最初は新型フォレスターが気になって比較のために行った
気づいたらSTIにしてた

スバルか……

納車警察です！
おめでとうございます！

SUVいいね👍
現代的で環境に良く女性からのウケも抜群
そりゃ現代の自動車におけるスタンダードにもなるわって感じ

クロストレックとレイバックも考えたけど
クロストレックはインプレッサと変わらない印象を受けたしレイバックはファミリー向けだと感じました

>納車警察です！
誰！？納車はまだです！

「」といえばスバル
スバルといえば「」

内装が微妙なのがネックだが
STIの低中速域の走りの良さと水平対向エンジンによる安定感と視界の良さにがっちりやられました

おめでとう
買いたいなってなってから契約までどれくらいかかった？

俺は納車後の「」に海につれてってもらう男…
まってるぜアンタの納車をさ

>現代的で環境に良く女性からのウケも抜群
>環境に良く
>女性からのウケも抜群
🤔

新しいものは気持ちがいいからな

fu3857452.jpg
スバルいいよね…

>現代的で環境に良く
うん？

>買いたいなってなってから契約までどれくらいかかった？
1・2ヶ月かなあ
それまでダラダラと決めあぐねてたしなんなら新型フォレスターにしようかなぁ〜くらいだった
試乗して気が変わった

SUVだから環境に良いわけではない

>スバルだから環境に良いわけがない

>>女性からのウケも抜群
>🤔
今のスバルを支持してるのはeyesightを始めとした安全面に惹かれた女性層だぞ
EJ20ターボでオタクにウケてた時代はもう終わったんだ

>fu3857452.jpg
>スバルいいよね…
S4は乗っててどんな感じ？STI？

俺もTHS積んで燃費まともになったらクロストレックかフォレスターいいなと思ってる

>クロストレックはインプレッサと変わらない印象を受けたしレイバックはファミリー向けだと感じました
まあクロストレックは以前はインプレッサXVと言ったしレイバックはレヴォーグSUVだし

>スバルだからお財布の環境に良いわけがない

>スバルだから女にウケるわけがない

>S4は乗っててどんな感じ？STI？
買ったのはGTHの方
C型だとSTIスポーツの方と違いが電子制御サスの有無で40万だったからこっちで良いかなって
って思って納車されて3ヶ月後にD型で大型リアスポイラー追加しやがってよぉ！！！！
乗り心地は加速が全然苦しくないし走ってる間の安定感あるよ曲がる時も素直に曲がってくれる
車内も遮音性能高いからエンジン音が車内に鳴り響くことはない
タイヤが太くて薄い分ロードノイズはある程度拾う
AWDだから四輪しっかり食いついてる感もある
燃費は目を潰せ直視したらダメだ

スバルってマツダと同程度にはどの車種も似たりよったりというか
車種ごとの違いとか売りが分かりにくいよね

なんでみんなスバルにするの…

>スバルってマツダと同程度にはどの車種も似たりよったりというか
ブランド間のデザイン統一は世界的なトレンドだぞ

>なんでみんなスズキにするの…

>なんでみんなマツダにしないの…

>>なんでみんなマツダにしないの…
マツダ3はかっこいいと思う
今欲しい車の中の一台には入ってる

>なんでみんな日産にしないの…

>スバルってマツダと同程度にはどの車種も似たりよったりというか
>車種ごとの違いとか売りが分かりにくいよね
全車種共通プラットフォームだったっけ
SUVブームが終わったらまた経営苦しくなったりして

>>スバルってマツダと同程度にはどの車種も似たりよったりというか
>>車種ごとの違いとか売りが分かりにくいよね
>全車種共通プラットフォームだったっけ
>SUVブームが終わったらまた経営苦しくなったりして
プラットフォームの共通化は別にマツダとスバルだけがやってるわけじゃないし…

新型控えてるから今買う現行フォレスターのお得さ凄いよね

SUVがブームという認識が色々察せられる…

>プラットフォームの共通化は別にマツダとスバルだけがやってるわけじゃないし…
普通はセグメントごとにプラットフォーム用意しない？

>>>なんでみんなマツダにしないの…
>マツダ3はかっこいいと思う
>今欲しい車の中の一台には入ってる
マツダ3いいぞ…
内装がいいから2年乗ってるけど全然飽きない

ブームじゃなくて定着か？

N-ONEのRSが欲しい
周りと被らなさそうだし

>ブームじゃなくて定着か？
自動車の“スタンダード”だよね

まあ車がどの国でも高くなってて複数台所有することや頻繁に買えかえにくくなってるわけだから
一台で大体なんでもこなせるSUVの需要は高まったままなんじゃないかな

>一台で大体なんでもこなせるステーションワゴンの需要は高まっちゃうんじゃないかな

スバル車の値上げすごくない？
インプのガソリンモデルにコネクテッドサービスとドラレコETC付けたら350万だったよ
同じ装備のカロスポガソリンモデルは最上級グレードで300万
スバルはプレミアムメーカーにでもなったのかい

>>一台で大体なんでもこなせるステーションワゴンの需要は高まっちゃうんじゃないかな
高まってたら死に体になってねえんだよ！

欧州でさえワゴンは押されてるから諦めろ

未だにステーションワゴンなんかドカドカ作ってんのヨーロッパくらいじゃないのか

>まあ車がどの国でも高くなってて複数台所有することや頻繁に買えかえにくくなってるわけだから
>一台で大体なんでもこなせるSUVの需要は高まったままなんじゃないかな
というか単純に一番かっこいい

レヴォーグが売っているだけまだ日本は恵まれてる感ある

>ステーションワゴン
視点が低い
威圧感が無い
オシャレじゃない

n-one良さげに見えるけど
人気ないんだよね…

車検証上じゃSUVもステーションワゴンよ

フォレスターの商談してる間にいた隣の席は女性客2人だった
スバルの女性ウケは案外マジなのかもしれん

>未だにステーションワゴンなんかドカドカ作ってんのヨーロッパくらいじゃないのか
ヨーロッパですら数減ってきてない？

>車検証上じゃSUVもステーションワゴンよ
ハッチバックもミニバンもステーションワゴンだもんな

>>まあ車がどの国でも高くなってて複数台所有することや頻繁に買えかえにくくなってるわけだから
>>一台で大体なんでもこなせるSUVの需要は高まったままなんじゃないかな
>というか単純に一番かっこいい
いや…

現行の国産ステーションワゴンなんてフィールダーとツーリングとレヴォーグしかねえじゃねえか！

CとDしかなくてパワートレインの構造同じスバルにプラットフォーム作り分ける意味ないぞ

>n-one良さげに見えるけど
>人気ないんだよね…
軽自動車は大きく使えないと損だし…
他メーカーにもそういう大きく使えない車もあるけど
n-oneは本当に一昔前の乗用軽のスタイルすぎる

>いや…
お前モテないだろ

ステーションワゴンって営業車みたいだし

代車でcx-5借りて思ったけど後続に軽ハイトワゴンがいても全然眩しくないのSUVのクソデカメリットだよ

>n-one良さげに見えるけど
>人気ないんだよね…
アルトとかミラみたいに安ければそれはそれで需要あるんだけどね

>スバル車の値上げすごくない？
もっと値上がると聞いてるから安心してほしい
部品不足どうしようもない

前の車スレで結構n-oneオーナーの「」いたぞ

フォレスターいいよね
インプレッサスポーツSTI乗ってるけど次買うならフォレスターにしようと思ってる

https://img.2chan.net/b/res/1221925566.htm

何がカッコいいかどうかは個人差あるから…

>前の車スレで結構n-oneオーナーの「」いたぞ
「」だし…

フォレスターの安定感はすごい
車高が高いのに今乗ってるフィットよりもカーブ時のロール感が無い

大体愛車自慢の流れになるとけったいな車ばかり出てくるんだ

SUVは死角が大きいから北米だと補助ミラーが義務付けられてるんだよな
最初は左サイドミラーの分割がなんのためにあるのか分からなかった

>前の車スレで結構n-oneオーナーの「」いたぞ
「」の尺度で見たらスバルが大人気メーカーになっちまう！

スバルは外装の設計が甘くてディーラーがヘボくてと損保ジャパンと仲が良い事を除けば悪くないよ
事故ってもディーラーで修理するのは考えものだ

>フォレスターの安定感はすごい
>車高が高いのに今乗ってるフィットよりもカーブ時のロール感が無い
プラドはロールが酷くて慣れるまで運転してる俺が酔った

フォレスターやCX-5とかのあのサイズのSUVちょうどいいんだよね

>大体愛車自慢の流れになるとけったいな車ばかり出てくるんだ
自慢できるくらいの愛車だからそうかも…

>何がカッコいいかどうかは個人差あるから…
でもSUVはごく一部の逆張りオタク以外の老若男女から好かれてるよ

このSUV妖怪さっきFF6のカイエンのスレにいてダメだった

俺もフォレスター乗ってる
よろしくな

SUVは左前が完全に死角になるから

燃費に対して目を潰せばいいクルマだよねフォレスター

親が安全な車欲しがってるんだけど軽なら何がいいの
Nワゴン？

金と土地がある「」はどんどん新車って経済回して欲しい

ジムニー？

>「」の尺度で見たらスバルが大人気メーカーになっちまう！
それはスバル乗りが嬉々として写真を上げるからだ
f151612.jpg
俺のように

来年フルモデルチェンジするって言うから楽しみにしてる
主に後部座席のリクライニングが紐じゃないといいな…

>親が安全な車欲しがってるんだけど軽なら何がいいの
>Nワゴン？
逆になんでNワゴンが安全だと思ったんだよ

>ジムニー？
『ガチ』なのは女性ウケしないからやめておいた方がいい
ハスラーを選ぼうね

安全な軽という難しい問題きたな

>燃費に対して目を潰せばいいクルマだよねフォレスター
というかまぁこのくらいのサイズになると燃費はどこもそんな良くはならんしね
クロストレックとインプは目を潰そう

>>親が安全な車欲しがってるんだけど軽なら何がいいの
>>Nワゴン？
>安全装備ならプリウスじゃないの？
軽っつってるだろ！？

>>フォレスターの安定感はすごい
>>車高が高いのに今乗ってるフィットよりもカーブ時のロール感が無い
>プラドはロールが酷くて慣れるまで運転してる俺が酔った
プラドってオンロード用に調整されてるもんだと思ってたわ
足回りやフレームが要因？

スバルでスライドドアのミニバン出て欲しい
餅は餅屋？そうだね…

>燃費に対して目を潰せばいいクルマだよねフォレスター
潰すほどか！
潰すほどなんだよな…

未だに宇宙で一番かっこいいと思ってるEJ20の音

>>親が安全な車欲しがってるんだけど軽なら何がいいの
>>Nワゴン？
>安全装備ならプリウスじゃないの？
軽なら何がいいの？って質問にプリウスって…
僕の好きな車発表会じゃないんだから落ち着こうぜ

インプだけど街中リッター10kmでなんとか頑張ってる

>>ジムニー？
>『ガチ』なのは女性ウケしないからやめておいた方がいい
>ハスラーを選ぼうね
「」の親は安全と女性ウケ狙うのか…

>スバルでスライドドアのミニバン出て欲しい
>餅は餅屋？そうだね…
昔あったから作れないわけじゃないんだけどねスライドドア
国内専用に作る意味ある？と言われたらそうね

SUVというと無駄にデカそうという印象が

スバルは好きだけど燃費が現代の車じゃない

>インプだけど街中リッター10kmでなんとか頑張ってる
リッター10もでるなんて燃費良いじゃん！

ヤダヤダアクセラって名前が良かったの！！
マツダ3なんてヤダヤダ！！

一世代前までならNWGNは軽で最高の堅牢性を誇ってたけど
いまはどれが頑丈なんだろうね

ホンダセンシングとかセーフティセンスとかアイサイトとかプロパイロットとかよくわからない！

>プラドってオンロード用に調整されてるもんだと思ってたわ
>足回りやフレームが要因？
プラドはクロカンだしどっちかというとオフ寄りセッティングだよ

>スバルは好きだけど燃費が現代の車じゃない
そこはもう好きで選ぶ以上は目を潰せとしか…

次世代e-boxer？で燃費良くなってるといいな

>SUVというと無駄にデカそうという印象が
視点の高さと存在感をアピールする為の必要な大きさだから決して無駄じゃない

>>燃費に対して目を潰せばいいクルマだよねフォレスター
>潰すほどか！
>潰すほどなんだよな…
フォレスターはまだいいほうだろ

>燃費に対して目を潰せばいいクルマだよねフォレスター
それが気になっててストロングハイブリッドの新型フォレスターにしようと思ってたの
実は新型でもあんまり燃費良くなってないとディーラーに聞いた
ならいっそ燃費悪くてもよく走るSTIにした
それとこんだけガソリン代が高けりゃ燃費なんてもう誤差かなって...

>次世代e-boxer？で燃費良くなってるといいな
いいなっていうか良くならないとスバル車売れなくなってしまう

目を潰せとか危なっかしいスレだなここは

安全性は衝突軽減ブレーキの性能とボンネットの流さにほぼ比例するからなぁ

>>インプだけど街中リッター10kmでなんとか頑張ってる
>リッター10もでるなんて燃費良いじゃん！
THS搭載したクロストレックは実燃費15ぐらいという噂だけどその内インプにも乗るんだろうか

"安全な"というのが衝突性能なのか先進装備のことなのか

>安全性は衝突軽減ブレーキの性能とボンネットの流さにほぼ比例するからなぁ
やはりピックアップトラックか…

>次世代e-boxer？で燃費良くなってるといいな
次世代なら水平対向やめません？
横置き直列かV型にトルコンAT組み合わせようよ

フォレスターだけどもうすぐリッター9キロ切りそう

>>>インプだけど街中リッター10kmでなんとか頑張ってる
>>リッター10もでるなんて燃費良いじゃん！
>THS搭載したクロストレックは実燃費15ぐらいという噂だけどその内インプにも乗るんだろうか
まあクロストレックに積むならインプも積むだろ

マツダの車名はホント味気ないね…
まあロードスターはそのままだからいいけど

>ヤダヤダアテンザって名前が良かったの！！
>マツダ6なんてヤダヤダ！！

>やはりピックアップトラックか…
そいつらラダーフレームだから乗員保護はおざなりだよ

>>ヤダヤダアテンザって名前が良かったの！！
>>マツダ6なんてヤダヤダ！！
奴さん死んだだろ！！

>マツダの車名はホント味気ないね…
内装といいBMWの後追いしてるみたいだ

>"安全な"というのが衝突性能なのか先進装備のことなのか
とりあえず先進装備で考えて欲しい
老人ミサイルにならないことが大前提だから高速衝突とかはあまり考えてない

>>次世代e-boxer？で燃費良くなってるといいな
>次世代なら水平対向やめません？
>横置き直列かV型にトルコンAT組み合わせようよ
プラットフォーム作り直し工場作り直しレベルのアホなこと言うんじゃない

安全装備に関してはスバルは世界一だろうから女性というかファミリーウケはするだろうね

>>>ヤダヤダアテンザって名前が良かったの！！
>>>マツダ6なんてヤダヤダ！！
>奴さん死んだだろ！！
ヤダヤダ！！

>安全装備に関してはスバルは世界一だろうから女性というかファミリーウケはするだろうね
しかしファミリー受けするにはやはりスライドドアミニバンでないと…

レヴォーグのFA24積んだグレードとWRXの燃費はマジで目を潰せ

スバル車で嬉しいのはコンパクト以上の初期装備に大体電動シートがついてることなのは俺だけでいい

も一つ聞いていいかな
アクセラスポーツ後継
どこ行った？

>ヤダヤダアクセラって名前が良かったの！！
>マツダ3なんてヤダヤダ！！
あまり車に興味のないおじいちゃんたちと会話することがあるんだけど
マツダ3はマジで車種名として通じない
最新型のファミリアですって説明してる

>>>>ヤダヤダアテンザって名前が良かったの！！
>>>>マツダ6なんてヤダヤダ！！
>>奴さん死んだだろ！！
>ヤダヤダ！！
認めろ！！

>THS搭載したクロストレックは実燃費15ぐらいという噂だけどその内インプにも乗るんだろうか
ﾋで流れてきたあれはディーラー試乗会の数値らしいからなぁ

>あまり車に興味のないおじいちゃんたちと会話することがあるんだけど
>マツダ3はマジで車種名として通じない
>最新型のファミリアですって説明してる
それアクセラですら通じないだろ

CX60買うか迷ってる

>レヴォーグのFA24積んだグレードとWRXの燃費はマジで目を潰せ
そいつらはわかったうえで買うものだろ！

>安全装備に関してはスバルは世界一だろうから女性というかファミリーウケはするだろうね
アイサイトがついてるって言うのが車購入した1番の理由だった

>>THS搭載したクロストレックは実燃費15ぐらいという噂だけどその内インプにも乗るんだろうか
>ﾋで流れてきたあれはディーラー試乗会の数値らしいからなぁ
何でおめえ燃費厳しいって言ってんのに2.5リッターまで排気量上げてその値にしてんだよ！？ってなる
1.8とTHSならもっと燃費良くなるだろ！？ってなる

>>あまり車に興味のないおじいちゃんたちと会話することがあるんだけど
>>マツダ3はマジで車種名として通じない
>>最新型のファミリアですって説明してる
>それアクセラですら通じないだろ
だからファミリアですって説明してるって話だろ？

UX買ったけどあまりの使い勝手の悪さに乗り換えを検討している

>>レヴォーグのFA24積んだグレードとWRXの燃費はマジで目を潰せ
>そいつらはわかったうえで買うものだろ！
契約した時は潰してたんだ
乗り始めると目が復活する
特にトヨタのハイブリッドからの乗り換えだと

>何でおめえ燃費厳しいって言ってんのに2.5リッターまで排気量上げてその値にしてんだよ！？ってなる
>1.8とTHSならもっと燃費良くなるだろ！？ってなる
スバルの1.8は色々と問題のあるエンジンだから…

そもそも燃費気にするようなやつがスバル車買うんじゃねえ

排気量はデカければデカいほどよいという思想の人間がスバルにいるんだろう

>そもそも燃費気にするようなやつがスバル車買うんじゃねえ
でもスバル車が燃費良かったら嬉しいし…

>>>THS搭載したクロストレックは実燃費15ぐらいという噂だけどその内インプにも乗るんだろうか
>>ﾋで流れてきたあれはディーラー試乗会の数値らしいからなぁ
>何でおめえ燃費厳しいって言ってんのに2.5リッターまで排気量上げてその値にしてんだよ！？ってなる
>1.8とTHSならもっと燃費良くなるだろ！？ってなる
素性はいいエンジンなんだけどねFB20とFB25
CBはよくわからん

母親が5年前ミライースを新古車で買ったんだけど
今日帰省したら6000kmしか走ってなかった

>そもそも燃費気にするようなやつがスバル車買うんじゃねえ
すみません…

>そもそも燃費気にするようなやつがスバル車買うんじゃねえ
買う方はそれでいいけど売る方がそうも言ってられないからね…

マツダ3がどんな車か説明する方法は
ファミリアアクセラ後継車と言うか
マツダのカローラと言うかの2択

>特にトヨタのハイブリッドからの乗り換えだと
燃費スペシャリストと比べんなよ！

通勤に月1000kmくらい乗るからPHEVにしてえ…

こんな売れる車作ってたっけってくらい最近スバル車見かけるようになったよね

>>THS搭載したクロストレックは実燃費15ぐらいという噂だけどその内インプにも乗るんだろうか
>ﾋで流れてきたあれはディーラー試乗会の数値らしいからなぁ
まぁ今の燃費悪い癖にパワーないe-BOXERよりは燃費悪いけどパワーある方がマシではある
…FA24型にもTHS使おうぜ！！

THSが燃費良すぎる…

想像だけどフォレスターアウトバックに積む前提だから2.5を選択したんだろうなって気がする
クロストレックにはオーバースペックだけど作り分ける余裕がない

>こんな売れる車作ってたっけってくらい最近スバル車見かけるようになったよね
国内シェアは一番下だから多分目で追ってるだけだと思う…

>>特にトヨタのハイブリッドからの乗り換えだと
>燃費スペシャリストと比べんなよ！
仕方ねえだろちょっと気が迷ったんだから！！

>排気量はデカければデカいほどよいという思想の人間がスバルにいるんだろう
ターゲット市場がかつてはそういうとこだったからな

スレ画買っちゃたんだ 新型出るのにねえ
まあせいぜい安全性アセスメントが高くて設計段階から重視で作った視界と見切りの良さと
わりと使い勝手の良い内装にSTIの質感とパワーを楽しめばいいんじゃないのハハハ
どうして新型はあんなフォードみたいな事になったんです…？

レヴォーグ欲しい！
レヴォーグ買う値段でシビックのHEVモデル買えるな…

でも燃費とか正反対のカローラツーリングとレヴォーグで迷ったことあるよ

気になってる車見かけると記憶に残るよね

>スレ画買っちゃたんだ 新型出るのにねえ
>まあせいぜい安全性アセスメントが高くて設計段階から重視で作った視界と見切りの良さと
>わりと使い勝手の良い内装にSTIの質感とパワーを楽しめばいいんじゃないのハハハ
>どうして新型はあんなフォードみたいな事になったんです…？
貶すように見えて無茶苦茶褒める厄介ファンムーブやめろ

スバルもPHEV出さんかな

>>こんな売れる車作ってたっけってくらい最近スバル車見かけるようになったよね
>国内シェアは一番下だから多分目で追ってるだけだと思う…
目で追っちゃうならスバル車の才能あるよな

>気になってる車見かけると記憶に残るよね
わかる
ポルシェとかめちゃくちゃ走ってるからな

エクストレイルとフォレスターは会社が違うのはわかるんだけど性能的にはどう違うの？
客層かぶってる？
シエンタvsフリードみたいなもん？

>レヴォーグ買う値段でシビックのHEVモデル買えるな…
レヴォーグはまず確実にそのまま進化するけどシビックはマジでどう転ぶか分からんから
めっちゃ気に入ってるならシビックでもいい
現状ホンダの迷走っぷりは相当なもんだぞ

>>>こんな売れる車作ってたっけってくらい最近スバル車見かけるようになったよね
>>国内シェアは一番下だから多分目で追ってるだけだと思う…
>目で追っちゃうならスバル車の才能あるよな
謙遜するな俺にはわかるお前の中にあるスバル魂を

雪積もることほぼない南国に住んでるせいかスバル車めったに見ない
てかそもそもディーラーがない

>スバルもPHEV出さんかな
開発中止しましたって記事が去年くらいに出てたはずだから難しそう

アテンザって名前かっこよかったのになあ

モデルチェンジでデザインほとんど変えてないから
先代モデルと現行モデルをまとめて多めに認識してるのかもしれない

>スレ画買っちゃたんだ 新型出るのにねえ
>まあせいぜい安全性アセスメントが高くて設計段階から重視で作った視界と見切りの良さと
>わりと使い勝手の良い内装にSTIの質感とパワーを楽しめばいいんじゃないのハハハ
成熟したモデルを楽しませてもらいます！
>どうして新型はあんなフォードみたいな事になったんです…？
本当にね...俺はトヨタっぽいと思ったわ内装は良さそうだけど

>>スバルもPHEV出さんかな
>開発中止しましたって記事が去年くらいに出てたはずだから難しそう
まんこー！！

インプはなんでフルチェンでデザイン据え置きにしたんだろうな

プラグインステラが魔改造されてひっそりと余生を過ごしてると聞く

まぁそのうちトヨタ様からノウハウ卸してもらえるやろガハハハ！

>>スバルもPHEV出さんかな
>開発中止しましたって記事が去年くらいに出てたはずだから難しそう
値段上がりすぎるから商売にならんって言ってた気がする

>>スバルもPHEV出さんかな
>開発中止しましたって記事が去年くらいに出てたはずだから難しそう
水平対向だとある程度の出力持たせるモーターユニット一式積むのスペース的に厳しいのかな
ポルシェもハイブリッドやPHEV無いよね？

唯一走ってるのを一台も見たことがないソルテラ

>まぁそのうちトヨタ様からノウハウ卸してもらえるやろガハハハ！
もうPHVのノウハウ自体は貰ってるよトヨタから
アメリカでクロストレックPHV少数売ってたし

>>>スバルもPHEV出さんかな
>>開発中止しましたって記事が去年くらいに出てたはずだから難しそう
>水平対向だとある程度の出力持たせるモーターユニット一式積むのスペース的に厳しいのかな
>ポルシェもハイブリッドやPHEV無いよね？
あれらはそこら辺をすっ飛ばしてBEVに手を出してるから…

インプはなんだかんだ顔結構変わってるんすよ…

>エクストレイルとフォレスターは会社が違うのはわかるんだけど性能的にはどう違うの？
e-powerVS水平対向エンジンかな
平たく言えば燃費を取るか安定した走行性能を取るか
でも内装は絶対日産の方が上だと思う

>ポルシェもハイブリッドやPHEV無いよね？
カイエンにはあるがあれは中身VWだしな…

フォレスターは初代と2代目のいぶし銀さが良くてね…
当時からなんか異彩はなってたもんなあ

>>エクストレイルとフォレスターは会社が違うのはわかるんだけど性能的にはどう違うの？
>e-powerVS水平対向エンジンかな
>平たく言えば燃費を取るか安定した走行性能を取るか
>でも内装は絶対日産の方が上だと思う
スバルの内装は営業がうーん…っていうくらいにはあれだから…

>値段上がりすぎるから商売にならんって言ってた気がする
クルマ雑誌でスバルがピンチ！どうすれば良い？みたいなアンケ取ったけど
燃費良くして！ってのがある程度票取ってたのに
水平対向？捨てるなんてとんでもない！みたいな結果が出てきて滅びゆく運命…ってなった

>エクストレイルとフォレスターは会社が違うのはわかるんだけど性能的にはどう違うの？
エクストレイルは2モーターの電動4WDでフォレスターは昔ながらの機械式4WDだからそこでまず違う

>インプはなんだかんだ顔結構変わってるんすよ…
1代でドラえもんから始まってイーグルアイにまでなった型がありましてね…

昔のどこでも行けそうなエクストレイルと違って今のエクストレイルは上級高級移行してるからね
ハリアーと同じ立ち位置

初めて買った車がSTIなんだけどすごい操縦性？がいい気がするけど他の車もこんな感じなんだろうか

>>値段上がりすぎるから商売にならんって言ってた気がする
>クルマ雑誌でスバルがピンチ！どうすれば良い？みたいなアンケ取ったけど
>燃費良くして！ってのがある程度票取ってたのに
>水平対向？捨てるなんてとんでもない！みたいな結果が出てきて滅びゆく運命…ってなった
水平対抗を維持しながら燃費をトヨタ車並みにしたら多分天下取れるよ

>インプはなんだかんだ顔結構変わってるんすよ…
ワイド感あって中々凛々しい顔してるよ現行インプ
愛車補正は否定しないけど

PHVって一番いいとこどりって感じがするけどなぁ
まあ高いのがネックだな

>水平対抗を維持しながら燃費をトヨタ車並みにしたら多分天下取れるよ
結局プラグ工賃とかちまちましたところで差が広がっていくと思う…

多少の燃費なら全然目を瞑るが
スバルのは多少じゃない

>水平対抗を維持しながら燃費と耐久性をトヨタ車並みにしたら多分天下取れるよ

スバルから水平対向エンジンを取ったらアイサイトしかスバルを選ぶ理由が無くなるので絶対しないと思う
ドラえもんという作品からドラえもんを消すような暴挙

他社の技術を使って他社がやってない機械式AWDのHVで他社並みの燃費叩き出したら面目丸つぶれだよ

マツダのロータリーとかまだ望んでる人いるの
あっちはそろそろRX8とか乗ってた世代が老衰死する頃だろ

>スバルから水平対向エンジンを取ったらアイサイトしかスバルを選ぶ理由が無くなるので絶対しないと思う
>ドラえもんという作品からドラえもんを消すような暴挙
>滅びゆく運命…

>多少の燃費なら全然目を瞑るが
>スバルのは多少じゃない
だから潰せって言ってるだろ！
うお給油代すっげ

>マツダのロータリーとかまだ望んでる人いるの
>あっちはそろそろRX8とか乗ってた世代が老衰死する頃だろ
あっちはもうメーカーがやる気まんまんだから…

今度出るTHSと水平対抗の組み合わせたやつが燃費良ければ残す目もあると思う

いいんだスレ画の街乗りリッター10いけばいいかと思って注文した

>スバルから水平対向エンジンを取ったらアイサイトしかスバルを選ぶ理由が無くなるので絶対しないと思う
>ドラえもんという作品からドラえもんを消すような暴挙
スバル車の魅力はシャーシと安全装備でしょ
エンジンはお荷物要素だ

目を瞑るだけだと何かの弾みで開いてみてしまうかもしれない
ならば目を潰すしかない

目をつぶったり背けたりだとだめだからな
ちゃんと潰して盲目にならないと　うおっ満タンで500kmくらいしか走らねえ

>いいんだスレ画の街乗りリッター10いけばいいかと思って注文した
4ヶ月後…

ありがとう何となくエクストレイルとフォレスターの違いがわかった

俺もしんしゃほしい…おかねためる…

新型でてから買おうかと思ったけど「」のせいで現行欲しくなってきたじゃん
明日点検の時に見積もり取るか…

水平対向ってそんな後生大事に抱えてなきゃいけないような要素なの？

>結局プラグ工賃とかちまちましたところで差が広がっていくと思う…
プラグ周りだけでも手入れる隙間作れんもんかね…
どっちにしろエンジン整備となれば下すしかないか…

燃費って気にならないと言えば気にならないけどGSで入れてるとき真顔になるんだよな

自慢の水平対向エンジンも今となっては化石みたいなエンジンだしな

ガソリンが安ければ目を潰さなくても瞑る程度でいいんだけどね

>水平対向ってそんな後生大事に抱えてなきゃいけないような要素なの？
もし借りのよそからエンジン買いますってなってもライン作り替えとかすっごいお金かかることになるぞ
このEVに投資始めてるタイミングでできるもんかそんなもん

リッター９キロでハイオクをバカ喰いする車なんて目を潰さなきゃ乗ってられねえんだ
満タン給油で後続距離600いかねえんだぞ

>燃費って気にならないと言えば気にならないけどGSで入れてるとき真顔になるんだよな
おー…
おー…
おっほっほっほ…
が給油してる時の俺

ハイ…オク…？

>リッター９キロでハイオクをバカ喰いする車なんて目を潰さなきゃ乗ってられねえんだ
スポーツカーだとそんなもんだ
画像のはスポーツカーじゃない？そうだね

>このEVに投資始めてるタイミングでできるもんかそんなもん
なんだかんだスバルもEV開発加速してるもんなぁ…

外車やレクサスはハイオクだろうけどフォレスターはレギュラーです

>燃費って気にならないと言えば気にならないけどGSで入れてるとき真顔になるんだよな
バカでかい63Lタンクいいよねよく飲んでくれる

>>燃費って気にならないと言えば気にならないけどGSで入れてるとき真顔になるんだよな
>おー…
>おー…
>おっほっほっほ…
>が給油してる時の俺
>>燃費って気にならないと言えば気にならないけどGSで入れてるとき真顔になるんだよな
>おー…
>おー…
>おっほっほっほ…
>が給油してる時の俺
嬉しいよね…

メンタルへ！

はい…じゃあe-BOXERは燃料タンク削ります…

ドライバーの生命力吸収してアシストする車作ってくれないかしら

こう巡行モード入ったら二発は休ませるとか…

古いフォレスター乗ってたけど凄い元気にガソリン飲んでくれてたよ

>はい…じゃあe-BOXERは燃料タンク削ります…
削るな

>ドライバーの生命力吸収してアシストする車作ってくれないかしら
ドライバーの生命力(お金)なら今も十分吸い取ってると思う

色々言われるCX60だけど6発積んで4発より燃費よくしてんのマジで頭おかしいと思う
うおっ…すっげー税金…

デカいキー持って撮影は事前に言わないとやってくれないぞ
今どきそんなバカいるんですか？って聞いたら若い子の初めての納車でよくやるってさ

タンク削ればカタログ燃費上げれるって考えマジでやめろ

>メンタルへ！
スバル車乗りが精神おかしいと申すんですか！？

なんとなくスバル買う人は全員群馬県民という印象がある

>デカいキー持って撮影は事前に言わないとやってくれないぞ
>今どきそんなバカいるんですか？って聞いたら若い子の初めての納車でよくやるってさ
しなくていいです...

>なんとなくスバル買う人は全員「」という印象がある

>なんとなくスバル買う人は全員群馬県民という印象がある
群馬県の平均年収じゃ買えないのではコーヒーやカカオみたいに

>>なんとなくスバル買う人は全員「」という印象がある
さすがにヘイトスピーチが酷すぎるからやめろ

インプのハイブリッド燃費全然良くないのなんだこれ！

レイバック買いたいけど家族からは400万出すならミニバンにしてくれと言われる
確かに…

急にストロングはびっくりして死んじゃうからな

アウトバックほしいけど薄らデカいなぁ…

おれも今のインプがやばくなってきたから新車デビューしようか迷ってるんだけど買いたい車が今のところない…
そんでこの暑い中ディーラーをまわるの面倒くさい

そういやスバルってミニバンないの？

>レイバック買いたいけど家族からは400万出すならミニバンにしてくれと言われる
>確かに…
400万出すならシエンタ盛り盛りにしてもお釣りくるからな…

俺は未だに後生大事にFB16DIT乗ってますぜ！

>そんでこの暑い中ディーラーをまわるの面倒くさい
オンライン見積もりして店に連携させるだけだけど…

>アウトバックほしいけど薄らデカいなぁ…
駐車場に止まってるの見てかっこいいなあと思ったけどあのでかさは…

>そういやスバルってミニバンないの？
ミニバン欲しがる健全な家族層はスバルなんて買わないんだ

>いいんだスレ画の街乗りリッター10いけばいいかと思って注文した
行けるのかい？
行けないのかい？
どっちなんだい？

>はい…じゃあe-BOXERは燃料タンク削ります…
航続距離で素のガソリングレードに負けるのはシンプルにゴミ…

>そういやスバルってミニバンないの？
エクシーガとかネットで評判良かったよ
売れなくてひっそり死んだけど

>オンライン見積もりして店に連携させるだけだけど…
買いたい車ないのならなおさらディーラー回って実車見て試乗してってやんないとじゃない？

>どっちなんだい？
いーけー…
ないっ！

今のフォレスターってCB18かe-boxerの二択なのか…

>>そういやスバルってミニバンないの？
>エクシーガとかネットで評判良かったよ
>売れなくてひっそり死んだけど
EJ20ターボ積んでるミニバン（？）じゃん

いいだろ？
モーターパワーで初動トルクアップだぜ？

CX-60の中古なんかやすくない？

>CX-60の中古なんかやすくない？
大排気量車の中古は基本安いのだ

レイバックはこれそのうち下位グレードでるの？

>エクシーガとかネットで評判良かったよ
スライドドアもないのにミニバン名乗るの烏滸がましすぎでしょ

>CX-60の中古なんかやすくない？
排気量でかすきて日本に合わんし

>いいだろ？
>モーターパワーで初動トルクアップだぜ？
モーター出力がIMA以下じゃねぇか！

>スライドドアもないのにミニバン名乗るの烏滸がましすぎでしょ
一昔前は割とあったんだよヒンジドアミニバン
ウィッシュとか

>モーターパワーで初動トルクアップだぜ？
14ps 6.6kgf・mとかショボすぎる…

オデッセイもそうじゃなかったか

オデッセイとかヒンジだったよな

まあ一時期はやったけどスライドドアが全て蹂躙したから消えた

>いいだろ？
>モーターパワーで初動トルクアップだぜ？
まぁe-boxerさんは素のガソリン仕様よりエンジン出力絞ってるから
言うほど加速よくないんだが…

ボクサー自体が音のわりに加速しないから…