熊本はキャッシュレス後進国かよ

スイカの発行いつ再開すんの…

取りやめるとして今ある設備はどうするんだろうね
撤去するのかな？

VISAタッチでいいならそっちにするわ

地方は体力無いからきついね

更新費すげぇかかるんだな…地方じゃ難しいのもわかるわ

バスで使えないのめんどくさそ〜

>スイカの発行いつ再開すんの…
最近新宿のみどりの窓口でやりとりしたけど全く未定とのこと

うちの地方は初めから対応してないから安心だな…

機器更新の費用が出せないって…
悲しい話だな

そのくせ独自カードとか作ったりする

観光対応とかどうするんだろうか

Suicaは性能過剰で対応機器が高額と聞いたことあるな

市営バスあんま儲からんだろうしな
時間合わなくてタクシー使ったらバスの7倍くらいの料金になってうｎ…ってなる

事実上の現金オンリーになるってことだよねこれ

手数料も一番多いしな
というか国が導入支援してたのか…

>事実上の現金オンリーになるってことだよねこれ
うちの地元のバスの運転手クソ態度悪くて現金で払う人によくキレてるんだよな
現金オンリーになったら顔真っ赤になったまま走りそう

ちょっと違うんだけどえきねっとアプリの得だね料金の切符ってスレ画の記名式無いと買えないの？

>そのくせ独自カードとか作ったりする
交通系ＩＣカードは規格一緒だからコストが理由ならそれはない
今ならVISAタッチかQR読み込みだろうな

地方のバス会社ってHPもろくに整備されてない所もあるんだけど本当に周知出来るの

交通系ICは金額に上限がある上に初期投資が嵩むから電子マネーの主流にはなれないとは昔から言われてはいた
まさか交通系から離脱者が出るとは思わなかったがよく考えたら今のご時世一番しんどい業種だった

同じFeliCaのくまモンのICカードだけは使えるって話だけど
全国相互利用へ対応させるとどうしても更新の必要がでてきちゃうのか

やっぱ現金が最高だと気付かされる

初めて乗る路線だとバスの料金表わかりにくすぎる
よくあんなの現金でやれたな

>やっぱ現金が最高だと気付かされる
まぁ日本に関して言えば偽札のトラブルとかもないしな…

>Suicaは性能過剰で対応機器が高額と聞いたことあるな
元々は各駅にメインサーバー以外の分散サーバーまで用意するシステムだったからねえ
それでも可動部の多い改札機減らせればコスト削減だったんだろうね
その後完全外部処理方式の簡易タイプが田舎駅に設置されるようなったけど
それでも手数料とか機器で高いんだろうね

>やっぱ現金が最高だと気付かされる
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA270R70X20C24A5000000/
キャッシュレス決済限定の路線バス可能に　規則改正へ

国土交通省は全国の路線バスを対象に、料金の支払い方法をICカードなどキャッシュレスに限定した運行をしやすくする規則改正を7月にも実施する。全国の路線バス事業者が参考にする「標準運送約款」を改め、キャッシュレスに限定できると明記する。経費削減や運転手の業務負担の軽減を狙う。

交通系ICの取り止めってあるんだな…
理由を見れば納得はするけど基本インフラとして根付くものだと思ってたから…

クレカのタッチ決済とQRコード決済にするって記事にしっかり書いてあるぞ

VISAタッチは出始めの頃は読み込み激遅でこりゃ駄目だと思ったけど最近は実用に耐えられるくらい早くなってるな

>やっぱ現金が最高だと気付かされる
定額じゃないバスは現金だとつらいんだ…
その代替がVISAタッチということなんだろうが

もう全部VISAでええ！

suica使えないバスしねとか思ってたのに増えるの？

インバウンド対応を考えるとね…

>交通系ICの取り止めってあるんだな…
そもそもJR東日本自体がIC一辺倒でなくQRとかもやりたがってて今のシステムでコスト下げる気どこもまであるんだか

>初めて乗る路線だとバスの料金表わかりにくすぎる
>よくあんなの現金でやれたな
乗るときにスマホかざして降りる時もかざすだけの現状最高すぎる
これない頃は降りるときみんなしてもたもたしてた

日本でしか使えない規格の排除か
メンテ費用考えると当然か…

バスの現金払いとか手間も時間もかかりすぎてアホくさいのに

>もう全部VISAでええ！
親が子供に持たせるにはハイリスクだから全て代替にはならないと思う
スレ画のところみたいにQRコード併用とか

>これない頃は降りるときみんなしてもたもたしてた
そこに追い打ちをかける運転手の舌打ち！

定額前払いじゃないバスって支払い面倒だよな

国がキャッシュレス専用のバスを認可するそうだけど

QRとかいうクソ技術を広げるな

>交通系ICの取り止めってあるんだな…
>理由を見れば納得はするけど基本インフラとして根付くものだと思ってたから…
言っちゃ悪いけどインフラとしては金取りすぎだろ

お年寄りこそバス使うのに交通IC使えないと終わりだ

交通に関しては現金のメリット皆無だろ

>>これない頃は降りるときみんなしてもたもたしてた
>そこに追い打ちをかける運転手の舌打ち！
入れるお金間違えたおばあさんに釣りはでねえんだぞこれ！って怒鳴ってた運ちゃんいたの思い出した
まぁ定刻通りに運行しないとだからさっさと行きたいんだろけど…

>QRとかいうクソ技術を広げるな
「」みたいなFeliCaとかいうゴミよりはよほど役に立つよ

VISAタッチ対応のプリペイドもあるよね

>入れるお金間違えたおばあさんに釣りはでねえんだぞこれ！って怒鳴ってた運ちゃんいたの思い出した
>まぁ定刻通りに運行しないとだからさっさと行きたいんだろけど…
何十年も生きててバスの運賃間違えるなよ

バス前方の料金表とにらめっこしてないといけないのおかしだろ！

乗る時券をとって…増える料金表見て…小銭両替して…現金最高や！

>>そのくせ独自カードとか作ったりする
>交通系ＩＣカードは規格一緒だからコストが理由ならそれはない
規格は一緒かもしれないけど、各社が一番欲しい「利用者データ」は基本的にカードの発行元しか参照できないから
独自カードを作るメリットは十分にあるんだよ

>規格は一緒かもしれないけど、各社が一番欲しい「利用者データ」は基本的にカードの発行元しか参照できないから
>独自カードを作るメリットは十分にあるんだよ
これすらもらえないの本当スレ画って使えないな
Tポイントみたいに滅びてくれ

>親が子供に持たせるにはハイリスクだから全て代替にはならないと思う
そのためのVプリカよ
最新のはVISAタッチにも対応するらしい

QRは通信混んでたら出てくるのに時間かかるしな

>QRは通信混んでたら出てくるのに時間かかるしな
後払い飯屋で決済できない時の焦りよ

交通系が各社発行したいのは資金プールされるからだぞ
おまけに使わないでいてくれれば死蔵されたお金はそのまま儲けもんだ
クレカとか銀行から直で引き落とされるシステムしか許されないとからなら発行元乱立しなかった

会社からしたら手数料取られない現金払いは魅力的なんだよ

QRやクレカでも6億もかかるんだ…

suicaだけは残してくれ…

回数券買おうぜ回数券

でもVISAだとエロ同人買えないしな…

>会社からしたら手数料取られない現金払いは魅力的なんだよ
バス代硬貨ばかりで入金手数料かからないのか

スイカって西でも使えるんだっけ？

>会社からしたら手数料取られない現金払いは魅力的なんだよ
手数料は店の負担ね！ての客としては助かるけど店側からするととんでもない縛りゲーだよね…

電波状況とか関係なく使いたいからタッチだな

地元のバス全然乗ってなくてこの間乗る機会があったとき
昔みたいに現金ジャラジャラってすればいいかなって思ってたら俺以外皆ﾋﾟｯってやってた
時代に置いてかれたところをまざまざと見せつけらちゃった…

>会社からしたら手数料取られない現金払いは魅力的なんだよ
料金決めるのと支払いのシステムがカスすぎるからどうにかして欲しい
せめて500円玉と券入れたら勝手に清算されて釣り出てくるシステムにしてくれんか
事前に両替しといてねの手間なくなるだけで大分普通になると思うんだけど

>乗る時券をとって…増える料金表見て…小銭両替して…現金最高や！
迷惑すぎる

作った半導体ぜんぶ上納されんのかわいそ…

>スイカって西でも使えるんだっけ？
相互利用可のカードは互いに使える
ただし障害者用みたいに鉄道事業者独自の機能を盛り込んだカードは相互利用できない

現金はもう両替手数料高いし運行上の遅延トラブルとかあってメリットないよ

薄利多売でやってるような店だと電子決済勘弁してくれって感じみたいよね
故人のお店みたいなのはまだまだ現金のみ多い

>会社からしたら手数料取られない現金払いは魅力的なんだよ
小銭用意する手間と現金管理する手間が上回りそうだが

>作った半導体ぜんぶ上納されんのかわいそ…
そもそも外国企業の工場がやってきて喜んでる地点で…

>>会社からしたら手数料取られない現金払いは魅力的なんだよ
>小銭用意する手間と現金管理する手間が上回りそうだが
サビ残でやらせればいいじゃん

熊本県はスイカ生産量日本一なのに…

ペンギン帝国への叛逆だ！！

>故人のお店みたいなのはまだまだ現金のみ多い
六文銭とかギリギリでやってるもんな…

>>作った半導体ぜんぶ上納されんのかわいそ…
>そもそも外国企業の工場がやってきて喜んでる地点で…
アメリカにも言ってやれ

JR関連の路線に関してはもうどれが使えないんだってレベルで大体使える
私鉄のも使えるし

若えのは結局代替使うからいいのよ
老人がついていけねえ

そろそろパチンコ屋もクレカ電子マネー対応してよ

>若えのは結局代替使うからいいのよ
>老人がついていけねえ
ジジババ見てると大体交通系カードと現金半々って感じなんだよな
せっかくここまで普及させたのに…ってなる

>JR関連の路線に関してはもうどれが使えないんだってレベルで大体使える
>私鉄のも使えるし
この前静岡行ったらめちゃくちゃな目に遭ってウケた

>若えのは結局代替使うからいいのよ
>老人がついていけねえ
コスト抑えられる

クレカ決済は子供が困るんだよなあ

>そろそろパチンコ屋もクレカ電子マネー対応してよ
現金化できちゃうからだめ

熊本かぁ

>クレカ決済は子供が困るんだよなあ
もうそんな時代も終わった…

>クレカ決済は子供が困るんだよなあ
反社も困る

>小銭用意する手間と現金管理する手間が上回りそうだが
3%くらい天引きされる上に事業者に金が入ってくるのは翌月だからその程度の手間で済むなら現金の方が有り難いと思う

>そろそろパチンコ屋もクレカ電子マネー対応してよ
Suicaに帰りの電車賃を確保しておいて、財布の現金がなくなったら帰るってことができなくなるからダメ

>薄利多売でやってるような店だと電子決済勘弁してくれって感じみたいよね
>故人のお店みたいなのはまだまだ現金のみ多い
個人経営の場合は電子決済の手数料よりも経営者が高齢でそういう技術についていけないからという理由が多い
業務スーパーなんかは手数料が理由だろうな
カッシュレス決済したらその売上の2〜3%が手数料で持ってかれるから

>反社も困る
介錯しもす！！

>>そろそろパチンコ屋もクレカ電子マネー対応してよ
>現金化できちゃうからだめ
？？？パチンコは球やメダルを借りるだけの遊戯のはずでは…？

>>>そろそろパチンコ屋もクレカ電子マネー対応してよ
>>現金化できちゃうからだめ
>？？？パチンコは球やメダルを借りるだけの遊戯のはずでは…？
ガキでもそんな勘違いしてねえよ

>>小銭用意する手間と現金管理する手間が上回りそうだが
>3%くらい天引きされる上に事業者に金が入ってくるのは翌月だからその程度の手間で済むなら現金の方が有り難いと思う
今は大体翌日に振り込んでくれるよ

>>クレカ決済は子供が困るんだよなあ
>もうそんな時代も終わった…
勝手に終わらすな…

>>>小銭用意する手間と現金管理する手間が上回りそうだが
>>3%くらい天引きされる上に事業者に金が入ってくるのは翌月だからその程度の手間で済むなら現金の方が有り難いと思う
>今は大体翌日に振り込んでくれるよ
やっぱり孫正義ってすげーわ

>>>クレカ決済は子供が困るんだよなあ
>>もうそんな時代も終わった…
>勝手に終わらすな…
こういうのがある
https://www.smbc-card.com/prepaid/kazokunoosaifu/index.jsp

使う側としちゃ交通系が一番楽なんだけどなぁ
更新費用が高すぎるって言われたらまぁ…

代わりにくまもんPay作るよ！
fu3529443.jpg

>元々は各駅にメインサーバー以外の分散サーバーまで用意するシステムだったからねえ
最近機器で計算させるのできるだけやめさせるとか東がいってソフト更新しはじめたけど
まあすぐ全廃とかもないし耐えられんとこはしゃーないか…

近所のスーパーも交通系ICカードなくなってクレカタッチ決済になったな
更新費用そんなに違うんだ

>使う側としちゃ交通系が一番楽なんだけどなぁ
>更新費用が高すぎるって言われたらまぁ…
クレカより高いはもう無理だろってなる

田舎だけどなんとなくSuica使ってたが
更新費とか大変だったのか…

アプリ立ち上げ必要なQR決済は面倒

SUICAにQR表示機能つけりゃいいだけじゃねえの

バスの両替機とか言うクソマシンにはさっさと消えてほしい

Suica経済圏から抜けるほうがダメージ大きそうな気がするが…

>Suica経済圏から抜けるほうがダメージ大きそうな気がするが…
そんな経済圏ないから

交通機関はSuica一本化を国策でやって欲しかった
便利さが段違いすぎる

熊本はバスとか後払いだから電子決済無いと無駄に混むんだよな

>交通機関はSuica一本化を国策でやって欲しかった
>便利さが段違いすぎる
民間企業で〜す

熊本に続くところは出てくるだろうなぁ

FeliCaはあかんな

>更新費とか大変だったのか…
改札一個一個で処理させる機能だったから割高
一応東はそれやめてくって方向に舵きったけど
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000591.000017557.html
なんかするにも今まではその機器まで行って作業員が更新処理するとかだった

>SUICAにQR表示機能つけりゃいいだけじゃねえの
電子ペーパー的な…

>Suicaは性能過剰で対応機器が高額と聞いたことあるな
都内の電車の通勤ラッシュに対応する反応速度が求められていたせいではある
そら熊本には性能過剰だろうな

JRですら統一してない時点で無理

>バスの両替機とか言うクソマシンにはさっさと消えてほしい
支払いこんな無駄に手間かかる仕様じゃなかったら別に現金でええわってなるからな…
きっちり硬貨入れる以外許さんはバス会社の怠慢だと思う

熊本はTSMC誘致してるんだから悠遊カード採用したらいいんじゃないか

競合があるお店は手数料や機器の更新費を負担してでも利便性上げようってなるけど田舎のバスには競合とかないし…

本家本元の鉄道事業者でもVISAタッチの実証実験やってるからねえ
ラッシュには耐えられないから大都市で全廃されることは無さそうだが分散はされるかもしれない

>QRとかいうクソ技術を広げるな
店側の導入コストは一番低くね？

>>バスの両替機とか言うクソマシンにはさっさと消えてほしい
>支払いこんな無駄に手間かかる仕様じゃなかったら別に現金でええわってなるからな…
>きっちり硬貨入れる以外許さんはバス会社の怠慢だと思う
じゃあどういうシステムなら安く上がるんだ

FeliCaの問題っていうかシステムの問題なのか

>本家本元の鉄道事業者でもVISAタッチの実証実験やってるからねえ
>ラッシュには耐えられないから大都市で全廃されることは無さそうだが分散はされるかもしれない
そもそも通勤ラッシュをやめようぜ

そもそもSuicaは手数料高めって話なのがね
おまけに自社カードじゃないと資金プールも出来ないしメリットが少なすぎる

機器更新ってのは分かるわ…
いい加減ある程度一本化してもっと負担減らせよ

>交通機関はSuica一本化を国策でやって欲しかった
>便利さが段違いすぎる
一本化と言ってもどこが金回り管理するのか全国の料金体系どうするのかって問題が

因果が逆で通勤ラッシュに耐えられるタッチ機能を求めてあの基準になってるわけでクソ田舎だと過剰と言われてもそれはまあクソ田舎ならそうでしょうねとしか…

>機器更新ってのは分かるわ…
>いい加減ある程度一本化してもっと負担減らせよ
これに関しては安いやつにほぼ一本化してるじゃん

そももそもSUICA廃止する時点で通勤ラッシュなんてない地域でしょ

>FeliCaの問題っていうかシステムの問題なのか
FeliCaのリーダーなんか大した値段じゃないよ
物理機器の方じゃなくて構成の方の問題

Suicaでロッカー料金払うの超便利だし今更消えられると困るな…

熊本がダメならもっとダメそうな地方あるんじゃないの！？

>そもそも通勤ラッシュをやめようぜ
そうなったら良いがコロナ経ても変わらなかったからな
もう東京が災害とかで壊滅しないと無理だろう

まぁよそから来た人の利便性のために今になってicoca導入する伊予鉄みたいなとこもあるし
経営判断としか

つい最近に東北のバス会社で交通系ICカード使えるよ！ってニュースの裏でこんなこと起きてたのか

早くクレカタッチ改札とQRコード改札普及してくれ
FeliCaのせいで海外企業がハイエンドスマホを日本市場に出してくれなくて邪魔

ハローサイクルの鍵でもある

家の鍵やオフィスの出退勤Suicaにしてる人とかどうすんだろ

業務時間自由にしたくても結局他の会社と時間合わせないとならないので…

>>そもそも通勤ラッシュをやめようぜ
>そうなったら良いがコロナ経ても変わらなかったからな
>もう東京が災害とかで壊滅しないと無理だろう
いやこのスレでも出てるSuicaの方針転換は明らかに通勤ラッシュ減ったからだからね
単にお前が東京が災害で壊滅するところがみたいだけだろ

>熊本がダメならもっとダメそうな地方あるんじゃないの！？
九州は福岡しか生き残らなそう

>一本化と言ってもどこが金回り管理するのか全国の料金体系どうするのかって問題が
そこはどうにか解決して…
電子マネーにしたってそうだけど交通ICですら100種類越えててるしいい加減地方のとかいらんだろ…

もともと中央サーバーの性能が低くて分散型にせざるを得なかったけど
最近は中央サーバーの性能もあがってきて分散型じゃなくても処理できるようになったって聞くけど
そしたら更新料も安くなっていくのだろうか

福岡は人の出入り激しいからいいよね
大陸系のよろくない方々の出入り口だから

>早くクレカタッチ改札とQRコード改札普及してくれ
>FeliCaのせいで海外企業がハイエンドスマホを日本市場に出してくれなくて邪魔
FeliCa程度つけないハイエンドとは…？

>FeliCa程度つけないハイエンドとは…？
世界狭くてウケる

>FeliCaのせいで海外企業がハイエンドスマホを日本市場に出してくれなくて邪魔
いまさらAndroidなんてどうでもいいじゃん

>つい最近に東北のバス会社で交通系ICカード使えるよ！ってニュースの裏でこんなこと起きてたのか
新規導入は補助金が出るけど更新には出ないと聞いてなるほどとなった

バスだけかと思ったら電車もか…
熊本割とどっちも使うよね？

>>つい最近に東北のバス会社で交通系ICカード使えるよ！ってニュースの裏でこんなこと起きてたのか
>新規導入は補助金が出るけど更新には出ないと聞いてなるほどとなった
あくらつなライフハックかなにか？

PiTaPaはいい加減死んだほうがいい気がするんだがいつまで残るんだろうなあいつ…

>九州は福岡しか生き残らなそう
今の人口推移のままだと100年後は東京と福岡以外は衰退してるって予測出したところがあって（福岡100年後も生き残れるんだ…）てなった

>PiTaPaはいい加減死んだほうがいい気がするんだがいつまで残るんだろうなあいつ…
どうせ大半の地域ではSuicaもどきでしかないんだしまあそんな悪いやつでもなくない？

天神ビッグバン…

NFC Pay一本化はある意味先進的

>>九州は福岡しか生き残らなそう
>今の人口推移のままだと100年後は東京と福岡以外は衰退してるって予測出したところがあって（福岡100年後も生き残れるんだ…）てなった
九州舐めたらあかん

>いまさらAndroidなんてどうでもいいじゃん
お前はバカの一つ覚えでappleの事好きみたいだけど
appleはお前みたいな貧乏人切り捨てる気満々だぞ

>>いまさらAndroidなんてどうでもいいじゃん
>お前はバカの一つ覚えでappleの事好きみたいだけど
>appleはお前みたいな貧乏人切り捨てる気満々だぞ
みんなSE4買うから…

>PiTaPaはいい加減死んだほうがいい気がするんだがいつまで残るんだろうなあいつ…
関西大手私鉄が音頭取ってるんだから死なないだろ…

>PiTaPaはいい加減死んだほうがいい気がするんだがいつまで残るんだろうなあいつ…
機能的にはJR系の方が劣化品なのだが…

>>いまさらAndroidなんてどうでもいいじゃん
>お前はバカの一つ覚えでappleの事好きみたいだけど
>appleはお前みたいな貧乏人切り捨てる気満々だぞ
ハイエンドの話振っておいて貧乏人にすり替え？

PiTaPaはむしろ今からでも全部PiTaPa形式になって欲しい気もするがまあしょうがないか…

スイカに統一して欲しい

単純な決済手数料だとクレカも交通系もさほど差はないらしいんだけど更新費用って言われたらどうしようもねぇなぁ！

>スイカに統一して欲しい
なんかこれ言う人おおいけどもう統一されてるようなもんだろ

QRコードもそうだったけど、
規格乱立！どうせどこか一強が生き残って後は死屍累々
って思っていたけど意外とみんな生き残っているな

>そしたら更新料も安くなっていくのだろうか
アプデするときが安くなる感じ
https://www.watch.impress.co.jp/docs/series/suzukij/1493515.html
これが詳しいけど抜き出すとこんな感じ
>センターサーバー方式の導入で新型自動改札機へのリプレイスが完了することで、従来までであれば作業員が対象駅の改札を走り回って行なっていたソフトウェアアップデートや改修作業が、センターサーバーへの集中化により一気に軽減されることになる。
こんな感じで今まで人海戦術だった
ただまあ書いてあるけど機器そのものとかほかの面は今とあんまかわらない

>単純な決済手数料だとクレカも交通系もさほど差はないらしいんだけど更新費用って言われたらどうしようもねぇなぁ！
あと金が入ってくるのが遅すぎる

PiTaPaは後払い方式なのが利点でもあり難点でもある

>>スイカに統一して欲しい
>なんかこれ言う人おおいけどもう統一されてるようなもんだろ
熊本が離反しやがったからなあ…

>QRコードもそうだったけど、
>規格乱立！どうせどこか一強が生き残って後は死屍累々
>って思っていたけど意外とみんな生き残っているな
俺みたいにニッコニコで使い分けて東京都からお小遣いもらったりする異常者が多いんだろう…

じゃあ家もって所は出てくるんだろうな…

手数料が結構大変と聞いたからなるべく現金で払うようにしてるけど
ﾋﾟｯに慣れてると不便だな…

田舎の駅は切符購入だけSUICAに対応してた

PiTaPa使おうとして与信で落とされる哀しいおっさんがいるなんてそんな…

>QRコードもそうだったけど、
>規格乱立！どうせどこか一強が生き残って後は死屍累々
>って思っていたけど意外とみんな生き残っているな
正直乱立と見せかけて規格自体は対して分かれてないからなここ数年のキャッシュレスは
むしろ統一しろおじさんの大好きなSuicaが乱立の結果排除される側になりつつあるという現実

>早くクレカタッチ改札とQRコード改札普及してくれ
上でもあったけど通勤に耐えられるかどうかだな
熊本がどれだけ耐えられるか実験台になってくれる

そういえばPayPay使えるバスとかもあったよな

バスはおつり関係が死ぬほどめんどいからメリットデカいのにな

visaタッチが一番安く済むと思うが学生さんはどうすりゃいいんだろう…

>バスはおつり関係が死ぬほどめんどいからメリットデカいのにな
なんなら電車だってわざわざ券売機で切符買ってた時代があることがもはや信じられん

>visaタッチが一番安く済むと思うが学生さんはどうすりゃいいんだろう…
こういうのがある
https://www.smbc-card.com/prepaid/kazokunoosaifu/index.jsp

QuickPayとかだと早く感じないけどあれよりは流石に早いんだろうかクレカのタッチ

>バスはおつり関係が死ぬほどめんどいからメリットデカいのにな
今のバス特に金額変動するようなとこの会社に新しい決済システム入れてねは多分即死する

>バスはおつり関係が死ぬほどめんどいからメリットデカいのにな
逆に言えば、そのメリットを帳消しにしてあまりあるくらい更新料がめちゃくちゃかさむんだろう

https://youtu.be/EOYbwYrJTSM
https://youtu.be/33109EtADbY
使えなくなる所と導入始めるところあって色々だ

>QuickPayとかだと早く感じないけどあれよりは流石に早いんだろうかクレカのタッチ
そのくらい待てって感じになりつつあるのが現実

VISAタッチ導入された所で使ってみたけど
店とかと違ってちょっと間があった後に認証されるから混雑する時間とか場所じゃ使うのはきつかった

バス定期券は昔ながらの目視に戻るのかな
これなら導入費用も０だ！

バスカード使うと一割お得だったの思いだした

visaは個人的に使いたくないんだが他のクレカも対応してくれないものか

ただでさえバス運転手たりないのに仕事増えるんだ…

>バス定期券は昔ながらの目視に戻るのかな
>これなら導入費用も０だ！
これバス運転手がまた減るんじゃ？

俺の地元だ…
一応政令指定都市なのに…こんな事になるなんて…

>QuickPayとかだと早く感じないけどあれよりは流石に早いんだろうかクレカのタッチ
ちょっと待たされるけどあの一瞬でクレカ業者とカードの有効期限や支払い可能かをチェックして
支払い済ませるのすげえよ

>バスカード使うと一割お得だったの思いだした
ICカードでポイント10％貯まるシステムでそんな感じだったけど
3％になっちまった

一昔前と違ってクレカもQRもICも1台で済む機器が普及してるから個人経営だとむしろ導入ハードルは下がってるんだよな

>バス定期券は昔ながらの目視に戻るのかな
>これなら導入費用も０だ！
バス運転手に目視確認して下さいの一言で済む人間凄いね

>VISAタッチ導入された所で使ってみたけど
>店とかと違ってちょっと間があった後に認証されるから混雑する時間とか場所じゃ使うのはきつかった
まあそうだよな…

>一昔前と違ってクレカもQRもICも1台で済む機器が普及してるから個人経営だとむしろ導入ハードルは下がってるんだよな
まあ一昔前からそういうのはあったりするんだが本当に金の問題だな…

VISAタッチはカードの支払い上限に達してると通勤もできなくなるのだろうか

>>バス定期券は昔ながらの目視に戻るのかな
>>これなら導入費用も０だ！
>バス運転手に目視確認して下さいの一言で済む人間凄いね
ああ…これからの時代は人間が一番安いぜ！

完全キャッシュレスバスの試運転も始まるけどやりすぎだよこれは…ってなる

こう…スマートウォッチでポン！って…出来るんだろ！？

>VISAタッチはカードの支払い上限に達してると通勤もできなくなるのだろうか
どういう妄想？

通勤ラッシュレベルをさばくのはちょっとどの代替も無理そう

>完全キャッシュレスバスの試運転も始まるけどやりすぎだよこれは…ってなる
端末持ってないジジイババアにガキは無料だろうし

改札機がどんどんすごいことになっていってるんだがこれ導入費用大丈夫なんだろか…

>VISAタッチはカードの支払い上限に達してると通勤もできなくなるのだろうか
どんな支払い手段にせよ払わなきゃ通勤駄目だよ

>>完全キャッシュレスバスの試運転も始まるけどやりすぎだよこれは…ってなる
>端末持ってないジジイババアにガキは無料だろうし
これは名案だな

>改札機がどんどんすごいことになっていってるんだがこれ導入費用大丈夫なんだろか…
うん？このスレだとむしろ安くなってる話しか出てないけど

>通勤ラッシュレベルをさばくのはちょっとどの代替も無理そう
バスだけならまあとおもったら電車もか…
え？きつくねえのこれ！？

>VISAタッチはカードの支払い上限に達してると通勤もできなくなるのだろうか
今のQ-moveだとタッチ時にネガカードじゃないかどうかだけ判定してるので
当日は普通に使える
翌日朝に請求電文拒否されたら無効カードになって窓口にどうぞ〜ってなるよ

東京の通勤ラッシュに対応出来るレベルってなるとそらお高いでしょう
地方にそこまでの性能は要らないと言われたらそうだねとしか言えんが

>こう…スマートウォッチでポン！って…出来るんだろ！？
AppleWatchの人がタッチしようとして読み取り機が右側にあるからちょっとやりづらそうだったりするのは見る

>地方にそこまでの性能は要らないと言われたらそうだねとしか言えんが
そういう意味では確かに廃止も一つの手か…

https://youtu.be/9FO9xUWVKzY
こちらは導入か…

Suica作った側も関東圏以外で使う想定あんましてなかったからな当初

>>地方にそこまでの性能は要らないと言われたらそうだねとしか言えんが
>そういう意味では確かに廃止も一つの手か…
代替手段ない頃ならまだしも今は色々あるからねえ

QRの読み取りとFeliCaを一緒につけるくらいはそんなに手間でもないだろうというか既にそうなってる改札もあるしまあどうとでもなるだろう

当初ここまで普及するとは思ってなかっただろうしな

https://www.youtube.com/watch?v=p3aWUJ6wt5o
こっちも導入
独自カード作らないかもだけど

>VISAタッチはカードの支払い上限に達してると通勤もできなくなるのだろうか
普通に考えて決済の月上限額あるだろうからそうじゃね

なんでスイカって全国区になったんだろう
なんかご当地カードいっぱいあった気がする昔

>なんでスイカって全国区になったんだろう
>なんかご当地カードいっぱいあった気がする昔
ご当地カード自体は今もいっぱいあるよ！

キャッシュレスを推進するなら手数料はお上が出すくらいすべきだと思うの

最近ようやくICOCAがモバイル対応したらしいな
いくらなんでも遅すぎる…

かといって払う側にも手数料負担させるようにしたら一気に使用率下がるだろうしなあ

>かといって払う側にも手数料負担させるようにしたら一気に使用率下がるだろうしなあ
こっそり値上げして未だに現金使ってる迷惑野郎だけ損すればいいのに

QRチケットは購入が手間なのが難点
Suicaが楽過ぎるのはあるんだが

>キャッシュレスを推進するなら手数料はお上が出すくらいすべきだと思うの
わかりました！
消費税3%上げて手数料払います！

>>キャッシュレスを推進するなら手数料はお上が出すくらいすべきだと思うの
>わかりました！
>消費税3%上げて手数料払います！
うーんこれは美しい国

fu3529536.jpg
財布に入れっぱなしだからお店とかで見せる機会はない

現金300円
Visa、JCBのタッチ決済等 220円
みたいな価格にすればええ！

>キャッシュレスを推進するなら手数料はお上が出すくらいすべきだと思うの
オリンピック終わったからもう推進しなくていいんじゃねえか？

>現金300円
>Visa、JCBのタッチ決済等 220円
>みたいな価格にすればええ！
電車今これだよね

現金だけ値上げしろとか何をアホなことを…

>>キャッシュレスを推進するなら手数料はお上が出すくらいすべきだと思うの
>オリンピック終わったからもう推進しなくていいんじゃねえか？
何甘えたこといってんだ？

>現金だけ値上げしろとか何をアホなことを…
いや…全然アホじゃないな正直…

SUICAエリアは差をつけてたよね確か

決済までに行うアクションの少なさでいったら他のどんな電子決済システムが束になってもFeliCaには絶対勝てないからなあ…

おさいふケータイの仕組みも含めて変えてかないとだめな気がする
いい加減時代遅れになってるよね

>決済までに行うアクションの少なさでいったら他のどんな電子決済システムが束になってもFeliCaには絶対勝てないからなあ…
いや全然…

特定の支払手段叩くの全部アホです

新幹線なんかはSuicaとQRコードと磁気チケット全部使える改札になってるけどあれもだいぶ無駄だよな

>Suica作った側も関東圏以外で使う想定あんましてなかったからな当初
まぁ全国で使う想定で作っていたとしても性能の上限は関東の通勤に使えるライン目指すから
やっぱり値段には跳ね返ってくると思う

現金めっきり使わなくなったな
いちいち財布出すのもめどい

最高に便利なビュースイカがタッチ決済対応してないからこういうのされると困る

今時現金使ってるとか普通に迷惑だし死んで欲しいけど

交通系は想定するものを頂点にしないと意味ないから大変だよなぁ…

>今時現金使ってるとか普通に迷惑だし死んで欲しいけど
し、死んでる…

差はついてても１円単位を切り上げるとかだからそこまで差は出なかったような
もっと差をつけていいぞ

処理の速さは本当にすごいけどそのために色々犠牲にしてんのかなFeliCaって

>>決済までに行うアクションの少なさでいったら他のどんな電子決済システムが束になってもFeliCaには絶対勝てないからなあ…
>いや全然…
ではFeliCaより少ないアクションでできる決済方法を出してみてくだされ

>新幹線なんかはSuicaとQRコードと磁気チケット全部使える改札になってるけどあれもだいぶ無駄だよな
QRコードで乗れる新幹線があるのか

都市部レベルの処理能力とかいらないだろうし廉価サーバー熊本置いて一旦そこで処理して本部にみたいなのできそうだけどその費用もないのは寂しい

>新幹線なんかはSuicaとQRコードと磁気チケット全部使える改札になってるけどあれもだいぶ無駄だよな
エリアまたぎと乗り継ぎがなければもう少し簡略化出来るんだろうけど…

>処理の速さは本当にすごいけどそのために色々犠牲にしてんのかなFeliCaって
もう処理速度以外のあらゆるものが犠牲になってる

地元のバスは現金オンリーだぜ

キャッシュレスをインフラとして設定したいのであれば手数料なんざ取るな
当たり前だろうが

大先輩ロンドン地下鉄を見習って現金はタッチ決済の1.5倍〜2倍程度に
設定するのが正解

>処理の速さは本当にすごいけどそのために色々犠牲にしてんのかなFeliCaって
何か買った時に履歴に「物販」としか出ないのとても困る

>地元のバスは現金オンリーだぜ
まあ地方はそんなもん

流れに逆行していくのも凄いな…

QR決済は自分で金額の設定とか入れとかなきゃならんから想像を絶するバカが混ざる通勤でやらせるのは怖い

>キャッシュレスをインフラとして設定したいのであれば手数料なんざ取るな
>当たり前だろうが
やはり国営か…！

シェア奪ったら手数料上げるの禁止しとけ

いちいち10秒待ちとかだと東京は死ぬ

>流れに逆行していくのも凄いな…
むしろFeliCa排除は結構時代の流れに乗ってる…

>ではFeliCaより少ないアクションでできる決済方法を出してみてくだされ
タッチ決済→タッチするだけ (1アクション)
交通系IC→チャージ→タッチ (2アクション)

>QR決済は自分で金額の設定とか入れとかなきゃならんから想像を絶するバカが混ざる通勤でやらせるのは怖い
わあ本物のバカが来た！

>>キャッシュレスをインフラとして設定したいのであれば手数料なんざ取るな
>>当たり前だろうが
>やはり国営か…！
真面目にキャッシュレス普及させる気があるならそれが一番よ

もう一回JRを統一させるか

>大先輩ロンドン地下鉄を見習って現金はタッチ決済の1.5倍〜2倍程度に
>設定するのが正解
同じく先輩のニューヨーク地下鉄もそうなってるけどそもそもみんな金を払っていない
大金掛けてゲート付けたけど隙間からセンサー反応させれば開く

>>QR決済は自分で金額の設定とか入れとかなきゃならんから想像を絶するバカが混ざる通勤でやらせるのは怖い
>わあ本物のバカが来た！
煽りたいだけで具体的な反論すら絞り出せないならわざわざレスしなくてもいいよ

>キャッシュレスをインフラとして設定したいのであれば手数料なんざ取るな
>当たり前だろうが
インフラにしたいのは国と国民なので税金から出すって結論になっちゃうよ…

>もう一回JRを統一させるか
日本の労働組合が復活し日本も復活する…！

>流れに逆行していくのも凄いな…
現金払いにする訳じゃねぇし

https://youtu.be/cqharRymutE
券売機か…

>もう一回JRを統一させるか
東海が嫌がりそうだな

>煽りたいだけで具体的な反論すら絞り出せないならわざわざレスしなくてもいいよ
まずQR決済は絶対に自分で値段入れないといけないと思ってる無知と話す言葉はないよ

>>キャッシュレスをインフラとして設定したいのであれば手数料なんざ取るな
>>当たり前だろうが
>インフラにしたいのは国と国民なので税金から出すって結論になっちゃうよ…
やる気があるならそれも仕方ないんじゃない
必要な痛みだよ

そもそも現金とか完全廃止でいいわ
バカしか使わん

東京駅の東海道新幹線改札見てると常に1/3くらいのゲートでトラブル起きてるから地獄だぜ！

ここはレスポンチバトル会場ではない

煽りを指摘されたらブチ切れててダメだった

>そもそも現金とか完全廃止でいいわ
>バカしか使わん
そうか
じゃあお前には災害時の停電下で現金使わずに買い物をしてもらおう

>そもそも現金とか完全廃止でいいわ
>バカしか使わん
さっきから一人でそればっかり言ってるけど大丈夫？

自分でろくに説明もできないのに語気だけは強いな

>東京駅の東海道新幹線改札見てると常に1/3くらいのゲートでトラブル起きてるから地獄だぜ！
常にその改札みてるのひますぎんだろ！？

JR東日本のえきねっとやJRE POINTみたいにサービスごとにID乱立していたのがようやく統合されるぞ！
今20個あるそうでそんなに…ってなった

>券売機か…
色んな支払い手段で買えるのはいいけどそっちかあってなるな

タッチで済むのは大変楽なんだがスマホ全機種がNFC対応してないのがネックになるしそういう意味ではアプリで対応機種は何とでもなるQR決済は強いんだよなあ
手間に目をつぶれば

語気強いとかいうレスを一人で連レスしてる地獄みたいな光景が広がっている

俺はICカードがどうしても嫌いで使いたくなくて最終的に回数券マンになった

>じゃあお前には災害時の停電下で現金使わずに買い物をしてもらおう
避難してて店員もおらんぞ

現実で何か嫌なことでもあったの君ら

>タッチで済むのは大変楽なんだがスマホ全機種がNFC対応してないのがネックになるしそういう意味ではアプリで対応機種は何とでもなるQR決済は強いんだよなあ
>手間に目をつぶれば
まあ今時NFC対応してない携帯って相当古いが…

>俺はICカードがどうしても嫌いで使いたくなくて最終的に回数券マンになった
やっぱあれか残金ちょっと残ったりするの嫌な感じか

本日のレスポンチバトル会場はこちら！

>券売機か…
クレジット対応してくれれば文句ないよ
券売機がクレジット非対応はやめてくれ…

>JR東日本のえきねっとやJRE POINTみたいにサービスごとにID乱立していたのがようやく統合されるぞ！
えきねっととＪＲＥってちがったんだ…

地域それぞれの向き不向きがありそうだ

スマートEXにICカード連動機能がついていることにすら気づかないユーザーは多い

>俺はICカードがどうしても嫌いで使いたくなくて最終的に回数券マンになった
ええ…

>スマートEXにICカード連動機能がついていることにすら気づかないユーザーは多い
これのために年会費分安いほうじゃなくてスマートEX使っちゃってるわ…

現金で払うなら値段は10倍くらいでいいでしょ

>まあ今時NFC対応してない携帯って相当古いが…
格安スマホだとちょいちょいあるんだよこれが

>えきねっととＪＲＥってちがったんだ…
My JR-EASTというIDを統合するサービスがあってそれを使えばID統合できるけど
今年9月に終わる

>>まあ今時NFC対応してない携帯って相当古いが…
>格安スマホだとちょいちょいあるんだよこれが
それもそうか…

>現金で払うなら値段は10倍くらいでいいでしょ
はいはいそうだねよしよし

そもそもスマホ持ってない

>交通系ＩＣカードは規格一緒だからコストが理由ならそれはない
>今ならVISAタッチかQR読み込みだろうな
あれ？10年以上前に交通系IC統合するぜ！ってなった際に日本全国でたった一社だけシステムが違いすぎて統合できませんでした！！！した会社が九州にあるってニュース見た気がしたんだが俺の勘違いか？

あらゆる場で現金払いは手数料500%とか取っていいよ
そのくらい迷惑なわけだし

格安スマホでもNFCはほぼ有るけど
Felicaには対応していないことがある

>そもそもスマホ持ってない
ってことは家から出ないんだから電車やバスにも乗らないじゃん

今クレカタッチ決済も本気出せば改札通れるくらいに早いのか…
コンビニとか店で使うと遅いからそこまで出来ないと思ってた

磁気チケットはいい加減廃止してもいいとは思う
安い紙でQR印刷すりゃいいし

>そもそもスマホ持ってない
便利ですよ！

インフラとみなすなら誰でも使えるようにしろってのは交通手段自体もそうだからな
そこをぶんなげ始めるとどんどん格差社会になる

>避難してて店員もおらんぞ
計画停電やってた時に対象区域の店員は皆避難してたのか…

>格安スマホでもNFCはほぼ有るけど
>Felicaには対応していないことがある
それだけマイナーな規格なんだよ…

地方都市ならQRで十分とは思う
後は支払い方法がどうなってるかくらいか

>格安スマホでもNFCはほぼ有るけど
>Felicaには対応していないことがある
Fタイプ非対応は結構あるね

>>そもそもスマホ持ってない
>便利ですよ！
カードも楽天カードにするかー！

>磁気チケットはいい加減廃止してもいいとは思う
>安い紙でQR印刷すりゃいいし
そんな！
オムロンの自動改札機はもう要らないってことですか！？

>今クレカタッチ決済も本気出せば改札通れるくらいに早いのか…
>コンビニとか店で使うと遅いからそこまで出来ないと思ってた
いや改札大して混まない読み

>磁気チケットはいい加減廃止してもいいとは思う
>安い紙でQR印刷すりゃいいし
改札通す速さ変わらんなら全然それでいいな

一生懸命レスポンチしてるけど結局
>特定の支払手段叩くの全部アホです
これに尽きるんじゃない？

>市営バスあんま儲からんだろうしな
ガラッガラだからマジで…

>あらゆる場で現金払いは手数料500%とか取っていいよ
>そのくらい迷惑なわけだし
お前の存在が迷惑だよ

QRは一周回ってそこに落ち着くんかいみたいな面白さはある

>地域それぞれの向き不向きがありそうだ
実際混雑してない田舎なら券売機で切符買って改札通しても大して困らなそう
よく使う通学通勤は定期だろうし移動は車メインだろうし

>QRは一周回ってそこに落ち着くんかいみたいな面白さはある
導入コストの安さは正義だなと感じる結果だ

>>避難してて店員もおらんぞ
>計画停電やってた時に対象区域の店員は皆避難してたのか…
災害時に計画停電すんの？災害って計画的に起こせるんだ

スイカはこういう地域こそ更新費を無料にしてあげるべきでは？
社会貢献すべきでは？

fu3529564.jpg
熊本にはこれがあるから…

>QRは一周回ってそこに落ち着くんかいみたいな面白さはある
まあだって極端な話店に電気通ってなくても電波さえ届けば決済できるの便利だしな…

自動改札機で詰まった切符を駅員が取る光景も見なくなったな…

>スイカはこういう地域こそ更新費を無料にしてあげるべきでは？
>社会貢献すべきでは？
営利企業だから…

安易な極論に寄っていくと銀行口座を持ってない人間はバスにも電車にも乗れないみたいな社会が来る

>スイカはこういう地域こそ更新費を無料にしてあげるべきでは？
>社会貢献すべきでは？
国営に戻して更新費を無料にさせるしかねえな！

実際QR決済ってどの程度までさばけるんだろうな

>>QRは一周回ってそこに落ち着くんかいみたいな面白さはある
>導入コストの安さは正義だなと感じる結果だ
航空機とか割りと早かったような…？

>安易な極論に寄っていくと銀行口座を持ってない人間はバスにも電車にも乗れないみたいな社会が来る
ヤクザに人権は無いってこと！？

>まあだって極端な話店に電気通ってなくても電波さえ届けば決済できるの便利だしな…
この前電波が死んでひどいめにあったばっかりだろ！

>安易な極論に寄っていくと銀行口座を持ってない人間はバスにも電車にも乗れないみたいな社会が来る
それの何が悪いんですか？って思っちゃうからもう俺はダメだ

クレカのタッチ決済ってデビットカードでも出来るのかな

>>スイカはこういう地域こそ更新費を無料にしてあげるべきでは？
>>社会貢献すべきでは？
>国営に戻して更新費を無料にさせるしかねえな！
>一周回ってそこに落ち着くんかい

>クレカのタッチ決済ってデビットカードでも出来るのかな
対応してれば

クレジットカード機能付きマイナンバーカードでも作るか

口座が無くて困るのなんてヤクザ位だろ

>クレカのタッチ決済ってデビットカードでも出来るのかな
プリペイド式のやつも対応してるのあったはずだぞ

>航空機とか割りと早かったような…？
飛行機は人に紐つくけど列車は切符に紐つく
列車網が複雑なのもあるけどみどりの窓口が激混みなのは
その思想の違いがでかい

>>まあだって極端な話店に電気通ってなくても電波さえ届けば決済できるの便利だしな…
>この前電波が死んでひどいめにあったばっかりだろ！
あれ電波じゃなくて大元のシステム側がだめだったんじゃ

アクションはタッチだけでもクレカ決済の速度で改札は辛い

>クレジットカード機能付きマイナンバーカードでも作るか
顔写真付き個人情報まで纏めるのはちょっと嫌だなぁ…

>対応してれば
なら一応未成年でも使えるわけね

>飛行機は人に紐つくけど列車は切符に紐つく
なるほど
難しいね

広電もsuica 使えなかった方な

>列車網が複雑なのもあるけどみどりの窓口が激混みなのは
それなのにどうしてみどりの窓口の人員削ってんだよ！？

>あれ電波じゃなくて大元のシステム側がだめだったんじゃ
paypayには電波死んでいてもなんとかする機能が増えたし…
ドコモの回線糞すぎ問題の対策にもなっている

>>対応してれば
>なら一応未成年でも使えるわけね
未成年にはそもそもこういうプリペイドがある
https://www.smbc-card.com/prepaid/kazokunoosaifu/index.jsp

>バスだけかと思ったら電車もか…
>熊本割とどっちも使うよね？
基本は車移動だな…

>口座が無くて困るのなんてヤクザ位だろ
ヤクザじゃないけど給料振り込みも引き落としもできないとめっちゃ困る

>それなのにどうしてみどりの窓口の人員削ってんだよ！？
コストカットしたいからですね…

>>列車網が複雑なのもあるけどみどりの窓口が激混みなのは
>それなのにどうしてみどりの窓口の人員削ってんだよ！？
えっ今時あそこに頼る人なんてお客様とも呼びたくないゴミしかいないからだけど…

>>列車網が複雑なのもあるけどみどりの窓口が激混みなのは
>それなのにどうしてみどりの窓口の人員削ってんだよ！？
今はちゃんとサービス使えれば切符買うのに窓口いらないから

>それなのにどうしてみどりの窓口の人員削ってんだよ！？
人が居ない
2000年頃はJR東は5万人くらい居たけど今は4万人くらい

>えっ今時あそこに頼る人なんてお客様とも呼びたくないゴミしかいないからだけど…
観光客も割と頼るのでは？

>基本は車移動だな…
まぁそうじゃなきゃSuicaの費用捻出できるだろうからな…

>>基本は車移動だな…
>まぁそうじゃなきゃSuicaの費用捻出できるだろうからな…
答えでちゃったな…

Suica解約は窓口だけなんだ

>>基本は車移動だな…
>まぁそうじゃなきゃSuicaの費用捻出できるだろうからな…
ちなみに公共交通機関の運営は本当に辛いし下手くそなので京都なんかもあれだけ激混みなのに万年赤字とかいうゴミみたいな業界です

>今はちゃんとサービス使えれば切符買うのに窓口いらないから
調べてもネットは無理で窓口しかねえってなることが多いよ
特に変更や払い戻しが出来ない
窓口減らすならネットから出来るようにしろや

>>えっ今時あそこに頼る人なんてお客様とも呼びたくないゴミしかいないからだけど…
>観光客も割と頼るのでは？
観光客なんてたいていお客様とも呼びたくないゴミだしな…

助けてアリペイ！！

会社間またぐ切符の指定席変更とかは窓口じゃないと出来ないんだよ

>観光客なんてたいていお客様とも呼びたくないゴミだしな…
そりゃまあ本心ではそうでしょうけど…！

>会社間またぐ切符の指定席変更とかは窓口じゃないと出来ないんだよ
そんな特殊な状態に陥った人があれだけいるのか…

>調べてもネットは無理で窓口しかねえってなることが多いよ
>特に変更や払い戻しが出来ない
>会社間またぐ切符の指定席変更とかは窓口じゃないと出来ないんだよ
そんな特殊ケースだけでいいなら今の窓口のかずだけでやってけるはずだろ

>>今はちゃんとサービス使えれば切符買うのに窓口いらないから
>調べてもネットは無理で窓口しかねえってなることが多いよ
>特に変更や払い戻しが出来ない
>窓口減らすならネットから出来るようにしろや
えきねっとなりEX予約なりでやれると思うが…
窓口を統一しろという話なら物凄く同意するが

>ちなみに公共交通機関の運営は本当に辛いし下手くそなので京都なんかもあれだけ激混みなのに万年赤字とかいうゴミみたいな業界です
京都は公共交通機関がどうこうとかそういうレベルじゃなく赤字隠してたじゃねえか！

>>ちなみに公共交通機関の運営は本当に辛いし下手くそなので京都なんかもあれだけ激混みなのに万年赤字とかいうゴミみたいな業界です
>京都は公共交通機関がどうこうとかそういうレベルじゃなく赤字隠してたじゃねえか！
頭おかしくなってきた

窓口の端末をネットに開放して
行きたいルートを話したら詳しい鉄オタが取ってくれるサービスでも出来ないかな

激混みなのに赤字ってそれどうすりゃいいの…？

>窓口の端末をネットに開放して
>行きたいルートを話したら詳しい鉄オタが取ってくれるサービスでも出来ないかな
いいね

>そんな特殊な状態に陥った人があれだけいるのか…
いや多分いねぇわ…

外国人観光客にえきねっとを使ってね！
とは口が裂けても言えない…

ちなみに俺が回数券マンになった理由はもうひとつあって
交通ICカードのポイント付与は3％だけど回数券は5％ぶん余り券があるからだ

>激混みなのに赤字ってそれどうすりゃいいの…？
地下鉄が2本しかないのに片方ゴミなのと激混み路線の割合が少なすぎるせいだけど公共交通機関である以上ゴミ路線でも簡単には廃止できないので終わりです

>外国人観光客にえきねっとを使ってね！
>とは口が裂けても言えない…
え？使えよ

>災害時に計画停電すんの？災害って計画的に起こせるんだ
311の時に生まれてなかった「」？

いい加減新幹線の切符どこ向かう場合でも同じサイトで買えるようにならねえかな…

>え？使えよ
日本人ですら使いづらいのに…

>>え？使えよ
>日本人ですら使いづらいのに…
え？たいしたことないけど

地域で会社分離してオレオレ仕様にした弊害…

JRが分割されていなかったらあるいは…いやネットまわりはうまいこと協業というかシステム統一してくれマジで…

>地域で会社分離してオレオレ仕様にした弊害…
しかもその理由が労働組合の弱体化のためとか本当最悪

登録してないの駅ネット退会しましたってメールがくる

>JRが分割されていなかったらあるいは…いやネットまわりはうまいこと協業というかシステム統一してくれマジで…
下手に協業なんてしたら独禁法触れるでしょ

えきねっとはクソ
おでかけネットもクソ

>登録してないの駅ネット退会しましたってメールがくる
ああ…確かにえきねっとの第一印象これだわ…

広島は逆に独自規格のPASPYを来年頭でやめるのに

>>地域で会社分離してオレオレ仕様にした弊害…
>しかもその理由が労働組合の弱体化のためとか本当最悪
それに関しては極左が浸透してた国鉄労組が一番悪い

くまもんで大儲けしてるんじゃないのか

補助金無しだと即死する赤字地域が際立つのである

>それに関しては極左が浸透してた国鉄労組が一番悪い
うわあこんなヤバい人久々に見た

>くまもんで大儲けしてるんじゃないのか
あれ利益は全然出てないと思う

アシストマルスの動画見てたら会話が進んでいた

どこまでも民間活動の扱いだからどうやってもゴタゴタはなくならない
全てを国の機関インフラとして位置づけて公共機関が一元管理するしかない

>どこまでも民間活動の扱いだからどうやってもゴタゴタはなくならない
>全てを国の機関インフラとして位置づけて公共機関が一元管理するしかない
もう一度やるか…スト権スト…！

SUICAはもうスマホに入れるしかないんかなぁ

くまもん使用料取ってなかったよな確か

まぁ熊本県内の話ならまだいいかぁ…

>SUICAはもうスマホに入れるしかないんかなぁ
はい！便利ですよ！

今更私鉄新規参入とか無理なのに

>広島は逆に独自規格のPASPYを来年頭でやめるのに
PASPYはリーダーの耐用年数の8年ごとに広電1社だけでも50億円以上の経費がかかるから
新しいシステム開発して導入するほうが安くつくっていう
全国のローカル交通系ICカードのモデルケースになってるね…

>広島は逆に独自規格のPASPYを来年頭でやめるのに
福山はPASPYのサービス終了したらモビリーデイズ導入せずにICOCA導入するんだってね

今から新しい規格を開発しても数年後には
>PASPYはリーダーの耐用年数の8年ごとに広電1社だけでも50億円以上の経費がかかるから
>新しいシステム開発して導入するほうが安くつくっていう
>全国のローカル交通系ICカードのモデルケースになってるね…
これと同じ末路になるのがなんとなく予想できる

怖いね維持コスト

新しく開発始めるっぽいくまモンPayは国際ブランドのプリペイドカードになるみたいだし外国人からしてもSuica使わされるより便利になるんじゃないかな
単に高コストなだけじゃなくガラパゴスな国内の需要すら賄い切れなくてICカードの発券止まってるし全国的に普及させたいならSuicaは欠陥規格だった

九州って今半導体帝国になって超儲かってんじゃないの

取りやめ！？ってびびったけどなんだ熊本の話か

>九州って今半導体帝国になって超儲かってんじゃないの
YSMCが工場作るの熊本県だけだしその工場もまだ稼働してないから税金も入ってきてねえよ！

PASPYはカードの中身がSUICAと同じもの採用してるから維持費が高くなったんだろうな

YSMCってなんだよ
Taiwan Semiconductor Manufacturing Companyだよ

>単に高コストなだけじゃなくガラパゴスな国内の需要すら賄い切れなくてICカードの発券止まってるし全国的に普及させたいならSuicaは欠陥規格だった
23年前の規格と思えばむしろ長生きしてる方だ

>YSMCってなんだよ
>Taiwan Semiconductor Manufacturing Companyだよ
お前のレス見るまでタイポしたの気付かなかったよ
ごめん

このご時世で20年持つ規格が失敗？

>VISAタッチはカードの支払い上限に達してると通勤もできなくなるのだろうか
リボ払いで

>激混みなのに赤字ってそれどうすりゃいいの…？
京都は宗教法人課税がね…

>このご時世で20年持つ規格が失敗？
時勢自体が狂ってんだよ

実際熊本はくまモンICっていうゴミみたいな独自カードがあるんだけどどうすんだろこれ
と思ったらこれに一本化するために他廃止すんのかよ…死んでくれ

成功はしたけど時代についていけなくなったというか成功したがゆえにアップデートしづらくなったというか

まあ熊本とかいう人が住んでるかもよく分からん土地ではオーバースペックなのは分かる
というか電車っても大して使われてないだろ

まあJREだけが使うなら最高なんだけど全国に普及させるには無理があったよな
コスト軽減していい感じに相互運用性確保する方法があればよかったんだが

やっぱり現金丁度じゃないとダメな使用悪くないか

>くまモンIC
これ+タッチ決済対応するんだから住み分けできてるし十分だよ
広電はタッチ決済非対応で簡易手端末でどこから乗ったか自己申告で全国交通系ICにも対応するんだぞ　正気かな？

QRコードしきってペイペイこれ？

特定の目的のために作られた複雑なシステムは当初は便利だけどいずれ必ずゴミになる
原始的でシンプルなものほど運用の工夫で使い続けられる

ってことはPASPYリーダーが終わったらSUIKAも使えなくなるのか
やすくなるメリットよりカードたくさん持つデメリットが嫌だったからSUIKAで統一させてたのに結局新しいカード持たなきゃいけねえのか

>SUIKA
おいしそうな名前しやがって

>広電はタッチ決済非対応で簡易手端末でどこから乗ったか自己申告で全国交通系ICにも対応するんだぞ　正気かな？
広電がPASPY廃止して次に導入するMOBIRY DAYSはQRコード決済と非接触型ICカードだよ
https://www.mobirydays.jp/

そういやもうじきタスポが3G網終了で死ぬけど
Suica対応自販機の初期タイプも死ぬのかな

QRも遅いけど費用安くすんで混まない地域ならアリだし住み分けなのかね

中韓レベルにキャッシュレス推し進めてくんねえかなあ

ひとつだけ言えるのは捨てる費用と買い換える費用を計算に入れないのは詐欺に等しいってこと

>中韓レベルにキャッシュレス推し進めてくんねえかなあ
頑張ってるよ！！！

キャッシュレス進めたいだけなら単に偽金を横行させれば良い

もう10年近く財布に現金入れてないけど何とかなってるな

>ってことはPASPYリーダーが終わったらSUIKAも使えなくなるのか
>やすくなるメリットよりカードたくさん持つデメリットが嫌だったからSUIKAで統一させてたのに結局新しいカード持たなきゃいけねえのか
広島県内でも会社ごとに対応が別れてる
広島市内を牛耳ってる広電はモビリーデイズのICカードリーダーが
交通系ICカード全国相互利用サービスに対応するから他の都道府県のICカードに対応するけど
県内のそれ以外の会社は殆どがICOCAに一本化する方向で動いてる

>ってことはPASPYリーダーが終わったらSUIKAも使えなくなるのか
>やすくなるメリットよりカードたくさん持つデメリットが嫌だったからSUIKAで統一させてたのに結局新しいカード持たなきゃいけねえのか
これは

>Q. 2025年春には広島駅に路面電車が高架で乗り入れ予定となっていますが、ICOCAなどの全国相互利用が可能な交通系ICカードが使えなくなるとJRからの乗り換え利便が低下するのではないですか。

>A, MOBIRY DAYSとは別に、ICOCAなどの全国相互利用が可能な交通系ICカードで運賃支払いができるようにします。対象路線については、広島電鉄（電車全線、バスは松江線・米子線を除く全線）、芸陽バス全線、備北交通（高速バス東城・庄原〜広島線、高田南部線）、エイチ・ディー西広島（ボン・バス）全線で、2025年3月末よりサービス開始を予定しております。(A044)

みたいよ

>キャッシュレス進めたいだけなら単に偽金を横行させれば良い
これ本当にさぁ…

>キャッシュレス進めたいだけなら単に偽金を横行させれば良い
新しい紙幣とかキャッシュレス進めたい理由これだしな

>キャッシュレス進めたいだけなら単に偽金を横行させれば良い
現行紙幣の時点で北朝鮮でも匙投げたレベルなのに素人が偽札を！？

>>キャッシュレス進めたいだけなら単に偽金を横行させれば良い
>これ本当にさぁ…
ATMから出金するとふつうに偽札が出てきて
そのまま預入しようとすると拒否られるという

正直いうと災害大国日本でオール電子マネーはリスクが強すぎる

>みたいよ
モビリーデイズ以外はこれで処理だよ…
https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/435150

何でもいいからバスの支払いの仕方を統一しろ
ソワソワするから絶対調べてからじゃないと乗れん
運転手はどいつもこいつも短気だしよ

>>キャッシュレス進めたいだけなら単に偽金を横行させれば良い
>新しい紙幣とかキャッシュレス進めたい理由これだしな
バーカ

>モビリーデイズ以外はこれで処理だよ…
>https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/435150
福山市の中国バスと鞆鉄バスがモビリーデイズ導入せずにICOCAを導入するわけだ…

弊社もようやっとバーコード決済をバスにつけられるぞ！スイカは使えないぞ！！

ちょくちょくキャッシュレスアンチのジジイのレスが混じってて笑う

万札で5000円のバス共通カードを車内で買うと釣りねえよってキレられて2枚買わされる

正直現金でバス乗れる自信ないわ俺

最近のニュースで人手不足解消のため完全キャッスレス(現金利用不可)のバスが認可されるようになるみたいなの見たけどそれは人手不足解消の一助になるのか…？ってなった

>万札で5000円のバス共通カードを車内で買うと釣りねえよってキレられて2枚買わされる
>1．バス共通カードのご利用について
>ご利用は平成２２年７月３１日（土）までとなります。

>最近のニュースで人手不足解消のため完全キャッスレス(現金利用不可)のバスが認可されるようになるみたいなの見たけどそれは人手不足解消の一助になるのか…？ってなった
なるよ

俺おととしに島根県で出雲大社に遊びに行ったんだけども
島根のバスがまだICカードじゃなしにバスカードだったことに衝撃を受けたよ

>最近のニュースで人手不足解消のため完全キャッスレス(現金利用不可)のバスが認可されるようになるみたいなの見たけどそれは人手不足解消の一助になるのか…？ってなった
経費と運転手の負担軽減になるとは言ってるが人手不足解消なんてどこの記事も書いてないぞ

そもそも災害時に今の多機能レジが現金だろうが決済できるとは思えないけどな

>そもそも災害時に今の多機能レジが現金だろうが決済できるとは思えないけどな
現金ならその場でとりあえず受け取れるだろ

>>そもそも災害時に今の多機能レジが現金だろうが決済できるとは思えないけどな
>現金ならその場でとりあえず受け取れるだろ
外国人店員ばっかなのに？

まぁ実際地元の人は定期や現金払いがほとんどだし実害はないんだよな

現金の意味は取引の信頼を国が担保しているということだ
決済うんぬんは経理処理の問題に過ぎない

>>>そもそも災害時に今の多機能レジが現金だろうが決済できるとは思えないけどな
>>現金ならその場でとりあえず受け取れるだろ
>外国人店員ばっかなのに？
コンビニでバイトできる外国人はお前より有能だぞ?

>コンビニでバイトできる外国人はお前より有能だぞ?
じゃあなんでレジで店員が直接お金受取らないようになってるのか言ってみ？

>決済うんぬんは経理処理の問題に過ぎない
俺だったら電気もついてない時に処理したくねーよ

現金のみで釣り銭出ないバスは欠陥だろ

厳密に言うと自分はキャッシュレス嫌いというよりは追跡可能な形で個人情報掴まれるのが嫌いなタチ

>厳密に言うと自分はキャッシュレス嫌いというよりは追跡可能な形で個人情報掴まれるのが嫌いなタチ
マイナンバーカード持ってなさそう

セルフレジは単に店員の負担軽減でしか無い

>厳密に言うと自分はキャッシュレス嫌いというよりは追跡可能な形で個人情報掴まれるのが嫌いなタチ
GAFAも利用しないタイプ？

セルフレジは店員が金パクるから広まってると思ってる人初めて見た

>セルフレジは単に店員の負担軽減でしか無い
金額相違出たらどうすんだよ

>セルフレジは店員が金パクるから広まってると思ってる人初めて見た
えっ

>>セルフレジは単に店員の負担軽減でしか無い
>金額相違出たらどうすんだよ
会社によってマニュアルでもあんじゃない俺らに聞くな

現金過不足が出ないように導入してるわけで
当然パクられもあるわな

>熊本はキャッシュレス後進国かよ
熊本は田舎だからなあ

九州の人からすると熊本鹿児島はちょっと都会らしいぞ

交通の利便性殺すって事は観光も諦めるのかな…

多分観光資源の多い長崎の方がこの辺ちゃんとやる

>>厳密に言うと自分はキャッシュレス嫌いというよりは追跡可能な形で個人情報掴まれるのが嫌いなタチ
>GAFAも利用しないタイプ？
広告が表示されている以上はふたばの閲覧や書き込みも追跡されているはずなんだよな

特にインバウンド狙えそうなもんもないし

正直九州って福岡と長崎と別府温泉だけでしょ

VISAタッチの企画にもそれっぽい名前つけてくれねえかなあ
VISAタッチはまだVISAタッチで通じるからいいけどマスターカードとかJCBとかなんて言えばいいのか

水は低きに流れるのたとえどおり流動性を増せば増すほど結果は偏り格差は広がる
流動性が無条件に良いことだとする風潮は強いけど弊害は社会のあちこちで起きている

>最近のニュースで人手不足解消のため完全キャッスレス(現金利用不可)のバスが認可されるようになるみたいなの見たけどそれは人手不足解消の一助になるのか…？ってなった
キャッツレスに見えた

>VISAタッチの企画にもそれっぽい名前つけてくれねえかなあ
>VISAタッチはまだVISAタッチで通じるからいいけどマスターカードとかJCBとかなんて言えばいいのか
クレカタッチ

熊本なら尾田っちのポケットマネーでどうにかなんないの

>熊本なら尾田っちのポケットマネーでどうにかなんないの
熊本の大半は限界集落だから金以前に使える人間がいない

うちの地元のバスはずっとSuica使えなくて今年から独自のICカードなんだよな
明らかに利用客少ないから心配だ

田舎の独自マネーは現金チャージオンリーばっかだから利便性もクソもない
交通系なんかモバイルにも対応してない

回数券あった時は回数券使ってたな
ICOCA普及の為に消されちまったよ

心配しなくても地方ではバス自体がなくなると思う

>福山はPASPYのサービス終了したらモビリーデイズ導入せずにICOCA導入するんだってね
広島市内でも広電以外は態度明確にしてないのよね…

>交通系なんかモバイルにも対応してない
田舎の独自マネーに無茶言うなや

>心配しなくても地方ではバス自体がなくなると思う
うちの所もうバス無くなってタクシーバスや
１週間前に予約しないと乗れないゴミ

都バスみたいに料金一律にすれば良いのに

やっぱバーコード決算って安上がりなんだな…

バーコード決済スマホのバッテリー切れてると使えないから嫌い

後払いのバスほどICカード対応して欲しいよね…

まじかよ熊本行けないわ

去年熊本行ったけどマジで誰もパス使ってなかった
仕事の先の人にSuica見せても「初めてみた」って感じでビックリした

東北はsuica導入カウントダウンしてたのに
熊本はsuica撤退なのか…

熊本じゃないけれど営業運行してた時
外国人観光客に現金払いだけって伝えたら
「Cash!?」って呆れられたよ

電子マネー系は店舗側の負担費用がかなり重そうでどこも難儀してらっしゃる

SuicaってJR東日本だから西の人に馴染み薄いのはしょうがない

ICでバス乗れない地域あるなんて知らなかった…

ただもうちょっと耐えたらtsmcで一気に回復できそうなのに

利便性はすごい高いけど一律全てのコスト増加はまあきついよなあ…

券売機がQR決済対応になったのすごく助かる

来年うちの近所のローカル鉄道ICカード使えるようにするよ！って言ってたけど大丈夫かな…

どうして撤退するんですか！納得いきません！
私負けたくありません！！

交通ICカードが間違ってないってこと…証明したいんです!！

>ICでバス乗れない地域あるなんて知らなかった…
鹿児島とかそうだよ
https://nangoku-kotsu.com/rapica/

降りてきたか
徳島と同じ領域まで

VISAタッチはあのNG喰らったみたいな決済音を何とかして欲しい

>業務スーパーなんかは手数料が理由だろうな
ギョムカで決済は出来るようになったぞ

>ICでバス乗れない地域あるなんて知らなかった…
なんなら関東圏にも普通にあるよ
市内だけ走るとか地域限定バスは概ね現金払いのみ
カード系に一切対応してない

熊本はくまもんICカードをやめろ

２年前に島根の出雲でICカード非対応どころかバスカード（テレフォンカードみたいな奴）が現役だったのに衝撃を受けたよ俺

Suicaってビデオのβみたいなもんだから

更新費用も捻出できないレベルだとそもそも先は長くない
でもまぁしゃあねえ

>VISAタッチの企画にもそれっぽい名前つけてくれねえかなあ
>VISAタッチはまだVISAタッチで通じるからいいけどマスターカードとかJCBとかなんて言えばいいのか
そもそもあれ決済に関しては完全にクレカの認証の一形態でしかないので勝手にVISAタッチとか言われる方が加盟店は困る
他の会社が正しいんだ

広島のPASPYも来年終了　規模は熊本より遥かにでかいが耐えられなかった
次のはQRベースの独自サービス、モビリーデイズ
https://digital.asahi.com/sp/articles/ASRBS6X1ZRBSPITB00B.html

定額ならまだいいけど距離で値段が変わるバスの小銭用意するのめんどくさい