mazda3が無いやり直し

マツダ3は鼻が長いからダメ（偏見）

GR86とロードスターも入れてやれ

>マツダ3は鼻が長いからダメ（偏見）
キモ

コンパクトカーとかセダンのスポーツグレードってことじゃないの

GLA AMGは？

その括りならスイフトはRSになるんじゃないだろうか

左下はなんか違くない？

GRヤリスがこの面子に…？

マツダ2の15MBは？

日本でもヤリスのRS売ってよ

海外だとカローラスポーツのGRスポーツがあったはず

>マツダ2の15MBは？
マニアック過ぎる…！

右下がカッコ良すぎるけどなんだこの車

>その括りならスイフトはRSになるんじゃないだろうか
スポも別にガチってほどじゃないだろ

足がちょっと硬いだけ！みたいなやつのことじゃないの

>右下がカッコ良すぎるけどなんだこの車
9月に発売するシビックRS！バイナウ！

>GLA AMGは？
2Lで387psのトルク49.0kgf･mはマイルドというかワイルドじゃないのか？

>GRヤリスがこの面子に…？
マイチェンで消えたけどRSは入れてもいいかと

色々突っ込まれたさそうなセレクトだ…

>色々突っ込まれたさそうなセレクトだ…
ごめんねさっきのシビックのスレで名前出てたやつを適当に入れただけ！車にはあんまり詳しくないよ！

フィットスイフトアクアって並べたらオーラじゃなくてノート持ってこい

>フィットスイフトアクアって並べたらオーラじゃなくてノート持ってこい
現行のノートにNISMOないじゃん！

スポーツハッチバッグとスポーティーハッチバックは似て非なるジャンルだからな

>フィットスイフトアクアって並べたらオーラじゃなくてノート持ってこい
ノートオーラだからスイフトスポーツみたいなもんだぞあれ

ウォームハッチという便利な言葉がある
33スイスポはホットに片足突っ込んでると思うが

マツダ2だけ省いてるの悪意あるな

クプラのレオン乗ってみたい
日本で売ってないけど

>ノートオーラだからスイフトスポーツみたいなもんだぞあれ
その考え方は両方に失礼だよ…

レガシィB4RStypeBからレガシィB42.5iアイサイトSパッケージ
ターボほど本気ではないNAビルシュタイングレード！
乗り換え先？…どうしよっかね

>マツダ2だけ省いてるの悪意あるな
ごめんねマツダとスバルの車は全然知らんくて

いいよねほんのりスポーツ
普段使いもできるというか普段の運転がすごく楽しくなる

>その考え方は両方に失礼だよ…
標準車に対する派生グレードって意味で特に悪意はなかったんだ…

デミオMBは一部のマニアしか知らないから…

>ごめんねマツダとスバルの車は全然知らんくて
最低だな

15MBって消えなかったっけ？

>>フィットスイフトアクアって並べたらオーラじゃなくてノート持ってこい
>現行のノートにNISMOないじゃん！
ほんとにね…なんでやろね…

三菱とかダイハツはそういうのないんです？

>15MBって消えなかったっけ？
まだあるよ

>三菱とかダイハツはそういうのないんです？
ミラージュ！ブーン！

>ほんとにね…なんでやろね…
ちょっとスポーティにしようとタイヤ太くしたり出力上げたら結局オーラが出来上がるからかな…

ミラージュとかコルトとかブーンとか昔はあったんだけどね…

>>三菱とかダイハツはそういうのないんです？
>ミラージュ！ブーン！
冬眠でもしてたのか

スバルにそれっぽいの今ないね
先代のインプレッサSTIスポーツなら該当かな

日常使いを犠牲にしない程度にスポーティなやつがいいの！！！

CJミラージュももう何年前の車かと…

ダイハツはもうそんな余計なことしてる余裕ないだろ

スカイラインのTypeSは？

マツダ2なら今はスポルトじゃね

うちの職場にノートニスモとオーラニスモ並んでるけどやっぱ別もんだわってなる

>日常使いを犠牲にしない程度にスポーティなやつがいいの！！！
シロッコとかゴルフとか…

アバルト500

mazda2はXD消えるしなぁ…
まぁ１．５もありゃ充分だけど…

シロッコはもう…

R200mカーブを100km/hで抜けられるくらい欲しい

専用のスポイラー付いてて足がちょっと硬くて赤い加飾がしてあるやつ！！！

ミニクーパーのSはこのカテゴリに含まれますか？
馬力200近くあるけど

>ごめんねさっきのシビックのスレで名前出てたやつを適当に入れただけ！車にはあんまり詳しくないよ！
北米のcar and driversだとシビック絶賛だけど
車格として同じプリウスも絶賛してるね
プリウスは国内だとドライバーズカーのイメージがないのが惜しい
fu3811441.jpg

今のプリウスとか実用性とのバランスがよさそう

15MBは今買えるMTコンパクトカーの中でもNo1の楽しさだと思ってる
正直欲しい

スバルならBRZかWRXでいいだろって思ったけどあいつらマイルド寄りじゃねえな

ダイハツはコペンじゃダメなの？

マツダのMTへの未練なんなの

ﾏﾂﾀﾞﾘﾆﾝｻﾝマツダ3にアクセラの22xd相当のグレード作ってくだち

>スカイラインのTypeSは？
値段がマイルドじゃない

>ダイハツはコペンじゃダメなの？
スポーツグレードって意味だと外れてくると思う

アルトワークスはマイルドとガチどっちに区分されるんだろうか

>>スカイラインのTypeSは？
>値段がマイルドじゃない
ニスモの半額だぜ！？

>ミニクーパーのSはこのカテゴリに含まれますか？
>馬力200近くあるけど
いいんじゃない
更にホットなJCWあるし

まずガチすぎないってのが性能の話なのかお値段の話なのか

>ダイハツはコペンじゃダメなの？
一人暮らしなら日常生活全然出来るけどスレ画に並ぶような汎用性は流石に無いからなぁ

本気すぎないけど楽しいスポーツカーってロードスターと86BRZの領分だと思う

GRヤリスはマイルドじゃないのでは

GRヤリスはあれもうヤリス要素フロントガラスくらいしかない完全な別物らしいな

CR-Zとか好きそう
あと2ドアインサイト

セダンだとスカイライン400RとかWRX S4 STIスポーツあたりか

アバルトのチンクチェントEVは見た目マイルド

GRヤリスはモンスターだろ！

>>>スカイラインのTypeSは？
>>値段がマイルドじゃない
>ニスモの半額だぜ！？
2000万と1000万を比べるんじゃあない

アバルトはワイルドなんだよ

確かにヤリスGRスポーツくらいの日本でも出してほしいよな

>確かにヤリスGRスポーツくらいの日本でも出してほしいよな
日本から出てるじゃん！

シビックRSはタイプRがいるから相対的にまあマイルドなほうかなって思われがちだけど
MTオンリーって時点で割と大概だと思う

>fu3811441.jpg
だいぶ古いのにいまだに上位にくるマツダ3すげぇな

>ﾏﾂﾀﾞﾘﾆﾝｻﾝマツダ3にアクセラの22xd相当のグレード作ってくだち
スカイアクティブXがそれに相当してるらしい
ガソリンエンジンだけどね

>GRヤリスはあれもうヤリス要素フロントガラスくらいしかない完全な別物らしいな
なので全然儲からないのでWRCのホモロゲクリアしたら終売する予定だったけど需要ありすぎてやめられないらしい

>セダンだとスカイライン400RとかWRX S4 STIスポーツあたりか
バキバキスポーツセダンじゃないっすかやだー！

>日本から出てるじゃん！
GRヤリスよりマイルドなGRスポーツが欧州では売ってたりするんだ

ロードスターが強すぎる

LBX MORIZO RR

アルトワークスは軽としてはそうとう本気度高いよ
飛ばさないならアルトバンとかのが楽しいよ

>ﾏﾂﾀﾞﾘﾆﾝｻﾝマツダ3にアクセラの22xd相当のグレード作ってくだち
待とう！スピリットレーシング！

>シビックRSはタイプRがいるから相対的にまあマイルドなほうかなって思われがちだけど
>MTオンリーって時点で割と大概だと思う
MTってだけなら標準車でも選べたし…

>まずガチすぎないってのが性能の話なのかお値段の話なのか
お値段の話だと右下は真っ先に消えるし…

>>セダンだとスカイライン400RとかWRX S4 STIスポーツあたりか
>バキバキスポーツセダンじゃないっすかやだー！
現行S4ならそこまでバキバキのスポーツセダンじゃないよ
だから「」も買おう
羽はやせるぞ

>ロードスターが強すぎる
屋根が無いのが最大の長所でもあり最低の短所でもある

>羽はやせるぞ
いらない…

ロードスターはまた別の独立した何かというかライトウェイトでライトスポーツでオープンの車が他に無い

>バキバキスポーツセダンじゃないっすかやだー！
ニスモじゃない400Rならそんなガチじゃないよ
値段も500万円台で手頃だ

シビックRSかっちょいい〜けど450万は高いい

スペックダウンしたとは言え270PSは過剰なんですよ

>>羽はやせるぞ
>いらない…
え
俺D型ではやせるようになってもう少し待ってればよかったあ！！！ってなったのに…

もし予算は考慮しないでGR86ヤリスとGR8686買えるとしたらどっちが楽しいかな？
見た目は86の方がかっこいいと思うけどGR86ヤリスのスペックにはめちゃくちゃ惹かれる

>スカイアクティブXがそれに相当してるらしい
>ガソリンエンジンだけどね
あれシビックRSと同じ位のスペックらしいな

ガチすぎないマイルドなスポーツグレードとは一体…
WRXS4STIスポーツは参加してもいい？

>もし予算は考慮しないでGR86ヤリスとGR8686買えるとしたらどっちが楽しいかな？
>見た目は86の方がかっこいいと思うけどGR86ヤリスのスペックにはめちゃくちゃ惹かれる
自分の好みに従え

>日本から出てるじゃん！
GRヤリスRSはマイナーチェンジの際に終売しちまったよ

>ロードスターはまた別の独立した何かというかライトウェイトでライトスポーツでオープンの車が他に無い
す…スーパーセブン…

GRヤリスはスパルタすぎた86のが乗りやすいってどんだけだよあれ

>いらない…
いや羽はいる

進化型のRCグレードはアレ全然マイルドじゃない？

BRZを試乗しただけで酔った俺に隙はなかった

現行プリウスはどうなんだろうな
馬力は相当だけど乗ったことないから分かんねえや

>もし予算は考慮しないでGR86ヤリスとGR8686買えるとしたらどっちが楽しいかな？
>見た目は86の方がかっこいいと思うけどGR86ヤリスのスペックにはめちゃくちゃ惹かれる
GRヤリスとGR86だGR86ヤリスなんて車はない

GRヤリスはラリー用だからね

>GRヤリスはスパルタすぎた86のが乗りやすいってどんだけだよあれ
あーやっぱり普段使いにはキツイのかGRヤリス
86の方が長く愛せるかな

スバルはクロストレックB型が200馬力超えらしくて中々面白くなりそう

えぇいVAGもVBHもお前らマイルドじゃねぇから帰れ帰れ

ガチガチ度でいえばGRヤリスのが圧倒的に上だと思う

>現行プリウスはどうなんだろうな
>馬力は相当だけど乗ったことないから分かんねえや
先代のPHVのGRスポーツみたいなのがまた生えてきたら良さそう

>日常使いを犠牲にしない程度にスポーティなやつがいいの！！！
ジュリア　クアドリフォリオ！

現行プリウスはやねめちゃくちゃ下げててジジイユーザーを盛大に切り捨ててきたなと思う

今のスバルでガチすぎないマイルドなスポーツと言えばフォレスターSTIスポーツじゃない？

NONE RSで十分だ…

GR86はかなりマイルドで乗りやすいと思う

BMW 318i Mスポーツ！

ノートオーラNISMOかマツダ3かシビックかMINI乗りたい
もしくはもう少し待ってカローラのモデルチェンジ待つか
問題は去年車買ったばかり

GRヤリスはGRガレージでレンタルしたけど剛性感がやばすぎてめちゃくちゃハードな感じ俺には楽しめそうになかった…

>>日常使いを犠牲にしない程度にスポーティなやつがいいの！！！
>ジュリア　クアドリフォリオ！
ジュリアならヴェローチェにしときな
あれでも３００馬力でFRかAWDだからかなり速いぞ

>ガチすぎないマイルドなスポーツグレードとは一体…
>WRXS4STIスポーツは参加してもいい？
ガチなのはSTIで出すはずだから参加してもいいよ…

4ドアで足回りも硬すぎなくてスポーティ…っていうと大体高めのセダンになっちゃう気もする
カローラランクスのZが良い状態で残ってたらちょっと欲しいけど

>>ガチすぎないマイルドなスポーツグレードとは一体…
>>WRXS4STIスポーツは参加してもいい？
>ガチなのはSTIで出すはずだから参加してもいいよ…
STIはもう出せないってスバル自身が…

200馬力くらいでMTのカローラ出してくれ！

>あれシビックRSと同じ位のスペックらしいな
カタログスペックは似てるけど
ベースモデルに対して前軸荷重だけが数10kgも増えてるから
ハンドリング的にはネガがあるらしい

比較的乗り心地の良さを求めるならGR86よりBRZだと思う
まぁBRZもD型のスポーツモードはかなりやんちゃらしいが

>今のスバルでガチすぎないマイルドなスポーツと言えばフォレスターSTIスポーツじゃない？
あれ普通のやつに専用エアロ付けただけで足回りとかそのままでは…

先代のクラウンアスリートは実用性とスポーツ性の両立という話ではかなりレベル高かった

>あれ普通のやつに専用エアロ付けただけで足回りとかそのままでは…
だってガチじゃないマイルドなやつって…

>GRヤリスはGRガレージでレンタルしたけど剛性感がやばすぎてめちゃくちゃハードな感じ俺には楽しめそうになかった…
慣れたら楽しいよ
ターボ効かない低回転域なら大人しいもんだし

クラウンスポーツは！？

>あれ普通のやつに専用エアロ付けただけで足回りとかそのままでは…
つまりこのスレにぴったり！

>クラウンスポーツは！？
お値段がマイルドじゃない

>クラウンスポーツは！？
普通のSUVです

専用エアロついて少し足が硬くてなんか赤い加飾があるやつ！そういうのがいい！

>BMW 318i Mスポーツ！
軽く運転したけど面白かったな

>専用エアロついて少し足が硬くてなんか赤い加飾があるやつ！そういうのがいい！
スバルの車にSTIのエアロつけろ
それで解決する

>専用エアロついて少し足が硬くてなんか赤い加飾があるやつ！そういうのがいい！
GRスポーツ全般だな

アウラ、スポーツカーになれ

>つまりこのスレにぴったり！
スポーツ要素皆無じゃねーか

あの…セレナNISMOは

俺が一番乗りたい車は現行アルトラパンにターボでmt仕様追加したやつだ

ギャランフォルティスラリーアートみたいな変なやつ

「やる気にさせる」っていうスポーツカー評論独特の表現

愛車mazda3(1.5L)ATの走りの気持ちよさについて熱く語りたいが
如何せん111馬力しかないからこういうカテゴリには入らない…

今どき普通の車でもまあまあよく走るから半端なスポーツグレードはそもそも必要無いんだよな
俺はスレ「」は現行プリウスとかかなり気に入ると思う

>あの…セレナNISMOは
先代はノアGRスポーツなんかもあったな

なぜかヤリスクロスにGRスポーツがある…と思ったけどハイラックスとかにもあるし関係ないな！

魂動デザインめちゃくちゃスポーティなのにスポーツカーどころかスポーツグレードすらないのはどうなの MAZDA
ロードスターは魂動から外れてるし

みんなも現行のS4に乗ろうよ
マイルドだよすごく

今のフォレスターはまずスポーツに耐えられるエンジンが無い…

現行プリウスはノーマルでかなりスボーティよな

ほーんシビックええやん
おっさんの悲しい性か400越えるとｳｯってなっちゃうけど

我は先代のアクアGRスポーツオムツハンドルエディションに乗っている者だが

今のカローラスポーツはレギュラーガソリンモデルでも170馬力もあるんだよな

>魂動デザインめちゃくちゃスポーティなのにスポーツカーどころかスポーツグレードすらないのはどうなの MAZDA
>ロードスターは魂動から外れてるし
「」みたいなのが口だけでスポーツグレード買わないのが悪い

>魂動デザインめちゃくちゃスポーティなのにスポ​ーツカーどころかスポーツグレードすらない​のはどうなの MAZDA
普通のグレードでもめっちゃ良く走るけど試乗すらした事無いの？もうCX5出て１０年以上経ってるのに？

>今のカローラスポーツはレギュラーガソリンモデルでも170馬力もあるんだよな
なそ
にん

>魂動デザインめちゃくちゃスポーティなのにスポーツカーどころかスポーツグレードすらないのはどうなの MAZDA
>ロードスターは魂動から外れてるし
マツダ2にスポルトとか15MBあるじゃん

>今のフォレスターはまずスポーツに耐えられるエンジンが無い…
フォレスターはファミリーカーになっちまったからな…

>魂動デザインめちゃくちゃスポーティなのにスポーツカーどころかスポーツグレードすらないのはどうなの MAZDA
>ロードスターは魂動から外れてるし
オートエグゼとかかっこいいけど見た目だけなんだっけ

>みんなも現行のS4に乗ろうよ
>マイルドだよすごく
WRXにマイルドさはあまり求めてない…

>魂動デザインめちゃくちゃスポーティなのにスポーツカーどころかスポーツグレードすらないのはどうなの MAZDA
>ロードスターは魂動から外れてるし
スカイXは高出力だしスポーティーモデルって言ってもよくね

>フォレスターはファミリーカーになっちまったからな…
XTとかSTIが目立つだけで基本ずっとファミリーカーです…

フォレスターもアレだとなるとSUBARUのマイルドなスポーツカーはレヴォーグか

フリードのモデューロX復活しろ！

そういやモデューロと無限の違いがよくわかってないわ俺
TRDとガズーレーシングみたいな感じ？

ｽﾊﾞﾙﾘﾆﾝはまずCVTが速攻で保護モードに入るから吊るしじゃスポーツ走行出来ないし…

>そういやモデューロと無限の違いがよくわかってないわ俺
>TRDとガズーレーシングみたいな感じ？
だいたいそんな感じ
ただモデューロは今ラインナップ消滅しちゃってる

ファミリーカーにもスポーツグレードを作れ
シエンタGRスポーツを設けろ

>フォレスターもアレだとなるとSUBARUのマイルドなスポーツカーはレヴォーグか
1.8のSTIスポーツEXまだあったはずだからそれかね電制サス積んでるやつ
SHOWAのサス入れた先代インプSTIスポーツのほうがそれっぽいんだが

ま…Mazda2 15MB…

無限のHP見て見たら現行の無限FITかっけええええ
https://www.mugen-power.com/automobile/products/fit/

現行のS4はスポーツセダンではあると思うがスポーツ走行というより長距離ドライブの方が合ってると思う
それくらい長距離の運転が楽
燃費とタイヤの高さは全然マイルドじゃない

>>魂動デザインめちゃくちゃスポーティなのにスポーツカーどころかスポーツグレードすらないのはどうなの MAZDA
>>ロードスターは魂動から外れてるし
>オートエグゼとかかっこいいけど見た目だけなんだっけ
このスレの趣旨に合ってるのでは？

>現行のS4はスポーツセダンではあると思うがスポーツ走行というより長距離ドライブの方が合ってると思う
>それくらい長距離の運転が楽
>燃費とタイヤの高さは全然マイルドじゃない
欧州車みたいな

シエンタついこの間まで200万切りますよ〜な顔してたのにお高くなっちゃって…

>このスレの趣旨に合ってるのでは？
グレードかっていうと微妙なんだよね
それがありならモデリスタあたりも入ってくるし

普通のグレード買ってエアロ組んでサス変えてすれば良いのでは？

>グレードかっていうと微妙なんだよね
>それがありならモデリスタあたりも入ってくるし
mazdaってめんどくさいのに目を付けられてるんだなぁ…

何ならロードスターもこの括り入るからな

>無限のHP見て見たら現行の無限FITかっけええええ
鼻のさし赤いらん…

>mazdaってめんどくさいのに目を付けられてるんだなぁ…
話がガバガバで際限なく話広げる奴の方が余程面倒くさいわ

>話がガバガバで際限なく話広げる奴の方が余程面倒くさいわ
そういうスレなのに何言ってんの

>>mazdaってめんどくさいのに目を付けられてるんだなぁ…
>話がガバガバで際限なく話広げる奴の方が余程面倒くさいわ
フォレスターとか出てくるスレでそれ言う？

>無限のHP見て見たら現行の無限FITかっけええええ
>https://www.mugen-power.com/automobile/products/fit/
この令和にこれみよがしなステッカーチューンを見ることができるとは…

面倒くささを即披露するな

>何ならロードスターもこの括り入るからな
あの車２シーターなのと屋根が開くの以外は普通の車だからな…

>>何ならロードスターもこの括り入るからな
>あの車２シーターなのと屋根が開くの以外は普通の車だからな…
その二つが揃ってる時点で普通とは…ってなるからやめろ

>普通のグレード買ってエアロ組んでサス変えてすれば良いのでは？
最近の車サス変えると車載カメラの調整もいるから…

2シートの時点で普段使いが不便じゃん！！！

>普通のグレード買ってエアロ組んでサス変えてすれば良いのでは？
やっぱりメーカーお墨付きっていうのがでかいよスレ画みたいなのは

メーカーが用意してくれるスポーツグレードのお話なんだから
後でいじってどうこうはちょっと

ｆｒなだけでスポーティと言っていいと思う今の時代

>話がガバガバで際限なく話広げる奴の方が余程面倒くさいわ
>面倒くささを即披露するな
このクソしょうもないレス独りでやってんだろうな…

その点マツダは最初からディーラーオプションでダウンサス用意してくれてるからな…

個人的にカムリのスポーツグレード欲しかったなって
見た目めっちゃカッコよかったし

>その点マツダは最初からディーラーオプションでダウンサス用意してくれてるからな…
キャリパー塗装もやってくれる！！

現行WRXS4この前試乗したけど昔のWRXとは完全に別物だった
加速は下から力があってむすっと加速するし乗り心地はマイルドだし静かで高級車みたいな存在だった
昔みたいにグァーって加速して硬い足でいろんなノイズが入ってきてた頃とは全く違う
名前だけ一緒の別物に感じた

カローラスポーツ(ガソリンモデル)
シビック(ガソリンモデル)
マツダ3(スカイアクティブX)
馬力だけ見るとここらへんは180ps前後

>個人的にカムリのスポーツグレード欲しかったなって
>見た目めっちゃカッコよかったし
WS？よかったよねあれ

>その二つが揃ってる時点で普通とは…ってなるからやめろ
吊るしなら実用面で普通の車と変わらないって事がどれだけ特殊なのか分からないのか

WRXというか今のスバルはあんまりマイルドスポーツって感じしねえな

シビックRSの馬力ノーマルから変わってないのだいぶショボくない…？
GRヤリスのもうなくなった1番下のグレードみたいに需要なさそうだけどそうでもないのか

>シビックRSの馬力ノーマルから変わってないのだいぶショボくない…？
>GRヤリスのもうなくなった1番下のグレードみたいに需要なさそうだけどそうでもないのか
タイプRはやりすぎだけどって人はいると思う

eHEVの方が馬力あるんだよな

>シビックRSの馬力ノーマルから変わってないのだいぶショボくない…？
>GRヤリスのもうなくなった1番下のグレードみたいに需要なさそうだけどそうでもないのか
単純にMTのグレードをちょっとスポーツ風味にして集約したかっただけだと思われる

>現行WRXS4この前試乗したけど昔のWRXとは完全に別物だった
>加速は下から力があってむすっと加速するし乗り心地はマイルドだし静かで高級車みたいな存在だった
>昔みたいにグァーって加速して硬い足でいろんなノイズが入ってきてた頃とは全く違う
>名前だけ一緒の別物に感じた
なのでスポーツっぽさを求める層からしたら微妙かもしれない
だけど俺は見た目スポーツで乗り心地が良ければそれでいいんだ
あと羽根

>WRXというか今のスバルはあんまりマイルドスポーツって感じしねえな
stiスポーツってつくのはマイルドスポーツなんじゃない？

>>その点マツダは最初からディーラーオプションでダウンサス用意してくれてるからな…
>キャリパー塗装もやってくれる！！
見た目先行で中身が伴わないマツダらしいオプションだ

WRXというかレヴォーグセダン

違う違う！スポーツモデルじゃなくていいの！
気持ち！気持ちスポーティね！

>見た目先行で中身が伴わないマツダらしいオプションだ
少しは本性隠せよ

マークX…お前と戦いたかった…

>違う違う！スポーツモデルじゃなくていいの！
>気持ち！気持ちスポーティね！
普通のグレードで十分楽しめるのでは？

>>違う違う！スポーツモデルじゃなくていいの！
>>気持ち！気持ちスポーティね！
>普通のグレードで十分楽しめるのでは？
気持ちスポーティってのが大事なんだよマジで

>見た目先行で中身が伴わないマツダらしいオプションだ
印象だけで中身が伴わない貶しだ

シビックは180馬力オーバーでトルクも24kg台だから
昔のアコードユーロRよりかなり攻めてると思う

>見た目先行で中身が伴わないマツダらしいオプションだ
塗装するってだけでここまでメーカーに憎しみ持つって凄いな…

>>WRXというか今のスバルはあんまりマイルドスポーツって感じしねえな
>stiスポーツってつくのはマイルドスポーツなんじゃない？
あれ電子制御サスがついてレカロのシートと羽が生やせるだけで中身一緒よGTHと

一番軽いグレードが一番スポーツしてるよ
いまどきのパワフルなのは一番重いから一番スポーツから遠い

でもアホみたいな羽根がはやせるのは大事なんだ

あれエアロ付けただけですよ
そうだよ　ニワカの相手正面からすんな…

>違う違う！スポーツモデルじゃなくていいの！
>気持ち！気持ちスポーティね！
中身が変わんなくても見た目が走りそうなのは大事
高速に乗るのすら年に数回しかないのにリアスポイラーつけたり

>一番軽いグレードが一番スポーツしてるよ
>いまどきのパワフルなのは一番重いから一番スポーツから遠い
とんでもない偏見の塊だな…

ガチのスポーツさは持て余すんだ
だから気持ちスポーティさを求める

>タイプRはやりすぎだけどって人はいると思う
でもどっちもMTオンリーだし4人乗れるし不便はしないと思うんだよな
タイプR買えない人が買う劣化グレードみたいな感じでちょっとダサい感が否めない…

>mazdaってめんどくさいのに目を付けられてるんだなぁ…
ご覧の通りすぎて笑えない…

セダンにツーリングカーみたいな羽生えてるのに興奮する