いらない

なにも

捨ててしまおう

君を

探し

たまへ

君はまだ二段階右折を知らない

原付いる？

いらない

30kmでちんたら右端の車線走られたら邪魔だろ
30km制限自体いる？って言われたらどうなんだろなってなるけど

2段階右折をしている人を見たことがない

40km出したら原付が火を吹く訳でもないんだから30km制限共々要らなくない？

4車線のとかに限って二段階右折禁止看板出てたりで存在意義が分からない…

原付の30km制限は流石に誰も得してない

原付がなくなるとこれも無くなる？

>2段階右折をしている人を見たことがない
警察がその気になったら点数稼ぎ放題なのかな…

これなしで普通に右折すればよくない？

>これなしで普通に右折すればよくない？
はい反則金

>4車線のとかに限って二段階右折禁止看板出てたりで存在意義が分からない…
むしろ1車線の時に原付どかしたほうが良い気がする

>警察がその気になったら点数稼ぎ放題なのかな…
実際は流石に目撃したら取り締まってるのかもしれないけど2段階右折も30キロも黙認というかなあなあな感じはする

昔原付に乗ってたとき基本50km/h以上出してスレ画もほぼ無視してたけど幸い一度も捕まらなかった

>昔原付に乗ってたとき基本50km/h以上出してスレ画もほぼ無視してたけど幸い一度も捕まらなかった
というか30キロで走ってる原付を見たことがない

抜くのもめどいし流れに従って30キロ以上出してくれる方がありがたい

>抜くのもめどいし流れに従って30キロ以上出してくれる方がありがたい
まぁどうやっても流れに乗るような速度出ないから追い抜きするしかなくなるわけだが

30kmでなんて走ってたらもはや煽り運転かなんかだよ

大体45キロで運転しててもスルーされてる

原付だけでも避けるのダルいのに今は車道の一番左側の車線がカオスになりすぎる

乗り初めの運転下手くそだった頃は誤って右折車線入りそびれても二段階右折で曲がれるのは助かった

30kmでは走らなかったけどスレ画はちゃんと守ってたよ
一度警察に呼び止められたからね…
でも呼び止められた時も気をつけてね止まりではあったな

>原付がなくなるとこれも無くなる？
電動キックボードとかで使う

原付なんてくだらねえ！小型取れ！

生活範囲でだと二段階しなくていいルート探したりもするしな
というか正直なとこ原付で第二通行帯とかそれ以上向こうに行きたくないのもあるし

一般的な原付なら車といっしょになって右折したって交通上不便は一切無い
モペットとかモトコンポみたいな同じ原付区分の雑魚のためにある法規だと思っている
最近増えたキックボードもそうだね

てかそもそも原付がまだほんとに自転車にエンジン積んだだけみたいな代物だった時代にできた規則だからね

人は気軽に30km/h制限を撤廃しろという
しかし全ての原付が30km/h以上出せるとは限らないのだ…

>人は気軽に30km/h制限を撤廃しろという
>しかし全ての原付が30km/h以上出せるとは限らないのだ…
決められた速度以下で走るんだったら別に問題ないのでは

原付は一時停止違反と駐禁でそれぞれ一度罰金食らったな…

>決められた速度以下で走るんだったら別に問題ないのでは
結局半分くらいの原付はフルスロットルでも35〜40キロくらいしか出せないからノロノロ走っててうざい問題はあんまり解決しないよ

要らないけど警察のお小遣い稼ぎの為にもいる
んじゃないかなぁ…

今時の原付普通に60くらい出るだろ

道路交通法に関しては間違いなく日本は後進国

海外の法はこんな明らかな現場との矛盾は起きてないのかな

原付の死亡率があがるから…
要らない

>てかそもそも原付がまだほんとに自転車にエンジン積んだだけみたいな代物だった時代にできた規則だからね
今またそんな感じの自転車が問題になってんな

>海外の法はこんな明らかな現場との矛盾は起きてないのかな
フランスのロータリーは入る車優先だけど誰も守ってない

標識以外で二段階右折しなければならない交差点の見分け方が分からねえ…

原付はいいぞ真面目に走ってると下り坂でロードに追い抜かれたりする

🛵（30km/h制限とか守らなくていいだろ…）
🚗（30km/h制限とか守らなくていいだろ…）
🚓（30km/h制限とか守らなくていいだろ…）
こうなってる説、あると思います

>標識以外で二段階右折しなければならない交差点の見分け方が分からねえ…
右折レーン含めて自己走行側が3車線の道路じゃなかったっけ
原付乗らなくなって大分経つから微妙だけど…

配達のバイトやってたけどやったこともなければ止められたこともなかったな…

荷物乗ってない電動ママチャリが22kmくらいで爆走してる
30km制限だとママチャリと変わらん…

原付ですら危うくて邪魔なのになんで電動キックボードも参戦した

スレ画見るとドラグナーのOPが頭を過ぎる
向きは反対だけど

たまにクソ遅い原付き走っているよね…
チャリより遅いやつ

自転車すらも守らない二段階右折

ちょっとズレる話題だけどホンダがジャイロ生産終了してショックだった
今持ってるやつが壊れたらEVタイプのはいわゆる街のバイク屋じゃなくてホンダの車売ってるなんか正規店っぽいとこで買えばいいのかなぁ

左端から2車線変更して右折するよりこれやったほうが楽だよ

スレ画がどういった経緯で作られた法律なのか気になる

神奈川はねずみ取り多いからちゃんと速度守ってるよ
すっとろいだろうけど許して

>2段階右折をしている人を見たことがない
車線多い道ごろごろある新宿とか渋谷だといくらでも見られるぞ

>というか30キロで走ってる原付を見たことがない
いるけどそういうのに限って信号待ちですり抜ける
邪魔になるループ

>スレ画がどういった経緯で作られた法律なのか気になる
>1964年（昭和39年）から1986年（昭和61年）の道路交通法改正までの間は原付も普通二輪車、四輪車などと同様に小回りでの右折が認められていました。
>しかし、道交法が改正される前に多通行帯道路での右折前の車線変更に於いて事故が増えました。それによって、原付は軽車両と同様に二段階右折が義務付けられたのです。
まあ単純に危ないからだな…

↓↓二段階右折禁止↓↓

免許失効してるときにこれで捕まって無免で処分されそうになった
反省して大型取って今は150のスクーター乗ってる

一回だけやってる人見たことあるけどなんか謎の感動があった

>まあ単純に危ないからだな…
都会の交通量多い場所だとすごかったのかな

右折レーンが詰まって進めない時あえて二段階右折でかわす

>自転車すらも守らない二段階右折
それはさすがに治安が悪すぎる

https://img.2chan.net/b/res/1214031304.htm

原付の車体で二段階やられても周りにとっても邪魔なだけだよな…
信号待ちの車がいたら停止線の中で待つことになるし

>>警察がその気になったら点数稼ぎ放題なのかな…
>実際は流石に目撃したら取り締まってるのかもしれないけど2段階右折も30キロも黙認というかなあなあな感じはする
ちゃんと引かれたことあるよ
ところであそこのキックボードなんですが？

>>自転車すらも守らない二段階右折
>それはさすがに治安が悪すぎる
チャリは一時停止もしなけりゃ進路確認もしないぞ

二段階右折したくないからでかいでなるべく右折しないようなルートを取るようになる
たぶんお互いにとってwin-win

矢印信号で左折直進と右折完全分離の義務化でもするか

これやってるけど曲がった先で待ってると前に来るな！って感じでクラクションを鳴らしてくる人がいて辛い

>原付の車体で二段階やられても周りにとっても邪魔なだけだよな…
>信号待ちの車がいたら停止線の中で待つことになるし
デカい交差点で右斜めに出てくる原付は端的に危いし車の側は停止線の手前で待つのは当たり前なので…

次の交差点で右だけど右折レーン増えて三車線になるから二段階右折だな…って交差点に近づいた頃に禁止看板が出てきて今更どうしろと…ってなる

>これやってるけど曲がった先で待ってると前に来るな！って感じでクラクションを鳴らしてくる人がいて辛い
相手からしたらすり抜けで前に出てくる奴と変わらんからな

やったことも見たこともこれやらなくて捕まったやつも聞いたことがない

丁字路なんかは二段階右折するために左車線に残られる方が迷惑なのか二段階右折禁止標識がついてることが多い
逆に言えばその程度で原付の右車線侵入を許してもいいという認識

>チャリは一時停止もしなけりゃ進路確認もしないぞ
ほんとコレ

早々に片道３車線なんてないって

>早々に片道３車線なんてないって
俺もそう思ってた
右折帯とかも入れて三車線以上だから結構そこら辺に発生する

大型で2段階右折してる奴は違反じゃね？

>大型で2段階右折してる奴は違反じゃね？
そんな奴いるんだ…

幹線道路なんかでたまにおばさんが30くらいで走ってるけど逆に危ないんだよなあれ

>>これやってるけど曲がった先で待ってると前に来るな！って感じでクラクションを鳴らしてくる人がいて辛い
>相手からしたらすり抜けで前に出てくる奴と変わらんからな
どういう発想でそう感じるんだよ…

>乗り初めの運転下手くそだった頃は誤って右折車線入りそびれても二段階右折で曲がれるのは助かった
お前頭いいな
俺は諦めて直進してそのまま目的地から遠ざかって悲しくなって遠回りして帰ったよ

原付の対象を特定小型だけにシフトして今の原付は125cc以下の方に振り分けちゃえばいい

定年になったら原付でも買ってだらだら散歩三昧の生活しようかと思ってたけど免許取ったの30年以上前でずっとペーパーだからやらない方がいいな

　　↑
　→
↑原付

街路樹で隠れてて遠くから見えないコイツが有ったりして酷い罠だった

>定年になったら原付でも買ってだらだら散歩三昧の生活しようかと思ってたけど免許取ったの30年以上前でずっとペーパーだからやらない方がいいな
乗ること自体はチャリより簡単だから詳しい交通ルールを確認したら大丈夫じゃないかな
ただ住んでるのが都市なんかだと怖い思いをすると思うけど

>定年になったら原付でも買ってだらだら散歩三昧の生活しようかと思ってたけど免許取ったの30年以上前でずっとペーパーだからやらない方がいいな
多分探せばペーパー講習あるんじゃねえかな
夏以外は自転車も楽しいよ

原付怖くて最後まで乗れなかったなあ…

中年以上のドライバーは基本的に違反してるからまとめて死んでほしい

原付き乗るぐらいだったら無法できるキックボードのればいいのに…🤖

>中年以上のドライバーは基本的に違反してるからまとめて死んでほしい
若いのは周りを見てないから怖いぞ

そういや普通免許持ってりゃ原付乗っていいんだよな…
なんか頭から抜け落ちる

原付の中でもピンクナンバーは大体アレ

どれ？

>原付の中でもピンクナンバーは大体アレ
2種は原付っていうか…

いまノーヘルナンバーなしで無法やってるペダル付いてるだけの電動バイクがこいつの枠になっていくんですかね

>いまノーヘルナンバーなしで無法やってるペダル付いてるだけの電動バイクがこいつの枠になっていくんですかね
とりあえずヘルメットは努力義務じゃなくて義務化した方がいいと思う…タイヤちっちゃすぎてこけやすすぎ

>いまノーヘルナンバーなしで無法やってるペダル付いてるだけの電動バイクがこいつの枠になっていくんですかね
あれ車を余裕で追い越していくから明らかに不自然でわかりやすいよね

後ろに白バイがぴったりついて来て速度40キロで走行したけどセーフ
やっぱり原付の速度メーターはハッピーメーターなんだなあって…

近所は片側3車線でも原付が右折レーンに入ってくるし青になった瞬間に軽く逆走して右折する

こういうスレ立ててる奴確定で免許とる知能すらないチー牛弱おじか犯罪者
警察に捕まりまくるのも納得

今ごろ起きるとか掲示板荒らしのお仕事は楽しそうで羨ましいねぇ

絶対に間に合わないような場所に二段階右折禁止標識があるのもやめてほしい

今更どうしようもないんだろうが二輪のカテゴリが無駄に多すぎるのは混乱の元だと思う