俺の愛車の写真が流出したかと思った…

>1723373377277.jpg
1237だけなのちょっとすごいな

そうか
ならロードスターにしな

マツダの内装がちょっと古い言われる時代か…

小さめのナビがピョコってなってるのはちょっと古い感じするかも

すげぇ所走ってるな

>マツダの内装がちょっと古い言われる時代か…
車種によってはそもそもの設計が古いし…

乗ってるときは内装しか見えないから内装って重要だよな満足感的に

一体何年目だロードスター

スレ画の車飛んでない？

センターコンソールのスイッチ意外といいよね

>一体何年目だロードスター
2015年登場だからそろそろ10年？

ロードスターのデザイン今でも全然いけてると思う

じっくり何度も試乗したりカタログチェックしたりでコイツに決めたけど
最近は他社も内装立派になってきてるから
あまり差別化要素にはなっってないのかも…
fu3845085.jpg

CX-3がフルモデルチェンジしたら起こしてくれ

BMWにしない？

「」はスピードメーターの位置ってどこがいいと思う？

運転席の目の前
フロントガラスに投影してくれるとよし

>「」はスピードメーターの位置ってどこがいいと思う？
センタータコで右側スピード

エンジン回転数ばっかり見てるから
そっちのメーターを中央にして欲しい

>fu3845085.jpg
少し前のBMWみたい

左タコ右スピードのセンターがインフォメーション

もっと実用性に振ったやつの方がいいな俺は

>「」はスピードメーターの位置ってどこがいいと思う？
目の前のハンドルの中に覗くよくある位置がなんだかんだ安定感ある

>じっくり何度も試乗したりカタログチェックしたりでコイツに決めたけど
>最近は他社も内装立派になってきてるから
>あまり差別化要素にはなっってないのかも…
>fu3845085.jpg
カローラとかコスパは最高なんだけど内装が素っ気ないからこういうのは色気があっていいなって思う

HUD最高
パネル開閉タイプはうんこだけど

>少し前のBMWみたい
車両価格250万円でこの内装がゲット出来ちまうんだ

fu3845135.jpg
ディーゼルでハマれば燃費めっちゃ良くなるのマツダらしいわ

>車両価格250万円でこの内装がゲット出来ちまうんだ
BMWも中古待てば300万でこれ以上手に入るし…

BMWとマツダは相互乗り換えしても違和感なく馴染む
MTモードの±の方向も同じだし

今のCセグだとダントツでシビックの内装が良いけど
マツダ3より100万円以上高いので手が出なかったマン

>「」はスピードメーターの位置ってどこがいいと思う？
投影されたの見るから正直どこでもいい

マツダでもセンターコンソールにピアノブラック使うんだ…あれまじいらんよなぁ

内装デザインで好きなのはプジョーだな
マツダ乗ってるし内装も嫌いではないけどちょっとコンサバね

>ディーゼルでハマれば燃費めっちゃ良くなるのマツダらしいわ
ガソリンの1.5だと平坦な郊外路でも19km/Lが限界だ

先月CX-5からマツダ2（XD SPORT+）に乗り換えたけど満タン1000km行けそうでビビってる

マツダは内装のコスパがいいと言うか無難な落とし所を弁えてると思う
助手席のアシストグリップが後ろすぎて使いものにならないのと
カーペットに変な癖ついて曲がったの以外は気に入ってる…

>fu3845135.jpg
>ディーゼルでハマれば燃費めっちゃ良くなるのマツダらしいわ
インプレッサe-boxerのカタログ燃費超えるのか…

この時期のディーゼルは楽しいぞ！この時期だけはスカイアクティブD最高だなと感じる
冬はとてもつらい

マツダはなんかエンジン弱いイメージある
大体cx-60のせい

次の車にマツダ3いいなぁとおもとります

エアコンタッチパネル最高！
エアコンタッチパネル最高！
お前もタッチパネル最高と言いなさいfu3845158.jpg

>大体cx-60のせい
60にエンジン弱い要素あるか？

候補にあがる事はあるがなんだかんだでマツダ買った事がない

マツダ好きな人は好きなんだろうけどスバルと同じ立ち位置で見てる
なので買わない

ピアノブラックしね

>なので買わない
買っても安心だよ
地獄じゃないよ
ほんとよ

タッチパネル式のエアコンに意味を見いだせない…

>fu3845158.jpg
エアコンタッチパネルにピアノブラック内装という一時期流行った地獄

エアコンなんてどうせフルオートだからそんな頻繁に触らんぜ

なんであんなピアノブラック使いたがるん…

なんでピアノブラック嫌うの…

ホンダは内装がショボくて古くさくてダッサいイメージがある

BMWも試乗したけどあの横長モニタはないと思ったわ…

シートがアルカンターラなら他は何でもいいや俺

お膝元なのでマツダディーラーもいっぱいあるし
特に困ってないからデミオが１３年超えた

>なんであんなピアノブラック使いたがるん…
低コストで見栄え良くできるから…

純正のナビがダイヤル操作のやつだっけマツダって

そろそろシートにも冷房が着く時代になると思ってる

バイクもそうだけど結局1番見る事になるのはメーターとかの内装だからそこがださいとマジで気分下がっていく

>なんでピアノブラック嫌うの…
汚れが目立つし傷がね…

>次の車にマツダ3いいなぁとおもとります
マツダ3は良いよ
扱いやすいし運転楽しいし
フラットフロアの隙間に板を挟むだけで
約２メートルの車中泊スペースが出来ちまうんだ
今なら納車待ちもわずか1ヶ月！
バイナウ！
fu3845175.jpg

>そろそろシートにも冷房が着く時代になると思ってる
ベンチレーションじゃ足りないか

fu3845190.jpg
この頃のBMWの内装が好き
…大分マツダだな…

>マツダ好きな人は好きなんだろうけどスバルと同じ立ち位置で見てる
>なので買わない
わざわざスレにやって来てお気持ち表明とか
車スレってすぐにきしょいのが湧くな…

>そろそろシートにも冷房が着く時代になると思ってる
つけられる車は結構限られるけどシートベンチレーションというものがありましてね

ナビの作りが貧弱なのはうん

>>そろそろシートにも冷房が着く時代になると思ってる
>ベンチレーションじゃ足りないか
うちの車もシートベンチ付いてるけど尻や背中がベタつかなくていいよね

マツダ3ハッチバックかっこいいから買うか迷うんだよな
MTもあるし

純正ナビをタッチパネルにしてくれ

>扱いやすいし運転楽しいし
ばいれいとするからおすすめグレード教えてディーラー「」

買い替え第一候補のフォレスターSTIなんだが内装だけがネック
新型フォレスターのSTIが出るまでこれにすべきか...？
fu3845201.jpg

>>なんでピアノブラック嫌うの…
>汚れが目立つし傷がね…
ホンダのピアノブラックはすげぇ頑丈に出来てて
あまりキズが付かないし
キズが付いても光の反射に指向性持たせてるから目立たない
それに比べてマツダ3は…納車初日で傷だらけだよ…

スバルは内装デザイン外注した方がいいと思う
昔からイマイチ

>ホンダのピアノブラックはすげぇ頑丈に出来てて
>あまりキズが付かないし
>キズが付いても光の反射に指向性持たせてるから目立たない
>それに比べてマツダ3は…納車初日で傷だらけだよ…
クソ雑な対立煽りでだめだった

>>マツダ好きな人は好きなんだろうけどスバルと同じ立ち位置で見てる
>>なので買わない
>わざわざスレにやって来てお気持ち表明とか
>車スレってすぐにきしょいのが湧くな…
どのジャンルでも悪いオタクは会話の流れを読まずに自分語りしかしないもんだから...

>買い替え第一候補のフォレスターSTIなんだが内装だけがネック
>新型フォレスターのSTIが出るまでこれにすべきか...？
>fu3845201.jpg
フォレスターというかスバルはぶっちゃけどれも内装同じだし走りとか剛性とか楽しんだ方がいいんでね？
その辺はスバル外さないだろうし

シート暖かくなるのいいよ
うちのマツダ2付いてないけど会社のシエンタについてて感動した
ものすごい速さで暖かくなってありがたい…

2.5Lターボはやくくれ

ピアノブラックにはスマホ画面コーティングするやつを塗ろう

シートぬくもるやついいけど冬場常用すると眠くなりそうだから弱めに暖房かけて止めてる

>シート暖かくなるのいいよ
>うちのマツダ2付いてないけど会社のシエンタについてて感動した
>ものすごい速さで暖かくなってありがたい…
ステアリングヒーターも欲しい…

スマホまもる君とペルシードどっちがええのん

外車にしとけ

シートヒーターあったかいけどお漏らししたみたいな感じがして苦手

>ピアノブラックにはスマホ画面コーティングするやつを塗ろう
それ宣伝してるYouTubeのひとは信用しないようにしてる

>シート暖かくなるのいいよ
>うちのマツダ2付いてないけど会社のシエンタについてて感動した
>ものすごい速さで暖かくなってありがたい…
シートヒーターとステアリングヒーターいいよね…
割と色んな車種で選べてありがたい

エアコンとかの操作部がタッチパネルはマジでクソだと思ってる

>>ピアノブラックにはスマホ画面コーティングするやつを塗ろう
>それ宣伝してるYouTubeのひとは信用しないようにしてる
信用できるコーティング教えてくれ

シートベンチ付いてる車って意外と少ないのよね

シートヒーターは素のままだとケツが焼けるけどシートカバーかけると丁度良い温度になる

fu3845205.jpg
走るためだけの条件整えるとこうなるので
あんまりおすすめできないところはあるよね

>>扱いやすいし運転楽しいし
>ばいれいとするからおすすめグレード教えて
15Sツーリング買おうぜ

ヒーター嬉しいけど手袋すればなんとかなるからクーラーの方が欲しい

>シートヒーターは素のままだとケツが焼けるけどシートカバーかけると丁度良い温度になる
シートヒーター装着車にシートカバー被せるなって注意書きがあったような…クラッツィオだけかな

>>買い替え第一候補のフォレスターSTIなんだが内装だけがネック
>フォレスターというかスバルはぶっちゃけどれも内装同じだし走りとか剛性とか楽しんだ方がいいんでね？
>その辺はスバル外さないだろうし
その通りで内装以外はとても気に入ってる...ただ
>乗ってるときは内装しか見えないから内装って重要だよな満足感的に
これも同感できる故に悩んでる
第二候補が見た目は良いがこれまた内装が割高感あるT-rocで第三候補が内外装が良いが高くなってしまったプジョー2008

>信用できるコーティング教えてくれ
LINE-X

シートヒーター使うのって乗り始めの10分くらいであとは切るな

マツダはやめときな…俺が乗ってる

>これも同感できる故に悩んでる
>第二候補が見た目は良いがこれまた内装が割高感あるT-rocで第三候補が内外装が良いが高くなってしまったプジョー2008
人によりけりなんだろうけど内装って乗ってるとそこまで気にならないと思うんだよなあ
それよか走りとか安定感の方が案外使ってて最終的に愛着に繋がるというか

内装より走りのが大事だしな

>シートヒーター使うのって乗り始めの10分くらいであとは切るな
暖房が効くまでの時間を快適にするための装備だと思ってる

俺スカイアクティブXのマツダ3乗ってるけど
まあピアノブラックはマジ弱いよ
そういうとこを魅力に感じて買ったわけじゃないから別にいいけど

>シートベンチ付いてる車って意外と少ないのよね
国産だとSUVと大型セダンくらいしかないよね

GR86契約したけどシートヒーターや本革シートとかの快適装備が付いてるグレードにしたけどスポーツカーに必要だったか…？と冷静になってきた

インテリア？かどうか分からないけどパドルシフトいいよ
エンブレにしか使ってないけどエンブレしやすくなるよ

フォレスターの内装の色が気に入らないというなら他のスバル車のパーツ流用して自分だけのフォレスターSTIにしよう！
基本インプもWRXもレヴォーグもフォレスターもみんな一緒だからかえれるはず

>シートベンチ付いてる車って意外と少ないのよね
最近のお高めの車でもLBXやアコードはつけられなかったりしてなぜかあまり普及していかないイメージ

漏らしたことないけどシートヒーター使うとお尻の暖かさにまさかやらかしたのか俺…？ってなる

>まあピアノブラックはマジ弱いよ
>そういうとこを魅力に感じて買ったわけじゃないから別にいいけど
ティシュで拭いただけで傷が付いてすげぇ落ち込んだよ
車用に使う樹脂のレベルじゃないよねコレ

>GR86契約したけどシートヒーターや本革シートとかの快適装備が付いてるグレードにしたけどスポーツカーに必要だったか…？と冷静になってきた
サーキットでしか使わないとかならともかく
普段使いの車で快適装備省いたところでマゾ要素しか満たせないぞ

>漏らしたことないけどシートヒーター使うとお尻の暖かさにまさかやらかしたのか俺…？ってなる
まあやらかしても自分の車なら大丈夫だよ

前のヴェゼル乗ってたけどピアノブラック部分よかったよ
今のZR-Vにてかてかがなくて物足りないくらいだよ
タッチパネルも最初はなれなかったけど止まってるときに操作すればいいし慣れたらどうでもよくなったよ

>GR86契約したけどシートヒーターや本革シートとかの快適装備が付いてるグレードにしたけどスポーツカーに必要だったか…？と冷静になってきた
レカロとかブリッドのシート入れたいな86だったら
まぁ上品に乗るなら本革とシートヒーターもありかも

>GR86契約したけどシートヒーターや本革シートとかの快適装備が付いてるグレードにしたけどスポーツカーに必要だったか…？と冷静になってきた
そういうの抜きでタイヤ代とか考えたらRZがお得すぎるのでノーマルで乗るなら間違いない選択肢
というかGR86とスイスポって性能と比べて値段があまりにもお得すぎる…

>最近のお高めの車でもLBXやアコードはつけられなかったりしてなぜかあまり普及していかないイメージ
何故か装備出来たマツダ6とかいう長老みたいなセダン

うんちと違っておしっこは漏らしてもシートなんとかなりやすいから安心してオシッコマンしていいぞ

ギアボックスがピアノブラックだと太陽反射してかなり鬱陶しい

>タッチパネルも最初はなれなかったけど止まってるときに操作すればいいし慣れたらどうでもよくなったよ
ヴェゼルはオートが賢いしあとは多少の温度の上下調整しか触らないからね
まぁ使ったことない人が文句言うのはわかる

ファブリックじゃなくてフル合皮だから漏らしても安心だ多分

fu3845264.jpg
慣れたらボタンシフトもいい

>GR86契約したけどシートヒーターや本革シートとかの快適装備が付いてるグレードにしたけどスポーツカーに必要だったか…？と冷静になってきた
運転することが好きなら好きなら必要だ
タイムを出すためなら要らない
という感じだなあ
俺の知り合いの方々はタイムのためにエアコンなしで内装全部剥いでるもの
ダートラだから掃除のためにそうなるんだけど夏は死を覚悟するほど暑いそうだし

そういやアテンザ改めマツダ6って今廃盤なんだな
新型出るんか？

腹巻きと一緒でシートヒーターに頼ってるとお腹雑魚になるよ

GR86買える人が羨ましい…

>腹巻きと一緒でシートヒーターに頼ってるとお腹雑魚になるよ
もう既に雑魚なんだ

>そういやアテンザ改めマツダ6って今廃盤なんだな
>新型出るんか？
中国専売で実質後継車を出すらしい

>fu3845264.jpg
>慣れたらボタンシフトもいい
均整が取れたキレイな内装だ

昔はストイックが一番インテリアとか客単価上げるためのツールと思ってたが
ずっと乗ってる空間だから内装綺麗で使いやすいに越したことはないなと言う無難な答えに落ち着いた

走ってる時の静粛性とかも気にし出したら車選びは大変そう

本革シートあんま好きじゃないから最上位グレードで本革になるのがうにゅう…ってなるプラドでなった

>fu3845264.jpg
>慣れたらボタンシフトもいい
メッシュみたいなパーツダサいな

>走ってる時の静粛性とかも気にし出したら車選びは大変そう
高級車かEVだな静粛性欲しいなら

本革も合皮もめんどいから嫌だ！

静粛性ならLSが一番なのかしら

マツダ3はハンドルが滑りすぎて怖い
グリップが必要な装備にスベスベ素材使うのはおかしくない？

どのへんの車種から高級車なんだってなる

本革のほうが防水性良いとかあるのかな

合革って耐久性どうなの？
PCチェアとかだと2〜3年で劣化してくるイメージだわ

年一で雪が降るか降らないかの地域でもヒートシーターはありがたいよ

>走ってる時の静粛性とかも気にし出したら車選びは大変そう
普段乗ってる車がうるさすぎて会社の営業車乗ったらあまりの静かさに眠くなって
ミラーぶつけて顛末書書いたよ、俺

>マツダ3はハンドルが滑りすぎて怖い
>グリップが必要な装備にスベスベ素材使うのはおかしくない？
グローブつけようぜ！カッコいいし

個人的には厚着でカバー出来るシートヒーターよりステアリングヒーターのほうを優先して装備してほしい

>マツダ3はハンドルが滑りすぎて怖い
>グリップが必要な装備にスベスベ素材使うのはおかしくない？
オートエクゼのハンドルに替えれば

そのまま乗ってるけど座席カバーって付けるものなの？

>合革って耐久性どうなの？
>PCチェアとかだと2〜3年で劣化してくるイメージだわ
夏乗ると背中が汗でびしょびしょになる
初代ユーノスロードスターの�Xスペシャル２がそんな感じだった
革自体は塗装してあって丈夫だったよ

>個人的には厚着でカバー出来るシートヒーターよりステアリングヒーターのほうを優先して装備してほしい
厚着でカバーできるならハンドルも手袋でカバーできる
ドライビンググローブ売ってるし

座席カバーはつけないけど持病で肛門がやられてるから円座敷いてる

>>マツダ3はハンドルが滑りすぎて怖い
>>グリップが必要な装備にスベスベ素材使うのはおかしくない？
>オートエクゼのハンドルに替えれば
今検討してるけどデザインがサイバーすぎて恥ずかしい
普通！普通でいいから！

>そのまま乗ってるけど座席カバーって付けるものなの？
一般的には買ってそのままだよ

>そのまま乗ってるけど座席カバーって付けるものなの？
便座カバーに空目した

本革でも汗びしょびしょにならない？
理想を言うならアルカンターラがいいな

貧乏くさいやつが新車のビニールつけたままずっと乗ってたの思い出した

社外品にするのなんてフロアマットくらいだよ

1.5Lにモデルチェンジした時のデミオに乗ってるけどマツダ2になってダイナミックブルーが無くなったと聞いていいタイミングで買ってよかったと思ってる

シートカバー自体は安いけど工賃含めると高いよね

ハンドル滑るのは怖すぎる
カバーつければいいとか交換すればいいとかそういう問題じゃないんだ標準で滑らないようにしとけ！

内装のサイバー感いやだ
そういうの好む層があるんだろうけど
一時期フィットもクリアパーツついてて嫌だった
実は格好いいと思ったけど世間体を考えて我慢した

どうせ泥で汚れるのに本革は意味わかんねえよってなったプラド

>マツダでもセンターコンソールにピアノブラック使うんだ…あれまじいらんよなぁ
そこ以外超好みだったからMAZDA3買ってピアノブラックには全部スウェード生地貼ったわ

>厚着でカバーできるならハンドルも手袋でカバーできる
>ドライビンググローブ売ってるし
真冬のオープンカーぐらいじゃないか
ドライビンググローブするの
氷点下でも足元のヒーター全開だとなんとかなるくらい暖房は効いたよ

最近の車高い
シビックの見積もりしてもらったら500万超えてビビった

前車がアルカンターラのハンドルの車だったけどだんだんテカテカしてきてたな

俺の答えはこれや！
https://9229.co.jp/products/kc1000b/

電動ランバーサポートついてる車羨ましい

>シビックの見積もりしてもらったら500万超えてビビった
えええ…そんなに

>今検討してるけどデザインがサイバーすぎて恥ずかしい
>普通！普通でいいから！
NDにオートエクゼの付けてるけど握りやすくていいよ
デザインに関してはまあ好みだけど

>ハンドル滑るのは怖すぎる
>カバーつければいいとか交換すればいいとかそういう問題じゃないんだ標準で滑らないようにしとけ！
マツダ3乗ってるけど正直滑ってる感じないわ

シートカバーはアウトドア系が多い気がする
ゴードンミラーとか

>最近の車高い
>シビックの見積もりしてもらったら500万超えてビビった
最近も2、30万くらい値上がりしてたからな…
ほしいなら早く買ってしまうのが一番安いまである

歳食うと手の滑りがね…

>俺の答えはこれや！
>https://9229.co.jp/products/kc1000b/
あれ？結構安いな
株式会社空調服って名前は笑うけど

>https://9229.co.jp/products/kc1000b/
常時車で移動してる営業さんがこういうのを買おうかすごく悩んでたよ

シビックRSだと500超えるのかな俺のeHEVは450ぐらいだったけど

>常時車で移動してる営業さんがこういうのを買おうかすごく悩んでたよ
今みたいな真夏でも本当に蒸れないからおすすめ
ダサいのは諦めろ

>>オートエクゼのハンドルに替えれば
>今検討してるけどデザインがサイバーすぎて恥ずかしい
>普通！普通でいいから！
オートエクゼのステアリングにサイバー要素なんてないだろ！？

>歳食うと手の滑りがね…
ぶっちゃけマツダ3のハンドルが悪いんじゃなくて「」の手が…って感じはするな

シビックは標準でほとんどの装備が付いてるから
見積もりとってビックリ！という事はそれほど…

>オートエクゼのステアリングにサイバー要素なんてないだろ！？
ケチ付けたいだけなんじゃないかな…

>最近の車高い
>シビックの見積もりしてもらったら500万超えてビビった
コロナ前と比べて今は50万位高くなったんじゃないかな

全部本皮がいい
シートはもちろんメーターフードとかも本皮にしてほしい

シビックタイプRってもしかしてお買い得だった…？

新車で上位グレードに必要オプション付けるとBセグで300Cセグで400以上する感覚だわ今は

>シビックは標準でほとんどの装備が付いてるから
>見積もりとってビックリ！という事はそれほど…
なぜかつけられないステアリングヒーターと360°カメラ

>シビックタイプRってもしかしてお買い得だった…？
買えた人はかなり運が良かったね
多分受注再開したら結構値上げしてくると思う

>厚着でカバーできるならハンドルも手袋でカバーできる
>ドライビンググローブ売ってるし
冷たいの最初の数分だしわざわざグローブするほどではないんだよな…

遮音性も含めMAZDA3の内装好き
今は調音施工がどれくらい効果あるものなのか気になってる

ウィンカーチョンと触ると３回だけ点滅するゴミシステム搭載車は全て燃えろ

>全部本皮がいい
>シートはもちろんメーターフードとかも本皮にしてほしい
いったいいくらになるんだ…

ドライビンググローブって指先穴抜きのイメージある

>ウィンカーチョンと触ると３回だけ点滅するゴミシステム搭載車は全て燃えろ
OFFればいいじゃん

カローラですら400万行ったりするしシビックなら500万超えても不思議じゃないな…

マツダってなんかすぐ内装劣化するとか評判悪いの何でだろう

>ウィンカーチョンと触ると３回だけ点滅するゴミシステム搭載車は全て燃えろ
えっ結構便利じゃないか？

>カローラですら400万行ったりするしシビックなら500万超えても不思議じゃないな…
カローラそんな行く！？
クロスじゃなくて？

>ドライビンググローブって指先穴抜きのイメージある
競技用はノーメックスとかで指先までフルカバーだねえ
ヘルメットとかスーツや靴もそうだけど
難燃素材で全身覆うしかないからねえ

>OFFればいいじゃん
このシステム殺せるの？
今すぐ殺してえ

>ウィンカーチョンと触ると３回だけ点滅するゴミシステム搭載車は全て燃えろ
3回だけじゃ使いどころないんだよな
車線変更に使うにしても3秒前には出さなきゃいけないから移る前に終わってしまう

>マツダってなんかすぐ内装劣化するとか評判悪いの何でだろう
女性の長い爪とかだと内装ひっかきやすいんだけど実際マツダは引っかき傷つきやすい気はする
トヨタ車がカチカチの部分多いから気にならないだけかもしれない
よくわからない

>マツダってなんかすぐ内装劣化するとか評判悪いの何でだろう
そんな評判聞いたことないけど…

>クロスじゃなくて？
クロスもカローラだろ！

ワンタッチウィンカーはせめて5回くらいにしてほしい
贅沢言うなら設定で何回点滅にするか選べるようにして

トヨタは5回点滅するから関係ないな…

ロック式じゃないウインカーが苦手

>マツダってなんかすぐ内装劣化するとか評判悪いの何でだろう
聞いたことない評判作ってるだけじゃん

>トヨタは5回点滅するから関係ないな…
アイシテルのサイン…

5回でもギリギリ足りない
というかウインカーくらい普通に出すよ！

最後まで適当言ってマツダネガってるアホは何なんだ？
病気か

うーん
ちょっと本気テザインすぎて恥ずかしいな
https://www.autoexe.co.jp/wp/wp-content/uploads/2021/01/mbz137003_01.jpg

間欠ワイパーの間欠時間を調節できる機能は地味にありがたいからもっと採用車種増やして…

３回程度の点滅で車線変更するやついる！？
結構いるな

ディーラーにi-stop永久にオフにさせてくれ言ったらごめん言われた
マツダ「」からも要望あげてほしい
ディーゼルやハイブリッドの高いバッテリー早死させるとつれーんだわ！

>うーん
>ちょっと本気テザインすぎて恥ずかしいな
>https://www.autoexe.co.jp/wp/wp-content/uploads/2021/01/mbz137003_01.jpg
普通じゃないか？赤が嫌なのか？

>というかウインカーくらい普通に出すよ！
でも慣れると手動で戻す必要ないのめちゃくちゃ便利なんだ…

>うーん
>ちょっと本気テザインすぎて恥ずかしいな
>https://www.autoexe.co.jp/wp/wp-content/uploads/2021/01/mbz137003_01.jpg
純正とほぼ同じでは…

そこに赤の差し色入れるのは確かに蛇足な気もするな…