四駆モデルもあるらしいからWR-Vとは差別化できるな

>どんな仕様持ってくるんだろ
>エンジンは？
1.5マイルドハイブリッドで電パも付くとか

インド原産？

四駆もあるし電動パーキングだしで結構本気を感じる

>もう日本はアジア市場だね
つまり日本から運ばれてるアメリカも日本市場

>1.5マイルドハイブリッドで電パも付くとか
マジで？
ホンダのインド車とは客が違うね

スズキ車って人気出るかどうかは別だけど他国生産持ってきてもそんなに日本販売の車とそんなに遜色ない悪くないイメージあるね
一昔前のマーチとかタウンエースとか海外生産で酷いの持ってくるメーカーがイメージ悪すぎただけというか

内装がスズキなのに滅茶苦茶良さそう
エスクードとかが価格の割に酷かっただけかもしれんが

あとはエスクードみたいな値付けしなければ売れそう

>もう日本はアジア市場だね
スズキの例で何言ってんだ

流石に200万切るのは無理か

マイルドハイブリッドで1.0ターボの6ATっていいんじゃない？

アジア市場って言うけど日本はアジアだろ
もっと超安い車入れてくれ

>あとはエスクードみたいな値付けしなければ売れそう
2WDで税込み235万円
4WDで税込み249万円だと売れそうだなって思ってる

>アジア市場って言うけど日本はアジアだろ 昔は商圏としては別だったんすよ
>もっと超安い車入れてくれ
こうなったらもう…ネ

極端に安い車持ってこようとしても国内の法規制に対応しようとしたら弄るところ多すぎて高くなるよ
ホンダのWR -Vとか現地の法規制が日本に近づいてきてて改造する部分が少ないからあの値段で持って来れてるわけだし

>ホンダのWR -Vとか現地の法規制が日本に近づいてきてて改造する部分が少ないからあの値段で持って来れてるわけだし
この車もそれでしょ

>ホンダのWR -Vとか現地の法規制が日本に近づいてきてて改造する部分が少ないからあの値段で持って来れてるわけだし
WR-V(エレベイト)もインドだと200万切ってるからやっぱりちょっと高くなる

>あとはエスクードみたいな値付けしなければ売れそう
その値付けにしたらライズとヤリスクロスとWR-Vに勝ち目がないからまず無いんじゃないかなぁ

ライズ同等のサイズだから安くないと困る
ライズと同じ値段ってのはまず無理だろうけど

2グレード展開として安い方が220
高い方が240なら勝ちそう

ライズロッキーがやらかしてるから早めに導入すれば勝ち目あったかもしれないライン

WR-Vも思ったよりは売れてないからどうだろう
四駆もあるなら売れるかな

MTはー？

>WR-Vも思ったよりは売れてないからどうだろう
>四駆もあるなら売れるかな
納車半年待ちと聞いたが売れてないの？

>WR-Vも思ったよりは売れてないからどうだろう
>四駆もあるなら売れるかな
1ヶ月で13000台行って当初の予想の4倍以上ってホンダが言ってるのに？

>納車半年待ちと聞いたが売れてないの？
海外生産車の納期は売れ行きよりも輸送の頻度による

>>WR-Vも思ったよりは売れてないからどうだろう
>>四駆もあるなら売れるかな
>納車半年待ちと聞いたが売れてないの？
最新の情報とグレードにもよるけど1~3ヶ月くらいらしいぞ

>1.5マイルドハイブリッド
これインドじゃ作ってないだろ

>1ヶ月で13000台行って当初の予想の4倍以上ってホンダが言ってるのに？
これ予約を数か月前からしててその数字も入れてるぞ

仮にこのあと全く売れなくても年販13000は相当売れてるだろ…

>>1ヶ月で13000台行って当初の予想の4倍以上ってホンダが言ってるのに？
>これ予約を数か月前からしててその数字も入れてるぞ
直近でも当初からの月間目標販売台数3000に対してほぼ100%言ってるのに思ったより売れてない判定は無茶じゃね？

WR-Vがデビューしてからの販売台数を月平均で割ったら2110台で月間目標下回ってるんだよな…

>直近でも当初からの月間目標販売台数3000に対してほぼ100%言ってるのに思ったより売れてない判定は無茶じゃね？
月平均で見たら月間目標下回ってるんすよ…

売れてるかって言われると微妙だよなWRV

>月平均で見たら月間目標下回ってるんすよ…
じゃあここの客は何買ってるんだろ

〇倍受注来ましたとか今じゃ不人気車でも言うような宣伝文句だもんな

スイフトと同じZ12Eかと思ってたけど1.5なの

次の乗り換えをスイフトにしようかなと思ってるけど
スイフトよりちょいデカい程度のこいつにはかなり揺らいでる
まあ実車見ないと決められないけど…

>スイフトと同じZ12Eかと思ってたけど1.5なの
1.5MHVはアフリカでしか作ってないから日本には持ってこないと思う

ホンダのはやっぱ二駆しかないのがダメなんじゃ？

立ち位置的にはバレーノクロス的な車だな

スイフトと同じってそんな小さいんだこれ

>ホンダのはやっぱ二駆しかないのがダメなんじゃ？
フロンクスだって4WDあるか不明じゃね？
少なくともインドじゃFFのみだし

>スイフトと同じってそんな小さいんだこれ
3ナンバーだけど横幅がちょっとはみ出てるくらい

となるとライズの四駆が買われてるのかな

>ホンダのはやっぱ二駆しかないのがダメなんじゃ？
売れまくってるヴェゼルのFF率が8割だからそれはない

>となるとライズの四駆が買われてるのかな
2wdだ4wdだってうるさい人の声が大きいだけで大半の人は2wdの方買ってると思う

見れば見るほどスレ画売れなさそうだな…

>見れば見るほどスレ画売れなさそうだな…
一年早ければライズとロッキーとついでにレックスが死んでた時の受け皿になれたかもしれん

現地では無かった電動パーキングあるの！？

昔の三菱みたいなXのフェイスは何とかならんのかな
これだけで古く見えてしまう

>売れまくってるヴェゼルのFF率が8割だからそれはない
先代は売れてたけど現行ヴェゼルってそんな売れてるの？

現行ヴェゼルは生産が間に合ってなかっただけで売れてるよ

>2wdだ4wdだってうるさい人の声が大きいだけで大半の人は2wdの方買ってると思う
四駆買おうとしたら積雪ない地方だと二駆で十分ですよってよく言われる…

>>2wdだ4wdだってうるさい人の声が大きいだけで大半の人は2wdの方買ってると思う
>四駆買おうとしたら積雪ない地方だと二駆で十分ですよってよく言われる…
実際十分だし…

二駆しか選べないのと二駆も選べるのとでは少し差がある

>先代は売れてたけど現行ヴェゼルってそんな売れてるの？
今年の上半期で登録車に中じゃ5番目に売れてる

>一年早ければライズとロッキーとついでにレックスが死んでた時の受け皿になれたかもしれん
ロッキーよりでかいしどうだろ…

>スイフトと同じってそんな小さいんだこれ
スイフトが3,845×1,695×1,525
フロンクスが3,995×1,765×1,550

>ロッキーよりでかいしどうだろ…
といっても横幅が数センチってレベルだし…

スイフトみたいに5ナンバーに縮めるのは無理そうか

ライズが全長3,995mm×全幅1,695mm×全高1,620mmだからほぼサイズ一緒だね
横幅が7センチ違うだけ

1765じゃ本当にギリギリ3ナンバーになっちゃったって程度だな…

>スイフトみたいに5ナンバーに縮めるのは無理そうか
縮める労力が無駄すぎる…

>>スイフトみたいに5ナンバーに縮めるのは無理そうか
>縮める労力が無駄すぎる…
そこまでして5ナンバーに収めるメリットないしな…

まぁ売れる売れないで言えば売れないだろう…

5ナンバーSUVなら一応クロスビーもいるしな…

>スイフトみたいに5ナンバーに縮めるのは無理そうか
フェンダーとか削ったところでミラー幅は変わらないんじゃないかな

>1765じゃ本当にギリギリ3ナンバーになっちゃったって程度だな…
5ナンバーは1695とかだから全然ぎりぎりじゃないだろ

もう少しパワーが欲しいと思うけどマイルドハイブリッドで出だしは悪くないのかな

ぶっちゃけそこまで5ナンバーにこだわる必要ないだろ

>5ナンバーSUVなら一応クロスビーもいるしな…
エンジン構成とかほぼ一緒のコイツが全然売れてないもんな…

>もう少しパワーが欲しいと思うけどマイルドハイブリッドで出だしは悪くないのかな
インドじゃマイルドHV仕様作ってないから日本で出すか微妙だぞ

>ぶっちゃけそこまで5ナンバーにこだわる必要ないだろ
ライズの対抗にする気なら必要な要素だと思う

デザインは割と悪くないと思うんだけどな…
お値段次第か

>>ぶっちゃけそこまで5ナンバーにこだわる必要ないだろ
>ライズの対抗にする気なら必要な要素だと思う
ライズ対抗ならお値段の方じゃね？重要なの

全方位モニターと9インチナビを標準装備するって話も見たから本体価格自体は結構高くなるかも

エスクードの後継にするとか意味不明な事言ってるしクソ高いんじゃね

同じインド産でもバレーノよりクセのないデザインだから結構売れるんじゃないかって見てる

>エスクードの後継にするとか意味不明な事言ってるしクソ高いんじゃね
どうしてスズキはちょっとトンチンカンなことをしようとするんだい？

>同じインド産でもバレーノよりクセのないデザインだから結構売れるんじゃないかって見てる
三菱みたいだよね

グリルが最近のスバルにしか見えない

>同じインド産でもバレーノよりクセのないデザインだから結構売れるんじゃないかって見てる
スズキの普通車で売れてるのソリオくらいじゃん

>1.5マイルドハイブリッドで電パも付くとか
ベストカーみたいなレスで笑う

ここまでのレスをまとめると
電パ付き1.0ターボまたは1.5マイルドハイブリッドで4WDも設定あり
全方位モニターと9インチナビを標準装備
値段は220万からで上級グレードも250万円以内
ここまま出ればかなりいい線行くな！

イグニスから乗り換えようかな

エンブレム以外はかっこいいな

>値段は220万からで上級グレードも250万円以内
>ここまま出ればかなりいい線行くな！
値段は願望でしかねぇだろ！

1.5マイルドハイブリッド確定みたいに言ってる奴は何なんだ？
頭ベストカーか？

>ここまでのレスをまとめると
>電パ付き1.0ターボまたは1.5マイルドハイブリッドで4WDも設定あり
>全方位モニターと9インチナビを標準装備
>値段は220万からで上級グレードも250万円以内
>ここまま出ればかなりいい線行くな！
でも売れないんだろうな

9インチナビと全方位カメラオプション装備したスイフトが234万円なので少なくともそれ以上の価格にはなりそう
標準装備が上位グレードのみなら話は違ってくる

>1.5マイルドハイブリッド確定みたいに言ってる奴は何なんだ？
>頭ベストカーか？
ちったぁ調べろ

今のところ「」が絶賛するだけでエスクードの二の舞になりそうな気がしてならない

>ちったぁ調べろ
1.5マイルドハイブリッドはアフリカ工場でしか作ってないぞ？

まあ本当に4WDと電パあるなら本国仕様にはないからかなり高くなると思う…

>ちったぁ調べろ
その仕様アフリカにしか無いよ

>まあ本当に4WDと電パあるなら本国仕様にはないからかなり高くなると思う…
展示車に普通に電パついてたな

>ちったぁ調べろ
ちったぁ調べたら1.5マイルドハイブリッドは南アフリカ仕様ってわかるだろ

ちなみにフロンクスの1.5マイルドハイブリッドは現地価格で250万円超えだそうな

トヨタから出る方が売れるパターン