元からおかしいのを調べたら発覚しただけで
整備班の人がやらかしたわけじゃないって聞いて安心したやつ

タイヤ抜く時になんでこんなガタガタしたんだとちゃんと確認したのかな

>整備班の人がやらかしたわけじゃないって聞いて安心したやつ
見つかって良かったヤツなのか…

どんな人でも理解できなことが起こると一瞬フリーズするんだな…

そのまま走ってたら大事故だったかも案件

パーツが折れてるのでマジで大惨事案件

>どんな人でも理解できなことが起こると一瞬フリーズするんだな…
フリーズじゃなくてこの一瞬で何のパーツで何が原因か考えてる
だからこの後直接触ってシャフトが折れてるの確認したからこの後棄権してる

実況と解説に人は笑ってるけど笑いごとなの？

無理！リタイア！！

>実況と解説に人は笑ってるけど笑いごとなの？
いや全然…
煙吹いてピットインしてきてるし

死人出る事故を未然に防いだんだから正しい判断

！？（折れてる…）
ってなるところ好き

流石プロだ
ちがうなあ…

プロがリアクションで１秒近くロスしてるもんな…
余程なんだろう…

レースカーの整備の人なんてエリートオブエリートだからな…

なにこれ…

まごう事なきプロフェッショナルの動き

>レースカーの整備の人なんてエリートオブエリートだからな…
直接命に関わるのにスピードを求められる方々…

ん…！？まずい！

タイヤハメる前に中に異物がないかチェックは規定通りの動きなの？
それともこの人が何か違和感があって確認して発覚した感じなの？

運悪くアクシデントが起きたけどピットクルーのプロフェッショナルな判断のおかげで大事故を未然に防げたってコト？

にしてもすげえ良いデザインだな

トラブルでピットインだからなんかあることは想定済み

よく分からないけどGO！ってしてたらマシンも人命も失われてたかもしれない

>タイヤハメる前に中に異物がないかチェックは規定通りの動きなの？
>それともこの人が何か違和感があって確認して発覚した感じなの？
いちいち覗いてる余裕なんてピットインにはない
違和感があったって自信が無いと時間取るような行動できない

コンマ何秒を競う作業中にこれ時間かけてでも調べないとヤベえって一瞬で判断したんだよな…

1人でボルト抜いてタイヤ運ぶの大変そう…

タイヤがスムーズに外れるはずがなかなか外れないからちょっとおかしいって点検したら見つけた

でも一瞬そのまま付けようとしませんでした？

>でも一瞬そのまま付けようとしませんでした？
手動かしながら考えてたんじゃない？

うｎ…うｎ！？って間で笑ってしまう

カートゥーンみたいな動きで面白いけどめちゃめちゃファインプレーだったんだな…

そもそも抜くときに引っかかりある時点でエマージェンシーだ

というか元々足回りに異常が見られたからピットインしたんじゃなかったか

タイヤ外しなんてひたすら練習している動作が初手引っかかるのはおかしいのだ

取り敢えず次のタイヤ受け取るとこまでは体が自動的に動いたけど
今の感触どう考えても変だよな！？って確認した

右前タイヤから煙噴き上げてピットインだからまあなんかある
あった

一応ドライバーのなんかおかしい連絡もあったはず

どうやったらこの人がポンコツみたいな扱いになるんだ

タイヤ外す(…なんか変だよな)
タイヤ受け取る(…やっぱ確認しないとまずいよな)
手を突っ込む
>…！？

>どうやったらこの人がポンコツみたいな扱いになるんだ
誰もそんなこと言ってないが

レースシーンなんだからとりあえず異常が無かったときのパターンも想定して通常通りタイヤ交換するムーブに入っておくのも当然のこと
別に異常を無視して取り付けようとしたわけじゃない

見れば見るほどにプロフェッショナルの仕事なんだけど
前提情報を踏まえた上でも絵面はちょっと面白い

>どうやったらこの人がポンコツみたいな扱いになるんだ
こういうところのメカニックマンは練度の高いエリートってことを知らなくてアレーっ！？みたいなリアクションで誤解する人はいるかもしれん

ピットインってマジで早さが大事だからなぁ
そしてタイヤ交換中に見つかる落ちてる大事なパーツ

あぁ本当ならもっとスムーズにタイヤ抜けてたのか

この間わずか

中継見ながら笑ってるせいで事態がそこまで伝わってこないのはあるかもしれない

このチームBHK Motorsportのドライバーが周回中に
「なんや右前輪が震えるんだけどヤバない？」ってピットにあらかじめ連絡してピットイン
ピットクルーがアホほど練習して遅くとも2秒で終わるホイールナット外しからのホイール脱着が
ガッコンガッコンしないと終わらない時点で明らかにおかしい事に気づく
もしかして……でホイールハブを触ると触るはずの無い空間に何かが手に当たった
ナニコレで引っ張ると断裂した車軸ロッドの一つが手にくっついてきた
棄権や棄権！！

俺なら見なかったことにしてタイヤ交換ヨシ！する

>ピットクルーがアホほど練習して遅くとも2秒で終わるホイールナット外しからのホイール脱着が
そんだけ

ピットで焦るのってかなりレアだよね

ほんとならすごい速度でｳﾞﾝｳﾞﾝ言わせながらネジ抜いてタイヤひっこぬくもんなぁ

俺が自分のクルマのタイヤ交換してるときに同じように脱落したボルト見つけたらたっぷり5分くらいはフリーズして考え込むと思うけど
スレ画の人は数秒の逡巡だけで故障個所と経緯を把握したということだ
マシンのすべての構造とパーツリストが最初から頭に入っていないとできない仕事だ

プロの判断力と決断力はすごいな

>あぁ本当ならもっとスムーズにタイヤ抜けてたのか
再度つける時もハブが明らかに下降してるとかでぱっと見変だったんだろうな

これより長いヤツで棄権まで判断するのあるけど判断速い

>俺が自分のクルマのタイヤ交換してるときに同じように脱落したボルト見つけたらたっぷり5分くらいはフリーズして考え込むと思うけど
>スレ画の人は数秒の逡巡だけで故障個所と経緯を把握したということだ
>マシンのすべての構造とパーツリストが最初から頭に入っていないとできない仕事だ
そんなのもうプロみたいじゃん

こういうの見つけて報告すると逆に怒られる職場とかあるよね…

ピットクルー含めてレースに参加してる以上
ピットもプロじゃないてダメ

>ピットクルーがアホほど練習して遅くとも2秒で終わるホイールナット外しからのホイール脱着が
>ガッコンガッコンしないと終わらない時点で明らかにおかしい事に気づく
なるほどなあ

フリーズからのワチャワチャが面白いのはある

ここで素早く棄権をジャッジできるのプロすぎない？

>フリーズからのワチャワチャが面白いのはある
死人が出なかったから笑い話にできるやつ

>ピットクルーがアホほど練習して遅くとも2秒で終わるホイールナット外しからのホイール脱着が
>ガッコンガッコンしないと終わらない時点で明らかにおかしい事に気づく
>もしかして……でホイールハブを触ると触るはずの無い空間に何かが手に当たった
>ナニコレで引っ張ると断裂した車軸ロッドの一つが手にくっついてきた
>棄権や棄権！！
優秀すぎる…

ちゃんと交換用のタイヤ受け取ってから確認してるのがちょっと面白いところはある

なんでこんな状態で参加したんだ

>こういうの見つけて報告すると逆に怒られる職場とかあるよね…
馬鹿！それはそのままでいいんだ！間違っても問題を報告したりするなよ！

本当に映画みたいに「マジかよ…」って固まるもんだな…

>ここで素早く棄権をジャッジできるのプロすぎない？
絶対外れちゃいけないパーツ外れてるから…

>これより長いヤツで棄権まで判断するのあるけど判断速い
じっくり考えて棄権を選んだそっちの人も相当なプロだと思う

良い表情だ

>なんでこんな状態で参加したんだ
接触や走行中にギリギリを攻めてグラベルを走った時の衝撃で折れたり取れたりは普通にある

タイヤが外れない
なんかパーツが折れてた
レーサーも異常性に気付いてる
こんなん棄権だ棄権!

>こんなん棄権だ棄権!
危険だもんね

棄権すると判断された時のドライバーの感情はどんなものだったんだろうな…

https://www.youtube.com/watch?v=qBX2P05Jdjs&t=7815s
前後見ればわかるけど他のクルーも
「なんでウマ入らねーんだよ絶対おかしいだろ…」って絶望してる中を触りに行ったの

>棄権すると判断された時のドライバーの感情はどんなものだったんだろうな…
モータースポーツだとよくあることじゃない？

ドライバーからフロントの感覚がおかしいと無線も来てたしピットイン前の走行の映像でも右フロントから白煙が出てた
それでピットインしての一連の流れである
とりあえずガレージに収めるけどこりゃもう無理だ…となった

>棄権すると判断された時のドライバーの感情はどんなものだったんだろうな…
走行中にタイヤが吹っ飛ぶかもしれないマシンで走りたかねーだろ

>棄権すると判断された時のドライバーの感情はどんなものだったんだろうな…
ピットインした判断は間違いじゃなかった
死ななくてよかった

あっはっは！（笑い事じゃない）

>走行中にタイヤが吹っ飛ぶかもしれないマシンで走りたかねーだろ
マジで吹っ飛んで死者が出たケースとか探せば普通に出てくるからなモータースポーツって…

さすがプロだ…ちがうなあ…

メイウェザー案件にならないのはいいこと

ドライバーがチームに不信があるならともかくこのリタイヤに関してはしゃーないと諦めるしかないだろう
流石にほとんど無い故障だから不運過ぎただけだし

ボディが割れるくらい中で暴れてるからピットインまでにパーツがドライバー側に吹っ飛んで来ててもおかしくないよこれ

えっ…これって…(フリーズ)
もしかして折れ…折れてる！これ折れてる！(ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ)

>https://www.youtube.com/watch?v=qBX2P05Jdjs&t=7815s
>前後見ればわかるけど他のクルーも
>「なんでウマ入らねーんだよ絶対おかしいだろ…」って絶望してる中を触りに行ったの
そもそもピットイン前からタイヤが接触して車体が壊れてますねコレ…

>https://www.youtube.com/watch?v=qBX2P05Jdjs&t=7815s
状況把握が終わって
無理ですって首振ってるのおつらい……

>棄権すると判断された時のドライバーの感情はどんなものだったんだろうな…
俺が走ってる時に致命的に壊れなくてよかったー

>https://www.youtube.com/watch?v=qBX2P05Jdjs&t=7815s
めっちゃ白煙上がってるし外装割れてるやん

絶対に外れてはいけないパーツが外れてるのを確認した瞬間のリアクションとしては完璧
その後目視で詳細を確認して首振るところ含めてプロだな〜と思う

>こういうの見つけて報告すると逆に怒られる職場とかあるよね…
うちは報告した人の責任になるから誰もやらない

俺だったら怒られたくないから無視するぜ！？

これの10秒前があかんこれって雰囲気出してるからトリミングでギャグっぽくなってるのか

よく見るとフェンダー割れてるな

プロフェッショナルの職場とFラン職場を同列にしちゃいけない！

>https://www.youtube.com/watch?v=qBX2P05Jdjs&t=7815s
ピットインする前から凄い煙出てる…

フルフェイスのヘルメットしながら作業するの大変じゃないのかな

発見シーンがリプレイで擦られててダメだった

後から見ると右フロントから煙出てることがわかる

さすがプロだ…
違うなぁ…

あと動作を大げさにするのは大事
声出しても聞き取れないから

https://en.wikipedia.org/wiki/2018_European_Le_Mans_Series
このチームこの時のメで修理後のピットアウト前の写真上げてて
この年のリザルト見れば分かるけどちゃんと4時間走りきってLMP3で15位完走してるぞ
前にもこの動画のスレでいたけどリタイアだの棄権だのこのチームに対して失礼な嘘吐いてる奴は何なんだ

>発見シーンがリプレイで擦られててダメだった
https://www.youtube.com/live/qBX2P05Jdjs?si=JSi6KLxf9v3HIy0j&t=7972
緊迫の瞬間だけどさぁ！

俺だったらヨシ！して行かせて事故った後おあしすする

>実況と解説に人は笑ってるけど笑いごとなの？
笑い事というよりはもう笑うしかない
そのパーツ落ちてたらそら二度見するよねって

スレ画の凄さを分からない「」みたいな無能な上司がこういう優秀な現場作業員をクビにしてチームがガタガタになるんだよね…

フリーズじゃなくてよく確認してるだけだろう

現場にいるレベルだとどこのパーツがすぐに分かるもんなんだな…

オーバーホールできるくらいには知識あるだろうからな

たぶんタイヤをはめ込む直前の中腰の所まではもう何も考えなくても身体が動いてるんだろうな

>ナニコレで引っ張ると断裂した車軸ロッドの一つが手にくっついてきた
……！？って固まったように見えたシーンがこれ
そのあと手探り確認すると完全に折れて上下にブラブラ動いている状態を把握
>棄権や棄権！！

申し訳ないが笑ってしまった