そうだね

山口さんチッス

よう川口

またおまえか

川口市在住の川口さん

川口微妙な車乗ってんな川口

最近のトヨタ車のグリル全体的に河豚っぽい

いい車だな川口

川口さんカッパカーの調子どうよ？

>川口微妙な車乗ってんな川口
意外と中広くて物詰めるんだぜ
内装はクソ安っぽいけど

レクサスとかベンツだったら屈辱的な思いしないですんだのにな川口

シエンタ川口

いい声の上司がいそうな名字しやがって

いい車だな！カングーだろ？

>川口さんカッパカーの調子どうよ？
フグでは？

>レクサスとかベンツだったら屈辱的な思いしないですんだのにな川口
レクサスやベンツに釣竿やらクーラーボックスやら積み込むのは気が引けるけど
この河豚ならそんなん何も気にならないっていうメリットもあるんだ

シエンタとかアクアとか
最近のトヨタのユニセックスな実用車なんか魚類顔

今のアクアとか個性的な口してるよね

かわいい方の魚顔だと思うしいいと思う

シエンタは二代目は履き潰したスニーカーみたいな溶けたイカレフェイスだったし
今回はフランスの香りをちょっと漂わせた魚類フェイス

>>川口さんカッパカーの調子どうよ？
>フグでは？
簡単な漢字の読みを素で間違われるといたたまれなくなる…

俺もフリード乗っててフグみたいだなって思うこともあるけど
便利というか普段使いに丁度良すぎてデザインに文句なんて言えない
シエンタはフルフラットに出来るんだっけちょっと羨ましい

よく売れてる河豚

初代ムルチプラに乗ってたおれの悪口やめろ

河童は「」の頭頂部だろ

>シエンタはフルフラットに出来るんだっけちょっと羨ましい
5人乗り仕様がフルフラットにできる
とはいえフリードも前世代のプラスや現行のクロスター5人乗り仕様がフルフラットにできるだろ

まさか河豚をカッパって読んだの？

国内専用車って手抜きしてそう

いい車じゃないか胸を張れよ川口

完全実用車にデザイン求めてもしょうがないだろ
それはそれとしてそんな悪くない顔だと思うよ

>いい車じゃないか胸を張れよ川口
良い車だと思うぜ本当に
それなりの値段でそれなりの車買うならとりあえず候補には上がってくると思う
ちょっと内装安っぽいからそこ気になる人は多いかもしれんが
あと河豚っぽい見た目

今のトヨタの車はこれに限らず全部なんかカエルとか河豚っぽい

シエンタに電動パーキングつけて欲しい

河豚と言われる理由がスレ画なら6割くらい色のせい

ちょっとおしゃれな見た目だなって思ってたのに世間一般では河豚扱いなのか…

>ちょっと内装安っぽいからそこ気になる人は多いかもしれんが
安っぽいんじゃなくて安いんだ
まぁ内装気にする人はアルファード買うんじゃね

いいんだよ乗ってたら外観なんて見えねえんだから！

川口シエンタさん！

童貞がミニバン？

さいきんのクルマはバンパーにいっぱいセンサー付いてるから昔みたいにバンパー丸ごと交換する形式のエアロパーツないんだな

>童貞がミニバン？
3列目畳めば荷室が広いコンパクトカーだぜ？

完全足車のファミリーカーなのに電パないのはどうなんだって気もしなくもない

>童貞がミニバン？
独身童貞なら何乗っても自由だぜ？

童貞は何に乗ればいいんだよ

シエンタ川口！

>>ちょっと内装安っぽいからそこ気になる人は多いかもしれんが
>安っぽいんじゃなくて安いんだ
>まぁ内装気にする人はアルファード買うんじゃね
さすがにスレ画からアルファードは飛びすぎだわ
ノアとボクシーあるのに

今のシエンタ悪くないと思うけどな

エスクワイアの新型出して

>童貞は何に乗ればいいんだよ
リッターSS

>今のシエンタ悪くないと思うけどな
そりゃめちゃくちゃ売れてるしな

現物見たけどだいぶ使い勝手よさそうだとは思う

グレードも一番上ならそこまでちゃっちくなくない？
そりゃ高級な車と比べたらアレだけど

トヨタのシエンタだけはマジで燃費が良すぎてわりかし最強
欠点はみんなと被りまくること

>リッターSS
買い物行けないじゃん

今どきの必須装備全部つけて比較すると
フリードと比べて50万くらい安い

シエンタは現行からACC付いたので買いだよ

>トヨタのシエンタだけはマジで燃費が良すぎてわりかし最強
>欠点はみんなと被りまくること
トヨタ車買う時点でそこはあきらめろよ
人と被るのが嫌ならスバルのセダンでも買えって話になる
マジで見ねえあの車

ポイズン川口!

>グレードも一番上ならそこまでちゃっちくなくない？
>そりゃ高級な車と比べたらアレだけど
上位と下位自体意味のないアルミホイールで一回り大きなタイヤとかだしすごい差があるわけでもない

セレナNISMOとかフリードmoduloxみたいなのをシエンタにもくれよお

レクサスも痩せたフグみたいなもんだ

>セレナNISMOとかフリードmoduloxみたいなのをシエンタにもくれよお
昔ノアGRスポーツあったね

安グレードに欲しいオプションだけつけようとしたけど
今の日本では必須のIRカットガラスが
贅沢装備と抱合せなのは酷いね

>>ちょっと内装安っぽいからそこ気になる人は多いかもしれんが
>安っぽいんじゃなくて安いんだ
>まぁ内装気にする人はアルファード買うんじゃね
車に革張り？
そんなのいらねえ〜ジュースぶっかけたら大変だし

俺も車種とか分からないけど
すごい対魔忍っぽい車だなって思う車見かける事ある

>トヨタ車買う時点でそこはあきらめろよ
>人と被るのが嫌ならスバルのセダンでも買えって話になる
>マジで見ねえあの車
まあ普通に生きてたらスバル買おうって発想にはなかなか辿り着かないからな…

内装が安っぽいっていう人の考える安くない内装ってどういうものなのかすげえきになる

特定したぞ川口

BMWだったらストレートに豚扱いなんだからましだろ

>>人と被るのが嫌ならスバルのセダンでも買えって話になる
>>マジで見ねえあの車
>まあ普通に生きてたらスバル買おうって発想にはなかなか辿り着かないからな…
でもここには乗ってる「」いるんだよな…

スバル車はあんまし見ないから見かけたらついつい目で追っちゃう

5人乗りシエンタ欲しいから羨ましい

>まあ普通に生きてたらスバル買おうって発想にはなかなか辿り着かないからな…
言うほど少なくねえからなスバル
愛知県だけど割とゴロゴロ見る

小型中型は小馬鹿にされてたホンダが今は内装のベンチマークになってるからなぁ

>シエンタは現行からACC付いたので買いだよ
電パもつけて全車速追従じゃないとやだー！

街中でめっちゃ見かけるし駐車場に俺のシエンタの横に別の同じ色のシエンタ止まってて一瞬混乱することよくある

子供産まれて10歳くらいになるまで最適解といっていいような車だよね

>今どきの必須装備全部つけて比較すると
>フリードと比べて50万くらい安い
その分新型フリードの走りは圧倒的だけどな

シエンタに限らずトヨタのハイブリッド車ほぼ全般に言えるけど
パワーがイマイチ足りてないのが気になる

FREEDはブラックエディションが一時期めっちゃ欲しかった
内装全部真っ黒の

>シエンタに限らずトヨタのハイブリッド車ほぼ全般に言えるけど
>パワーがイマイチ足りてないのが気になる
普通に使うというか高速乗るにしても十分じゃねえ？

>シエンタに限らずトヨタのハイブリッド車ほぼ全般に言えるけど
>パワーがイマイチ足りてないのが気になる
立ち上がりのトルク薄く感じさせてるのは意図的なんじゃない？

個人的には走りってよくわからないんだよな
踏んだらｽｲと進むかどうかくらいしかわからん

>内装が安っぽいっていう人の考える安くない内装ってどういうものなのかすげえきになる
それこそ革張りでシートがふわふわしたショーファーカー的なやつじゃない？

弊社の社用車じゃん

>内装が安っぽいっていう人の考える安くない内装ってどういうものなのかすげえきになる
ハードプラ成形じゃなくてソフトパッドで覆われているとか

>個人的には走りってよくわからないんだよな
>踏んだらｽｲと進むかどうかくらいしかわからん
大体この手のスレで走りとか内装がっていう「」のいうことは話半分でいいよ

立ち上がりに少しだけ時間かかるの急発進抑制だと思ってたけど違うの？

そういえばお高い車と言えば皮だけどファブリックの方が通気良いし張り付かないしでいい気がするけどどうなんだろう

いつの間にかマイチェンしてた

>そういえばお高い車と言えば皮だけどファブリックの方が通気良いし張り付かないしでいい気がするけどどうなんだろう
センチュリーなんかはファブリック採用してなかったっけ

アルファードとか高すぎて買える気がしない
だけど結構新型走ってるの見るんだよな…金持ち多いんだなあと

>そういえばお高い車と言えば皮だけどファブリックの方が通気良いし張り付かないしでいい気がするけどどうなんだろう
いまは風通しの良いシートベンチレーター付きの革が高級車の装備だね
蒸れるだけの古風なレザーは
お爺さん達しか喜ばなくなってきてる

昔ながらのレザーシート熱こもってクソ暑苦しいもんな…

>アルファードとか高すぎて買える気がしない
>だけど結構新型走ってるの見るんだよな…金持ち多いんだなあと
といっても一番安いグレードで540万からだから別に一括とかでもなければ普通に手は出せる程度だと思う

>そういえばお高い車と言えば皮だけどファブリックの方が通気良いし張り付かないしでいい気がするけどどうなんだろう
王族の乗るロールスロイスはドライバーズシートが皮で後ろは布だし
センチュリーロイヤルは西陣織じゃなかったけ

>アルファードとか高すぎて買える気がしない
>だけど結構新型走ってるの見るんだよな…金持ち多いんだなあと
大体若い奴が見栄張って残クレで買ってるだけじゃないかな…

子が産まれたからシエンタにしたが良い車だよ

もう灼熱熱帯気候の日本では
IRカットガラスが必須だし
シートベンチレーターも数年後には必須装備になってるだろうに
いまだにシートヒーターとハンドルヒーターを売りにしてるメーカーは何なの

アルファードはなんならしょっちゅう見るレベルで多いね

>いまだにシートヒーターとハンドルヒーターを売りにしてるメーカーは何なの
ハンドルヒーターは冬場にあるとすげえうれしいからな…

乗り心地は本当に良いんだよなこの川口さん
見た目がクソみてぇなだけで

>いまだにシートヒーターとハンドルヒーターを売りにしてるメーカーは何なの
夏場にその二つが要らないだけで冬はあるとすごくうれしい

現行シエンタシャレオツだよね

カワイイと思うけどね

>だけど結構新型走ってるの見るんだよな…金持ち多いんだなあと
龍翔(りゅうしょう)！！聖寿(はると)！！大愛(だいあ)！！流絆愛(るきあ)！！未依奈(みいな)！！すまん遅れて！！

フリードは全面IRカットという完全防御体制
コストかけ過ぎだわ

>>シエンタに限らずトヨタのハイブリッド車ほぼ全般に言えるけど
>>パワーがイマイチ足りてないのが気になる
>普通に使うというか高速乗るにしても十分じゃねえ？
巡航してるときは全く気にならないんだが
山道のバイパスの登坂なんかで踏み込んだときにあんまり加速してくれない感覚がある
スレ画に2.0Lくらいあれば個人的にはベストだけどだいぶ高くなりそうだな

エスクァイア…
お前は今どこで戦っている…？

ここ最近の革シートってなんか座り心地が固くてそこまでいいかなあ？となる
昔のファブリックみたいなふわふわした感じのが好きなんだけど今シートって固いやつしかない…

3列目シートって常用するもんじゃなく緊急時用って感じよね？
子どもなら大丈夫かな？

デザインってかスレ画が特別カラーのくせに実物がよもぎ色っぽくてな…

革シートなんて手入れ面倒くさいし…

>3列目シートって常用するもんじゃなく緊急時用って感じよね？
>子どもなら大丈夫かな？
あれってチャイルドシートつけたら乗り降りきつくなりっそうじゃない？

>センチュリーロイヤルは西陣織じゃなかったけ
座ってみたいな西陣織シート

シートからエアコンの風が吹き出てくれたらめっちゃ助かる
今は高級車だけだけどスズキあたりが軽に採用したら
一気に各社追従してくれそう

>デザインってかスレ画が特別カラーのくせに実物がよもぎ色っぽくてな…
色は別に好きなの絵らべばいいだろ！
たまにグレードによって選べない色あるけど

アームレストが一番上のグレードしか付いてないの個人的にはマイナス

>デザインってかスレ画が特別カラーのくせに実物がよもぎ色っぽくてな…
言われてみればよもぎ餅に見えなくもないな…

エスクァイアは俺が中古でいいの探してるのでみんな買わないように

>アームレストが一番上のグレードしか付いてないの個人的にはマイナス
一番上のグレード買えばいいだろ

こいつ乗ってて不満なのサイドブレーキがペダル式ってことくらいだわ

中はアルヴェルくらい広くあって欲しいけど外観はシエンタか欲を言えば軽くらいに収まってほしい…

>アルファードとか高すぎて買える気がしない
>だけど結構新型走ってるの見るんだよな…金持ち多いんだなあと
そのぶんリセールも値段つくから子供なりで必要になる時期に使うための投資って層も何割か占めてると思う

>中はアルヴェルくらい広くあって欲しいけど外観はシエンタか欲を言えば軽くらいに収まってほしい…
空間捻じ曲げないと…

>>3列目シートって常用するもんじゃなく緊急時用って感じよね？
>>子どもなら大丈夫かな？
>あれってチャイルドシートつけたら乗り降りきつくなりっそうじゃない？
チャイルドシートつけて使ってるけど、チャイルドシート付けてる側の三列目は使えないんじゃないかな
座ったことないから分からんけど狭すぎて座れないかも

シエンタフリードくらいの大きさで内装アルファードクラスとかは作らないのかな？
それなりに需要あると思うんだけど

>>アームレストが一番上のグレードしか付いてないの個人的にはマイナス
>一番上のグレード買えばいいだろ
シエンタの一番上のグレード買うんならちょっと背伸びしてノートオーラとか他のコンパクトカー買いたい…

エスクァイアはまあ確かに高級感あんまないかもな…
プログレみたいな…

>シエンタフリードくらいの大きさで内装アルファードクラスとかは作らないのかな？
>それなりに需要あると思うんだけど
>空間捻じ曲げないと…

>中はアルヴェルくらい広くあって欲しいけど
なそ
にん
>外観はシエンタか欲を言えば軽くらいに収まってほしい…
だそ
けん

最新モデルにしかデジタルキーがついてなくて二ヶ月前納車した俺は泣いた

そういえば半導体不足の影響で納車時にスペアキーついてこなくて後からってなってたのって今どうなってんだろ

>中はアルヴェルくらい広くあって欲しいけど外観はシエンタか欲を言えば軽くらいに収まってほしい…
そんなん欲しがるの俺だけだわ

そもそも見た目そんな悪いかな？
確かにかっこいい系ではないけど攻撃性なくてどこに乗りつけてもドギつくならない良いデザインだと思うけど

今のシエンタ良いなって思えるけど
先代と比べて凄く良くなったっていうのが大きいかも
先代のは後ろがフリーザみたい

>そもそも見た目そんな悪いかな？
>確かにかっこいい系ではないけど攻撃性なくてどこに乗りつけてもドギつくならない良いデザインだと思うけど
見た目の良し悪しは個人の好みだから

後ろもう少しだけ伸ばしてもよくない？

カッコいい系じゃないからデザイン的に腐りにくいとは思う
ハリアーとかああいうのってモデルチェンジしたら型落ち感半端なくなるしね

>後ろもう少しだけ伸ばしてもよくない？
三列目のシートスペース狭過ぎる！

ミニバンは7人乗り前提で強度設計するからフロアとかすごくガッチリしてるよね
その乗り味が好きな人がいてもおかしくない

>カッコいい系じゃないからデザイン的に腐りにくいとは思う
>ハリアーとかああいうのってモデルチェンジしたら型落ち感半端なくなるしね
つまりマツダが安牌というわけだね

fu3769146.jpg
フリードもいい感じになったんだけど納期がね…

>つまりマツダが安牌というわけだね
一番ないわ

>fu3769146.jpg
>フリードもいい感じになったんだけど納期がね…
最長がそれってだけでグレードによっては4か月くらいじゃない？

乗り換える時って納期の間車無い？

>乗り換える時って納期の間車無い？
普通は納車まで今の車乗るよ

>乗り換える時って納期の間車無い？
納車のタイミングで車引き渡すのが大半だと思う

このサイズで６〜７人乗りって子供が３人とか４人とかそういう家庭用のイメージ

>乗り換える時って納期の間車無い？
納車の時に今の車を下取りとして渡すのが一般的では

>このサイズで６〜７人乗りって子供が３人とか４人とかそういう家庭用のイメージ
まず7人乗りだからってフルに乗せることなんて滅多にねえよ

シエンタ3列シート使ってる人みたことない

>このサイズで６〜７人乗りって子供が３人とか４人とかそういう家庭用のイメージ
むしろ子供は1-2人くらいまでじゃないかな

>普通は納車まで今の車乗るよ
>納車のタイミングで車引き渡すのが大半だと思う
ありがとう
来年あたり初めて乗り換えようと思っててずっと疑問だったんだ

子供が増えたり大きくなったらノアに乗り換えじゃね

>>乗り換える時って納期の間車無い？
>納車の時に今の車を下取りとして渡すのが一般的では
調子に乗って乗り換えまでの間に走行距離伸ばすと引き渡し時にすごい顔されるよ
された

>ありがとう
>来年あたり初めて乗り換えようと思っててずっと疑問だったんだ
ディーラーで買う場合がそうなだけであって前もって中古車屋に売った場合は別だかんな

この河豚めっちゃ見かけるな

>まず7人乗りだからってフルに乗せることなんて滅多にねえよ
>むしろ子供は1-2人くらいまでじゃないかな
そうなんだ…ごめん
確かに普通の５人乗りなら良さそうだけど
そうなると３列目の座席を用意する意味は何なの？何か税金が有利になるとかあるの？

この河豚運転荒いの多い

黄色なら昔職場にいた河豚の川口さんかも

>そうなると３列目の座席を用意する意味は何なの？何か税金が有利になるとかあるの？
いざというときに7人乗せられるのはつよい

>そうなると３列目の座席を用意する意味は何なの？何か税金が有利になるとかあるの？
もしかしたら3列目に人を乗せる時があるかもしれない

>この河豚運転荒いの多い
住んでる地域によるとしか言えねえ

>この河豚運転荒いの多い
川口ナンバー！河豚！

主婦が運転してる確率高いからな

主婦はギリギリのタイミングだと加速する習性があるから怖い