先代には感じられた？

>先代には感じられた？
部分的にそう

現行ミニなんか真正面がおやじっちの顔？
口の周りに丸ひげのおっさんの顔みたいに見えるんだよな…

日本車でこんな見た目のクルマがあればいいのにな

ローバーサイズのミニも作ってくれないかな…

>現行ミニなんか真正面がおやじっちの顔？
>口の周りに丸ひげのおっさんの顔みたいに見えるんだよな…
UP!リスペクトだぞ

BMW1シリーズと兄弟車になっちゃったからなぁ

>日本車でこんな見た目のクルマがあればいいのにな
ダイハツが生き返るのを期待しよう

>ダイハツが生き返るのを期待しよう
スズキのパクりで喰っていけてるうちは無理だな

かなり売れてるはずなのにいまだに専用シャシーは用意されないんだね…

なんとなくスイフト感がする
どこが同じというわけじゃなくてなんとなく

>現行ミニなんか真正面がおやじっちの顔？
>口の周りに丸ひげのおっさんの顔みたいに見えるんだよな…
俺はカールおじさんに見える

>UP!リスペクトだぞ
あっちは端が四角くて口角上がって目も切れ長だから若い顔のニコニコ顔だし…

泥棒ヒゲって言い方あったなって思ってぐぐったら
今は違う意味で使われ出しててちょっと困惑した

>なんとなくスイフト感がする
>どこが同じというわけじゃなくてなんとなく
なんとなく分かる
https://x.com/5_74120/status/1261667675782000642

>なんとなくスイフト感がする
>どこが同じというわけじゃなくてなんとなく
Cピラーからぐっと膨らむケツのライン？

もうミニと言えるサイズではないと思う
どんどんデカくなる

>もうミニと言えるサイズではないと思う
>どんどんデカくなる
他の車もどんどんデカくなってるから相対的にミニ

そろそろ5年目なんで乗り換えませんか〜ってディーラーさんから見積もりもらったけど値段が1.5倍くらいになってて鼻血出そう

なんで老害って自動車の大型化を異常に嫌悪するんだろうね

>もうミニと言えるサイズではないと思う
>どんどんデカくなる
二代目の時点でミニ（ミニではない）だった
がそれからも大きくなる

>もうミニと言えるサイズではないと思う
>どんどんデカくなる
BMWになってから20年も経つんだからいい加減受け入れろ

まんまるなナビ画面は男の子心にはぐっとはくる

>BMWになってから20年も経つんだからいい加減受け入れろ
Ｒ型ユーザーが「今のMINIは認めない」と言い出してる段階なので…

今な小型の定義は1.3t台に収まってるかだからな

>なんとなくスイフト感がする
>どこが同じというわけじゃなくてなんとなく
スイフトがミニに寄せてるしな

>なんで老害って自動車の大型化を異常に嫌悪するんだろうね
日本の道も大型化してたら文句無いが…

Ｒ56乗ってて乗り換え先探してるけど現行車だとスイスポが感触一番よかった

>>日本車でこんな見た目のクルマがあればいいのにな
>ダイハツが生き返るのを期待しよう
ミラジーノ復活！

でもランクルサイズで1ナンバーになった新型ジムニーとか見てみたい気もする

公式がデカいMINIとか歌いだして駄目だった

ストレートにミニって名前ついてて初代が実際小さかったんだからそりゃデカいって言われるでしょ

日本の路地が小せえ！

そのうちミニ欲しいなと思ってるけど小型しか入れられないうちの駐車場に入れられなくなりそうだな…

それじゃあヨーロッパとかは路地もアルファードがスイスイ行けるレベルで広いの…？

>Ｒ型ユーザーが「今のMINIは認めない」と言い出してる段階なので…
F形になってから10年経つんだからいい加減諦めろ

>ストレートにミニって名前ついてて初代が実際小さかったんだからそりゃデカいって言われるでしょ
実は「ミニ」って言葉は車名が先でその後「ミニみたいに小さいもの」に対して「ミニ」スカートとか言い出したらしいよ

>ストレートにミニって名前ついてて初代が実際小さかったんだからそりゃデカいって言われるでしょ
問題：BMCミニは何年前に設計された自動車でしょうか
価値観は時代に合わせてアップデートし続けて行かないとね

まあデカくなってきたとは言え小回り効くし街乗りしててあんまり不便感じないけどね
ローバーのサイズに忠実にしても居住性良くないだろうし

>それじゃあヨーロッパとかは路地もアルファードがスイスイ行けるレベルで広いの…？
（運転支援装備が揃った現代の自動車を運転した事が無いんだな…）

>>それじゃあヨーロッパとかは路地もアルファードがスイスイ行けるレベルで広いの…？
>（運転支援装備が揃った現代の自動車を運転した事が無いんだな…）
ヒョンデすげえな

なんかギスついてる！
流れ変えるためにもスレ「」が試乗して感じたいい所教えてよ

姉ちゃんが「あの車ナマズみたいな顔」言ってからそうとしか見えなくなった

>実は「ミニ」って言葉は車名が先でその後「ミニみたいに小さいもの」に対して「ミニ」スカートとか言い出したらしいよ
知らなかったそんなの…
でもまあミニマムとかミニチュアとかミニって接頭辞自体は昔からあるし…

従来のミニのポジションはチンクが完全に奪ってしまったからな

チンク欲しいけど近くにディーラーがない

今度のミニはガソリンがF型シャシー改良持ち越しで、EVが新型シャシーでしょ？
試乗できるのはどっちなんだろ

そのチンクも生産終了してしまったので…

アバルトで我慢しなさい

ミニかチンクで悩んでディーラーが近いからチンクで！
って契約したその月にディーラー閉店して居抜きでミニになった思い出

デカいSUVモデル出すんでしょ

>そのアバルトも生産終了してしまったので…

https://img.2chan.net/b/res/1222682001.htm

スイフトもブリティッシュグリーンとかオシャレな色があればいいのにダサい色しかない

チンクの生産は終わってないよ！EVになって値段が倍になっただけだ

国産でプレミアムコンパクト作らないかね

医者の家族が乗る車やん
めちゃくそ人気あるけどつまらん車

みんなEV用の電池スペース確保で
背高SUV風に収斂進化するの面白いよな

メーター周りのライトはゲーミングになってる？

>国産でプレミアムコンパクト作らないかね
レクサスCTは？

車がデカくなるのはいいけど道と駐車場も幅拡大して…

無機質な異星のクリーチャーみたいな雰囲気は確かにスイフトと共通するかも

オプションのメーターは普通に70万円ぐらいする言うてたな
国産じゃ聞いたことねぇ

>>国産でプレミアムコンパクト作らないかね
>レクサスCTは？
もうない

フィアットはガチで小さいままなのにな

>国産でプレミアムコンパクト作らないかね
オーラが近い？

レクサスCTってシビックやインプサイズじゃなかったっけ

>なんで老害って自動車の大型化を異常に嫌悪するんだろうね
デカい車が更にデカく！なら老害も文句言わないんじゃないか？

>フィアットはガチで小さいままなのにな
創業者一族の御曹司がプロジェクト進めたから
中途半端な居住性の妥協が入らなかったんだっけ

>もうない
プレミアムコンパクトの需要無いのな…

日常的に運転する車は1800mmまで許容できるようになったけど
まだまだ大きくなりそうなんだよな

みんながみんなでかい車好きならいいけど
小さくて小回り効くほうがいいって奴もおるんやな

>みんながみんなでかい車好きならいいけど
>小さくて小回り効くほうがいいって奴もおるんやな
軽の比率がどんどん増えてる一因だと思う

ダイハツのキャスト？って車のデザインがこんな感じで良かったけど
あれも生産終了しちゃったんだよね

軽のちょい上のサイズのコンパクトカーそういえばそんなにないな

最近は500よくみる

>軽のちょい上のサイズのコンパクトカーそういえばそんなにないな
パッソマーチらへんのAセグコンパクトは全滅した

>プレミアムコンパクトの需要無いのな…
だって金出すならでかくて見栄はれないと意味無いからね
今時車買う層のマインドでは
そうじゃないなら日本じゃ軽でいいし

>なんで老害って自動車の大型化を異常に嫌悪するんだろうね
それ年齢関係あるんか
いろんなサイズの車売ってるぞ

国産プレミアムコンパクトに乗りたいならN　ONEがおすすめ
300万円くらいする軽のくせに

世界的に見たら少しでも大きい車が好まれるからね…

狭い生活道路に入ってこないでくれるならデカい車増えても良いんだけど

売る方もとにかく単価を上げたいから
物価高に乗じて史上最高の売上高を記録したい

チンクもツィンゴもいなくなってしまった…

ストーリア／デュエット復活しねぇかな
ツーリングとX4もよろしく

>だって金出すならでかくて見栄はれないと意味無いからね
>今時車買う層のマインドでは
>そうじゃないなら日本じゃ軽でいいし
なるほどそういった意味でミニはお手頃で高級感ある外車だから人気あるんだな

>狭い生活道路に入ってこないでくれるならデカい車増えても良いんだけど
古い家は全部潰してでかい道路とタワマンにしてしまおう

３世代前の北米シビックは
競合より小さくして経済性を売りにしたら大失敗
歴代シビックで最悪の評価だったとか

デカい車！
デカい道！
デカい家！

アメリカ人のインフレ嗜好もう狂ってるからな

走ってるときはサイズあまり気にならないが
駐車のときにめっちゃ困る