野良犬多いな

黒猫が横切った時点で運命は決まっていた

あぶなかったんぬ🐈‍⬛

なんでブレーキもパークにも入れずに出るんだろう
本当に謎

何で止められると思ったんだ…

nつかったことない

車「おっ開いたな」

わざわざニュートラルに入れたの？

他に被害が無ければ良いな…

でも頭は轢かれてないし死にはしなさそう
みんな焦ってもないし

>何で止められると思ったんだ…
人力じゃ絶対無理なのに止めようとしてぐえーするのは工場とかでもよくある事例ですゆえ…

>みんな焦ってもないし
もう焦っても仕方のない状況かもしれない

MT車

MTでサイド引き忘れかも

AT免許が集まるスレ

>MTでサイド引き忘れかも
どっちにしろ弁護できねえ…

欧州は新車販売数の半分くらいMT

ATってサイドないの！？

>ATってサイドないの！？
バカのフリして盛り上げなくていいから

ブラジルのルノーサンデロ

世の中駐車する時にサイド引かずに置く奴が相当数いるらしいことは聞くから
多分普段からまめにサイドブレーキを引くっていう習慣が付いてない

たまに自分の車に轢かれて死ぬ人が居るよね

>多分普段からまめにサイドブレーキを引くっていう習慣が付いてない
こまめにサイド引くのMTじゃないとただの害悪だから

俺はATだけど駐車する時は絶対サイドブレーキかけるなあ...

>こまめにサイド引くのMTじゃないとただの害悪だから
えっ

>俺はATだけど駐車する時は絶対サイドブレーキかけるなあ...
大丈夫それごく普通です

>こまめにサイド引くのMTじゃないとただの害悪だから
盛り上げに来た？

>>こまめにサイド引くのMTじゃないとただの害悪だから
>えっ
お前駐車するたびにパーキング入れてサイド引いてるの？

>世の中駐車する時にサイド引かずに置く奴が相当数いるらしいことは聞くから
工事現場でたまに人の車動かすけど殆どサイド引いてなくてマジかよこいつら…ってなる

>お前駐車するたびにパーキング入れてサイド引いてるの？
あごめん停車するたびね
駐車したらパーキング入れてサイド引こうね

>>世の中駐車する時にサイド引かずに置く奴が相当数いるらしいことは聞くから
>工事現場でたまに人の車動かすけど殆どサイド引いてなくてマジかよこいつら…ってなる
まぁそういう奴らばかりが集まる職だしね

>えっ
>盛り上げに来た？
ATでこまめにサイド引く場面ってなんかある？

>あごめん停車するたびね
>駐車したらパーキング入れてサイド引こうね
横からだがエンジンかけたまま車から離れるならそれくらいするが…
てか最低限だろ普通に

みんな危ねえな
俺なんてサイド引いたまま走り出す事あるのに

まずこの下り坂になり始めかつ曲がり角で駐車したくねえ〜〜〜

>お前駐車するたびにパーキング入れてサイド引いてるの？
駐車はサイド引くだろ停車ならともかく
って書こうとしたら訂正入れてる…紛らわしいわ

停車にしても降りるなら普通サイド引くだろ

>ATでこまめにサイド引く場面ってなんかある？
下り坂で車降りてシャッター明けに行くときとか

年末に自分のタクシーに轢かれて死んだのもサイドブレーキかけてなかったんよな

>俺なんてサイド引いたまま走り出す事あるのに
駐車してサイド引こうとしたら既に引いてあって思考が止まるよね

不意に引き忘れないために普段からサイド引く癖をつけておくんですね

言葉足りないくせに言葉強いのやめろ

>>ATでこまめにサイド引く場面ってなんかある？
>下り坂で車降りてシャッター明けに行くときとか
大切〜

下り坂で門が空いてないことに気づいたならエンジン切ってからギア入れて降りないといけなかったと思う

冬休みだからか露骨なのがいるな…

車離れるのにパーキング入れてサイド引かないのはただの馬鹿だろ

>>俺なんてサイド引いたまま走り出す事あるのに
>駐車してサイド引こうとしたら既に引いてあって思考が止まるよね
焦げ臭〜

正月休みにやることが匿名掲示板で馬鹿の振りって終わってる

デブってちょっとした動作も面倒くさがるからなあ死んで当然じゃね

車から降りるのにサイド引かないことってある?
大体一連の動作で習慣付いてるもんだと思うけど

サイド引き忘れで車降りようとすると多少動くから慌てて戻る事が稀によくある

>車から降りるのにサイド引かないことってある?
>大体一連の動作で習慣付いてるもんだと思うけど
代車がフットパーキングでまあ動作狂う狂う

真冬の平地だとP入れてサイドなしするけどそれ以外はP＋サイドだな

引かない習慣ができてるんだと思う…

>デブってちょっとした動作も面倒くさがるからなあ死んで当然じゃね
今年はそういうレスなるべく減らそうね

というか今の車ほとんど電動化自動化されてるだろパーキングブレーキなんて

>車から降りるのにサイド引かないことってある?
>大体一連の動作で習慣付いてるもんだと思うけど
習慣づいてないのがいるってこったね
そんなんが人を簡単に殺せる機械操って公道に出てるの怖くね？

>デブってちょっとした動作も面倒くさがるからなあ死んで当然じゃね
今年はこういうレス積極的にdelしていきます！

>代車がフットパーキングでまあ動作狂う狂う
台車で操作系変わるとね…(発進しようとして空を切る左手)

駐車…車をする動かせない状態で停めておくこと
停車…車をすぐ動かせる状態で停めておくこと
なのでエンジンかけて離れたりちょっと停めて車外に出るのは全部駐車なのでパーキングに入れてサイド引くのは当たり前ですね

>引かない習慣ができてるんだと思う…
アメリカ人は本当にサイド引かない
サイド引く習慣ほぼないと言ってもいい

手前まで車で移動してから開けりゃよかったのに

テリーマンでもないと厳しい

海外は知らんけどサイド引くと先輩や上司にガチで怒られるって書き込みはどっかで見たことある

日本の教習所に感謝しよう

ボタン式パーキングブレーキに慣れたらまず間違いなくサイド引く習慣が消し飛ぶから
マイカー以外でやらかす自信しか無い

>こまめにサイド引くのMTじゃないとただの害悪だから
運転上手いと思ってそう

突然かな…

一昔前はヨーロッパでは路駐をバンパーで押して駐車スペース作るから駐車してもサイド引かないって言ってたけど本当だったのかな

ATのサイドブレーキってぱっと見どっちか分からんのが難点

門が開いたの理解して進むかしこい車じゃん

>海外は知らんけどサイド引くと先輩や上司にガチで怒られるって書き込みはどっかで見たことある
一部の狂人のことは気にせんでいい

>ATのサイドブレーキってぱっと見どっちか分からんのが難点
どっちって？

オートマのほうがエンジンのオンオフしやすいからむしろ気軽にやっても問題ない気もする

最近の車はエンジン切るとき勝手にサイド引きやがるありがたい…

>ボタン式パーキングブレーキに慣れたらまず間違いなくサイド引く習慣が消し飛ぶから
>マイカー以外でやらかす自信しか無い
車ごとに操作系統が揃ってないのなんて当たり前として受け入れているけど
いざ違う車に乗ったら普通に怖いよね…

それはそれとしてせめて平らな所に止めて開ければ良かったのでは

>なのでエンジンかけて離れたりちょっと停めて車外に出るのは全部駐車なのでパーキングに入れてサイド引くのは当たり前ですね
みんなからボコボコにされて慌てて微妙に法的な区分と違う自分ルール持ち出して言い訳するのはこの際まあいいとしてさ
スレ画は明らかに車外に出てる例でみんなそれについて話してるような時に急にズレたことについて話す癖やめたほうがいいと思うよ

>どっちって？
レバーのと違って押してあるのか無いのかがすぐ分からなくない？

海外の笑える失敗集みたいな動画をようつべで見てるけど
この手の事故多すぎて海外の車はサイドブレーキが無いものかと思ってた

駐車時にサイド引くのは当然だから
ATでこまめにサイド引くって話になると停車時に引くしかないわけじゃん
停車時にこまめにサイド引くってどう言う状況なの？

>いざ違う車に乗ったら普通に怖いよね…
なんなら制動距離の違いも結構怖いぞ

>>どっちって？
>レバーのと違って押してあるのか無いのかがすぐ分からなくない？
かかってるかどうかならインジケーターに表示されるし止まってる間なら踏めばわかるからあんまり気にしたことなかったな

>レバーのと違って押してあるのか無いのかがすぐ分からなくない？
いろんな車に乗ったほうがいいよ

道具は危険性を理解して正しく使おう

ATでもサイドのレバーある車はあるから何言ってるのかと思ったけどそういう話か…
ボタン式のサイドブレーキって言って欲しい

>駐車時にサイド引くのは当然だから
ごめん…

踏み込み式なら踏み込んでたら硬いからなんとなくわかるだろ

>レバーのと違って押してあるのか無いのかがすぐ分からなくない？
免許持ってなさそう

ハイエースとかの手前に引くサイドブレーキちょっとかっこよくて好き

車から離れるならPもサイドブレーキも入れようって話じゃないの？

自分から眼の前に飛び出していくのは予想してなかった

どこだったから縦列で詰めるためにサイド引かない国があったな

>駐車時にサイド引くのは当然だから
>ATでこまめにサイド引くって話になると停車時に引くしかないわけじゃん
>停車時にこまめにサイド引くってどう言う状況なの？
もういいからさっさとスレ閉じなよ

>ハイエースとかの手前に引くサイドブレーキちょっとかっこよくて好き
古いトラックのT字引っ張ってひねるやついいよね…

>車から離れるならPもサイドブレーキも入れようって話じゃないの？
それを知識マウントに持って行こうとする「」がいるね

東北だと冬にサイド入れてしばらく駐車しておくとサイドが凍って死ぬ

>自分から眼の前に飛び出していくのは予想してなかった
ハンドル左に切った状態で降りたの忘れて車が直進すると思って避けた感あるよね

ATだけど赤信号のたびにN入れてサイド引いてる
赤信号中ずっとブレーキ踏んでるのしんどい

>世の中駐車する時にサイド引かずに置く奴が相当数いるらしいことは聞くから
>多分普段からまめにサイドブレーキを引くっていう習慣が付いてない
に対して
>こまめにサイド引くのMTじゃないとただの害悪だから
>あごめん停車するたびね
>駐車したらパーキング入れてサイド引こうね
で終わってるのに
>駐車時にサイド引くのは当然だから
>ATでこまめにサイド引くって話になると停車時に引くしかないわけじゃん
>停車時にこまめにサイド引くってどう言う状況なの？
何言ってんだ？

走行中のサイドブレーキは車間煽りカスを煽り返す最強アイテムなのに

>赤信号中ずっとブレーキ踏んでるのしんどい
足腰弱ってるおじいちゃんは早く免許返納して

なんでもいいけど取り敢えず人怪我させないでね

北国の人はあんま轢かないよ

>北国の人はあんま轢かないよ
全然轢かないようにして

>>北国の人はあんま轢かないよ
>全然轢かないようにして
ちょっとだけ轢くっ！

>>>北国の人はあんま轢かないよ
>>全然轢かないようにして
>ちょっとだけ轢くっ！
引くのは🦌か🐗だけにしてね

別に長めの赤信号とか渋滞でNレンジ+サイドで止めとくとかやる人も多いので停車中にこまめに使うこと自体も不自然ではない
玉突きとかでダメージ増えるからやめた方がいいみたいな話もあるけど

この場合だとバックギアに入れておくくらいは必要だったのかねえ

あっ車が動いてる！轢かれなきゃ！

最近の車のサイドブレーキの位置解らないマン

>この場合だとバックギアに入れておくくらいは必要だったのかねえ
シャッターを自動にするのが1番いい

>代車がフットパーキングでまあ動作狂う狂う
俺の場合は逆にサイドが代車なんで降りる時に左足で震脚しがち

海外がサイド引かないってなんでだろ思ったけど
バンバンぶつけてスペース空ける前提があるからか

ヤマトとかだとちゃんとハンドル外側に切った状態で輪止めするよね

車ってもっと統一されてるもんだと思ってたよ
エンジンの掛け方からウインカーの出し方まで個性出すぎ

パーキングに入れた時点で動かないようになってるよね

最近のEVだとサイドブレーキもポコッとちっちゃいレバー引いたり押したりするだけだからよくわからなくなる

>車ってもっと統一されてるもんだと思ってたよ
>エンジンの掛け方からウインカーの出し方まで個性出すぎ
独自規格の方が金取れるから...

電動パーキングブレーキかどうかはEV関係ないけど

サイドの話とは少し違うけどコンビニとかでエンジンつけっぱなし鍵中にいれっぱなしで買い物に行く人とかいて怖…ってなるよね

うちの車Pに入れたら自動でパーキングブレーキかかるから他の車乗ったときうっかり忘れるかもしれん

同じ
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寒い地方のだと暖気だけ先にしてくれるやつあるよね

運転の話になるとちょくちょく免許よく取れたなって感じのレスが出てくるのはなんなの…

>サイドの話とは少し違うけどコンビニとかでエンジンつけっぱなし鍵中にいれっぱなしで買い物に行く人とかいて怖…ってなるよね
子供が乗ってるからエアコンつけときたい！
はやめてくれ連れていけ色んな意味で

>寒い地方のだと暖気だけ先にしてくれるやつあるよね
マイナス何十度になる国だと一定時間経つと自動でエンジン起動して暖気してまたとまるシステムがあるみたいだぞ

>サイドの話とは少し違うけどコンビニとかでエンジンつけっぱなし鍵中にいれっぱなしで買い物に行く人とかいて怖…ってなるよね
そのままパクられたらおしまいだしなんならパクった奴が事故ったら車の持ち主の責任なのにな
ちょっとくらい…で人生終わらすリスク気軽に負う人って意外にいるよね

マニュアルでサイド引かない風潮あるのってなんだっけ…

フットタイプのパーキングブレーキはATで一番暇な左脚使えるのがいい

>運転の話になるとちょくちょく免許よく取れたなって感じのレスが出てくるのはなんなの…
日本はこれでもまだマシな方なんだよね…

運転手コロコロ変わるんだけど周りの人間がサイド引かない連中ばっかでそれ強要してくるから俺まで癖になっちゃって最悪

>フットタイプのパーキングブレーキはATで一番暇な左脚使えるのがいい
左足ブレーキ！

多分免許持ってないのも混じってるからややこしいんだよね

デブだからワンチャン止められると思ったのかな

>運転手コロコロ変わるんだけど周りの人間がサイド引かない連中ばっかでそれ強要してくるから俺まで癖になっちゃって最悪
強要されても引きなよ
いつか痛い目見るの自分だぞ

>マニュアルでサイド引かない風潮あるのってなんだっけ…
海外で縦列駐車が当たり前のとこはサイド引かないシフトも入れないで停めるのが普通って聞いたことあるな
前後の車押して出入りするのが普通だから

>パーキングに入れた時点で動かないようになってるよね
そうだけど制動力はあんまないからブレーキ的な性能を期待すると事故る可能性はある

>世の中駐車する時にサイド引かずに置く奴が相当数いるらしいことは聞くから
>多分普段からまめにサイドブレーキを引くっていう習慣が付いてない
サイドが痛むのでとかそういうアホな理由で引かない人は結構多いぞ

免許持ってるけどパーキングがどんな状態なのかわからない

サイド引かないことを他人にまで強要する理由ってイマイチ思い浮かばないだけどなんなんだろうな…
そいつらにちょっと聞いてみたい気もする

どんくさエルフ

>サイド引かないことを他人にまで強要する理由ってイマイチ思い浮かばないだけどなんなんだろうな…
車動かすのにワンテンポ遅れるから嫌なんだってさ
1つ工程が増えるのを何故か毛嫌いする

>サイドが痛むのでとかそういうアホな理由で引かない人は結構多いぞ
いつ使うんだろうね…

おじちゃんが乗った後の社用車はサイドかけてない率高い

最近ヒとかでよく流れてくるこういうハプニング動画って
誰がどういう目的で作ってるの

凍りつくと聞いてサイド引かないように癖付けてる

なんならPにすら入れないで運転席離れるアホいるよ
必死に助手席から手でブレーキ踏んだわ

黒猫って嘘じゃないんだな

>免許持ってるけどパーキングがどんな状態なのかわからない
変速機がロックされるだけ

>誰がどういう目的で作ってるの
金目的以外ある？

Pに入れたら自動でサイドも入る仕組みにしたらよくね？
P単独なんて使わないでしょ「」の話聞くに

>凍りつくと聞いてサイド引かないように癖付けてる
スキーによく行く人はサイド引かない人多いよね

>Pに入れたら自動でサイドも入る仕組みにしたらよくね？
電動Pだとそういう仕組みあるね

>Pに入れたら自動でサイドも入る仕組みにしたらよくね？
>P単独なんて使わないでしょ「」の話聞くに
もうなってるよ

>>この場合だとバックギアに入れておくくらいは必要だったのかねえ
>シャッターを自動にするのが1番いい
設備に手を加える前提ならそりゃそうだろうが…

Pに入れれば今はサイドブレーキ要らんやろ
他人の車か代車だったのかもな

門開けてから車動かそうよ

ウチの家族が乗員を下ろすときにフットブレーキ踏むだけでPに入れないので
Pに入れるクセを付けるよう毎回指導してる

引くサイドがもうレアじゃないの？

凍結でサイドが解除できなくても
エンジンかけて無理矢理ゆっくり走ればブレーキが加熱して凍結が溶けるからサイド引いてもいいぞ
それが嫌なら輪留めしとけ

ヤリスは引くやつだよ

>引くサイドがもうレアじゃないの？
ペダル式が多いよね

>車動かすのにワンテンポ遅れるから嫌なんだってさ
>1つ工程が増えるのを何故か毛嫌いする
配達とかポストの中身の回収とかで数十〜数百m走っては車停めて
みたいな仕事してるならまあギリわからなくもない話ではある

>Pに入れたら自動でサイドも入る仕組みにしたらよくね？
>P単独なんて使わないでしょ「」の話聞くに
電動サイドの車は全部そうでは…？

>ペダル式が多いよね
多さで言えばもうボタンポチが一番多いんじゃないかな

ハイエースはステッキ式なんやな

サイド手元で操作するのはいいんだが
引いてかけて押して解除と押してかけて引いて解除混在してて
レンタカーとか乗るとき混乱する

そういえばトラックは輪止めが義務なのに何で一般車はセーフなの？
どっちも動いちゃって人相手に当たったら被害の結果はほぼ同じだよね？

8トン車とかのATはPがないと聞いた

>そういえばトラックは輪止めが義務なのに何で一般車はセーフなの？
>どっちも動いちゃって人相手に当たったら被害の結果はほぼ同じだよね？
大型トラックはニュートラルで駐車するからじゃね？

>どっちも動いちゃって人相手に当たったら被害の結果はほぼ同じだよね？
一緒ではない質量舐めすぎ
位置エネルギー発進車が直撃しても乗用車なら死ぬまで行かない可能性もけっこうあるが大型トラックはほぼ確実に死ぬよ

>トラックの輪止めは、法律上設置義務がないため、使用していなくても違反にはなりません。ただし、トラック協会や交通安全協会では輪止めの設置を推奨しています。
へー

>>Pに入れたら自動でサイドも入る仕組みにしたらよくね？
>>P単独なんて使わないでしょ「」の話聞くに
>電動サイドの車は全部そうでは…？
そうじゃない車もけっこうあるよ
完全手動でボタンカチカチ押し引きが必要だったり自動だけどエンジンとめたときとかPに入れてなおかつ
シートベルト外したときとか条件が違ってたりとか
個人的にはPに連動が一番シンプルでわかりやすいと思うけど

サイドかけっぱでも走れるぐらいには保持力強くないからな

雪国住んでるからやスキー行くから踏まないは状況で使い分けできないアホって事じゃないですかー

サイド引かないのってウインカー使わないのと同じ人種な気がする

トラックはギア入れたまま駐車すると
荷役のときに車が動いたら変速機がぶっ壊れる
なのでニュートラルで駐車してパーキングブレーキかけて輪留めする

踏切待ちでも怖いからP入れたらサイドも引く

>そういえばトラックは輪止めが義務なのに何で一般車はセーフなの？
>どっちも動いちゃって人相手に当たったら被害の結果はほぼ同じだよね？
別に義務じゃねえよ
あと一般車よりも重量あるから被害の程度は大きくなるぞ
そういった面もあるし荷下ろしなどで運転席から離れることも多い職業だから職業倫理としてやってるんだろ

>サイドかけっぱでも走れるぐらいには保持力強くないからな
普通車まではね
大型車になると倍力がかかるからめっさ強力

大型車の輪留めは安全と保護を兼ねてるんやな

社有車はサイド引いてないな…

トラックの質量だとギアロック程度では止められないから無意味ってことなのかな

たとえ道が水平でも突風で押されたら動くことあるからサイドは引いとけ

判断力が悪い

>そうじゃない車もけっこうあるよ
>完全手動でボタンカチカチ押し引きが必要だったり自動だけどエンジンとめたときとかPに入れてなおかつ
>シートベルト外したときとか条件が違ってたりとか
>個人的にはPに連動が一番シンプルでわかりやすいと思うけど
そうなのか
今までの車全部P連動だから知らんかった
前の車はP押すかアクセル２度踏むかで解除だったけど今の車が一回踏んだら解除でなんか慣れない

>前の車はP押すかアクセル２度踏むかで解除だったけど今の車が一回踏んだら解除でなんか慣れない
2度踏みって面倒だし怖いな

柵で細切れになるのかと思ったら単に轢かれただけでよかった

あんま関係ないけどサイドだろうが足踏み式だろうが電動だろうが
パーキングブレーキのことを一律でサイドって言う人ゲーム機みんな一緒くたにファミコンにしちゃうおかんみたい

(おいどうすんだよこれ…)って集まり方してる

こんなところで一時停止したくないから一旦引っ込むわ

前の職場に営業車のサイド引いたらキレるジジィ居たよ
意味不明すぎる

一瞬その体型なら止められるか！？
と思ってごめんなさい

この人超えるうっかりだから運転とか絶対無理だ
信号の存在よく忘れるし

女は世界共通で頭悪いな

日常的に乗ってる車から手順や場所変わると面倒臭いよね
むしろ慎重になるが

>信号の存在よく忘れるし
こわ…

>一瞬その体型なら止められるか！？
人間は車には勝てねェ

信号の存在を！？

>女は世界共通で頭悪いな
主語がデカすぎです
いもげポイント-50点

>あごめん停車するたびね
>駐車したらパーキング入れてサイド引こうね
まあスレ画は駐車してるわけだが…

>>信号の存在よく忘れるし
>こわ…
歩いてるとき無視して道路突っ込んじゃう
1回だけ轢かれた

車止めるやつかと思ったワクワクを返して欲しい

>>>信号の存在よく忘れるし
>>こわ…
>歩いてるとき無視して道路突っ込んじゃう
>1回だけ轢かれた
オイオイオイ

実はMTよりもATのほうがパーキングブレーキをしっかり掛ける必要があるんだよな
Pレンジで車が動いたら変速機のロック機構が壊れるから

>>>信号の存在よく忘れるし
>>こわ…
>歩いてるとき無視して道路突っ込んじゃう
>1回だけ轢かれた
もう家から出るな

>いもげポイント-50点
嬉しい

え、最後に転がってるのドライバー？
なんかちょっと小さくなってない？

>車止めるやつかと思ったワクワクを返して欲しい
これ逆再生だよ

ちゃんと治療しないと命に関わるレベルの注意欠陥じゃねーか

トラックの輪止めが義務じゃないの初めて知った…
してないトラック見たことないから運転手さんの職業倫理高過ぎるでしょ…
尊敬する…

自分の免許で仕事するリスクが高すぎる

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Pレンジのロック機構ってこの程度のモノなので
ちゃんとサイドも引いておきましょうってことですわ

>トラックの輪止めが義務じゃないの初めて知った…
>してないトラック見たことないから運転手さんの職業倫理高過ぎるでしょ…
>尊敬する…
安全もあるけど勝手に動いて車がぶっ壊れたら損失半端ないからねえ…

Pで十分だ！！って頑なにサイドを拒絶するやついるよね…

>8トン車とかのATはPがないと聞いた
大型のATは中身ほぼMTと一緒だからね

>Pレンジのロック機構ってこの程度のモノなので
>ちゃんとサイドも引いておきましょうってことですわ
こっちのほうが分かりやすいかも
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>いもげポイント-50点
そんなポイント捨てちまえ