レストアできんの？

スレあきが引き取るんでしょ？

自宅の敷地にレール敷いて置いてるマニアをテレビで見た事がある

>レストアできんの？
中も外も下回りも錆てるんとちゃう？

いらねーだろ

鉄なら高く売れるんじゃない？

廃棄物

>引取募集中

溶かして鉄砲や大砲にしよう

無理
市の予算で撤去処分

展示というか放置だよな

処分する前に希望者居たら上げるって感じか

機関車として役目を果たした上に半世紀も子供を楽しませたらもう元は十分取ったろ
供養してスクラップにしてやれ

>廃棄物
だから
>引取募集中

>展示というか放置だよな
維持するにも金がかかるから売ったらその売った先で観光用に使われてウハウハになって悔しがった町があってな

共食い整備用に需要ないんか

動態保存可能な車両や航空機を野ざらしにして再起不能にするのが日本は多すぎる
レストアされて飛行可能な零戦を米国から寄贈されて野ざらしにして再起不能にして激怒されたこともあったな

>共食い整備用に需要ないんか
それはそれとして状態の良いのをリスト化していざという時用に交換できるようにしてる

>レストアされて飛行可能な零戦を米国から寄贈されて野ざらしにして再起不能にして激怒されたこともあったな
疾風だろソレ

庭の置物にしたいマニアとかおらんのか

屋根や建物にすると公共でも五月蝿いのが居るからな...

知り合いが存命だったら欲しがったかもな
手を上げてたの茨城に持って行かれて悔しがってたし
でも亡くなってコレクション放置されてるから遺族はたまったもんじゃないね

なんで保存する時に屋根かけないの馬鹿なの？

>庭の置物にしたいマニアとかおらんのか
今下手に庭に置くと屑鉄売ってくれませんかって海外の業者が来るから…

時間がたてばたつほど価値が上がるんだから最初から博物館に入れろということ

>なんで保存する時に屋根かけないの馬鹿なの？
外で運用してたから大丈夫かなって

大阪も寄贈された美術品を地下駐車場に放置してたり
無責任だととことん無責任だからなぁ

>時間がたてばたつほど価値が上がるんだから最初から博物館に入れろということ
現在その辺にあるポンコツや役立たずも
50年後には価値が出るかも知れないが
その維持や管理やそのコスト負担は誰がすんの？

最初からしっかり雨風避けられるようにしておけば余計な金がかからなくて済むんだけどなぁ

>なんで保存する時に屋根かけないの馬鹿なの？
無管理の露天で永久展示できると思ってたんで…
維持に金かかるとは微塵も思ってなかった

輸送に耐えられるかもわからんコンデイションだな
クレーンで吊ったらそのまま崩壊するかもしれん
バラして部品ごとその場で競りにでもかけたほうがいいだろ

触れないならゴミ
みたいな判断どうなのって感じも

国鉄の資産勝手に転売していいの？

>>なんで保存する時に屋根かけないの馬鹿なの？
>無管理の露天で永久展示できると思ってたんで…
>維持に金かかるとは微塵も思ってなかった
公園の遊具にしてもモノの維持管理蔑ろにする自治体って多いからな

>国鉄の資産勝手に転売していいの？
国鉄がまだあるなら問題になるかもね

美術品に興味や理解がある奴でないと
こんなの速攻ゴミ処理場行きだよ
ってか実際ゴミだし

鉄くずとしてなら引き取りてあるかもな

ちゃんと室内保存してたら歴史的な遺産になったかもしれんね

>鉄くずとしてなら引き取りてあるかもな
現地で解体はさせてくれないだろうから輸送費で全部飛ぶんじゃないかな…

地元の公園にも新幹線飾ってあるな
屋根はあった気がする

>ちゃんと室内保存してたら歴史的な遺産になったかもしれんね
共食い用の餌にはしてもらえたと思う

色んな所の公園に汽車あるよね
今後こんな話多くなるだろね

貴重な機関車をここまで放置して鉄くずにしたけど
それでも一円も負担したくないという役所根性

募集かける前に運搬費用を出さないと応募できないと思うの
こんなのコネでもないと無理やろ

車輪とナンバーみたいなだけ残してオブジェにでもしとけ

歴史ある名機というよりは
戦時対応設計の数打ちなので数があって資料性なんかは無い
問題は素材で、特にボイラーの断熱材としてアスベストを含む石綿を使用していたりするので
解体作業に莫大なコストがかかるかも知れない
だから譲渡して丸投げしようとしてるの

>募集かける前に運搬費用を出さないと応募できないと思うの
>こんなのコネでもないと無理やろ
真面目に募集かける気ないやろ

隣空いてるやんけ

>ちゃんと室内保存してたら歴史的な遺産になったかもしれんね
1000両以上作っていていまだ100両以上保存機がある車輌だからそこまでの価値はない

せめてちゃんと維持管理していたなら喜んで引き取ってくれる所はあったかもだが状態が悪すぎる
見られるレベルまでレストアするだけでかなりの費用が掛かるだろ

>解体作業に莫大なコストがかかるかも知れない
>だから譲渡して丸投げしようとしてるの
ちゃんと管理してればまだまだ客寄せパンダに出来ただろうにね…

>貴重な機関車をここまで放置して鉄くずにしたけど
>それでも一円も負担したくないという役所根性
ただ処分する前に欲しい人いたら譲りますって程度の話だと思うよ
期限付きだし

>隣空いてるやんけ
長野から茨城まで持って行けないから無理やな

>長野県飯田市の公園で半世紀以上に渡って展示されてきた蒸気機関車「デゴイチ」について、市ではこの先も大切にしてほしいと、引き取ってくれる人を募集しています。
大切にしてスレ画の状態か

>引取募集中
鉄くず屋なら喜んで引き取るんじゃ

神社に奉納したらいいんだよ

D51402の評価(2013年時点)
現在　橋南公民館横の空き地に露天で保存継続中　赤ナンプレ　屋根がないのに長期間整備が放棄されており、キャブ内立入り自由なため計器類の欠損、塗装の浮き錆び・腐食など劣化が激しい　消防団詰所隣接のため火の用心の看板がランボードに掲示されているように、もはや本来の保存意義がかけらもなくなっており、SLに縁もゆかりもない土地に保存されたのが不運といえる

ここまでだとナンバープレートが無事に残ってるのが不思議なくらいだな

近所のやつは鉄オタが間に入り込んで自治体に修復費用たかって何も修復進めずに金だけ使われてボロボロのままだ

72年から一切整備されてない機関車にどれだけ価値があるのか

長野だと関東に運び込むにしても碓氷峠越えないといけないよね

まじかよさいてーだなライオンズクラブ

>運搬にかかる費用をすべて負担できることなどが引き取りの条件で、市では今月末まで募集を受け付けています。
言うのおそくね…
せめて年度末とかじゃないといきなりこの規模は無理やろ

>言うのおそくね…
>せめて年度末とかじゃないといきなりこの規模は無理やろ
トラブル避けるために募集したけど応募がなかったって形にしたいんだろうな
いきなり処分だと文句言う人が絶対いるもの

>長野だと関東に運び込むにしても碓氷峠越えないといけないよね
飯田だから別ルートもあるかな
諏訪まで行って国道20号でもいいし

>言うのおそくね…
>せめて年度末とかじゃないといきなりこの規模は無理やろ
どうしてもデゴイチ欲しいって人が居なければここに頼むみたいな鉄くず屋と8割くらい話決まってるんじゃないの

大事に保護してきた客車を適当な管理団体が内装とか換金しちゃった話を思い出した

>SLに縁もゆかりもない土地に保存されたのが不運といえる
実は廃線になったあとに記念碑的な機関車とか飾ってるところの中には
全くその路線走ったことがない車両が混じってたりする

>72年から一切整備されてない機関車にどれだけ価値があるのか
鉄くず分の価値はある

>鉄くず分の価値はある
ボイラーに石綿使ってるから解体費用で足が出る…

>神社に奉納したらいいんだよ
飛行神社でもエンジンだけとかプロペラだけで全体保存してないな

yoububoarがレストア企画配信すれば元取れるんじゃね？ 懲役太郎とか

>国鉄がまだあるなら問題になるかもね
国鉄資産はJRが引き継いでね？
放棄したんかな

鎌倉の方に江ノ電が保存…というか置いてある公園があるけど
この前見たらやっぱ7〜8年前に行った時より劣化が進んでる感じでちょっと悲しくなった

>D51402の評価(2013年時点)
酷いな
当時ですらその評価か

>D51402の評価(2013年時点)
コレクターも要らんやろ

この手の話でドイツのマニアが目をつけて買っていってレストアして走るようにしたやつ
足回り部品が車輪以外紛失していたから新造したとかなんとか

>1736343287436.jpg
経緯を見てもろくに管理もしないで邪魔になったからってのが伝わってくるのが悲しい

しゃーないよ少子高齢化で地方自治体はどこも存亡すら危うい時代なのに鉄くず構ってる余裕なんてない

>>1736343287436.jpg
>経緯を見てもろくに管理もしないで邪魔になったからってのが伝わってくるのが悲しい
放置される前なら貰い手もいただろうにな

一時期のSLブームの時にSLならなんでもいい！って縁のない地域どころか海外からまで持ってきたりする
中国から出来立てほやほやの一度も列車引いた事のないSL買ってきたり(後で邪魔になったので頭の部分だけ残して壊した)

せめて屋根があればここまで腐食しなかったのに
杜撰すぎ

溶かして遊具にでもすればいいんじゃない？

レールだけくれ

うちの県には3両あってまだ毎日運行してるようだ
関係者の皆様ご苦労さまです

イギリスで機関車やら貨車やら何百両も買い付けたけど機関車はバラすのに手間がかかるから…って屑鉄屋がほっといたらマニアが次々買いにきて結局ほとんどがマニアの手に渡った事あったよね

京都の鉄道博物館が引き取ってくれるんじゃないの

最新の塗装とコーティングで長い間野ざらしでも錆びたりしないように出来ないのかな

こいつもちゃんと保存してれば今頃いい観光資源になったろうに

>京都の鉄道博物館が引き取ってくれるんじゃないの
ここまで壊れてたら資料的価値ないし要らんよ

これが引き取られないってことは田舎住みの金持ちに鉄は居ないんだな…

実際これで遊んでてケガでもしたら自治体が責任を負わないといけなくなる可能性もあるから
早く処分したい、でも処分するのに税金がかかるとなると再利用しろとか散々なことを言われる

>これが引き取られないってことは田舎住みの金持ちに鉄は居ないんだな…
そういうのは既に倉庫持って自分の機関車持ってたりするので…
凄い人だと10台以上倉庫に入れてた人が北海道にいたはず

>貴重な機関車をここまで放置して鉄くずにしたけど
>それでも一円も負担したくないという役所根性
文化遺産なんて無駄飯食らい日本人嫌いじゃん

>こいつもちゃんと保存してれば今頃いい観光資源になったろうに
公の奴は保存したら公開義務が生じるから予算的にとてもやってれん
船だから定期的に整備せんと沈むし

>国鉄の資産勝手に転売していいの？
その国鉄が処分する金や手間を惜しんで全国各地に展示用にあげるよって押し付けたんだぞ

>>これが引き取られないってことは田舎住みの金持ちに鉄は居ないんだな…
>そういうのは既に倉庫持って自分の機関車持ってたりするので…
>凄い人だと10台以上倉庫に入れてた人が北海道にいたはず
「あーこれはダブっちゃうなー」

機関車置いてある公園いくつか知ってるけどまぁどこも大差ないよ
ノーメンテナンスで柵で囲って誰も寄り付かない
早いか遅いかの差でいずれ消えゆく運命よ

>最新の塗装とコーティングで長い間野ざらしでも錆びたりしないように出来ないのかな
こんな状態じゃ下地から手を加えないといけないからクソ高くなるよ

>これが引き取られないってことは田舎住みの金持ちに鉄は居ないんだな…
余程のカネのある鉄道好きでもなければ価値感じないだろ
デコって未だにめちゃ数だけはあるんだぞ

観光観光てならないから撤去してってるわけで

廃バスとかもそうだけどノリで引き取ったらマジで捨てられなくなるからな

劇的ビフォー

それはそれとして雨ざらしのを見ると鉄道マニアでもない俺でも忍びない気持ちにはなる

>鎌倉の方に江ノ電が保存…というか置いてある公園があるけど
>この前見たらやっぱ7〜8年前に行った時より劣化が進んでる感じでちょっと悲しくなった
潮風当たる場所は良くないからな

アフター

>アフター
違うのだ！

川根のSLにすればいいのに

>現在その辺にあるポンコツや役立たずも
>50年後には価値が出るかも知れないが
>その維持や管理やそのコスト負担は誰がすんの？
お前の全財産で

ふと気になってグーグルマップで確認したけど
俺の思い出のやつはまだ健在そうで安心した

バラにしたほうがマニアに売れるかな

さすがに汽車マニアなんてもう半分くらい墓に入ってるだろう

メンテがお粗末でぼろぼろのはたまにあるな

>メンテがお粗末でぼろぼろのはたまにあるな
言うても不動展示のはどんどんペンキ厚塗りしてくだけなので

AIはほんとバカだなぁ・・・

渋谷にあった緑のバスは秋田に移って雪対策のために冬眠シーズンに入ってる

イギリスの劇的ビフォーアフター
たまたま残ってたボイラー以外全部新造

>ふと気になってグーグルマップで確認したけど
>俺の思い出のやつはまだ健在そうで安心した
こういう風に自由にお触りで切る状態じゃなきゃ誰も寄り付かんわな

>イギリスの劇的ビフォーアフター
>たまたま残ってたボイラー以外全部新造
テシウスの船・・・

>イギリスの劇的ビフォーアフター
>たまたま残ってたボイラー以外全部新造
古い文化大切にするのってむこうの方が活発だよな　日本はとにかく金出さんから最初から話が進まない

飯田なら飯田線を走ってた旧型国電を貰い受けた方が縁があるし希少価値もあったのに
デゴイチと違って1両も残ってない形式が多いぞ

インドなら現役レベルやろ

走ってた当時を知る人もだいぶ高齢なんでは
80歳以上じやないと思い入れないんじゃ
各地で観光用は今でも走ってるが

本体価格が安くても輸送料金が

状態がいい物件は国鉄OBがお手入れー
ってニュースが毎年流れてくるけど
そろそろそれも限界だな

近くで見ると重量感が強すぎるんだよな
小さい機関車なら親しみやすいがD51はデカすぎる

>廃バスとかもそうだけどノリで引き取ったらマジで捨てられなくなるからな
ホントに金掛かるリアエンジンのは仕方ないとして
マイクロバスでもそんな馬鹿みたく安いんだ…幼稚園とか名称塗り潰して
シート払ってキャンピングカーやバンのベースに良さそうだけども

>廃バスとかもそうだけどノリで引き取ったらマジで捨てられなくなるからな
道路端に擱座したバスとかバンとかがたこ焼き屋とか喫茶店なってたりする

>古い文化大切にするのってむこうの方が活発だよな　日本はとにかく金出さんから最初から話が進まない
日本の鉄道の動態保存は鉄道会社主体のものもアマチュア主体のものも
けっこう頑張ってる方だと思うよ
正直イギリスの保存鉄道って世界で初めて産業革命を起こした国って言う
自負が前提にあるから比較するのは酷かと思う

日本にはそういう自負とか無いと思うよ
世界で初めて高速鉄道通した国なのに
0系新幹線の動態保存は無いんだよな

長野県だけでも相当有るし貴重？ってなる

減ってくなかでどこでとどまるかよね

>0系新幹線の動態保存は無いんだよな
何のために新幹線を動態保存するんだって疑問

野ざらし放置はそりゃ朽ちる
そういう展示を選んだんだし天寿でしょ

金属盗んで売るような奴らが引き取らないのか

広島のこども文化科学館の横にあるSLも今もまだ健在のまま自由に遊べる
子どもの頃はこれの上で鬼ごっこしたもんだ
こういうのは子供に遊ばせてナンボだよね

>>0系新幹線の動態保存は無いんだよな
>何のために新幹線を動態保存するんだって疑問
動かせると動かせないじゃ資料価値が違いすぎる
あと動かせると言うことはメンテナンス技術が継承されてるということ

>金属盗んで売るような奴らが引き取らないのか
オーナーに無断で釜炊きをして乗り逃げするSL窃盗団が社会問題化

>>何のために新幹線を動態保存するんだって疑問
>動かせると動かせないじゃ資料価値が違いすぎる
>あと動かせると言うことはメンテナンス技術が継承されてるということ
資料的価値って何の資料的価値なんだろう？
メンテ技術継承もそうだけどその意義は？って感じ

>No.1286702634
思った通り馬鹿は知識や知見を何かに活かすとか何かを得るという発想がないから何も分かんないわな

わが町の異端児

>>No.1286702634
>思った通り馬鹿は知識や知見を何かに活かすとか何かを得るという発想がないから何も分かんないわな
なら何に活かすか何を得られるかを説明して見せては？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

日本は湿度でなんでもかんでも腐るのが早いんだよ…

>No.1286703148
お前らの大嫌いな長文にしかならんしおそらく一ミリも理解できない誰も得しない作業
ほんとに知りたいなら勝手に検索かAIにでも聞け

二次裏ってほんとうに自分の無知や馬鹿を誇る反知性層増えたわ

>>No.1286703148
>お前らの大嫌いな長文にしかならんしおそらく一ミリも理解できない誰も得しない作業
>ほんとに知りたいなら勝手に検索かAIにでも聞け
言われるまで動態保存に大した価値なんてないって気がつかなかったんだろうなコイツ

俺だって動態保存できればいいなと思うがかけるコストと時間に対してメリットみたいなモノは皆無だと思うわ
綺麗に保存して観光資源にするにしても動態である必要はないし…

>長野だと関東に運び込むにしても碓氷峠越えないといけないよね
碓氷鉄道文化むらの展示車両も露天で結構痛んでたなぁ

長野から松本旅行した時にあちこちに有るなとは思った

>レストアされて飛行可能な零戦を米国から寄贈されて野ざらしにして再起不能にして激怒されたこともあったな
零戦を整備したら軍靴の音が聞こえる幻聴に苛まれちゃう！

修繕費用をクラウドファンディングで募るかバラした車体のスクラップを記念品にして売り捌くかだな

>修繕費用をクラウドファンディングで募るかバラした車体のスクラップを記念品にして売り捌くかだな
蒸気機関車をOHしてる愛知県のお爺ちゃんにあげるしか無いじゃん

>二次裏ってほんとうに自分の無知や馬鹿を誇る反知性層増えたわ
知性があったら二次裏なんて来ません

>マイクロバスでもそんな馬鹿みたく安いんだ…幼稚園とか名称塗り潰して
>シート払ってキャンピングカーやバンのベースに良さそうだけども
通園通学でほぼ過走行か足まわりボロボロになってるから
走行距離で価値が決まりやすい中古車市場では割安にされてるんだと思う

安い中古車の地獄は買った後から始まるんだ
次々起こる故障の修繕費と各種維持費の嵐が待っている

>No.1286685976
オークションの開始値だからもっと上がるよ

興味が無い人からすれば粗大ゴミなんよ

興味のある人でもここまでボロボロだと粗大ごみなんよ

ナンバープレートや車輪だけオークションに出すとか

うちの実家にあるわ
なんなら走らせようと計画してるらしい

うちの地元の東調布公園にも大昔からSLあるけど
流石にここまで外観が錆び錆びで汚くはないな
普段から手入れしていないんじゃね？

>うちの地元の東調布公園にも大昔からSLあるけど
>流石にここまで外観が錆び錆びで汚くはないな
>普段から手入れしていないんじゃね？
「普段からの手入れ」にも金がかかるので

>こいつもちゃんと保存してれば今頃いい観光資源になったろうに
ないない
近くに住んでたけど見にくるやつなんていなかったし末期は悪臭がひどかった

室内保管や動態保存したら資産として税金が余計にかかるんじゃなかったか
個人だと相当な金持ちじゃないと無理だし自治体だと無駄扱いだろう

昔よく遊びに行った飛鳥山公園のD51が久々に花見に行ったついでに見に行ったら
屋根ついたり階段付いたりして整備されてた

引退したてなのでピカピカだ

綺麗なのは地元ボランティアが手入れしてる

>ふと気になってグーグルマップで確認したけど
>俺の思い出のやつはまだ健在そうで安心した
よう千葉市民あき

>引退したてなのでピカピカだ
やっと里帰りしたのね
ラストランがヤフオクで45万で転売されててブチ切れたわ

鉄オタじゃねえけど満鉄のやつ見に行きたいな
パシナ型とかいうやつ

>引退したてなのでピカピカだ
スレ画と全然ちがうな
手入れの差か

>>引退したてなのでピカピカだ
>スレ画と全然ちがうな
>手入れの差か
そもそもちょい前まで現役で走ってたからその車

>>引退したてなのでピカピカだ
>スレ画と全然ちがうな
>手入れの差か
引退は昨年
これで九州から現役のSLが消滅した

野晒しにしなきゃいいのに・・・

>引退したてなのでピカピカだ
そのうち人吉に観に行くわ

復活前に58654が一緒にいた矢岳駅の車庫では
まだD51がそのまま置かれているが
見てくれにはだいぶ差があるな

もう何年も見に行ってないな
まだ無事だろうか

近くの鹿沼公園にD52が展示されてるな

>これで九州から現役のSLが消滅した
無限列車としても話題になったよね

めっちゃレアらしいな

>無限列車としても話題になったよね
JRQは商売がうまいな

>1736380124945.jpg
矢岳駅は線路もこんな状態なので寂しい

屑鉄として溶かして再利用じゃだめなの

>野晒しにしなきゃいいのに・・・
屋根を架けると建築物とみなされるので固定資産税がかかるんだよな
あと雪国だと雪おろしの問題あるし

>>野晒しにしなきゃいいのに・・・
>屋根を架けると建築物とみなされるので固定資産税がかかるんだよな
>あと雪国だと雪おろしの問題あるし
遊具扱いにすれば良いのでは？

最近はアスベストの絡みで個人で譲渡してほしいと言ってもダメなケースも多いんだよね
複数の車両を個人で所有しててその他にもボランティアで公園とかの保存車両の修繕を
やってる人はそのためにアスベスト処理の資格まで取得してた

D51はそこまで珍しくない気もする

>川根のSLにすればいいのに
地元のSLは大井川鉄道が持っていった
ニュースでは第二の人生って言ってたけど実際は部品取りだろうな

>矢岳駅は線路もこんな状態なので寂しい
SLよりも肥薩線の方がやばいな

>地元のSLは大井川鉄道が持っていった
>ニュースでは第二の人生って言ってたけど実際は部品取りだろうな
たしか社長が他の鉄道会社で鉄ヲタ向けの列車走らせて収益上げた人に代わったし
現状で走れるSLのうち1両は家族連れにウケがいい「きかんしゃトーマス」仕様に
なってるから状態が悪くなければ鉄ヲタ向けに国鉄仕様で復元するかも

>なってるから状態が悪くなければ鉄ヲタ向けに国鉄仕様で復元するかも
それはC-12が担うんじゃないかな
すごく奇麗に保存されてるものを譲ってもらったし
https://www.japanmetal.com/topics20241002138156.html

>>0系新幹線の動態保存は無いんだよな
>何のために新幹線を動態保存するんだって疑問
それ言い出すと
何のために蒸気機関を動態保存すんの
とも言える

>何のために蒸気機関を動態保存すんの
>とも言える
キチガイが勝手に自己満足して落ち着いたのに
蒸し返すなって

蒸気機関車は蒸気機関だから動態での存在意義があるんだろ

>0系新幹線の動態保存は無いんだよな
500系なんて実質動態保存だろ
そろそろ引退カウントダウンだからそろそろ乗っておけ

>蒸気機関車は蒸気機関だから動態での存在意義があるんだろ
どういうこと…？

>蒸気機関車は蒸気機関だから動態での存在意義があるんだろ
蒸気機関って言っても色々あるけどな
機関車にしてもグレズリー式３気筒のC53なんてあるのに
それこそ動態で保存する意義あるんじゃないの

蒸気機関って動態保存やめたらもう再現できないほどのロストテクノロジーってものじゃなくね…？
今でもボイラーでお湯沸かして発電してんだし

103系やキハ40みたいに子供の頃に乗ってた列車が現役だったら浮かれるのと同じじゃないの

捨てられるのを待つだけの鉄屑がタダ同然でもらえるから飾っただけでボロくなれば金をかけず捨てられるのは当然
もともと捨てるはずだったものなのだから今まで生きながらえたことに感謝しないと

今でも現役の蒸気機関といえば蒸気タービンか
思えば変な話だよな
同じ電車と言っても現役のN700系と０系じゃほぼ別物なのに

バラせばパーツ事に買い手つきそうだがな

>蒸気機関車は蒸気機関だから動態での存在意義があるんだろ
ディーゼルや電気機関にはないと？

>>蒸気機関車は蒸気機関だから動態での存在意義があるんだろ
>ディーゼルや電気機関にはないと？
そっとしてやれよ
物事を浅い部分でしか捉えられない子なんだよ

素直にロットがガチャガチャ動くの格好良いからとか言えばいいのに
変に賢ぶると破綻が生じる

>捨てられるのを待つだけの鉄屑がタダ同然でもらえるから飾っただけでボロくなれば金をかけず捨てられるのは当然
まあこれよね
古いのは捨ててまた新しい鉄屑を貰えばいいという精神

鎌倉の大仏みたいに露天展示で数百年って感覚で飾ってるからこうなる

>露天展示で数百年って感覚
どんな感覚だよ

ディズニーランドのも重油炊きだけど蒸気機関車なんだよな

蒸気機関を触っていた整備士がレストアするのが一番いいんだが
そんなのはいないので現役列車整備士がやるのがいいのだろう
責任とって持ち帰りを条件なら鉄オタに任せるのもいいかもしれないな
画像はランダム

それは蒸気機関じゃない

貴重な（全国の公園にけっこう無造作に置いてある）デゴイチ

>鎌倉の大仏みたいに露天展示で数百年って感覚で飾ってるからこうなる
バカの世界観ってこんな感じなんだな

>蒸気機関を触っていた整備士がレストアするのが一番いいんだが
そこまでする価値がないからこうなってるんだぜ

吹きさらしの中可哀想に
どんなに能力の無い人間でも屋根の一つくらいは作れるだろうに

逃げ若でも太平記に描写のあった鎌倉の大仏殿が出てたな
この後嵐で倒壊し兵力を失う

日光に当てない雨に当てないでだいぶ違うからな
これはもう手遅れ
負債

旧大社駅とSLは絵になるけど雨ざらしなのが気になる

クルマやバイクもだけど雨ざらしにしないだけで劣化のスピードが段違いだからな
カバーをかけてるだけでもかなり変わる

動態保存機が2機もあるし確かにこれがそこまで価値があるとは思えないな

近い将来SLが復権するかもしれんが
そもそもレールの鋼鉄が入手困難になるのか

>近い将来SLが復権するかもしれんが
ないです

>500系なんて実質動態保存だろ
>そろそろ引退カウントダウンだからそろそろ乗っておけ
2027年引退って明言されたな
https://news.yahoo.co.jp/articles/5f8c1d525c27987b8769c8b793abfec1c8fece5f

>>近い将来SLが復権するかもしれんが
>ないです
環境保護の観点からあっても若桜鉄道みたいに圧縮空気で走るSLぐらいだろうね
それをSLと呼ぶかどうかは任せる

公園に設置というか
公園に放置じゃん
手入れなんもしないでほったらかしなんだから

野晒しになりやすいのは日本の課税制度のせいと言うか…

>公園に設置というか
>公園に放置じゃん
>手入れなんもしないでほったらかしなんだから
そりゃタダ同然だから貰っただけで維持なんて考えてないし

タダで貰ったものだからメンテしたりなんかしない

>野晒しになりやすいのは日本の課税制度のせいと言うか…
これホントくそだよなー
まあ役人なんてそんなもんだろうけど

>野晒しになりやすいのは日本の課税制度のせいと言うか…
建物は固定資産税が増えるものな
西武ドームも屋根だけで吹きさらしだから建物じゃないよと節税しようとしたが
国税庁に建物だなヨシされて普通に課税された

もうD51なんて捨ててJRからEF65でも貰ってくればいいじゃん
機関車なら一緒だよ

屋根が老朽化したとの事で2023年に撤去
恐らく掛けかえられる事はないだろう

>矢岳駅は線路もこんな状態なので寂しい
宮崎新幹線新八代ルート構想が出るのもやむなしか
肥薩線が新幹線になったほうが沿線は喜ぶよな
なお延岡と大分

そもそも肥薩線経由で新幹線通した方がよかった
そうすれば海線沿線も割を食わなかった

自家用車みたいにホースで水ぶっかけてから拭きして床をマイペットで磨くとかするだけじゃ錆びていくもんなのかね

こういうの市はクラファンとかで維持費用とかあつめればいいのに
というか屋根なしで放置じゃねぇか

今は電車のほうがクラファン集まる

加悦鉄道SLのようにうまくゆくのもあるけど
たいていは失敗してるんだよな
https://readyfor.jp/projects/Kaya-04

>たいていは失敗してるんだよな
おつらい
https://www.furusato-tax.jp/gcf/1706?srsltid=AfmBOorYGTvZdUUu05Zzo-A3U7zh5rDbOQAxY19C-PBJv86vOeomN8ks

世の人は別に機関車にそんな興味ないからなあ

>募集かける前に運搬費用を出さないと応募できないと思うの
>こんなのコネでもないと無理やろ
蒸気機関車だと大体こんな感じ

クラファン自体が怪しいからな

>近い将来SLが復権するかもしれんが
>そもそもレールの鋼鉄が入手困難になるのか
そもそもSL動かせる免許持ちが希少
持ってるのも軒並み定年ですし

今の免許持ちは新規育成しかいないだろ