プロはペダル無しなのか…

>素人なのでペダルやキックスタンドは付けるつもり
素人じゃなくてもペダルは付けないとだめだよぉぉ!!!

ロードバイクホント高くなったよね

弱虫ペダルって自転車漫画で回転数をあと五千上げろみたいなセリフがあるんだけどそれはどれくらいすごいの？

>ロードバイクホント高くなったよね
10年前と比べて2倍くらいになってる気する

>弱虫ペダルって自転車漫画で回転数をあと五千上げろみたいなセリフがあるんだけどそれはどれくらいすごいの？
五千がマジだとしたら人間やめてるレベル

>弱虫ペダルって自転車漫画で回転数をあと五千上げろみたいなセリフがあるんだけどそれはどれくらいすごいの？
ケイデンス５０００まで上げたら死ぬわというかできねえよ

心拍数かもしれないだろう？

ペダルはフラペでもビンディングでも好きなの選べばok

フラペでいいや…ケイデンス上げていくと固定したくなる

スタンドつけるくらいならグラベルにしといた方がいいんじゃないの

荷台つけようぜー

フェンダーも付けようぜー

>10年前と比べて2倍くらいになってる気する
今エントリーモデルのフルカーボンが15万とかで買えるんだろうか？
昔はTCR安い奴がその辺で買えたけど

そのうち色々交換してテセウスの船状態になるよね

前カゴつけようぜ

>>10年前と比べて2倍くらいになってる気する
>今エントリーモデルのフルカーボンが15万とかで買えるんだろうか？
>昔はTCR安い奴がその辺で買えたけど
フルカーボンは最低でも30位からですね…
アルミでも10万は切れないんじゃない？

テレウスしてた初号機のフレームが折れて止めたほうがいいという教訓を得た
ホイールイカれるくらい乗ったら大人しく次買ったほうがいいわ…

モーターつけようぜ

>スタンドつけるくらいならグラベルにしといた方がいいんじゃないの
恥ずかしながらスレ画を狙ってるのはショップで7万ちょいで安かったからなんだ
あとマウンテン乗ってたから真逆の方にもいってみたかった

コロナで調子のって作りすぎて今ちょっと安い

10年乗ってるから新しいのほしい
今の見るとクソ高い

>フルカーボンは最低でも30位からですね…
マジで２倍なんだな……
30万って全然えんとりーじゃねえ……

今更リムブレーキ買うのはどうかと思ったけど
スレ画が7万ならまぁアリだな…

コロナ中はR3が8万だったんだぜ
今落ちたけどな

メリダで7万ちょいはリムとは言えかなり安いからサイズ合ってんならGOだな
サイズあってないならやめとくか

韓国のサッカー選手並みに元のパーツが減っていく

新品で転売可能な奴はめっちゃ盗まれるからスタンド付けるとか呑気な事言ってるけど駐輪あんましないほうがいいぞ
とくに都会なら

10年前のフレーム中古で買ってきて11sコンポ組んで乗るのが丁度いい気がする

電動に興味があるがお高いのとなぜかバッテリーをフレームに隠そうとするのでふとましい

ディスクのコンポが高いから定価で安くするの不可能なんだよね
逆にリムブレでいいなら探せばさほど変わらん値段である

>韓国のサッカー選手並みに元のパーツが減っていく
韓国のサッカー選手はみんなサイボーグかなにかなの…？

>>フルカーボンは最低でも30位からですね…
>マジで２倍なんだな……
>30万って全然えんとりーじゃねえ……
ちょっと前はアルミフレームに105フルセットで15万だったのに…

>10年前のフレーム中古で買ってきて11sコンポ組んで乗るのが丁度いい気がする
10年前の中古フレームは安いの？？

今値上がりしてるけどその分性能が向上してるとかないの？
クオリティは変わらんのでお値段だけ上がってる感じ？

https://www.giant-bicycles.com/jp/tcr-advanced-2-kom-2025
https://www.giant-bicycles.com/jp/tcr-advanced-2-kom-2025
ジャイアントの一番安いTCRやDefyno定価が30万＋税

>10年前と比べて2倍くらいになってる気する
ハイエンドは3倍

10年前のアレーコンブ
屋内保管なのに塗装がヒビだらけ！なおしたい！

15年前と比べたらディスクやらなにやら装備自体が増えてるからな

>今値上がりしてるけどその分性能が向上してるとかないの？
>クオリティは変わらんのでお値段だけ上がってる感じ？
リムブレーキから油圧ディスクになって値段が1段上がったから
スペック上がった分上がっているとも言えなくはない
それ+円安で上がってる

>今値上がりしてるけどその分性能が向上してるとかないの？
>クオリティは変わらんのでお値段だけ上がってる感じ？
今までつけてたパーツつけると高くなるから劣化してるよ

記念モデルばいなう！
https://www.giant-bicycles.com/jp/gj-35-ltd-2025

>クオリティは変わらんのでお値段だけ上がってる感じ？
クオリティは上がってると思う
お値段なりかは分からん

今年10年ぶりに新しいロードバイク更新したけど12速！？ディスクブレーキ！？スルーアクスル！？30Cタイヤにウレタンチューブ！？と完全に浦島太郎だったよ…

30ｃ油圧に乗ってみると二度と16ｃリムブレーキロードに乗りたくなくなるよ
なんで俺は公道でこんな細いタイヤに乗せられてたんだ…？

>記念モデルばいなう！
>https://www.giant-bicycles.com/jp/gj-35-ltd-2025
アルミなのに溶接跡が奇麗だな
エモンダのアルミみたいだ

アルミって割れるの？カーボンより耐久年数低いけど

16cとか小石で転ぶんじゃないか…

>>素人なのでペダルやキックスタンドは付けるつもり
>素人じゃなくてもペダルは付けないとだめだよぉぉ!!!
ペダルなし
問題なし

愛車のキャニオンのエンデュランスの最上級モデルが40万で買えた時代考えると高騰し過ぎだよってなる

>アルミって割れるの？カーボンより耐久年数低いけど
割れる
ﾊﾟｷｰﾝって割れる

カーボンもクラック入るし対して変わらん印象だ

Feltの新型FRフレームセットで買うつもりでコンポとかホイール用意してたけどいざ出たら完成車しかなくて頭抱えてる

よほどストイックに自分を追い込みたいとかじゃなければカーボンロードよりこういうのの方が良かったりしないのかい
https://www.giant-bicycles.com/jp/road-eplus-2021

やはりチタンしかない
高くて買えない

>アルミって割れるの？カーボンより耐久年数低いけど
金属疲労がある以上確実にいつかは割れるよ
自分も10年以上使ってたアルミフレームが最後はヒビ入ってスクラップになった

細いタイヤは最初テンション上がるけど
そこまで転がり性能高いタイヤ使わなきゃってなるほど自分の性能が高くない…
安定してポタリングしてられる太いタイヤでいい…
車輪のハブさえ高性能ならタイヤが少々太くても快適に走れる…

チタンロードは丈夫なんか？

>愛車のキャニオンのエンデュランスの最上級モデルが40万で買えた時代考えると高騰し過ぎだよってなる
えげつないくらい円安になってるからでは？
1.5倍下手したら2倍くらいになってる

>https://www.giant-bicycles.com/jp/road-eplus-2021
アシストでロードはお高いな…

使用頻度高いとカーボンは怖いからな
アルミはタフ

>やはりチタンしかない
>高くて買えない
フレーム安かったころ買っておけばよかったって後悔してるわ

古いクロモリと最新soraで組んだらそのへんのルック車より重くてびっくりした
速度乗っちゃえば速いけど信号峠には向かねえ

>チタンロードは丈夫なんか？
乗り手が寿命で死ぬレベルには

>アシストでロードはお高いな…
フルカーボンロードも大して変わらんし

自転車デビューしたけど町中だしクロスバイクにしちゃった

もう歳なんで電チャリ欲しいわ

フレームよりコンポの方が高額なの狂ってる

カーボンは走行性能が高いけどスタンド付けてそこらに駐輪する性能は最低だからな

スタンドは本当あったほうが良い
壁に立てかけとか倒れたりするし場所によっては言われたりするしな

チタンロードはいくらくらい？
多分買うことはない値段なんだろうけど

>フレームよりコンポの方が高額なの狂ってる
逆輸入物が手に入らなくなったのは本当に酷い

>チタンロードはいくらくらい？
>多分買うことはない値段なんだろうけど
LITESPEEDはフレームだけで99万とか

安く手に入れる方法はないのですか

カーボンはアルミと比べれば疲労には強いのと
割れる前にクラック進行するからわかりやすい

インダストリーナインのハブ使う人もっと増えて欲しい…

>>フレームよりコンポの方が高額なの狂ってる
>逆輸入物が手に入らなくなったのは本当に酷い
アリエクで売ってるぜ

自分で作るとか

ロード持ってるけどさすがにパチンコ屋に乗っていけないので
気軽に乗り回せる金額のクロス欲しいなあ

今乗ってるのをリペイントに出してもうしばらく大事に乗りたい

>安く手に入れる方法はないのですか
コロナ終わって乗らなくなった中古を狙う
ってものもうかなり遅いな…

>逆輸入物が手に入らなくなったのは本当に酷い
あれ独占禁止法違反にならんのか

6万のディスククロス改造して普段乗りしてる
ロードは怖いし…

https://ogk-giken.shop-pro.jp/?pid=178739582
ポタリングではこれ使ってる

来年はハイエンド以外は安くなるかもって話はあるみたいだけどよく分からない

最近ヤフオクとかで昔のなんちゃってMTB物色してるけどわりと高いのな

年始で安くならないかな

俺にはこのクロモリミニベロロードが一番優れた自転車なんだ
これしかないんだ

>年始で安くならないかな
年始に安くなる理由はないかな…
ブラフラでは海外ストアで結構安くなってはいたけど

デローザのチタン完成車300万近くて吐きそう

>えげつないくらい円安になってるからでは？
コンポ進化して高くなったのもあると思う
当時のというか電動前のエンデュランスはコンポはデュラで童貞スイスのホイールついててめっちゃお得というか異様なやすさだったよ
今乗り換えようと思うとブレーキとホイール周りが全く使えないのでこのままでいくしかねえなってなる
お金ねえしそのレベルの買えないし

SHIMANOは独占禁止法で訴えられろ

別に安いコンポが欲しければ電動買わなければいいのでは？
105は11sでも12sでも紐引きなら値段大差ないだろ

チタンならパナの組んでみたいな

ただMTBから来るってなると油圧ディスクブレーキの良さ知ってるから
エントリーリムブレーキのブレーキ性能に耐えられるかどうか…

1回油圧のったら油圧以外は乗りたくないよなあ…
特に山　雨天走るんなら

安くなってるなう
https://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/2024/09/16/198333

ツールドフランスは超人揃いと聞くけどわかりやすく教えて欲しい

油圧のカチっと止まる感じ良いよね…
同じディスクでもワイヤー式乗るとワイヤーの伸びでめっちゃストローク伸びてるな…ってなる

電動アシストロードバイクがもっと流行って欲しい

むしろコンポ使わなくていいんじゃね？
シングル安上がりだし楽しいよ？

９月ぐらいにワイズとか行くとモデル入れ替えで安くなってるよ

外に放置してて死んだクロスバイク捨てたいんだけど
やっぱ役所に連絡して有料粗大ゴミとして処理するしかないのか…

折角イコールレバー買ったのでまだ機械式使い続ける予定

パナソニックとかアンカーに頼むやつ
自分用に最適なジオメトリとかわからん…
今乗ってるやつで十分快適なんでこれと同じの注文すればいいのかな…

>安くなってるなう
>https://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/2024/09/16/198333
油圧ティアグラ10sはコスパ最高なんだけど
国内で採用してる完成車が全然ないんだよな…

>ツールドフランスは超人揃いと聞くけどわかりやすく教えて欲しい
1日200km富士山上り下りするのを20日くらい続ける

王滝でリムブレーキの人結構いてビビったな…

>アルミはタフ
なにっ

>王滝でリムブレーキの人結構いてビビったな…
富士ヒルでも結構いるよ

>安くなってるなう
>https://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/2024/09/16/198333
本当に価格破壊でダメだった

>王滝でリムブレーキの人結構いてビビったな…
だって何も困らんもん

リドレーは結構投げ売りしてる印象
Wiggle死ぬ直前とかKanzoすごい安かった

ジロデイタリアの石畳を集団が40〜50キロで走る動画を見てワシは心底震えたよ

>外に放置してて死んだクロスバイク捨てたいんだけど
>やっぱ役所に連絡して有料粗大ゴミとして処理するしかないのか…
とりあえず乗れるなら治安悪いとこに放置しとくと持っててくれるぞ

シマノが悪いと言うより他のコンポ屋が頼りないのが悪い

リドレーはトップカテゴリーにフレーム供給できなくなってるから焦ってるんだろうか

シマノ国産なのに何も恩恵感じたことないな…
直営パーツショップとかもねえし

>パナソニックとかアンカーに頼むやつ
>自分用に最適なジオメトリとかわからん…
>今乗ってるやつで十分快適なんでこれと同じの注文すればいいのかな…
アンカーはクロモリ辞めたし
パナソニックもフルオーダーは競輪だけじゃなかった？

>シマノ国産なのに何も恩恵感じたことないな…
>直営パーツショップとかもねえし
スモールパーツ手に入りやすい
モノタロウで買える

気候の方が大分牙を剥いてきた
もう暑いシーズンは無理だ

>シマノ国産なのに何も恩恵感じたことないな…
>直営パーツショップとかもねえし
バラ完とか整備を自分でやるとスモールパーツがすぐ買えるのがすごい有り難いよ

シマノ以外ってスラムくらいしか知らないや

>リドレーはトップカテゴリーにフレーム供給できなくなってるから焦ってるんだろうか
プレディクトールだかに供給するのやめちゃったの？

Mavicも親会社変わる時に在庫放出でめっちゃ安くなった時期あったね

>シマノ以外ってスラムくらいしか知らないや
…

6−9月乗れないの体が訛って死にそう

>>シマノ以外ってスラムくらいしか知らないや
>…
グランツールから消えたやつ

>グランツールから消えたやつ
まじかー…

>6−9月乗れないの体が訛って死にそう
今年は10月も無理だった

>シマノ以外ってスラムくらいしか知らないや
>…

体重60kgのときに買ったロード…
今では110kgになってしまって乗れねえ

カンパニョーロたけえよ！

>体重60kgのときに買ったロード…
普通だね
>今では110kgになってしまって乗れねえ
…病気か何か？

>6−9月乗れないの体が訛って死にそう
12-2月も乗れないぞ
ライドに適した季節って少ないな？

十数年前の105だから互換性合うパーツが少ねえ…
2年くらい前リアディレイラーがぶっ壊れた時は買ったお店に中古のアルテグラがあったおかげで助かったけど次は流石に全とっかえかな

>>6−9月乗れないの体が訛って死にそう
>12-2月も乗れないぞ
>ライドに適した季節って少ないな？
スマートトレーナーを買え…鬼龍のように

>体重60kgのときに買ったロード…
>今では110kgになってしまって乗れねえ
米国ブランドのMTBかクロスならファッツも受け入れてくれるぞ

>米国ブランドのMTBかクロスならファッツも受け入れてくれるぞ
ホイールはポテチになっちゃったりしないの

最近のコンポクソ高い
フレームは数年前のをお安く買えばええ！

>12-2月も乗れないぞ
寒さは服のレイヤリングで対処出来る
夏は何も出来ない
氷を大量に持つか…？

冬は走ってる時はいいけど走り終わって自転車から降りると寒い
これはお高いウェア買えば解決するのだろうか

12sにしたいけどスプロケの選択肢が少なくて11sのままでいいやとなってしまう

凍らせたアクエリアスの小さい袋のやつとかクーリッシュを背中のポケットに入れるといいぞ

>これはお高いウェア買えば解決するのだろうか
降りた状態で快適な服を着て走ってるときは前を開けたりなどで微調整していく
これはカジュアルに走る場合でガチで走ってる人は脱ぐしかないかも

軽く運動するくらいなら時間帯を変えればいける
夏は深夜から早朝しか頑張れない

>>米国ブランドのMTBかクロスならファッツも受け入れてくれるぞ
>ホイールはポテチになっちゃったりしないの
32Hの手組ホイールなら全然受け入れてくれるぞ
不安なら36Hまであるぞ！

保冷剤入れるポケットあるインナーみたいなのが良さそうだと思った夏は

>弱虫ペダルって自転車漫画で回転数をあと五千上げろみたいなセリフがあるんだけどそれはどれくらいすごいの？
回転数で制御するのは普通の人には良くなかったりする

>保冷剤入れるポケットあるインナーみたいなのが良さそうだと思った夏は
夏は水被ってウェアを濡らして体を冷やすのが1番手っ取り早い

>12sにしたいけどスプロケの選択肢が少なくて11sのままでいいやとなってしまう
34tの12sは30tの11sに34t足しただけなんだけどかなり万能だよ
シマノがスプロケの選択肢減らすのもわかるくらい

回転数って遅筋で回すって事だから言われて上げられるものじゃないよ
年単位で鍛えないと上がらない

自転車に乗ってると痩せる？

最初は太る
超長距離楽しく走れるようになると痩せる

今って前後何枚が普通でイキってると最高何枚つけられるの？

>自転車に乗ってると痩せる？
自転車に乗るかどうかってだけならあまり関係ないと思う
毎日自転車で坂登ったりしてても太ってる人は太ってるから

>自転車に乗ってると痩せる？
はい！毎日1000kcal消費するくらい乗ってると痩せますよ！

自転車は強度も時間も自由だからな
心拍数そこそこに保って長時間であれば理論的には痩せるんじゃないか

>自転車に乗ってると痩せる？
痩せる
走った後筋トレした時より体が絞れてるの実感する

痩せるための効率としては悪いからな自転車…
楽で楽しいから長く続けやすいから痩せやすいとも言えるけど

素人レベルの平均値で言うなら乗って腹減って食うから太ると思っていい
痩せられるのは食う量普段通りで100km走れるようになったあたり

通勤とかのついでに体を動かすことはできるが汗だくになるくらいやらないと痩せない

いや…強度上げるのは痩せるのと逆に行為だよ

冬はウィンドブレーカーあるかないかで段違いだなってなる…
氷点下越えたら流石に無理だけど