ご飯美味しいイメージ有るけどやっぱ良かったんだ…もつなべ食べた？

なんでこんなにデカいんだ

ちょっとで一周できるとこだったっけ九州

ラーメン食った？

九州人としては飯の美味さをめちゃくちゃ褒められるのが不思議だ
北海道の方が圧倒的に美味かった

JR日本最南端の駅は日本最南端ではないのでは？

ごはん美味しい旅は最高だよ
うらやましい

はい行ったのもう結構前なんですけど聞いてね
実は私九州の下半分に殆ど行ったことありませんでした
理由はいろいろありますが主に資金面の問題
JR九州のお得な切符ってあんまりお得じゃない上に九州は特急に乗らなきゃロクに移動できないとちなんで出費が嵩むんですよね
なんとか安く行けないかなあと悩んでいた時、急にDLsiteさんがお小遣いをくれました20万ほど
…もう安くならなくてもこれ使えばいっかぁ！ということで速攻で飛行機や宿の手配したのが3月末のこと
これは6日間で九州全域を丸々巡る弾丸旅行記です

DLsiteさんありがとう！

CG集かなり売れてんな…

九州一周するなら車かな
観光名所のほとんどは郊外で電車通ってないしね

軍艦島行った？

>ご飯美味しいイメージ有るけどやっぱ良かったんだ…もつなべ食べた？
もつなべは食べてない…福岡周辺は滞在時間が短かったので
一応名物的なものは下調べして食べる気満々で行きましたが結局食べられてないものも多いです
でもふらっと入ったお店がだいたい当たりだったからこれでいいのだ
>JR日本最南端の駅は日本最南端ではないのでは？
いいんだよ細かいことは
JRさんだって沖縄にモノレールができるとは思ってなかっただろうから

>これは6日間で九州全域を丸々巡る弾丸旅行記です
弾丸だなあ！

九州のお話好き好き大好き
どこを訪ねたかお話いっぱいして

それはそれとして良いパイオツカイデーだねスレ絵

おっぱい上手くなった気がする

何食べたの？

1日目
普段九州に行くときはだいたい鉄道かフェリーだったのですが今回は初めて飛行機を選択
いやまあ当たり前だよ九州は飛行機で行くものだよだって速いもん
東京を朝一で出発しなんと9時前には博多駅に到着
せっかくなのでもう朝ごはんにラーメン食べちゃおうかなあ！！！ということで向かったのは博多駅の１・２番線ホーム
ここにはぷらっと博多No.1という駅そばならぬ駅豚骨ラーメンができるお店があるんですね
博多駅周辺のラーメン店なんてもういつ行っても大混雑で行列必至ですがここは乗り換えの時間にさくっと食べられるので九州に行くたびに利用しています
ここのラーメン美味しいんですよオススメです
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朝からスープににんにく大量にぶち込んで替え玉までして元気いっぱいです

とんこつラーメンとおにぎりの組み合わせが殺人的美味さなんだよね

朝からは元気すぎふ

朝からそんな食べたら他入んないでしょ！って思ったけど美味いもの腹一杯食うのが一番幸せだよな

博多駅ホームのラーメンケの日の日常食って感じが好きなのよね

初日に向かうのは筑豊エリア
ここを走る平成筑豊鉄道は元国鉄の非常に歴史の古い路線を受け継いで運営しているローカル線です
車両はみんな綺麗で新しく乗りやすいですが年季の入った駅舎が多いんですよね
その中で特にご紹介したいのがこの油須原駅
なんとこの駅、九州最古の木造駅舎が現存するという非常に貴重な駅
開業が1895年なのでなんと来年で築130年！
リニューアル工事がされているのが少し残念ではありますが非常に綺麗に保たれていて建物として見応えがあります
入り口に鎮座する丸型ポストもまたいい雰囲気ですよね！
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>朝からそんな食べたら他入んないでしょ！って思ったけど美味いもの腹一杯食うのが一番幸せだよな
にんにくと豚骨の過剰摂取でおなかぎゅるぎゅるになってお昼いらない…ってなったのは内緒だよ

古い駅いいよね…トイレは利用したくないけど

>fu3668952.jpeg
ポストの朱色が映える〜

はい申し訳ありませんがここからさらに専門的なお話ですついてきてね
油須原駅の魅力、いっぱいあるのですが私は駅構内で見つけたこれに釘付けになりました
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この変なオブジェのような物体は「通票受器」といってかつての日本の鉄道の姿を今に残す貴重な遺構なんですね
現在の日本の鉄道は列車が今どこを走っているのかを自動で検知し信号機を変えたり非常事態には列車に直接ブレーキをかける「自動閉塞式」という仕組みが一般的です
しかしそんな機械設備のなかった時代、列車がどこを走っているのかを確認し、衝突事故を起こさないために使われていた仕組みがタブレット閉塞でした
ひらたーく言うとタブレットと呼ばれる通行証を用意しそれを持っている列車だけが走行できる、という決まりを作っていたんですね

九州今はもう博多豚骨人気一位じゃないらしいな

この通票受器はそんなタブレットを列車が停車しなくても乗務員と駅員の間で受け渡しができるように設置されたもの
このオブジェにタブレットを輪投げの要領で投げ入れるんですね
こういった設備はかつては日本各地で見られましたが前述の通り今ではタブレット閉塞自体が絶滅危惧種、殆どが姿を消してしまいました
やっぱり古い駅にはこういうのが残ってるからたまんねえなあ〜〜〜！！！
駅のホームにも花がいっぱい咲いていて本当にいい空気の流れる駅でした
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この後はそのまま博多まで戻り新幹線で熊本へ
博多〜熊本って今30分ちょっとで行けちゃうんですねはっやい

>タブレット
ガルパン目当てに大洗へ行ってた時に駅の展示コーナーになんか輪っかみたいなのがあったような…

そんな意味あるんだな変なオブジェ

2日目
本日は阿蘇方面へ向かい南阿蘇鉄道に乗車
南阿蘇鉄道は熊本地震で壊滅的被害を受け休止していたものの去年全線で復旧したとてもめでたい路線です
そしてこの路線の終点高森駅の近くにある一風変わった観光スポットに以前から行ってみたかったんですよね
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それがこちらの高森湧水トンネル公園
このトンネルはかつて南阿蘇鉄道の前身、旧国鉄高森線のトンネルとして建設された歴とした鉄道トンネルなんです
ですが建設中に地下水源を切断、大量の出水に見舞われたことで建設続行は困難と判断され放置されていたものを公園として再利用したんです
トンネルの奥からは今でも大量の水が湧いており、通路中央を絶え間なく流れていきます
殺風景ですがどこか幻想的なこんな光景を見れるのは全国でもここだけではないでしょうか！
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南の島って言うから南洋の孤島とかと思った
まあ九州も島には違いないか
香港の旅行案内とかだと本州島・九州島旅遊みたいな書き方してたなー

最南端あたりまで行くと本当に何もないからご飯美味しかったならよかった…

溢れ出る湧水を見ていたらもっと水が見たくなったので今度は南阿蘇白川水源駅で下車、白川水源を目指します
白川水源は阿蘇が誇る代表的な湧泉であり、なんと毎分60トンもの水が現在も湧いているそうです
水源は白川吉見神社の境内となっており厳かな雰囲気、大きく育った木々ととても透明度の高い湧水が幻想的な光景を生み出します
せっかくなので近くの売店でワンカップの梅酒を購入、美しい川のほとりでグイっと一杯、これがもう最高
当日は大変暑かったのですが水源周辺はとても涼しくぼーっとしてると何時間もいてしまいそうでした
ここは鉄道関係ない観光地ですが素直にオススメです
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あと夕飯は知人の勧めで熊本のタイピーエンを食べました
めちゃくちゃおいしかったです

3日目
本日はいよいよ熊本から肥薩おれんじ鉄道で鹿児島を目指します
肥薩おれんじ鉄道は九州新幹線開業時に第三セクターとして分離された元JR鹿児島本線であり、非常に海が近く景色のいい路線としても有名です
となれば当然海が見える駅で降りたいなあ…ということで下車したのが海浦駅
この駅はトンネルに囲まれている山の中の小駅なのですが、海側のみが大きく開き海岸まで見通すことができる大変景色のいい駅なんです
海からは100メートルほど離れていますが稜線に沿って上ってくる潮風が非常に心地いい！
駅の待合室から見れる景色としては全国でも有数だと私は思いますいやーいいとこだった
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雰囲気あるなあ

お腹も空いてきたので次は出水駅で下車
出水駅は九州新幹線との接続駅でもあり、駅の周りに何にもないことも多いおれんじ鉄道では貴重な「確実に何か食べれる」駅です
駅構内に「こあら食堂」なるお店を発見、お昼はここでいただくことにします
さてメニューを見るとひとつ目を引くものが、その名も「赤ちゃんぽん」
赤ちゃんぽん………？？
思わず店員さんに聞いてみるとスープをチゲスープにしたちゃんぽんだとか…興味が湧いたので注文してみることに
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…いや確かに赤ちゃんぽんとは言ってたけどこんなに赤いとは思わなかったよ！！？
ちゃんぽんの小麦の甘さを感じるもちもち麺とチゲスープの相性は抜群で確かにこりゃ美味しい…のですが想定よりずっと辛い！！美味しいけど辛い！！！
ひぃひぃ言いながら完食したものの口の中がヒリヒリしてたまらないので急遽デザートのソフトクリームまで頼むことにこれはこあら食堂の罠だ
でも記憶に残るお味でしたまた行きます

いい旅をしているね

おいしいですよねタイピーエン
東京でももっと食えるとこあればいいのに

熊本はスイーツ系も美味いよね
大体阿蘇ジャージー牛乳使われてる

もう一つ行きたい場所があったので食事を済ませた後は薩摩高城駅へ
ここも非常に海が近い駅なのですが海と駅の間には林が広がりホームから駅を見ることはできません
しかし、構内を歩くとホームから伸びる怪しい通路が一つ
砂利道を進んでいくとなんとそこには綺麗な砂浜が！
ここは恐らく日本で唯一、プライベートビーチのある駅なんですよ！
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なんとこれ駅構内ですよすごくないですか！？
元々は荒れた砂浜と防砂林が放置されていた敷地だったそうですが、おれんじ鉄道の社員たちが少しずつ整備をし、このような綺麗なビーチへと生まれ変わったんです！
勿論駅の利用者ならだれでも利用できるこのビーチは新たな観光名所として親しまれています！
ここも是非行って欲しいなあ！
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駅の構内の概念が揺らいできた

こういうの見てると俺も旅行行きてえなぁってなる

4日目
その後鹿児島に着いたのは夕方6時頃
せっかくの鹿児島、ゆっくり夕飯を楽しめる時間ですがコンビニで夕食を済ませ早々に寝てしまいます
なぜなら今日は3時起きだから
午前4時48分発の指宿枕崎線始発列車に乗って枕崎を目指します
この路線、終点の枕崎まで向かう列車の本数が非常に少なくダイヤが死んでいるためこの日の予定を考えるとどうしても始発に乗る必要が生じたのでした
辺りはまだ真っ暗、眠い目をこすりながらやっぱりもっとゆっくり行きたかったなあ…などとぼやいていましたがここで思わぬ誤算が
列車が鹿児島市内を抜け、海沿いの区間を走るようになったタイミングでちょうど日の出が始まったのです
海の向こうがだんだんと明るくなっていくその光景に私以外の乗客もみな息を呑みます
潮の臭いを感じながら眺める非常に美しい朝焼け、こんな景色が見れるのなら朝一で乗った甲斐がありましたね
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枕崎まで！？

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なにこれすげえ

旅のご飯おいしいは疲れてお腹すくからもあるんじゃないかと思う

6日…6日で！？？！？

運転手も大変そうだけど通勤需要でそんな未明から走るんだろうか？
それでもこの景色は乗って自分の目で見たくなるな

終点枕崎には7時25分に到着、ですが7時35分の列車ですぐさま折り返します
何しに来たんだよと思うのも当然ですが仕方ないんですこれ逃すと次の列車が6時間後なんです
ですがここまで来たからにはやっぱり「あの駅」は降りなくちゃな…ということで下車したのは西大山駅
ここはJR日本最南端の駅であり正面に開聞岳を望む非常に風光明媚な駅として有名で、多くの観光客が訪れます
ただしレンタカーで
それじゃあ駅を降りたとは言えねえよなあ！！！ということで私は当然列車を使います
西大山駅に降り立つと確かに目の前には美しい形の開聞岳！しかも裾野までしっかり見ることができます！たしかにこの景色は素晴らしい
駅はホームが1本あるだけの寂しい作りですが開聞岳の圧倒的な存在感の前には他の要素など蛇足でしょう
当然この景色を写真に残すべく次の列車を撮影
来たのがちょうど色鮮やかな国鉄色の車両だったお陰で非常にコントラストのいい写真になりました
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あと駅の目の前におみやげ屋さんがあります
マンゴーソフト美味しかったです

ピラミッドみたいな人工っぽさある山だ
天候にも恵まれていい写真になってるね

枕崎駅はしょぼいからしょうがないな…

もう一つ行ってみたい駅があったので再び枕崎線に揺られます
それがここ山川駅
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この駅は切り立った崖とギリギリまで近づく海岸線に挟まれた非常に狭い土地に建つ駅で、駅を出ると山川湾と山川漁港を一望することができます
ここの駅舎が非常にいい雰囲気で一度行ってみたかったんですよね
現在は一部時間帯を除き無人駅で昼間は明かりが消されている駅舎内ですが、まるで昔の学校のような作りの窓から伸びる木漏れ日がかえって優しい明るさを演出してくれています
窓を開ければ当然潮風が吹いてとても爽やかですし、利用客の少ない静かな駅ですが私は非常に気に入りました
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この水色の椅子最近見てないなぁ…

線路にそんなに草生えてると廃線かと思ってしまうが生きてるんだよな

さて、指宿枕崎線に来たからには最後はアレに乗らなきゃだめでしょう
ということで枕崎から観光列車「指宿のたまて箱」号に乗車
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こちらは指宿と鹿児島中央をノンストップで結ぶ観光特急であり独創的なデザインから人気が高い列車です
見てくださいこの大胆な塗り分けをあしゅら男爵かよ
車内の椅子も海側を向いた座席が多く景色を楽しむには最高！
座席周りのインテリアデザインが非常に凝っているのもポイントですね
この手の海側を向いた座席というのは背もたれのクッションが微妙で座り心地が悪いことが多いのですが、このいぶたまはふっかふかのクッションにドカッと座れて非常に心地よかったです！オススメです！
あと車内で売ってたカツサンドとプリンがすげえ美味かった
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旅先でごはん美味しかった報告見ると縁もゆかりもない地でも何故かこっちも嬉しくなる

へーかっこいい電車があるんだな

お洒落な内装だな…

こうして鹿児島まで戻ってきたわけですが、あと一駅だけ行きたい駅があったのでさらに日豊本線に乗り換え
西鹿児島駅の隣にある竜ケ水駅で下車します
この駅の特徴はズバリ桜島が見れること！海岸線に沿って駅が敷設されているため錦江湾の向こうに桜島の全体を望むことができるんです！
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跨線橋からもこの景色！…まあちょっとこの日は海にもやがかかっちゃって全体的になんか白いんですけど
この竜ケ水駅周辺は93年に大規模な土砂災害に遭い、駅そのものは復旧したものの周辺の住民は殆ど退去してしまいました
そのため現在の利用客は1日平均1人という超過疎駅、私も滞在中全く人影を見かけませんでした
まあそれはつまりこの景色を独り占めできるってことでもありますから？鹿児島の中心地からも近いので観光の際に訪れてはいかがでしょうか！
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あっあと食事は指宿のなんかおばちゃんがやってる食堂でかつおのたたき食べたり夜は豚とろラーメン食べたりしました
どっちもめちゃくちゃ美味しくてよかったです
>線路にそんなに草生えてると廃線かと思ってしまうが生きてるんだよな
特に九州のローカル線はこんな感じの区間が多い気がします
車窓から見える植物も鹿児島や宮崎はシダ植物やツタ植物が多くてなんだか和製ジャングルって感じなんですよね
同じように見える緑の風景もよく見ると微妙に感じが違うのは面白いですよね

雨前でよかったね

ゆびやど…

うどんは食ったのかい
九州のうどんは美味いよ

5日目
この日の目的は宮崎と志布志を結ぶ日南線に乗ることなのですが…この日南線というのがまた厄介
非常に本数が少ない上に鉄道だと志布志からどこに行くこともできず、ただ日南線で往復して乗り通すとそれだけで1日が終わってしまうという超問題児路線です
ということで何かないかと手段を探したところ鹿児島空港と志布志駅前を結ぶ路線バスを発見、片道はこちらを使いショートカットすることにします
みなさんももし志布志に行く用があったら鉄道で往復するのはやめた方がいいですよ！
あとこの日からはついに天気が崩れ志布志に着いた頃にはすっかり雨
なんとかして体を温めたかったのですが駅前にあるショッピングモール、その駐車場でおじさん一人でやってる小さな焼き鳥の屋台を発見
もうこの焼き鳥すっごい美味しかった…おっちゃんありがとう…またこれ食べに来るから…
>うどんは食ったのかい
>九州のうどんは美味いよ
博多でごぼ天うどん食べました
とんでもなくデカイごぼ天が出てきて悪戦苦闘しました

黒のれんかな…と思ったけど宮崎には出店してないっぽいから違うな
屋台の焼き鳥めっちゃ美味いよね

駅とんこつラーメンいいなぁ…

天気が崩れてしまったこととこの日中に福岡まで戻らなくてはいけない予定もあってここから先はひたすら移動
夕食を食べるチャンスを失いテイクアウトしたマックを特急の車内で食べるという最終手段に出たりもしましたが夜10時過ぎになんとか小倉まで到着、最終日に臨みます
なんで宮崎から大分ってあんなに長いんだろう…
そして最終日6日目
この日向かうのは長崎、そのために特急を乗り継ぎ武雄温泉駅を目指します
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博多から乗るのは私の大好きな787系特急車両（写真は正確にはかもめではない）
せっかくなのでここで奮発してグリーン車を予約してしまいます
いいんだいいんだ今回は珍しく金ならあっから！

昨今は合理化もあって在来線特急では半室グリーン車構造の列車も珍しくありませんがこの787系特急リレーかもめは現在でも1両丸々グリーン車という豪華っぷりを維持しています！
特に見どころなのがグリーン個室！1編成に1室しか存在せず、でっかいソファーを大胆に配置したない非常に豪華な設備です！
水どう視聴者なら大泉さんが暴れた部屋といえばピンとくるのではないでしょうか
私が乗った時はたまたま利用者がいなかったので撮影だけさせてもらいました
ここ乗りてえな〜〜〜〜！！！！
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デカパイ感謝

テーブルの足がピカピカで床のチェッカーが反射するのかっけえな

なゆでもいいからもっとデカパイを頼む

武雄温泉から長崎までは西九州新幹線に乗ってしまえばすぐですが、今回はもっといいものを予約していました
JR九州が新幹線開業と同時に新たに導入した観光特急「ふたつ星4047」でゆっくり長崎を目指します
白い車体に金のエングレービングが美しいですよね
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ただしこの日も天気はあいにくの雨、元長崎本線の景色のいい区間を走行する列車なのにこの天気では楽しさも半減です…
ということでもう悲しみを紛らわせるためにいっぱい食べちゃえ！
このふたつ星は売店つきのラウンジカーがあるほか、いくつかの停車駅で地元の方々のお出迎えがありそこで特産品やお土産を買うことができます！
とりあえず発車前に駅弁（2700円もした…）を買い込み、それを食べたらお酒、みかんゼリー、シュークリーム、アイス、お酒（2杯目）と豪遊
いいんだいいんだ今回は珍しく金ならあっから！
そのお陰でとっても楽しかったです！！！
ちなみにこれがそのラウンジカー…すごい内装ですよね本当にホテルみたい
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まさかおっぱい屋さんがうちの近くを旅していたなんて…

駅弁1個2700円？
なんか高級食材でも使ってるのか

ひさびさの旅レポ助かる

ななつ星は知ってたけどふたつ星とかあったんだ…

この時期どこかしらは雨でひどい事になってるからそんな移動したら雨にも引っかかるわな…

東京を立って早6日、ついに最終目的地である長崎に到着！
せっかくなので皿うどんくらい食べていこうかな〜！…と思っていたのですが朝から降っていた雨は止むどころか最早土砂降り
傘差したって気休めにもならないような雨を前に私の気力は完全に途絶え、結局駅から一歩も出ずに新幹線でとんぼ返り
長崎の滞在時間20分ですお疲れ様でした
その後は福岡周辺をぶらぶらしながら帰りの新幹線を待ちましたが…今回はその新幹線が最後のイベントのようなものでした
>駅弁1個2700円？
>なんか高級食材でも使ってるのか
ごめん2500円だった
佐賀牛のステーキと焼き肉ををこれでもかと入れた駅弁です
ちなみに超美味かったのでまあこの値段でも許そう…ってなりました
↓公式サイトはこちら↓
https://kairodo.com/

ハウステンボスのチューリップも雨だとなあ…

>佐賀牛のステーキと焼き肉ををこれでもかと入れた駅弁です
これはまぁ確かにこのくらいするわ…

佐賀牛は美味いからな…

お高い弁当がちゃんと美味いと嬉しいね…

さあ今回のラストイベント、博多から東京まで新幹線で乗り通し帰宅します
東京までの所要時間は5時間弱…私もこれまで何度も東海道・山陽新幹線の乗り通しは経験していますがその度に身体がバキバキになって後半つらい…とボヤく羽目になります
なので今回はグリーン車取っちゃいました！DLsiteありがとう！！
あと最近車内販売サービスもグリーン車限定になってしまったので…5時間水や食事の補給ができないのは流石に厳しいのでもうグリーン車しか選択肢がなかったんですよね
ここでひとつ素晴らしいサービスを皆様にご紹介したい
なんと山陽新幹線のグリーン車を利用する場合3日前までに予約しておけば新幹線沿線の好きな駅弁を座席まで届けてくれる「駅弁デリ」というとんでもないサービスがあるんですよ！
知ってました！？知ってたらごめんね！！私はつい最近知りました！！
私は今回新神戸駅の駅弁を注文しましたがつまりわざわざ私のために新神戸から駅弁を輸送し博多駅で渡してくれた、というわけなんです
これ本当に素晴らしいのでグリーン車使うならみんな使った方がいい
↓公式サイトはこちら↓
https://ekiben-deli.com/

駅弁！？デリ！？

心の中の中学生が反応してしまった

受け取った駅弁を食べ、一眠りして、起きたら食後のデザートに新幹線アイスを注文し…と優雅な時間を過ごしていたら案外あっという間に東京に到着
そしてホームに降り立って初めて気付く違和感、身体が全然痛くない！
新幹線の座席で長時間寝るとそこそこダメージが貯まるのですが5時間乗ったのに驚くほど体が軽い
つまりこれがグリーン車の力…私は新幹線のグリーン車を舐めていた…グリーン車すごい…
そんなことを考えながら家路につくのでした
おわり

電車で回れるもんなんだな

大分の福田平八郎展見に行きたい

デカパイ感謝

これがグリーン車…課金の力よ！

良いお話聞けて良かった

と、いうことで今回は九州大横断スペシャルでした
スレで話した以外にも相当数の路線に乗ったお陰で九州の乗り潰しもだいぶ進みました
あと一回行けばとりあえず全部乗れるかな…？
最初に言った通り九州に行ったのは少し前の話なのでそろそろまた違うところに出かけたいんですけど…夏休みのクソ人混みとこの暑さがね…死んじゃうから…
とにかく4時間以上もお付き合いいただきありがとうございます
お疲れ様でした

お疲れ！今度は沖縄にも来てくれよな！

佐世保あたりに行ったらならちょっと遠いけど民泊の孔雀荘とかおすすめよ今度行くときぜひに
あと佐世保バーガー美味しいよでかいけど

>佐世保あたりに行ったらならちょっと遠いけど民泊の孔雀荘とかおすすめよ今度行くときぜひに
>あと佐世保バーガー美味しいよでかいけど
うーわすっごいいいお宿…
宿はねー何と今回も5泊で2万まで削るくらい安宿常連者なので高いホテルとか全然泊まったことないんだよねーああいう旅も憧れるよなー
佐世保バーガーは好きです佐世保行くと毎回食べてます
>お疲れ！今度は沖縄にも来てくれよな！
沖縄は行きたいけどまだ行けないんですよ
最後って決めてるんで

>fu3669013.jpg
ふつくしい…

南阿蘇村とかめちゃくちゃ地元に来ててダメだった

相変わらずいい景色見て撮ってるね

お疲れ様
いい旅してるなぁ羨ましい

DMMさんからのお小遣いおれも欲しいですよ

えらい詳しいがスレ「」は鉄ちゃんなのかい

あれだけ「」がスレ立てて推してる宮崎がディスられていておなかいたい

予想通り日南線に困らされてて笑った
だから陸の孤島とか言われるんだよ

>えらい詳しいがスレ「」は鉄ちゃんなのかい
一般的にはそうです
チョットダケクワシイ
>あれだけ「」がスレ立てて推してる宮崎がディスられていておなかいたい
宮崎はねえ…陸路だとまず行くのがハードル高いですからね
鹿児島や大分は案外すんなり行ける分宮崎が1番行くのめんどくさいですからね
高千穂とか行ってはみたいんですけどね
>予想通り日南線に困らされてて笑った
>だから陸の孤島とか言われるんだよ
本当だよ！
今年3月の改正で特急の本数まで減ってさあ！
ますます乗りづらくなっちゃって容赦ないよね！

佐賀に来てくれた？

公共交通機関で九州回るならJRよりバスのほうが利便性高いからなあ
鉄オタ的にちょっと厳しい

>普段九州に行くときはだいたい鉄道かフェリーだったのですが今回は初めて飛行機を選択
>いやまあ当たり前だよ九州は飛行機で行くものだよだって速いもん
新幹線と比べても値段変わらねえのに時間が倍以上違うからそりゃそうだよ！

本土なんもないよ

あっこれ本当にどうでもいい話なんですけど
爆死してしばらく引退してたデカパイウェーブを宮崎で久しぶりに起動しました
その後も引退と復帰を繰り返してますがカグラコラボは2人とも来てくれたのでよかったです

おめでとう