二次元裏@ふたば

画像ファイル名:1732992498789.png-(1044617 B)
1044617 B24/12/01(日)03:48:18No.1258428764そうだねx14 09:29頃消えます
いやー本当にお出かけに最適ないい季節になりましたね
もうすぐ冬が来て終わりますけどね
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
124/12/01(日)03:51:17No.1258428940そうだねx1
良い絵なんだがマニアックな誤字してるな…
224/12/01(日)03:52:02No.1258429003+
憧れ
324/12/01(日)03:53:13No.1258429090そうだねx7
もう涼しいどころか普通に寒い…!
424/12/01(日)03:53:33No.1258429107+
削除依頼によって隔離されました
撮り鉄かぁ…
524/12/01(日)03:53:34No.1258429110+
北関東と北陸をうろついてるから雪降らなければセーフなんだろう
624/12/01(日)03:55:05No.1258429202そうだねx19
>撮り鉄かぁ…
乗り鉄では?
724/12/01(日)03:58:36No.1258429410そうだねx3
はい12月になってしまいましたが11月の話をします
10月前半はまだ上着もいらないくらい気温の高い日が続いていましたがそこから急速に冷えてきましたね
最初は泊まりがけで思いっ切り遠出でもするかなと考えていたのですが飛び飛びに予定が埋まってしまったためいい感じの時間が取れず、なら開き直って日帰りで遊ぶかと関東周辺を歩き回っていました
これは私の個人的な思い出語りのスレです
>良い絵なんだがマニアックな誤字してるな…
>憧れ
あっはいやらかしましたね
見なかったことにしてください
824/12/01(日)04:18:41No.1258430563+
削除依頼によって隔離されました
でんちゃ
924/12/01(日)04:20:33No.1258430664そうだねx3
11月の話と言いましたがいきなり2週間ほど時間が飛び月半ば頃
珍しく知人と一緒に朝の東武浅草駅を訪れました
ここ浅草から関東の一大観光地日光を目指し乗車するのは東武鉄道が去年威信を懸けて送り出した最新型特急スペーシアX!
登場してしばらくはあまりの人気にロクに座席が取れなかったのですが一年経ってようやく落ち着きが見えてきたため念願の初乗車です
予約したのは2号車のプレミアムシート!バックシェル構造を採用した大きな座席を贅沢に3列配置にしているいわゆるグリーン車扱いの座席にも関わらずスタンダードシートとわずか600円しか値段が変わらないという破格の車両です
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この座席がねえ本当にいいんですよ!座った瞬間に分かる圧倒的な居住性!他社の特急でこれを超えるサービスを提供できている列車は非常に少ないでしょう!
日光までは2時間弱の旅路なのですがこれはもっと座っていたい!みなさんも日光に行くときは是非スペーシアXのプレミアムシートの威力を体感していただきたい!
これまでの東武特急のイメージを一新しスマートな曲面と白一色のカラーで登場したスペーシアX、かっこいいですよね
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1024/12/01(日)04:21:32No.1258430720そうだねx1
この時期の旅は服装に困りそうだな…
1124/12/01(日)04:33:52No.1258431418そうだねx2
午前中に日光に到着しいざ日光を見て回る…なんてことは今回しません
なぜならお昼前に発車する帰りのスペーシアXをもう予約していたから…いや何してんだと思われるかもしれませんが今日はこの為だけに日光に来たんです
帰りに乗車するのはスペーシアXが誇る最上級シート、その名もコクピットスイート!
先頭車のおよそ3分の1ほどの面積を贅沢に利用した7人用の個室です!部屋の利用料だけでお値段片道18000円!!
この部屋は一人では利用できないため「朝一で日光行って何もせずに帰ってくる」という謎の行程に付き合ってくれる知人を連れて行ったのでした
この圧倒的な広さに高級感のある内装、本当に列車の中とは思えません!
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1224/12/01(日)04:36:37No.1258431557そうだねx1
置かれたソファーも非常に座り心地がよく発車前の時点でもうはしゃぎまくっていたところなんと運転手からの御挨拶があるという予想外のサービスが
しどろもどろになりながら応対していると今度は車掌、さらに車内アテンダントまでわざわざ挨拶に来るという異常事態
そこまでしなくてもいいんじゃないかなあ!?
運転席のすぐ後ろに位置しているため浅草まで前面展望を独り占めできるのも大変嬉しいところ
まるでSF映画に出てくる宇宙船のような運転席がこれまたかっこいいですよね
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予想を遥かに超える非日常感に大満足でしたがやっぱり2人で乗るには覚悟のいる値段なので普通は4人くらいで乗るのがいいと思います
とにかくスペーシアXすごいです乗ってください
1324/12/01(日)04:41:14No.1258431769+
アトラクションみたいなサービスあるんだ…
1424/12/01(日)04:42:15No.1258431813+
運転席おしゃれだな…
1524/12/01(日)04:45:41No.1258431963+
行って帰って来るのが目的なのも納得だわ
1624/12/01(日)04:48:25No.1258432090そうだねx13
好きなもん語る時はこれくらいの勢いじゃないとな
1724/12/01(日)04:48:40No.1258432100そうだねx2
そんなこんなで明るいうちに浅草まで帰ってきてしまったのですが、ちょっと行ってみたいところがあったので周辺をぶらぶらしてみます
浅草の一駅隣、とうきょうスカイツリー駅のすぐ近くにある伊勢崎線第2号踏切が今回の目的地
現在スカイツリー周辺では伊勢崎線の高架化工事が進行中であり、まもなく上下線の高架化が完了します
そうなればなくなってしまうのが踏切なわけですが…この伊勢崎線第2号踏切は地上から伊勢崎線の列車とスカイツリーを同時に見れる数少ないスポットなんですね
スカイツリーの巨大さを存分に味わえるのでなくなる前に一度見に行くのもいいかもしれません
この踏切は歩道が広く取ってあるので足を止めて撮影しやすいのもいいですね
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1824/12/01(日)05:01:26No.1258432631+
なんだこの豪華な客室…
1924/12/01(日)05:03:54No.1258432716そうだねx2
いい友人をお持ちで羨ましい
2024/12/01(日)05:05:21No.1258432769そうだねx2
時間的にはまだまだうろつける余裕はあったのですがスペーシアXではしゃぎ過ぎた反動か一気に体力がなくなりもう少し周辺を歩いた後この日は解散
ですがその3日後、私は朝の東京駅におりました
北陸新幹線に乗り一路富山県へ…かの有名な立山黒部アルペンルートを日帰りで踏破するのが今回の目的です
まずは黒部宇奈月温泉駅で下車、みんな大好き富山地方鉄道の「アルペン特急」でアルペンルートの入り口立山を目指します!
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このアルペン特急は富山を経由せず宇奈月温泉から立山を結ぶというとても珍妙な走行経路の列車!そして充当されるのは富山地方鉄道16010形!
この車両は元々は西武鉄道5000系「レッドアロー」として秩父の観光輸送を担っていた稀代の名車です
現役で運行しているのは富山地方鉄道の2編成のみという非常に貴重な車両!これにずっと乗りたかった!
もうこのいかつい前面から特急車両としての風格が溢れまくってますね!
2124/12/01(日)05:10:38No.1258432943+
東京から立山黒部アルペンルートを日帰りは結構きつい行程だな…
2224/12/01(日)05:12:33No.1258433010そうだねx1
内装もある程度当時の面影を残しつつも大胆にリメイク、非常に洒落た列車に仕上がっています
座席もふかふかで乗り心地は極めていい!古い車両だからといって侮ってはいけませんよ
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またこの列車は3両編成なのですが中間車の2号車のみは座席を取り払い大幅改造!座席が外側を向いて配置されたほか戸棚やテーブルも設置されちょっとしたカフェのような雰囲気に!こういうのもいいなあ!
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乗り心地で言えば普通座席の方がいいですが複数人でゆっくり利用するにはこちらが最適だと思いますね
全車自由席なので好きな座席を利用できるのもいいですね!
往年の名車に乗ることができテンションマックスで状態でアルペンルートへ挑みます
2324/12/01(日)05:20:09No.1258433268そうだねx1
ただしここで大きな落とし穴が
アルペンルートは立山〜美女平間でケーブルカー、美女平〜室堂間でバスを利用することになるのですがこのバスがキツイ
美女平が標高1000メートルなのに対し室堂の標高はなんと2500メートル、曲がりくねった急勾配の道を車体を揺らしながら延々と登っていきます
昔からバスという乗り物にめっぽう弱い私は完全にグロッキー状態
酸素も薄いダブルパンチで最早一刻も早くこの地獄が終わってくれるのを祈ることしかできません
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眼下に雲を望む景色は非常に見応えがあったのですがそんな余裕も早々になくなります
1時間の行程を耐えなんとか室堂に辿り着いたときには足元はフラフラでしたが…アルペンルートはここからが本番なのです
2424/12/01(日)05:24:11No.1258433397そうだねx2
デカパイトラベル久々にみた
2524/12/01(日)05:27:06No.1258433480+
お金持ってていいなあ
2624/12/01(日)05:30:19No.1258433587そうだねx1
ここ室堂も是非訪れてみたい場所の一つでした
なぜならここは日本最高所に存在するれっきとした鉄道の「駅」!室堂駅と大観峰駅を結ぶ立山黒部貫光無軌条電車線の始発駅なんです!
ここを走るのは普通の列車ではなく国内最後のトロリーバス!さらにこのトロリーバスはつい昨日、11月30日で廃止され来年からは電気バスでの運行に切り替わります
即ち室堂駅がバスの停留所ではなく駅として運用される最後のシーズンだったわけですね!
廃止までのカウントダウンを告げるボードも設置されいよいよといった雰囲気が漂っていました
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といっても大半の観光客はそんなことは気にせず淡々と乗り込むわけですが…
私も日本最高峰にある駅そば店でそばをすすりトロリーバスに乗り込みます
…まあ乗り心地は普通にバスなので特筆することはないです
トンネルの天井に設置された架線も来年には見られなくなっていることでしょう
長い間お疲れ様でしたと言いたいですね
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2724/12/01(日)05:32:23No.1258433652そうだねx2
トローリーオー!
2824/12/01(日)05:40:35No.1258433900そうだねx1
ここからさらにローブウェイとケーブルカーを乗り継ぎ黒部ダムを目指します
この辺りで外国人観光客の一団の流れに巻きまれたため正直あまり外を見ている余裕はありませんでした
ちなみにこれは途中の黒部平駅名物、チョコレートソフトクリームだそうです
チョコレートソフトクリームだそうです
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そんなこんなで黒部ダムに到着したのは午後2時前
何度か来たことはあるのですがいつ来てもやっぱりすごいですねここは!大きすぎて遠近感がまるでアテになりません!
ただし帰りの時刻表を調べていた時ここで重大な事実が発覚、たった30分でダムを後にすることになりました
何しに来たんだと言われるとアルペン特急とトロリーバス乗りに来たんだよあとはおまけなの
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2924/12/01(日)05:43:05No.1258433988そうだねx4
うんこだこれ
3024/12/01(日)05:50:48No.1258434243+
特に用事無くても真岡鐵道乗っていいよ
もともと用事無いとか言わないで
3124/12/01(日)05:50:50No.1258434245そうだねx1
人の旅行記見るのって楽しいな
3224/12/01(日)05:51:46No.1258434283そうだねx1
黒部ダムからバスに乗りアルペンルートの終着地点扇沢へ
ここで是非見ておきたいのが扇沢総合案内センターに保存されている関電トンネルトロリーバス300形!
扇沢〜黒部ダム間にも2018年まではトロリーバスが走っており、その最後の一両がここ扇沢で保存されているんですね!
今回室堂のトロリーバスも廃止されてしまったため日本からはトロリーバスが全廃、以後新しく作られる可能性もかなり低いことを考えると現役当時の姿のまま残されているトロリーバスは大変貴重な存在です!
長年黒部の観光に尽力していた存在なので乗ったことがあるという方も多いのではないでしょうか
なんでもこの車両全車解体されるはずが様々な偶然から1両だけが解体を免れ保存が決定したとのこと
保存状態も現状とても良好でした末永く残って欲しいですね
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3324/12/01(日)05:52:13No.1258434296そうだねx1
18000円ならイケるな…と思うが乗車時間で考えると優雅すぎる
3424/12/01(日)05:59:01No.1258434519そうだねx1
さて、扇沢からさらにバスでJRの最寄りの大糸線信濃大町駅へ
わざわざ黒部ダム観光を速攻で切り上げた理由が観光列車リゾートビューふるさとです
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長野から松本を経由して南小谷を目指すこの列車がこの日運行していることに気付き、そこからの予定を全て変更したんですね
本来ならお尻が痛くなるのを覚悟で普通列車で松本まで行くつもりだったのですがこのHB-E300系は特急列車並みの車内設備を持つ車両!
座席はふかふかだしハイデッカー構造で眺めはいいし展望スペースまでついてる…おまけに特急ではないので料金が安い!
悠々と松本に到着、松本駅近くの喫茶店でケーキを頂き疲れを癒した後中央線の特急あずさで帰宅しました
いやーいい一日だった
3524/12/01(日)06:01:37No.1258434605そうだねx3
>18000円ならイケるな…と思うが乗車時間で考えると優雅すぎる
鉄道に限らずハイグレードシートだいたいみんなそう感じる…
3624/12/01(日)06:04:32No.1258434710そうだねx1
>うんこだこれ
実はこの写真撮った直後にソフトクリームにコバエがたかりまして
もう何とも言えない感情になりましたがこれはチョコレートソフトクリームです
>特に用事無くても真岡鐵道乗っていいよ
>もともと用事無いとか言わないで
真岡鐡道好きですよSLも走ってますし
でもしばらく行ってないなあ…行きたいなあ…
>18000円ならイケるな…と思うが乗車時間で考えると優雅すぎる
ただあくまでこれは1室の料金なんで利用人数は問わないんですよ
最多利用人数は7人なんでつまり2人で乗っても7人で乗っても18000円ですそう考えるとなんだかお得に感じません?
まあ一番の問題はそもそも大人気列車過ぎて予約が取れないってとこなんですけどね
私がやったように午前中の日光発なんて普通の観光客は乗らないのでこの時間帯は割と簡単に取れますよ
日光まで行くんならある程度観光したい?ごもっとも
3724/12/01(日)06:19:25No.1258435269そうだねx3
その1週間後、またまた朝の東京駅から新幹線に乗り込む私
ですが今回はギリギリ首都圏内の高崎駅で下車します
この日は11月24日、何があったかというと長年群馬県で観光列車として運転していた「EL・DLぐんま号」の最終運転日!
全国からファンが詰めかけて地獄の様相を見せるため普段はこの手の最終日はスルーしがちな私ですが今回は満を持して参加します
なぜなら切符があるから!外から撮影をするのではなく最終日の列車に乗る資格があるから!
「ぐんまの最終日乗る?」「えっいや…乗れるなら乗りたいけど…」なんて会話をしていたら知人が本当に取ってきてくれましたマジでありがとう
知人と合流し峠の釜めしを購入しごった返すホームをかき分けてなんとか乗車します
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3824/12/01(日)06:22:36No.1258435395+
いいねぇ…
3924/12/01(日)06:23:29No.1258435433+
陸橋がいいね
4024/12/01(日)06:27:11No.1258435577+
もうそんなかっこじゃさむいぞ…
4124/12/01(日)06:31:11No.1258435732そうだねx1
この「EL・DLぐんま号」は高崎に所属する旧型客車を国鉄形の電気機関車やディーゼル機関車が牽引するという客車列車です
ですが今回この牽引していた機関車が全て引退することになり列車も自動的に消滅、それに伴い現地はとんでもない盛り上がりを見せたのでした
ただしごった返したのはあくまで列車の外、車内は比較的穏やかに最後の旅を楽しむ乗客たちの時間が流れます
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この列車に使われている客車は1940年前後に製造されたものなのですが非常に綺麗に整備されています
流石にボックスシートの寸法はだいぶ狭いのですが…とにかく雰囲気が最高!こんな古い客車に乗れるチャンスはそうありませんから当然テンションが上がります!
この丸い屋根、小さい窓、本当に網で編まれた網棚…いいですよね…
でも終点横川にはたった1時間で着いちゃいました…えっもう終わり?もっと乗ってたかった…
あと列車に並走する車の運転手が右手のスマホで列車を撮影、左手で列車に向かって手を振っていたのを見たのが印象的でした
お前通報もんだぞ!!
4224/12/01(日)06:32:21No.1258435775そうだねx3
コワー…
4324/12/01(日)06:37:23No.1258436013+
>あと列車に並走する車
自動運転ここまで普及したか・・
4424/12/01(日)06:47:14No.1258436489そうだねx8
>右手のスマホで列車を撮影
よそ見しながら片手運転かよふざけんな
>左手で列車に向かって手を振っていた
えっ!?
4524/12/01(日)06:47:27No.1258436505そうだねx1
横川駅で一通り写真を撮り別れを告げた後は「ここまで来たら」ということでバスである場所へと向かいます
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それがこの碓氷第三橋梁、通称めがね橋!かつて碓氷峠を越えるために建設された路線の廃線跡であり日本最大級のレンガ造りのアーチ橋です!
完成は1893年、その後1963年に路線が廃止されて以降60年間列車が通ることはなく、現在は遊歩道として整備されている人気スポットです
ここはもうとにかくすごい!山中に威風堂々とそびえる巨大なアーチ橋は絶大な存在感を誇ります!
遊歩道なので得当然橋の上に登ることもできますがそこからの眺めも最高!
何より実際に線路のあった場所を歩くととんでもない急勾配だということを実感することができるのが素晴らしい!
100年以上前、こんな場所に線路を敷いた当時の技術者に感服です
紅葉が美しいことでも知られるスポットなのでここはとてもオススメですよ!
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ちなみにこちらは乗ってきた列車のもう一方の先頭車EF65形電気機関車
あーかっけえ
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4624/12/01(日)06:49:39No.1258436627+
電気機関車の線多い感じ良いよね…
4724/12/01(日)06:53:53No.1258436850そうだねx1
バスしんどいよね
4824/12/01(日)06:56:19No.1258436962そうだねx1
カタログで電車好きそうなおっぱいが見えたと思ったらめっちゃ語ってた
4924/12/01(日)06:59:21No.1258437118+
>トローリーオー!
どうでしょうで見たルート過ぎる
5時間くらいかからなかったかアルペンルート
5024/12/01(日)07:05:49No.1258437530+
めがね橋いいよね
近くの鉄道文化むらも楽しかったな
5124/12/01(日)07:09:25No.1258437745そうだねx1
横川まで来たからにはあそこも訪れるべきでしょう
この後向かったのは横川駅すぐ近くにある碓氷峠鉄道文化むら
ここは国鉄最大の難所である碓氷峠で活躍した車両を中心に様々な車両を保存している巨大なテーマパークです
ここを語るならまずEF63形電気機関車について説明しない訳にはいかないでしょう!
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EF63形は1963年に登場した碓氷峠専用の電気機関車です!
先述しためがね橋を通っていた信越本線旧線は急勾配を越えるためにアプト式という特殊な方式を採用していました
ですが国鉄は輸送力増強のため複線かつアプト式を採用しない粘着式鉄道での新線を建設、その険しい鉄路を超えるためだけに誕生したのがEF63なんですね!
よって運用されるのは横川〜軽井沢駅間の1区間のみという特別な機関車でした
他に類を見ない数々の特殊装備を武器にその莫大なパワーとブレーキによって碓氷峠を越える列車と乗客を支え続けたEF63は「峠のシェルパ」と呼ばれ大変親しまれていました
そんなEF63ですが1997年の北陸新幹線の開業により信越本線の横川〜軽井沢間が廃止され25両全車が廃止されてしまうのでした
5224/12/01(日)07:13:11No.1258437989そうだねx1
ただ明治から日本の動脈として活躍し続けた碓氷鉄道越えの鉄路がこのまま忘れ去られるのは大変惜しい…ということで横川駅のかつての敷地も利用して作られたのが碓氷峠鉄道文化むら
ここにはEF63が現在でも運行可能な状態で保存されています
勿論JRの線路を走ることはありませんが…当時の信越本線のレールも一部が残されており園内での運転を頻繁に行っています
日本の鉄道の歴史を語る上で碓氷峠とEF63はかかせない存在!是非皆さんも見に行ってみてください!
EF63形電気機関車以外にもここには貴重な保存車両が盛りだくさん!さらに園内にはミニ鉄道として本物のSLも運行されています!
もうね保存車両多すぎて全部見せようと思ったら写真がいくらあっても足りないの!
あと地味に楽しいのがここに保存されている機関車たちはみんな連結器が動きます!触っちゃダメとも書いてないので存分に連結作業の真似をしてください!
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5324/12/01(日)07:19:23No.1258438424+
書き込みをした人によって削除されました
5424/12/01(日)07:21:02No.1258438550+
この内容を11月に全部こなしたの!?
5524/12/01(日)07:21:14No.1258438572そうだねx1
朝からはしゃぎ過ぎたため流石に疲れ果て、寄り道はせず文化むらの閉園時間に合わせて帰路につきます
これで11月のお出かけも終わりかな…楽しかったな…と思っていたところここで予想外の事態が発生
一緒に来ていた知人に「余ったからこれ使って」と渡されたのは西武鉄道の株主優待切符(11月限り有効)
西武鉄道の路線でならどの区間であってもこれ1枚あればタダで乗れるというアレです
いや西武に乗る用事なんて私全くないんですけど…いやでももらったからには可能な限り長い距離で使いたいし…となると…行くか秩父…
というわけで唐突に秩父行きが決定したのでした
ちなみに池袋から秩父までの運賃が800円(こっちはタダ)、特急料金が900円
つまり800円の切符を消費するために900円払っているわけですが…まあ細かいことは気にすんな!!行くぞ秩父!!
5624/12/01(日)07:28:33No.1258439193+
オオオ
イイイ
5724/12/01(日)07:30:25No.1258439324+
ええ…
5824/12/01(日)07:38:05No.1258440061そうだねx1
さて高崎から帰って数日後、朝の西武池袋駅から乗車するのは2019年に登場した西武特急「Laview」こと001系
こちらも5年間乗ったことがなかったので今回初乗車です
このラビューはもうインパクト抜群の車両として一部では有名な奴でして…なんだこのデザインは
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まるで魚雷のような丸さの前面にメタリックシルバーの塗装、そしてずらっと並ぶ巨大な窓ガラスとこんな電車見たことありません
でも実際に走ってるところを見ると結構かっこいいな…と私は思いました
そしてこのラビュー、なんと内装はものすごく黄色
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西武鉄道といえば確かに黄色なのですが…まさか外観ではなく内側に黄色を持ってくるとは思わなかったなあ!
でも全車カーペット敷きかつ座席も非常に座り心地がよくかなり気合の入った特急車両なのは乗ってすぐ伝わってきました
いいですねこういう独創的なチャレンジは大好きですよ
秩父までの一時間半もあっという間で楽しい列車でした
5924/12/01(日)07:40:10No.1258440247そうだねx1
なんであれ良い旅の日記を見れてよかったよ…
6024/12/01(日)07:41:01No.1258440351+
かわいいねラビュー
6124/12/01(日)07:43:24No.1258440598+
行動力やべえ
6224/12/01(日)07:44:45No.1258440724そうだねx2
旅は良いぞ!
6324/12/01(日)07:47:04No.1258440996+
たぶん電車と旅が好き
6424/12/01(日)07:47:08No.1258441009+
ほぼ窓だ…
6524/12/01(日)07:49:05No.1258441191+
レトロフューチャーな面構えだ…
6624/12/01(日)07:50:54No.1258441342そうだねx1
秩父まで来たからにはちょっとくらい観光を…とも思ったのですがその前にやることがありました
秩父といえば秩父鉄道!秩父鉄道には非常に魅力的な駅が多く午前中のうちにいくつか巡っておこうと思っていたのです
というわけでまずは和道黒谷駅で下車
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いやもうここは非常に駅舎がいい!窓口も残る立派な平屋の木造駅舎というのはどうしてこう魅力的なのでしょうか!
駅舎の建築時期の詳細は分からないのですが相当古いものであるのは確かです
この飾り気のないダークブラウンの壁板が非常にいい味を出していますね
しっかりとした待合室もあり、時刻表も黒板モチーフの古いデザインのものになっているのが最高です
20分ほどの列車待ち時間はあっという間に過ぎ名残惜しいですが次の駅に向かいます
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6724/12/01(日)07:52:13No.1258441473+
>長い間お疲れ様でしたと言いたいですね
トロリーからBYDのEVバスに変わるんだっけ
6824/12/01(日)07:53:01No.1258441552+
日光か…関西から旅行で行って次の目的地に行こうとしたら開業前で試走行中の確か四季島が故障してて電車が動かなくてむっちゃ遠回りした記憶が大きい
6924/12/01(日)07:56:16No.1258441881+
ICカード用の改札?がちょっとシュールだな…
7024/12/01(日)08:00:04No.1258442295+
北の地じゃないなら冬でも電車は楽しめるぜ
この前枕崎駅行ってきた
7124/12/01(日)08:02:21No.1258442499そうだねx1
次に向かったのは影森駅
ここは石灰石輸送貨物列車の拠点というべき駅でありすぐ近くには貨物列車の積み込み場が存在します
そう!秩父鉄道は日本で数少ない現在でも貨物輸送を続けている私鉄路線!その貨物列車を一目見るのがこの日の大きな目的でした!
ですが秩父鉄道の貨物は不定期で運休が入り日に何本運転するかも一般客には情報が降りてきません
なので見れるかどうかは完全に運なのですが…今日は影森に来るまでの列車で貨物とすれ違い運行を確認!というわけで全力で貨物を見学しに行きます!
影森駅から徒歩10分ほどの場所にあるのが太平洋セメント三輪鉱業所、列車はここまで専用線を通りやってくるためここでひたすら待ち構えることに
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結局1時間ほど待機することになってしまいましたがやって来ました!これが秩父鉄道名物の石灰石貨物列車!古い機関車が古い貨車を引いて秩父の山を力強く登っていくこの姿!これが間近で見たかった!!
入れ換え作業も見学し大満足でその場を後にしたのですが…帰りの列車を早めに予約していたためもう観光とかできる時間全部使っちゃったことにここで気付きます
…まあいいよね!こっち見る方が大切!
7224/12/01(日)08:04:59No.1258442752+
四季島にでも乗ったんか!?と思ったら違った
でも十分うらやましい
7324/12/01(日)08:05:41No.1258442821+
バラの冬越の準備した?
7424/12/01(日)08:10:23No.1258443274そうだねx1
とはいえ秩父でお昼ご飯くらいは食べていきたいよねということで向かったのは西武秩父線との乗換駅である御花畑駅
ここは秩父の観光の拠点かつ秩父神社からもほど近いエリアということで様々なお店が建ち並んでいるのですが今回は駅前のお店でお昼を食べます
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御花畑駅を降りて徒歩10秒の「ハナユウ」さんの立ち食いそば、これがおいしい
太めの麺と濃いめのダシが絡み合い冷えた体を急速に温めてくれます
また秩父名物のB級グルメみそポテトも一緒に注文、これがまたそばのお出しとめちゃくちゃ合う
そばのトッピングに刻み柚子があるのも大変嬉しいところですね!立ち食いそば店でこんな香りのいい柚子が用意されてるの初めて見ました
とにかく大満足のお昼でした雰囲気も含めここは大変いいお店だと思います
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7524/12/01(日)08:13:24No.1258443621+
珍の字もおかしい!
愛媛の松山に行こうと思ったけど旅慣れてなさ過ぎて行き方も見るものも決めかねて計画段階であきらめたよ
「」なら何見る?
7624/12/01(日)08:18:42No.1258444184+
なんか個人的に特急てJRの新幹線はじめめっちゃ遠くへの移動に使うイメージなので
東武や西武の日光や秩父への特急ってどうなのかと思うところもあったけどレポ読むとこれはこれで楽しそうだな…
7724/12/01(日)08:19:21No.1258444241そうだねx1
西武秩父へと移動し帰りもラビューに乗車、早めですが池袋へ向かいます
今回早めの列車を選んだ理由がラビューの先頭車1列目、展望席に乗りたかったため!
展望席が空いている列車が早めの時間帯しかなかったんですね仕方ないね
せっかくなので駅のお土産店で地元のお酒を購入し流れていく景色をつまみにちまちまやります
まだ昼の3時なのにね!でもまあ滅茶苦茶楽しかったです!写真は撮り忘れました!
明るい時間に都心まで出てきてしまったので池袋で映画見て帰りました御機嫌な1日だった
いやー泊まりがけの遠出はできませんでしたがなかなか秋を満喫できたと思いますよかったです
これは影森でちょっと覗いたお寺です
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7824/12/01(日)08:29:53No.1258445458+
写真上手いな…
7924/12/01(日)08:30:08No.1258445499そうだねx1
すげー楽しそう
いい休日の過ごし方してんな
8024/12/01(日)08:33:29No.1258446144そうだねx1
というわけで今回はここまで…時計見たら朝8時ですよ5時間もやってたの?
比較的山深い場所にばかり行っていたので紅葉もそこそこ楽しめたのがよかったですね
いよいよ今年も残すところ1ヶ月、年内最後の旅の予定はもう立てていてあとは出発を待つばかりです
ただちょっと調子乗って長い行程にしすぎた気がしますこれ年末に絵とか描いてる余裕あるか?
>愛媛の松山に行こうと思ったけど旅慣れてなさ過ぎて行き方も見るものも決めかねて計画段階であきらめたよ
>「」なら何見る?
それ私に聞きますか?私は松山に行ったら伊予鉄道の乗り潰しだけで丸1日使う人間ですよ?
松山は大好きな町なので何度も行っていますが大抵朝は松山市駅や大街道商店街周辺でモーニング→昼間は伊予鉄道やちょっと足を伸ばして伊予灘線を散策→夜は鯛茶漬けを食べてホテルへ→寝る前にお風呂グッズだけ持って市電に乗り道後温泉で汗を流すって感じですね
ちなみにこれは伊予鉄道における私イチオシの駅梅津寺駅ですここは目の前に砂浜があって本当に最高
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8124/12/01(日)08:35:55No.1258446524+
高崎に理由あって今日いるんだけど
何か美味しいご飯とかあるだろうか
8224/12/01(日)08:47:58No.1258449581+
>高崎に理由あって今日いるんだけど
>何か美味しいご飯とかあるだろうか
ごめん峠の釜めししか知らない……峠の釜めしは実際美味しいですよ美味しいですけど今欲しい情報はそういんじゃないですよねすみません
個人的には高崎から伸びる上信電鉄の終着駅である下仁田のカツ丼が好きですけど…高崎じゃ食べれないので意味のない情報ですね…
>なんか個人的に特急てJRの新幹線はじめめっちゃ遠くへの移動に使うイメージなので
>東武や西武の日光や秩父への特急ってどうなのかと思うところもあったけどレポ読むとこれはこれで楽しそうだな…
乗車時間は1時間半から2時間ってところですかね
長距離の移動ではないですが適度に疲れない距離でこれはこれでいいと思います
朝になるとちょうどお昼前についてすぐ観光という時間の使い方もできますしね
あと東武も西武もお見せした通り新型特急にかなりの力を入れているのが好印象ですね
古い車両の方がよかったなあ…なんてことは言わせないという気概を感じます
どの大手鉄道会社もこういう気概を持って新車導入してくれるといいんですけどね!
8324/12/01(日)08:51:19No.1258450333+
>それ私に聞きますか?私は松山に行ったら伊予鉄道の乗り潰しだけで丸1日使う人間ですよ?
>松山は大好きな町なので何度も行っていますが大抵朝は松山市駅や大街道商店街周辺でモーニング→昼間は伊予鉄道やちょっと足を伸ばして伊予灘線を散策→夜は鯛茶漬けを食べてホテルへ→寝る前にお風呂グッズだけ持って市電に乗り道後温泉で汗を流すって感じですね
>ちなみにこれは伊予鉄道における私イチオシの駅梅津寺駅ですここは目の前に砂浜があって本当に最高
スゲー
この駅たぶん子供の頃行ったことある!ホームから海見えた
あと松山市駅のみゅんへんってビアホールの唐揚げおすすめです
ちなみに松山まで何で行きます?飛行機?電車?
8424/12/01(日)09:02:50No.1258453008+
>スゲー
>この駅たぶん子供の頃行ったことある!ホームから海見えた
>あと松山市駅のみゅんへんってビアホールの唐揚げおすすめです
>ちなみに松山まで何で行きます?飛行機?電車?
私は四国に行く時は大抵サンライズで四国入りしてそこから特急ですね
あと和歌山〜徳島フェリーもたまに使います
このフェリーは南海鉄道が運行していて南海なんば〜徳島港が2500円で乗れるんですよすごいですよねまあちょっと前まで2000円だったんですけど
地元のグルメ情報はありがたい…たぶん四国はこの先も度々行くことになると思います好きなので
>北の地じゃないなら冬でも電車は楽しめるぜ
>この前枕崎駅行ってきた
枕崎駅ねーいいよねー枕崎…
私も今年行きましたけどあそこは本当に本数が少ないのがめんどくさいんですよねー…
指宿枕崎線ももう一回ゆっくり乗ってみたいけどいつになるやら…
8524/12/01(日)09:20:23No.1258457808+
枕崎はみんな車で電車使わないからな…
8624/12/01(日)09:21:26No.1258458123+
あと語るタイミングがなくてスレを立てなかったのですが10月には日本海を見に行ってました
すげえ天気よくてよかったです
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