二次元裏@ふたば

画像ファイル名:1722150479789.jpg-(49008 B)
49008 B24/07/28(日)16:07:59No.1215930226そうだねx7 17:46頃消えます
Z33ってフェアレディZって言われたらうーんってなるけど単体のデザインで見ると割といいよな
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
124/07/28(日)16:09:06No.1215930556+
自動車税が高く付く以外は中古でも現実的な値段だし走行性能も高いし良いスポーツカーではある
224/07/28(日)16:10:43No.1215931079+
単体のデザインに目をつぶれば割といいと思う
324/07/28(日)16:12:50No.1215931724+
最終型のエンジンが結構回る
424/07/28(日)16:13:31No.1215931931そうだねx4
ゴーン時代のZは昭和のフェアレディZとは違うと思うけどこれはこれで好き
524/07/28(日)16:20:10No.1215933896+
Zの名前がついてるんじゃなくてなんか別の名前がついてればって感じ?
624/07/28(日)16:21:31No.1215934319そうだねx5
かっこいいよね
724/07/28(日)16:24:17No.1215935161+
流石に33はぼてっとしててかわいすぎる
子供っぽい感性だとは思うけど34の方がとんがってて好き
824/07/28(日)16:25:28No.1215935495そうだねx1
ぽってり感だと34のが上だと思うが…
924/07/28(日)16:29:01No.1215936616そうだねx1
33も34も好き
Zどれも好き
1024/07/28(日)16:29:36No.1215936783+
Z33は塊感が強くてそういう意味ではいいけどそれZかなぁ…みたいな感じ
Z34はそこに余計なもの足しちゃった感じ
1124/07/28(日)16:29:42No.1215936807+
Zってついてるけどなんかシルビアでも良かった気がする
1224/07/28(日)16:31:32No.1215937332+
ZとGT-Rとシルビアって当時どういう顧客向けで売られてたの
1324/07/28(日)16:32:57No.1215937760そうだねx2
>Z33は塊感が強くてそういう意味ではいいけどそれZかなぁ…みたいな感じ
なんて言うか拳銃弾の弾頭みたいでぶっ飛んでぶつかったら重くて痛そう感がある
1424/07/28(日)16:35:30No.1215938473+
全然違うのに納得してしまう32すごい
1524/07/28(日)16:38:41No.1215939419+
32と比べるといきなりボテっとしすぎる
ワイドもローも消滅してしまったぞ
1624/07/28(日)16:39:40No.1215939698そうだねx1
衝突安全基準ってやつが悪いんだ
1724/07/28(日)16:39:41No.1215939701+
歴代Z眺めると決まった法則なんて無いんだなって気がつくよね
1824/07/28(日)16:40:53No.1215940052+
なぜか2世代ずつ全くデザイン変わってるよね
1924/07/28(日)16:41:23No.1215940199+
プアマンズポルシェって言われてたZがどんどんポルシェにデザイン寄せてくのは好きじゃない
2024/07/28(日)16:42:22No.1215940486+
>Zの名前がついてるんじゃなくてなんか別の名前がついてればって感じ?
ローレルだったのがスカイラインになってどうなりましたかね…
2124/07/28(日)16:48:41No.1215942206そうだねx1
>プアマンズポルシェって言われてたZがどんどんポルシェにデザイン寄せてくのは好きじゃない
言うてそれの発端になったの924とか944だろ
911に似て無けりゃそんなのどうってことない気がするけどなぁ
2224/07/28(日)16:49:29No.1215942427+
スレ画の他にもシルビアは消えるGT-Rは途絶えるV35でびっくりするくらいデザインひどくなるでまさに暗黒期って感じだったな00年初頭…
2324/07/28(日)16:50:22No.1215942690+
この年代の車って全体的に丸くて縦にライン繋げるデザインしてるよね
2424/07/28(日)16:51:12No.1215942940そうだねx1
排気量もデカいし13年は余裕で過ぎてるしそこだけがネック
2524/07/28(日)16:51:44No.1215943081+
R35もどっしり感は似た様なもんだけどR34の延長感あっていいよね
2624/07/28(日)16:54:00No.1215943674+
デザインキモいし直6じゃないしマニュアルないしって批判要素を速さだけでねじ伏せたR35はかっこいい
A90スープラにはそれが足りなかった
2724/07/28(日)16:55:37No.1215944104+
>V35でびっくりするくらいデザインひどくなるでまさに暗黒期って感じだったな00年初頭…
fu3783834.jpg
新しくなるたびにシャープで精悍な顔になってたのがなんかいきなりキチガイみたいなツリ目?になっちゃったもんな
丁度このあたりだよね悪名高いツリ目ブーム
2824/07/28(日)16:56:26No.1215944357+
つり目というか縦目だね
最終型のセリカとかもそんな感じだった
2924/07/28(日)16:57:48No.1215944777+
角張ったものにしたらダメっていう規制のせい
3024/07/28(日)16:58:12No.1215944901+
>新しくなるたびにシャープで精悍な顔になってたのがなんかいきなりキチガイみたいなツリ目?になっちゃったもんな
先にもでてるけどこれはスカイラインじゃなくてローレルで開発されてた
あらかた出来上がってたとこ都合によりスカイラインにして売った
3124/07/28(日)16:58:54No.1215945124+
>あらかた出来上がってたとこ都合によりスカイラインにして売った
だから◎テールじゃなかったのか…
3224/07/28(日)16:58:59No.1215945148そうだねx1
クーペは割とかっこいいよなV35
まぁスカイラインじゃなくていいだろとは思うけど
3324/07/28(日)16:59:05No.1215945187+
縦目デザインが増えたのは衝突安全性で分厚くなったボディに合わせたからだろう
その後は分厚いボディでも違和感の無いSUVが人気になった
3424/07/28(日)17:00:29No.1215945576+
スカイラインV35とかV36ってなんでZとエンジン違うんだろ…
両方V6なのにへんなの
3524/07/28(日)17:02:39No.1215946291+
>スカイラインV35とかV36ってなんでZとエンジン違うんだろ…
>両方V6なのにへんなの
どっちも同じVQエンジンじゃなかったっけ
3624/07/28(日)17:03:42No.1215946606+
>つり目というか縦目だね
>最終型のセリカとかもそんな感じだった
最終型のソアラとか最終型のプレリュードとか最終型のウィンダムとかもだったな…見事にみんな車名途絶えさせちゃってるし
fu3783869.jpg
それまでずっと大人な感じの顔だったのにいきなりブチ切れた顔に
3724/07/28(日)17:05:27No.1215947154+
>どっちも同じVQエンジンじゃなかったっけ
スカイラインは2500でZは3500
なんで分けたんだろ
3824/07/28(日)17:07:22No.1215947714+
>V35でびっくりするくらいデザインひどくなるでまさに暗黒期って感じだったな00年初頭…
ゴーン入ってきてまず暴走族みたいな車全部やめろしてその中でブランドだけ使うしたんで…
近年シルエットフォーミュラの竹槍出っ歯みたいなコンセプトカー作ってるの見ると
3924/07/28(日)17:09:02No.1215948202+
>スカイラインは2500でZは3500
>なんで分けたんだろ
3.5LのZと同じエンジンのグレードもあったはずよ
4024/07/28(日)17:09:14No.1215948261+
2000年初頭は各社コストカットだらけでそもそもの品質も悪かったなんてのはわりと有名
高級車の代表のクラウンですら一つ前の型よりも先にダッシュボードが割れ始めたなんて話もある
4124/07/28(日)17:11:27No.1215948902+
>高級車の代表のクラウンですら一つ前の型よりも先にダッシュボードが割れ始めたなんて話もある
ゼロクラウンの中古が恐ろしく安いあたりが証明しちゃってるからな…
4224/07/28(日)17:12:10No.1215949109そうだねx1
>A90スープラにはそれが足りなかった
A90て遅いの?
4324/07/28(日)17:13:00No.1215949324+
>A90て遅いの?
速いよ
4424/07/28(日)17:13:04No.1215949345+
>高級車の代表のクラウンですら一つ前の型よりも先にダッシュボードが割れ始めたなんて話もある
ゼロクラあたりの年代はゼロクラもだが他の車種でもダッシュボード割れてたからな
少なくともほぼ同じ年代のアベンシスとハリアーは乗ってたけど3車種とも割れた
青空駐車じゃなくて屋根付きのガレージに止めててそれだぞ
4524/07/28(日)17:13:41No.1215949507+
A90スープラはかっこいいからオッケー
4624/07/28(日)17:13:51No.1215949555+
A90はどこまで行ってもBMWがすごいだけだよなこれ…ってなるのがね
4724/07/28(日)17:16:33No.1215950396+
最初期のR35もダッシュボード溶けてベッタベタになるわボタンとかレバーとかの操作機器類が早々に色褪せたり剥げたりするわで品質悪かったみたいね
それよりもっと走行距離いってるR34のほうがまだ綺麗だったなんての中古屋の動画で見たな
だから初期型GT-Rは安く買えるとも言えるんだけどね
4824/07/28(日)17:17:51No.1215950802+
スープラとかGT-Rとかの速い遅いなんてのは公道ユースの俺からすれば遠い世界の話だ…
4924/07/28(日)17:18:19No.1215950931+
初期型Rはトランクのフチの両サイドに水溜まるのもよくないって知り合いは言ってたな
泥や汚れもそこで止まっちゃうから錆一直線みたいな話
5024/07/28(日)17:18:22No.1215950952+
>A90はどこまで行ってもBMWがすごいだけだよなこれ…ってなるのがね
どっかトヨタ要素ないんですか!?
5124/07/28(日)17:18:33No.1215951007+
>最終型のソアラとか最終型のプレリュードとか最終型のウィンダムとかもだったな…見事にみんな車名途絶えさせちゃってるし
ウインダムはレクサスESの日本名でESは車台がカムリになったから消えただけだよ
日本では売れてなかったけど向こうでESはほどほど売れてた 日本でもカムリベースのESになってからほどほど売れてる
血脈自体は続いてるのよ
5224/07/28(日)17:18:45No.1215951072+
R35も初期はボロクソだったろ年次改良で改善してここまで来ただけで
だが新型が出ないって部分とトレードオフに
5324/07/28(日)17:19:17No.1215951210+
>だから初期型GT-Rは安く買えるとも言えるんだけどね
一時期状態悪いのなら300万円台まで落ちてたんだけど何故か軒並み中古市場から消えちまったんだよな
5424/07/28(日)17:19:48No.1215951373+
車によらず初期型は怪しいところ多いからなあ
まあ最終型の熟成度を見ちゃうと…ってのもあるんだけどね
5524/07/28(日)17:19:53No.1215951399+
>>A90はどこまで行ってもBMWがすごいだけだよなこれ…ってなるのがね
>どっかトヨタ要素ないんですか!?
トヨタで診てくれる
5624/07/28(日)17:20:25No.1215951589そうだねx1
>>>A90はどこまで行ってもBMWがすごいだけだよなこれ…ってなるのがね
>>どっかトヨタ要素ないんですか!?
>トヨタで診てくれる
最強じゃん!
5724/07/28(日)17:20:36No.1215951646+
>>A90はどこまで行ってもBMWがすごいだけだよなこれ…ってなるのがね
>どっかトヨタ要素ないんですか!?
兄弟者のZ4のブレーキがカックンでスープラはナチュラルに効くからその辺の違いはあるかも
5824/07/28(日)17:20:38No.1215951655+
>>A90はどこまで行ってもBMWがすごいだけだよなこれ…ってなるのがね
>どっかトヨタ要素ないんですか!?
普通にあるっていうか一緒って言ってるのがどうかしてる
ただのOEMなら一緒って言っていいけど構造体から手が入ってるもんを一緒って言っちゃうのは流石に…
ただしインフォメーションシステムはもうちょい頑張れんかったかとは思う
5924/07/28(日)17:20:51No.1215951708+
>単体のデザインで見ると割といいよな
実物見ると割といいよね
6024/07/28(日)17:21:06No.1215951782+
ま、まあクソ高い整備費用が欧州車の欠点ではあるけどさ…
6124/07/28(日)17:21:41No.1215951953+
ウインカーレバーが左側についてたりそういう意味での中身はまんまBMW
6224/07/28(日)17:21:47No.1215952003+
クソ高いというほど高くもなかったけどなBMW
6324/07/28(日)17:22:07No.1215952119そうだねx2
トヨタが面倒見てくれる欧州車って実はお得なのでは?
6424/07/28(日)17:22:11No.1215952139+
>ウインカーレバーが左側についてたりそういう意味での中身はまんまBMW
右にウインカー付いてる日本車がおかしいんですよ…!
6524/07/28(日)17:22:43No.1215952286+
>兄弟者のZ4のブレーキがカックンでスープラはナチュラルに効くからその辺の違いはあるかも
欧州車のブレーキはよく効くらしいからな
だからベンツもBMWもアウディもなんならミニとかワーゲンですらもフロントのホイールが茶色くなる
6624/07/28(日)17:23:09No.1215952436+
>>ウインカーレバーが左側についてたりそういう意味での中身はまんまBMW
>右にウインカー付いてる日本車がおかしいんですよ…!
まあ人間工学的には正しいけどな
6724/07/28(日)17:23:50No.1215952652+
アウトバーンで減速しないといけないからとされている
6824/07/28(日)17:23:58No.1215952715+
その昔アベンシスっていう欧州生産車があってな…
6924/07/28(日)17:24:24No.1215952892+
>だからベンツもBMWもアウディもなんならミニとかワーゲンですらもフロントのホイールが茶色くなる
単にブレーキパッドの材質が違うだけです…
7024/07/28(日)17:25:49No.1215953384+
>>兄弟者のZ4のブレーキがカックンでスープラはナチュラルに効くからその辺の違いはあるかも
>欧州車のブレーキはよく効くらしいからな
>だからベンツもBMWもアウディもなんならミニとかワーゲンですらもフロントのホイールが茶色くなる
ちなみにブレンボは後者のナチュラルタイプだった
7124/07/28(日)17:26:10No.1215953496+
今見るとBEVでありそうなデザイン
7224/07/28(日)17:26:43No.1215953651+
>ウインダムはレクサスESの日本名でESは車台がカムリになったから消えただけだよ
>日本では売れてなかったけど向こうでESはほどほど売れてた 日本でもカムリベースのESになってからほどほど売れてる
>血脈自体は続いてるのよ
そしてカムリはとんでもなく売れてる…
7324/07/28(日)17:27:24No.1215953873+
この時代のスカイラインとZはもう信じられないほどホイール茶色くなった
7424/07/28(日)17:27:33No.1215953912そうだねx1
この頃の縦目ライトの車みんなライトが黄色くなってる…
7524/07/28(日)17:27:54No.1215954017+
ブレンボのパッドはダストすげーんだよな…
ランエボ乗ってた時もダスト酷かったから違うのにしてた
7624/07/28(日)17:28:39No.1215954259そうだねx1
z34はなんかz33第二形態みたいな感じで好き
7724/07/28(日)17:29:19No.1215954465+
カーボンブレーキにすれば汚れないらしいぜ!
7824/07/28(日)17:29:48No.1215954616+
>単にブレーキパッドの材質が違うだけです…
設計思想の違いよな キャリパーメインで止めるかディスクも込みで止めるか
大昔欧州車はブレーキタッチ賞賛されてたけどそりゃ両方削っていいなら良くもなる
7924/07/28(日)17:32:51No.1215955608+
>z34はなんかz33第二形態みたいな感じで好き
排気量もさらにアップしてるしな…
8024/07/28(日)17:35:37No.1215956519+
画像のVQ35HRエンジン積んでる型でエキマニから下全部サクラム仕様にしてるやつがすごいいい音だった
8124/07/28(日)17:37:18No.1215957055+
外人がサクラム管組んで吹かして狂喜乱舞してるイメージがある
8224/07/28(日)17:38:18No.1215957398+
Zじゃないけど俺の車にもサクラム欲しいな…


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