何も

何も考えてないよ

そう何も考えていないのである

早く帰りたいのである

平均100キロで流れてるのは何も渋滞してないのでは

こいつら全員今すぐ消えてくれないかなって思う

メーター読み100ならちょっと詰まってるなって思う

私メリーさん
ただただ早く帰りたいの

俺にはあの割り込むテクも読経もないからすげえなあと思って見てる
自分がやられるとムカつく

頑張って追い越していったところで到着時間はたいして早くならないって教習所で教えてもらった気がする

速度出てる方が車間距離無いのかよ…

基本的にずっと走行車線を走る方が利口

ただの運転下手

追い越しは目の前に車のないゆとりを生み出す効果はあるよ

空いてる走行車線でごぼう抜きして詰まったら追い越し車線に戻ればええ！

>100km/sで流れてるところに
なそ

事故りそう

ブレーキパカパカマンの後ろに付くくらいなら無理やり抜くかな

>ブレーキパカパカマンの後ろに付くくらいなら無理やり抜くかな
正解はその発想は疲れ始めてるサインだから休憩するだよ

>俺にはあの割り込むテクも読経もないから
念仏を唱える暇も無いな！

>>俺にはあの割り込むテクも読経もないから
>念仏を唱える暇も無いな！
南無三！

今の車CVTってエンジンブレーキ効きにくいのね
アクセル離してもスイーッと進んでってついブレーキ踏んでしまう

>頑張って追い越していったところで到着時間はたいして早くならないって教習所で教えてもらった気がする
頻繁に命を危険にさらす割には上手くて20分くらい
10秒も変わらんこともある

後ろに行くとしても自分と走り方あう人の後ろにつきたいはある
ズレてる相手の後ろにつくのウザすぎる

>速度出てる方が車間距離無いのかよ…
なんかバスとかトラックを連続追い抜き状態になって誰も走行車線に戻らなくなってるのあるよね
あれもマメに戻れば速いのが先行って良いんだけど下手に走行車線に入ると追い越し車線に戻れないジレンマ

ノロノロ走ってるのに後ろの車が車線変えるとギア上げてくるやつ何なの？

>早く帰りたいのである
多少追い越しできても時間的には殆ど変わらないのである

走ってるといつの間にか渋滞無くなってたりして混乱する

>多少追い越しできても時間的には殆ど変わらないのである
計算したことあるんだ
すごいな

追い越し車線で追いついたんだから俺に譲れと煽り気味になるのは分かる
車線全部クソ混んでる追い越し車線でバチバチに煽られてもしらんがなってなる

渋滞してるときは実は走行車線のほうがちょっと速いよ
みんなには教えないでね

制限速度の違う車両が混在してるのが問題だと思う

登坂車線を追い越し車線として使うやつが多すぎる

昔動画で見たけどずっと追い抜き続けてれば結構到着時間変わったみたいな話があった気がする
その代わり滅茶苦茶疲れるとか言ってたけど

>>多少追い越しできても時間的には殆ど変わらないのである
>計算したことあるんだ
>すごいな
実際そういう研究結果あったはず

うんこ漏れそうだから前に行きたいんだよきっと

出口とか分岐で抜ける車どっちの車線のほうが多いかとかは豆知識部分かもしれない
あまり影響ないかもしれない

走行車線が空いてると先は一車線規制になってる？とか考える

>>多少追い越しできても時間的には殆ど変わらないのである
>計算したことあるんだ
>すごいな
運転時もそんなノリで煽ってそう

>制限速度の違う車両が混在してるのが問題だと思う
原チャリで高速乗るのチャレンジャーすぎない？

追い越し車線で80km/hくらいでずっと走ってるのがいて
後ろでピッタリ煽られても譲ってなかった

好きにしたらいいと思うけど
速く走ったほうが早くつくよ
バカには分からないかもしれないけど

HVの回生ブレーキはいい感じで効くからいいぞ

>>>多少追い越しできても時間的には殆ど変わらないのである
>>計算したことあるんだ
>>すごいな
>実際そういう研究結果あったはず
一般道でも青信号ダッシュ決めても次の信号で捕まってる恥ずかしい早漏とかいるしな

>排気ブレーキはいい感じで効くからいいぞ

車とか交通の研究はだいたいJAFやってそう

>一般道でも青信号ダッシュ決めても次の信号で捕まってる恥ずかしい早漏とかいるしな
？

>>制限速度の違う車両が混在してるのが問題だと思う
>原チャリで高速乗るのチャレンジャーすぎない？
原付きって高速道路乗ってよかったっけ？

>>一般道でも青信号ダッシュ決めても次の信号で捕まってる恥ずかしい早漏とかいるしな
>？
5km/L

信号はある程度余裕持って行かないと詰まるタイミングに調整されてるみたいな話を聞いたような

>好きにしたらいいと思うけど
>速く走ったほうが早くつくよ
>バカには分からないかもしれないけど
バカにはわからないかもしれないけど要所要所で渋滞が発生してるときは
危ない追い越し繰り返して速く走ってるつもりでも要所でしっかり渋滞にハマるから大して速く走れてないよ
あと制限速度ってものが法律ってもので決められてるので公道であまり好き放題しないでね

>>一般道でも青信号ダッシュ決めても次の信号で捕まってる恥ずかしい早漏とかいるしな
>？
右折信号とかに騙されてズルズル進んでは止まる我慢のできないようなやつのことだろ…

みんなうんこしたいのかもしれない

事故が減らないわけだ

>原付きって高速道路乗ってよかったっけ？
ダメでたまに侵入してるのがニュースになる

お祈り追い越し！お祈り車線戻り！

追い越し車線でブレーキ踏む奴はとりあえず知らんとこで不幸にあって欲しい

こっちが走行流してるときに右側詰まってたらケツ突っつかれる前に無理せず手前で逃げとけよ…って思いつつちょっと速度下げて入れるようにする
たまにケツ引っ付いてる側が割り込むようにぶち抜いてくときもある

ブレーキパカパカするつもりはないんだ
クルコンが勝手に

レーダークルーズ義務付けたらいいのに
非搭載車や使えない人は高速使用禁止で

運転してる人そんな考えて運転してないよ

頑張って追い抜きして速度超過意識して…って繰り返すと疲労がより多く溜まる
休憩回数や時間が増えれば時速＋20キロやっても無意味になるしケチれば事故に繋がる
程々が一番

>右折信号とかに騙されてズルズル進んでは止まる我慢のできないようなやつのことだろ…
これ同居する事もあるけど別物じゃない？

俺が開けてる車間の間に無理やり入ってまたすぐ出る羽目になってるやつを見るとやっぱ人類に運転はやいかもしれん…と思う

じんるいは高速の運転下手だな!

クルコンあるとスピード違反も前の車との距離近くなりすぎたりもないから楽だよ
アクセルペダルいい感じに踏む必要もないから体力的にも

渋滞時に車線移動しまくるバカ死ね

トンネルのしかも緊急停止用のスペースですらないところに止まった軽トラは死ねと思った
いや死ぬかと思ったアホかおまえ！

俺はいつも帰省には新幹線使うぜ!
速いし快適!

盆ドライバーが想定よりかなりヤバい

>レーダークルーズ義務付けたらいいのに
>非搭載車や使えない人は高速使用禁止で
バイクが高速乗れなくなっちゃう…

>>レーダークルーズ義務付けたらいいのに
>>非搭載車や使えない人は高速使用禁止で
>バイクが高速乗れなくなっちゃう…
安物は知らんけど今時のバイクはACC付いてるよ

>バイクが高速乗れなくなっちゃう…
搭載してるバイクもあるよ？
大型ツアラーにしかつかないけど

>渋滞時に車線移動しまくるバカ死ね
そのうち迷惑かけて死ぬだろ

まず単純にバイクで高速走るの危なすぎない…？

>まず単純にバイクで高速走るの危なすぎない…？
街中走るより数倍安全だと思う

>まず単純にバイクで高速走るの危なすぎない…？
そもそもが危険なので完全に車両専用になった分は安全で危険度は大差ないと思われる

お盆に高速なんて乗らない方がいいんじゃないか？

マイカーでの移動が楽という幻想から目覚めたほうがいい

>お盆に高速なんて乗らない方がいいんじゃないか？
そうだぞ電車で帰れ

>安物は知らんけど今時のバイクはACC付いてるよ
中型だけどついてないわ

あやしい動きしてる奴がおいスマホ見てんじゃねぇぞてめぇってパターン結構あって
控えめに言って車降りた直後に心臓麻痺で死んでほしい

>そうだぞ電車で帰れ
台風さえなければ…

追い越し車線走り続けてると逆走車とぶつかる危険性あるし…

>>多少追い越しできても時間的には殆ど変わらないのである
>計算したことあるんだ
>すごいな
追い越しまくると100kmで10分の差が出る
この間教習所で習った

新幹線か新幹線ないまたはケチるなら高速バスとか公共交通機関使った方が楽だよね
運転手以外は多少手間増えるかも知れんけど

追い越し車線で渋滞してるときは100％ゴミカスが渋滞引きここしてるからな
左側走った方が早い

下道ゆっくり観光しながら行けばいいじょん

さっき致し方なく運転してきたけど雨で50km制限かけられてるのに周りが速度落とす気配なくてマジかよってなりながら帰ってきた…

クルコンがついてからは高速のストレスはだいぶ減った
速度の加減を強いられる状況になっても
俺ではない誰かが車を運転してくれているという感覚になったから

>まず単純にバイクで高速走るの危なすぎない…？
❌
普通自動車でも注意して走行しなければならない。

>追い越し車線走り続けてると逆走車とぶつかる危険性あるし…
走行車線から出るのは追い越し以外はやめとくだけで運悪いのを回避できると思えばこれ結構大事だよな

>追い越し車線で渋滞してるときは100％ゴミカスが渋滞引きここしてるからな
>左側走った方が早い
走るか…路肩！

>あやしい動きしてる奴がおいスマホ見てんじゃねぇぞてめぇってパターン結構あって
ふらついてたり速度一定じゃなかったりしてもおいそれとクラクション鳴らせないのマジで歯がゆい

渋滞学おもしろいよね

たまに走行車線をずっとウインカー焚いて走ってるやつがいて下手なのか気づいてないのかなんなの…？ってなる

渋滞じゃないけど赤信号でスペース大きくとって停止して信号変わってないのに前に詰める奴って何考えてんの？

>渋滞じゃないけど赤信号でスペース大きくとって停止して信号変わってないのに前に詰める奴って何考えてんの？
足腰が弱い？

スピード出してもSAでimgのカタログチラ見する程度の時間しか稼げないと気付いてガソリンの無駄だと思ってやめたよ

追い抜きしても時間そんなに変わらんよビデオは車校や更新時講習の定番だと思ってたわ

>走るか…路肩！
👮＜そこの「」カー止まってください…止まれ！！！！

俺が急ぐのはうんこ漏れそうなときだけだぜ

下手な追い越しの方が事故のリスク上がるし碌なことにならないだろ…

時速100kmなんてアクセルほとんど踏んでねぇし
高速じゃストレス溜まるしで左車線でクルコンだな

イライラするために車乗ってんのか？って聞きたくなるような人がたまにいるよね
ちんちん揉みながら運転すりゃいいのに…

>車とか交通の研究はだいたいJAFやってそう
JAFメイト色んな実験載ってて面白いよね

渋滞のときにバイクで車線の間走るのやめてくだち

>渋滞のときにバイクで車線の間走るのやめてくだち
車に囲まれてると排気熱とかが辛いのは承知だけど危ないからな…バイクは待てる紳士の乗り物であって欲しい

渋滞吸収運転結構難しい

>俺はいつも帰省には新幹線使うぜ!
>速いし快適!
自分が運転しなくていいのは割と天国

止まるような渋滞だとアクセル踏まずクリープだけでどこまでいけるかチャレンジしてる人をよく見る

>たまに走行車線をずっとウインカー焚いて走ってるやつがいて下手なのか気づいてないのかなんなの…？ってなる
オーディオの音量大きめにしてたり、メーターランプにハンドルが被って見えづらかったりで気付かないのは普通にあるでしょ

>>たまに走行車線をずっとウインカー焚いて走ってるやつがいて下手なのか気づいてないのかなんなの…？ってなる
>オーディオの音量大きめにしてたり、メーターランプにハンドルが被って見えづらかったりで気付かないのは普通にあるでしょ
ひとまず運転に集中してほしいかな…

>>>制限速度の違う車両が混在してるのが問題だと思う
>>原チャリで高速乗るのチャレンジャーすぎない？
>原付きって高速道路乗ってよかったっけ？
…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし

>渋滞のときにバイクで車線の間走るのやめてくだち
意味のない車線変更繰り返すのとか後方確認しないで車から降りるのとか居るしな…

>渋滞のときにバイクで車線の間走るのやめてくだち
高速で普通に流れてるときに間縫ってく集団に遭遇したときは意味わかんなかった
案の定接触して事故ってとまってるのを数分後に見かけて胸糞悪すぎた

80キロでのんびり巡航が疲れなくていい

>ちんちん揉みながら運転すりゃいいのに…
注意散漫になってｳｯてなるじゃん…

>>オーディオの音量大きめにしてたり、メーターランプにハンドルが被って見えづらかったりで気付かないのは普通にあるでしょ
>ひとまず運転に集中してほしいかな…
大丈夫
他人事だと思ってる君もいずれやるよ

80km/hで一番左車線オートクルーズで流してるとき追い越し詰まってるの見ると無駄に疲れることしてんなこいつらって思う

俺は軽自動車マン
追い越し車線にめったにいかない男

>ちんちん揉みながら運転すりゃいいのに…
揉んでるが？

>俺は軽自動車マン
>追い越し車線にめったにいかない男
正しい

>渋滞学おもしろいよね
海外のドキュメンタリーで昔の戦争を検証してたんだけど
追いつめられた側の兵士がどうなったかの解説で交通渋滞の専門家が出てきて笑ってしまった

>80キロでのんびり巡航が疲れなくていい
それだと眠気が来るからちょうど良い頻度で渋滞はして欲しい

>…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし
マグナキッド君だね

>それだと眠気が来るからちょうど良い頻度で渋滞はして欲しい
自分が休憩しろよ！

>他人事だと思ってる君もいずれやるよ
他人のことはいいからまずは自分の運転に集中しよう！

>80km/hで一番左車線オートクルーズで流してるとき
一番左車線は平気で70キロくらいしか出してない車がちらほらいて安心できない

新東名とか一番左の走行車線が一番スイスイ走れる
ときどきトラックが全車線塞ぐことかある

>>俺は軽自動車マン
>>追い越し車線にめったにいかない男
>正しい
普通自動車マンやトラックマンでもそれが正しい

>新東名とか一番左の走行車線が一番スイスイ走れる
左が平和すぎて真ん中との速度差が結構えぐくて下手に出る方が危ないなコレ…ってときがちょいちょいある

車が勝手に前に合わせるしACCは150km/hくらいで設定してる

>ときどきトラックが全車線塞ぐことかある
ゆっくり追い越しかけてるせいでトラックの壁ができてるのいいよね…

>>他人事だと思ってる君もいずれやるよ
>他人のことはいいからまずは自分の運転に集中しよう！
自分の運転だけに集中すんな！
周りの運転にも気を配れ！

>オーディオの音量大きめにしてたり、メーターランプにハンドルが被って見えづらかったりで気付かないのは普通にあるでしょ
気がつきませんでした！って違反や事故るやつの常套句…！

>>ときどきトラックが全車線塞ぐことかある
>ゆっくり追い越しかけてるせいでトラックの壁ができてるのいいよね…
トラックはスピードリミッター付いてるからアクセル全開でもなかなか速度差つかないからね…

>>>オーディオの音量大きめにしてたり、メーターランプにハンドルが被って見えづらかったりで気付かないのは普通にあるでしょ
>>ひとまず運転に集中してほしいかな…
>大丈夫
>他人事だと思ってる君もいずれやるよ
やんねーよ免許返納しろヘタクソ

>何を考えて走ってるんだろうか…
あー…早く渋滞おわんねーかなぁ〜

>周りの運転にも気を配れ！
オーディオの音がうるさ過ぎてウインカー付けっぱなしに気が付かない迂闊なやつもいるくらいだからな…

自分のド下手運転を時間経過でやるようになるみたいな馬鹿居るけどお前だけだから

>やんねーよ免許返納しろヘタクソ
こういう奴が一番お近づきになりたくない

普通の人はオーディオも外部の音が聞こえる範疇までしか上げないんだよ

>ヘタクソ
これだけで運転下手くそだと分かるのがすごい

>>やんねーよ免許返納しろヘタクソ
>こういう奴が一番お近づきになりたくない
（免許青いんだな…）

>オーディオの音がうるさ過ぎてウインカー付けっぱなしに気が付かない迂闊なやつもいるくらいだからな…
疲れててぼーっとしてるやつもいるぞ！

空いてる時間に帰ればいいのに

>普通の人はオーディオも外部の音が聞こえる範疇までしか上げないんだよ
そんな軒にしないよ

なぜ俺のクルマはオートクルーズ最大速度が114km/hなのだろう
120制限の区間をわりと走るほうなので惜しいなと感じてしまう

>>ヘタクソ
>これだけで運転下手くそだと分かるのがすごい
なんか必死な所申し訳ないけどここ10年間毎年2万km走ってゴールドっす

最近は常識の範囲内の音量で音楽聞いてても救急車に気づくの遅れること多くて怖い
でも暑いから窓は開けたくない…

スレ「」って自分の前を法定速度で走ってる車の事トロトロ走ってるとか言っちゃうタイプ？

自分がちゃんとした運転できてると思い込んでる奴ほど傍から見たらアレ
っていうだけの話だろう

自分がやってるクソ行動は時間経過による慣れであって一般的な行動であるってどんなバイアスなんだよ返納してくれよ

>>>ヘタクソ
>>これだけで運転下手くそだと分かるのがすごい
>なんか必死な所申し訳ないけどここ10年間毎年2万km走ってゴールドっす
口で言うだけならいくらでも言えるしな…
イマイチ信用できん

路上での運転においては上手いとか下手とか言う表現もなんか違うなあと感じる
適切な運転して欲しいだけで別に上手くなくてもいいし

>>>>ヘタクソ
>>>これだけで運転下手くそだと分かるのがすごい
>>なんか必死な所申し訳ないけどここ10年間毎年2万km走ってゴールドっす
>口で言うだけならいくらでも言えるしな…
>イマイチ信用できん
ごめんなさいしなよ

遅いなら遅いで構わんので一定速で走ってくれ

実力で無事故になってると過信してるやつは危うい
はっきり言って運がいいだけ
ってのは職業ドライバーやってる時散々聞かされたけどその通りだと思う

>最近は常識の範囲内の音量で音楽聞いてても救急車に気づくの遅れること多くて怖い
>でも暑いから窓は開けたくない…
それは自分の中の常識の範囲が広がってるんだよ
もう少し下げな？