゃかっこいいカッコ悪いはコミュニティの価値観だから周りがどうこう言うもんではないと思うけど
違法改造は迷惑なのでやめようネ

この会場だとおおーすってるすってる！っで盛り上がる感じなのかもしれない

斜行下げると何か空力的なメリットあるの？

https://motor-fan.jp/mf/article/254176/
ローライダーの歴史を調べたら移民文化から出てきたものなんだって知った

>車高の低さは知能の低さ
ジムニー乗りは皆インテリ！

毎回入口に段差がある会場でやってるから確信犯だろ

内股で歩いてるみたいでキモい

少し前にハの字にしすぎたタイヤが車体に擦れてバーストした事故あったね

カタ事故車

車高高いのがインテリとは思わんがまあ低いよりは圧倒的に良いよな…

鬼キャンしてるような車作る人は普段使い用は別に持ってるのが普通だそうな

>別に人に迷惑かけなきゃかっこいいカッコ悪いはコミュニティの価値観だから周りがどうこう言うもんではないと思うけど
ちょっとの勾配のところに入るために公道止めちゃってるから迷惑ですね…

モルカーみたい

ダサすぎんだろ！

>みんな同じ目標に向いてるのが撮り鉄と似た生態を感じる…
撮ってどうすんだろな…

>別に人に迷惑かけなきゃかっこいいカッコ悪いはコミュニティの価値観だから周りがどうこう言うもんではないと思うけど
車検通らないような車で公道走るな

何度も言われてるけどこれは性癖なの
やればやるほど先鋭化してくから仕方ないんだ…TSふたなり乳首セックスと同じよ

>斜行下げると何か空力的なメリットあるの？
あるかないかで言えば車体下に入ってく空気をできるだけ減らすことによるメリットはあるよ
あと低重心化による走行安定性とかも
勿論下をガリガリ擦ったりタイヤこんな事にまでしてやることじゃないけど

>別に人に迷惑かけなきゃかっこいいカッコ悪いはコミュニティの価値観だから周りがどうこう言うもんではないと思うけど
>違法改造は迷惑なのでやめようネ
トロ臭いグズが群れて公道をノロノロ走って路面を傷つけるの迷惑なんですけお…

これ車検通るの

>あるかないかで言えば車体下に入ってく空気をできるだけ減らすことによるメリットはあるよ
>あと低重心化による走行安定性とかも
それって時速何kmくらいで意味あるの

タイヤ飛んでこない？

>これ車検通るの
無理

大昔にもやけに車高の低い馬車で暴走してたやつとかいたんだろうか

>斜行下げると何か空力的なメリットあるの？
フォーミュラとかのレベルになればグラウンドエフェクトって吸いつく力が発生して地面に食いつくよ
まぁ乗用車ではそんなもんかんけーねーので完全に見た目だけだよ

>あるかないかで言えば車体下に入ってく空気をできるだけ減らすことによるメリットはあるよ
>あと低重心化による走行安定性とかも
>勿論下をガリガリ擦ったりタイヤこんな事にまでしてやることじゃないけど
モータースポーツと公道を走行することを混同していらっしゃる？

視点低いと体感速度が上がると聞く…

スレ画みたいなのは置いておいて車高下げて安定性あがるのはあるよ
それはメーカーがちゃんと研究してるし

アホの乗る車

車高上げたジムニーとかは風でよくひっくり返ってるのでほんのちょっと上げ下げによる安定性は結構変わってくる
擦るほど下げるなばか

平地から坂に上がる時に車体ガリガリ言ってるのは何がしたいんだこいつらってなる

常用域での空力性能とか低重心化を実用の阻害しない範囲で突き詰めたのがプリウスとかアクアのあの形状なので
逆に言ってしまえばあれ以上は無駄

いまだとSUV以外はもう車止めに当てるのすら気を遣うような低さのやつあるしな

>視点低いと体感速度が上がると聞く…
地面の流れる速度が変わるからな
飛行機の体感速度だって遅いだろう

>逆に言ってしまえばあれ以上は無駄
無駄というか破損リスクが上がるだな

擦りすぎて破れちゃいけない部分破れたりしないの

>擦りすぎて破れちゃいけない部分破れたりしないの
するが？

普通のセダンでも低いな…ってなる俺には無理だ…

そもそもほとんどサスがきかないか乗り心地極悪だよ

補助輪みたいなの4隅と中央につけたほうがいいと思う

コースでやるならいいけど公道出てくるな

コースもお断りされるだろこれは

>コースでやるならいいけど公道出てくるな
コースでこんな接地面積低い車が走れると思うな