ご成約してきたんで…?

>ご成約してきたんで…?
見積もりの価格見てｽﾝ…ってなって逃げ帰ってきた

いつかまた会えるさ…

>見積もりの価格見てｽﾝ…ってなって逃げ帰ってきた
ちなみにおいくらぐらいになりましたので？

>>見積もりの価格見てｽﾝ…ってなって逃げ帰ってきた
>ちなみにおいくらぐらいになりましたので？
新車だと乗り出しで680万くらい
リース上がりの中古だと乗り出し550万くらいらしくて心動いたけどリセールとか寿命考えたら無難に国産だなと思って帰ってきました

>新車だと乗り出しで680万くらい
>リース上がりの中古だと乗り出し550万くらいらしくて心動いたけどリセールとか寿命考えたら無難に国産だなと思って帰ってきました
持ち帰って検討させてもらいますね

そんな…試乗後に正気に戻るなんて…

国産車に比べたら維持費もヤバそう

乗り心地いいのに路面の振動とかはしっかり拾ってくるのが感動した
足回りどうなってんだろ

日本車がクソなだけ

>そんな…試乗後に正気に戻るなんて…
相当な理性の持ち主だよな...

300馬力位あるかと思ったら150か…

>乗り心地いいのに路面の振動とかはしっかり拾ってくるのが感動した
>足回りどうなってんだろ
潜って見ればわかるがアルミのごっつい鋳物で支えられてる

足回りにアルミ使うんだ剛毅だなあ

>300馬力位あるかと思ったら150か…
300馬力以上欲しいなら340iだな

BMW乗るならやっぱ直6！と思ったけど直6モデルめちゃくちゃ高い…

メルセデスなんかはもっと高いぜ！
そもそもCクラスに直6もV6も無いぜ！

型落ちを中古で買うと結構安いからおすすめ
いい修理工場を見つけるとさほど金かからずに維持できる

Z4はマジでいいぞ
それかM135i

お高い車の試乗ってどんな服で行けばいい？

>お高い車の試乗ってどんな服で行けばいい？
Tシャツとジーンズでいいよ

>300馬力以上欲しいなら340iだな
直6FR300馬力以上実にBMWだな

>足回りにアルミ使うんだ剛毅だなあ
アームだけなら国産でもチラホラやってるけどね

高い車乗ったこと無いからわかんないんだけど現行カローラと比べてどんな感じに乗り心地良いんだドイツ車って

>直6FR300馬力以上実にBMWだな
残念3シリは4WDだ
FRならM2だな

そいいや父親のBMWを受け継いだけど持て余しそう…な「」は元気しとるかな
たしか1の珍しいグレードだったと思う

BMWらしいBMW乗りたいなら中古しかないの辛いな

>FRならM2だな
Mになっちゃうんだ

>BMWらしいBMW乗りたいなら中古しかないの辛いな
いや新車でもあるよ

>日本車がクソなだけ
でもスープラよりZ4の方カックンブレーキでダメだったな
足回りも柔らかすぎだし
同じ3ベースでもこんな違うのかって

現行の3シリーズは珠玉の出来
LCIでさらに良くなったからエンジンショボくても
買えるなら買った方が良い

今世代のBMWはまじで最高なのしかないぞ

ドイツ車といえばベンツじゃないのか

M2もマイチェンで馬力上がったから値段下がるであろう1年落ちくらいの認定中古車狙うのはアリ

3シリーズは屋台骨なだけあって歴代どれもハズレがない
古いの買うならトランスミッションが怖いけど

今のMはGPFフィルタついておとなしい車になったから先代がいいよ

高級車は中古がお得

アルピナ「」はいたけどM「」なんかもいるのかな

>日本車がクソなだけ
よっぽどすごい車歴なんだろうな

>高級車は中古がお得
保証内のならね！

>型落ちを中古で買うと結構安いからおすすめ
>いい修理工場を見つけるとさほど金かからずに維持できる
壊れるの嫌だな

M3「」いた気がする

ベンベなら前オーナーもこまめにメンテしてるだろ…たぶん

型落ちになるの待てばいいってことじゃん！

>>日本車がクソなだけ
>よっぽどすごい車歴なんだろうな
昔からいる荒らしで結局まだ車持ってないやつだったはず

>壊れるの嫌だな
認定中古車でも安いからおススメ
保証伸ばしたりできるし

中古だとすげー安くていいよね

30万キロは余裕でいける？

>30万キロは余裕でいける？
はい！いけますよ！

>ベンベなら前オーナーもこまめにメンテしてるだろ…たぶん
壊れる前に投げるオーナーも多いと思うぞ…

>中古だとすげー安くていいよね
壊れたら金かかるのでよっぽど金持ちか博打引くかの覚悟で行かんといかん

MTが新車で買えるのは素敵

修理費は安くないけどね

宝くじ当たったらE34買いたい

>>高級車は中古がお得
>保証内のならね！
保証期間じゃなかったら即死だった…みたいな話がめちゃくちゃ出てくる…

>>>日本車がクソなだけ
>>よっぽどすごい車歴なんだろうな
>昔からいる荒らしで結局まだ車持ってないやつだったはず
車持ってないのに妄想で語ってるの…？ただの惨めなバカじゃん

先代120でもスポーツモードにすると速すぎる…ってなってた
アクセルの反応だけじゃなくハンドルの重さまで変わるんだもの

壊れたときの値段が高いだけで壊れる頻度は日本車と大差ないんでしょ？

今のBMWでデザイン的に好みなの3と8だけで後者は買えないから3ほちい
モデルチェンジしたらデザイン変わりそうだし

>はい！いけますよ！
👀

>アクセルの反応だけじゃなくハンドルの重さまで変わるんだもの
スポーツモードにするとステアリング重くなるのって意味あるのかな…って時々思う
まぁそれ以前にスポーツモードほぼ使わないんだけどね…

>今のBMWでデザイン的に好みなの3と8だけで後者は買えないから3ほちい
>モデルチェンジしたらデザイン変わりそうだし
買えばいい

高い車安く買えても修理費は高いまんまだからなあ

>今のBMWでデザイン的に好みなの3と8だけで後者は買えないから3ほちい
8いこうぜ
もう無くなるし

>壊れたときの値段が高いだけで壊れる頻度は日本車と大差ないんでしょ？
そう思いたい人がそう言い張ってるだけだよ
あとマイナートラブルは修理にカウントしないとか
でも最近は壊れにくいらしいよ

外車乗りつぶすまで乗って元を取るとかあるんかな…

グリルの肥大化結局擦られてるほど進まず落ち着いてなんかいい感じになってるね

修理費っても車買うより安いんだから軽でも買ったと思って100万も出せば余裕で5年乗れるよ

>外車乗りつぶすまで乗って元を取るとかあるんかな…
そもそも車買うのに元を取るとか考える人が少ない

>>はい！いけますよ！
>👀
（お金に糸目をつけなければ）いけますよ！

>そう思いたい人がそう言い張ってるだけだよ
>あとマイナートラブルは修理にカウントしないとか
>でも最近は壊れにくいらしいよ
いつまでも昭和引きずってるゴミジジイじゃん壊れる壊れる言うの

壊れても保証期間内なら問題無い
今時5年位は延長保証かけりゃいけるし

そらディーラーでやれば色々高いだろうが
輸入車中心のショップとかと知り合うと
部品が高いだけになる

おなじドイツ車でもポルシェやVWと比べたら
なんか壊れにくそうに思えるBMW

統計では大体の日本車より壊れないよBMW

>壊れたときの値段が高いだけで壊れる頻度は日本車と大差ないんでしょ？
そういう色々な要素の結果が中古価格の下落率だから
やはり覚悟した方がいい
でも壊れなきゃ壊れないよ

>いつまでも昭和引きずってるゴミジジイじゃん壊れる壊れる言うの
だから最近は壊れにくいってかいてるじゃん
日本車と同程度に壊れないとはとても言えないけど

ほしいいいいい
高いいいいいい
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957034930240810001.html

>外車乗りつぶすまで乗って元を取るとかあるんかな…
本来ドイツ車というか欧州車ってそういうもんなんだ
最近はそうでもなくなったけど

先々代3シリーズはよく壊れてアメリカの保険会社の調査で一番金がかかるメーカーになったほどだよ
それ以降は持ち直した

>ほしいいいいい
>高いいいいいい
270万が高いって普通の新車すら無理じゃね

>ほしいいいいい
>高いいいいいい
>https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957034930240810001.html
300万円切ってるし高くないでしょう

>外車乗りつぶすまで乗って元を取るとかあるんかな…
うちが代々そうだけど
というか走行距離が年3万とかだから10年で大体そろそろ感ある

> おなじドイツ車でもポルシェやVWと比べたら
>なんか壊れにくそうに思えるBMW
ポルシェはレクサスと1位を争うほど壊れないよ！
BMWはそうでもないけど

日本車っていうほど堅牢でもないし走行距離に対する耐久はドイツ車より低いし

>>ほしいいいいい
>>高いいいいいい
>270万が高いって普通の新車すら無理じゃね
今は47万8千円でミラが買えた時代じゃないんだよな…

>外車乗りつぶすまで乗って元を取るとかあるんかな…
元を取るとか考えた事は無いけど買うと10年は乗ってるな
その10年超えた辺りで割と大きい故障して新車慌てて買って半年位代車生活ってのを3回位やってる…

>>270万が高いって普通の新車すら無理じゃね
>今は47万8千円でミラが買えた時代じゃないんだよな…
え？何十年寝てたの？

>今は47万8千円でミラが買えた時代じゃないんだよな…
お爺ちゃん何十年前の話？

48万でミラが変えた時代ってなん十年前だ…？

ポルシェ壊れにくいらしいけどオイル漏れとパドルが壊れたのは経験した
ハンドル交換で30万
オイル漏れ対策は無料

48万って俺のコートも買えねえじゃん

またいつもの記憶が数十年前で停止してるお爺ちゃん来たわ

ドイツって時速300km出せるんでしょ？じゃあ丈夫でしょ

>日本車っていうほど堅牢でもないし走行距離に対する耐久はドイツ車より低いし
走行距離に対する耐久が日本車の方が低いって知らなかった
どこかにそういうデータあったら教えて

あぁ・・・なんか変な人の大喜利大会になってきた

>ポルシェ壊れにくいらしいけどオイル漏れとパドルが壊れたのは経験した
ハズレ引くと壊れまくるなんて話もある

>日本車っていうほど堅牢でもないし走行距離に対する耐久はドイツ車より低いし
いや間違いなく日本車は高く出てるよ
一昔前のシャシを除く

日本車信者くんなんでドイツ車乗ったことないのに襲ってくるんだろ

古いBMWで右ハンドルとかあるんだな…

>ポルシェ壊れにくいらしいけどオイル漏れとパドルが壊れたのは経験した
>ハンドル交換で30万
>オイル漏れ対策は無料
ハンドル保証効かなかったの？

>日本車っていうほど堅牢でもないし走行距離に対する耐久はドイツ車より低いし
>お爺ちゃん何十年前の話？

不正しまくってもそれなりに走ってるくらい頑丈だろ日本車

>古いBMWで右ハンドルとかあるんだな…
イギリス人がうるさいからな

>>>270万が高いって普通の新車すら無理じゃね
>>今は47万8千円でミラが買えた時代じゃないんだよな…
>え？何十年寝てたの？
元のレスした「」じゃないよ！そんな時代じゃないって言ってるんだよ！

レクサスとか金盗んでんのに車検すらしねえからな

>日本車信者くんなんでドイツ車乗ったことないのに襲ってくるんだろ
（ドイツ車信者なんだな…）

>統計では大体の日本車より壊れないよBMW
壊れない上位だけどトヨタホンダスバルマツダよりは下だよ統計

> ハンドル保証効かなかったの？
7年目くらいで壊れたから…

8シリーズ失敗作レベルで売れてないみたいね
次はまた6シリーズ復活させるとか噂出てるけどほんまかな

いつもの免許も取れないまま返納年齢に達したお爺ちゃんが知ったかぶり披露してる

>（ドイツ車信者なんだな…）
そうだけど

>日本車信者くんなんでドイツ車乗ったことないのに襲ってくるんだろ
ポルシェ乗ってるんだけど！

むしろ日本車は安いのになんで壊れにくいんだ

壊れるの嫌で壊れても安く済ませたいつうなら日本車乗った方が楽だとは思うよ…
それでも外車乗りてぇ！って層が乗るものだ外車は

レクサス金払っても車検してくれないとか言ってる人も出てきたぞ

ケーキ食わせて車検してなかったのは笑う

昭和のボケ老人はオムツ履いてホーム入っとけようぜえ

>レクサスと違って金払ったらちゃんと車検してくれるしドイツ車しか乗らんよ
ドイツ車のミニカーくらいしか持ってなさそう

>レクサス金払っても車検してくれないとか言ってる人も出てきたぞ
ドイツ車信者と同じやつだろう

> 不正しまくってもそれなりに走ってるくらい頑丈だろ日本車
あまり不正は関係ないからな
BMWも今年また排ガス不正の査察入って国内だけで33000台リコールしたり
数年前にカルテルまでやっちゃってるけど
なーんも平気

日本車下げなきゃアイデンティティ保てない程度ならドイツ車信者とか辞めなよ

グループ全体で不正しかしてなかったトヨタのゴミでもしっかり走っとる

ポルシェ壊れるぞPSMなんかまず壊れる

M3ツーリング3年落ちで700〜800万くらいにならんかな…

ポルシェって一番安いやつでおいくら位から買えるの

>ポルシェって一番安いやつでおいくら位から買えるの
800万くらい

>ポルシェって一番安いやつでおいくら位から買えるの
SUVのやつならめっちゃ安くなかったっけ

>ポルシェって一番安いやつでおいくら位から買えるの
新車で1200万くらいから

ポルシェの800万はマジで何も装備してないので
おまかん…の乗り出し1000万からだよ

911とかターボとかじゃなければ頑張れば買える値段だと思うポルシェ

1000万〜になるよねやっぱ…
買えないです…ゴルフで我慢しときます

5年ローンなら小遣いで出せるだろ1000万

>1000万〜になるよねやっぱ…
簡単ですヨ

スイフトスポーツの動画で
ドイツ車のような海苔味って言ってた笑ったよ
ただのスイフトスポーツなのに

>簡単ですヨ
出来ませんヨ…

あー
ヨタって使うタイプかなるほど

>スイフトスポーツの動画で
>ドイツ車のような海苔味って言ってた笑ったよ
>ただのスイフトスポーツなのに
ドイツ車より楽しいからなスイスポ…

> スイフトスポーツの動画で
>ドイツ車のような海苔味って言ってた笑ったよ
>ただのスイフトスポーツなのに
いやまあポロだろうし
3ならビビるけど

>アルファード乗ってドンキでも行ってこいよクソゴミヨタ信者は
口の汚さはいつか性格になるぞ

>ヨタって使うタイプかなるほど
還暦超えてそうな高齢者の特徴なんやな

>口の汚さはいつか性格になるぞ
とっくに手遅れでしょう

ケイマンのGTS4.0なら頑張れば手が届きそうで悩む

贅！とか煌！とか書いてそうだから逆に欲しいわアルファードのカタログ
一回くらいは笑えそうだし

せめて自分の愛車紹介してからクソいうなら説得力あるのに
車持ってないんじゃどうしようもない…

>一回くらいは笑えそうだし
精一杯の虚勢が惨めさを際立たせる

>ケイマンのGTS4.0なら頑張れば手が届きそうで悩む
買うだけなら余裕だと思うよ
維持がね…点検車検タイヤ代とか異次元に高いよ

\DAD/

>ドイツ車とかいうフワッとしたモンに帰属意識抱いてるあたり型落ちのガラクタに乗ってそう
これがブッ刺さってそうで笑っちゃうんだよね
貧乏人が背伸びして買ったガラクタ見たいなやっすい中古車ありがたがってそう

>>ベンベなら前オーナーもこまめにメンテしてるだろ…たぶん
>壊れる前に投げるオーナーも多いと思うぞ…
金持ちだと車検ごとに買い換える人もいるしな…

ワシは小市民だからレクサスの中古で十分じゃよ…

頑張って藁人形作ってるねえ日本車乗ってる人

>金持ちだと車検ごとに買い換える人もいるしな…
国産車でもなんでもそのくらいで買い換えるのが下取りも高くて費用も結局安上がり

>>ケイマンのGTS4.0なら頑張れば手が届きそうで悩む
>買うだけなら余裕だと思うよ
>維持がね…点検車検タイヤ代とか異次元に高いよ
簡単ですヨの精神で維持しよう！

エアオーナーやるにしてもドイツ車なのがジジイ感あって可哀想

>国産車でもなんでもそのくらいで買い換えるのが下取りも高くて費用も結局安上がり
極端な例だけどフェラーリなんかは1回無理してでも買うと下取り込みで買い続ける事出来るって話もあるね

中古価格が真の価値だからな
需要に直面するので