男なんだろ

やったことはない

自分で交換して捨てるところまでやらないと…

ディーラーにすべてを任せてた父の背中を見て育ったのでやったことない

>クーラントを自分で交換できる男に憧れてる

バイクはやる
車はやらない

店なら工賃タダでやってくれるし割に合わないから一回しかやったことないな
ATFは万単位で取られるから自分でやってるけど

なんか棒入れてチェックするのは知ってる

>自分で交換して捨てるところまでやらないと…
地域によっちゃ燃えるゴミに出せるぞ

今は動画あるから楽だな

ドレンプラグを齧ったりなめたりして地獄が始まったりはじまらなかったり

みんカラとつべには無限の叡智があるからな…

おいクソ整備士「」！蓋あけてもエンジンオイル入ってねぇじゃねぇか！！
からの
おい俺の車に何したエンジンオイルちゃんとひたひたに入れたらなんかおかしいぞ！！
良いよね…

得意げに他人にその程度自分でやれよみたいな事言うめんどくさいオタク丸出しの奴だったけど
やってもらったら楽すぎてもう自分でやる気なくなった

ウマかけて下潜るのはどう考えてもその程度じゃないんだよね
リフトないと面倒臭すぎる

>おい俺の車に何したエンジンオイルちゃんとひたひたに入れたらなんかおかしいぞ！！
おかしいのはあなたのあたまです

プロにやってもらう安心感いいよね

俺そう言う店で働いてるけどアンダーカバー付きの車が入庫するとうめき声あげるよ
外すとかなりの確率でピンの爪が折れて再利用できなくなるんだもの

頼んだら高くつく作業なら自分でやるかとも思うけどオートバックスもイエローハットも工賃0円の事実が一番やる気を失くす

でもオートバックスもイエローハットも上抜きなんだよなぁ

オイルフィルター交換とか絶対汚れるじゃんよ

>でもオートバックスもイエローハットも上抜きなんだよなぁ
下抜き軽くクランキングしろと申すか
ならついでにフラッシングしませんかお客様！

>ならついでにフラッシングしませんかお客様！
輸入車だとやってくれないんだよね…

俺は半年に一回の点検のタイミングでディーラーにやってもらうマン
そのための点検パックマン

まめに交換してる人は尊敬する

オイルジョッキにオイルパンにジャッキにって考えると意外と高い？

うちの車は上抜きのほうが抜けるからチェンジャー買って自分でやってる
廃オイルは近所のスタンドに小銭払って処分してもらってる

後処理が面倒なんだよね

点検パック…点検パックは全てを解決する

>俺そう言う店で働いてるけどアンダーカバー付きの車が入庫するとうめき声あげるよ
>外すとかなりの確率でピンの爪が折れて再利用できなくなるんだもの
ネジあるタイプのピンのネジ山死んでて無理矢理こじらないと外れないのいいよね

>上抜きのほうが抜ける
ブリッジか…

つべでなんか前提みたいにやってる動画見るとやれないと遅れてるのかな…みたいな気持ちになる

車はまずオイル抜くのがめんどくさすぎる

>俺そう言う店で働いてるけどアンダーカバー付きの車が入庫するとうめき声あげるよ
>外すとかなりの確率でピンの爪が折れて再利用できなくなるんだもの
メーカーはディーラーでの整備しか考えないから…

>輸入車だとやってくれないんだよね…
国産車でもパッキン死んだりするからそうですね
ならこちらの添加剤はどうでしょうか？
何か種類違うの余ってたのでツインブーストしますよ！！

まずはどこのご家庭にもある二柱リフトか電動ポンプを用意します

自分でやるにはいいけど近所に廃オイルをそのままゴミ捨て場に捨てるナラズモノいるし…

ついでにタイヤの空気圧とか見てもらってるから馴染みの店が1番だよやっぱ

>自分でやるにはいいけど近所に廃オイルをそのままゴミ捨て場に捨てるナラズモノいるし…
まあ実際燃えるゴミに出せる地域あるから

>俺そう言う店で働いてるけどアンダーカバー付きの車が入庫するとうめき声あげるよ
>外すとかなりの確率でピンの爪が折れて再利用できなくなるんだもの
整備性ってものを考えてねえのかよバカかって作りのやつわりとあるよね…

うちの地域だとジェームスでトヨタ純正オイルを計り売り工賃込みで入れてもらうのが一番安いからいつもそれ

整備士だけど交換作業する時にたまに客が独自の使ってることがあるから調べて用意するのめんどくさい

>整備性ってものを考えてねえのかよバカかって作りのやつわりとあるよね…
空気抵抗低下による燃費の向上の前には整備性なぞ些事ということなんだ

エキパイの真横にオイルフィルター付けやがって馬鹿がよ…ってなる
別にオイルのあととかついても気にしないけど

買った店が車検うちでしてくれたら次の車検までオイル交換無料ですよ！って言うからありがたくやってもらってる
年2,3万km走るから10回分くらいなるけど車検代より高くつかない？大丈夫？ってなる

オイルだけ替えてフィルター替えないのはものすごい無意味

ドレンとオイルフィルタの位置が真逆なの抜く時オイルパン収まらないからやめて

>整備性ってものを考えてねえのかよバカかって作りのやつわりとあるよね…
このプラピン砂噛んで全然動かねぇ！！

つべの動画だとフィルターを回すためだけの謎のレンチとかすいと出してくるから前提が違いすぎる

モチュールのオイル入れてるんだけど今金欠で交換できないから
車乗らなくなった…お金溜まったら交換するから…

>整備士だけど交換作業する時にたまに客が独自の使ってることがあるから調べて用意するのめんどくさい
ちゃんとフロントでクーラントは違うもの入れてあるのでそのままにしてくださいって伝えてるのに
全部抜かれて純正の青い水入ってたときため息出たけどサービスマンには伝わってないもんなん？

オイルフィルターの箱を上手くバラしてフィルター外した時のオイル受けを作るのいいよね

>つべの動画だとフィルターを回すためだけの謎のレンチとかすいと出してくるから前提が違いすぎる
あれもオートバックスとか行けば普通に売ってはいるけどな

>ちゃんとフロントでクーラントは違うもの入れてあるのでそのままにしてくださいって伝えてるのに
>全部抜かれて純正の青い水入ってたときため息出たけどサービスマンには伝わってないもんなん？
なんで知らん整備士に文句言ってんの？
頼んだ営業に言えよ

>>つべの動画だとフィルターを回すためだけの謎のレンチとかすいと出してくるから前提が違いすぎる
>あれもオートバックスとか行けば普通に売ってはいるけどな
そこら辺をわざわざ買って用意するくらいなら店に任せた方が楽でいいわ…

バイクはいくらでもやってやる
車はやらない

そう言えばGRヤリスは指定以外のオイル入れたらエンジンブローするそうな

>そう言えばGRヤリスは指定以外のオイル入れたらエンジンブローするそうな
GRヤリス買ってるのに安物オイル入れる奴はダサすぎる…

>ちゃんとフロントでクーラントは違うもの入れてあるのでそのままにしてくださいって伝えてるのに
>全部抜かれて純正の青い水入ってたときため息出たけどサービスマンには伝わってないもんなん？
多分営業が伝え忘れただけだと思う

>そう言えばGRヤリスは指定以外のオイル入れたらエンジンブローするそうな
指定オイルの粘度が低いからってバカみたいに硬いオイルいれたらそりゃね…

>ちゃんとフロントでクーラントは違うもの入れてあるのでそのままにしてくださいって伝えてるのに
>全部抜かれて純正の青い水入ってたときため息出たけどサービスマンには伝わってないもんなん？
うちの場合は客→営業→フロント→整備指示作る人→整備士だからどっかで事故ると死ぬ

>つべでなんか前提みたいにやってる動画見るとやれないと遅れてるのかな…みたいな気持ちになる
半年毎か5000km毎にやればいいよ
自分でやらずに人に任せてもいい

>指定オイルの粘度が低いからってバカみたいに硬いオイルいれたらそりゃね…
馬鹿みたいに硬いって20W-50でも入れたんだろうか

あったよ！中古のプラピン！！

でもよぉ…豪雪地域じゃアンダーカバーなんて1シーズンでさよならだぜ？

下手なオイル入れられたらブローするようなクルマを普通に売ってるメーカーだと
オイル交換後にクルマ側のエンジンオイルチェックが入ってスコアつけられるけどね
アジプーの添加剤とオイルでほぼほぼ1対1のブレンド作らされる

>>つべでなんか前提みたいにやってる動画見るとやれないと遅れてるのかな…みたいな気持ちになる
>半年毎か5000km毎にやればいいよ
>自分でやらずに人に任せてもいい
おすすめですよ
買った時に点検パックに入るのは…
買ったすぐはいいけどそのうち次の車どうですかって営業始まるけど

>モチュールのオイル入れてるんだけど今金欠で交換できないから
>車乗らなくなった…お金溜まったら交換するから…
乗らなくても劣化してくんですよそれ

やったことないけどおそらくできるだろ
増満自動車よく見てるし

>モチュールのオイル入れてるんだけど今金欠で交換できないから
>車乗らなくなった…お金溜まったら交換するから…
安くても定期的に交換するのが車のため

出来るけど捨てるのとか掃除とか後処理がめんどくせえええ

BRZは上抜きで綺麗に抜けたしフィルターも楽な所に付いてて良かった

>多分営業が伝え忘れただけだと思う
別にいいけどさあ
あったまったままラジエーターキャップ開けてもいい液でドッキリみたいなことするの好きだったのに
普通のクーラントじゃもうできないよ

バイクも車も自分でやってるけど
２０㍑の缶でオイルをネットで買って
イエローハットとかに持ち込み交換依頼するのが賢者だと思う

>やったことないけどおそらくできるだろ
>まーさんガレージよく見てるし

一回自分でやって面倒くさいからディーラーさんに任せることにした

こんな高い機械俺一人でメンテなんて冗談じゃない
よろしくプロフェッショナル！

>バイクも車も自分でやってるけど
>２０㍑の缶でオイルをネットで買って
>イエローハットとかに持ち込み交換依頼するのが賢者だと思う
20リットルは劣化しない？
一回でめちゃめちゃ入れるポルシェとか乗ってるの？

カタ玉子焼き

クーラント交換っていうか抜いたやつどうしてるの？
今クーラント減ってて多分どっかから漏れてるからとりま水入れてて相当薄まってる

正直タイヤ交換すら面倒くさい
しゃーないからやるけどさ

素人の片手間よりプロに頼んだ方が安心なのだ
車の整備なんて命に関わるところでケチるのはちょっと…

普通の安売りカストロールとかは酸化がどうとかそういう油じゃないし劣化がどうとかそういう次元じゃないと思うよ
普通に使う車にとって潤滑と希釈が起こるオイルなら十分だろうし

自分でやるのはバッテリー上がった時のブースターケーブルでの救難くらいだな
それ以上はミスった時のリスクが高すぎる

>あったまったままラジエーターキャップ開けてもいい液でドッキリみたいなことするの好きだったのに
しょーもなさ過ぎる…

面倒な作業ですが自分でやれば60ポンドの節約になります

>素人の片手間よりプロに頼んだ方が安心なのだ
>車の整備なんて命に関わるところでケチるのはちょっと…
ケチじゃなくて丸投げで何もわからない知ろうともしないのって結構危なくない？
ビッグモーターのオイル変えたフリとか部品変えたフリが通ってたのって当然ウィーカーが悪だけど
それ許してたのはユーザーの知識不足もあるような…？

あっﾀﾞﾊﾞｧ

>素人の片手間よりプロに頼んだ方が安心なのだ
>車の整備なんて命に関わるところでケチるのはちょっと…
別にケチってるとか言ってる人居なくない？
あほなひと？

>あったまったままラジエーターキャップ開けてもいい液でドッキリみたいなことするの好きだったのに
サーモ壊れてるの気がついてないんだな…

エンジンオイル交換はやらないけど折れたミラーステーとかステップバー削り出すのはたまにやる