前世どれだけ悪いことしたの

フロントの先端が運転席から見える車の方が稀だろ

よい車ですな
大事になすってください

営業者グレードやでこれ

新型買わんの？

>フロントの先端が運転席から見える車の方が稀だろ
セダンタイプの教習車では見えていたんだぜ！

ボテっ…ボテっ…

>新型買わんの？
高いぜ！

フィットとフリードいっぱいいる

冷静に考えれば独身で恋人もいないしコンパクトカーである必要はなかったぜ！
でも軽の方が高かったんだぜ！走行距離がおなじくらいでも軽の方が高いんだぜ！
いやマジでなんで…？

軽はリセール高いよ
人気あるからね

先代フィットの中古車やけに安いよね

フロントガラス上部の日よけのスモークがかなりいい感じなんだぜ！
これがあるとないとで全然ちがうなぁ…ってスモークなしの友達の車乗せてもらって思ったぜ！

>先代フィットの中古車やけに安いよね
めっちゃ売れたんだろうな

1.5Lガソリンモデルとか地味に名車なんだよなぁ…

f146444.jpg
ちょっと前にスレ画のMT買ったけど楽しい

サイドの変なプレスラインがなかったら最高だった

>f146444.jpg
>ちょっと前にスレ画のMT買ったけど楽しい
エアロ格好いい

>冷静に考えれば独身で恋人もいないしコンパクトカーである必要はなかったぜ！
そうやってみんなほしがるから高いんだぜ！

>ちょっと前にスレ画のMT買ったけど楽しい
うおかっけぇ…

>そうやってみんなほしがるから高いんだぜ！
わかるぜ！
ほかにも車あったけどこれが一番格好良く感じたんだぜ！

そんなん楽しいに決まっとる

やっぱりエアロパーツ付けるとかっこいいよなあ

安いんならコンパクトカーの方が軽自動車より走るし安全性も高いからいいじゃん

>安いんならコンパクトカーの方が軽自動車より走るし安全性も高いからいいじゃん
車庫証明めんどくさい…

>車庫証明めんどくさい…
さすがに中古車屋やディーラーがやるだろそれは

車庫証明だとかナンバー発行なんて買うときにディーラーなりにお任せするだろというかその金額も含まれてるだろ…

>走るし
たまにこの表現見るけどどこ由来なんだろう

軽自動車だろうが車庫証明いるような…

ぼくはシャトルちゃん！

フィットはやっぱこの先代の顔だよな

>軽自動車だろうが車庫証明いるような…
地域によるけど

>軽自動車だろうが車庫証明いるような…
要らないところの方が少なかった気がする

>軽自動車だろうが車庫証明いるような…
都会だけだよ

これかアクアかって選択肢だったけど後部座席の広さで俺はこっちを選んだぜ！
あとできいたらアクアを選んでいたら整備がめちゃめんどいってディーラーに言われたぜ！
えっおまえそういうの決める前に言えよ・・・フィット選んだから許すが…

現行のフィットのキレたチワワみたいな顔苦手

やっぱ1.5あると余裕あっていいよね

>軽自動車だろうが車庫証明いるような…
地域に依る
10万人以上の市だと必要になる
逆に普通車でも車庫証明いらんところもある

車庫証明なんて引っ越して車検証の住所変わってナンバー変わるときくらいしか自分でやることなくない？
それすらも行政書士さんにお願いすれば金はかかるけど全部お任せできるし

>軽自動車だろうが車庫証明いるような…
軽については自治体による

>軽自動車の場合は車庫証明が不要となり、保管場所の届け出のみを行います。 車庫証明が不要な理由として、普通自動車と軽自動車で車庫の管理をする行政機関が変わることが挙げられるでしょう。 普通自動車の場合は車庫証明を国に申請しますが、軽自動車の場合は保管場所を自治体へ届け出をすることになります。
しらそん

>逆に普通車でも車庫証明いらんところもある
マジで！？

「」ちゃんってスバルのキモオタブルーとか黄色いスイポとか乗り回してるってイメージがあったんですヨ

軽が車庫証明要らないのは田舎だけだろ！

>「」ちゃんってスバルのキモオタブルーとか黄色いスイポとか乗り回してるってイメージがあったんですヨ
むしろスバルのあのWRブルーなんて今設定されてるのWRXとBRZしかねえし

>逆に普通車でも車庫証明いらんところもある
そんなところあるの…

どうでもいいけどラジオ聞きながら運転できる人すごいなって思ったぜ！
意識がもっていかれて事故りそうになったぜ！

普通車で車庫証明要らないの相当ヤバい田舎とか離島だろ

2人目が生まれるのにあわせてグレーのフリードに乗ってる
チャイルドシート不要になるまで多分ずっと乗る

レンタカーで乗ったけど1.3Lは80キロくらいまでは軽快に走る
ロードノイズはうるさかった

>「」ちゃんってスバルのキモオタブルーとか黄色いスイポとか乗り回してるってイメージがあったんですヨ
認識がお爺ちゃんみたい

>どうでもいいけどラジオ聞きながら運転できる人すごいなって思ったぜ！
>意識がもっていかれて事故りそうになったぜ！
さすがにそれはちょっとラジオに意識持ってかれすぎだろ…

>どうでもいいけどラジオ聞きながら運転できる人すごいなって思ったぜ！
>意識がもっていかれて事故りそうになったぜ！
音楽かけてたほうが運転に集中できる人もいるらしいよ

>1.3L
これとか１．５Lとかどういうこと？

>軽が車庫証明要らないのは田舎だけだろ！
檜原村は車庫証明いらないから田舎だな！

車庫証明って要は路上駐車されたら困るから自前で駐車場用意できないなら登録しないかんな！ってことなので要らないところは田舎なのは煽りとかじゃなくマジでその通りだよ

音楽はまだ論理構造を頭であれこれ考える必要ないけど
ラジオはな…

どんだけ真剣にラジオ聞いてんだよ

>>1.3L
>これとか１．５Lとかどういうこと？
どういうことってどういうこと…？

>そんなところあるの…
「」大好き青ヶ島とか
こないだちょっと話題になった檜原村もいらない

>>1.3L
>これとか１．５Lとかどういうこと？
排気量だよ

>>>1.3L
>>これとか１．５Lとかどういうこと？
>どういうことってどういうこと…？
排気量という概念が分からんのだろう
まあ俺も詳しく説明しろって言われたら分かんねぇけど…

フィットってそんなフロントの見切り悪いのか…

K20A積みてぇ〜〜〜〜

>フィットってそんなフロントの見切り悪いのか…
見切りが悪いっていうかフロントが丸くなってるからボンネット先端のエッジが見えないってだけじゃねえかなあ

>K20A積みてぇ〜〜〜〜
FN2でいいじゃん

まぁ車運転するうえで排気量気にすることが無い人もいはするだろうな…
俺は初めて見たけど

排気量の計算わからんといえばロータリーエンジン
なんか係数かかってる！

軽の方が市場で高かったりするのなんでなんだろうね

>軽の方が市場で高かったりするのなんでなんだろうね
需要

フィットはフロントよりＡピラーがうんこって感じある乗ってたの10年くらい前だけど

>フィットってそんなフロントの見切り悪いのか…
いやそこまで
3代目の問題は極太Aピラーよ

>音楽かけてたほうが運転に集中できる人もいるらしいよ
というか音楽に気が言ってたら集中できてない証拠なんで気付ける
あと信号待ちとかで聴ける時に安らげる

車庫証明必要な地域に住んでたのに必要ないと思ってたぜ
なんでなんだろう

排気量ってここの容積の合計でいいんだよね？

>軽の方が市場で高かったりするのなんでなんだろうね
なんでも何も需要だろ
普通車以上の税金払うのなんかバカらしいぜー！って価値観の人がそれだけ多いという事

ピラー周りの見やすさ云々なんてスバル以外どこも似たようなもんだと思う
スバルが基本的に視界が良いだけだが

車庫証明ってあれちゃんと警察来てんのかね
俺が会社行ってる間に終わってたけど

>まあ俺も詳しく説明しろって言われたら分かんねぇけど…
軽く踏んだ時に出るパワーくらいに思ってる

>逆に普通車でも車庫証明いらんところもある
俺知らないんだけど国内にあるの？

まあ普通車持ってても税金払うのバカらしいぜとは思っているが……

>車庫証明ってあれちゃんと警察来てんのかね
>俺が会社行ってる間に終わってたけど
よっぽどまで現地見に行くことはないんじゃねえかなあ

>俺知らないんだけど国内にあるの？
>「」大好き青ヶ島とか
>こないだちょっと話題になった檜原村もいらない

>警察来てんのかね
駐車監視員みたいなじいちゃんがちゃんとやってるよ

シリンダー径とストロークの長さと…

一モデル前のホンダ車はシートの前後連結が仮眠するとき重宝する
現行はどれも廃止されてるの多いけど…

車庫証明は結構アバウトな地域とちゃんとやる地域の差が激しい気がするんだ

夕張とか全部出さなくてもよさそう

>まあ普通車持ってても税金払うのバカらしいぜとは思っているが……
税金はまあいいけどもう少しだけガソリン安くなんねえかなー！とは常々思うというか二重課税だけはマジでやめてくんねーかなー！とは思ってる

>俺知らないんだけど国内にあるの？
チェックナウ！
https://www.kurunavi.jp/syako/car.html

>「」大好き青ヶ島とか
>こないだちょっと話題になった檜原村もいらない
これ軽自動車の話とかじゃないんだ…

車庫証明ステッカー廃止12月だっけ
早く剥がしてえー

>引越しした後自力で車庫証明取ったけど陸運局まで行くのが面倒だった
>どの県も大体辺鄙な場所にあるし
だから行政書士さんに金払ってお任せする

>K20A積みてぇ〜〜〜〜
シャシー性能的にハイオク仕様でL15いじってくれるだけで十分だったろうに…

>車庫証明ステッカー廃止12月だっけ
>早く剥がしてえー
今剥がしてもいいぞ俺は元々貼り付けず車検証と一緒に持ってるけど…

>俺知らないんだけど国内にあるの？
いつも思うんだけどなんで一回自分で調べようって思わないんだろう
車庫証明　普通車　いらない地域
みたいな感じでググれば出るじゃん

>車庫証明ステッカー廃止12月だっけ
>早く剥がしてえー
もとから貼らなくても罰則ないから貼ってないや

>車庫証明ステッカー廃止12月だっけ
>早く剥がしてえー
免許取って初めて買った車は律儀に貼ってたけどそれ以降貼った事無いわ
車検証と一緒にしまってある

車庫証明だけだったら最寄りの警察署でいいんじゃねぇの！？
陸運局ってナンバー取りに行くとこじゃないんか

>>車庫証明ステッカー廃止12月だっけ
>>早く剥がしてえー
>今剥がしてもいいぞ俺は元々貼り付けず車検証と一緒に持ってるけど…
俺も納車時から張ることなく車検証入れの中に入ってるな…
お巡りさんに何も言われたことはない

それより車検証のシールの位置が邪魔なとこになったんだけど

>これ軽自動車の話とかじゃないんだ…
引用元のレスが普通車の話題だろ

今や貴重なDCT

みんなドラレコつけてる？

某自動車メーカーのお膝元に住んでるけどここの市でも不要なところあるの初めて知った

>https://www.kurunavi.jp/syako/car.html
ちっこい村ぐらいしか該当しなさそう

>今や貴重なDCT
国内ではデメリットが多いからな…

>車庫証明だけだったら最寄りの警察署でいいんじゃねぇの！？
>陸運局ってナンバー取りに行くとこじゃないんか
車庫証明とるってことは住所変わってるだろうから車検証の住所変えないといかんし…

>それより車検証のシールの位置が邪魔なとこになったんだけど
邪魔なところにつけねえと車検忘れるやつが多いんだよ！

車庫証明って役所かと思ってた

>邪魔なところにつけねえと車検忘れるやつが多いんだよ！
付けたところで忘れるやつは忘れる

車検忘れを減らすためとかいうけどあんなもん関係なく忘れるやつは忘れるだろと思う

>みんなドラレコつけてる？
つけない理由もないからディーラーオプションのやつつけてる

>それより車検証のシールの位置が邪魔なとこになったんだけど
俺は気にせず元の位置に付けている

>みんなドラレコつけてる？
一応前だけ付けてる
必要に迫られたことはないが
たまに遠出したときに動画保存しておくと後で見返したり出来て楽しい

シールなんていちいち見ないよな…

>>車庫証明ステッカー廃止12月だっけ
>>早く剥がしてえー
>もとから貼らなくても罰則ないから貼ってないや
買った時にディーラーが問答無用で貼っちゃったから一応貼ったままにしてる

>車庫証明だけだったら最寄りの警察署でいいんじゃねぇの！？
管轄があるから境界付近に住んでると最寄りじゃダメだったりするぜ！

ディーラーオプションのドラレコつけたらリアの録画はバックモニター用のカメラを兼ねてるからそれでリアも録画できてる
たまに見返すと楽しい

ミラレコはいいぞ
信号待ち中の後ろのおっさんのあくびまで丸見えだ

>たまに遠出したときに動画保存しておくと後で見返したり出来て楽しい
自分の鼻歌が下手すぎて死にそうになる
まぁ本人楽しそうだしヨシ！とする

車庫証明めんどくさいぞ〜管轄によっては主要道路からの道のりとか書かされる…なんだよあれお前らが直接見に行けよ！

いや今はGoogleマップとかあるからめっちゃ楽だよ車庫証明…

>ミラレコはいいぞ
雨の日はどう？

賃貸だと車庫証明とるための駐車場の書類取り寄せるのがたまに面倒だったりするしな…

もっとフィットの話をしてほしいんだぜ！

>ミラレコはいいぞ
>信号待ち中の後ろのおっさんのあくびまで丸見えだ
スマートルームミラーは後続からも見えるな
すっげー遅延とかねえんだ！って前の車に手を振って遊んでたらミラーを通常モードに切り替えられた

>いや今はGoogleマップとかあるからめっちゃ楽だよ車庫証明…
あいぱっよでマップ見せられて「ここで間違いないですよね？」ってされる

>>ミラレコはいいぞ
>>信号待ち中の後ろのおっさんのあくびまで丸見えだ
>スマートルームミラーは後続からも見えるな
>すっげー遅延とかねえんだ！って前の車に手を振って遊んでたらミラーを通常モードに切り替えられた
そりゃいきなり後ろのおっさんが手を振ってきたらこわ…ってなるよ…

Googleマップ見せられてこれでいいっすかね？で終わるよね

車庫証明はもうずっとディーラーにおまかせしてる…

>もっとフィットの話をしてほしいんだぜ！
>もっとフィットの話をしてほしいんだぜ！
HVかい？

>車庫証明はもうずっとディーラーにおまかせしてる…
自分でやるくらいなら金払って全部任せた方が絶対に楽だからな…

出た…現行フィットだ…デイライトが爆光だからすぐわかる…

紙で何か手続きするって行為がどんどん廃れてるのを実感する

駐車スペースの計測もiPhoneで済ませた

今どきは車検証もオンライン申請できるんだなあとやってみたら個人で使う人は稀でディーラーと勘違いされた
入力項目多すぎて手間は正直変わらん気がする

>もっとフィットの話をしてほしいんだぜ！
燃費良くて人も物も積めて車中泊もできるいい車だよねで完結しちゃうので…

>HVかい？
ガソリン車なんだぜ！通勤もあって普段乗りとあわせて月100kmくらい乗ってるからハイブリッド探せばよかったかな…ってちょっと後悔してるんだぜ！

>紙で何か手続きするって行為がどんどん廃れてるのを実感する
それ自体はいいことだと思う
紙の書類持ってあっち行ったりこっち行ったりとか面倒だし

所有したこと無いけどDCTがエグい不具合出まくってたのは覚えてる

>もっとフィットの話をしてほしいんだぜ！
スレ画の方のフィットってフロントと車体がちぐはぐというか
何でコンパクトカーの寸詰まりなボディにこんなはっきりした顔付けたんだろうって見かけるたびに思う

>月100kmくらい
だそ
けん

>>軽が車庫証明要らないのは田舎だけだろ！
>檜原村は車庫証明いらないから田舎だな！
軽自動車ならあきる野市も届出いらないよ
まさかあきる野市を田舎とは言うまいな！

>まさかあきる野市を田舎とは言うまいな！
…

>何でコンパクトカーの寸詰まりなボディにこんなはっきりした顔付けたんだろうって見かけるたびに思う
その頃のホンダのアイデンティティがこの顔だったからな

>まさかあきる野市を田舎とは言うまいな！
えっ田舎でしょ？

今じゃ冊子のカタログも見せてもらう事が少なくなりもうした…

>所有したこと無いけどDCTがエグい不具合出まくってたのは覚えてる
ストップアンドゴーの日本の街乗りと致命的に相性が悪いんだ

>何でコンパクトカーの寸詰まりなボディにこんなはっきりした顔付けたんだろうって見かけるたびに思う
大型車ぽさの擬態ではなかろうか
これの先代が軽の擬態ぽかったからなおさら

ミラレコはいざというときのために物理ミラーとしても視認可能な角度に調整すべきなんだろうけど
光源の具合で映像と鏡像がダブってよくわからなくなるケースがままあるので
ちょっと角度つけて鏡像入らないようにしてる

ガソリンのほうがいいだろ
特に直噴

>だそ
>けん
えっ少ないの…？

>…
サマーランドとかあるのに！

土日しか乗らん俺でも月1000は乗るぞ

>えっ少ないの…？
月1000でもまあ普通

100km/日ならまあ多い部類にはいるけど月は…

週末しか乗ってない俺でも月300キロは乗るのに…

>所有したこと無いけどDCTがエグい不具合出まくってたのは覚えてる
坂の渋滞が致命的ってことで行楽シーズンのいろは坂は行かないように…って言われるらしい

このときのホンダのクリアのグリル嫌い
なんかいろいろ種類あるけどモデューログリルが好き

>>だそ
>>けん
>えっ少ないの…？
自分だと通勤2日で抜きますね…

>>だそ
>>けん
>えっ少ないの…？
100�qなら1週間かからず

車手に入れたらあんなとこいってこんなとこいってドライブ楽しむんだ〜
と思ってたけど運転って結構疲れるんだぜ！行きの時点で「でもこのあと帰りの運転があるんだよな…」って考えが頭をよぎって遠出したくなくなったんだぜ！

>えっ少ないの…？
乗らなさ過ぎて逆に車に悪いレベルだな

日本の平均的な走行距離が月800㎞とかじゃなかったっけ

月100が打ち間違いでないならHVよりサクラあたりのほうがよくないか

基本的に週末の買出しや通院ぐらいしか乗らんけど平均したら月500kmくらいかなあ
まあたまにお出かけして数百km走らせる事はあるから

一番長い距離通勤してた時は1日で100�qとかだったな…

>>所有したこと無いけどDCTがエグい不具合出まくってたのは覚えてる
>坂の渋滞が致命的ってことで行楽シーズンのいろは坂は行かないように…って言われるらしい
去年か一昨年にヴェゼルが死にまくってたのは知ってる

>普段乗りとあわせて月100kmくらい乗ってるからハイブリッド探せばよかったかな…ってちょっと後悔してるんだぜ！
なんならEVでもいいくらいだ

会社まで5分くらいのところに住んでるがほぼ通勤にしか使ってくても月500kmは軽く越えるぞ

平成終わりまで平成15年式の中古フィット乗ってたけど30万で買ったにしては良い車だった
ジャダーが鬱陶しいくらい

坂でDCTイカれるのはちゃんとブレーキ踏んで止まってないかららしい

>>えっ少ないの…？
>乗らなさ過ぎて逆に車に悪いレベルだな
ディーゼルなら胡椒する

EVの中古は滅茶苦茶安いからあまり乗らないなら選択肢としてはアリだよね

>会社まで5分くらいのところに住んでるがほぼ通勤にしか使ってくても月500kmは軽く越えるぞ
逆になにがどうしたらそんなにいくんだよ

>逆になにがどうしたらそんなにいくんだよ
田舎だからお買い物するのにスーパーが遠くて遠出しなくちゃダメなの…

EVの何がいいってチョイノリばっか繰り返してても平気なところ

>ガソリン車なんだぜ！通勤もあって普段乗りとあわせて月100kmくらい乗ってるからハイブリッド探せばよかったかな…ってちょっと後悔してるんだぜ！
中古のハイブリッドは値段の高さに加えてバッテリー周りが気になって買えなかったわ
アイドリングストップすらないぜ！

去年の9月に免許取って10月に中古車買って今日7000km超えたよ
車載動画やりがすぎてこないだのセールでInsta360 Ace Pro買っちゃった

>田舎だからお買い物するのにスーパーが遠くて遠出しなくちゃダメなの…
「ほぼ通勤」じゃないじゃん！

スレ画のHV乗ってるけど本当に不満らしい不満はなくてこのまま壊れるまで乗り潰しそう
強いて挙げるならタッチパネルは糞

ダイエットに近所のスーパー歩きで行くようになって乗らない週もあるくらいになった

>去年の9月に免許取って10月に中古車買って今日7000km超えたよ
>車載動画やりがすぎてこないだのセールでInsta360 Ace Pro買っちゃった
その行動力誉れ高い

>一番長い距離通勤してた時は1日で100�qとかだったな…
大体3時間か…

>>田舎だからお買い物するのにスーパーが遠くて遠出しなくちゃダメなの…
>「ほぼ通勤」じゃないじゃん！
距離ではなく回数のことを言いたかったのかも知れない…

この顔だとシャトル好きだった

>>一番長い距離通勤してた時は1日で100�qとかだったな…
>大体3時間か…
途中でバイパス乗るからそこまでは
朝とか片道2時間くらい帰りはもうちょっと早くなる
途中で事故が起きてたらもう終わり

>って考えが頭をよぎって遠出したくなくなったんだぜ！
出先の駐車事情が分からないから使えない事の方が多いわ
入り方すら分からねえ

>アイドリングストップすらないぜ！
あんなもんいらん

初めて乗るんだけどフィットの特徴って何？って友達に聞いたら
「ハンドル回したらタイヤがその通りに反応してくれるところ」
って言ってたけど「？？？」って感じだったんだぜ！
車ってふつうそうじゃないんだぜ！？

通勤に使ってて月100kmってどんだけ職場近くなんだよって思っちゃう
家と職場往復以外一切してなくて月20日としても片道2.5kmなんだぜ？

もっとフロントグリルがイキってて安くていいコンパクトカーない？

この短い距離でエンジン動かすのやだなー
ってなっていくのやめたり無理やり歩いたりすることがある
こういうとき気にならない点はEVいいなあと思う

>>アイドリングストップすらないぜ！
>あんなもんいらん
トヨタ以外も一刻も早く廃止追従してほしい

>アイドリングストップすらないぜ！
今だと無いのが普通じゃなかったっけ

>もっとフロントグリルがイキってて安くていいコンパクトカーない？
ヤリス買え

>途中でバイパス乗るからそこまでは
>朝とか片道2時間くらい帰りはもうちょっと早くなる
深夜の東京-群馬間が大体2時間半だったから近いと見た

>通勤に使ってて月100kmってどんだけ職場近くなんだよって思っちゃう
>家と職場往復以外一切してなくて月20日としても片道2.5kmなんだぜ？
田舎の人間なら車に乗る距離だな…

アイストは大して使わんわりにバッテリー交換時に泣を見ることになるから無くて正解だ

>もっとフロントグリルがイキってて安くていいコンパクトカーない？
ルーミー！

ターボ無しN-BOX買ったけど街乗りですらパワーのなさに普通車に変えたくなってきた

>>アイドリングストップすらないぜ！
>今だと無いのが普通じゃなかったっけ
去年買った車だけどついてたよ
まあつけてほんの少しでもカタログ上の燃費をよくしないといけないメーカーの車だけど…

ごめん計算間違えたんだぜ
通勤往復20kmで20日だとしたら400kmだったぜ！
だから多分月500kmはいってるぜ！これならどうぜ！

>もっとフロントグリルがイキってて安くていいコンパクトカーない？
ヤリスでいいんじゃない

>強いて挙げるならタッチパネルは糞
しれっと4代目は物理に戻しやがって…

>ごめん計算間違えたんだぜ
>通勤往復20kmで20日だとしたら400kmだったぜ！
>だから多分月500kmはいってるぜ！これならどうぜ！
だそ
けん

自分の車にはないけど社用車にはアイドリングストップついてる
あれ作動するとクーラーが弱くなる気がしてるけど実際そうなのかな

>自分の車にはないけど社用車にはアイドリングストップついてる
>あれ作動するとクーラーが弱くなる気がしてるけど実際そうなのかな
なる

乗車時まずやることはいろいろあるけど
アイドリングストップ機能をオフにするボタンも必ず押してるな…

>今だと無いのが普通じゃなかったっけ
多少非搭載車が出たくらいでまだまだ標準装備の車が多いぞ

>あれ作動するとクーラーが弱くなる気がしてるけど実際そうなのかな
はい

>乗車時まずやることはいろいろあるけど
>アイドリングストップ機能をオフにするボタンも必ず押してるな…
メモリー機能持たせてくれよ！！って思ってる
なんでねえんだよメモリー機能

>乗車時まずやることはいろいろあるけど
>アイドリングストップ機能をオフにするボタンも必ず押してるな…
ボタンにクリップ捩じ込もう！

>乗車時まずやることはいろいろあるけど
>アイドリングストップ機能をオフにするボタンも必ず押してるな…
キャンセラーつけなさる
出てない？…がんばって…

フロントグリルといえば新型スペーシアギラギラしすぎてて笑っちゃった

>もっとフロントグリルがイキってて安くていいコンパクトカーない？
イキっとるフロントグリルかつ安いねえ
パッと出てこないが先代スイフトスポーツとか？別に攻撃的でもないけど
あとはMAZDA2に改名する直前のデミオとか今のデザインに近い顔で安い

>メモリー機能持たせてくれよ！！って思ってる
>なんでねえんだよメモリー機能
知り合いは動画見てなんか回路？いじってたな

>>自分の車にはないけど社用車にはアイドリングストップついてる
>>あれ作動するとクーラーが弱くなる気がしてるけど実際そうなのかな
>なる
やっぱりそうなんだね
ゴミ機能が

>>乗車時まずやることはいろいろあるけど
>>アイドリングストップ機能をオフにするボタンも必ず押してるな…
>ボタンにクリップ捩じ込もう！
俺の車のアイストオフにするのタッチパネルだから…

>やっぱりそうなんだね
>ゴミ機能が
さらにセルモーターにダメージを与え続けるぞ！

>トヨタ以外も一刻も早く廃止追従してほしい
現行シビックタイプRにはついてないぜ！
トヨタのGRヤリスには付いてたけど

>今だと無いのが普通じゃなかったっけ
最近どころか流行る前の10年落ちだから一周回ってて感慨深い

アイドリングストップ良いところマジでなくない？

アイストキャンセラーつけたらすげー便利になったんだぜ！
最初からなくせぜ！

・独身
・通勤と街乗りが主
・運転性重視
ならスイフトでよかったんじゃねえかなぁ
って友人に言われた

>アイドリングストップ良いところマジでなくない？
最近はアイドリングストップストップボタンができた

>ならスイフトでよかったんじゃねえかなぁ
>って友人に言われた
誤差の範囲だろ

>アイドリングストップ良いところマジでなくない？
ないよ
無駄に金額も上がってるよ
おととしとかダイハツは半導体不足を理由にしてアイストなくして安くしたグレード用意したよ

>今だと無いのが普通じゃなかったっけ
無いのもあるってだけで普通では無い

>アイドリングストップ良いところマジでなくない？
カタログでの燃費表示が1割上がる
要するに燃費競争に狂っていた20年前の悪習ですな

クーラーは弱くならないと思うよ
だって冷房入れてるとそもそもアイドリングストップが無効化されるし…

>要するに燃費競争に狂っていた20年前の悪習ですな
アイストつき始めたのここ10年くらいじゃない？

>俺の愛車を貼るぜ！
何回くらいリコールくらったの？

というかアイドリングストップ機能ストップボタンを搭載しだした時点で現場レベルでも「この機能いらねぇよなぁ！？」ってなったのだと思われる
おそらく営業サイドは諸般の事情でつけておきたくて技術サイドは正面からいらないってスタンスだとおもう

>要するに燃費競争に狂っていた20年前の悪習ですな
20年前の車だとアイドリングストップはまだ珍しいと思う

なんだかんだ先代フィット気に入ってずっと乗ってんだよな

ちょっと前までヴィッツ？アクアの下位互換ねみたいな認識だったのにヤリスに名前変わった途端人気者になって許せない

>クーラーは弱くならないと思うよ
>だって冷房入れてるとそもそもアイドリングストップが無効化されるし…
それはその車の設定次第だと思う
俺の車だとアイストしてる最中でもクーラー動いてるけどくそ弱くなるし
それでも電力足りなくなってきたらエンジン回るし

現フィットと先代フィットって運転性になんか違いとかあるの

電気自動車でもないのに冷房入れると燃費悪くなるのよくわからない
エンジン回転数は割増しになってる気がする

このHV結構速くない？

先代フィットはエアコンの誤操作しやすいタッチパネルじゃなきゃいうことなかったのだが

>ならスイフトでよかったんじゃねえかなぁ
>って友人に言われた
鈴菌は空気読めないな…

>クーラーは弱くならないと思うよ
>だって冷房入れてるとそもそもアイドリングストップが無効化されるし…
車種や状況によってはエアコンストップして送風になったりするやつもある

ジムニーはマイチェンでアイドリングストップ搭載したんですが…
カタログ数値ちょっとでも上げないとマズイからですが

そういえばそろそろフィットは新型発表か

アイドリングストップの話題になると各社が声高に提唱し始めた頃
アイドリングストップキャンペーンのイベントで地元のイオンにアイドリング！が来たの思いだしてフフッてなる

>ちょっと前までヴィッツ？アクアの下位互換ねみたいな認識だったのに
ヴィッツの存在は知っててもアクアの存在知らなかったわ

>このHV結構速くない？
1.5L+αだからそりゃ速い
スペック的にはシビックとかに載せても大丈夫なくらいだし

割と今はいろんな車があって面白いんじゃないかって思えてきた

>そういえばそろそろフィットは新型発表か
もうか
フリードみたくスラッとなるのかな

スズキならソリオ買えよ

>>ちょっと前までヴィッツ？アクアの下位互換ねみたいな認識だったのに
>ヴィッツの存在は知っててもアクアの存在知らなかったわ
さすがにそれはちょっと知らなさすぎぬか

スイフトは松重豊もお気に入りだからな…

>そういえばそろそろフィットは新型発表か
まだ数年あるんじゃないかな

>アイストつき始めたのここ10年くらいじゃない？
2002年12月にマイナーチェンジした｢ヴィッツ｣の、2003年2月発売の車両より、自動変速機搭載車ではトヨタ初となる、「インテリジェント アイドリング ストップ システム」を搭載した。

>スズキならソリオ買えよ
ソリオを求める層とスイフトを求める層は違うから…

運転するようになってわかったことがあるぜ！
景色を楽しみながら運転しようと思ったらこれ絶対事故るぜ！
俺は運転手に向いていないぜ！

>ジムニーはマイチェンでアイドリングストップ搭載したんですが…
ジムニーで燃費気にすることかなあ！？

>ヴィッツの存在は知っててもアクアの存在知らなかったわ
ここ10年病院で寝てたのか…！？

フィットは1.5Lタイプだとめっちゃパワフルになるよね

アクアは外観だけ見ると（なんかプリウスの親戚かな…）って思って終わりな人がいてもおかしくはない

>運転するようになってわかったことがあるぜ！
>景色を楽しみながら運転しようと思ったらこれ絶対事故るぜ！
>俺は運転手に向いていないぜ！
景色を楽しむのは見通しのきく田舎の直線ぐらいにしとけ！

重心が低い車はコーナーがちょっと楽しくなるくらいかな…
切り始めの姿勢変化が早い

パジェロもうないの知ったのも最近だわ

>アクアは外観だけ見ると（なんかプリウスの親戚かな…）って思って終わりな人がいてもおかしくはない
実際欧州だとプリウスCだし…

>アクアは外観だけ見ると（なんかプリウスの親戚かな…）って思って終わりな人がいてもおかしくはない
そりゃ欧州ではPRIUS Cの名称で売ってるからな

アクアは東日本重視だから…

>運転するようになってわかったことがあるぜ！
>景色を楽しみながら運転しようと思ったらこれ絶対事故るぜ！
>俺は運転手に向いていないぜ！
まず景色を楽しむのは同乗者の特権であって運転手は基本的に前を見て運転しなきゃダメだよ！

じゃあプリウスなんじゃん！！！

>アイストつき始めたのここ10年くらいじゃない？
1971年のクラウンから
トヨタが車両価格上げるために始めた？

>現行型が街中走ってるのを見るたびに最初からこっちのデザインで出しておけばなあと思う
RS格好いいよね

>アクアは外観だけ見ると（なんかプリウスの親戚かな…）って思って終わりな人がいてもおかしくはない
屋根のべこべこが無ければ俺も危いかもしれん

>>アイストつき始めたのここ10年くらいじゃない？
>1971年のクラウンから
>トヨタが車両価格上げるために始めた？
思った以上に歴史が古かった

>そういえばそろそろフィットは新型発表か
現行型が街中走ってるのを見るたびに最初からこっちのデザインで出しておけばなあと思う
fu3752413.jpg

>まず景色を楽しむのは同乗者の特権であって運転手は基本的に前を見て運転しなきゃダメだよ！
だから友達とドライブやお出かけするときは俺は絶対に助手席なんだぜ！
友達も友達で「他人が運転してると気持ち悪くなるタイプ」の人間だからウィンウィンなんだぜ！

>パジェロもうないの知ったのも最近だわ
最終型パジェロは今でも綺麗にして乗ってる人いるけど結構かっこいいね…

1500ccのエンジン車タイプは頑張れば時速180km出せる新東名でベントレーに煽られたときにすっげえ出た

パジェロは2026年あたりに復活するから…

>まず景色を楽しむのは同乗者の特権であって運転手は基本的に前を見て運転しなきゃダメだよ！
同乗者は変な看板あったねと笑い
運転手は変な挙動の車がいたねと笑う

>>ジムニーはマイチェンでアイドリングストップ搭載したんですが…
>ジムニーで燃費気にすることかなあ！？
今は会社として売ってる車全体の燃費が悪いと売ら許可出なかったり罰金課せられる時代なんですよ…
欧州では販売終わるし…

なんかマツダも似たようなコンセプトの車なかったっけ

>1500ccのエンジン車タイプは頑張れば時速180km出せる新東名でベントレーに煽られたときにすっげえ出た
こら！

アクアもフィットもちょっと前までは滅茶苦茶見かけたのにだいぶ少なくなってきたな

>最終型パジェロは今でも綺麗にして乗ってる人いるけど結構かっこいいね…
今でもっていうが最終型は2021年まで売ってたから言うほど古くない

>アクアもフィットもちょっと前までは滅茶苦茶見かけたのにだいぶ少なくなってきたな
現行アクアってそういやどんなのか知らんなあ

>>>アイストつき始めたのここ10年くらいじゃない？
>>1971年のクラウンから
>>トヨタが車両価格上げるために始めた？
>思った以上に歴史が古かった
オイルショック真っ只中の頃か…

>現行型が街中走ってるのを見るたびに最初からこっちのデザインで出しておけばなあと思う
ボンネット半開きと言われた初期型はやっぱダサかったな

>>>ジムニーはマイチェンでアイドリングストップ搭載したんですが…
>>ジムニーで燃費気にすることかなあ！？
>今は会社として売ってる車全体の燃費が悪いと売ら許可出なかったり罰金課せられる時代なんですよ…
>欧州では販売終わるし…
マジで燃費なんてしったこっちゃねえぜってやってたどこかの六つ星がﾀｽｹﾃ…ってなってるからな…

>電気自動車でもないのに冷房入れると燃費悪くなるのよくわからない
そりゃエンジン車の動力はエンジンしかないんだから…

>今でもっていうが最終型は2021年まで売ってたから言うほど古くない
2019年だった

>じゃあプリウスなんじゃん！！！
企画そのものが世界初のストロングハイブリッド専用車である
プリウスの世界観をBセグメントにも与えてハイブリッドのイメージリーダーを
普及価格帯のコンパクトカーに落とし込むための専用車種として始まったものだから
プリウスの弟分なのは最初から

>アクアもフィットもちょっと前までは滅茶苦茶見かけたのにだいぶ少なくなってきたな
どうせ一人しか乗らんのならヤリスで十分だしなんなら軽でいい

>マジで燃費なんてしったこっちゃねえぜってやってたどこかの六つ星がﾀｽｹﾃ…ってなってるからな…
THSのクロストレックで巻き返すから…

レンタカー見るとヤリス多いな？ってなるから多分レンタカー業界にとってはすごいいい車なんだろう

現行のアクアはヤリスでいいじゃんが来てな…
いやまあアクアはアクアでなかなかにいい車であるんだが

>レンタカー見るとヤリス多いな？ってなるから多分レンタカー業界にとってはすごいいい車なんだろう
社用車にもいいぞ！

トヨタは整備しようと思ったらトヨタ系列のとこじゃないと無理！って聞いたけどこれマジなの

アクアやヤリスのほうが良いのはわかってるがそれでもフィットが好き

>そりゃエンジン車の動力はエンジンしかないんだから…
そうなんだけど普段から発電してる分じゃ足りないんだなって

月100kmも400kmも想定外として実際何kmくらいからHVのほうがお得になるんだろう
ガソリン補助金が切れたとして

>トヨタは整備しようと思ったらトヨタ系列のとこじゃないと無理！って聞いたけどこれマジなの
それはホンダの話
Nシリーズが殺人的スペースの狭さ

新車買ってから知ったのだけど
リアガラスに貼ってある「低燃費車⭐️⭐️⭐️」みたいなクソダサシールて貼る必要は無いしディーラーで貼るから納車前に言っとけば貼らないでくれるんだってね

>>そりゃエンジン車の動力はエンジンしかないんだから…
>そうなんだけど普段から発電してる分じゃ足りないんだなって
それが簡単に出来たら世の中の車の燃費もっと上がってると思う

>今は会社として売ってる車全体の燃費が悪いと売ら許可出なかったり罰金課せられる時代なんですよ…
過去の話だと思ったら去年からのEV不振でまたテスラから排出権買うことになるメーカー出てくるらしいね

>新車買ってから知ったのだけど
>リアガラスに貼ってある「低燃費車⭐️⭐️⭐️」みたいなクソダサシールて貼る必要は無いしディーラーで貼るから納車前に言っとけば貼らないでくれるんだってね
そもそもそのシール廃止されてなかったっけ

>新車買ってから知ったのだけど
>リアガラスに貼ってある「低燃費車⭐️⭐️⭐️」みたいなクソダサシールて貼る必要は無いしディーラーで貼るから納車前に言っとけば貼らないでくれるんだってね
そんなもん貼ることがない燃費の車に乗ってもいいぞ

焦ったり意外なところで神経すり減らすので通勤は電車でいいかな…
って思うようになりました！

>そうなんだけど普段から発電してる分じゃ足りないんだなって
エンジン車のバッテリーなんて超小さいから…

>Nシリーズが殺人的スペースの狭さ
ボンネットの中身見せてもらったらめっちゃギッチリでビビる
一部防火壁めり込んでるみたいになっておる

>トヨタは整備しようと思ったらトヨタ系列のとこじゃないと無理！って聞いたけどこれマジなの
どこの整備工場に聞いてもトヨタが一番整備が楽って言うよ
ハイブリッドは知らん

>過去の話だと思ったら去年からのEV不振でまたテスラから排出権買うことになるメーカー出てくるらしいね
ヤクザみたいな業界

>そもそもそのシール廃止されてなかったっけ
エコカー補助金終わったからね

水平対向も整備くそ面倒だしな…
え？これにTHSつけるんですか！？

冷凍睡眠十年単位でしてたの…？って「」がどんどん出てくる

>冷凍睡眠十年単位でしてたの…？って「」がどんどん出てくる
まあ興味ないことなんて大体そんなもんだよ

>そうなんだけど普段から発電してる分じゃ足りないんだなって
仕組み上必要な分しか発電しないからな
バッテリーがバッファーになってるけど