なんで長野やねん…

敦賀から大阪間の北陸新幹線通ったらもしかして
3時間くらいで行けるようになるのかな？
はよ完成しろ

直通列車が長く残ってた程度には関西からの観光需要あるし

富山から長野にトンネル掘ろ

真ん中のルートすごい直線

リニアできたら飯田から北上ルートになるのかな

リニアはSUZUKIがいる限り開通しないんじゃないか

名古屋経由で行くイメージあったけど今は北陸新幹線使うほうが早いのね

長野に何しに行くの

>リニアできたら飯田から北上ルートになるのかな
品川まで行って北陸新幹線乗ったほうが多分早い

名古屋から電車でいいのでは？

>名古屋から電車でいいのでは？
そっちよりこっちのルートのが今は早い

俺がスキーできる体のうちに開通するかな

北陸新幹線なんかすげえルート発掘して一瞬で完成しねえかなあ…

>リニアできたら飯田から北上ルートになるのかな
飯田長野間は電車で4時間もかかるのよ
高速バスでも3時間半

>北陸新幹線なんかすげえルート発掘して一瞬で完成しねえかなあ…
琵琶湖の下

北陸の人たちなんでそんなに米原に行きたいのかよく分からん
新大阪が目的地ではないのか

直線でぶっ飛んでるルートは何なの

>北陸の人たちなんでそんなに米原に行きたいのかよく分からん
>新大阪が目的地ではないのか
京都市の地下を通すってができそうにないから

>北陸の人たちなんでそんなに米原に行きたいのかよく分からん
>新大阪が目的地ではないのか
名古屋にも行くが？

>直線でぶっ飛んでるルートは何なの
多分高速バス

>北陸の人たちなんでそんなに米原に行きたいのかよく分からん
北陸新幹線のルートの話なら
米原ルートが一番完成させるだけなら早い
完成させても新幹線の本数増やせないとか
東海と西で喧嘩するとかで無理だろうけど

こうやって考えるとやっぱり東京便利だな

便利の基準が長野に行くまでの時間なのか…

>>北陸の人たちなんでそんなに米原に行きたいのかよく分からん
>北陸新幹線のルートの話なら
>米原ルートが一番完成させるだけなら早い
>完成させても新幹線の本数増やせないとか
>東海と西で喧嘩するとかで無理だろうけど
米原ルートこれから滋賀を説得してアセスやり直す必要あるからアセスまで終わってる小浜ルートより時間かかるだろ
しかも時間がかかって値段も上がるのに

めんどくさい曲がり方してんな長野辺り…

>飯田長野間は電車で4時間もかかるのよ
>高速バスでも3時間半
同じ県でもそんなにかかるんだ…

山が…山が多い…

名古屋ー松本辺りの直通新幹線あると利便性たかそう

松本や諏訪の立場は

>めんどくさい曲がり方してんな長野辺り…
めんどくさい曲がり方してる所はだいたいアルプスが邪魔してる
南アルプスに邪魔されてる中央道と中央本線とか

>めんどくさい曲がり方してんな長野辺り…
何もかも日本アルプスが悪い
でもこいつらがいなかったらもっと災害に襲われている…

滋賀が敦賀から米原に行く新幹線いらんから本当に好き勝手言ってるだけ

滋賀は新幹線駅請願しておいて
あとでいらんとか言い出すしいったい何なの

>名古屋ー松本辺りの直通新幹線あると利便性たかそう
俺を使え！

>完成させても新幹線の本数増やせないとか
これマジでダイヤ見て米原ルート言ってるのかなぁ…ってなる

>松本や諏訪の立場は
東京まで特急一本で行けるんだからいいでしょー

>>めんどくさい曲がり方してんな長野辺り…
>何もかも日本アルプスが悪い
>でもこいつらがいなかったらもっと災害に襲われている…
あと近代の水力発電所が建てられないので工業化も遅れてたと思う

リニアが完成したら乗り入れる余裕が出るかもしれない出ないかもしれない

>>飯田長野間は電車で4時間もかかるのよ
>>高速バスでも3時間半
>同じ県でもそんなにかかるんだ…
東京から高崎行くより遠いからね…

>リニアが完成したら乗り入れる余裕が出るかもしれない
これは出ると思うんだけど
そもそもリニアもいつ完成するかわからないというね

リニアが完成したらを前提にしたら東海道新幹線のバイパス線っていう名目がなくなるじゃん

>リニアが完成したら乗り入れる余裕が出るかもしれない出ないかもしれない
新大阪までリニアが伸びるの早くても2040年ごろになりそう

>敦賀から大阪間の北陸新幹線通ったらもしかして
>3時間くらいで行けるようになるのかな？
>はよ完成しろ
例え北陸新幹線が大阪まで開通したとして大阪―長野間って直通新幹線出るんか？

>>>飯田長野間は電車で4時間もかかるのよ
>>>高速バスでも3時間半
>>同じ県でもそんなにかかるんだ…
>東京から高崎行くより遠いからね…
そして飯田線は超鈍足

地形的な都合だと米原だよなあとは思うけどダイヤ改正大幅にしないとダメそうだしな

東海道新幹線の高架に乗っかる形で北陸新幹線用高架を作ろう

サンダーバード大阪からだけだともったいないので
姫路とか神戸始発のも作って

真ん中の直進ルートはいったいどうやって行くんだ？

>東海道新幹線の高架に乗っかる形で北陸新幹線用高架を作ろう
もう1セット作るんだったらどこでもいいんじゃないかな…

大阪−北陸ー東京の直通新幹線が！？

>例え北陸新幹線が大阪まで開通したとして大阪―長野間って直通新幹線出るんか？
駅の構造次第だけどいいとこ富山までじゃないかな大阪からは

俺が首相になったら大阪諏訪直通路つくってもいい

>例え北陸新幹線が大阪まで開通したとして大阪―長野間って直通新幹線出るんか？
北回りで大阪東京を繋げるんだからあるんじゃないのかな

こうしてみるとギリギリ新潟に行きそうなところで曲がってるな北陸新幹線

敦賀東京間あるわけだし
北陸経由の新大阪東京行も何往復かほしいな

>北陸経由の新大阪東京行も何往復かほしいな
全通の際には必ず設定される列車だと思うよ

岐阜県ってさ…南の白い部分以外にこれ可食部あるの？

>岐阜県ってさ…南の白い部分以外にこれ可食部あるの？
朴葉焼きとか…

いやあ
やっぱ新幹線はなんだかんだ夢があるわ
鉄道でこの時間で行けるとか

>岐阜県ってさ…南の白い部分以外にこれ可食部あるの？
高山がちょっと白くなっとるじゃろ

>直通列車が長く残ってた程度には関西からの観光需要あるし
大阪しなの｢あのっ！｣

>高山がちょっと白くなっとるじゃろ
飛騨高山ってここかぁ

単純に滋賀が第三セクター立てるの嫌がってるだけでしょ
マジで自分勝手なだけだよ

サンダーバード無くなる時点でどうせ三セクになるのでは

>単純に滋賀が第三セクター立てるの嫌がってるだけでしょ
>マジで自分勝手なだけだよ
サンダーバードはなくなる
新快速もなくなる
入れても京都まで
はそりゃ嫌がるわな…とはなる

もう琵琶湖の上を新幹線が走ればいい

サンダバは極々小区間重複するとしても金沢まで並存させとくべき

金沢大阪1本で行けなくなってつらい

3セク以前に米原に止まっても滋賀は一切得しないからな…

恋文の技術も成立しなくなっちゃうのかな

飛ばすか…新幹線！

>金沢大阪1本で行けなくなってつらい
富山なら1本で行けるけどなただし大阪発着ひだは1往復しかねえ

>サンダバは極々小区間重複するとしても金沢まで並存させとくべき
もうしてない時点であきらめなさい

新幹線作るのはいいけど既存路線を第三セクターに移管するのは止めてくれー

3セクでぶった切られた信越本線

北陸新幹線全線開通はよしてくれ
絶対便利なのに

なんか思ったよりも北だな…
もう新潟じゃん

>北陸新幹線全線開通はよしてくれ
>絶対便利なのに
文句があるならゴネてる京都に言え

>文句があるならゴネてる京都に言え
おう
ふざけるな京都！

滋賀はスレでも出てる理由でまあまだ反対理由分かるけど
京都は一体なんなの

まぁ京都市内ぶち抜いたら水源にぶち当たるのはちょっと考えたほうがいいと思う

>滋賀はスレでも出てる理由でまあまだ反対理由分かるけど
>京都は一体なんなの
土砂と景観と地下水

長野は普通に観光地だし避暑地だから行けるなら行ったほうがいいぞ

最終目標の新大阪乗り入れも色々と厳しくねえかな…

3セクになってもいいからsuica使えるようにして

ゴミ過ぎて長野県の8割ぐらい存在忘れてる松本空港

>土砂と景観と地下水
前者二つはどうでもいいけど水はなぁ

>米原ルートこれから滋賀を説得してアセスやり直す必要あるからアセスまで終わってる小浜ルートより時間かかるだろ
>しかも時間がかかって値段も上がるのに
小浜ルートでアセス終わってんの小浜まででその先何も決まってないだろ…

>ゴミ過ぎて長野県の8割ぐらい存在忘れてる松本空港
公園はいいぞ
のどかで広大で散歩も昼寝もできるし子持ちなら謎自転車ゾーンで楽しめる
たまに飛行機も来る

>長野は普通に観光地だし避暑地だから行けるなら行ったほうがいいぞ
新幹線通ってるようなとこはもう…
軽井沢もあちーで避暑地としてはダメじゃねって言われてきてるし

>滋賀はスレでも出てる理由でまあまだ反対理由分かるけど
>京都は一体なんなの
むしろ京都が一番わかるだろ
他の希望する案だと京都にメリットないのに金だけ払わされる

>軽井沢もあちーで避暑地としてはダメじゃねって言われてきてるし
それ言ってるような連中北軽井沢に行ってるから結局軽井沢で降りてるよ

大阪の友人を空家になった爺さん家取り壊す前に松本に招待したいんだが
車無い場合どうやって来て貰えばいいんだ…？

>前者二つはどうでもいいけど水はなぁ
一番わかりやすいのが伏見の酒蔵だね

>>長野は普通に観光地だし避暑地だから行けるなら行ったほうがいいぞ
>新幹線通ってるようなとこはもう…
>軽井沢もあちーで避暑地としてはダメじゃねって言われてきてるし
それなら上高地とかは流石に涼しいだろう
でも大阪からならどうやって行けば早いんだ
飛騨高山経由になるのかな

>車無い場合どうやって来て貰えばいいんだ…？
新幹線で名古屋まで来てもらって
そこから特急しなのなら乗り換え一回

>車無い場合どうやって来て貰えばいいんだ…？
電車もあるしバスもあるし飛行機もあるし

結構遠いなー

>大阪の友人を空家になった爺さん家取り壊す前に松本に招待したいんだが
>車無い場合どうやって来て貰えばいいんだ…？
名古屋から中央本線じゃね？

湖西線ルートが一番良かった気がする

つか小浜から先どういうルート通す気だったんだか

>湖西線ルートが一番良かった気がする
サンダバですら止まる風がないならね…

>長野は普通に観光地だし避暑地だから行けるなら行ったほうがいいぞ
松本城ぐらいしか見たいものがねえんじゃ…
食べ物もあんまり惹かれるものがないんじゃ…
あと広くてどの辺に絞ればいいのかわからん

>新幹線で名古屋まで来てもらって
>名古屋から中央本線じゃね？
>電車もあるしバスもあるし飛行機もあるし
ありがとう
東京からあずさ一本で行けるのはすごいありがたいことなんだな…
揺れるし遅いし特に八王子から新宿までめちゃくちゃ遅いけど

だ
長
松
ね

誰かが書いてたけど敦賀〜富山間を三線軌条化+湖西線改良+敦賀新疋田区間のみ新線にして狭軌新幹線化する方が早い

軽井沢であちーなんていうのは市街地やアウトレット練り歩いてるようなのだけだよ

>軽井沢であちーなんていうのは市街地やアウトレット練り歩いてるようなのだけだよ
そんな…では庶民はどこを練り歩けばいいというのだ

善光寺はいいぞ
七味唐辛子買って帰れ

正直地下水の話どうでもいいので他所でやって欲しい

>誰かが書いてたけど敦賀〜富山間を三線軌条化+湖西線改良+敦賀新疋田区間のみ新線にして狭軌新幹線化する方が早い
は、早い？

長野県内を一緒くたにすると高確率で間違えるぞ

夜行ちくまって所要時間どれくらいだった？

>誰かが書いてたけど敦賀〜富山間を三線軌条化+湖西線改良+敦賀新疋田区間のみ新線にして狭軌新幹線化する方が早い
かんたんにいってくれるなあ

庶民が避暑したいなら菅平行け菅平
…って言いたいけど合宿のメッカ化して滅茶苦茶混んでるんだよな夏場

>庶民が避暑したいなら菅平行け菅平
>…って言いたいけど合宿のメッカ化して滅茶苦茶混んでるんだよな夏場
ラグビーの聖地！

長野と松本ってお隣なんじゃないのかい…？
サクッと移動できるところではないの？

湖西ルートで風防つけるのが一番簡単そう

勾配登れるんかな敦賀の南

>長野と松本ってお隣なんじゃないのかい…？
>サクッと移動できるところではないの？
こいつは知ってる奴の言葉だぜ

>長野と松本ってお隣なんじゃないのかい…？
>サクッと移動できるところではないの？
間に山がね…

>長野と松本ってお隣なんじゃないのかい…？
>サクッと移動できるところではないの？
別の県みたいなもんと聞いた

>サクッと移動できるところではないの？
特急で1時間違いです…

>>長野と松本ってお隣なんじゃないのかい…？
>>サクッと移動できるところではないの？
>こいつは知ってる奴の言葉だぜ
知ってて言ってるよねこれ

>高速バス 長野ー松本線は、2024年3月29日（金）をもって運行を終了いたしました。
>ご利用いただきまして誠にありがとうございました。
どうして…

来年千曲市舞台にボーリングのアニメやるって聞いてこの前めっちゃ笑った

>長野と松本ってお隣なんじゃないのかい…？
>サクッと移動できるところではないの？
おうありがたいお言葉だ

>来年千曲市舞台にボーリングのアニメやるって聞いてこの前めっちゃ笑った
色んな意味でマニアック過ぎるだろ

山登りが趣味なら夢のような環境だろうとは思う

>>軽井沢であちーなんていうのは市街地やアウトレット練り歩いてるようなのだけだよ
>そんな…では庶民はどこを練り歩けばいいというのだ
涼しい場所は庶民に開放されてないよ！

俺が今まで松本だと思ってた場所は佐久だった

意外と夏は暑い
それでも夜冷えるだけマシ…うお湿度高い

米原推してるのは生きているうちに完成させたい老人だけだよ
と富山県民は大体思ってる
一切の利点がねえ…

生きてるうちに完成して欲しい
は理由としては分かるぞ…
正しいかはともかく

こないだ琵琶湖行って湖西線初めて見たけど想像以上に小さい
西武新宿線みたいでやんした

避暑なら野尻湖行けばええねん

小浜ルートだろうがあと50年ぐらいかかりそうな気がする