安くていっぱいあった

改造ベースとして最適

やすい
軽い
弾がある

ランタボとかEP71は忘れ去られたけどこいつだけは生き残った

土屋圭市が名車にしたイメージ

なんかとんでもなく凄い車になってしまった普通の車

設計的には1世代前のプラットフォームを改良しつつも使い回してるからE80カローラ系の範疇に入れて良いのか悩ましい

>なんかとんでもなく凄い車になってしまった普通の車
車検なし！走行距離不明！修復歴あり！300万オーバー！
おかしいだろもう…

ファミリアあたりがFRだったら並べてたんだろうか

そもそも頭文字Dの時点でハチロク自体は全体的にそうでもないスペックだとは徹頭徹尾言われ続けてるし

車検なし！走行距離27.7万km！修復歴あり！440万！
なんてのもあるな…
これ歴無し一桁万kmの美品とか1000万行くでしょ

ノーマルのサスペンションは流石にこれは…ってやつ

>車検なし！走行距離不明！修復歴あり！300万オーバー！
>おかしいだろもう…
弾が沢山あった頃はそういうのって1000円で持ってけ！ってのがゴロゴロしてたんだよね…

多くの人に親しまれたからこその名車

不動車ですら十分な価値があるなんて言われてるからなぁ…

ドバイに1000万で送ったとか話してたな

レビンのが人気だったけど豆腐屋が…

こういう車は40年50年経っても売ってるのに本当に普通の車のクソ古いのとかって全然見かけないよな

ノーマルは基本的にそうでもないからチューニングして楽しむって車

実家にあんま走ってないのあるけど500万で売ってくれませんか…みたいなのマジで来る…

走り屋人気だからオリジナル状態じゃなく社外パーツ盛々でも価値があるのもデカい

エンジン…返して…

ノーマルはホント何も無い速くも無い普通の車だからな…

>こういう車は40年50年経っても売ってるのに本当に普通の車のクソ古いのとかって全然見かけないよな
この前今更カローラⅡ乗ってたらかっこいいかな…ってちょっと思って調べたら全国で4台しか出てこなくてビビった
そんな不人気車だったっけ…

フルノーマルの個体ってどれだけ残ってるんだろう

安いからこそ価値があったのに…

普通の旧車はイベントでも行かないとお目にかかれない…

ドライサンプ化された4AGがどれだけあるんだ…って位弄られ尽くしてるよね

カタシャブの番組

最近はノーマル戻しも増えてきたらしいよ

AE111の後期トレノかっこいいよね…

>この前今更カローラⅡ乗ってたらかっこいいかな…ってちょっと思って調べたら全国で4台しか出てこなくてビビった
>そんな不人気車だったっけ…
不人気というか大半はもう潰されてるだけだろ…

ボルト三本緩めただけでトランスミッション降ろせるとか聞いて
そりゃいじるの好きな人はハマるよなって

これもだしRX7とかGT-Rとか滅茶苦茶な値段してる昔のスポーツカーをどう見ても20代30代くらいの若いのが転がしてるの見るといったいどんな決断をしたんだろうか…って気になってしまう
下手すりゃ現行のスープラとか狙えちまう価格帯だろうに…

今日黄色いFDが走ってたよ…
FDは割と見るけどスレ画は滅多に見ないな…

>普通の旧車はイベントでも行かないとお目にかかれない…
新車で売ってる頃大量に見かけたのに今ほぼ見かけなくなった車って割とあるよね…
4WS付いたプレリュードとかマジ見かけない…

まあ昔もノーマルの方が欲しいやつは多かった
自分で1からいじりたいから

GAIJINとかはもう中身完全に別物にまでいじくりまわしにかかるから
ガワさえまともに残ってりゃだいぶ良い値段がつくクルマって印象になっちまった

カローラⅡに乗って〜

ならGR86買うわ

最初から社外の高いパーツ付いてるのお得じゃん！ってなる派ですまない…
実際弄ってるやつって安くなるしありがたいんだよね
後からマフラーとサスとホイールと…ってなるとプラス50万以上は確定しちゃうし

>こういう車は40年50年経っても売ってるのに本当に普通の車のクソ古いのとかって全然見かけないよな
レンガ造りの建物は保存されるけど同年代でも特徴無い鉄筋コンクリ建てはそのまま解体されるみたいなもんよ
ノスタルジー想起させるか価値見出されるかしないと普通に無くなるんだよ…

ゲームで言ったら初期武器とかくらい

あと20年もすりゃGR86も似たような立場になったりするのかなーとか思ったけど
MFGあるとはいえイニDほどの補正無いからそこまででもねえか

このボンネットの低さはこの時代の車からしか摂取できないからね…

85でもエンジン乗せ替え需要があるからそこそこ人気なのが狂っとる
85は程度いいの多かったらしいし

>ならGR86買うわ
スーパーで普通のおばちゃんがMTで乗り付けててかっけえ…ってまじまじ眺めてしまった

>>こういう車は40年50年経っても売ってるのに本当に普通の車のクソ古いのとかって全然見かけないよな
>この前今更カローラ�U乗ってたらかっこいいかな…ってちょっと思って調べたら全国で4台しか出てこなくてビビった
>そんな不人気車だったっけ…
コルサやターセルなら売れてるかもしれない

なんで180SXまで値段上がってるんだよクソッタレ！

リトラで安い車キボンヌ

GR86は普通に上質な車だからスレ画ポジは今だとスイスポ？
それでも結構上等だよな

私生活で道交法違反を繰り返してました！って公言出来るのがすごい業界

92の方が売れたのにこっちの方が見なくなった

もしもしげのの画力が車と女の子で逆だったら

>この前今更カローラⅡ乗ってたらかっこいいかな…ってちょっと思って調べたら全国で4台しか出てこなくてビビった
>そんな不人気車だったっけ…
カロⅡでもリトラクタブルライトのやつ乗ってたけど全く見なくなったな
何年か前に1度だけ見かけてうわなつかしいってなった

実家の近所にレビンが置いてある
小学生の時に変わった車があるのは認識してたけど
ずっと見た目が変わってなくて大事にされてたんだと想像してる

これが凄い性能の車だったら漫画にならないしな…

>もしもしげのの画力が車と女の子で逆だったら
バリバリ伝説描いてた頃は女の子も可愛かっただろ

トーションバー？
パナールロッド

>リトラで安い車キボンヌ
この2〜3年でNAロードスターすらめちゃくちゃお高くなってしまった…
20万キロ越えが150万とかザラ

>私生活で道交法違反を繰り返してました！って公言出来るのがすごい業界
当時でも当たり前に違法な事ではあったんだけど峠攻めてる人それなりに居た時代でもあったのよ
それより更に古い時代だとナンバー無いレースカーに仮ナンバー付けて高速で慣らしやったりしてた

>リトラで安い車キボンヌ
古い車は間違いなく高いから新しい順に見ていくほうが安いのあるかもしれん
RX7(FD)
コルベット(C5)
180SX(後期)
無理だ……

AE86は高すぎる
俺はKP61を選ぶぜ

>FDは割と見るけどスレ画は滅多に見ないな…
極まれに街中ですれ違うぜ
特徴的な見た目してるから結構遠目でもわかるね

「数十年したら絶対高くなるからその時売る！」という理由で新車の初代コペン動かさずに保存してる私設博物館があるけど
カプチーノとか見てるとそんな大事にするほど高くなるかなぁ…と思ってしまう

>これが凄い性能の車だったら漫画にならないしな…
そこそこ盛り上がるかもしれんけどやっぱりほぼ足回りしかいじってない
豆腐屋のおんぼろトレノが格上マシンをぶっちぎる方が面白いな…

>AE86は高すぎる
>俺はKP61を選ぶぜ
KPなんて今時弾見つけるの大変なのでは…

赤城山か榛名山行くとぐんとエンカウント率上がるよ

>「数十年したら絶対高くなるからその時売る！」という理由で新車の初代コペン動かさずに保存してる私設博物館があるけど
>カプチーノとか見てるとそんな大事にするほど高くなるかなぁ…と思ってしまう
数十年どころかあと5年もしたら値段爆上がりだと思うよコペン

スペックで劣るけど腕で埋めるみたいなの日本人だーいすき！
世界中の人が大好きだったわ

MFゴーストこないだ初めて見たけど面白かったよ

とんでもない性能の悪魔のZがぶっちぎる漫画もあるし…

豆腐屋がなんでグループAのエンジン持ってこれるんだよ！

>スペックで劣るけど腕で埋めるみたいなの日本人だーいすき！
>世界中の人が大好きだったわ
なんなら完全にGAIJINの方が脳焼かれてるフシがある
盗難とか抜きにしてもJDM愛好家はちょっと入れ込み方が異常すぎて怖え

>当時でも当たり前に違法な事ではあったんだけど峠攻めてる人それなりに居た時代でもあったのよ
そういう映像ビデオで売ってたりしてたね

>スペックで劣るけど腕で埋めるみたいなの日本人だーいすき！
>世界中の人が大好きだったわ
WRCジャパンがリアル頭文字Dって言われたの思い出した
中低速で頻繁にシフトアップダウン繰り返す上直線が少なくてドライバーがヘロヘロになってたんだよな…

日本国内でもBMCミニみたいにモノコックだけ製造してくれる業者あればな…

>リトラで安い車キボンヌ
リトラ車検索したら最安がNAロドスタみたい
歴有り検無し12万kmのオートマなんて凄まじい状態のくせに100万くらいは用意しないと駄目っぽいけど…

>MFゴーストこないだ初めて見たけど面白かったよ
本当嫌々描いてもちゃんと面白いんだからクルマ漫画の才能がありすぎたとしか言いようがない…
でもエンジェルパートは息抜き程度でお願いします…

名車としては普通のセダンのカローラのほうが一般的に評価される

>そういう映像ビデオで売ってたりしてたね
そのビデオが大問題になってライセンス剥奪寸前までいったのがドリキン

走り屋は異常だけど
そもそも一般人ですら道交法を遵守しようなんて意識が欠けてた時代だったので
路肩は駐車場、制限速度はオービスでだけ落とすモノ、ちょっとくらいなら飲んでも平気の時代だから

でもさ…拓海とか彼方が速い車に乗ったらさらにクソ速いよな絶対…

>本当嫌々描いてもちゃんと面白いんだからクルマ漫画の才能がありすぎたとしか言いようがない…
クルマつうかレース漫画の才能だと思う
バリ伝忘れないで…

>日本国内でもBMCミニみたいにモノコックだけ製造してくれる業者あればな…
ミニはもっと古いからアレだがプラットフォームの基礎設計は70年代まで遡る車だからどうだろう

前期型のGTOとかなら安くねぇかな
不人気車だし…

電気じどう車(実験用)を売ってくれよ

>でもさ…拓海とか彼方が速い車に乗ったらさらにクソ速いよな絶対…
いろは坂のラーメン屋のレス

>前期型のGTOとかなら安くねぇかな
>不人気車だし…
タマが無ぇ…

やっぱり4WDが1番だ

>前期型のGTOとかなら安くねぇかな
>不人気車だし…
見てるとむしろリトラのほうが高くねえか？って感じまであるな

>でもさ…拓海とか彼方が速い車に乗ったらさらにクソ速いよな絶対…
前者はまさにインプ乗ってたし

昔のそういう映像つべに上がってたりするけどマジ無法過ぎる

>GTO
オートマでもいいってんならまあ買えなくもないかなって感じだけど
オートマかぁ…
いやまあ振り回す車ではないけどさ…

>電気じどう車(実験用)を売ってくれよ
航続距離30kmだけど大丈夫？

あったよ！安いリトラ！
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/700031008230230514001.html

変な車スペシャリストが普通に速い車乗っても普通になるだけだよ

改造とか詳しくないけど現行車をリトラに改造するパーツとかないの？

今一番安くネットに出てるGTOあれじゃん
NAのオートマじゃん

4AGは音が良い

パカパカライトいいよね…

少し外した車ならどうだろう
NXクーペとか

>昔のそういう映像つべに上がってたりするけどマジ無法過ぎる
勝手にギャラリーが峠の区間閉鎖して両車線使って攻めたりしてたからな…
ただ走りに来てる奴プラスギャラリーが結構人数いたから思ってるよりは秩序あったのよ

当時はソアラ高い！でもトレノならってポジションだったんだな…

>あったよ！安いリトラ！
これかこれで激レアっぽくないか？

fu3918445.jpg
なんでもパーツ売りしてるよバイナウ！

もう再販しない？

>少し外した車ならどうだろう
>NXクーペとか
どうせ外すならパルサーEXAとか…

3AUのハチゴーも今じゃ高いの？

ｷﾝｺﾝ ｷﾝｺﾝ

こうしてみたらGR86のRCグレードってマジで安いな

>3AUのハチゴーも今じゃ高いの？
ガワが欲しいから買う
エンジンだけ落ちてた素性不明の4AG積んだりする

>あったよ！安いリトラ！
>https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/700031008230230514001.html
これもいい車なんだけどねえ…
ステータスがすげえねこれ
セリカなのにNAで2駆のオートマ…

スタリオンは…クソ高ぇ！

>3AUのハチゴーも今じゃ高いの？
85は生贄にされ切って今や車輌として残ってる存在自体がレア

ハチゴーはボディー目当てに乱獲されたからな…

>セリカなのにNAで2駆のオートマ…
おまけにコンバーチブルだぜ…こういうのって珍車って言うのでは…

80年代のホンダは凄まじい数のリトラ車作ってたみたいだけど中古市場はどうなってるんだろうか

走り屋文化って実際無法者ではあるんだけどなるべく他の人には迷惑はかけないようにしたいよねっていう精神もあったからな…

>fu3918445.jpg
>なんでもパーツ売りしてるよバイナウ！
車体番号どうなるんだよこれ

>>セリカなのにNAで2駆のオートマ…
>おまけにコンバーチブルだぜ…こういうのって珍車って言うのでは…
これはこれで価値があるやつだ…
安いな…？

>3AUのハチゴーも今じゃ高いの？
ガワ目当てで需要あるね
EG6目当ての人がEG4とか買ってエンジン積み替える的な

セリカのオープンカーっていうのがもう面白いんだけど

不人気車なら中古価格も安いはず…！！！
どうしてだよおおおお！！！！

>改造とか詳しくないけど現行車をリトラに改造するパーツとかないの？
リトラに対応してないとフレームごと切り刻まなきゃいけない恐れもあるしそもそも安全基準的に絶対通らないから車検で門前払いされる

>不人気車なら中古価格も安いはず…！！！
>どうしてだよおおおお！！！！
年月…ですかね…

>80年代のホンダは凄まじい数のリトラ車作ってたみたいだけど中古市場はどうなってるんだろうか
今普通に走ってる車の部品も作らないホンダでそんなクルマ維持できると思う？
よっぽどおかしなヤツが維持してるだけで市場は壊滅的だよ

>>セリカなのにNAで2駆のオートマ…
>おまけにコンバーチブルだぜ…こういうのって珍車って言うのでは…
俺が買ったオートマでNAでサンルーフ付きの後期180SXもみんなからすんげえ珍しいねこれって言われたな
人によっちゃ驚いてる人もいた

>不人気車なら中古価格も安いはず…！！！
>どうしてだよおおおお！！！！
本当に不人気なら今でも安い

>今普通に走ってる車の部品も作らないホンダでそんなクルマ維持できると思う？
ホンダってホント旧車の部品すぐ廃盤になるよな
バイクでもすぐ部品出なくなる…

EJ1欲しい！かっこいい！

>不人気車なら中古価格も安いはず…！！！
>どうしてだよおおおお！！！！
不人気だとタマ数が少なくなるから中古も落ちにくくなる

ヘッドライトがついてる基礎の部分が法律的には大事な部分なのね
そこを切ったり変形させると必要な書類と検査が増えるからあんまり現実的ではないけど
ライトの形を変えずにLEDとかプロジェクターでポップアップするライト作れたらかなり楽に話が進むよ

子供の頃祖父が3ドアのラグレイトに乗っていてハチロクだカッケー！と無邪気に感動していた記憶

もう20年も前だが車高の低いマークIIを潰した後輩が全く同じようなマークIIを先輩から譲ってもらってた
今じゃもう見つからんだろうな

>前者はまさにインプ乗ってたし
教習車とデートカーとしか使ってねえ…

>子供の頃祖父が3ドアのラグレイトに乗っていてハチロクだカッケー！と無邪気に感動していた記憶
ラグレイトじゃなくてラングレーだった…
そして今見ると大して似てないな

個人的にはフィルム貼るだけで簡単にライトをブラックアウト出来てしかしライトつけたらちゃんと十分な光量を発射してくれるそういう素材が出たら嬉しい
ライトをぼでぃ同色に出来たらそれでいいし

今後のトレンドはポップアップしないリトラクタブルみたいな顔だよね
現行プリウスやクラウンみたいな線目のやつ

この時代の車はもう全部とんでもなく高えな

>今一番安くネットに出てるGTOあれじゃん
>NAのオートマじゃん
神のGTOじゃねぇか
マストバイだな

>個人的にはフィルム貼るだけで簡単にライトをブラックアウト出来てしかしライトつけたらちゃんと十分な光量を発射してくれるそういう素材が出たら嬉しい
>ライトをぼでぃ同色に出来たらそれでいいし
最新のフルLEDライト車ってそんな感じになりつつある気がする
どこがライト？？って感じのただの線がめっちゃ光るやつ

今の86はAE86というよりシルビアのNA

>今の86はAE86というよりシルビアのNA
意味が全くわからんのだけとどういう意味？

>カローラⅡに乗って〜
街に出かけたら〜
おじいさん撥ねてそのままドライブって替え歌が流行ったな

>>不人気車なら中古価格も安いはず…！！！
>>どうしてだよおおおお！！！！
>本当に不人気なら今でも安い
本当に不人気だと現存してないかも

まあ86のスタイルやスペックはハチロクよりはシルビアの延長に近い印象だとは思う

これガワだけ残してエンジン新しいのに変えたりとかできるの？

>これガワだけ残してエンジン新しいのに変えたりとかできるの？
そもそも同じ型式でもスーパーチャージャー付いてるAE92や101のエンジンに載せ換えとかは普通にやってる

車台の基本設計は前世代のTE71とほとんど変わってないから化石のような作りだ
エンジンもコンピューター設計でぜい肉を削ったつもりが筋肉まで削ってしまったモヤシ君だし

>本当に不人気だと現存してないかも
古い車が高いってのはここだろうね…
わざわざ安くて古い車をいつまでも売れる状態で置いといてくれる中古屋は無い…

>エンジンもコンピューター設計でぜい肉を削ったつもりが筋肉まで削ってしまったモヤシ君だし
びっくりするぐらいそこの浅いエンジンだよね
マンガの影響か知らんけどいいエンジンって前評判だけ出回ってる