二次元裏@ふたば

画像ファイル名:1720781798221.jpg-(52527 B)
52527 B24/07/12(金)19:56:38No.1210283506+ 21:00頃消えます
走る温室春
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
124/07/12(金)20:00:43No.1210285230そうだねx4
そうは聞くが結構欲しかったやつ
224/07/12(金)20:01:50No.1210285766そうだねx5
UVカットガラスが…
標準装備のUVカットガラスが「全く」効力を発揮しねえ!!
324/07/12(金)20:02:01No.1210285850そうだねx3
Burning!どこまでも
Burning!駆け抜ける
424/07/12(金)20:03:25No.1210286484そうだねx1
ドアが…ドアが落ちてくる!
524/07/12(金)20:04:10No.1210286802そうだねx3
>Burning!どこまでも
>Burning!駆け抜ける
確かにこの現在でも通用する先進的デザインはヒーローメカ向きだな
624/07/12(金)20:04:12No.1210286820そうだねx1
これもそうだけど昔のZとかAZ-1とかのTバールーフも大概夏場は拷問だと思う
724/07/12(金)20:05:07No.1210287251そうだねx3
>UVカットガラスが…
>標準装備のUVカットガラスが「全く」効力を発揮しねえ!!
IRカットならね…
824/07/12(金)20:05:08No.1210287255そうだねx1
5ナンバーサイズでいい感じにレアかつそれなりに部品の素性(互換性)がいいことを鑑みるにマニアック車が好きだけど極悪な維持費は払いたくないって人には結構いいと思う
SVX乗ってる俺が言うんだから間違いない
924/07/12(金)20:05:31No.1210287431+
当時は赤外線カットってなかったのかな
いやあっても暑いな
1024/07/12(金)20:06:23No.1210287818+
>5ナンバーサイズでいい感じにレアかつそれなりに部品の素性(互換性)がいいことを鑑みるにマニアック車が好きだけど極悪な維持費は払いたくないって人には結構いいと思う
>SVX乗ってる俺が言うんだから間違いない
変態がいた
1124/07/12(金)20:06:45No.1210287983+
>SVX乗ってる俺が言うんだから間違いない
よくそんなもん乗ってんな…
1224/07/12(金)20:07:02No.1210288131+
当時のトヨタってつまらないイメージがつけられてたけど
意外と攻めた車出してるのね
1324/07/12(金)20:07:43No.1210288417+
今のガラスならいけたんだろうか…
1424/07/12(金)20:09:24No.1210289183+
>今のガラスならいけたんだろうか…
今でも大して変わらないだろ
ただでさえガラス面デカすぎるんだから多少マシになっても誤差だと思う
1524/07/12(金)20:09:52No.1210289403+
>当時のトヨタってつまらないイメージがつけられてたけど
>意外と攻めた車出してるのね
結局国産唯一だったこと考えると凄まじいことだ…
いやでもスポーツ的カー業界で言えば8090年代あたりのトヨタすごいわ全体的に
1624/07/12(金)20:11:16No.1210290091そうだねx1
すげえガルウィングじゃん
1724/07/12(金)20:12:04No.1210290435+
>すげえガルウィングじゃん
バタフライウイングだろ
1824/07/12(金)20:13:13No.1210290951そうだねx1
>>当時のトヨタってつまらないイメージがつけられてたけど
>>意外と攻めた車出してるのね
>結局国産唯一だったこと考えると凄まじいことだ…
>いやでもスポーツ的カー業界で言えば8090年代あたりのトヨタすごいわ全体的に
トヨタが詰まらないって言われてたのって2000年代前半から2010年代前半あたりじゃない?
1924/07/12(金)20:14:02No.1210291326+
今なら液晶とかにして一瞬に透明じゃなくできたりせんのかな
2024/07/12(金)20:14:05No.1210291349+
これ無駄にドア開けたくなりそう
2124/07/12(金)20:14:45No.1210291660+
カモメの羽ちゃうからな
2224/07/12(金)20:15:13No.1210291895+
国産でガルはそれこそAZ-1くらいしか
2324/07/12(金)20:15:13No.1210291906+
ドアのヒンジの耐久性はどんなもんなんだろ
2424/07/12(金)20:15:55No.1210292229+
>当時のトヨタってつまらないイメージがつけられてたけど
>意外と攻めた車出してるのね
これはバタフライドアの必然性がなくスポーティさもなく走りがいいわけでもない
デートカーって謳ってたけどだっさいサイノスげなコンパクトカーなデザインで野暮ったい
このころのトヨタは攻めるポイントがズレてるからつまらないと言われてたのよ
2524/07/12(金)20:16:01No.1210292275+
サンルーフも中国以外流行ってないものね
2624/07/12(金)20:16:34No.1210292556そうだねx1
>トヨタが詰まらないって言われてたのって2000年代前半から2010年代前半あたりじゃない?
少なくとも90年代後半すでにはつまらないって言われてたと思う
アルテッツァとか最終セリカが出てたころ
2724/07/12(金)20:16:51No.1210292701そうだねx1
>トヨタが詰まらないって言われてたのって2000年代前半から2010年代前半あたりじゃない?
左様
というかもうその世代はスポーツ的カーどころか車全般が微妙だった時期でもある
クラウンですらひでえや見ろこの割れまくったゼロクラのダッシュボード
15クラウンのほうが遙かに頑丈だ
2824/07/12(金)20:17:10No.1210292889+
>>トヨタが詰まらないって言われてたのって2000年代前半から2010年代前半あたりじゃない?
>少なくとも90年代後半すでにはつまらないって言われてたと思う
>アルテッツァとか最終セリカが出てたころ
バブルがはじけてコストダウンが激しくなったあたりか
2924/07/12(金)20:17:46No.1210293209そうだねx1
乗ってたけどそれほど暑くはなかった
クーラー効くし天井につけるシェードもあったし
3024/07/12(金)20:17:51No.1210293237+
>ドアのヒンジの耐久性はどんなもんなんだろ
ヒンジについては普通の横開きと耐久性に差はない
問題はドアにダンパーが付いてるって事だ…
3124/07/12(金)20:17:51No.1210293242+
>>>トヨタが詰まらないって言われてたのって2000年代前半から2010年代前半あたりじゃない?
>>少なくとも90年代後半すでにはつまらないって言われてたと思う
>>アルテッツァとか最終セリカが出てたころ
>バブルがはじけてコストダウンが激しくなったあたりか
そうだな
日産がルノー傘下に入った頃は既に言われてた
3224/07/12(金)20:18:07No.1210293372+
当時の赤外線カットが3割くらいで
今のが7割くらい
今なら結構許容蘭医の暑さになるのかな
3324/07/12(金)20:18:37No.1210293620そうだねx3
>当時の赤外線カットが3割くらいで
>今のが7割くらい
>今なら結構許容蘭医の暑さになるのかな
外がそれ以上に暑くなってるからトントンな気がする
3424/07/12(金)20:18:40No.1210293648+
>バブルがはじけてコストダウンが激しくなったあたりか
具体的に言えばRAV4あたりからコストダウンで安っぽさがあからさまになってきた
3524/07/12(金)20:18:59No.1210293798+
燃費重視で何でもかんでも丸っこい車体になった時期じゃないの
3624/07/12(金)20:19:04No.1210293840そうだねx1
>乗ってたけどそれほど暑くはなかった
>クーラー効くし天井につけるシェードもあったし
AZ1も専用のシェードあるのにイメージだけで棺桶だなんて言われる悲しさ…
3724/07/12(金)20:19:28No.1210294007+
昭和に車オタからコケにされてた話と円高不況で品質がガタ落ちした話が混じってるな
3824/07/12(金)20:19:54No.1210294190+
>外がそれ以上に暑くなってるからトントンな気がする
昔と比べて燃費は上がったけどガソリン価格も上がってるみたいな感じか
3924/07/12(金)20:20:44No.1210294576そうだねx1
80年代後半から90年代前半のスポーツカースペシャリティカー華やかリし頃に
スープラとギリギリセリカ辺りしか弾が無かったから詰まらないって言われてたイメージ
でもMR2なんかも出してるし時折攻めはする
4024/07/12(金)20:20:50No.1210294626+
ベースが70スターレットならこっちでいいかな…みたいな
4124/07/12(金)20:21:00No.1210294692+
マツダにこれに似た感じのハッチバッククーペなかったっけ
4224/07/12(金)20:21:36No.1210294973+
>>乗ってたけどそれほど暑くはなかった
>>クーラー効くし天井につけるシェードもあったし
>AZ1も専用のシェードあるのにイメージだけで棺桶だなんて言われる悲しさ…
実際事故多くて保険料率がめっちゃ高いから言われてたんじゃなかったっけか
4324/07/12(金)20:22:06No.1210295236+
>マツダにこれに似た感じのハッチバッククーペなかったっけ
AZ-3?
4424/07/12(金)20:22:33No.1210295472+
>AZ1も専用のシェードあるのにイメージだけで棺桶だなんて言われる悲しさ…
あれは追突されたら確実にエンジンに潰されるクラッシャブルゾーンの無さやボディの剛性不足とかタンクの位置
ハンドリングの設定がデタラメに過敏なのに足回りのセッティングがプアで重心が高く横転したら脱出不可能なところが棺桶と呼ばれる所以
4524/07/12(金)20:23:55No.1210296222+
>マツダにこれに似た感じのハッチバッククーペなかったっけ
AZ-3かな
屋根は普通だけど
4624/07/12(金)20:24:39No.1210296661+
>>マツダにこれに似た感じのハッチバッククーペなかったっけ
>AZ-3?
コレだ!
形は見覚えあるけど名前はいま初めて聞いた
4724/07/12(金)20:25:03No.1210296878+
仕方ねえな…
ほらサイノスをやるよ
4824/07/12(金)20:25:25No.1210297061+
今はなきオートザム…
4924/07/12(金)20:25:46No.1210297235+
>仕方ねえな…
>ほらサイノスをやるよ
アルファとベータって何がちがうの?
5024/07/12(金)20:26:36No.1210297722+
>今はなきオートザム…
え…この前MAZDA3買うときに見積もり貰ったディーラーの名前オートザムだったけど…
5124/07/12(金)20:26:50No.1210297833+
AZ-1は軽でミッドシップとかガルウイングとか普通の車よりやたら切れるステアとか欲張りすぎた
5224/07/12(金)20:27:04No.1210297957+
>80年代後半から90年代前半のスポーツカースペシャリティカー華やかリし頃に
>スープラとギリギリセリカ辺りしか弾が無かったから詰まらないって言われてたイメージ
ソアラを忘れとる
>でもMR2なんかも出してるし時折攻めはする
AW11はスポーツ車に居住性を求めてルーフの高いところが残念デザインって指摘されてた
SW20はとにかく剛性の無さや操作性の悪いさがいかにもスポーツ車を作るのがヘタなトヨタらしいと当時CGTVで酷評されてた
MR-Sもコンセプトとパッケージは秀逸なのにプアマンズボクスターなブサイクなデザインとMR2の後継と期待してた客とのニーズを見誤り不人気に
5324/07/12(金)20:27:05No.1210297961+
こんなピラーの車乗りたくないよ
5424/07/12(金)20:28:14No.1210298501+
>AZ-1は軽でミッドシップとかガルウイングとか普通の車よりやたら切れるステアとか欲張りすぎた
それを迷走という
5524/07/12(金)20:28:49No.1210298803+
あ、AW11がヤバくてSW20で良くなったものかと思ってたわ…
5624/07/12(金)20:29:21No.1210299045+
>>今はなきオートザム…
>え…この前MAZDA3買うときに見積もり貰ったディーラーの名前オートザムだったけど…
あゴメン正確には旧オートザム
5724/07/12(金)20:29:50No.1210299324+
MR-Sはねえ…
スタイリングと尻までは確かにいいクルマなんだがやはり兎にも角にもあの顔が…
5824/07/12(金)20:30:28No.1210299628+
今はいっぱいスポ車出してるよね自分の工場で作ってないけど
5924/07/12(金)20:30:49No.1210299776+
>え…この前MAZDA3買うときに見積もり貰ったディーラーの名前オートザムだったけど…
店名としてのオートザムとかアンフィニはまだ少し残ってるけど減りつつある
6024/07/12(金)20:31:02No.1210299873+
>あ、AW11がヤバくてSW20で良くなったものかと思ってたわ…
ミドなのに前後不均衡のバランスでランチアが作ったら名車って呼ばれただろうとネタにされるくらい危ない車だった
SW20はターボだとフレームが弱すぎて危ない車と言われて3度目のマイチェンでやっとNAなら最高って言われるほど
6124/07/12(金)20:32:26No.1210300560+
>ソアラを忘れとる
ソアラはこのカテゴリーかなぁ…と思ったけど
確かにZ辺りと競合するか
まあZとGTO相手にするにはちょっと地味よね
6224/07/12(金)20:32:31No.1210300592+
未だに同メーカー多チャンネル販売システムがよくわからないマン
なんかオタクっぽいとこで例えてほしい
6324/07/12(金)20:33:08No.1210300875+
オートザム…オートラマ…アンフィニ…ユーノス…
6424/07/12(金)20:33:12No.1210300909+
アンフィニもまだあるのか…
6524/07/12(金)20:34:13No.1210301396+
>ソアラはこのカテゴリーかなぁ…と思ったけど
>確かにZ辺りと競合するか
>まあZとGTO相手にするにはちょっと地味よね
スポーティセダンだからね
一部の洋車好きからはプアマンズマセラティヴィトルボと呼ばれてた
6624/07/12(金)20:34:23No.1210301471そうだねx1
未だにマツダロードスターよりユーノスロードスターの方がしっくりきちゃうオジサンは多い
6724/07/12(金)20:35:04No.1210301813+
ソアラってセダンだったん?!
6824/07/12(金)20:35:42No.1210302143+
>>ソアラはこのカテゴリーかなぁ…と思ったけど
>>確かにZ辺りと競合するか
>>まあZとGTO相手にするにはちょっと地味よね
>スポーティセダンだからね
>一部の洋車好きからはプアマンズマセラティヴィトルボと呼ばれてた
そのクラスってホンダはラインナップあったっけ?
プレリュードはちょっと下だしNSXはちょっと違うし
6924/07/12(金)20:35:56No.1210302250+
ソアラはクーペじゃ
7024/07/12(金)20:36:36No.1210302620+
>未だにマツダロードスターよりユーノスロードスターの方がしっくりきちゃうオジサンは多い
その当時ひねくれた人からが逆にマツダロードスターって呼んだり旧マツダやロータリーのエンブレブ貼るのがちょっと流行ってたね
7124/07/12(金)20:37:03No.1210302845そうだねx1
>そのクラスってホンダはラインナップあったっけ?
>プレリュードはちょっと下だしNSXはちょっと違うし
あえて言えばレジェンドかな
7224/07/12(金)20:37:08No.1210302881+
エアコンは容量デカいやつ入れてるから
故障してないならクソ暑いというほどでもないが
逆にエコクールじゃないアイドリングストップの軽自動車のほうが暑いよ
7324/07/12(金)20:37:22No.1210302993+
>当時のトヨタってつまらないイメージがつけられてたけど
>意外と攻めた車出してるのね
なんでつまんないイメージ付いてるかわからないぐらい
下らないこと沢山やってる
あとエンジンも糞丈夫なので改造するにはうってつけだった
7424/07/12(金)20:37:28No.1210303035+
ソアラはクーペだし系譜的には今のレクサスLCとかRCのクーペに受け継がれてるやつだと思うが
7524/07/12(金)20:38:00No.1210303303+
これを見ると当時のカーナビが糞精度だったことを思い出す
7624/07/12(金)20:38:33No.1210303583+
>>そのクラスってホンダはラインナップあったっけ?
>>プレリュードはちょっと下だしNSXはちょっと違うし
>あえて言えばレジェンドかな
レジェンドはマークIIとかセドグロ辺りが競合じゃなかろうか
7724/07/12(金)20:38:46No.1210303698+
>これを見ると当時のカーナビが糞精度だったことを思い出す
当時ならみんなまっぷるだろ
7824/07/12(金)20:39:49No.1210304188+
またSVXの話でアレだけど90年代初頭は
トヨタ:ソアラ(30)
日産:フェアレディZ(32)
ホンダ:レジェンドクーペ
マツダ:ユーノスコスモ
スバル:アルシオーネSVX
で高級GTクーペのライバル関係が構築されていたらしい
7924/07/12(金)20:40:09No.1210304328+
元からツッコミ待ちのレジェンドクーペのことじゃないか
8024/07/12(金)20:40:56No.1210304651+
あの頃と比べて種類が減ったり開発形態は変わったとは言え
なんだかんだでスポーツカーが売られるようになったのは嬉しいねえ
ミニバン乗ってるけどさ
8124/07/12(金)20:40:59No.1210304677そうだねx1
は…ハイソカー
8224/07/12(金)20:41:37No.1210304982+
>ホンダ:レジェンドクーペ
クーペあったのか知らなかった
8324/07/12(金)20:42:02No.1210305169そうだねx1
>で…デートカー
8424/07/12(金)20:42:08No.1210305219+
>レジェンドはマークIIとかセドグロ辺りが競合じゃなかろうか
ホンダの場合そのあたりのカテゴリーが微妙に噛み合わないんだよね
マークIIあたりならむしろクイントインテグラ、カッコインテグラが競合してたし
セドグロならアスコットやコンチェルトだったし
8524/07/12(金)20:42:12No.1210305248+
スポーツカー好きはトヨタのことチクチク言うけど今のラインナップ見るにトヨタが一番スポーツっぽいカーを出してくれてるのも事実なんだよな…
8624/07/12(金)20:42:21No.1210305337+
アコードとかにもクーペあったよね
8724/07/12(金)20:42:54No.1210305606+
>>ホンダ:レジェンドクーペ
>クーペあったのか知らなかった
レジェンドの2ドア
その並びでは特徴が無いのが特徴
8824/07/12(金)20:42:59No.1210305653+
ホンダのセダンならインスパイアも
8924/07/12(金)20:43:00No.1210305657+
アスコット懐かしいなぁすっかり忘れてた
イノーバ
9024/07/12(金)20:43:30No.1210305898+
デートカーとしても同じトヨタならトレノやレビンで良いような気もするし何ならS13とかでも…
9124/07/12(金)20:43:51No.1210306035+
>スポーツカー好きはトヨタのことチクチク言うけど今のラインナップ見るにトヨタが一番スポーツっぽいカーを出してくれてるのも事実なんだよな…
ずっとホンダ党だったけど今スポーツカー買うならトヨタだなぁ…
9224/07/12(金)20:43:59No.1210306089+
需要層被りまくりなのにあんなにいっぱい出ててもある程度は売れてたんだからすごい
でも今だって求められる車種が変わっただけでけっこう被ってるか
9324/07/12(金)20:44:15No.1210306209+
メーカーは派生車や兄弟車を色々出すから違いがわからない
今のSUVラインナップも数年後はそう言われるのかな
9424/07/12(金)20:44:23No.1210306257+
>レジェンドの2ドア
>その並びでは特徴が無いのが特徴
意外に中古価格安かったからうちの会社の女の子が愛車にしてて夜な夜な峠を攻めてたなあ
9524/07/12(金)20:44:51No.1210306470+
レジェンドってなんか知らないけどずっとラインナップされてるよね
海外とかでは売れてるの?
9624/07/12(金)20:45:01No.1210306560+
>需要層被りまくりなのにあんなにいっぱい出ててもある程度は売れてたんだからすごい
>でも今だって求められる車種が変わっただけでけっこう被ってるか
まあ被ってるというか同クラスで普通に競合車種は昔から出してるというか…
9724/07/12(金)20:46:24No.1210307157+
兄弟車はなんか今も昔もトヨタに多いイメージがある
9824/07/12(金)20:46:32No.1210307224+
>デートカーとしても同じトヨタならトレノやレビンで良いような気もするし何ならS13とかでも…
AE92以降FFになったのが致命的に不人気の要因だったからね
その時代トヨタならセリカかソアラかスープラだった
9924/07/12(金)20:46:37No.1210307253+
そこら中を2ドアしか走ってない世の中とかちょっと見てみたいような異常だろとしかならないような
10024/07/12(金)20:47:18No.1210307600+
>意外に中古価格安かったからうちの会社の女の子が愛車にしてて夜な夜な峠を攻めてたなあ
畜生紹介してくれ
10124/07/12(金)20:47:59No.1210307900+
トヨタもつい最近までカローラ販売、トヨペット、ネッツとか販売チャンネル複数持って住み分けしてたしな
10224/07/12(金)20:48:10No.1210307982+
セリカも最後すげぇデザインでお出ししてきたしな
10324/07/12(金)20:48:24No.1210308103+
あんま乗ってないけどまだ所有してるなセラ
2台乗ったけどカーオーディオの液晶がよくダメになるイメージがある
10424/07/12(金)20:48:34No.1210308173+
>そこら中を2ドアしか走ってない世の中とかちょっと見てみたいような異常だろとしかならないような
クルマ全然関係ないけど世の中の若者の数も影響してるとは思うよ…
バイクもそう
10524/07/12(金)20:48:46No.1210308251そうだねx1
>AE92以降FFになったのが致命的に不人気の要因だったからね
だいたい80カローラがFF化したのに70系のプラットフォームをベースにFRを維持したハチロクが妙なんだ
10624/07/12(金)20:49:04No.1210308376+
>あんま乗ってないけどまだ所有してるなセラ
そんなまるで普段は違うの乗ってるよみたいな
10724/07/12(金)20:49:06No.1210308386+
>セリカも最後すげぇデザインでお出ししてきたしな
実質セリカって呼べたのはST205までよね
どんどん巨大化して不人気車になったけど
10824/07/12(金)20:49:24No.1210308523+
アルシオーネ乗りとかセラ乗りがポコポコ出てくるから「」は油断できん
10924/07/12(金)20:50:36No.1210309120+
>アルシオーネ乗りとかセラ乗りがポコポコ出てくるから「」は油断できん
(ムルティプラに乗ってるやつは流石にいないだろ…)
11024/07/12(金)20:51:04No.1210309306+
普段使いとかスタイリングもといデザインとかは全然いいんだよ91以降のレビトレ
ごくごく単純にFR至上主義に排斥されただけでしかない
11124/07/12(金)20:51:36No.1210309567+
>>AE92以降FFになったのが致命的に不人気の要因だったからね
>だいたい80カローラがFF化したのに70系のプラットフォームをベースにFRを維持したハチロクが妙なんだ
仕方がないのよ
80年代後半から90年代ってFFイコール廉価車か大衆車のイメージでバブルの時代にはそれだけでデートカーには避けられてたし
11224/07/12(金)20:51:56No.1210309698+
>>セリカも最後すげぇデザインでお出ししてきたしな
>実質セリカって呼べたのはST205までよね
>どんどん巨大化して不人気車になったけど
ラリーベース車になってたし仕方ないね…と思ってたらカローラになって
セリカをどうしたいの?って感じの最後だった
好きだったんだけどなぁ
11324/07/12(金)20:52:33No.1210309923+
スペックみると1t切って110馬力だから
マニュアルだったそこそこに走るんだよな世羅
11424/07/12(金)20:53:03No.1210310162+
あったねー高級車のFR志向
11524/07/12(金)20:54:11No.1210310655+
>80年代後半から90年代ってFFイコール廉価車か大衆車のイメージでバブルの時代にはそれだけでデートカーには避けられてたし
S-MXはデートカーで有名だし…
11624/07/12(金)20:54:17No.1210310692+
重くなるだけだよね
11724/07/12(金)20:55:30No.1210311256+
買う金は無かったけど多分日本の自動車が一番元気だった時代を生で見れて良かったな
11824/07/12(金)20:55:56No.1210311450+
80年代にデザインされてた先進技術車のイメージをそのままブツとして作り上げたイメージ
11924/07/12(金)20:56:02No.1210311501+
>重くなるだけだよね
わからんやつだなッ!!


1720781798221.jpg