頼だけフォントが違うのは何故

>頼だけフォントが違うのは何故
フォントに入ってなかった？

>>頼だけフォントが違うのは何故
>フォントに入ってなかった？
じゃあ入ってるヤツで統一しろよ！

どゆこと？

あと単位も書いたほうがいい

50代/60代？

50Hz/60Hz

5060よろこんで

〜なんだろうなとは思う

馬力でしょ

奇天烈な文言を理解できるぞ！って主張の
>わかる

60mph

>頼だけフォントが違うのは何故
目立たせたかった

50/60人乗り

カルタみたいなもんか

最低速/最高速

必ずいるよねすっとろい車
不思議だ

辞めるより止めるのほうがいいと思う

下回ったら爆発するようにでもしとけ

50代から60代

だいたい50/60のパワーで

フリーフォントだと入ってない漢字があるのよくある
じゃあ違うフォント使え

50160 km/h

>フリーフォントだと入ってない漢字があるのよくある
ふぉんとぉ？

フォント統一させないの辞めてくれ

高速って何キロ出さなきゃいけないとか無いの？

ジャルジャルのやりとりみたい

最低速度はたしか時速50Kmとか決まってたと思う
だから文句言いたい気持ちはわかるけどこんな画像使ってまで主張するのはちょっとね！

頼むから50160m/sで高速道路走るの辞めてくれ

別に追い越し車線ブロッキングしてなきゃなんでもいいよ

60分の50

運転してるときいつも周りにイライラしてそう

一般道でも行列作るタイプだろ

>頼むから50160m/sで高速道路走るの辞めてくれ
時速何キロメートルになるか答えよとか算数の試験で出そう

過失割合？

遅いのは追い越せばいいだけだろう
追い越し車線で中途半端な速度のやつの方が気になる

頼むから追い越し車線で
チンタラ走るの
辞めてくれ

>頼むから追い越し車線で
>チンタラ走るの
>辞めてくれ
隣にね…覆面がね…

堤防とかの1本道で制限速度通りに走ってるのにいらついてそう

1車線の無料区間で地元のおじちゃんおばちゃんが生活道路代わりに走ってるのいいよね

70の自動車道だとみんなすっ飛ばすのに120とか110の道路だと大人しい
もちろん同じ運転手じゃないけどなんか不思議ね

>高速って何キロ出さなきゃいけないとか無いの？
あるよ
50キロ！

>隣にね…覆面がね…
そこはスピード落として左車線入って気づかずぶっ飛ばす車眺めようぜ

>隣にね…覆面がね…
どっちにしろ追い越し走り続けてたら捕まるじゃねーか

シルバーのS4で制限速度きっちりでドライブするのいいよね

>>隣にね…覆面がね…
>そこはスピード落として左車線入って気づかずぶっ飛ばす車眺めようぜ
この前それを生で見て感激した
もちろん捕まってた

>1車線の無料区間で地元のおじちゃんおばちゃんが生活道路代わりに走ってるのいいよね
そのために無料区間に開放してるからな…
だいたい下道が崩れたりしてて復旧期間が長くなってる

60キロとかでも車間取って定速で走ってくれるなら全然いいわ
加速して前に詰まってブレーキを繰り返すやつが一番の害悪だし渋滞の元

>1車線の無料区間で地元のおじちゃんおばちゃんが生活道路代わりに走ってるのいいよね
登り坂で30kmになるのに追い越そうとすると70kmになる…

>60分の50
純情な感情空回りしてそう

制限速度ちょうどならいいだろ
超えちゃダメなんだからそもそも

軽はあまり出すとラジオの音聞こえなくなるのよ

覆面パトカーとかぜんぜんわからないんだがどういうポイントで見分けてるんだい

>この前それを生で見て感激した
>もちろん捕まってた
慣れたやつなら追い越す時に車の流れとか車種で察して確認してその先で左入って制限速度で走るんだけどまあ気づかねえのがほとんどだからな…

60でもいいけどずっとその速度で追い越し車線走る奴だけは許さん

>>60分の50
>純情な感情空回りしてそう
神様は何も禁止なんかしてなさそう

>覆面パトカーとかぜんぜんわからないんだがどういうポイントで見分けてるんだい
走ってる周りの反応とか妙にゆっくり走ってたりとか雰囲気でわかる

車間を開ける
ブレーキを踏まない
これだけのことどうしてできないんですか？

高速道路でブレーキ踏むやつ総じて下手くそ

大抵の高速道路なら車線変更して抜くからまだマシ

多分なんだが50〜60km/hって言いたいのでは
ちんたら走ってんじゃねぇよ的な

70の国道で70で走ってたら100〜120くらいのやつに追い抜かれてちょっと走ったらそいつ覆面に捕まってたのちょっとダメだった

クルコンの世代が古くて急加速カックンブレーキ気味でもうしわけない…

>多分なんだが50〜60km/hって言いたいのでは
>ちんたら走ってんじゃねぇよ的な
え…

下道でもそうだけど流れに乗らずに制限速度守るバカ多すぎるよね

>>フリーフォントだと入ってない漢字があるのよくある
>ふぉんとぉ？
レスするの辞めてくれ

並走してるトラックとか何考えてるんだろうね

>覆面パトカーとかぜんぜんわからないんだがどういうポイントで見分けてるんだい
車種で目星をつける
車内の天井に不自然な膨らみがないか
横を通るときはヘルメットしてるかどうか

空いてる高速で妙にお行儀よく並んで走ってたらまず警戒する

最近作業中が多くて電光掲示板で50出してるのむかつく

>下道でもそうだけど流れに乗らずに制限速度守るバカ多すぎるよね
え？制限速度超えて走ってるの？

普段使う道路なら明らかにこんなにゆっくり車走ってるのおかしいとかでわかる

50/60っていう表記方法は一般的なの？

登り坂でパワー負けして法定速度大幅に下回るのは仕方ない許そう
登坂車線を使わないのはギルティだ

これ裏技なんですけど絶対捕まらない速度で走ってたら絶対に捕まらないんですよ

>並走してるトラックとか何考えてるんだろうね
1〜2キロ差でバトルされるとウンザリするよね・・・

>覆面パトカーとかぜんぜんわからないんだがどういうポイントで見分けてるんだい
白か黒か銀のクラウンやマークX
稀によく例外がある

渋滞を生むのは先頭ではなく後続であることはマジで理解してほしい

>50/60っていう表記方法は一般的なの？
いいえ？

>覆面パトカーとかぜんぜんわからないんだがどういうポイントで見分けてるんだい
走ってるのが制限速度がどうかがまずひとつ
それなのに追い越す車が不自然にいない場合かなり怪しい
次に車種
これはよく使う道だとどんな車種の覆面がいるかも情報出回るから覚えとくといい
それでも確証持てないなら追い越す前に運転席を見れば確実
覆面なら100%2人組でヘルメット被って乗ってる

年齢かと思った

>>並走してるトラックとか何考えてるんだろうね
>1〜2キロ差でバトルされるとウンザリするよね・・・
そのまま抜かされてくれればまだ良いけど再加速し出したりするやつ割といるのが腹立つ

>白か黒か銀のクラウンやマークX
>稀によく例外がある
この前インプレッサの覆面見た

>>>60分の50
>>純情な感情空回りしてそう
>神様は何も禁止なんかしてなさそう
思い出はいつも綺麗そう

減速したくないからか質量で勝てるからと思ってるのか
危なっかしい車線変更するトラックマジ多い

制限速度も含めて交通法規はちゃんと守らないと気軽に人が死ぬよ
死んだ

>下道でもそうだけど流れに乗らずに制限速度守るバカ多すぎるよね
流れが早い時は60km/hの道を60〜65km/hで走るよ
それ以上あげる義理も義務もない

>覆面パトカーとかぜんぜんわからないんだがどういうポイントで見分けてるんだい
ノーマルの白か黒のセダンで今走ってる場所のナンバープレート
通り過ぎる際にチラ見してスーツの男2人だけだったら黄色信号（制服着てたらもちろん赤信号）
抜いた後に自分の後ろに車線変更してきたらほぼ間違いなく速度計起動してるから迅速に減速しないと死ぬ

アクセル一定で走るんじゃねえスピード一定で走るんだよ
登りでスピード落ちるから後ろがブレーキ踏むんだよ
それが渋滞の原因なんだよ
後ろにブレーキを踏ませない運転がいい運転だ

すっごい行儀よくマスツーしている集団がいて
何かと思ったらお尻に白バイがついてた
教習中みたいな気分だろうな！

先日後ろで無音で赤色灯焚かれたから減速して事なきを得たけど
あれっていつもの手順なの？それとも初手でアウトになったりもするの？

速度ゆっくりだと安全と思い込んで
制限速度より極端に低い速度で走ると逆に危険だって理解してない人は多い

とにかく走ってる時は車間開けとけば安牌なんよ

遵法精神が高くて素晴らしい！とても尊敬すべきことだから右側車線を走り続けないという法も守ってさっさと左に移れ
いつまでも両車線を塞ぐな

>先日後ろで無音で赤色灯焚かれたから減速して事なきを得たけど
>あれっていつもの手順なの？それとも初手でアウトになったりもするの？
手順としては回転灯回してから計測開始らしいので運が良かったんじゃない？

自動車道は速度にムラがある車が一番嫌よね

覆面の速度計測も割とタイムラグというか計測するまでの時間猶予あるからそれっぽいと少しでも思ったら減速
いやそもそもちゃんと制限速度守れや！

>>下道でもそうだけど流れに乗らずに制限速度守るバカ多すぎるよね
>流れが早い時は60km/hの道を60〜65km/hで走るよ
>それ以上あげる義理も義務もない
捕まったり事故るの肩代わりしてくれるんならいいけどそうじゃないもんな…

高速道路は30キロくらいで走るのに限る

>流れが早い時は60km/hの道を60〜65km/hで走るよ
>それ以上あげる義理も義務もない
ついでに言うと後ろに車来たら路肩に避けて譲る
行列になっちゃってたらコンビニでコーヒーでも飲む

ACC積んだ車に乗り出してよく分かる
坂道とトンネル入り口マジ減速すげぇ…

まぁまぁ車両密度あるけどそれなりに流れてる道路で
目の前の軽トラがサグで60km/h→20km/hまで減速したら
俺のちょい後ろからもう渋滞起きてた
サグ渋滞起きるところはじめてみた

流れに乗って速度出るのは割と許されるけど
その先頭の車は許されない

>ついでに言うと後ろに車来たら路肩に避けて譲る
>行列になっちゃってたらコンビニでコーヒーでも飲む
余裕を持った運転できて初めて運転上級者みたいなとこある

高速の50制限で80出して横切るのはやめてくれ

>流れが早い時は60km/hの道を60〜65km/hで走るよ
>それ以上あげる義理も義務もない
俺もそんなんだけどちょいちょい路肩に避けたりで後ろの車を前にやってる
圧がすごい

ゾロ目か3桁以下ナンバーは極端に運転荒いかノロノロ走行しかいない

軽自動車妖怪
別の画像ならまた自演レスポンチ盛り上げられると思った？
fu3670650.png

>先日後ろで無音で赤色灯焚かれたから減速して事なきを得たけど
>あれっていつもの手順なの？それとも初手でアウトになったりもするの？
最低でも赤色灯は灯さないと緊急車両の要件を満たさない
=速度超過出来ないので自車速度と違反車両の速度を合わせての計測が不可
だから取り締まる前には赤色灯を灯す必要がある
まぁ灯してから数秒で測定するから運が良かった

>ゾロ目か3桁以下ナンバーは極端に運転荒いかノロノロ走行しかいない
残り点数でモードチェンジするのだろうか

>軽自動車妖怪
>別の画像ならまた自演レスポンチ盛り上げられると思った？
>fu3670650.png
頭の病院行ったほうがいいよ

>最低でも赤色灯は灯さないと緊急車両の要件を満たさない
>=速度超過出来ないので自車速度と違反車両の速度を合わせての計測が不可
制限速度+αくらいで走ってたら赤色灯無しでｽｯと追い抜かれた
…まぁいいか！

流れに乗れも何も俺がまさに流れの先頭なんだから俺に従えってなる

別に制限速度未満でも一定の速度維持してくれてたらあんま気にならんよ
なんで信号もない直線でブレーキ光ったり加速減速繰り返す？

トラックってなんであんなに隙間に入りたがるんだ
必死こいて追い越し車線走ってきて車間開けてる俺ほ車の鼻先ギリギリを掠めるように入ってきてるけど俺の後ろ車いねーだろ後ろにつけボケ

覆面がSA突っ切って獲物追いかけるの見かけた
やるねえ

60km/hの道を60で走ったとして文句あるなら車じゃなくてその速度制限を作ったとこに文句言えよって思う

>流れに乗れも何も俺がまさに流れの先頭なんだから俺に従えってなる
というかわざわざ違反を強要する流れとか潰すに限る

車追っかけてるパトカー見るといけーっ！やれーっ！て気持ちになる

そんなん高速で吹かして腰でもやったんか
キッズやな

>覆面がSA突っ切って獲物追いかけるの見かけた
クソ危ないなその福面…

速度もそうだけどでかい車乗ってるくせに運転下手くそなやつは頼むから細い裏道に来ないでほしい
なんでランクルが離合してるのにプリウスのお前が離合できずに大行列作ってんだよ死ねよ

>必死こいて追い越し車線走ってきて車間開けてる俺ほ車の鼻先ギリギリを掠めるように入ってきてるけど俺の後ろ車いねーだろ後ろにつけボケ
下道だけどそう言うのに限って信号で右左折待ちして詰まるやつ
なんで後ろガラガラなのに前に入った

チンタラ走るなとか空気読めとか言ってる人も交通ルールを守ってほしい

>別に制限速度未満でも一定の速度維持してくれてたらあんま気にならんよ
峠道を制限速度キッチリでカーブも登り坂も下り坂もほとんど速度乱さず
車線内の一定位置を走り続ける車の尻についたときは全然ストレスなかったな
ドライバーがロボかなにかだったんじゃなかろうかと今でも疑っている

仕事で千葉からアクアライン通って行ってるけど帰りの時間帯はそこそこの頻度で捕まってるのを見る

鼠取りとか事故ったとき代わりにパクられてくれるならいくらでもスピード上げるよ

140ぐらいで走ってる車見つけるとありがたい…ってなる
怪しい雰囲気になるまで君の後ろに着いてくね…捕まるの最前列だからね…仕方ないね…

>チンタラ走るなとか空気読めとか言ってる人も交通ルールを守ってほしい
時と場合によるけど流れに乗ることの方が重視されてる

教習所で制限オーバーするのも怒られるけど
逆に絶対にオーバーしないように−5キロとか−10キロとか基準で運転しても遅いって言われるの理不尽だなとか思ってた

>140ぐらいで走ってる車見つけるとありがたい…ってなる
>怪しい雰囲気になるまで君の後ろに着いてくね…捕まるの最前列だからね…仕方ないね…
俺も爆走してる車がいたらそいつをスケープゴートに使う

60km/h以下でって書けばいいだろ
この書き方で速度の事だって言われたら69km/hでも駄目なのかってなっちまうぞ

最近はクルコンで前の車についてくだけだから速度気にしなくなったな

渋滞中に走行車線から合流車線に車線変更してギリギリまで前に進んでまた走行車線に戻ろうとする奴は意地でも入れたくなくなる

名阪国道はカオスすぎて流れに馴染めなかった

信号なんかが多い道って信号の変わるパターン考えると
大体法定速度通りに走った方がスムーズに行くよねってめちゃくちゃ速度出すのに信号で追いつく車見て思う

こっちに急ブレーキ踏ませるギリギリのタイミングで路外から割り込んできた車が超遅いと流石に眉間に皴が寄る

>渋滞中に走行車線から合流車線に車線変更してギリギリまで前に進んでまた走行車線に戻ろうとする奴は意地でも入れたくなくなる
前それで割り込み失敗したやつが車から降りてきて
たまたま近くにいた無関係の俺がなぜか絡まれたことある

制限速度オーバーは平気でするのに追い越し禁止の黄色い線はなぜか律儀に守る人とかいるよね

>大体法定速度通りに走った方がスムーズに行くよねってめちゃくちゃ速度出すのに信号で追いつく車見て思う
近所の道路は逆に法定速度だとキッチリ4か所ベストタイミングで信号引っかかる
どうなってるんだ246

ぶっちゃけ速度速くするより無駄な車線変更や無理割り込みがこの世から無くなるだけで全体の流れ良くなる気がする

>頼むから60m/kmで首都高走ってくれ

車線変更しまくってもせいぜい数台ぶんくらいしか前に行けないのにね…

50/60km/h
1.2km/hか…

車線減るタイミングで加速して追い抜いてきたやつがトロトロ走り出すのはなんなんだ

制限速度内で走りたいんだろうけど微加速ブレーキの繰り返しはもう殆ど煽り運転みたいな挙動なんよ…

>名阪国道はカオスすぎて流れに馴染めなかった
よく走るけど慣れるとスムーズな印象
ちなみに結構な確率で覆面がいる
マジでいる

渋滞吸収運転難しい…
開けすぎて横入りされてしまうことが多い

>制限速度内で走りたいんだろうけど微加速ブレーキの繰り返しはもう殆ど煽り運転みたいな挙動なんよ…
アクセルから足離すだけで緩やかに減速できるのを知らない人は多い

アクセル踏むかブレーキ踏むかの1か0しかないやつほんとなぜか結構いる

>制限速度内で走りたいんだろうけど微加速ブレーキの繰り返しはもう殆ど煽り運転みたいな挙動なんよ…
エンジンブレーキ習わなかったのか！？

ジャンクション付近での渋滞を一回流出流入することでショートカットするライフハック！
死んでしまえ

>ちなみに結構な確率で覆面がいる
>マジでいる
何キロオーバーで捕まってるんだろ
70制限で120くらいですっ飛んでいくのが多い
片やトラックは坂が多いから…

一般道の話で申し訳ないけど
二車線に信号(右折信号付)がついてて左側は直進、右側は直進右折ってなってる場合は右折信号時に止まってる直進車は追い抜いて曲がってもいいのかな？
通勤時の道路は暗黙の了解で実質右側が右折専用レーンになってるんだけど時々直進車が道を塞いでしまうんだよな

>エンジンブレーキ習わなかったのか！？
MT乗りじゃないからよく分からん

>フォント統一させないの辞めてくれ
ふぉんと困るわよね

エンブレきちんと使いこなせる人の運転スムーズすぎてリニアに乗ってる気分になる

>>エンジンブレーキ習わなかったのか！？
>MT乗りじゃないからよく分からん
習わなかったのか？？？

>MT乗りじゃないからよく分からん
ATにエンブレないわけないだろ！？

>>フォント統一させないの辞めてくれ
>ふぉんと困るわよね
頼むからクソレスするの
辞めてくれ

俺はのんびりダラダラ低速で走るのがいいんだよ

エンブレの概念はカブに乗ってからようやく使いこなせるようになった

>二車線に信号(右折信号付)がついてて左側は直進、右側は直進右折ってなってる
時々見かけるよなバカが考えたとしか思えないような信号…

>二車線に信号(右折信号付)がついてて左側は直進、右側は直進右折ってなってる場合は右折信号時に止まってる直進車は追い抜いて曲がってもいいのかな？
追い抜けるならいいけど
追い越しならアウトだ
交差点間際での追い越しは禁止されているし実際危い

>時々見かけるよなバカが考えたとしか思えないような信号…
時々どころか割と見かけるような

エンジンブレーキって機能の不調とか関係なくそもそもの車種で効きがだいぶ違うよね

AIカメラで覆面パトカー見分けてくれるシステム作ってほしい
安全運転になるから！！！ほんとだって！！！

どんな車もきちんと使ってクセを覚えるのが大事なんよ

>エンジンブレーキって機能の不調とか関係なくそもそもの車種で効きがだいぶ違うよね
ギア比の違いで減速してるからスムーズなギアチェンジを意識してあるファミリーカーは効きにくいと思う

オートマ乗りだけど2に入れたこと凄い峠道でしか使ったことない

そりゃそういう場所で使うもんだし

>流れに乗れも何も俺がまさに流れの先頭なんだから俺に従えってなる
先を譲るので300km/hくらいででかっ飛ばして行ってくだち

交通量が右折車が多い車線側と交通量が直進車が多い車線側での時差式信号が何故か直線側に青信号が長く設定されてるのは絶対におかしいって！

原付とかは高速に入れない法になってるし最低速度50キロは何を基準にしてあるんだろう

3ATだと良い感じのエンブレにならなくて困ることよくある
Dだと速すぎ！
2だと遅すぎ！
仕方ないからDでちまちまブレーキ踏む羽目に

>AIカメラで覆面パトカー見分けてくれるシステム作ってほしい
>安全運転になるから！！！ほんとだって！！！
よっぽどバカな運転してなければ近づいたときに気づいて是正したら見逃してくれないか
隠れてるようなのはそもそもカメラに映ってこないだろうし

高速じゃないけど朝ちんたらちんたら走ってるやつイライラするぜ！

>原付とかは高速に入れない法になってるし最低速度50キロは何を基準にしてあるんだろう
360時代の軽あたえいじゃねぇかな
できた時期考えたら

>>MT乗りじゃないからよく分からん
>ATにエンブレないわけないだろ！？
俺の車には付いてないな

>>>MT乗りじゃないからよく分からん
>>ATにエンブレないわけないだろ！？
>俺の車には付いてないな
ついてなかったら仕組み上車走らねーから！

？

普段高速走らないんだけどこの前新東名走ったら50キロ制限出てるのにみんな普通に120キロ出しててびっくりした

超古い車種で構造上エンブレできないって変な車があったな…
なんだったか…

>原付とかは高速に入れない法になってるし最低速度50キロは何を基準にしてあるんだろう
貨物車じゃないの

ここにもいるけど教習所からやり直したほつがいいやつ世の中に多すぎる

めっちゃ古い車ならATでエンブレが起きないのはあったような気はする
基本的にATでもエンブレは効く

ギアチェンジしないような構造ならエンジンブレーキ存在しないのかね

>奇天烈な文言を理解できるぞ！って主張の
>>わかる
（天下無双）

>別に制限速度未満でも一定の速度維持してくれてたらあんま気にならんよ
延々と30や40で走られてもか…？仏か？

そんな古い車で今走れてるとしたら逆にすごいんだよね

北海道で周りに目印になるものが何もない道走ってる時は気づいたら30キロくらいになってて追い抜かれた時すまんってなった

EVには原理上エンジンブレーキは無いけど
モーターを使った回生ブレーキをエンジン車と同じような感覚で減速するように制御してある

>ここにもいるけど教習所からやり直したほつがいいやつ世の中に多すぎる
やり直さなくていいから返納してくれた方が世のため

>ギアチェンジしないような構造ならエンジンブレーキ存在しないのかね
その車両の実用性には疑問符つくけどエンジンブレーキは依然として効くはず
クラシカルかつヘンテコな伝達機構になっていなければ

むしろ一速しかない車の方がエンジンブレーキよく効きそうだ

笑い事ではなくエンジンブレーキをそう言うペダルとかボタンが存在してると思ってる人多いと思う

>EVには原理上エンジンブレーキは無いけど
>モーターを使った回生ブレーキをエンジン車と同じような感覚で減速するように制御してある
裸のモーター+減速機で実験したらめっちゃブレーキ効いて感心した
制御しくじると前につんのめるかもしれん！

アクセルオフで物理的に駆動切らない限りエンブレなくならなくない？

エンブレという言葉をエンジンの故障だと思ってた人は何人か見た

>エンブレという言葉をエンジンの故障だと思ってた人は何人か見た
なるほどエンジンブレイクか…

CVTみたいに無限にギアチェンジしていくような車だと実感ないってのはありそう

遅いから横に出て追い越そうとしたら加速する車はなんなのよ

>遅いから横に出て追い越そうとしたら右にはみ出す車はなんなのよ

>遅いから横に出て追い越そうとしたら加速する車はなんなのよ
釣られてる

…いやいや信じないからな？エンブレがないだのエンブレがエンジンの故障だのそんな事言うやつ

60キロの道を20キロくらいでちんたら走ってるから追い越したらどこまでもどこまでも追いかけ回してくるやついたのを思い出した

高速乗ったことないけど80が最低ラインみたいな雰囲気だったような
あの中で60キロで走るのは逆に怖くない？

えっエンジンブレーキがない車を！？

そういやディーゼルだとエンブレ弱いって話は聞くが
フランスの400ccディーゼル車はその辺どんな感じなんだろう

>高速乗ったことないけど80が最低ラインみたいな雰囲気だったような
>あの中で60キロで走るのは逆に怖くない？
雰囲気っていうか法定だよぅ！

エンジンブレーキ
ダブルアクセル
パワーバンド
一体どこで売っているんだ…

>高速乗ったことないけど
ないの！？

絶対高速講習あるから免許持ってないだろ

>>高速乗ったことないけど
>ないの！？
免許は確実に持ってないな…

>絶対高速講習あるから免許持ってないだろ
離島とかだと免除される代わりにシミュレーションがあるんだっけ

エンブレの効き悪くてディーラーに故障じゃない？って確認したら仕様ですって言われたことあった

>絶対高速講習あるから免許持ってないだろ
場合によっては高速教習がシミュだけのことはあるので高速乗ったことないという人も存在するはする

高速教習で実際に走らないところも普通にあるからそれだけだと免許のあるなし判断できない

あんまって付け忘れただけのものにそんな目くじら立てて突っ込まんでも

>離島とかだと免除される代わりにシミュレーションがあるんだっけ
まぁ離島じゃなくても高速ないとこまぁまぁあるから

>絶対高速講習あるから免許持ってないだろ
もしかしたら石垣島の教習所で免許取ったのかもしれん
…高速教習で本島行くとかするのかな

>>>高速乗ったことないけど
>>ないの！？
>免許は確実に持ってないな…
免許センターでの一発試験に高速がありますか…？

回生ブレーキは効きすぎて逆にあぶねぇってことでブレーキランプ突くようになったんだっけ…？

自衛隊車両は義務でそのくらいしか速度出せない

>>>>高速乗ったことないけど
>>>ないの！？
>>免許は確実に持ってないな…
>免許センターでの一発試験に高速がありますか…？
一発試験に受かるようなやつが高速乗ったことないことあるかなぁ！？

>ダブルアクセル
なにこれ仮面ライダー？

>自衛隊車両は義務でそのくらいしか速度出せない
そうやって誰もそんな話してないのに極端な例出して話の腰折ると人から嫌われるよ

文句があるなら変えようぜ…制限速度を！

>…高速教習で本島行くとかするのかな
シュミレーターでやるよ

>>免許センターでの一発試験に高速がありますか…？
>一発試験に受かるようなやつが高速乗ったことないことあるかなぁ！？
年寄りとかいるにはいるんじゃない？だいたい一発試験ったってチケット買って練習するぞ？

>文句があるなら変えようぜ…制限速度を！
そんな感じで見直されてる所ちらほら出てきたな
下道で70km/h制限になってるところとかあって面白い

>>ダブルアクセル
>なにこれ仮面ライダー？
ギアチェンジする時に一回空ぶかししてエンジンの回転数上げておかないとギア入らない時に使うやつ

片側一車線の高速で高速教習やったけどあんま意味なかったと思う
入口出口の合流車線でめちゃくちゃ抜かれて早くどけやこのクソ教習車が！と思われてることだけ理解した

頼むから80〜90km/hで下道走るのやめてくれ

>登り坂でパワー負けして法定速度大幅に下回るのは仕方ない許そう
>登坂車線を使わないのはギルティだ
登坂車線ってそういうのを抜き去るために設けてるんだろ？

教習で高速乗る時雨だったから速度出すんじゃねえぞって言われたな
スレ画の人とかにブチ切れられたんだろうか

追い越し車線走らなきゃ好きにしろよ

下道飛ばすのは見えなくなるからどうでもいいっちゃどうでもいい
後ろベタ付けするのマジやめて車間距離の概念ないんか

>頼むから80〜90km/hで下道走るのやめてくれ
国道1号とか…？

渋滞吸収運転をくらえ！

>渋滞吸収運転をくらえ！
間にどんどんやり込まれてすべで無駄になるやつ！

>えっエンジンブレーキがない車を！？
出来らあっ！

俺都内だけど高速教習はシミュレーターだった気がする

制限速度守ってるのに遅いとかキレてくるやつはそのままキレさせとけば良いよ

>後ろベタ付けするのマジやめて車間距離の概念ないんか
即マニュアルに切り替えてエンブレで減速

ベタ付されたらブレーキ踏みたくなるの性格悪いと思うけど気持ちはめちゃくちゃわかるよ…

危険運転する奴にやり返す発想になる人は免許返納した方が良いよ

>登坂車線ってそういうのを抜き去るために設けてるんだろ？
追い越しは駄目だけど追い抜きは白だからな…
あー俺遅いから登坂車線いくよ
あれれ抜いちゃったーみたいな顔で

渋滞時のベタ付けは煽りじゃなくて前に死んでも入れねーからな殺すぞの合図だよ

どんな時も遵法マイペース

すまない前の人よ別に煽るつもりはないんだ
30m車間を開けたら無理に割り込み食らって危険だから詰めざるを得ないんだ

>俺都内だけど高速教習はシミュレーターだった気がする
首都高は難易度高すぎて逆に初心者乗せられないから諦められちゃうのか…

こっちが登坂車線からの追い抜き考える前に
前の車には後続が迫ってることに気づいて欲しい

前の車両の急ブレーキに対応できるの？

>>俺都内だけど高速教習はシミュレーターだった気がする
>首都高は難易度高すぎて逆に初心者乗せられないから諦められちゃうのか…
初めて乗った時大体シンジくんみたいになるからな…

最近すごく実感するけど一般道を制限速度で走ると信号ストレス減るし燃費も良くなってガソリン入れる頻度減るしでかなりお得
今なら安全もついてくる

とにかく高速はACC使え！

>首都高は難易度高すぎて逆に初心者乗せられないから諦められちゃうのか…
湾岸線だとたまに教習者走ってるな

>頼むから80〜90km/hで下道走るのやめてくれ
めいよん！

>>>俺都内だけど高速教習はシミュレーターだった気がする
>>首都高は難易度高すぎて逆に初心者乗せられないから諦められちゃうのか…
>初めて乗った時大体シンジくんみたいになるからな…
教習で乗せてもらえなかったらどうやって慣れたらいいんだよ！！

昔は高速道路はまぁまぁ飛ばしてたけど
今はACC付の車なのと100km走っても何分変わるよとSAで休憩したら一緒じゃんとはなった

>首都高は難易度高すぎて逆に初心者乗せられないから諦められちゃうのか…
タイミングによっては渋滞もあるからなぁ

>頼むから80〜90km/hで下道走るのやめてくれ
北海道の長くて広い国道でたまによく見る

登坂車線中途半端なとこで途切れる…

>最近すごく実感するけど一般道を制限速度で走ると信号ストレス減るし燃費も良くなってガソリン入れる頻度減るしでかなりお得
>今なら安全もついてくる
カーブのGが全くなくなってびっくりする

名四すごいよね
80キロで走らないとトラックから煽られる

俺の時は練馬から関越乗ったな

>>最近すごく実感するけど一般道を制限速度で走ると信号ストレス減るし燃費も良くなってガソリン入れる頻度減るしでかなりお得
>>今なら安全もついてくる
>カーブのGが全くなくなってびっくりする
それは元が飛ばしすぎだよ！

ペーパー20年ぐらいなのでもう乗れる気がしない

>カーブのGが全くなくなってびっくりする
内臓にやさしくてお得！

>ペーパー20年ぐらいなのでもう乗れる気がしない
自動車学校のペーパー向け講習受けよう

車間距離に関してはゼロイチゼロニ運動をもっと徹底的に仕込んでほしい…

俺のは旧車なので勘弁して欲しい
80km出すと燃料計がどんどん減っていくんだ

>>ちなみに結構な確率で覆面がいる
>>マジでいる
>何キロオーバーで捕まってるんだろ
>70制限で120くらいですっ飛んでいくのが多い
>片やトラックは坂が多いから…
Ωカーブ登るときに90出したらレーダー探知機鳴りだして何事って車線変更減速したら後ろに覆面居たわ
探知機マジ感謝…

じゃあ乗り換えたらいいだろ…

>教習で乗せてもらえなかったらどうやって慣れたらいいんだよ！！
だからシミュレーターで練習させる
取得後…？ご自由に！

>俺のは旧車なので勘弁して欲しい
>80km出すと燃料計がどんどん減っていくんだ
ガソリンは減ったら足せばええ！！

うちも都内だったけど高速はシミュレーターだったよ
なんでだろって前に調べたときに都内だと渋滞も結構多く時間かかりすぎる時が多いからとか説明あったな

>ガソリンは減ったら足せばええ！！
あ…！

5０kmぽっち超過しただけで・・・血も涙もねえ！

>5０kmぽっち超過しただけで・・・血も涙もねえ！
50オーバーは事故率一気に跳ね上がるんですよ…

追越車線も詰まってるのにパッシングしながらハイエースが煽ってきた時はマジで死なねえかなってなった

>追越車線も詰まってるのにパッシングしながらハイエースが煽ってきた時はマジで死なねえかなってなった
前の車の先が読めない奴は虫が運転してると思った方がいいよ

あまりに頭おかしい車は煽られようがなにされようが無視してる

高速走ってたら何度もパッシングされてでも車間詰められてるわけじゃなくて
自分の車になんか外から見てわかる異常でもあるのかと焦ったらその車は出口で降りようとして戻ってきたり車線変更しまくったりでただのキチガイだったことはある

全部の車両がACC使えば少しは平和になるのに

>全部の車両がACC使えば少しは平和になるのに
頑張って全ての車に搭載してくれ

>危なっかしい車線変更するトラックマジ多い
だいたい疲れてるやつが多いあんまり後ろ見えないしね
ただし東名とかたまに殺しに来るやつがいる

俺はトラックよりバスのが嫌い

スバル乗ってる人って急にレーサーに憑依されるのかいきなり飛ばしてくることが多い気がしてビビる

>ついてなかったら仕組み上車走らねーから！
EVなのかも

えーしーしー…？

>絶対高速講習あるから免許持ってないだろ
高速まで片道五十キロとかあると流石にシュミレーターのみだったりするよ
……いやシュミレーターもやってねぇな