>やっぱりあのコンクリートが悪いよなあ…
それはそう

すげえ大爆発だな…

よくこれで生存者いたな…

>よくこれで生存者いたな…
かなり吹っ飛んでるからうまいこと跳べたんだろうな…

なんでこれで2人生き残れたの…？

ぶつかる瞬間ジャンプして衝撃を吸収だ

最初はオーバーランと聞いたから結構な人数怪我したくらいと思って動画見て戦慄した

こっから生き残れる人いるんだ…

数千トンですってよ
fu4462225.jpg

生き残れた二人は本当に運が良かった

全然速度落ちないのね

JAL123便でも生き残りがいるくらいだし二人くらいは奇跡的に生き残っていても不思議じゃない？
後尾付近にいたから助かったのかね？

もっとスカスカの鉄筋構造物だったらまあ死者は出てもここまでひどいことにはならなかっただろうな

>後尾付近にいたから助かったのかね？
乗務員って聞いた

なんで滑走路のすぐ先にこんな頑丈なもの作ったんだろ

機体がいい感じに衝撃吸収してくれたんだろう多分

当初はこれがないと市街地に突っ込む云々言われてたけど別にそんなことなかったからなんでこれあるの？になったやつ！

命に別状なしみたいに言われてたから超人か？と思ってたけど詳細出たらちゃんと全身大ダメージっぽくてまあそうだよね…

着陸誘導頭はどこの空港にもあるけど
基本骨組みだけの構造だし

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

そもそも逆方向からも行けるのにコッチから行かざるを得なかったのが…

最後尾に座ってて爆風喰らうより前に機体が折れて外に飛び出したとかなんとか

韓国には他にも5箇所これと同じコンクリートの壁が設置されてる空港があるらしいからこの空港だけがおかしかったわけじゃないみたい

生き残ったやつ記憶喪失になってるとかいうの見かけた

なんで壁があるんだよ…

世界的にも必要な設備だけど当たっても壊れるようにするのが基準なんだけど何故か2m以上のコンクリの土台作った
のが何故か韓国の主要航空の半数に設置されていた

>韓国には他にも5箇所これと同じコンクリートの壁が設置されてる空港があるらしいからこの空港だけがおかしかったわけじゃないみたい
空港建設の規定でこういうの作れってのがあったのかな

>そもそも逆方向からも行けるのにコッチから行かざるを得なかったのが…
離陸直後にバードアタックされたから急いで引き返して着陸しようとしたんだっけ？

>世界的にも必要な設備だけど当たっても壊れるようにするのが基準なんだけど何故か2m以上のコンクリの土台作った
>のが何故か韓国の主要航空の半数に設置されていた
コワ〜…

最後尾が魚の尻尾みたいに千切れたおかげでそこに居た乗務員だけが爆発に巻き込まれず助かった

遺族が遺体の引き渡しを要求してるけど
遺体の選別作業が終わらないからできないって説明したよ

>1735811342601.png
冗談抜きに真っ二つになるんだよなあ

壊れやすくしておいたら強風とかで壊れちゃうからな…

>最後尾が魚の尻尾みたいに千切れたおかげでそこに居た乗務員だけが爆発に巻き込まれず助かった
爆発に巻き込まれずというか動画の時点で最後は最後尾だけしか原型をとどめてないな…

>遺族が遺体の引き渡しを要求してるけど
>遺体の選別作業が終わらないからできないって説明したよ
グッシャグシャの真っ黒だろうしな…

年末年始に飛行機事故おすぎ！

これで爆発してなくても横転してからの火災は免れなかったよ

遺体の想像したくないってかどうなってるか想像もできねえや

>>そもそも逆方向からも行けるのにコッチから行かざるを得なかったのが…
>離陸直後にバードアタックされたから急いで引き返して着陸しようとしたんだっけ？
着陸脚出てないから問題はそこじゃないと思う

向こうは書類上戦争中だから平和な国とは違う理屈があるのかもしれないだろ！

>離陸直後にバードアタックされたから急いで引き返して着陸しようとしたんだっけ？
着陸直前だよ

この事故を教訓に向こうの航空業界が安全性を高めるしかねえな

>生き残ったやつ記憶喪失になってるとかいうの見かけた
女性の方は何にも分からないだけっぽい
男性の方はマジで記憶飛ぶレベルの怪我してるっぽい
https://www.afpbb.com/articles/-/3556432?utm_source=headlines.yahoo.co.jp&utm_medium=referral&utm_campaign=relatedLink

>世界的にも必要な設備だけど当たっても壊れるようにするのが基準なんだけど何故か2m以上のコンクリの土台作った
>のが何故か韓国の主要航空の半数に設置されていた
これはあまり知られてないことなんだけど韓国は戦争中だからじゃないかな

>遺族が遺体の引き渡しを要求してるけど
>遺体の選別作業が終わらないからできないって説明したよ
別の航空機事故の映像や写真でもこの規模のはだいたい遺体はバラバラになってるから普通に時間掛かってるんだろうね

>これで爆発してなくても横転してからの火災は免れなかったよ
これなくてもどう考えても止まるわけないスピードで燃料もバッチリある状態で胴体着陸だものな…
本当に何があったのやら

コンクリ壁もダメだけど
操縦も怪しいよね
着陸後に機首上げっぱなしで止めようとしてないのは操縦桿が全く聞かなくなってるんじゃ無ければパイロットの致命的な失敗になりそう

キートンで不時着の際には頭の後ろに手を組み座席で胡坐をってやってたけど
さすがにこのスピードと火炎では…

>韓国には他にも5箇所これと同じコンクリートの壁が設置されてる空港があるらしいからこの空港だけがおかしかったわけじゃないみたい
もしかして国自体がおかしいんじゃ…

食べて応援！絶滅させよう！

バードストライクってよく聞くけどそれが原因でここまでの惨事って初？

>これはあまり知られてないことなんだけど韓国は戦争中だからじゃないかな
戦争中と壊れやすいように作らないと緊急時に危険なものを丈夫に作る事に何の関係が…？

完全に電源消失してるんじゃないかって話もあるし
色々要因重なってそう

>これはあまり知られてないことなんだけど韓国は戦争中だからじゃないかな
戦争中ならなおのことオーバーランした飛行機のパイロットの生存確率を高めなきゃダメだよ！

バードストライクそれだけでギア降りないことはないから整備碌にしてないのがやばい

車輪降りなかったり逆噴射もできないのが謎だよね

機体側の整備不良とかも視野に入れての調査になるのかな

いや戦中ならなおさらセンサー類は頑丈にすべきだろ…
そういう理屈でコンクリ仕込んでたのかは知らないけども

>完全に電源消失してるんじゃないかって話もあるし
>色々要因重なってそう
電源消失してるなら着陸復航はできないし復興後に滑走路の平行して着陸する航路に戻すの不可能だからそれはたぶんあり得ないよ

最終的には日本の指示でこれ作らされてたとか急に文書がPOPしてきて日本の責任になるから

2人生きてるらしいけど本当？
人の形保ってるだけとかではなく？

なんでこんな都合よく凄い良いアングルの映像とれてんだ？
って思ったら緊急動体着陸してるからか

1回目の着陸は脚出したのに
出したまま2回目に行かなかったのも謎

壁がなけりゃになるんだけどそれは最後の最後の部分で
色んな要因重なりすぎてどれか1つでも無けりゃみたいになりそう

ぶっちゃけ欠片も減速してないよね

>これはあまり知られてないことなんだけど韓国は戦争中だからじゃないかな
バーカ

>いや戦中ならなおさらセンサー類は頑丈にすべきだろ…
センサー？

>2人生きてるらしいけど本当？
>人の形保ってるだけとかではなく？
散々報道出てるだろ
骨折はあるけど命に別状なし会話も可能

なんでこんなもんが滑走路の先にあるんだよ！
って思ったら基準違反だったよ

>>2人生きてるらしいけど本当？
>>人の形保ってるだけとかではなく？
>散々報道出てるだろ
>骨折はあるけど命に別状なし会話も可能
オールドメディアなんかまだ見てんの？

作るか…ふわふわジェラピケローカライザー！

とりあえずパイロットの採用や教育のほうも要調査か

>散々報道出てるだろ
一番信用出来ない…

一応順番としては１回目着陸直前にぶつかって一周旋回も出来ずに凄い急旋回して反対側の滑走路へ
その滑走路に合わせた辺りで電源消失もした可能性があるからもう色んな操作追いつかなくなったのかもね

>作るか…ふわふわジェラピケローカライザー！
ふわふわでは無いけど他所は轢いたら壊れるくらいの強度だよ
過去に広島の壊されてるよ

>壁がなけりゃになるんだけどそれは最後の最後の部分で
>色んな要因重なりすぎてどれか1つでも無けりゃみたいになりそう
まあ現代での事故ってのはいろんな要因が重ならないと起きないようになってるもんだからな

>ぶっちゃけ欠片も減速してないよね
これが不可解だね
エンジン停止できないならどの道止まれるか怪しいけど
滑走路最短から始めてないのも不可解だし
機首を完全に下げて摩擦で止めようともしてないのも不可解
さすがにあれじゃコンクリ壁なくても滑走路突っ切って一般道とか空港外の建物まで突っ込むレベルに見えるし

>一番信用出来ない…
何なら信用できるの？馬鹿？

本当に電源落ちてるならCVRも最後の方残ってないだろうしなぁ

>さすがにあれじゃコンクリ壁なくても滑走路突っ切って一般道とか空港外の建物まで突っ込むレベルに見えるし
一般家屋巻き込んだあと海に落ちてる勢いだね

電源喪失も油圧喪失も話には上がってるけどその割にきれいな着陸してるし
本気わかんねぇ

>オールドメディアなんかまだ見てんの？
>一番信用出来ない…
そんな有り様で「」に聞いてどうすんだよ

>そもそも逆方向からも行けるのにコッチから行かざるを得なかったのが…
逆向きへ着陸しようとしたけどゴーアラウンドして
こっち向きへ再度着陸

>>一番信用出来ない…
>何なら信用できるの？馬鹿？
この壁の正当性説いてる奴らを信用するんだ…

>>オールドメディアなんかまだ見てんの？
>>一番信用出来ない…
>そんな有り様で「」に聞いてどうすんだよ
俺ニュータイプだから直感で理解できるから

よりにもよってチェジュ島なせいで陰謀論まで湧き上がってるから

オールドメディアって偉そうにいうのどこの流行？
ユーチューブ？

>空港建設の規定でこういうの作れってのがあったのかな
むしろ「壊れやすく作らないと駄目」って規定があるって見たよ
同じ業者がやってて良かれと思ってアレンジ効かせたんじゃないか

>この壁の正当性説いてる奴らを信用するんだ…
じゃあこの事故自体嘘です

アイゴーウリナラハセヨアボジー

朝鮮日報くんがそこらへんの追求すごいハッスルしてて笑う

タッチアンドゴーしようとしてたんだっけ？

機首上げしたまま胴体着陸はFBWがオーバーライドした時の挙動を
パイロットが誤認とかありそうだ

>オールドメディアって偉そうにいうのどこの流行？
>ユーチューブ？
N党信者

>オールドメディアって偉そうにいうのどこの流行？
>ユーチューブ？
ユーチューブは古いってTwitchのやつらがいってる

>タッチアンドゴーしようとしてたんだっけ？
胴体着陸でタッチアンドゴーになんの意味が
再離陸したら設置面の下腹から砕けるぞ

>作るか…ふわふわジェラピケローカライザー！
なんか空母の飛行機キャッチ網みたいなのを設置しよう

>>空港建設の規定でこういうの作れってのがあったのかな
>むしろ「壊れやすく作らないと駄目」って規定があるって見たよ
>同じ業者がやってて良かれと思ってアレンジ効かせたんじゃないか
いや普通はアンテナだけで壁なんかないんだ

まず最初の言い分がバードストライク一点張り時点で信用とかないんだ

>まず最初の言い分がバードストライク一点張り時点で信用とかないんだ
バードストライクは映像あるだろう

広島で事故あったのしらんかったわ

爆発の所の手話だけ分かった

バードストライクについては元々近くに渡り鳥の飛来地があるとかで
ろくな対策してないことの方が問題

>いや普通はアンテナだけで壁なんかないんだ
鉄筋コンクリートの土台じゃなくて壊れやすい作りのスカスカ土台にしなさいってなってるとか見たけど
壁では無いのはそう

>機首上げしたまま胴体着陸はFBWがオーバーライドした時の挙動を
>パイロットが誤認とかありそうだ
滑り方自体はポーランド航空16便とあんま変わらないように見えるけどなぁ

コンクリ土手なのもおかしいし設置距離も怪しいし対鳥用人員もバードストライク率トップなのに少ないとか色々追求くらいまくってる

>まず最初の言い分がバードストライク一点張り時点で信用とかないんだ
会見では「バードストライクの可能性も含め調査中」って言ってたけど
こうやって捏造するんだな

年間数千回はバードストライクしていると聞いたが

バードストライクが原因の一つだろうけど
その前からこの機体エンジン停止したり着陸装置の不具合報告されてたりかなり怪しい機体
整備の問題は間違似なくあったろうな

フラップが上がってないから油圧も電気もダメになってたんじゃないかって言われてる

>バードストライクは映像あるだろう
最初のトラブルなだけで不時着失敗までの顛末との因果関係なんもないぜ

整備が適当と空港の作りが滅茶苦茶の両方だと思うんよね

バードストライクが起きた後の対応の方がおかしいからな...

暫くは韓国行くのはやめておくか…

>最初のトラブルなだけで不時着失敗までの顛末との因果関係なんもないぜ
それはまだ何もわからないだろう
バードストライクはあった、それだけだ

>フラップが上がってないから油圧も電気もダメになってたんじゃないかって言われてる
どっちも死んでるならそもそも復航せず墜落してると思うが
旋回後に油圧死んで車輪を重力での自動落下する暇もなく胴体着陸になったとか？

>暫くは韓国行くのはやめておくか…
こういう事故は連続して起きるからね…

まぁおかしな事が一般的になってたは航空事故あるあるだから
土手は事故起きるまではそのままだっただろうな…

整備のせいかこの機体のせいかは確率五分五分って感じだと思う

>こういう事故は連続して起きるからね…
起きるからというかもう連続してるのよね

バードストライクと意味のないUターンで壁がある向きに来てわざわざ着陸したのは関係ないっす…

この機体を整備した担当者が他の機体も整備してるということなので本当に今行くのはヤバいと思う

>まず最初の言い分がバードストライク一点張り時点で信用とかないんだ
それ言ったの消火にあたった消防士らしいな

ぶっちゃけ不良事故が立て続けに起こってる時点で整備不良10割かなって

動画に複数の鳥の群れが映っていて
ほとんど野生動物の楽園

胴体着陸って減速出来るの？

機長が意識失ったとかパイロット側にも何かあったろうとは思う

>整備のせいかこの機体のせいかは確率五分五分って感じだと思う
機長の判断ミスっぽいぞ

>バードストライクと意味のないUターンで壁がある向きに来てわざわざ着陸したのは関係ないっす…
でもまさか空港内にコンクリ壁があると思ってなかったのでは？
でもあのスピードじゃどの道空港突き破って外に被害出してそうだからどうなんだろな

ブラックボックスから何か分からないのか？

まだ調査中だよ

>胴体着陸って減速出来るの？
車輪も出なければ逆噴射もできてないし機首すら下げてないというのがすべて本当なら確率的にそんな壊れ方することある？てな話にはなるな

>機長が意識失ったとかパイロット側にも何かあったろうとは思う
ジョセフみたいに波紋でパイロットを気絶させたんかな

>胴体着陸って減速出来るの？
減速よりもバランスが左右に揺れないようにするのが難しい
遅くなるとバランスぶれるのは自転車乗ってるとわかるだろ？
この事故は加速でもしてるのかってくらいで侵入して壁に突っ込んでるが

>ブラックボックスから何か分からないのか？
これからです…

白か黒かブラックボックス

機首上げ状態なのは737-800の構造的に胴体着陸すると絶対そうなっちゃうんだ

色んな物が重なった果てなんだろうけど
最後の最大のダメ押しがコンクリートの壁なのは間違いないんだろうな…

壁が悪い
整備が悪い
機長が悪い
鳥が悪い
総合するとこんな感じか

>胴体着陸って減速出来るの？
エンジン切って機首を下げて頭を擦って減速させる

激突直前でどれぐらいの速度出てたんだろ
減速してたとしてもかなりの速さに見える

危ないときは減速エリア抜きで即壁にぶつけて爆破させる滑走路他に見たことないからわかんない

>機長が意識失ったとかパイロット側にも何かあったろうとは思う
最後まで意識有って何かしようとしてたのは映像で有るみたいよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/38299bf0c359f4db296e0588c87ba9a7230f7cec

>ブラックボックスから何か分からないのか？
これからしらべる
1年くらいかかる

正直壁なくても客が避難する前に爆発してそうな感じはする

>色んな物が重なった果てなんだろうけど
>最後の最大のダメ押しがコンクリートの壁なのは間違いないんだろうな…
あかん原因が積み重なって最後のダメ押しに壁！

>胴体着陸って減速出来るの？
エンジンが接地するので逆噴射機構が死ぬ
機首上げ姿勢になるので揚力かかり続けて地面との摩擦も効かない

>激突直前でどれぐらいの速度出てたんだろ
>減速してたとしてもかなりの速さに見える
時速３００キロだってよ
全然減速してないんで車輪出してるつもりでもう一回離陸しようとしてたんじゃないかとかいう意見も見た

もはや焼石に水だろうけど燃料捨てるのは出来なかったの

>壁が悪い
>整備が悪い
>機長が悪い
>鳥が悪い
>総合するとこんな感じか
そしてどこかに原因を押し付けようと韓国で紛糾してるので
飛行機会社が回収して究明中

摩擦での制動距離さえあればな…消防車いねぇわ

>もはや焼石に水だろうけど燃料捨てるのは出来なかったの
事故機の機種にはその機能が無い

捨てる機構がついてない機種だったんだとか
グルグル飛んで消費するという手もあったがそれもなんやかやできない状況なんだったか

ほとぼりが冷めた頃に当たり障りない原因くっつけて人知れず処理されるだけさ

>もはや焼石に水だろうけど燃料捨てるのは出来なかったの
あれは空中で結構余裕が無いとできない

>もはや焼石に水だろうけど燃料捨てるのは出来なかったの
エンジン生きてればできる

>捨てる機構がついてない機種だったんだとか
それってあぶなすぎませんか…
ちょいと抜けば火災炎上も防げるのにねえ

煙に包まれてないってことはやはり減速のための旋回をする余裕はあるはずだが
というか壁に向かって突っ込むのも変なんだよな有名な壁なら逆に侵入しねぇ？

>最後まで意識有って何かしようとしてたのは映像で有るみたいよ
姿勢保持用の取っ手みたいなのを掴んでるっぽい
fu4462390.jpg

>>捨てる機構がついてない機種だったんだとか
>それってあぶなすぎませんか…
>ちょいと抜けば火災炎上も防げるのにねえ
まぁ着陸先送りしてずっと飛んでれば同じことはできるわけだし
今回はしてないっぽいが…

>姿勢保持用の取っ手みたいなのを掴んでるっぽい
満員だったのかな…

なんでコンクリに…って思ったけど海辺の空港と聞いてなんか納得いった
地盤緩いとこだとコンクリとかで固めないときついんだよな…

>>捨てる機構がついてない機種だったんだとか
>それってあぶなすぎませんか…
>ちょいと抜けば火災炎上も防げるのにねえ
燃料投棄の機能付いてても一定の高度で飛び続けないといけないからそれができない時点で付いてても付いてなくても一緒
長距離国際線で燃料満載だと着陸重量超えちゃうような機種用の機能だから

韓国人ぶっ殺しゾーン

燃料投棄と言っても戦闘機の増槽投棄みたいにバシュっと燃料捨てられるわけじゃないからね

突っ込む前だけ不自然にカットされて流されてるやつ

速度的にもう一周回ってローカライザー無い方から着陸できなかったんか

>なんでコンクリに…って思ったけど海辺の空港と聞いてなんか納得いった
>地盤緩いとこだとコンクリとかで固めないときついんだよな…
建設時の制約は埋め立て地だしありそうな話だな

衝撃と焼きでよくわかんないけどそれでもよければお渡しできまし……

>韓国人ぶっ殺しゾーン
他の国の乗客も死んでる…

>>捨てる機構がついてない機種だったんだとか
>それってあぶなすぎませんか…
>ちょいと抜けば火災炎上も防げるのにねえ
今回はそもそも本来の目的地に着陸しようとして起きた事故だから多分燃料はそんなに残ってなかったと思う

>なんでコンクリに…って思ったけど海辺の空港と聞いてなんか納得いった
>地盤緩いとこだとコンクリとかで固めないときついんだよな…
関空とかでもコンクリで固めてるんですかね…

>速度的にもう一周回ってローカライザー無い方から着陸できなかったんか
それが出来ないくらい切羽詰まってたのかもしれない

これでいけると思ったら機内の表示以上に実際はヤバい状態だったとかはあり得るか
あったとしたらブラックボックスからわかるかねぇ

>速度的にもう一周回ってローカライザー無い方から着陸できなかったんか
両側にローカライザーある

燃料満載よりもちょっとだけ残ってるのが一番爆発しやすくてヤバいんじゃなかった？

>両側にローカライザーある
まあそりゃそうだよな…

メーデーってどのレベルで出すものなの？

機首が上向いてるから地面とこするのも揚力で上手くいってないのかこれ
走った距離分ブレーキかかって少しでも速度落ちてればまた違う結末だっただろうに…

>燃料満載よりもちょっとだけ残ってるのが一番爆発しやすくてヤバいんじゃなかった？
TWA800みたいなタンク内での爆発を考えればそうかもしれないけど漏出して外気と混ざったら単純に燃料が多い方がヤバそう

発破用ダイナマイト約140発分の破壊力か…

>グルグル飛んで消費するという手もあったがそれもなんやかやできない状況なんだったか
そういうトラブルが起きてたら胴体着陸寸前の旋回とか出来ないみたい
操縦士がパニック起こしてたくさんやらかした説が有力
死の壁がまともな空港みたいな作りだったらいい具合に減速して死者少なかったのかな

>ほとぼりが冷めた頃に当たり障りない原因くっつけて人知れず処理されるだけさ
ほとぼりが冷めた頃というかブラックボックスとか現場検証の分析含めて諸々時間かかるから一般人は忘れるだけで原因究明してる人は普通に事故起きた日からずっと頑張り続けてるよ

>>ほとぼりが冷めた頃に当たり障りない原因くっつけて人知れず処理されるだけさ
>ほとぼりが冷めた頃というかブラックボックスとか現場検証の分析含めて諸々時間かかるから一般人は忘れるだけで原因究明してる人は普通に事故起きた日からずっと頑張り続けてるよ
報告書も公表が義務付けられてるしね

>両側にローカライザーある
Googleマップでみると北側にはなさそうだが…

>Googleマップでみると北側にはなさそうだが…
両側ILS対応
https://aim.koca.go.kr/eaipPub/Package/2020-07-30/html/eAIP/KR-AD-2.RKJB-en-GB.html

>なんでコンクリに…って思ったけど海辺の空港と聞いてなんか納得いった
>地盤緩いとこだとコンクリとかで固めないときついんだよな…
地盤の問題じゃないと思う…

>ほとぼりが冷めた頃に当たり障りない原因くっつけて人知れず処理されるだけさ
車と違って百人から千人単位で死ぬ可能性のある乗り物だからめちゃくちゃきちんと調査するよ

>操縦士がパニック起こしてたくさんやらかした説が有力
言ってるのはどんな方々なんです？

>機長の判断ミスっぽいぞ
死人に責任なすりつけるのが1番丸いから暫定的に言われてるやつだろ

動画見ると壁が頑丈すぎてひでえ
機長もこんなに頑丈だと思わなかったんじゃないか

胴体着陸は完璧だったから機長の判断ミスはねえわ