この内装いいな
なんのやつ？

最低グレードだと課金し続けないといけないのいいよね

>この内装いいな
>なんのやつ？
多分スペーシアかワゴンR

なんやかやEUですら「運転中エアコン操作するのに物理スイッチとダイヤルでねーとやっぱ危険だからその方向性で設計しろ！」と…

ソフトウェア定義型自動車とかも正直怖くてまだ乗れたもんじゃない

>最低グレードだと課金し続けないといけないのいいよね
よくねえ
法で規制しろ

エアコンのボタンレス化は先代フィットあたりの時代に一回通ってダメだなこれってなったので…

エアコンは本当に金無いなら冬は課金しないとか出来るんじゃないの

いうてそんなにエアコンのボタン触る？
音頭をチョチョイと触るくらい？

ボタンレスエアコンってタッチパネルのあれ？

スペーシアカスタムの内装こんなかっこいいのか

スペーシアカスタムはマジで装備がかなり良い

フロントベンチシートはもっと気軽に採用しろ

ボタンレスはどこ推してるかしっかり見てないとわからんからな…
BMWあたりもボタン回帰してるとか

>エアコンは本当に金無いなら冬は課金しないとか出来るんじゃないの
書いてて何かおかしいと思わなかったのか

>いうてそんなにエアコンのボタン触る？
>音頭をチョチョイと触るくらい？
ノリノリかよ

エアコン操作はカマロのがよかったわ

>なんやかやEUですら「運転中エアコン操作するのに物理スイッチとダイヤルでねーとやっぱ危険だからその方向性で設計しろ！」と…
そんな流れの中新型が全部液晶パネルなマセラティ

アカウントでログインしてステアリングヒーターをアンロックしろ！みたいなのあったよねBMWだっけ

マジで全部タッチパネルにするのはやめろ

>なんやかやEUですら「運転中エアコン操作するのに物理スイッチとダイヤルでねーとやっぱ危険だからその方向性で設計しろ！」と…
あと生産時に機能として備わってるもののアンロックに課金するなって具申はかなり多いらしい

fu3784267.jpg
今乗ってる車種だけどこのエアコンダイヤル好き

>いうてそんなにエアコンのボタン触る？
>音頭をチョチョイと触るくらい？
夏の乗車直後とかは手動で風量をMAXにしてるな
オートの中途半端な7,8割よりフルパワーで温度一気に下げたほうがが良いらしいと聞いた

ジムニーのエアコンはいい
左ガッっと回して右ガッっと回せばとりあえず冷風と熱風が出せる
温度がいい感じになったらオートボタン押せば
ええ！

俺が王様になったら車のエアコンはダイヤル式じゃないと車検で落ちるようにしたい

>最低グレードだと課金し続けないといけないのいいよね
大昔フォードの社長だったかがもしもMSが車を作ったら
OSバージョンアップのたびに金をせびるようになるみたいな事言ってたけど
マジでそんな世界だなMSではないが

風量温度がダイヤル式のオートエアコンが最適として風量と温度が明確に区別されてるボタン式もいい
他の操作用ボタンと形や色で区分けされてないのはボタン式でも滅びてほしい

カーナビも固定化するのやめろ
純正ナビにいいイメージがない

>OSバージョンアップのたびに金をせびるようになるみたいな事言ってたけど
>マジでそんな世界だなMSではないが
投資化的な目線で見れば安定した収益源なんだろうがそれ長期的に見たら抜け駆けしたメーカーにシェア取られるだけではってなる

エアコンの操作とかはともかく安全に関わる物はいつまでも物理スイッチのままの方がフェイルセーフ的にはいいと思う
車って事故に遭遇する前提で設計されるものだし

>俺が王様になったら車のエアコンはダイヤル式じゃないと車検で落ちるようにしたい
王様もうちょっといいのあんだろ

>カーナビも固定化するのやめろ
>純正ナビにいいイメージがない
コネクテッドカーが増えてきたせいでその辺標準化するメーカーが増えてるんだ
こればっかりは仕方がない
それはそれとして純正ナビも角度変わるようにしろ日中見づらい！

タッチパネルにすればボタンがなくて見た目がスマートとか考えてると思うんだろうけどやめてほしいよね

>スペーシアカスタムはマジで装備がかなり良い
何より助手席インパネトレーに蕎麦が置ける

>タッチパネルにすればボタンがなくて見た目がスマートとか考えてると思うんだろうけどやめてほしいよね
スマートフォンだってすぐ操作したいものはボタン式だしね

まずスマホのタッチでなんでもやらせようとする
インターフェイスが操作ミス多発させるような欠陥だと思うんだよな
ただ生産コストとかそんなので妥協的に一般化してるだけで
なのでその操作方法を他に広げるべきではない

ディスプレイオーディオはナビの更新機能サブスクにするのやめて…

パワステとエアコン以外は使ってない気がする

>タッチパネルにすればボタンがなくて見た目がスマートとか考えてると思うんだろうけどやめてほしいよね
結局のところ部品点数削減して
製造と部品管理のコスト削りたいだけだし…

>まずスマホのタッチでなんでもやらせようとする
>インターフェイスが操作ミス多発させるような欠陥だと思うんだよな
>ただ生産コストとかそんなので妥協的に一般化してるだけで
>なのでその操作方法を他に広げるべきではない
そもそも操作を注視して行えるスマホを注視しながら操作できない車のインターフェースの基準にするのはものの間違いすぎる…

スタンドアローンで機能しないクルマはクソ過ぎる！

>マジでそんな世界だなMSではないが
正直MSはそんな悪辣な設計にしないと思う
古いOSのサポート手厚いし

自動運転がもっと早く普及するという読みだったんだろうな
運転中にドライバーが操作しないでいいならタッチスクリーンに集約すればいい
実際はそうならなかった

>正直MSはそんな悪辣な設計にしないと思う
>古いOSのサポート手厚いし
というかAdobeだよね…

>>マジでそんな世界だなMSではないが
>正直MSはそんな悪辣な設計にしないと思う
>古いOSのサポート手厚いし
そのOSじゃないと動かない世界が多々ある

>最低グレードだと課金し続けないといけないのいいよね
具体的にどのメーカーのどの車種の話をされてるんです？

UIデザインって車に限らずいろんな業種で成功と失敗を繰り返し続けてるよね
自動車だと命に関わる事故に繋がりかねないんだから失敗したのは世に出ないでほしいんだけど

>スタンドアローンで機能しないクルマはクソ過ぎる！
今はマシになったが音声入力のためにスマホを使えって書かれてる説明書見たときはかなり目を疑った
そもそもよっぽど有名な地点に行くでもない限りナビと音声認識が割と相性悪めだが

>運転中にドライバーが操作しないでいいならタッチスクリーンに集約すればいい
>実際はそうならなかった
その未来予想してた奴車の音声制御使ったことあんのかってなる

レンタカーとか社有車は物理スイッチであってくれ
迷いたくない

とりあえずセンターコンソールで操作はクソ
ついでにピアノブラックもクソ

SF映画だとコネクト型の車はコンピューターウィルスかAIに乗っ取られて起動できなくなって
やむなく主人公は超アナログな昔のV8マッスルカーを引っ張り出すんだ…

>実際はそうならなかった
テスラは？

>>最低グレードだと課金し続けないといけないのいいよね
>具体的にどのメーカーのどの車種の話をされてるんです？

脳波コントロールしよう

セレナのダッシュボード横並びのATセレクターも正気の沙汰じゃないけど
基本DとPしか押さないし、車庫入れはオートだから切り返さないって事なのか…？

客に商品を一度売ったらおしまいじゃなくて以後もずっと金をせびり続けてぇーという世界的な流れ

ふわっと文句言いたいだけか
かわうそ

>>実際はそうならなかった
>テスラは？
二度と装備のサブスク化検討すんな

タッチパネルにもう未来感なんてミリもないのに未来感演出で押し出してくる

実際電子制御のせいで鍵開けられてパクられてるのはあるからな…

ピアノブラックマジでなんなんだろうねあれ
ただのハードプラの方が何倍もマシなのに

タッチパネルにするくらいならボイスコントロールか些細な好みも完璧に合わせてみせる自動制御にしてほしい

より便利になったりする事に課金するのは個人的に全然構わんけど
機能制限して開放するために金を払わせるのはきらい

音声制御でいろいろできるのは確かなんだけど何故か乗ってると音声操作っていうものが頭から抜ける

>客に商品を一度売ったらおしまいじゃなくて以後もずっと金をせびり続けてぇーという世界的な流れ
法で規制しろ

この手のタイプは「これはダメ何故なら俺が納得しないから」で延々話続くので
会話にならんのよ・・・

>二度と装備のサブスク化検討すんな
コネクティビティ入らなくても運転はできるが

>UIデザインって車に限らずいろんな業種で成功と失敗を繰り返し続けてるよね
>自動車だと命に関わる事故に繋がりかねないんだから失敗したのは世に出ないでほしいんだけど
車でもUIで人死が出るわけじゃないし正解なんてわからないんだからコレだというものを出すしかないでしょ

>より便利になったりする事に課金するのは個人的に全然構わんけど
>機能制限して開放するために金を払わせるのはきらい
DLCならともかく、購入価格に最初からその機能が含まれてるわけだしね…

>>最低グレードだと課金し続けないといけないのいいよね
>具体的にどのメーカーのどの車種の話をされてるんです？
これもデマってこと…？

>音声制御でいろいろできるのは確かなんだけど何故か乗ってると音声操作っていうものが頭から抜ける
現状まだまだ手動のが早いもの
一声でこっちのやりたいこと理解して操作してくれるAIがあればいいんだろうが

いや車のUIは下手したら人が死ぬやつだろ

>この手のタイプは「これはダメ何故なら俺が納得しないから」で延々話続くので
>会話にならんのよ・・・
俺が納得しないからで済むならEUが規制検討しねぇんだ

>いや車のUIは下手したら人が死ぬやつだろ
だからこそ運転中の操作は〜なんて注意書きが出るわけだしな

純正でもタコメーター周りは割とチャレンジングなデザインの多いよな

>実際電子制御のせいで鍵開けられてパクられてるのはあるからな…
スマートキーが実用化された時点でリレーアタックされてるでしょ…

>>より便利になったりする事に課金するのは個人的に全然構わんけど
>>機能制限して開放するために金を払わせるのはきらい
>DLCならともかく、購入価格に最初からその機能が含まれてるわけだしね…
具体的にどのメーカーのどの車種の話してるのこの人たち…

>いや車のUIは下手したら人が死ぬやつだろ
運転中に操作してるからだろ？
不便だろうが心配なら止まって操作すればいいし
安全確保はドライバーの責任だぞ

米軍でも船をタッチパネルにしたけど咄嗟の操船が出来ないってんで元のレバーに戻したりしてるので
ボタンやら何やら無くせばよいというものでもないんだなあと

ケーブルの共通規格化や物理キー強要とか最近のEUは正気とは思えない
そんなことしたらユーザーはただ便利な機能を好きに享受しちまうじゃねえか

スレ画みたいな板に投影するタイプのHUD邪魔じゃない？
直接フロントガラスに投影するやつの方が好き

古い車乗ってるから装備のサブスクってのがわからない…

タッチパネルに集約したらしたで割とストレスあるよ
ヤッパリ物理ボタンはいるよ

>ピアノブラックマジでなんなんだろうねあれ
>ただのハードプラの方が何倍もマシなのに
そこでこの傷やホコリからガードするためにスマホまもるクン！
これ紹介してる車系ユーチューバーみんな詐欺師だと思うようにしてる

KTMとか電子制御システムの月額サービスやろうとしてたけどどうなったっけかな
新車で買うと1月位無料で電サス制御の乗り味味わえるやつ

一時は物理ボタン無くす方向だったスマホもボタン増やし始めたしどこかに人間が扱う上での利便性の分岐点があるんだろうな

>>ピアノブラックマジでなんなんだろうねあれ
>>ただのハードプラの方が何倍もマシなのに
>そこでこの傷やホコリからガードするためにスマホまもるクン！
>これ紹介してる車系ユーチューバーみんな詐欺師だと思うようにしてる
あんなもんで傷保護できるわけなくない？

ユーザーフレンドリーではないインターフェースは滅びろという話で反論が出るのが割と衝撃

ソフトウェア業界にサブスクが広まったのは新機能を搭載した最新版へのアップグレードがされるからだし
今更エアコンにそんなものが入る余地ある？

>SF映画だとコネクト型の車はコンピューターウィルスかAIに乗っ取られて起動できなくなって
>やむなく主人公は超アナログな昔のV8マッスルカーを引っ張り出すんだ…
アニメのエクスドライバー割と好きだった

そもそもタッチパネルは優れた操作感を持った入力方法ではないってところから始まるんだよな

いちいちタッチパネル触ってメニューだす必要ないだろなかった

タッチパネルもピアノブラックも見た目のためよ

正直スレ画タイプのエアコンパネルはタッチパネルと大して変わらんから滅びろ…

>具体的にどのメーカーのどの車種の話してるのこの人たち…
BMWやベンツはシートヒーター使いたいならサブスク課金しな！をガチでやってた
使わないハードウェアを最初から実装して車両価格あげて使わない人たちは無駄金払う上に必要な人達もさらに金払わないと駄目って感じで俺はおかしいだろと思ってた
今はどうなってるか知らんが

ピアノブラックはマットブラックにしたい…

なんでタッチパネルにするかって安いからなんだよね
ボタン一個でも金型作んなきゃならんし管理も面倒くさいし…
液晶パネルならポン付けで終わり！

タッチパネルは進化では無い
勘違いするな
めくらで操作できるのが一番

BMWのステアリングヒーターサブスクはもうやめたよ流石に批判出まくりだった

昭和の時代も何でもかんでもデジタルメーター流行った時代もあったし歴史は繰り返す

ゲームにデータ入ってるのに何十万もガチャで使わすより全然よくね

>なんでタッチパネルにするかって安いからなんだよね
>ボタン一個でも金型作んなきゃならんし管理も面倒くさいし…
>液晶パネルならポン付けで終わり！
物理的な故障も増えるしな

>ユーザーフレンドリーではないインターフェースは滅びろという話で反論が出るのが割と衝撃
そのユーザーフレンドリーなインターフェースの正解が人それぞれでどれが失敗かを判断するのが難しいって話だろ
実用的な物理ボタンを求めてる人もいれば実用上多少不便でも見た目のスタイリッシュさを求めている人もいる

まずエアコンなんかいる？少しでも重量削りたいし
今車内で電気使うもの増える一方なのに

>なんでタッチパネルにするかって安いからなんだよね
>ボタン一個でも金型作んなきゃならんし管理も面倒くさいし…
>液晶パネルならポン付けで終わり！
安いなら低グレードで物理式になる理由の説明になってないだろ

スイッチ付いてないだけで配線は来てるパターンとあんま変わらん気がするけどなサブスク
やっぱりパッと見て殿様商売されてるって感じると駄目

>あんなもんで傷保護できるわけなくない？
表面硬化させるのが本当なら浅い引っ掻き傷程度は防げるかも
深い傷やもっと硬いものからの引っ掻き傷から守るのは無理

テスラみたいな色気も何にもない内装つまんねえなと思うけどあれがいい！って人もいるんだろうな
ミニマリストみたいな感じなんだろうか

>まずエアコンなんかいる？少しでも重量削りたいし
>今車内で電気使うもの増える一方なのに
そういう雑なのは良いから…

>まずエアコンなんかいる？少しでも重量削りたいし
>今車内で電気使うもの増える一方なのに
自殺志願者か…

>まずエアコンなんかいる？
無いと無理だろ今

新型MINIの内装めちゃくちゃ良い

シャープの喋る家電が広告喋り始めた件で
車もそのうち課金しないと広告喋るようになるんじゃないかと不安でしょうがない

冬はともかく夏は無理だろ！

>テスラみたいな色気も何にもない内装つまんねえなと思うけどあれがいい！って人もいるんだろうな
>ミニマリストみたいな感じなんだろうか
ものすごくシンプルなのはそれはそれでかっこいいと思うよ
テスラのがいいかは別として

>なんでタッチパネルにするかって安いからなんだよね
>ボタン一個でも金型作んなきゃならんし管理も面倒くさいし…
>液晶パネルならポン付けで終わり！
その割にメーターパネルは中々フル液晶化しねえな…

エアコンはLoMAXだぞ

最近の流行りは中央にでかいモニタ置くタイプだな
あれもそんな大きさ必要か？ってくらい馬鹿デカイ

全システムアンドロイドで制御させて動かすという狂気しかない車が電気自動車界に割とあるのとかも怖すぎる

エアコン常時オートだからそもそも操作することがない

巨大な横長液晶パネルもほしいし
エアコンの物理ボタンもほしいし
車内はなるべく広々としてほしい
何が問題あるの

>冬はともかく夏は無理だろ！
冬だってガラス曇るからエアコンはいるだろ…
扉全開で外と同じ気温にするなら別だが

>シャープの喋る家電が広告喋り始めた件で
>車もそのうち課金しないと広告喋るようになるんじゃないかと不安でしょうがない
天才かよ
echoにも広告喋らせようぜ

シートヒーターにサブスク加入が必要なのってBMWだっけ？

完全電気駆動が接触かなんかでキルスイッチもオシャカになった事故とかそこそこあるしな
物理キーないと正直怖いよ

俺が買った車コネクティッドに課金するとエンジンスターター使えるようになって冬と夏ありがたい…
ってなってるんだけどこれにはあんまりアコギな商売しやがって！って思わないんだよな
何でだろ

>巨大な横長液晶パネルもほしいし
これいらない

fu3784383.jpg
ワゴンRのエアコンがこれでとても運転しながらいじれるような物じゃなかった
お下がりでカーチャンの足車になったが操作いつまで経っても覚えられない

内装に関してはちょっと前のBMWくらいのがいい
適度に物理ボタンあって

高いカーナビよりスマホの方が操作性優れているのムカつく

>完全電気駆動が接触かなんかでキルスイッチもオシャカになった事故とかそこそこあるしな
>物理キーないと正直怖いよ
EVから参入した所はやっぱり怖い

物理のメーターが出てるよりCANから拾える情報液晶に自由に出せる方がいいでしょ

KITTくらいのAIを搭載できれば…

>fu3784383.jpg
これどうやって温度とブォーの強さ変えるの

>内装に関してはちょっと前のBMWくらいのがいい
>適度に物理ボタンあって
すげえ使いやすかったよねちょっと前のBMW

>>fu3784383.jpg
>これどうやって温度とブォーの強さ変えるの
左右のつまみじゃないの

>実用上多少不便
本音が出たなマゾボーイ
実用性抜群でスタイリッシュなデザインが打ち出されても多少不便でスタイリッシュなデザインを求めるのか言ってみろ

BMWのヒートシーターとステアリングヒーター課金はあまりにも不評すぎてやめた

日常的にスマホやタブ使ってるとタッチパネルにそこまで信頼持てない
ましてや車内なんて冬はマイナス行くし夏場は50度超えるしでタッチパネルなんかすぐ死ぬだろ！？って思ってる
ナビのタッチパネルだって消耗品みたいな感じだし

今のスマホの音声入力の精度は結構良いので
エアコンの操作ぐらいはこれでできるようになって欲しい
カーナビの音声入力の精度がクソゴミなの何年経っても改善されない

>全システムアンドロイドで制御させて動かすという狂気しかない車が電気自動車界に割とあるのとかも怖すぎる
結構な頻度でシステムフリーズしてハンドル固定でブレーキきかなくなる新興メーカーの電気自動車の話を聞く…

>ワゴンRのエアコンがこれでとても運転しながらいじれるような物じゃなかった
暗くてよく見えないけど普通に回すやつでしょ？
別に余裕じゃないの

>シートヒーターにサブスク加入が必要なのってBMWだっけ？
最近の車はそんなものまでサブスクなのか…

>BMWのヒートシーターとステアリングヒーター課金はあまりにも不評すぎてやめた
やっぱ不評だったんだ…

メータを一律液晶モニタにするとモニタ壊れた時に車の状態が全くわからなくなるからな
普段はいいけどフェール時に割とリスクがある

>>>fu3784383.jpg
>>これどうやって温度とブォーの強さ変えるの
>左右のつまみじゃないの
むしろやりやすい部類では

>シャープの喋る家電が広告喋り始めた件で
>車もそのうち課金しないと広告喋るようになるんじゃないかと不安でしょうがない
椎名誠のSFのアドバードって作品がまんまそんな感じだった
お金払わないと水道使っても電気消しても広告が再生されて邪魔してくるってやつ
35年前の小説だけどすごいな…

助手席の人が操作すればいいでしょ

>助手席の人が操作すればいいでしょ
死ね

走行中にギアをRに入れても問題なく走り続ける現代の電子制御の車凄い

>>BMWのヒートシーターとステアリングヒーター課金はあまりにも不評すぎてやめた
>やっぱ不評だったんだ…
金持ちなら課金を喜んで受け入れるなどというナイーブな考えはやめろ

>むしろやりやすい部類では
乗り換え後に配置に慣れたら別に支障が出るようなものではないと思う

>椎名誠のSFのアドバードって作品がまんまそんな感じだった
>お金払わないと水道使っても電気消しても広告が再生されて邪魔してくるってやつ
>35年前の小説だけどすごいな…
星新一のパクリ疑惑あるやつ…

>>助手席の人が操作すればいいでしょ
>死ね
死ね！？

外からの熱を完全に遮断できるガラスとボディ素材ができれば…！

紫外線をこの世から消します

>星新一のパクリ疑惑あるやつ…
そうなの？
でも傑作だよ

>走行中にギアをRに入れても問題なく走り続ける現代の電子制御の車凄い
やっぱりペダルブレーキは機械式じゃないとヤバいって！

>紫外線をこの世から消します
退色しなくなって助かる

>外からの熱を完全に遮断できるガラスとボディ素材ができれば…！
1酸化炭素中毒が増えそう
あと水難事故で水圧で脱出できなそう

>外からの熱を完全に遮断できるガラスとボディ素材ができれば…！
まず日光が直接侵入するのが一番の原因だからガラスをやめよう

>カーナビの音声入力の精度がクソゴミなの何年経っても改善されない
常時エンジンやらの雑音拾ってる状態だから多少は大目に見てあげて

>>外からの熱を完全に遮断できるガラスとボディ素材ができれば…！
>まず日光が直接侵入するのが一番の原因だからガラスをやめよう
SFだと全面モニターってのはたまにあるな

3代目フィット乗ってるけどタッチパネルではないけどタッチセンサーも良くねぇなってなる
操作した後に思ってる通りになっているか確認しないといけないのは良くないって！

https://amzn.asia/d/05hDqwsr
会社でこれ乗っけてる人いて笑った

外車は新モデルを追わない方が幸せになれる

>>外からの熱を完全に遮断できるガラスとボディ素材ができれば…！
>まず日光が直接侵入するのが一番の原因だからガラスをやめよう
視覚情報は車外カメラの映像を車内に投影する方式で

>会社でこれ乗っけてる人いて笑った
結構いいお値段するな…

タッチパネルエアコン操作がメイン画面の階層からいくつか降りないと出てこないというネタがあったけど流石にそんなのないよね

コンソールを操作してくれる美女型アンドロイドを助手席に乗せるとかできないだろうか

>外車は新モデルを追わない方が幸せになれる
インターフェースの形変えないと死ぬ病にでもかかってるのか？

>https://amzn.asia/d/05hDqwsr
>会社でこれ乗っけてる人いて笑った
風で車ごと吹き飛んでいきそうだな

>視覚情報は車外カメラの映像を車内に投影する方式で
カメラガコワレマシタ

車のエアコンの能力は相当強い
狭い空間だけど鉄板とガラスで囲まれている箱だから強力なパワーがないとエアコンが効かない
同じく鉄板とガラスで囲まれている電車用のエアコンも凄いパワフルで
山手線一両で家庭用エアコン約20台分のパワーがある

なんでいっぺん買ったもんに課金しなきゃいけないんだ死ね

>インターフェースの形変えないと死ぬ病にでもかかってるのか？
変えるのが仕事で変えないのが仕事じゃないだけだよ

>>https://amzn.asia/d/05hDqwsr
>>会社でこれ乗っけてる人いて笑った
>風で車ごと吹き飛んでいきそうだな
これ展開しまま走るやつなの！？

>カメラガコワレマシタ
たかがメインカメラをやられただけだ！ごっこができるぞ

今はギアチェンジで無駄にグネグネさせないんだな

>>>https://amzn.asia/d/05hDqwsr
>>>会社でこれ乗っけてる人いて笑った
>>風で車ごと吹き飛んでいきそうだな
>これ展開しまま走るやつなの！？
流石に駐車のときだけだよ

>>カメラガコワレマシタ
>たかがメインカメラをやられただけだ！ごっこができるぞ
お前天パ？

機械の操作パネルはもっと無骨でいい

現実に動きを及ぼすもの(車、空調、灯り)のスイッチは現実のボタンでやった方が人体の感覚と合うと思うんだよな

>今はギアチェンジで無駄にグネグネさせないんだな
ストレート式以外等しく滅びてほしい

個人的にはラグジュアリー感とかいらねってなる

>常時エンジンやらの雑音拾ってる状態だから多少は大目に見てあげて
車内で使うスマホの方がきちんと騒音消してくれるぞ

>個人的にはラグジュアリー感とかいらねってなる
ランジェリー感ならどうだろうか

鍵刺して蓋開けてから押すボタン欲しい

>個人的にはラグジュアリー感とかいらねってなる
高級感なんてシフトノブに薔薇入れたクリスタルぐらいでいいんだよなってなる

>>個人的にはラグジュアリー感とかいらねってなる
>高級感なんてシフトノブに薔薇入れたクリスタルぐらいでいいんだよなってなる
長距離トラックの運ちゃんかよ！

装備がサブスクなら車自体もサブスク化しろよ

>装備がサブスクなら車自体もサブスク化しろよ
しとる！

>装備がサブスクなら車自体もサブスク化しろよ
カーリース…

>ランジェリー感ならどうだろうか
えっ！？車のシートにブラジャーみたいなトリプルレースを！？

スタイリッシュな見た目にするのは否定しないがそれはまず先代と同等かそれ以上に優れた操作性にするのが前提だろってのはある
それに適応しないと人類が滅びるなら変な新操作系にも慣れるけどさ…

KINTOとかサブスクじゃないの？

タッチパネル操作にした人は自分が町中運転しながら操作したことあんのかな

>>ランジェリー感ならどうだろうか
>えっ！？車のシートにブラジャーみたいなトリプルレースを！？
おじいちゃんのクラウンだ！

>鍵刺して蓋開けてから押すボタン欲しい
助手席側にもキーシリンダーがあって
運転手側と３，２，１で同時に回さないと車が動かないシステムが欲しい

車買っても装備がサブスクだと自分のものになった感ないんだよな

オトバの前に展示してあったioniq5は全部液晶でちょっと楽しそうだったな

>助手席側にもキーシリンダーがあって
>運転手側と３，２，１で同時に回さないと車が動かないシステムが欲しい
核ミサイルサイロかよ

>>鍵刺して蓋開けてから押すボタン欲しい
>助手席側にもキーシリンダーがあって
>運転手側と３，２，１で同時に回さないと車が動かないシステムが欲しい
その車弾道ミサイルじゃない？

パチパチ鳴るスイッチ欲しいよなぁ？

リアルスイッチないと操作する時絶対目線持ってかれるよなとは思う

トグルスイッチにするか！

ディスプレイオーディオとETC2.0とドラレコ抱き合わせにすんのもやめてくれ

>パチパチ鳴るスイッチ欲しいよなぁ？
BTTFのデロリアンみたいなパネル付けたいと思ったことが俺にもありました

ダイヤルにカチカチ感付いてたら最高

昔ODをトグルスイッチにしたりしてた

>トグルスイッチにするか！
一部のバックヤードビルダーの車はそういうスイッチだよね
あれは汎用品を使ってると思うけど何でか量販メーカーは使わないな
スポーツカーとかクロカンSUVには似合うと思うのに

今のフォレスターのボタンとディスプレイの配置が一番いい

まじめな話物理ボタンからタッチボタンに変える時メーカーはタッチボタンの方がスピーディーかつ正確に操作が行えるエビデンス取ってるのかってなる

扇風機のボタンとかリモコンは大体ゴム製で接触不良になりやすい
昔の古くてガチッって押せるボタンの方が頑丈で壊れない

https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/video/upload/f_auto,q_auto:best/Model-S-Interior-Carousel-3-Perfect-Environment-Desktop.mp4
やっぱテスラはやりすぎだと思う

>装備がサブスクなら車自体もサブスク化しろよ
車のサブスクはサブスクという名のリースだから…

>ディスプレイオーディオとETC2.0とドラレコ抱き合わせにすんのもやめてくれ
最近の定番どころじゃないそれ？
etcとドラレコセットの方がいいやつ？

結局物理スイッチが一番信頼できる

テスラはテック系企業らしいアップデートのスピード感とか新技術取り入れる勢いは良いんだけどいかんせん車は命かかってるから怖い
WEBサービスじゃないんだから

>あれは汎用品を使ってると思うけど何でか量販メーカーは使わないな
汎用品たくさんつけるの高価よ
まとめたやつを大量に作る方が安い

>>ディスプレイオーディオとETC2.0とドラレコ抱き合わせにすんのもやめてくれ
>最近の定番どころじゃないそれ？
>etcとドラレコセットの方がいいやつ？
単純に要るやつだけ選びたい

バイザー要らないのになんかついてくる…

物理スイッチは人間が扱う限り存在し続けそう

>まず日光が直接侵入するのが一番の原因だからガラスをやめよう
SFとかサイバーパンクだとたまに見るけどいつかはああなるのかなぁ

エアコンの操作くらいなら別にタッチパネルでも特に問題があると思わないな
ただ個人的にはハードスイッチの方がガジェット的に好き

>まじめな話物理ボタンからタッチボタンに変える時メーカーはタッチボタンの方がスピーディーかつ正確に操作が行えるエビデンス取ってるのかってなる
タッチ操作が優れてるのはスマホみたいに小さな面積で多数の操作系を持てるって点にあるんで
操作性そのものはどうしたってクソよ

ETC2.0にお得感がなさ過ぎる

>バイザー要らないのになんかついてくる…
オプションで選べるよ

>ETC2.0にお得感がなさ過ぎる
道の駅に途中下車できるんですけど！

整然と並んだスイッチってそれはそれで機能美を感じるし
デザイナーの創意で実用一点張りにしたり可愛くしたりも出来るし
ある程度は残してたほうが車内が楽しくなって良い

フィクションのロボット操縦もタッチパネルになってると絶対使いにくいだろって思っちゃう

エアコンだけじゃなくナビの音量とか現在地に戻すボタンも物理化しろ
あとパーキングブレーキは法で引きレバーにしろ

タッチパネルでいいのは乗ったら着くまで　乗りっぱなしなロケットだけでいい

>道の駅に途中下車できるんですけど！
道の駅巡りしてる時は殆ど恩恵感じないやつ

オートブレーキホールド中毒者だからサイドはもう電動パーキングでいいわ

いま3.0だっけ？
何が違うのか調べてないし全くしらねえ…

>あとパーキングブレーキは法で引きレバーにしろ
そこに関してはACCという圧倒的アドバンテージがあるから…

>あとパーキングブレーキは法で引きレバーにしろ
やだやだフットペダルがいい