この手のスレを立てる人はそういう人より稼ぎが少ない傾向がある

連れオナIQ60

ゲップ

>聞いたよ
>なんだとさ

軽油で走らなそう

>軽自動車
また
del

残クレ「そんなあなたでも買えます！」

ところでとしあきは冬のボーナスもう出た？
俺の会社は昨対4万ダウンで84万だった…

乗り出しに200万以上掛かるなら
普通に乗用車買うやろっていう…

まあ軽自動車で不便ないしな

どうして給料が低い仕事してるんですか？

>まあ軽自動車で不便ないしな
不便の閾値を下げれば大抵なんでも便利に思えるよ

また軽自動車すら買えないスレあきがスレ立ててる

>ところでとしあきは冬のボーナスもう出た？
>俺の会社は昨対4万ダウンで84万だった…
この円安＆インバウンド炸裂のご時世でダウンするって大概やぞ
不動産関係？

軽自動車に乗り出し250万円とか出せる人は金持ってんなって思う
そういう人は大抵もう一台車を持ってるけど

軽乗りおじは日給月給制なんだろうな
昭和の賃金体系なんやな

軽は軽で街乗り快適で良いって結論出たのになんでまた食い下がるのかねスレあきは

>残クレ「そんなあなたでも買えます！」
とし
残クレにもボーナス払いがあるんやで

>軽は軽で街乗り快適で良いって結論出たのに
ソースは？

>ソースは？
乗ったこともなさそう

そんなことよりまずスレあきは働こう

軽自動車憎いさんが何に乗ってるかわたし気になります！

>>ソースは？
>乗ったこともなさそう
会話が成立しないほど頭が悪いのですか？
「軽は街乗り快適で良いって結論」というのは何処で議論されたものなんですか？という質問をしているのですが
もしかしてそれはあなたの想像上のエビデンスなのではないでしょうか？

エビダンスでもしてろ

>そんなことよりまずスレあきは働こう
んで君はボーナス出たの？

エビ天はおいしいが今と何の関係が

>会話が成立しないほど頭が悪いのですか？
こういう返し多いね

>そんなことよりまずスレあきは働こう
いま出勤中だけど

>エビ天はおいしいが今と何の関係が
蕎麦とエビは合うよね

>>会話が成立しないほど頭が悪いのですか？
>こういう返し多いね
2行目と3行目を意図的に無視しないで頂けますか？

軽おじイライラしてるな…

>2行目と3行目を意図的に無視しないで頂けますか？
誰も君と会話してないから無理するなよ

>軽おじイライラしてるな…
そのうち口汚くなるよね

>>2行目と3行目を意図的に無視しないで頂けますか？
>誰も君と会話してないから無理するなよ
では「軽は街乗り快適で良いって結論」という意見は捏造ということでいいですか？

>>軽おじイライラしてるな…
>そのうち口汚くなるよね
最終的に「お前の家族全員バラして殺す」とか言い出すから面白いよ

>軽は軽で街乗り快適で良いって結論出たのになんでまた食い下がるのかねスレあきは
快適かなぁ…
色々不都合あると思うぞ

>快適かなぁ…
>色々不都合あると思うぞ
その車は何か問題あるん？

コペン新車を現金一括230万で買ったんだけど
俺の存在は無なのかな？

みんカラとかでも結構言ってる人多いけどN-BOXって全然エアコン利かないらしいな
どこが快適やねん

>>快適かなぁ…
>>色々不都合あると思うぞ
>その車は何か問題あるん？
“ラパン　後悔”でググると不満レビューが出るわ出るわ…

>みんカラとかでも結構言ってる人多いけどN-BOXって全然エアコン利かないらしいな
>どこが快適やねん
冬後ろ乗せてもらってたけど寒いね

当方軽3台持ち

>“ラパン　後悔”でググると不満レビューが出るわ出るわ…
読むのめんどくさいくらいにあるのか…

自分の感想を全体の評価にすり替える人は何なん？

>みんカラとかでも結構言ってる人多いけどN-BOXって全然エアコン利かないらしいな
>どこが快適やねん
この車コンプレッサーが弱過ぎるんだと思う
電装系が多過ぎて大きくできないのかも

>>みんカラとかでも結構言ってる人多いけどN-BOXって全然エアコン利かないらしいな
>>どこが快適やねん
>冬後ろ乗せてもらってたけど寒いね
運転席でも寒いぞ
とにかく出てくる風がMAXにしても弱い

>>みんカラとかでも結構言ってる人多いけどN-BOXって全然エアコン利かないらしいな
>>どこが快適やねん
>この車コンプレッサーが弱過ぎるんだと思う
スズキはエアコン効くけどその後壊れるのもどうかと…

来月から保険料値上げだっけ

ラパンの何がやばいかって
これアルトの居住性を更に悪くしただけの車だからな

>運転席でも寒いぞ
>とにかく出てくる風がMAXにしても弱い
エンジンブン回してるのに寒い不思議

>ラパンの何がやばいかって
>これアルトの居住性を更に悪くしただけの車だからな
なるほど元の車より悪くなるの多いよね

>軽自動車ユーザーの殆どはまともなボーナスが出る仕事に就いていないと聞いたよ
>購入者のうち一括払いをする人と月賦ボーナス払いを選択する人が皆無なんだとさ
でもスレ豚は派遣社員でしょ？
毎朝一万円で買ったイオンのママチャリで出勤してるんだよね？

>>>軽おじイライラしてるな…
>>そのうち口汚くなるよね
>最終的に「お前の家族全員バラして殺す」とか言い出すから面白いよ
イライラしてるのは毎日糞スレ立ててるスレ豚なんだよな

ママチャリ連呼おじ（別名スコップおじ）来たな…

無免許で無能のスレゴミが派遣社員で働いてる？
無職に決まってんだろこんな馬鹿

>ママチャリ連呼おじ（別名スコップおじ）来たな…
お、やっぱり図星なんだな！スレ豚

>でもスレ豚は派遣社員でしょ？
>毎朝一万円で買ったイオンのママチャリで出勤してるんだよね？
チャリで出勤できる地域に住んでる時点で高収入の勝ち組だと思う

>>でもスレ豚は派遣社員でしょ？
>>毎朝一万円で買ったイオンのママチャリで出勤してるんだよね？
>チャリで出勤できる地域に住んでる時点で高収入の勝ち組だと思う
スレ豚は近所の物流倉庫で軽作業でしょ

やっぱり車が買えないママチャリおじさんが糞スレ立ててるんだろうな

>来月から保険料値上げだっけ
あんまニュースで取り上げてない気がするなつべは例のやつが一生懸命になってるけど

安くて格好いいミラスイーツに憧れる
いつかは僕もミラスイーツに乗るんだ

>みんカラとかでも結構言ってる人多いけどN-BOXって全然エアコン利かないらしいな
>どこが快適やねん
ミラやアルトなら空間が狭いのでそれなりに効くけどハイト軽は明らかにパワー不足なんよな
バッテリー負荷が掛かるから仕方ないんだろうけど200万以上払って凍えながら運転するのバカくさいわ

ママチャリ云々呟いてる子は黙ってて
エヌボ購入検討してる俺はエアコンの話に興味がある

>スレ豚は近所の物流倉庫で軽作業でしょ
自転車通勤圏内に物流倉庫があるような所って大抵は太平洋側の港湾工業地域でしょ
充分都市部だと思う

>ママチャリ云々呟いてる子は黙ってて
>エヌボ購入検討してる俺はエアコンの話に興味がある
みんカラ見てこいよ
不満言ってる奴だらけだから

>近所の物流倉庫で軽作業
田舎いいなあ

北海道の軽自動車保有率が少ないのはそういうエアコンの力不足も関係してるのかな

21世紀のクルマなのに暖房利かないとか笑うわ
貧乏人にはお似合いだな

最近の軽自動車は普通車と比べても付いてる装備は変わらない（ただし空調や電装系はダウングレードされている）
ってことよ

岐阜県住みなんだけど冬場はつらいかなエヌボ

>みんカラとかでも結構言ってる人多いけどN-BOXって全然エアコン利かないらしいな
>どこが快適やねん
軽でまともなエアコンの効きとか期待する方が

軽ハイトワゴンを選ぶなら黒系のボディカラーでNAは夏場辛いから止めとけ

>北海道の軽自動車保有率が少ないのはそういうエアコンの力不足も関係してるのかな
わかりやすい西高東低やな…

代車で借りたデイズの送風のモードなんだけど
窓に集中
上半身に向ける
上半身＋下半身に向ける
窓と下半身(窓への威力は弱くなります)
ってあって
寒いから当然上半身に集中したいんだけど
それだと窓が曇って来ます
窓と下半身に向けると上は寒いわ窓の曇りが取れにくくなるわで
なんで窓集中＋上半身のモード無いんかなぁ…って
他の車はこんな事で困ってないよね？

冷房つけてても熱中症になるよ

送風で曇るわけねえだろ

>代車で借りたデイズの送風のモードなんだけど
>窓に集中
>上半身に向ける
>上半身＋下半身に向ける
>窓と下半身(窓への威力は弱くなります)
>ってあって
>寒いから当然上半身に集中したいんだけど
>それだと窓が曇って来ます
>窓と下半身に向けると上は寒いわ窓の曇りが取れにくくなるわで
>なんで窓集中＋上半身のモード無いんかなぁ…って
>他の車はこんな事で困ってないよね？
上半身にして羽を外に向けろ
終了

>>みんカラとかでも結構言ってる人多いけどN-BOXって全然エアコン利かないらしいな
>>どこが快適やねん
>軽でまともなエアコンの効きとか期待する方が
「まとも」の閾値が低い人々が多いのか
自分を納得させるために閾値を下げているのか

実際のところエアコンの効きはどうなん？
教えてN-BOXあき

ローン金利より投資で稼げる額の方が多いんだから一括払いとかアホじゃん
大谷の給料後払いにするのと同じ考えよ

>上半身にして羽を外に向けろ
>終了
向けてる
当たってる箇所以外が段々曇ってくる

>北海道の軽自動車保有率が少ないのはそういうエアコンの力不足も関係してるのかな
道路が広くて土地が広いせい

>>スレ豚は近所の物流倉庫で軽作業でしょ
>自転車通勤圏内に物流倉庫があるような所って大抵は太平洋側の港湾工業地域でしょ
>充分都市部だと思う
論点がズレてるなぁ

>窓と下半身(窓への威力は弱くなります)
これつまみ式だと窓側からやると窓側が閉まらなくていい

>1733701710119.jpg
右折したらずっと直進な訳ないと思うのだが
本当に辿り着けますか？

>ローン金利より投資で稼げる額の方が多いんだから一括払いとかアホじゃん
>大谷の給料後払いにするのと同じ考えよ
そんなこと理解できる人間は軽なんて買わない

道民も都市部の足に軽自動車使うよ
でもそれ以外のところはスーパーまで時間かかるから大きい車でまとめて買う方がいいのよね
自然と買い物カーもデカくなる

じゃあ普通車乗るよ…

>北海道の軽自動車保有率が少ないのはそういうエアコンの力不足も関係してるのかな
北海道でも街中では凄く軽が多いけどな
２台目なのかもしれんが

>北海道の軽自動車保有率が少ないのはそういうエアコンの力不足も関係してるのかな
田舎の雪道では馬力が無いと冗談抜きで命にかかわったりするので･･･

今の時代って軽自動車に乗ってる人より高級ロードバイクに乗ってる人の方が高額所得者で税金をいっぱい納めてるんだよな

寒冷地は最低地上高が高いSUVがいいだろう

>じゃあ普通車乗るよ…
これ買うなら軽自動車かちょっと上のシエンタフリード買った方が幸せになれると思う

>>1733701710119.jpg
>右折したらずっと直進な訳ないと思うのだが
>本当に辿り着けますか？
普通はこの後直進の看板が出るはずだが

>今の時代って軽自動車に乗ってる人より高級ロードバイクに乗ってる人の方が高額所得者で税金をいっぱい納めてるんだよな
ふ〜ん

>今の時代って軽自動車に乗ってる人より高級ロードバイクに乗ってる人の方が高額所得者で税金をいっぱい納めてるんだよな
なわけねーだろアホか

>>じゃあ普通車乗るよ…
>これ買うなら軽自動車かちょっと上のシエンタフリード買った方が幸せになれると思う
その車種が軽自動車に優っている部分は何だろう？

>寒冷地は最低地上高が高いSUVがいいだろう
寒冷地と言っても千差万別なんでなんとも
都市部だとハスラーくらいのバランスが使いやすいみたいね

>>>スレ豚は近所の物流倉庫で軽作業でしょ
>>自転車通勤圏内に物流倉庫があるような所って大抵は太平洋側の港湾工業地域でしょ
>>充分都市部だと思う
>論点がズレてるなぁ
キミの提示してる前提条件が不明瞭だからだよ

>>じゃあ普通車乗るよ…
>これ買うなら軽自動車かちょっと上のシエンタフリード買った方が幸せになれると思う
そのクルマは軽自動車より少し広くて安いのがメリットなんよ
税金も年間25,000円だし

またお前かdel

スレあきみたいな人生は送りたくねえなあ

>寒冷地は最低地上高が高いSUVがいいだろう
こんな凸凹でもクラウンタクシーぐらいの地上高ありゃだいたい大丈夫
まあ高いことにこしたことは無いが

>>北海道の軽自動車保有率が少ないのはそういうエアコンの力不足も関係してるのかな
>北海道でも街中では凄く軽が多いけどな
>２台目なのかもしれんが
まあでもNボックスみたいなハイトワゴンは少ないよね
北国は明らかに2ボックスタイプの方が多い

1人で広い車に乗ってると
知人友人と遊びに出かける時の運転役になりやすい…

>>寒冷地は最低地上高が高いSUVがいいだろう
>こんな凸凹でもクラウンタクシーぐらいの地上高ありゃだいたい大丈夫
>まあ高いことにこしたことは無いが
もうクロカンだろこれ

>その車種が軽自動車に優っている部分は何だろう？
漠然と軽自動車と言われても困るが
用途が近い背高箱型軽自動車を仮に比較対象として
最低グレード同士・最高グレード同士で比べると
微々たる経済性意外全てでルーミーが勝ってると思うよ

あらゆる場面でルーミーが最適な車だと思うよ

スレあきも参加してるとしあきもdelだわ
ここまで軽自動車に粘着しているキチガイは精神異常だ

>>>北海道の軽自動車保有率が少ないのはそういうエアコンの力不足も関係してるのかな
>>北海道でも街中では凄く軽が多いけどな
>>２台目なのかもしれんが
>まあでもNボックスみたいなハイトワゴンは少ないよね
>北国は明らかに2ボックスタイプの方が多い
ハスラーが来るまでケイが人気車種だったしな雪国は

del

>スレあきも参加してるとしあきもdelだわ
>ここまで軽自動車に粘着しているキチガイは精神異常だ
そう思うなら黙ってdelして閉じろよ
そういうレスしてる時点で場への嫌がらせなの自覚しろよ

>>北国は明らかに2ボックスタイプの方が多い
>ハスラーが来るまでケイが人気車種だったしな雪国は
伝聞だけど
懐かしのテリオスキッドは販売数の9割が北海道・東北地域だったと聞く

>そのクルマは軽自動車より少し広くて安いのがメリットなんよ
>税金も年間25,000円だし
ルーミークラスじゃタイヤ代も大差ないしな

それでも軽は売れる

日本が貧しくなってきているからな

del

>>これ買うなら軽自動車かちょっと上のシエンタフリード買った方が幸せになれると思う
>そのクルマは軽自動車より少し広くて安いのがメリットなんよ
>税金も年間25,000円だし
一番高い装備てんこ盛りグレードがスレ画より20万安いという…
年間維持費は当然ルーミーの方が多いけど
225万のN-BOXカスタムとの車両価格差を埋めるのに3 〜4年掛かると思う

ルーミー乗ったことあるなら街乗り以外では買えないわ
軽自動車より揺れるとか有り得るか普通
ルーミーなら有りまぁす！

代車で軽借りたけどシートが硬い以外は不満なかったな
県内-隣県くらいの使用範囲なら十分アリだと思う

軽乗りはイニシャルとランニングを合わせた計算ができないアホだからね

トーションビームの車に乗心地を求める方がアホかと思います

コスパばかり考えてるとつまらん人間になるぞ

コスパ最優先の人が増えたから軽自動車が売れてるんや

昨日ダイハツとスズキのディーラー行って軽バンの見積もりしてもらったんだけど高いなー
4WD＋ターボだと200万オーバーだよ

>コスパ最優先の人が増えたから軽自動車が売れてるんや
そんな奴がN-BOX買わんやろ

>ルーミー乗ったことあるなら街乗り以外では買えないわ
>軽自動車より揺れるとか有り得るか普通
>ルーミーなら有りまぁす！
軽のサスって敢えてフニャフニャにしてるのよ
スプリングのストローク長が取れないから
軽の後部座席に長時間乗ると酔いやすいのはそれが原因

>>コスパ最優先の人が増えたから軽自動車が売れてるんや
>そんな奴がN-BOX買わんやろ
なんで？

売れてるけどN-BOXってコスパ良いか？

>>コスパ最優先の人が増えたから軽自動車が売れてるんや
>そんな奴がN-BOX買わんやろ
飛び抜けてリセールが良い（実際は特筆するほど良くはない）と聞いた連中が買ってるんだよ

なるほどね
リセールか

デザインが好きだから買うというのは何か理解してくれなさそう

運転下手糞が多すぎる

あえて普通車に限定して一番売れてる車はどれだ？

もう軽は貧乏人が乗る車じゃないんだよ
つかこの手の安い軽は新車であまり売れてないから中古市場から消えていく

普通車は品質に対してコストカットし過ぎた
そのため品質重視の軽自動車が売れるのでは無いか

>もう軽は貧乏人が乗る車じゃないんだよ
まともな普通車が乗り出し300万円越える時代なので
やっぱり軽を買う人は貧乏人が多いと思うよ

>普通車は品質に対してコストカットし過ぎた
>そのため品質重視の軽自動車が売れるのでは無いか
お前さんの言う「普通車」って
こういう法人利用割合の多いコンパクトカーでしょ

>>もう軽は貧乏人が乗る車じゃないんだよ
>まともな普通車が乗り出し300万円越える時代なので
>やっぱり軽を買う人は貧乏人が多いと思うよ
中途半端なグレード貼るなよ
クルマは基本的に上のグレードから順に売れるんで上を貼れ

>売れてるけどN-BOXってコスパ良いか？
軽はよほど馬鹿が乗らない限り普通自動車よりコスパいいだろ
アンチがアホなコスパ計算表とか出してきそうだがｗ

>>普通車は品質に対してコストカットし過ぎた
>>そのため品質重視の軽自動車が売れるのでは無いか
>お前さんの言う「普通車」って
>こういう法人利用割合の多いコンパクトカーでしょ
軽乗りがレスバで持ち出す“最近の軽自動車”はN-BOXカスタムの上位グレード
軽乗りがレスバで持ち出す比較対象の“普通車”はヤリスやフィットの廉価グレード
まあ姑息な詐欺師の論法よな

>まともな普通車が乗り出し300万円越える時代なので
>やっぱり軽を買う人は貧乏人が多いと思うよ
一昔前は登録車5ナンバークラスを買えたけどインフレで軽しか買えなくなった人達が多そう
画像は2008年頃のフリード

まあ
軽に乗る人＝お金に余裕がない人
ってのは不変だわな

>お前さんの言う「普通車」って
普通車の中で今年一番売れてる車種だよ

でとしあきは何乗ってんのよ

>軽乗りがレスバで持ち出す“最近の軽自動車”はN-BOXカスタムの上位グレード
>軽乗りがレスバで持ち出す比較対象の“普通車”はヤリスやフィットの廉価グレード
>まあ姑息な詐欺師の論法よな
彼らがよく言う「最近の軽自動車は一昔前の普通車より優れてる！」って比較対象がこういう奴だからね
そりゃ現行エヌボの方がクオリティ高いの当たり前でしょうよ、と

>>お前さんの言う「普通車」って
>普通車の中で今年一番売れてる車種だよ
そりゃ法人需要が多いからな

タイムズカーシェアって前身がマツダレンタカーだったからデミオが多かったんだけど
マツダとの資本関係が切れてから積極的にヤリスを導入してるんだわ

ほんとヤリスは営業車が多いよ
この神燃費だもん

レンタカーでこの燃費は助かる…

見栄で年収に見合わない大きな車を買い家計を圧迫するやつより健全だと思う

法人需要っていうか法人向けのリース会社需要な
会社法人が自社使用の管財にリース掛ける理由がわからない奴はググれ

>見栄で年収に見合わない大きな車を買い家計を圧迫するやつより健全だと思う
シエンタやフリードが見栄で買う車に見えてしまうのなら
君の人生設計に問題があると思うよ

>>見栄で年収に見合わない大きな車を買い家計を圧迫するやつより健全だと思う
>シエンタやフリードが見栄で買う車に見えてしまうのなら
>君の人生設計に問題があると思うよ
返す言葉がないから人格攻撃
終了

聞くあいていないだろ

エヌボのエアコンの話しろよ
利くのか利かないのかどっちなんだい

軽自動車とは逆に普通車は安い車が売れてるんだな

人の乗ってる車にケチを付けるのがさもしいんだよ

今日の軽おじ調子悪いな
いつもみたいにもっと吠えなよ

最近バイトで入ってきたおっさんがものすごいボロい軽乗ってきててなかなか悲しい気分にさせられたので車は歳相応の物に乗って欲しいところはある

今年一番売れた車も軽自動車のN-BOXになりそうだしな…

高い車買っても
傷ついたらいちいち怒ったりして大変そうだし
安い中古車でいいんだよ

高い車は結局普段乗りに使うの嫌だから軽乗っちゃう…

通勤用だから軽で十分

車にかける金を共済に回して未来の安心を守るのは女々か？

軽自動車購入相談スレと聞いて来ました

雪国は古くて安いジムニーで十分

>車にかける金を共済に回して未来の安心を守るのは女々か？
珍走のバイクと衝突して道連れにされるような乗り物に命預けるのはリスクだと思うよ

>今年一番売れた車も軽自動車のN-BOXになりそうだしな…
どんどん日本が貧しくなっていく…

>軽自動車購入相談スレと聞いて来ました
アトレーは良いぞ！アトレーを買え！！

>>今年一番売れた車も軽自動車のN-BOXになりそうだしな…
>どんどん日本が貧しくなっていく…
？

>>車にかける金を共済に回して未来の安心を守るのは女々か？
>珍走のバイクと衝突して道連れにされるような乗り物に命預けるのはリスクだと思うよ
軽に乗り上げ運転手は車外に投げ出され死亡したハマー

N-BOXって安くないんでしょ
よく知らんけど

N-boxって歴代でどのモデルが名モデルなの？

>軽に乗り上げ運転手は車外に投げ出され死亡したハマー
これってそういう事故だったのか

クラウンやレクサスが一番売れた時代もないだろうに

>軽に乗り上げ運転手は車外に投げ出され死亡したハマー
ストップ！

>>軽に乗り上げ運転手は車外に投げ出され死亡したハマー
>これってそういう事故だったのか
ハマーに乗ってて過信からシートベルトしてなかった

>N-boxって歴代でどのモデルが名モデルなの？
2代目後期モデル

>雪国は古くて安いジムニーで十分
大丈夫？
運転しながら凍死しない？

>>今年一番売れた車も軽自動車のN-BOXになりそうだしな…
>どんどん日本が貧しくなっていく…
N-BOXより高性能な普通車を作る技術力があれば…

>軽に乗り上げ運転手は車外に投げ出され死亡したハマー
農道でオートバイと衝突し両方死亡

>N-BOXより高性能な普通車を作る技術力があれば…
いや普通にいくらでもあるだろ

>>>今年一番売れた車も軽自動車のN-BOXになりそうだしな…
>>どんどん日本が貧しくなっていく…
>N-BOXより高性能な普通車を作る技術力があれば…
おそらく現行市販車の8割はN-BOXより高性能だと思う

結局車を作る技術力の話になる

そのエヌボキチの相手はしなくていいよ

まぁコスパは最高クラスだと思うよエヌボ

>N-BOXより高性能な普通車を作る技術力があれば…
N-BOXはエアコンが利かないってスレの上の方で語られてるけど
高性能とはこれ如何に

>まぁコスパは最高クラスだと思うよエヌボ
ルーミーの方がトータルで車体価格と維持費も安くつくんだけどね

>>まぁコスパは最高クラスだと思うよエヌボ
>ルーミーの方がトータルで車体価格と維持費も安くつくんだけどね
でもコスパは最高クラスだと思うよエヌボ

>>今年一番売れた車も軽自動車のN-BOXになりそうだしな…
>どんどん日本が貧しくなっていく…
来年一番売れる車を予想しよう

N-BOX乗りってキチガイが多くね？

田舎は2台持ちが多くね

>ルーミーの方がトータルで車体価格と維持費も安くつくんだけどね
そこら辺は知名度や普及率の差もあると思う

>N-BOX乗りってキチガイが多くね？
台数が多いだけ
プリウスも昔はワゴンRだった

>N-BOX乗りってキチガイが多くね？
一番売れてるってことは一番乗ってる人が多いってことだからね

ホンダやダイハツ、三菱が
ジムニーみたいなラダーフレームで前後リジッドのパートタイム四駆を作ったら、やっぱりジムニーより燃費良くなる？

>>>今年一番売れた車も軽自動車のN-BOXになりそうだしな…
>>どんどん日本が貧しくなっていく…
>来年一番売れる車を予想しよう
件の自動車保険等級細分化と重量別税制が始まったらN-BOXなんて圏外に落ちていくんじゃないかと割と本気で思う

>>N-BOX乗りってキチガイが多くね？
>一番売れてるってことは一番乗ってる人が多いってことだからね
じゃあアルファードやプリウスにキチガイが多いのは母数が多いからか？

ねーちゃんやおばちゃんのお買い物カーならN箱で十分だからな

>>今年一番売れた車も軽自動車のN-BOXになりそうだしな…
>どんどん日本が貧しくなっていく…
N-BOXより高い車が「売れた車一位」になる必要があると思うのだが現状の車種で候補になりそうな車すら無い

ググるとめっちゃ沢山おるな…キチったエヌボ…

ウォォォォン！！(坂道トロトロ…)

ルーミー（タンク・ジャスティ）もそれなりに台数売れてるんだけど
N-BOXみたいに煽り運転でメディアに登場することは皆無なんだよね
やっぱ客層が違うと思うよ

>田舎は2台持ちが多くね
駐車スペースに余裕があればわざわざ1台に集約する必要もない

>ルーミー（タンク・ジャスティ）もそれなりに台数売れてるんだけど
>N-BOXみたいに煽り運転でメディアに登場することは皆無なんだよね
>やっぱ客層が違うと思うよ
ルミタンは経済的に余裕がある世帯が倹約で買うクルマだけど
エヌボは経済的に余裕無い世帯がリセールをアテして背伸びして買うクルマなので

>N-BOXより高い車が「売れた車一位」になる必要があると思うのだが
なんで？

来年から始まる軽自動車の保険料率の新クラス見たら
N-BOXは比較的安全と見られてる
ワゴンRとかが対人対物のクラスがかなり悪化してる

>ねーちゃんやおばちゃんのお買い物カーならN箱で十分だからな
エアコン効かない車でちょい乗りするのって可哀想

ルーミーもN-BOXも煽り運転系の動画では殆ど見ない気がするが

としあきのとって高級で大好きな普通車がミニバンなのだから
それをスケールダウンしたようなトールサイズ軽自動車が売れてる事に好感あるよね

>ルーミーもN-BOXも煽り運転系の動画では殆ど見ない気がするが
ドラレコ系動画で特集されるくらいには多いよエヌボ

>としあきのとって高級で大好きな普通車がミニバンなのだから
>それをスケールダウンしたようなトールサイズ軽自動車が売れてる事に好感あるよね
何から何まで間違ってる
としあきが好きな車はこういうのだぞ

ルーミーNボとかのヤバさは煽り運転とは方向性が違う感じもする

>ルーミーもN-BOXも煽り運転系の動画では殆ど見ない気がするが
ルーミーは見たことない
Nボは多い

>ねーちゃんやおばちゃんのお買い物カーならN箱で十分だからな
ホームセンターで自転車買って積み込んで来たり背の高い植物買って来たりしてくるからセダン乗りの自分も道具として便利そうだなと思ってる

>>としあきのとって高級で大好きな普通車がミニバンなのだから
>>それをスケールダウンしたようなトールサイズ軽自動車が売れてる事に好感あるよね
>何から何まで間違ってる
>としあきが好きな車はこういうのだぞ
素直に現行アルトにハスラーターボをエンジン丸ごと移植してくれるだけでいいんだ

>>ねーちゃんやおばちゃんのお買い物カーならN箱で十分だからな
>ホームセンターで自転車買って積み込んで来たり背の高い植物買って来たりしてくるからセダン乗りの自分も道具として便利そうだなと思ってる
結構燃費悪いから買うなら覚悟してな
あと上で語られてるけど本当にエアコンは効かない

>ルーミーNボとかのヤバさは煽り運転とは方向性が違う感じもする
遵法意識が低いのよね
ナチュラルに違反したり

NAのFFだとe燃費でリッター17以上出てるからそんな悪くなさそうな気もするんだけどなN-BOXの燃費
まあこういうサイトに投稿する人は燃費意識が高いから雑に運転してたらもっと低いんだろうけど

>ルミタンは経済的に余裕がある世帯が倹約で買うクルマだけど
>エヌボは経済的に余裕無い世帯がリセールをアテして背伸びして買うクルマなので
あー
なんとなくそういうイメージはあるな
ルーミーから汚いオッサンが降りてくるイメージ無いもん

ルーミーは今年売れた台数で何位なんです？

>NAのFFだとe燃費でリッター17以上出てるからそんな悪くなさそうな気もするんだけどなN-BOXの燃費
>まあこういうサイトに投稿する人は燃費意識が高いから雑に運転してたらもっと低いんだろうけど
N-BOXは所謂「信者」と呼ばれる人と「アンチ」と呼ばれる人が本当に存在してるからネットのレビュー系が本当にアテにならなくなってるんだわ…
みんカラの燃費レポ見ても2キロしか走らないとか書いてる奴もいればカタログのWLTCモードより走るとか書いてる奴もいて無茶苦茶なんだ…

e燃費だとターボ付きや4WDと実燃費が逆転することが稀にあるよね
客層が長距離巡航がメインとか理由があったりするのかも

一昨日にコンパクトから軽に乗り換えた
街乗り通勤がメインの独身だから軽でいいやってなった

>N-BOXは所謂「信者」と呼ばれる人と「アンチ」と呼ばれる人が本当に存在してるからネットのレビュー系が本当にアテにならなくなってるんだわ…
>みんカラの燃費レポ見ても2キロしか走らないとか書いてる奴もいればカタログのWLTCモードより走るとか書いてる奴もいて無茶苦茶なんだ…
28キロってWLTCモードどころかJC08モード超えてるよ！

>一昨日にコンパクトから軽に乗り換えた
>街乗り通勤がメインの独身だから軽でいいやってなった
お前毎日コンパクトから軽に乗り換えてるな

満足にエアコンが利かないクルマが日本一売れてるって笑い話過ぎるな

>N-BOXは所謂「信者」と呼ばれる人と「アンチ」と呼ばれる人が本当に存在してるからネットのレビュー系が本当にアテにならなくなってるんだわ…
>みんカラの燃費レポ見ても2キロしか走らないとか書いてる奴もいればカタログのWLTCモードより走るとか書いてる奴もいて無茶苦茶なんだ…
こういうのもネットの弊害よな

>2代目後期モデル
なるほど、どうせ買うなら人気車種の名モデルとしつネオクラになっても値段が付く方がいいからな

>28キロってWLTCモードどころかJC08モード超えてるよ！
旧型のJC08が27キロだったから表示の誤差も含めて燃費アタックすればギリギリ行けなくはない数字なのかな…？

>N-BOXは所謂「信者」と呼ばれる人と「アンチ」と呼ばれる人が本当に存在してるからネットのレビュー系が本当にアテにならなくなってるんだわ…
>みんカラの燃費レポ見ても2キロしか走らないとか書いてる奴もいればカタログのWLTCモードより走るとか書いてる奴もいて無茶苦茶なんだ…
こういう分布グラフってほんとは山型の線形を描いてないとウソだよね…

>満足にエアコンが利かないクルマが日本一売れてるって笑い話過ぎるな
普通に効いてるけど…ディーラーで見てもらったら？

エアコン効かない！ソースはみんから（ｷﾘｯ

WLTCモードはまぁ普通に超えることもあるけどJC08モードで超えるのは至難の業だよね

28km/Lに投票してる奴らは確実に嘘松だけど
20km/Lに投票してる奴らもN-BOXを持ち上げたい意識で少し盛って申告してると思う
こういうグラフは中央値が一番高くないと嘘だから

NAの現行Nボって燃費悪いの？

>>28キロってWLTCモードどころかJC08モード超えてるよ！
>旧型のJC08が27キロだったから表示の誤差も含めて燃費アタックすればギリギリ行けなくはない数字なのかな…？
高速道路乗る前にカウンターリセットして小一時間80km巡航すれば達成するよ
下道に降りた瞬間モリモリ減っていくけど

>としあきのとって高級で大好きな普通車がミニバンなのだから
スレあき脳内アルファードの話？

販売台数でNボに勝てる車が存在し無いってオーナーは気持ちが良いね

>NAの現行Nボって燃費悪いの？
NAだろうがターボだろうがハイトタイプは燃費良くはない
1050kgの車体を660ccのウンコエンジンで走らせてるんだから

瞬間燃費で申告するユーザーが多すぎるのか

支払金は利息つかない限界まで分割して余剰金は投資に充てるってのは経済学の基本中の基本なんだが

>販売台数でNボに勝てる車が存在し無いってオーナーは気持ちが良いね
いまは月販16000台程度で月間トップになれる時代だからね
一昔前は月販25000台とか売れてる車がザラにあった

N-BOX乗りは嘘つき
というエビデンスが証明されてしまった

>販売台数でNボに勝てる車が存在し無いってオーナーは気持ちが良いね
街に溢れすぎてるから嫌だって考え方の人もいるから面倒臭い

>NAだろうがターボだろうがハイトタイプは燃費良くはない
>1050kgの車体を660ccのウンコエンジンで走らせてるんだから
でもダイハツ透みたいに1000ccでもNAだと軽ターボと出力かわらから微妙なんだよな
1KRが化石エンジンってのもあるが

販売台数2位以下の車のオーナーの心の声が見えるスレ

フレアクロスオーバーは乗ってる人まだ一度も見た事ない

>というエビデンスが証明されてしまった
頭痛が痛いな

友達のNボは燃費12km/L切ってたな
ほぼ街乗りで高速は全然乗らんみたいだが

>販売台数2位以下の車のオーナーの心の声が見えるスレ
意味がわからない…

車通勤で通勤車軽自動車なんてサラリーマン公務員結構いるけどなあ
で嫁が家族用のヴェルファイア乗ってるとかもう掃いて捨てるほどいる

もう完全にゲハみたいになっとるのう

>友達のNボは燃費12km/L切ってたな
>ほぼ街乗りで高速は全然乗らんみたいだが
市街地も渋滞気味で信号に引っかかりまくると燃費はガタ落ちになるから純ガソリン車は軒並み悪化するよこれに対応できるのはストロングハイブリッドなど
逆に燃費が稼げるのは定速走行が可能な区間が長い地域に住んでる人

ホンダ乗りって今もVTECがぁとか言ってそう

>販売台数2位以下の車のオーナーの心の声が見えるスレ
このレスを読み解くと
君はN-BOXに見栄で乗っていることになってしまうんだが

>N-BOX乗りは嘘つき
>というエビデンスが証明されてしまった

>いまは月販16000台程度で月間トップになれる時代だからね
>一昔前は月販25000台とか売れてる車がザラにあった
懐かしの81型マークII（216万円〜285万円）って4年間で115万台売れたんやで
今とは比べ物にならないくらい景気が良かった時代やな

>懐かしの81型マークII（216万円〜285万円）
今日本で一番売れているN-BOXの価格帯だね
ただ単純に安い車は売れないという事を証明している

安いから軽を買うんじゃなくて
軽が欲しいから金を注ぎ込むタイプよね
N-BOXユーザーは

>懐かしの81型マークII（216万円〜285万円）って4年間で115万台売れたんやで
>今とは比べ物にならないくらい景気が良かった時代やな
って考えると15,000台で威張ってる軽自動車なんて笑い話だな…

>って考えると15,000台で威張ってる軽自動車なんて笑い話だな…
今の時代の普通車は？

それでも普通車が軽自動車に負ける時代が来るとは思わなかった

昔の軽と今の軽は全然違うからな
昔の感覚で喋ってると理解できんかもしれんぞ

>>懐かしの81型マークII（216万円〜285万円）
>今日本で一番売れているN-BOXの価格帯だね
ドップグレードの現行N-BOX四駆の価格が81マーク2のエントリーグレードの価格なので
同価格帯とは言えないな

>それでも普通車が軽自動車に負ける時代が来るとは思わなかった
？
何が負けてるの？広さ？

ほんとゲハみたい

金が無いから軽に乗るってのは恐らくそう
もう一つ高い金を出しても普通車を買うというメリットを見出せないというのもある

このスレを見て思ったこと
漠然と「軽自動車」をテーマにするとあまり伸びないけど
N-BOXの話題になるとムキになる子が来てスレが伸びる

>それでも普通車が軽自動車に負ける時代が来るとは思わなかった
誤差僅差じゃなく割と明確に差をつけられてるからなぁ
販売戦略なのか技術力の差かはわからないけど

>昔の軽と今の軽は全然違うからな
>昔の感覚で喋ってると理解できんかもしれんぞ
昔の普通車と今の普通車も全然違うんだけどね
何故か「軽自動車だけ性能が進歩して普通車は何十年も性能が変わらない」という不思議な世界線からレスしてるとしあきが居るみたいだが

>>それでも普通車が軽自動車に負ける時代が来るとは思わなかった
>誤差僅差じゃなく割と明確に差をつけられてるからなぁ
>販売戦略なのか技術力の差かはわからないけど
だから日本の貧困化が深刻なんだよ
そろそろ自覚しなよ
ネトウヨかよ

>昔の普通車と今の普通車も全然違うんだけどね
>何故か「軽自動車だけ性能が進歩して普通車は何十年も性能が変わらない」という不思議な世界線からレスしてるとしあきが居るみたいだが
だから昔は普通車じゃないとダメだった人が今は軽でもOKなるんでしょ
必要以上の装備は要らないって感じで

>>それでも普通車が軽自動車に負ける時代が来るとは思わなかった
>誤差僅差じゃなく割と明確に差をつけられてるからなぁ
>販売戦略なのか技術力の差かはわからないけど
普通車も進化してきたが軽自動車の進化の速度に追い抜かれた
というのが製品としての現状だろうと予想してる
普通車が悪いわけではなく軽自動車の品質がより高くなった

>今の時代の普通車は？
マジレスするとメーカーは海外を主戦場にしてるので国内はあまり見ていない
例えば米市場3位のRAV4（カローラは派生が多いので単一車種としてピック）は月に57000台売れてる
利益率の少ない軽自動車しか売れない日本なんてトヨタもホンダも日産もマツダも捨ててるんだ

>普通車も進化してきたが軽自動車の進化の速度に追い抜かれた
>というのが製品としての現状だろうと予想してる
>普通車が悪いわけではなく軽自動車の品質がより高くなった
まんまこれ↓で笑った

>何故か「軽自動車だけ性能が進歩して普通車は何十年も性能が変わらない」という不思議な世界線からレスしてるとしあきが居るみたいだが

>>今の時代の普通車は？
>マジレスするとメーカーは海外を主戦場にしてるので国内はあまり見ていない
テスラモデルYとかがカローラの2倍…とまではいかないがそんなに売れてるの…？
テスラってEVだろう？

>例えば米市場3位のRAV4（カローラは派生が多いので単一車種としてピック）は月に57000台売れてる
アメリカは日本の倍の人口がいるので
半分としても28,500台か

景気の差に悲しくなるな

単にアメリカでは軽という選択肢が無いだけでは？

>No.1279009030
一位になってるテスラに目が行く

>単にアメリカでは軽という選択肢が無いだけでは？
あっちは税制優遇枠でピックアップトラックという選択肢があるんだ
7位のフォードF150とか8位のハイラックスとかがそれ

アメリカってRAV4ぐらいしか買えない人がいっぱいいるのか

日本は景気が悪いので軽自動車しか売れない
↓
メーカー「じゃあ海外向けの少しデカい車種を沢山作るわ」
↓
ユーザー「最近でかい車種ばっかじゃん軽自動車乗るわ」
↓
メーカー「ますます軽自動車しか売れねえじゃん日本終わってんな」

という悪循環

>アメリカってRAV4ぐらいしか買えない人がいっぱいいるのか
アッチで言うとハスラーみたいな感覚なんだよ

>利益率の少ない軽自動車しか売れない日本なんてトヨタもホンダも日産もマツダも捨ててるんだ
世界でテスラに負けてたのか
そりゃ余裕は無いかもなぁ

>まあでもNボックスみたいなハイトワゴンは少ないよね
>北国は明らかに2ボックスタイプの方が多い
軽ハイトワゴンは2BOXだが

まあ買い物利用を想定している人にデカい車は売れんわな

200万円の軽が月15000台売れて日本一！スゴイ！って言ってる連中は
600万円のラブ4が月57000台売れてるアメリカを見てどう思うの？

>No.1279011111
どっちもすごい♡

>>単にアメリカでは軽という選択肢が無いだけでは？
>あっちは税制優遇枠でピックアップトラックという選択肢があるんだ
>7位のフォードF150とか8位のハイラックスとかがそれ
F150はともかくハイラックスはあっちだとコンパクトカーみたいなものよな

>200万円の軽が月15000台売れて日本一！スゴイ！って言ってる連中は
>600万円のラブ4が月57000台売れてるアメリカを見てどう思うの？

デカくて重い車を環境にいい事にして優遇してやれば売れるようになると思う

>200万円の軽が月15000台売れて日本一！スゴイ！って言ってる連中は
>600万円のラブ4が月57000台売れてるアメリカを見てどう思うの？
もっとすごい

N-BOX凄いおじさんは井の中の蛙だったんやな
悲劇じゃなくて喜劇やな

日本人なら絶対手を出さないようなメーカーの車が結構売れてるのにびっくり

>>利益率の少ない軽自動車しか売れない日本なんてトヨタもホンダも日産もマツダも捨ててるんだ
>世界でテスラに負けてたのか
>そりゃ余裕は無いかもなぁ
テスラは高級車なのにな
調べたら2023年世界で最も売れた車がテスラモデルYだった
日本で最も売れた車と比較するとガラパゴスを感じる
良いガラパゴスなんだけどね

ゆうて日本車ならどれも良い車だしなあ
好みや流行で変わるから難しいね

>デカくて重い車を環境にいい事にして優遇してやれば売れるようになると思う
少なくとも1100kgの鉄の塊をガソリンターボ唸りながらぶん回して走るNBOXより
軽量化と燃費を追求したヤリスの方を税金安くしてあげてほしい気もする

>日本人なら絶対手を出さないようなメーカーの車が結構売れてるのにびっくり
中国系や韓国系のアメリカ人も多いからな

道幅狭いままなのに欧米基準のデカい車が売れるかと言うと…

狭い駐車場多いしねえ

>No.1279011830
その理屈だとバイク乗りはお金貰えるまである

>200万円の軽が月15000台売れて日本一！スゴイ！って言ってる連中は
>600万円のラブ4が月57000台売れてるアメリカを見てどう思うの？
二十数年前に初代CR-Vがアメリカで売れた理由は米メーカーがデカい車ばかり作っていて2000ccクラスのSUVのカテゴリーの車が碌になかったから
多くの都市部の郊外に住むアメリカ人は通勤や買い物に便利な大きさの車が欲しかった
それを見たトヨタも後追いでRAV4の2代目をCR-Vと同じカテのSUVにして販売し始めた
この辺りの車種は都市部郊外住みアメリカ人にとっては日本のカローラみたいになってる

>狭い駐車場多いしねえ
カローラクロスとかの隣に止めたくないな

>No.1279009030
この表にもしエヌボを投入しても9万台くらいだからランク外なんやな
人口が倍だから倍付けしても18万台だからトップ10に入れないんやな
悲劇やなｗ

>>No.1279011830
>その理屈だとバイク乗りはお金貰えるまである
2ストで汚染しながら走ってるジジイを絶滅させたらな

>お前さんの言う「普通車」って
>こういう法人利用割合の多いコンパクトカーでしょ
法人利用割合が多いのってLS500とかだけど

>道幅狭いままなのに欧米基準のデカい車が売れるかと言うと…
だから
>No.1279010607
になるんだよ

アメリカって日本の3倍の所得のわりに大したの乗ってないな

>No.1279012541
怖い…

LS-500でアパート内見回る不動産屋なんて利用したくねえ

>アメリカって日本の3倍の所得のわりに大したの乗ってないな
欧米人にも節約志向とクルマがステータスではないという意識があるからだよ

>No.1279012679
インフラ代も3倍とかオチじゃないの…

>>道幅狭いままなのに欧米基準のデカい車が売れるかと言うと…
>だから
>>No.1279010607
>になるんだよ
普通車が売れないのではなく普段使いだと軽のほうにメリットがある状況なんか

>アメリカを見てどう思うの？
ただただテスラが羨ましいですはい

>>狭い駐車場多いしねえ
>カローラクロスとかの隣に止めたくないな
車幅1825でも全長4490しか無いんだからむしろ全長が長いクラウンなんかの方が停めにくい

>LS-500でアパート内見回る不動産屋なんて利用したくねえ
個人でやってる不動産屋なんかは内見はレクサスだったりする

>>LS-500でアパート内見回る不動産屋なんて利用したくねえ
>個人でやってる不動産屋なんかは内見はレクサスだったりする
随分儲けてるな、って透けて見えた瞬間ノーサンキューだわ

>>お前さんの言う「普通車」って
>>こういう法人利用割合の多いコンパクトカーでしょ
>法人利用割合が多いのってLS500とかだけど
母数って知ってる？

>>>狭い駐車場多いしねえ
>>カローラクロスとかの隣に止めたくないな
>車幅1825でも全長4490しか無いんだからむしろ全長が長いクラウンなんかの方が停めにくい
特定の車の隣に停めるかどうかの話が隣に止めてある特定の車とそれよりも全長が長い車を停めるかどうかの話になってる

さすがにこの話は捏造がバレたから
わざわざ話題に出すアホ軽乗りはいないか

>>>道幅狭いままなのに欧米基準のデカい車が売れるかと言うと…
>>だから
>>>No.1279010607
>>になるんだよ
>普通車が売れないのではなく普段使いだと軽のほうにメリットがある状況なんか
車両価格が上がった事と短距離利用が多い事が多い
車格がどうのと言う人が居るけど金に糸目を付けない人はごくごく一部なんで
車格だけが原因ならN-BOXなんかターボが売れてるでしょ？

これは軽に乗ってわかったことなんだけど
軽はノーズが短いから見通しの悪い交差点で安全確認しやすい

>>No.1279012679
>インフラ代も3倍とかオチじゃないの…
都市部はヤベェけど田舎は安いよ

>>アメリカって日本の3倍の所得のわりに大したの乗ってないな
>欧米人にも節約志向とクルマがステータスではないという意識があるからだよ
自動車のサブプライムローン支払い延滞が高水準だって
差し押さえられてるらしいよ

>>>>狭い駐車場多いしねえ
>>>カローラクロスとかの隣に止めたくないな
>>車幅1825でも全長4490しか無いんだからむしろ全長が長いクラウンなんかの方が停めにくい
>特定の車の隣に停めるかどうかの話が隣に止めてある特定の車とそれよりも全長が長い車を停めるかどうかの話になってる
車を運転した事が無いの？
ワイドショートより隣がロングの方が停めにくいのよ

>これは軽に乗ってわかったことなんだけど
>軽はノーズが短いから見通しの悪い交差点で安全確認しやすい
軽にもよる
ハイゼットは最強の貨物車だと思う

>>>お前さんの言う「普通車」って
>>>こういう法人利用割合の多いコンパクトカーでしょ
>>法人利用割合が多いのってLS500とかだけど
>母数って知ってる？
割合て何か知ってる？

>>これは軽に乗ってわかったことなんだけど
>>軽はノーズが短いから見通しの悪い交差点で安全確認しやすい
>軽にもよる
>ハイゼットは最強の貨物車だと思う
Aピラーが邪魔だけど

>これは軽に乗ってわかったことなんだけど
>軽はノーズが短いから見通しの悪い交差点で安全確認しやすい
それなのになんで右直事故を起こすのは軽なの？

>自動車のサブプライムローン支払い延滞が高水準だって
>差し押さえられてるらしいよ
あいつらチューインガム買うのにリボ払いするアホだからな

>これは軽に乗ってわかったことなんだけど
>軽はノーズが短いから見通しの悪い交差点で安全確認しやすい
マツダなんてでかいエンジン積んでないのにロングノーズだぜ欧州車ぶってさ

>>>>お前さんの言う「普通車」って
>>>>こういう法人利用割合の多いコンパクトカーでしょ
>>>法人利用割合が多いのってLS500とかだけど
>>母数って知ってる？
>割合て何か知ってる？
質問に質問を返すなって学校で教わらなかった？

>>これは軽に乗ってわかったことなんだけど
>>軽はノーズが短いから見通しの悪い交差点で安全確認しやすい
>それなのになんで右直事故を起こすのは軽なの？
バカが乗ってる確率が高いからだよ

>Aピラーが邪魔だけど
Aピラーない車あるっけ？

>それなのになんで右直事故を起こすのは軽なの？
普通車は右直事故起こさないの？

>>Aピラーが邪魔だけど
>Aピラーない車あるっけ？
あるよ

LS500とか只の減らず口にしか聞こえんな

>テスラは高級車なのにな
>調べたら2023年世界で最も売れた車がテスラモデルYだった
>日本で最も売れた車と比較するとガラパゴスを感じる
>良いガラパゴスなんだけどね
モデルYはアメリカの平均的な車の新車価格より実は安い

>>それなのになんで右直事故を起こすのは軽なの？
>普通車は右直事故起こさないの？
なんで質問の意図を理解しないで脊髄反射でレスするの？

>あるよ
あ…あんたほどの車がそう言うなら…

>>それなのになんで右直事故を起こすのは軽なの？
>普通車は右直事故起こさないの？
軽はノーズが短いのになんで普通車と同水準で右直事故を起こすの？って質問してるんだけど？

>それなのになんで右直事故を起こすのは軽なの？
普通車が前方不注意で突っ込んでくるからじゃね

>>>それなのになんで右直事故を起こすのは軽なの？
>>普通車は右直事故起こさないの？
>なんで質問の意図を理解しないで脊髄反射でレスするの？
右直事故を起こすのは軽なの？

>軽はノーズが短いのになんで普通車と同水準で右直事故を起こすの？って質問してるんだけど？
それを略すと
>それなのになんで右直事故を起こすのは軽なの？
になるのは凄い変換能力

>>それなのになんで右直事故を起こすのは軽なの？
>普通車が前方不注意で突っ込んでくるからじゃね
なんで普通車しか前方不注意で突っ込んでこないの？

この人本当に普通車が憎いんだな…

歪め歪め

>車を運転した事が無いの？
>ワイドショートより隣がロングの方が停めにくいのよ
現場に行ってハイエースとハイエースの間に停めたりもよくあるが特にどうともないが

今日も500レス近くまで伸びそうだね

ごめん
俺が言った見通しの悪い交差点って
路地裏みたいな壁に囲まれたところのつもりだったんだ
ノーズを出さなくても左右を確認できるなって

軽乗りの運転が下手くそなのがまた証明されてしまったな
https://news.ntv.co.jp/n/teny/category/society/te8a4eea4faaa04bf6956d217050f21e81

>今日も500レス近くまで伸びそうだね
ママチャリおじさんが頑張って煽ってるからな

>この人本当に普通車が憎いんだな…
ゲハ脳そのものだな

スコップまだいたのか

>>今日も500レス近くまで伸びそうだね
>ママチャリおじさんが頑張って煽ってるからな
そしてdelを貰いまくると

この人自分で自分にレスしてる…

>>>>>お前さんの言う「普通車」って
>>>>>こういう法人利用割合の多いコンパクトカーでしょ
>>>>法人利用割合が多いのってLS500とかだけど
>>>母数って知ってる？
>>割合て何か知ってる？
>質問に質問を返すなって学校で教わらなかった？
割合の話をしてるのに母数の話をするの？

普通車代表のつもりかよ

軽が憎いのは普通のことなんか
俺にはよくわからん

>軽が憎いのは普通のことなんか
>俺にはよくわからん
ウチの車は日本で売れない
軽がなければ日本で売れるはず
って人には普通なのかもしれない

>軽乗りの運転が下手くそなのがまた証明されてしまったな
>https://news.ntv.co.jp/n/teny/category/society/te8a4eea4faaa04bf6956d217050f21e81
やっぱりFNNか
ほんま軽自動車ニュース好きだなここ

だったら売れる普通車を作ればいいのに

>>>>>>お前さんの言う「普通車」って
>>>>>>こういう法人利用割合の多いコンパクトカーでしょ
>>>>>法人利用割合が多いのってLS500とかだけど
>>>>母数って知ってる？
>>>割合て何か知ってる？
>>質問に質問を返すなって学校で教わらなかった？
>割合の話をしてるのに母数の話をするの？
割合の話と母数の話は相反しないと思うが

>ごめん
>俺が言った見通しの悪い交差点って
>路地裏みたいな壁に囲まれたところのつもりだったんだ
>ノーズを出さなくても左右を確認できるなって
交差点での車両相互事故は軽自動車が87％ともっとも高いんだけどなんで？
単独事故では軽自動車4.47%普通車4.51%と低い
軽自動車は他車が見えなくなる様な魔法でも掛かってるの？

>やっぱりFNNか
>ほんま軽自動車ニュース好きだなここ
テレビ新潟はNNN

>だったら売れる普通車を作ればいいのに
N-BOXの4倍売れてるよ？

どこかの馬鹿達が税金使い込んだので軽の保険料を引き上げますね！

>>ごめん
>>俺が言った見通しの悪い交差点って
>>路地裏みたいな壁に囲まれたところのつもりだったんだ
>>ノーズを出さなくても左右を確認できるなって
>交差点での車両相互事故は軽自動車が87％ともっとも高いんだけどなんで？
>単独事故では軽自動車4.47%普通車4.51%と低い
>軽自動車は他車が見えなくなる様な魔法でも掛かってるの？
ノーズを出さなくて良いんのならキャブオーバーなハイエースなんかも良いて事になるよな
ノーズは出ないと相手からは見えないから結局事故は起こりやすいんじゃないの？

>N-BOXの4倍売れてるよ？
なら良かった
もう軽を敵視しなくても済むな

>>>>>狭い駐車場多いしねえ
>>>>カローラクロスとかの隣に止めたくないな
>>>車幅1825でも全長4490しか無いんだからむしろ全長が長いクラウンなんかの方が停めにくい
>>特定の車の隣に停めるかどうかの話が隣に止めてある特定の車とそれよりも全長が長い車を停めるかどうかの話になってる
>車を運転した事が無いの？
>ワイドショートより隣がロングの方が停めにくいのよ
両側に全長が長い車が停まってると長い壁が出来る事になり操舵角を取れなくなるからな

貧乏くさい幅狭駐車場しかないとこはそもそも行きたくねえ

停める時に気にする隣の車はサイズではなくファミリーカーかどうかとか傷だらけかどうかの方

としあきがどんなに軽を蔑んだところで今後も軽が売れていくと思う

セカンドカーに軽欲しいくらいだし蔑んだりしてねえわ
2台持つ余裕があれば買ってる

自分は他人が軽自動車乗ってようが大型トラック乗ってようが気にならんわ

>どこかの馬鹿達が税金使い込んだので軽の保険料を引き上げますね！
軽も普通車も分け隔てなく車体重量毎に分けてほしい
具体的には
〜800kg：7800円
〜900kg：10800円
〜1000kg：14800円
〜1100kg：18800円
〜1200kg：22800円
〜1300kg：26800円
みたいな感じで
ランクルとか乗ってる連中は毎年10万くらい払わせよう

>としあきがどんなに軽を蔑んだところで今後も軽が売れていくと思う
それって日本が衰退し続けるってことなんだよね…

変な名目で細かく税金取りすぎなので重量税でまとめろや
排気量とかもう基準として成立してないし

>だったら売れる普通車を作ればいいのに
作りたくても作れないんじゃない？
来年はEVが少し増えるから状況が変わるかもしれない

>やっぱりFNNか
>ほんま軽自動車ニュース好きだなここ
単独でしかも新潟とかネタ無いんだなと

>だったら売れる普通車を作ればいいのに
維持費が全然違うから別モンですね…

>>としあきがどんなに軽を蔑んだところで今後も軽が売れていくと思う
>それって日本が衰退し続けるってことなんだよね…
軽を憎めば貧乏を蔑めば繁栄するのか

>>N-BOXの4倍売れてるよ？
>なら良かった
>もう軽を敵視しなくても済むな
敵視じゃなくて小馬鹿にしてるんだと思う

>それって日本が衰退し続けるってことなんだよね…
なのに軽を買うやつはバカとか言ってもしょうがないんだよ
少子化問題なんて結婚して子供産めばいい話みたいな感じなんだよ

小馬鹿にしたところでじゃあ普通車買うかとはならん

>>としあきがどんなに軽を蔑んだところで今後も軽が売れていくと思う
>それって日本が衰退し続けるってことなんだよね…
なんでやねん？

>>どこかの馬鹿達が税金使い込んだので軽の保険料を引き上げますね！
>軽も普通車も分け隔てなく車体重量毎に分けてほしい
>具体的には
>〜800kg：7800円
>〜900kg：10800円
>〜1000kg：14800円
>〜1100kg：18800円
>〜1200kg：22800円
>〜1300kg：26800円
>みたいな感じで
ハイトワゴンタイプ乗ってる連中が発狂しそう
アルト乗ってる田舎のお爺ちゃんお婆ちゃんは喜びそう

>>としあきがどんなに軽を蔑んだところで今後も軽が売れていくと思う
>それって日本が衰退し続けるってことなんだよね…
個人にとって賢い選択をすると全体は間違ったことになるというやつだな

軽を選んだユーザーは賢い選択をしたって結論でいいのか

日本が衰退してるかどうかはどうでもいいわ

一人二人しか乗らない＆ほぼ近所の買物だけ
なら軽はベストだろうしな

>軽を選んだユーザーは賢い選択をしたって結論でいいのか
利用目的によるよ
買い物メインとか2台目とか

>No.1279007769
軽だと衰退する普通車買え国を豊かにしろってほうがネトウヨ的なんだけど

>軽を選んだユーザーは賢い選択をしたって結論でいいのか
ライフスタイルによる
通勤で毎日往復20km走る人が燃費悪い箱型軽を買うと逆に損だったりする

>日本が衰退してるかどうかはどうでもいいわ
それ言ってる人基本自分が衰退してるだけだから…

急にネトウヨとか言い出したな…

>軽を選んだユーザーは賢い選択をしたって結論でいいのか
うーん
軽しか買えなくて選択の余地がなかった貧民連中は賢くないからなぁ

>>軽を選んだユーザーは賢い選択をしたって結論でいいのか
>ライフスタイルによる
>通勤で毎日往復20km走る人が燃費悪い箱型軽を買うと逆に損だったりする
交通費ちょろまかすのはせこいな

景気に関しては借金してでも金を使うのが国全体にはいい話なんだよ
ただ個人としてはたまったもんじゃないだろう

>>軽を選んだユーザーは賢い選択をしたって結論でいいのか
>うーん
>軽しか買えなくて選択の余地がなかった貧民連中は賢くないからなぁ
おじさん、お仕事に行かなくていいの？

普段は金持ちに課税しろ金持ちは散財して経済を回せと言ってるくせにこれだよ

>軽しか買えなくて選択の余地がなかった貧民連中は賢くないからなぁ

それは選んでないからな

>>>軽を選んだユーザーは賢い選択をしたって結論でいいのか
>>うーん
>>軽しか買えなくて選択の余地がなかった貧民連中は賢くないからなぁ
>おじさん、お仕事に行かなくていいの？
刺さったのかごめん

貧乏人に景気を任せようとするなよ
そんなんだから衰退するんじゃないの

軽自動車に乗っている人が貧乏人とは限らないが
貧乏人が軽自動車に乗るのは必然である

軽を選んだのは賢い選ばされたのは愚か
いいね

>軽自動車に乗っている人が貧乏人とは限らないが
>貧乏人が軽自動車に乗るのは必然である
中古の普通車という手もあるぜ

選ばざるをえなかった人が自分の意志で選んだんだと言い張っている様は滑稽だよね

>>>軽を選んだユーザーは賢い選択をしたって結論でいいのか
>>ライフスタイルによる
>>通勤で毎日往復20km走る人が燃費悪い箱型軽を買うと逆に損だったりする
>交通費ちょろまかすのはせこいな
1㎞辺りいくらの定額な所が多いのに実費で払ってるの？

>選ばざるをえなかった人が自分の意志で選んだんだと言い張っている様は滑稽だよね
でもきみは選ぶことすら出来なかったじゃん

>景気に関しては借金してでも金を使うのが国全体にはいい話なんだよ
>ただ個人としてはたまったもんじゃないだろう
良くねえよ
第二次世界大戦の戦費はまだ返済を行ってる

>選ばざるをえなかった人が自分の意志で選んだんだと言い張っている様は滑稽だよね
ママチャリおじさんはあえてママチャリを選んだってことだね

>>>>軽を選んだユーザーは賢い選択をしたって結論でいいのか
>>>うーん
>>>軽しか買えなくて選択の余地がなかった貧民連中は賢くないからなぁ
>>おじさん、お仕事に行かなくていいの？
>刺さったのかごめん
お、自己紹介きたな！

>>>>軽を選んだユーザーは賢い選択をしたって結論でいいのか
>>>ライフスタイルによる
>>>通勤で毎日往復20km走る人が燃費悪い箱型軽を買うと逆に損だったりする
>>交通費ちょろまかすのはせこいな
>1㎞辺りいくらの定額な所が多いのに実費で払ってるの？
横だが業務委託だと実費じゃなくて定額経費だったりするんだよ

>軽を選んだユーザーは賢い選択をしたって結論でいいのか
なぜ1台しか無いと思ってるんだろ・・・

回りくどいんだよボーナスの額でマウント取り合えや

本当に刺さったのかスコップあき

NBOXがもう陥落してスペーシアが独占首位だってニュースになってたね

俺チャリ通勤だけどボーナス出たよ105万
まあ親戚の会社だけどな

>>>>>軽を選んだユーザーは賢い選択をしたって結論でいいのか
>>>>ライフスタイルによる
>>>>通勤で毎日往復20km走る人が燃費悪い箱型軽を買うと逆に損だったりする
>>>交通費ちょろまかすのはせこいな
>>1㎞辺りいくらの定額な所が多いのに実費で払ってるの？
>横だが業務委託だと実費じゃなくて定額経費だったりするんだよ
距離辺り定額の方が圧倒的に多いて言ってるのに実費で無いとちょろまかすも何も無いだろ

軽おじマジでお金無い人だったのか…
なんかちょっと切ないな

金が無いのならN-BOXなんか選んじゃダメだろ

>>選ばざるをえなかった人が自分の意志で選んだんだと言い張っている様は滑稽だよね
>ママチャリおじさんはあえてママチャリを選んだってことだね
いやママチャリは普通じゃねえの？

スーパー惣菜売場主任あきです
ボーナスは44万ですつらいです愛車はアウトバックです

>俺チャリ通勤だけどボーナス出たよ105万
>まあ親戚の会社だけどな
よかったな！ミラ買えるじゃん

>金が無いのならN-BOXなんか選んじゃダメだろ

>飛び抜けてリセールが良い（実際は特筆するほど良くはない）と聞いた連中が買ってるんだよ

車以外にも金を使いたいものが多くて困ってます

>>>選ばざるをえなかった人が自分の意志で選んだんだと言い張っている様は滑稽だよね
>>ママチャリおじさんはあえてママチャリを選んだってことだね
>いやママチャリは普通じゃねえの？
電アシを買おうとすると九割がたママチャリ

普通車はリセールが悪いの？

>普通車はリセールが悪いの？
車種による

>普通車はリセールが悪いの？
物に因る
ランクルとか買値より高い

念願のランクルを買うことになったよ
70が欲しかったんだけど色々あって250になった

>車以外にも金を使いたいものが多くて困ってます
そんな人がなんでクルマのスレに張り付いて戦い続けるのでしょうか
不思議ですね

>念願のランクルを買うことになったよ
>70が欲しかったんだけど色々あって250になった
おめ！
いい色買ったな！

一度手放したデロリアン欲しいなと思ったらもう1000万超えてるから諦めた
自分が買った時は500〜600万で買えたのに

>No.1279025300
交通費で得しようということなら軽の維持費も計算に入れないと

>軽おじ
いったい何と戦っているんだ？
このスレに居るのはお前と軽おじの２人だけなのか？

>一度手放したER34欲しいなと思ったらもう1000万超えてるから諦めた
>自分が買った時は50〜60万で買えたのに

>>普通車はリセールが悪いの？
>車種による
アルヴェルなんかは初回車検までに売ればこんな感じ
残クレより買い切りの方が得なんよな

sw20が最後で値段上がるからって買った知人が
底値で手放してたのは笑った

>念願のランクルを買うことになったよ
>70が欲しかったんだけど色々あって250になった
俺は70と250で悩んで70にしたよ
元から憧れてたのと爺になるまで乗り潰すつもりだから

最近としあき間の貧富の差が開いてきているのをカンジタ

>>念願のランクルを買うことになったよ
>>70が欲しかったんだけど色々あって250になった
>俺は70と250で悩んで70にしたよ
>元から憧れてたのと爺になるまで乗り潰すつもりだから
専用部品は20年程で消えるんでそれは無理
100系もプラドなんかはもう生廃部品が出て来てる

いつかまた普通車が売れる時代が来ると良いね…

>>>普通車はリセールが悪いの？
>>車種による
>アルヴェルなんかは初回車検までに売ればこんな感じ
>残クレより買い切りの方が得なんよな
3年で持ち出し平均50万なら維持費入れてもエヌボより安くつくな

>いつかまた普通車が売れる時代が来ると良いね…
日本はもう落ちていくだけで貧民しかいなくなるから無理だと思う
トヨタやホンダは世界で羽ばたいてほしい

>いつかまた普通車が売れる時代が来ると良いね…
来年以降は普通車EVが売れるんじゃないかな？

何も成して来なかった人ほど日本の衰退を喜ぶんだよな
軽が沢山売れて喜ぶとか正気の沙汰じゃない

>1733703876545.webm
ﾖｼ

白物家電やスマホのように全て海外メーカー製にならなきゃ良いな…

軽スレって軽自動車そのものじゃなくてNボに拘って叩く人いるのが不思議でならない

>>>>普通車はリセールが悪いの？
>>>車種による
>>アルヴェルなんかは初回車検までに売ればこんな感じ
>>残クレより買い切りの方が得なんよな
>3年で持ち出し平均50万なら維持費入れてもエヌボより安くつくな
勤め先のに乗る機会が多いけどガソリンを入れる時にスポーツカーでも無いのに満タンにするのに1.5万円掛るのは結構凄いなと思う

>軽スレって軽自動車そのものじゃなくてNボに拘って叩く人いるのが不思議でならない
このスレ読んでて察したけど
エヌボあきが積極的に他車種を貶すからじゃないかな

スレ画がN-BOXだったらとしあきが集まるさ
日本一売れてる車だからな

軽の税金がコンパクトと同じになったら殆どの人はコンパクトにするんじゃない？
軽トラなんかは置き換えようないから別だけど

>軽の税金がコンパクトと同じになったら殆どの人はコンパクトにするんじゃない？
>軽トラなんかは置き換えようないから別だけど
軽トラもトラックはt辺りの税制なんでメリットが無くなるので4ナンバー枠へ行くだろ

>>軽スレって軽自動車そのものじゃなくてNボに拘って叩く人いるのが不思議でならない
>このスレ読んでて察したけど
>エヌボあきが積極的に他車種を貶すからじゃないかな
なんなんだろね
売上で優越感持てるって完全にゲハ思考じゃん

>スレ画がN-BOXだったらとしあきが集まるさ
>日本一売れてる車だからな
日本一（アメリカだと圏外）

毎朝毎晩クソスレ立てる生活で羨ましいなスレ豚

>このスレ読んでて察したけど
>エヌボあきが積極的に他車種を貶すからじゃないかな
俺はここでボロクソに貶されてる車に乗ってるけどわざわざ他車種を貶そうとは思わんけどな

>>スレ画がN-BOXだったらとしあきが集まるさ
>>日本一売れてる車だからな
>日本一（アメリカだと圏外）
その日本一になりたくてもなれない普通車たちが沢山あるんだぜ…

>毎朝毎晩クソスレ立てる生活で羨ましいなスレ豚
毎日応戦してるお前も大概ですよ

>その日本一になりたくてもなれない普通車たちが沢山あるんだぜ…
メーカーはもう日本市場なんて視界に無いよ
まじで

>軽スレって軽自動車そのものじゃなくてNボに拘って叩く人いるのが不思議でならない
一番売れてるからスレ画にするし叩くから不思議でも何でもない

600万円のラブ4が毎月57000台売れる市場の方が大事だろうよ
国内は軽自動車屋のホンダにやらせとけって感じじゃねトヨタ

エヌボあきが井の中の蛙過ぎる…

>エヌボあきが井の中の蛙過ぎる…
ママチャリおじさんの行動範囲狭そう

一番売れてる（ガラパゴスで）

多分このN-BOX推しおじさんってN-BOX持ってない気がする
乗ったことも無さそうな気もする

軽で国内市場を考えてくれるメーカーはいいけど株主的には儲からない車作ってんじゃねーよってなんだろうな

>600万円のラブ4が毎月57000台売れる市場の方が大事だろうよ
>国内は軽自動車屋のホンダにやらせとけって感じじゃねトヨタ
ただでさえ円安でウハウハだろな

自分らが普段使ってるものよりいいものを売るのは商売として当たり前だと思う

本来は軽が売上トップなんて恥ずべきことなんだけどね
諸外国のネット掲示板で笑われてるよ

>本来は軽が売上トップなんて恥ずべきことなんだけどね
>諸外国のネット掲示板で笑われてるよ
普通車乗りが諸外国と一緒に笑っても空しいだけだろ

ルークスやデリカミニ民は平和でいいな

>軽で国内市場を考えてくれるメーカーはいいけど株主的には儲からない車作ってんじゃねーよってなんだろうな
まあホンダは新型エヌボの露骨なコストカットで利益が回復したようで何より

>多分このN-BOX叩きおじさんって免許持ってない気がする
>乗ったことも無さそうな気もする

>まあホンダは新型エヌボの露骨なコストカットで利益が回復したようで何より
Nボへの依存度が高いからか
目に見えて利益に現れるんだな…

>No.1279034961
図星だったのか

JOYでまたコケたから利益率悪化しそう

なるほど
売上で戦ってるのかN-BOXさんは
ゲハスレ気質だね

>本来は軽が売上トップなんて恥ずべきことなんだけどね
本来は平日のこの時間はお外で働いてるはずなんだけどねw

>毎朝毎晩クソスレ立てる生活で羨ましいなスレ豚

ほんとに
>そのうち口汚くなるよね
の通りで笑った

>>本来は軽が売上トップなんて恥ずべきことなんだけどね
>本来は平日のこの時間はお外で働いてるはずなんだけどねw
お前さん意外のとしあきは休憩時間や移動時間に参加してるよ

>なるほど
>売上で戦ってるのかN-BOXさんは
>ゲハスレ気質だね
骨なコストカットとか言ってグラフ出してきた売り上げ厨のことかな

来年はルーミーFMCだからエヌボ陥落有り得るよ

>骨なコストカットとか言ってグラフ出してきた売り上げ厨のことかな
引用ミスるほどイライラしてるのかよ

つーかPCブラウザでスレ張り付いてんのかお前
働けよ

>来年はルーミーFMCだからエヌボ陥落有り得るよ
今年は何台売れてるん？

半角不等号を手打ちしてるのかな