トヨタのロードスターじゃん

鳥なんだよな…

>1999年10月に日本で、2000年春に欧州及び米国で発売した
こんな25年も前の古い車凄い珍しいんじゃない？

fu3872293.jpg
鳥？？と思ったけど思ったより鳥だったカマキリちゃうかったか…

復活するって言ってなかった？
ベストカーが

>復活するって言ってなかった？
>ベストカーが
うーんベストカー…

トヨタエンブレムが無いから知らない人からすると外車と勘違いすることもあるとか

プアマンズボクスター

セリカは何かやってそうな雰囲気あるけどこっちは無理じゃねえかな…

カプチーノ出るいうてたよ
ベストカーが

こいつはまだなんとかまともに走れる個体が比較的お安い値段で買える

>こいつはまだなんとかまともに走れる個体が比較的お安い値段で買える
100万あればかなり良さげなのが買えそうでやっす…人気ないのか…

>>1999年10月に日本で、2000年春に欧州及び米国で発売した
>こんな25年も前の古い車凄い珍しいんじゃない？
割とまだ見る

最終モデルはいまだに200万くらいするぞ

>100万あればかなり良さげなのが買えそうでやっす…人気ないのか…
新車当時は確かに不人気だったが…

>100万あればかなり良さげなのが買えそうでやっす…人気ないのか…
見た目に賛否両論あるからな…

当時不人気だった車が現代になると受け入れられたり中々難しいよね

懐古老人以外の普通の人はロードスター新車で買うからな

8とこいつは数少ない暴騰してない00年代スポーツカーだし
色々ケチ付けられがちだったり最終型が値落ちしてない所も似てるな

当時のライバルはNBロードスターだったが
NBよりはこっちのが速かった
NCには排気量差NDはシンプルに時代の差でもう勝てないと思われる

積んでるエンジン自体は単体でエリーゼにも供給してたよねこれ

賛否あっても古めの車を綺麗に乗ってる人見るといいねってなる👍

>当時不人気だった車が現代になると受け入れられたり中々難しいよね
CR-Zなんかしょっちゅう早過ぎた言われてるしな

>8とこいつは数少ない暴騰してない00年代スポーツカーだし
>色々ケチ付けられがちだったり最終型が値落ちしてない所も似てるな
いや…3倍くらいの値段になってる…

>積んでるエンジン自体は単体でエリーゼにも供給してたよねこれ
エリーゼにはセリカに載せてた高性能版じゃなかったかな…
スレ画には載せると1トン超えるからってよくわからない理由で汎用版載せてた
別に高性能を求める車でも無いからそれはそれでいいんだけど

2ZZ載せるとめっちゃ楽しいんだけどなぁ…

これとS2000とロドスタとマーチとZが同時に居た時代があったような微妙に違ってたような
ソアラも居たっけ？

>当時不人気だった車が現代になると受け入れられたり中々難しいよね
単に買えなくなってから欲しい欲しい言いだすゾンビみたいな連中が鬱陶しいだけだと思う

>トヨタのボクスターじゃん

ガチガチにエアロ組むとカッコイイ

>当時不人気だった車が現代になると受け入れられたり中々難しいよね
単純に安くてシバける車がなくなって相対的に評価が上がってるだけだと思う

>>当時不人気だった車が現代になると受け入れられたり中々難しいよね
>単に買えなくなってから欲しい欲しい言いだすゾンビみたいな連中が鬱陶しいだけだと思う
当時は年齢的に買えなかったから許してほしい

欲しいんだが家族いるとこういう車はなぁ
2台持てるならセカンドカーにしたいけど

じゃあ新車の頃金と免許あってこれ新車で買うか？と言われるとうn…

友人がこれ乗ってたがちょっとしかシート倒れないから遠乗りには向かないね…ってなった
あといろんなとこに収納あるのはいいけど大物入るの一つもねえ！ってなってた

こういう車が好きな人でさえこういう車買うのは色々とハードル高いから仕方ない

ザガートいいよね…

現代でもこんなの◯◯じゃないおじさんいて新車買わないからな

>友人がこれ乗ってたがちょっとしかシート倒れないから遠乗りには向かないね…ってなった
>あといろんなとこに収納あるのはいいけど大物入るの一つもねえ！ってなってた
225/45r16が6本くらい乗ったような

当時の値段見てるとやっす…ってなる

>225/45r16が6本くらい乗ったような
そりゃ車外に積んでロープで固定すればそれくらい載るかも知れんが…

>単に買えなくなってから欲しい欲しい言いだすゾンビみたいな連中が鬱陶しいだけだと思う
口出すだけで金出さないやつにメーカーも中古車屋ですら用はないからな

>225/45r16が6本くらい乗ったような
なそにん
何に使うんです…？

古めのスポーティーカー含め値段上がってるしな
5,6年前は50万で買えたユーロRが今や200万超えよ

>>225/45r16が6本くらい乗ったような
>なそにん
>何に使うんです…？
当時身内で弄ってたインテのタイヤを緊急で組み替える用事があって動かせる車がスレ画しかなかったからああだこうだして積んだ

>225/45r16が6本くらい乗ったような
ウチのレガシィB4ですら4本積むのにリアシート使うのにコイツのどこにそんな容量が

アムラックスで借りて乗ったなぁ

将来zn6も高騰するのかな
今は相場落ちてきてるけど

>当時身内で弄ってたインテのタイヤを緊急で組み替える用事があって動かせる車がスレ画しかなかったからああだこうだして積んだ
それ法的に許される方法…？

>古めのスポーティーカー含め値段上がってるしな
>5,6年前は50万で買えたユーロRが今や200万超えよ
スレ画やテッツァなんて30超えたら詐欺扱いだったのに

>欲しいんだが家族いるとこういう車はなぁ
>2台持てるならセカンドカーにしたいけど
ランエボから介護用のミニバンに乗り換えてもう10年以上スポーツカーに乗ってない…

安いスポーツカーっていうのが死滅したしな・・・

>225/45r16が6本くらい乗ったような
フロントのトランクにはそのサイズ1本も入らなかったような…

>安いスポーツカーっていうのが死滅したしな・・・
中国とかが作るかと思ったらあいつら全くその手の車に興味が無いんだよな…
スーパーカーは大好きみたいだけど

現行の国産車だとそもそもMR車が存在しないからな…

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海外だとエンブレムがトヨタバッジになっててちょっと印象変わる

>安いスポーツカーっていうのが死滅したしな・・・
スポーツカーの定義をどうするかの問題はあるかもだがスイスポとコペンは安いと思うよ

>当時の値段見てるとやっす…ってなる
安いクーペ結構あったよなぁ…
>MR-Sの新車
>新車価格： 186〜240 万円 1999年10月1日発売〜2007年7月販売終了
記憶より100万くらい安かったわ…

>中国とかが作るかと思ったらあいつら全くその手の車に興味が無いんだよな…
>スーパーカーは大好きみたいだけど
安い車はその分利ザヤ少ないから固定層に売るなら少しでもかっぱごうと思うのは自然なことなんだ

25年前の物価考慮しないかんじすごいおじさんっぽい

昔近所に乗ってる人がいたみたいでよく見かけたな
後ろ姿がかっこいいんだ

>25年前の物価考慮しないかんじすごいおじさんっぽい
物価もそうだし装備増えてるわ製造にかかるエネルギーコストも何もかも上がってるからな今

>>MR-Sの新車
>>新車価格： 186〜240 万円 1999年10月1日発売〜2007年7月販売終了
軽自動車みたいな値段だ…

>安いスポーツカーっていうのが死滅したしな・・・
新車200万円台でMTのFRスポーツカー2車種ずーっとあるのに？

25年前は牛丼1杯400円だったはず

25年も経ったら収入普通は相当に上がってるはずなのにね

マツダも新車のデミオを車体価格99万円とかで売ってたような時期だからな…

だいたいハードトップと車体が等価のイメージ

2LターボFR2ドアクーペが200万でお釣り来る時代があったらしいからな…

物価を考慮つっても流石に当時の車は安かったよ
シルビアとかその辺で30万ありゃ買えたもの

>物価を考慮つっても流石に当時の車は安かったよ
>シルビアとかその辺で30万ありゃ買えたもの
それは中古の価格じゃあ

>物価を考慮つっても流石に当時の車は安かったよ
>シルビアとかその辺で30万ありゃ買えたもの
流石にそういう底辺中古車を引き合いに出すのはどうかと思う

>25年も経ったら収入普通は相当に上がってるはずなのにね
…

湾岸でヤスさんが500万のR（32）が4万台売れて・・・って先輩の元チューナーに話してていや安くない？ってなった

MR-SとRX-8はめちゃくちゃ安かったからこれでも値上がったほうだよ

>物価を考慮つっても流石に当時の車は安かったよ
>シルビアとかその辺で30万ありゃ買えたもの
そういう状況でわざわざ新車買うだけの魅力あった？って話になるよね
現代基準ならそりゃ魅力的な車だけど

しかしねえ
今の中古で数十万円台で買えるスポーツカーなんてないのだから

>しかしねえ
>今の中古で数十万円台で買えるスポーツカーなんてないのだから
寒い時代だ

> 物価を考慮つっても流石に当時の車は安かったよ
>シルビアとかその辺で30万ありゃ買えたもの
まーたこの老人か
老人にはこう言えば通じるか？壊れたレコードみたいだなお前
今でも30万円で33Zとか買えるし発言意図が意味不明なんだよ

今の時代スポーツカーは高級車になってるのだ
安い車はファミリーカーなのだ
安い車に乗りたいならファミリーカーを買うといいのだ

>しかしねえ
>今の中古で数十万円台で買えるスポーツカーなんてないのだから
NBNCロードスターで程度を問わなければまだ逝けるよ

33Zはスペックは(当然)いいんだが見た目が値段に相応しいダサさなのが素晴らしい
いや素晴らしくねえわ

そういやMRS全然見てないな
以前はそこそこ見たんだけどどこに消えたんだ

思い込みで喋るリアル痴呆老人とか
公道出たら迷惑確定だし免許返納待ったなしだな

今の高級車はSUV方面で純粋に玉数が違うし…

33zやv35は値上がりしたしあのクラスの車をシルビアと比較するの自体走ってる人の発想ではない

>>当時不人気だった車が現代になると受け入れられたり中々難しいよね
>CR-Zなんかしょっちゅう早過ぎた言われてるしな
CR-Zは存在が中途半端すぎて今でもちょっと…

>思い込みで喋るリアル痴呆老人とか
>公道出たら迷惑確定だし免許返納待ったなしだな
老人が自分から免許返納するわけないだろ

申し訳ないが33zを当時の中古シルビアと同じぐらいの価格帯とか言われるとそれも全然違うんだが

どうせS13とかだろ
S15が現役の時代に10年落ちの車の相場なんてそんなもんよ

32は勿論いいし34もまあ悪くないんだがなんで33はあんなオモチャみたいなお粗末デザインになっちゃったんだろうなフェアレディ…

>33Zはスペックは(当然)いいんだが見た目が値段に相応しいダサさなのが素晴らしい
シルビア見た目ダサすぎて売れなかったのに？
30万で中古のFRスポーツカー売ってるって話題を逸らすことにもなってないぞ？

2000年頃ってなんか丸いというかヌルっとしたデザイン多くて人気無い感じがする…

>>しかしねえ
>>今の中古で数十万円台で買えるスポーツカーなんてないのだから
>NBNCロードスターで程度を問わなければまだ逝けるよ
し、しんでる…

なんか急に頭おかしい奴混ざってきたけど消さんの？

33ZってZ33のこと？

なんでそこまでブチギレてるのかは分からんが…
中古Zにかかる税金とかを考えると流石に底を探せば同じ値段で買えるから当時と変わらんは暴論だと思う

33が悪いというかあの頃(2000〜2010)あたりの車はメーカー問わず酷かったので許してやれ…

>33Zはスペックは(当然)いいんだが見た目が値段に相応しいダサさなのが素晴らしい
>いや素晴らしくねえわ
見た目が値段相応にダサいのはスレ画もそうだし…

>なんでそこまでブチギレてるのかは分からんが…
あのお爺さんはみんな知ってる有名な荒しでは？

>なんか急に頭おかしい奴混ざってきたけど消さんの？
スレ「」はもう寝たから管理しないんだ

33はヘッドライト単体だけ取り出しても格好悪いのがわかるのが凄いよ
なかなか無いデザインだ

最初見た時ダッサ！ってなったけどc-oneエアロ見たらめちゃくちゃ好きになってた
まあ頭文字Dの影響なんだけど

>32は勿論いいし34もまあ悪くないんだがなんで33はあんなオモチャみたいなお粗末デザインになっちゃったんだろうなフェアレディ…
33は現実的な復活で悪いとは思わんが
34のが変なライトとかで嫌い
RZ34は好き

z33はプラットフォーム刷新しただけあってカッコを除けば良い車ではあるよ
シルビアと同じ感覚でシバける車では全くないけど

>なんでそこまでブチギレてるのかは分からんが…
どんな車関係のスレにも現れて
意味不明な昔話しかしないから嫌われてるの知らないの…？

s15のスペックRが新車で250万ぐらいだったのか
羨ましくなるな

>>33Zはスペックは(当然)いいんだが見た目が値段に相応しいダサさなのが素晴らしい
>>いや素晴らしくねえわ
>見た目が値段相応にダサいのはスレ画もそうだし…
SW20のラインを忠実に進歩させてたらもうちょい売れてたかもしれない

>s15のスペックRが新車で250万ぐらいだったのか
>羨ましくなるな
10年早く生まれたかったと切に思う

>あのお爺さんはみんな知ってる有名な荒しでは？
青すぎるジーパンを履いてるおっさんか

知らねーよすぎる
荒らしの事みんな知ってるとか言ってる方が怖いわ

スレ画くらいの年式の中古はヘッドライドの黄ばみがね…

何とかおじいちゃんのせいにしたいのはわかるけど今の若者はこの頃のスポーツカーなんて眼中にないから結局はおじいちゃんvsおじいちゃんの構図なんですよ

>スレ画くらいの年式の中古はヘッドライドの黄ばみがね…
徹底的に紙ヤスリとピカールで磨いてクリアぶっかければええ！

>羨ましくなるな
>10年早く生まれたかったと切に思う
>25年前の物価考慮しないかんじすごいおじさんっぽい

>32は勿論いいし34もまあ悪くないんだがなんで33はあんなオモチャみたいなお粗末デザインになっちゃったんだろうなフェアレディ…
32のカッコに33の中身ならなぁ…

>最初見た時ダッサ！ってなったけどc-oneエアロ見たらめちゃくちゃ好きになってた
>まあ頭文字Dの影響なんだけど
小柏すげーって描写の為なんだろうけど唐突にdisられるMR-S…

>知らねーよすぎる
>荒らしの事みんな知ってるとか言ってる方が怖いわ
典型的な荒らしに構い過ぎて自分が荒らしになってるタイプだよなああいう手合い…

今日SW乗ってる物好き見たわ

MR2とか見た目はめちゃくちゃ好きだわ　
今300万の中古買って維持するかと言われたら無理だが

>小柏すげーって描写の為なんだろうけど唐突にdisられるMR-S…
1ZZはどうしようもないってのは乗ってた人間誰もが感じたと思う

>MR2とか見た目はめちゃくちゃ好きだわ　
>今300万の中古買って維持するかと言われたら無理だが
ちゃんと走らせると駆動系がマッハで消耗するんだけどもう部品がね…

普通に和気藹々と話してたんだから馬鹿な事言ってる奴なんてほっとけばいいのに
>まーたこの老人か
>老人にはこう言えば通じるか？壊れたレコードみたいだなお前
>今でも30万円で33Zとか買えるし発言意図が意味不明なんだよ
のっけから汚い言葉使ってキレまくってるのはっきり言ってこっちの方が荒らしだわ

33Zという呼び方にジェネレーションギャップを感じた
少し前までみんなZ33って呼んでなかった？

ちなみにZ33の状態のいい安い中古は軒並みATだ
MTにするとぐんと高くなる

>33Zという呼び方にジェネレーションギャップを感じた
>少し前までみんなZ33って呼んでなかった？
型式はZ33だから単純に間違って覚えてるだけかと

>33Zという呼び方にジェネレーションギャップを感じた
>少し前までみんなZ33って呼んでなかった？
それは俺が単にミスを直さずレスしただけなので許してほしいぞ俺

R33とZ33みたいに覚えてた

ていうかこの暴言言ってる奴の事じゃないのか有名な荒らしって
他の車スレでもこんな感じのキレ方見た事ある気がする

Z33やV35が安い！ってのは消耗品の値段考えなくていいサーキットしか走らない金無限おじさんの発想だよなと

>MTにするとぐんと高くなる
今30ソアラ探してるんだけどぶっちゃけATでもいいかなって気がしてるというかATで探してるわ
AT→MT載せ替え費用が大体100万なんだけど中古だと恐ろしい走行距離(15万kmとか)なのにMTってだけで100万以上高くなるの本当に恐ろしい
マニュアルは不人気なんて発言がどっから来てるんだってさえ思えるレベルだ

30ソアラがというよりはJZ積んでてMT搭載可能車種ならそれだけで価値があるので

ATよりMTが安い車種を探す方が難しいまである