二次元裏@ふたば

画像ファイル名:1716817814734.jpg-(31045 B)
31045 B24/05/27(月)22:50:14No.1193966377+ 00:06頃消えます
ドアスタビライザーを取り付けたらハンドルの操作性良くなったしマジで効果あるんだねこれ
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
124/05/27(月)22:52:22No.1193967321+
スパシーバ現象だよ
224/05/27(月)22:55:35No.1193968729+
ありがとう!
324/05/27(月)22:56:23No.1193969050そうだねx18
スパシーバ効くなら御の字だな…
424/05/27(月)22:56:25No.1193969057+
>スパシーバ現象だよ
普段乗る車(フィット)の4ドア分交換したの黙ってたら嫁さんにバレたからマジで効果あるんだと思う
「ハンドル重くなったんだけど!!」って!!!そうだけどそうじゃないだろ!!
524/05/27(月)22:57:17No.1193969415そうだねx13
>「ハンドル重くなったんだけど!!」って!!!そうだけどそうじゃないだろ!!
スパシーバ言ってほしかったんだろ?素直になれよ
624/05/27(月)22:57:24No.1193969465+
ハンドル重くなるの??
724/05/27(月)22:59:33No.1193970360+
スレ「」はともかくドアスタビライザーが効果あるのは間違いないよ
824/05/27(月)23:00:58No.1193970956そうだねx1
わりと直球に剛性強化するのでこの手のパーツの中ではちゃんと効くやつ
924/05/27(月)23:01:43No.1193971246そうだねx1
なんでメーカーは始めからオプションで選べるようにしてないんだろ
1024/05/27(月)23:02:00No.1193971361+
ほう
俺のアルトにつけてみるか
1124/05/27(月)23:02:32No.1193971585そうだねx6
逃げなかった力はどこに行くので?
1224/05/27(月)23:03:35No.1193972006+
元から板金がペラい車だと効果は薄めではあるがなくもない
ミニバン以上になると露骨に効く
1324/05/27(月)23:04:46No.1193972546+
>ハンドル重くなるの??
ちょっと重くなるけどそれよりハンドルのレスポンスが明確に良くなって運転楽しくなった
1424/05/27(月)23:05:37No.1193972913+
SEVってやつか
1524/05/27(月)23:06:09No.1193973193+
アイシンがやってるのか 意外
てっきり怪しいサードかと
1624/05/27(月)23:08:14No.1193974061+
こんなパーツで3万もするのか…
1724/05/27(月)23:08:21No.1193974107+
これ本当に効果あったのか…
1824/05/27(月)23:09:45No.1193974666+
よくも悪くもハンドルに遊びが無くなるよね
1924/05/27(月)23:10:40No.1193975058+
タワーバーもつけたら?
2024/05/27(月)23:11:20No.1193975300+
この程度で変わるなら何でディーラーは初めからつけないんだろうね
2124/05/27(月)23:11:48No.1193975481そうだねx3
そんなもんコストダウンのために決まってる
2224/05/27(月)23:12:08No.1193975605そうだねx5
ドアキャッチ部分の遊びも込みで設計してるのにガチガチ固めたら変に負荷かかるよね…
2324/05/27(月)23:13:05No.1193975989+
こんなんで部品がどうしてハンドリングに影響を?
2424/05/27(月)23:13:20No.1193976081そうだねx2
これつけるデメリットもあるんでしょ?
2524/05/27(月)23:13:29No.1193976134そうだねx2
>ドアキャッチ部分の遊びも込みで設計してるのにガチガチ固めたら変に負荷かかるよね…
デメリットに書かれてるね
だから最初からはつけないのかもしれない
2624/05/27(月)23:14:24No.1193976506そうだねx6
あーなるほどボンネット内のショックとショックの頭に渡したタワーバーみたいに
ハンドル切ったりカーブの時のごくわずかな車体というか鉄のたわみとかねじれよるドアと車体の隙間を詰めたらレスポンチ上がるって感じのグッズか
そんなん気にするレベルならドア溶接するかロールゲージ入れた方が生産性ありそうだなって
2724/05/27(月)23:14:36No.1193976585そうだねx1
>アイシンがやってるのか 意外
>てっきり怪しいサードかと
アイシンだからといって無条件で信じるのもアレよ
2824/05/27(月)23:15:35No.1193976998そうだねx16
一般的な自家用車にロールゲージなんかつけるわけないだろ
2924/05/27(月)23:16:09No.1193977224そうだねx17
>そんなん気にするレベルならドア溶接するかロールゲージ入れた方が生産性ありそうだなって
生産性って何生産すんだよ
3024/05/27(月)23:16:33No.1193977374+
この手の剛性アップグッズだとMCBも気になる
3124/05/27(月)23:16:48No.1193977461+
こんなもんの効果が誤差じゃなくなるような走り公道でするか?
3224/05/27(月)23:17:05No.1193977551+
ヨレ感はマジで減るから楽しいよ
デメリットは知らないけど車に負担はいってそう
3324/05/27(月)23:17:33No.1193977726+
その調子でホットイナズマも付けようぜ
3424/05/27(月)23:17:36No.1193977742そうだねx2
>一般的な自家用車にロールゲージなんかつけるわけないだろ
ドアスタビライザーなんか付ける必要もないな
3524/05/27(月)23:18:06No.1193977904+
>こんなもんの効果が誤差じゃなくなるような走り公道でするか?
ゆっくり交差点曲がるだろう?
それだけでも違うんだよ
もちろんデメリットもあるが…
3624/05/27(月)23:18:13No.1193977943+
ドアロックするだけでも結構変わるの最近知った
今までドアロックせずに走ってたから割と驚いてる…
3724/05/27(月)23:18:13No.1193977946そうだねx11
>>一般的な自家用車にロールゲージなんかつけるわけないだろ
>ドアスタビライザーなんか付ける必要もないな
お前の世界には0か100かしかないのか?
3824/05/27(月)23:18:46No.1193978142そうだねx1
こんなもん必要ないぜおじさんは他人の車に余計なお世話ってもんだぜー!
3924/05/27(月)23:18:48No.1193978157+
事故とかで大きな入力があったときに全体が歪みやすいかもね
4024/05/27(月)23:19:01No.1193978227+
>この手の剛性アップグッズだとMCBも気になる
ヤマハのパフォーマンスダンパーは高速安定性で違いを感じたな
4124/05/27(月)23:19:25No.1193978380そうだねx1
>ゆっくり交差点曲がるだろう?
>それだけでも違うんだよ
ヘニャヘニャすぎない?
4224/05/27(月)23:19:28No.1193978400+
不便にならない範囲でカスタムする需要はあるだろ
4324/05/27(月)23:20:07No.1193978604そうだねx1
こんなもんと言うがこんなもん以下の部品で止まってるだけなんだよねドアって
4424/05/27(月)23:21:13No.1193979013+
ハンドルって重くなるもんなの?
これはむしろ軽くなるイメージあったが
4524/05/27(月)23:21:28No.1193979138+
タワーバーとフロアブレースとこいつで毎日のドライブもご機嫌だぜ
4624/05/27(月)23:22:01No.1193979357そうだねx7
>今までドアロックせずに走ってたから割と驚いてる…
それは普通に危ないのでやめて
4724/05/27(月)23:22:01No.1193979359+
>こんなんで部品がどうしてハンドリングに影響を?
ドアとフレームの間のできるガタを埋めてドアもフレームの一部みたいにしてる
4824/05/27(月)23:22:09No.1193979420+
直進安定性は体感できた
4924/05/27(月)23:22:38No.1193979614そうだねx1
カタマユリ様
5024/05/27(月)23:23:38No.1193980046+
>こんなんで部品がどうしてハンドリングに影響を?
カチカチに固めたらボディが捻れなくなって
逃げてた力がタイヤとか地面に伝わるからだろ
5124/05/27(月)23:23:49No.1193980117+
>>ドアスタビライザーなんか付ける必要もないな
>お前の世界には0か100かしかないのか?
アクセルも0か100かで運転してそう
5224/05/27(月)23:23:57No.1193980176+
メリットあるけどデメリットもある系は悩み所だな
5324/05/27(月)23:24:47No.1193980529+
>メリットあるけどデメリットもある系は悩み所だな
と言うかスレ画に限らずこの手の部品はメリットもデメリットも両方あるよ
5424/05/27(月)23:24:56No.1193980597+
スレ画信じるならガソリン添加剤も信じろよな
馬力が上がって燃費が倍だぜ
5524/05/27(月)23:25:31No.1193980825+
ハンドルレスポンスあるけど段差の突き上げとか増えるので乗りあじは悪くなるよ
5624/05/27(月)23:25:47No.1193980927+
>スレ画信じるならガソリン添加剤も信じろよな
>馬力が上がって燃費が倍だぜ
化学と物理だから別だし…
5724/05/27(月)23:26:09No.1193981049+
理屈はわかるが少なくとも街乗りのハンドリング程度で効果が出るとは思えねぇ
5824/05/27(月)23:27:52No.1193981635+
>理屈はわかるが少なくとも街乗りのハンドリング程度で効果が出るとは思えねぇ
せめて付けてから効いた効かないって話をしてほしい
俺の車は対応車種じゃないからつけられないけど
5924/05/27(月)23:28:00No.1193981679+
>理屈はわかるが少なくとも街乗りのハンドリング程度で効果が出るとは思えねぇ
ここでいくら言ってもだから実際付けてみて効果を試してみてはどうだろう
6024/05/27(月)23:28:49No.1193981985+
立体駐車場とかで効果は体感できた
6124/05/27(月)23:28:54No.1193982036+
パーツの是非は置いとくとしても
剛性ちゃんとしてる車を一度は試してみるのはいい経験になるとは思う
6224/05/27(月)23:28:59No.1193982056+
>理屈はわかるが少なくとも街乗りのハンドリング程度で効果が出るとは思えねぇ
ドアって一番外側だから
ステアリングを切ったときに一番変形する部位だから…どうなんだろうね
6324/05/27(月)23:29:23No.1193982210+
どういうことこれ
密着することで一体成形してるみたいになるの?
6424/05/27(月)23:29:24No.1193982222+
>ロールゲージ
ゲージってなんだよ!
檻の意味のケージ(Cage)だよ!!
6524/05/27(月)23:29:59No.1193982434+
>パーツの是非は置いとくとしても
>剛性ちゃんとしてる車を一度は試してみるのはいい経験になるとは思う
Volvo凄いよね
6624/05/27(月)23:30:10No.1193982519+
タワーバーとかと同じでしょ?
6724/05/27(月)23:31:27No.1193983103+
>どういうことこれ
>密着することで一体成形してるみたいになるの?
https://www.aisinaftermarket.jp/ja/sports-exterior/index.html
6824/05/27(月)23:31:50No.1193983266+
ハンドルそのものに働きかけるというよりボデーの剛性あげた結果ハンドリングに効果が現れるってことか…
6924/05/27(月)23:34:09No.1193984156+
エンジンルームにバーを付けるほうが効果ありそう
7024/05/27(月)23:34:24No.1193984250+
事故ったときに設計者の想定外の力かかって死んだりしない?
7124/05/27(月)23:34:27No.1193984275+
>ハンドルって重くなるもんなの?
>これはむしろ軽くなるイメージあったが
(効果あるとして)簡単の為に停止中の据え切りを考えると
(1)後輪を動かす
(2)車体が変形する
で前輪の動きを吸収してるわけで(2)を減らせば当然ハンドルは重くなる
7224/05/27(月)23:34:48No.1193984417+
ドアのヒンジやロック部分のドア4枚各1cm程度の鉄のたわみの余長を詰めたとしたら割と車体の揺れというかねじれが少なくなってレスポンチ上がる?って言われたら効果はあるかもしれないと思った
7324/05/27(月)23:36:07No.1193984954+
そういえば純正交換タイプの社外エアクリ入れてみたのね
「」が体感できないっていうから期待してなかったのに結構変わって面白かった
燃費は落ちた
7424/05/27(月)23:36:11No.1193984977+
歪んで逃げてた負荷が何処かしらにかかってイカれそうな気がしないでもない
7524/05/27(月)23:36:19No.1193985027+
自分の車にロールケージ入れた時はハッキリと効果が分かったけど
ドアスタビライザーは多分わからないと思う
7624/05/27(月)23:36:35No.1193985135+
>そういえば純正交換タイプの社外エアクリ入れてみたのね
>「」が体感できないっていうから期待してなかったのに結構変わって面白かった
>燃費は落ちた
ゼロ戦チャンバーみたいなやつ?
7724/05/27(月)23:36:51No.1193985263そうだねx1
>そういえば純正交換タイプの社外エアクリ入れてみたのね
>「」が体感できないっていうから期待してなかったのに結構変わって面白かった
うん
>燃費は落ちた
うn
7824/05/27(月)23:37:31No.1193985535+
>エンジンルームにバーを付けるほうが効果ありそう
元からモノコックとして機能してる部位だからそっちのほうが誤差
7924/05/27(月)23:38:22No.1193985890+
純正交換って書いたつもりだが…
8024/05/27(月)23:38:23No.1193985897+
「板」が「箱」になるイメージ
8124/05/27(月)23:38:43No.1193986014+
元々剛性に関わらないドアを強制的に剛性パーツにする部品なんだから効果はあるに決まってるんだ
ボディ全体に対するドアの開口部の大きさを考えれば分かるだろう
8224/05/27(月)23:38:59No.1193986120+
>エンジンルームにバーを付けるほうが効果ありそう
今時の車はクラッシャブルゾーンとして設計されてそうだし事故ったら命に関わるのでは?
8324/05/27(月)23:39:14No.1193986213+
エアロパーツつけたほうが効果解りやすそうじゃない?デカいウィングとか
8424/05/27(月)23:39:58No.1193986492+
社外エアクリしか見てなかった…
8524/05/27(月)23:40:04No.1193986536+
書き込みをした人によって削除されました
8624/05/27(月)23:41:20No.1193987026+
タワーバーもつけようぜ
8724/05/27(月)23:41:36No.1193987146そうだねx1
>エアロパーツつけたほうが効果解りやすそうじゃない?デカいウィングとか
エアロこそ街乗り程度の速度域じゃほとんど効果ないぞ
でかいウイングとか今の車ならほぼ不要なレベルだし
それはそれとしてかっこいいからつける
8824/05/27(月)23:42:27No.1193987449+
ウイング付けると100馬力くらい上がる
マフラーなんて変えた日にはもう
8924/05/27(月)23:42:28No.1193987452+
これに数万かけるならゴム板でも貼っつければよさそうな気はする
9024/05/27(月)23:42:34No.1193987494+
本来はドアの振動として大気中に逃がしてたエネルギーをボディ全体の振動にするんだろ?
金属疲労が捗りそうだ
9124/05/27(月)23:42:58No.1193987634+
「」はちゃんとアースベルト付けてる?
9224/05/27(月)23:43:30No.1193987806+
>これに数万かけるならゴム板でも貼っつければよさそうな気はする
ゴムは剛体じゃないからなあ…
9324/05/27(月)23:43:32No.1193987825+
ドアスタビライザー効果あるなら純正でつけてもいいのにスポーツカーでもついてないよね
タワーバーは付いてるのに
9424/05/27(月)23:43:53No.1193988003+
>>エンジンルームにバーを付けるほうが効果ありそう
>今時の車はクラッシャブルゾーンとして設計されてそうだし事故ったら命に関わるのでは?
どういうのを想像してるかわからないけどタワーバーで検索するといいよ
9524/05/27(月)23:44:17No.1193988152そうだねx2
効果あるよオカルトじゃないよ走った瞬間わかるよ
って体験談がものすごくオカルトっぽい
9624/05/27(月)23:44:28No.1193988204そうだねx1
>これに数万かけるならボディにアルミテープでも貼っつければよさそうな気はする
9724/05/27(月)23:44:32No.1193988236+
やっぱ発泡ウレタンだよな!
9824/05/27(月)23:44:44No.1193988329+
>これに数万かけるならゴム板でも貼っつければよさそうな気はする
最適な厚さがあるかとか…あと見栄えが…
9924/05/27(月)23:44:49No.1193988359+
>ドアスタビライザー効果あるなら純正でつけてもいいのにスポーツカーでもついてないよね
>タワーバーは付いてるのに
タワーバー純正で着いてる車ある?
10024/05/27(月)23:44:51No.1193988374そうだねx3
>ゴムは剛体じゃないからなあ…
でもこれもスペーサーとゴムなんだから同じ事では?
10124/05/27(月)23:45:31No.1193988612+
ドアモールとかでなんとかなりませんか!
10224/05/27(月)23:45:48No.1193988730+
>効果あるよオカルトじゃないよ走った瞬間わかるよ
>って体験談がものすごくオカルトっぽい
対照実験してもわかるよ
10324/05/27(月)23:46:09No.1193988868+
>タワーバー純正で着いてる車ある?
Z!
10424/05/27(月)23:46:11No.1193988892+
>本来はドアの振動として大気中に逃がしてたエネルギーをボディ全体の振動にするんだろ?
>金属疲労が捗りそうだ
でもウン十万kmとか走った車でも経年劣化でパワトレや足周りよりも先にボデーにガタがくるパターンとかあんま聞かんしそんな心配しなくても良い気もする
10524/05/27(月)23:46:17No.1193988943+
>タワーバー純正で着いてる車ある?
Zは付いてる
あと安い車でいうとアルトワークスも付いてる
10624/05/27(月)23:46:24No.1193988988+
効果があるとか言われてる中でメチャクチャ怪しいと思ってるやつは変なフィンとなんか貼るやつ
10724/05/27(月)23:46:30No.1193989034そうだねx2
タワーバー純正はそれこそスポーツカーならそこまで珍しくもないのでは
10824/05/27(月)23:47:01No.1193989231+
タワーバーはオプションにもよくあるしな
10924/05/27(月)23:47:10No.1193989302+
>タワーバー純正で着いてる車ある?
ぐぐったらBMWのMとかも付いてた
11024/05/27(月)23:47:16No.1193989337+
>>ゴムは剛体じゃないからなあ…
>でもこれもスペーサーとゴムなんだから同じ事では?
鉄とナイロンじゃない?
11124/05/27(月)23:47:17No.1193989352+
一個500円くらいならまあ…
11224/05/27(月)23:47:53No.1193989578+
公道走らないなら衝突安全性とか別ルールだからな…
11324/05/27(月)23:48:25No.1193989775+
2万円になります
11424/05/27(月)23:48:26No.1193989787+
>鉄とナイロンじゃない?
ナイロンは剛体だっていうんですか!
11524/05/27(月)23:48:37No.1193989869+
>効果があるとか言われてる中でメチャクチャ怪しいと思ってるやつは変なフィンとなんか貼るやつ
風洞実験で効果がわかるよ
11624/05/27(月)23:48:50No.1193989960+
>2万円になります
良い商売してんねぇ!
11724/05/27(月)23:48:52No.1193989971+
>2万円になります
…タイヤいいやつにした方がよくないる
11824/05/27(月)23:49:03No.1193990030+
たくさん付けたらどんどん頑丈になるってことか
11924/05/27(月)23:49:04No.1193990043+
興味なくもないけど今のハンドリングに文句あるほどでもないのでデメリットが気になってしまう
12024/05/27(月)23:49:17No.1193990122+
こんなにデカいドアってパーツをヒンジとストライカーだけで留めてるの凄くない?
隙間埋めたくなるだろ
12124/05/27(月)23:49:29No.1193990198+
>>2万円になります
>…タイヤいいやつにした方がよくないる
タイヤ変えた場合の効果とスレ画つけた場合の効果違わなくない?
12224/05/27(月)23:49:30No.1193990209+
そう言えばオプションにドアスタビライザー見ない気がする
12324/05/27(月)23:49:32No.1193990224+
フィンはまあ効果あるないでいったらあると思う
表面に形状あるものを取り付けるわけだし
12424/05/27(月)23:49:42No.1193990270+
ごめん調べてみたら1万5〜6千円で買えるみたい
12524/05/27(月)23:50:12No.1193990445+
軽いアルミホイールにしたい…
12624/05/27(月)23:50:50No.1193990676+
>こんなにデカいドアってパーツをヒンジとストライカーだけで留めてるの凄くない?
>隙間埋めたくなるだろ
剛性足りない車だと2箇所着けてたり硬質ゴム使って追加で固定するようにしてるよ
前者はスバルのXVとかで後者はロードスター
12724/05/27(月)23:51:04No.1193990763そうだねx1
なんか貼るやつは要領を得なさ過ぎて判らんな…
12824/05/27(月)23:52:22No.1193991255+
3Dプリンタで自作のドアスタビライザー作ってる人とかいるよね
12924/05/27(月)23:52:45No.1193991387そうだねx1
>…タイヤいいやつにした方がよくないる
両方変えたらもっと良くなる!
13024/05/27(月)23:53:05No.1193991521+
>興味なくもないけど今のハンドリングに文句あるほどでもないのでデメリットが気になってしまう
スレ画のデメリットなんてドア閉める時にちょっと閉まりにくくなるくらいじゃない?
13124/05/27(月)23:53:44No.1193991739+
>剛性足りない車だと2箇所着けてたり硬質ゴム使って追加で固定するようにしてるよ
>前者はスバルのXVとかで後者はロードスター
スバルで剛性足りないことってあるのかな
スバルつながりで誤解されやすいパーツでいうとリアドアのきのこ突起だけど
あれは剛性を高めるためじゃなくて側面追突時にドアが室内に入らないするための安全パーツ
https://members.subaru.jp/with/nakanohito/trivia/101.php
13224/05/27(月)23:54:50No.1193992120+
体感できるかどうかは乗ってる人しだいというか一部の鈍感の声がでかいだけで原理考えたら普通に制動変わる
13324/05/27(月)23:55:55No.1193992548そうだねx2
>>興味なくもないけど今のハンドリングに文句あるほどでもないのでデメリットが気になってしまう
>スレ画のデメリットなんてドア閉める時にちょっと閉まりにくくなるくらいじゃない?
もしかしてそれは割と大きめのデメリットなのでは…?
13424/05/27(月)23:56:21No.1193992711+
車種によっては効きすぎて乗り心地悪いから外すって言う人居るくらいだから…
13524/05/27(月)23:57:06No.1193993001+
フォレスターは車体捻っててもトランク閉まるけどXVは閉まらないみたいな実験は見たことあるわ
13624/05/27(月)23:57:08No.1193993015そうだねx1
>車種によっては効きすぎて乗り心地悪いから外すって言う人居るくらいだから…
遊びがない車なんて快適性捨ててるようなもんだしな…
13724/05/27(月)23:57:33No.1193993155+
効果はあるだろうが公道で誤差を超えて効くかと言われると…
13824/05/27(月)23:57:53No.1193993289+
>スレ画のデメリットなんてドア閉める時にちょっと閉まりにくくなるくらいじゃない?
上でも出てるけど乗り心地悪化と効きすぎると乗りにくくなるかなってのが
現時点で結構固いので…
13924/05/27(月)23:58:10No.1193993376+
昔のドアでっけぇ2ドアだとよく効いたりするかなぁ!?
14024/05/27(月)23:58:15No.1193993412そうだねx1
>あれは剛性を高めるためじゃなくて側面追突時にドアが室内に入らないするための安全パーツ
シートベルトリマインダー標準装備とか安全面にはめっちゃ気を使ってるスバル
14124/05/27(月)23:58:24No.1193993470+
いいとこ60km/hで走ってわかるようなもんなんだろうか
14224/05/27(月)23:59:39No.1193993898+
職場が山の上だから結構な山道を走るんだけどそれなら付けた方がいいのかなぁ
14324/05/27(月)23:59:47No.1193993941+
>昔のドアでっけぇ2ドアだとよく効いたりするかなぁ!?
まずスレ画がつくかなあ…
14424/05/28(火)00:00:09No.1193994103+
>職場が山の上だから結構な山道を走るんだけどそれなら付けた方がいいのかなぁ
つけて試してみれば?
いやなら外せるし
14524/05/28(火)00:00:18No.1193994161+
>あれは剛性を高めるためじゃなくて側面追突時にドアが室内に入らないするための安全パーツ
マジか…あれ剛性上げるためだと思ってた…衝突安全性の為だったのか
14624/05/28(火)00:01:05No.1193994476+
結構いいお値段するな…
いや車の部品としては安いのかもしれんけど…
14724/05/28(火)00:02:26No.1193994978+
何にせよ最優先は強度と安全性だから…
14824/05/28(火)00:03:27No.1193995312+
>いいとこ60km/hで走ってわかるようなもんなんだろうか
曲がる時のボディの捩れをなくすわけだから速度域に限らず効果はわかると思う


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