どうせまた前の車に突っ込んで事故って終わり

燃えて終わり

すげぇ要らねぇ機能だな

ブツブツ言ってるの全然聞き取れん

運転しにくそう

>ブツブツ言ってるの全然聞き取れん
やる気あるのか！！！！

え？どこが進化してるの？
まともに走ってるってこと？

>ブツブツ言ってるの全然聞き取れん
この音声が車から出てるのかと思った

金かかりそうな機能だ

工事中の車線変更は未対応って見た

信号変わる時間わかっても却って危なそう

>すげぇ要らねぇ機能だな
なんか
欲しい機能を言いあおうぜ

信号が変わる時間が表示されるてのはどういう仕組みなんだろうな？
信号側にそういうタイミングを通知する機能があるのか？

>>すげぇ要らねぇ機能だな
>なんか
>欲しい機能を言いあおうぜ
爆発しない機能

中国って左ハンドルなんだ

タブレット貼り付けてるだけじゃん

ナンバープレートが中国？のだからそこでしか通用しないシステムなんじゃ…

>欲しい機能を言いあおうぜ
中国共産党へデータを送らない機能

行き過ぎたハイテク化は
ネットが止まったら走ることすらできなくなりそう

>中国って左ハンドルなんだ
日本の右ハンドルが少数派なんだよ

進化してるぞよく見ろ爆発してないだろ！

>中国とか他国の失敗願うばっかで
>なんか日本人って惨めになったな
少し前の韓国人と全く同じメンタルになった
ひたすら他国を見下し起きた悪いことの原因を全部他国に探すようになった

>すげぇ要らねぇ機能だな
いやめっちゃ欲しいが…
中途半端に黄信号で加速するのもブレーキかけるのも危ないってのがなくなるじゃん
基本歩行者用信号で判断するが見えにくいとことか歩車分離とかもあるわけで

>中国とか他国の失敗願うばっかで
>なんか日本人って惨めになったな
願う前に勝手に失敗してるし崩壊してるから

むしろ機能をきっちり分離してもらわないと
カーナビの故障で車が使えないなんてことが起こりうる

バックドア付いてていつでも任意に発火爆発させられる機能付き？

あと信号が多いとことか加速してってもすぐ次の信号捕まって燃費悪くなることとかあるけどそれも調節できて燃費も良くなりそうだよね

利用者から金をとるだけでサービスの維持は不可能だろうし
信号から情報を発信する機能のために税金使われたくないし

走行用コンピューターと完全に分離させたシステムならいいけど

ただでさえ少ない航続距離がもっと少なくなりそう

どんな機能でどんな仕組みなのかみたいな方向には興味が向かず
中国って文字にだけ反応して自動的に叩き出すの虫みたいだな

この安っぽい反射光が写り込む糞みたいなタブレットUIが中華ってかんじだな

>タブレット貼り付けてるだけじゃん
カーナビというよりもレーダー探知機のような

>行き過ぎたハイテク化は
>ネットが止まったら走ることすらできなくなりそう
人間の能力は確実に落ちるな
今でさえそうなってる

普通に法定速度で走ってれば問題ない

>故障で車が使えないなんてことが起こりうる
そうだね
故障しない車がいいな

>普通に法定速度で走ってれば問題ない
法定速度は60km/hのほうだぞ
制限速度を守れ

>法定速度は60km/hのほうだぞ
うるせえホーテー野郎

>>ブツブツ言ってるの全然聞き取れん
>この音声が車から出てるのかと思った
タイマー型の信号と、おしぼたんや反応型、はたまたは和泉中央の様なカメラ判断型と
全く無視なコメントですね…

光ビーコン付きのETCでずっと前からやってる事だし
ぶっちゃけ最初はおーってなるだけの要らない機能

>>法定速度は60km/hのほうだぞ
>うるせえホーテー野郎
パトカーと白バイが閲覧しましたよ？

>光ビーコン付きのETCでずっと前からやってる事だし
>ぶっちゃけ最初はおーってなるだけの要らない機能
設備設置型は、コストもだけれど、いまいち現実的ではなくなる要素が増えるのよね

先進的な自動駐車機能

>行き過ぎたハイテク化は
>ネットが止まったら走ることすらできなくなりそう
中華車は計器が全部タブレット任せなのが怖いなっておもう
エンジンさえ動いていれば連動して動くアナログのかれた技術というのを持ち合わせてないんかな？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>先進的な自動駐車機能
迷走してるじゃねーか

>先進的な自動駐車機能
認知症の運転かな

>>行き過ぎたハイテク化は
>>ネットが止まったら走ることすらできなくなりそう
>中華車は計器が全部タブレット任せなのが怖いなっておもう
>エンジンさえ動いていれば連動して動くアナログのかれた技術というのを持ち合わせてないんかな？

>先進的な自動駐車機能
止めようとしたところの後ろにあった植物でバグったんとちゃうか？

中国は人間が馬鹿ばっかりだから…

>1733619982621.mp4
シートの材質縫製も安っぽいなぁ‥
２~3年でポロっポロになりそう‥

性能面ブランド面だと他国メーカーとの競争に耐えられないから
中華補助金突っ込んで安売りするしかないんだよな

中華経済出涸らしになったころにcovid訴訟と中華EV集団訴訟が待ってるのつらいなサム…

>中国は人間が馬鹿ばっかりだから…
なるほど…機械が爆発するのなんかかわいいものなのか…なるほど

>中国は人間が馬鹿ばっかりだから…
そりゃー犬のほうが賢い国だし

>性能面ブランド面だと他国メーカーとの競争に耐えられないから
>中華補助金突っ込んで安売りするしかないんだよな
国家主導のダンピングやってるからな

>1733620129536.mp4
どうやったらそうなるんだよっての多いな

>行き過ぎたハイテク化は
>ネットが止まったら走ることすらできなくなりそう
メーカー倒産によるサーバ停止で動かなくなるって話は聞いたな

>中国は人間が馬鹿ばっかりだから…
でもなんか楽しそうだな

>>行き過ぎたハイテク化は
>>ネットが止まったら走ることすらできなくなりそう
>メーカー倒産によるサーバ停止で動かなくなるって話は聞いたな
ネットに繋いで認証までセットの車なのかよクソ使えねえ…

>>>行き過ぎたハイテク化は
>>>ネットが止まったら走ることすらできなくなりそう
>>メーカー倒産によるサーバ停止で動かなくなるって話は聞いたな
>ネットに繋いで認証までセットの車なのかよクソ使えねえ…
スレ画なんかはそういう事やってそうで怖いな

EVは家電

>1733620436406.webm
横断歩道歩かない歩行者
前方に人がいるのに止まらない車
これだけの道に信号付けない行政

ワンコはえらい

>ネットが止まったら走ることすらできなくなりそう
メーカーが倒産して起動すら出来なくなった中国車の記事を以前読んだ記憶が

>メーカー倒産によるサーバ停止で動かなくなる
夜逃げして即サポートダイヤル音信不通になる中国企業とめっちゃ相性悪そうなシステム

爆弾から更に何に進化するんだ

>爆弾から更に何に進化するんだ

>爆弾から更に何に進化するんだ
その爆弾が
ウマも、シカモ、牛もロバすらも
分からずに道産子に八つ当たりする感じと思われ

日本のEVより売れてるの？

>欲しい機能を言いあおうぜ
トランスフォーム

>日本のEVより売れてるの？
比較するのもバカらしいくらい売れてはいる

>日本のEVより売れてるの？
2023年上半期の数字しか無いけど
BYDがトップ
BEVとしては日本車は全く売れてなかった

>日本のEVより売れてるの？
中国では富裕層が長距離移動の際充電渋滞に巻き込まれ乗り捨てて飛行機で帰るくらい評判が良くない
ガソリン車やハイブリットに買い替える人多いんだって

日本始め世界はハイブリッドに完全移行目指してるから
中国くらいじゃね？EVで覇権取ろうとか考えてるの
アメリカもイーロンを大統領の近くに据え置く割にEVには
冷遇しようとしてるし

>日本のEVより売れてるの？
中国の国策でエンジン車に凄い縛りが付いていて
実質ＥＶ以外は売れない
※ＥＶの世界全体の販売数の７割強が中国内で売れている

>中華経済出涸らしになったころにcovid訴訟と中華EV集団訴訟が待ってるのつらいなサム…
「もうメーカー解散してしまったので賠償とか出来ません」するから平気平気

ステアリングのマークがポールスターに見えるが

>アメリカもイーロンを大統領の近くに据え置く割にEVには
>冷遇しようとしてるし
アメリカの場合はテスラ以外全部冷遇の間違いだろ

信号表示なら別にiPhoneの地図でもある
なんなら車線も出してくれるしスレ画が特別凄いと思わんのだけど

>中国は人間が馬鹿ばっかりだから…
中国じゃない映像かなりまじってんな

>信号表示なら別にiPhoneの地図でもある
信号の待ち時間表示するアプリなんてないぞ

素直にすごいとは思うけど必要かと言われると…
日本の家電が滅んだみたいに無駄機能搭載に進んでるんじゃないのか…?

テスラの自動運転は結構行くとこまで行ってる
これをトヨタが自前でできるとは思えない
https://youtu.be/cEAp_b0JNuQ
テスラ、夜間、雨天での自動運転、一般道、高速道路　v12.5.4.2
カナダ在住の日本人によるレポート

中国は都市部はAIが管制してて信号のタイミング変えてる
その情報はネットで拾えてナビに反映できる

>中国は都市部はAIが管制してて信号のタイミング変えてる
>その情報はネットで拾えてナビに反映できる
素直にすごいな

>信号の待ち時間表示するアプリなんてないぞ
待ち時間はないね確かに
でも既存のもので充分なものはもうあるよって言いたかったのよ

>>中国は都市部はAIが管制してて信号のタイミング変えてる
>>その情報はネットで拾えてナビに反映できる
>素直にすごいな
都市構築の時点からやれるからできる技

>待ち時間はないね確かに
>でも既存のもので充分なものはもうあるよって言いたかったのよ
信号の「状況」と「待ち時間」がわかるのがすごいって話に
「iPhoneでも信号の場所がわかる」ってレスしてるんだぜ君

どうせ一分かそこらなんだから厳密な待ち時間知りたいかというと別に…て感じではある

元々文明が未発達だからこそできる技だからEVにしたってAIで信号管制にしたって
既に成熟してたら徹底的に金突っ込まない限り普通に対応できない
というか日本はそれをする体力がないし欧州はなんか自爆してる

>テスラの自動運転は結構行くとこまで行ってる
>これをトヨタが自前でできるとは思えない
企業の大きさからして違うしな…

こんなのに意識向けるより前をちゃんと見て運転しよう

>>中華経済出涸らしになったころにcovid訴訟と中華EV集団訴訟が待ってるのつらいなサム…
>「もうメーカー解散してしまったので賠償とか出来ません」するから平気平気
利益が出てないから潰れるのは決定事項だもんな中国EV

>というか日本はそれをする体力がないし欧州はなんか自爆してる
じゃあなんでアメリカはできてんだよ

>じゃあなんでアメリカはできてんだよ
>徹底的に金突っ込まない限り普通に対応できない

>※ＥＶの世界全体の販売数の７割強が中国内で売れている
この先絶対失敗する規格ってことぢゃん・・・

>どうせ一分かそこらなんだから厳密な待ち時間知りたいかというと別に…て感じではある
止まって待ってる時間を知りたいっていうよりも
次の信号があとどれぐらいで変わるのかってほうじゃねえかな知りたいのは

>日本のEVより売れてるの？
五毛もしくは池沼のレス

>アメリカの場合はテスラ以外全部冷遇の間違いだろ
そう言えばアメリカで凄いの作ってたメーカーが潰れてたなぁ
まあテスラは金の掛け方凄まじいから

日本は勝ててるから変えられたくない
自動運転勝負にされるならそれで勝ってやるって気概がない

>中国は都市部はAIが管制してて信号のタイミング変えてる
>その情報はネットで拾えてナビに反映できる
これは日本のアホ信号と警察にも見習って欲しいな

信号が完全に制御されてるのに交差点に全力で突っ込むAIって何なの？
>1733619982621.mp4

>こんなのに意識向けるより前をちゃんと見て運転しよう
高速道路で自動運転に完全に任せてガチ寝する連中だぞ？無理無理

チャイナくんもいつか勝てるようになれるといいね

自動運転はパッケージとして売られるだろうからそれを買えばいい

>行き過ぎたハイテク化は
>ネットが止まったら走ることすらできなくなりそう
中国では普通に起きてることだよ
補助金出るからとEV車メーカーが雨後の筍のように発生したがその後倒産しまくりで
倒産してサーバー止まったらそのメーカーの車は
エンジンどころかドアすら開かなくなったりしている

>信号が完全に制御されてるのに交差点に全力で突っ込むAIって何なの？
ソイツは車間距離を把握できていないだけの自動運転モード

自動運転なんて割と夢見てる企業もとしあきもいっぱいいるけど現実的に考えてそれ目指すならまず自家用車廃止からじゃねーかな…

>自動運転なんて割と夢見てる企業もとしあきもいっぱいいるけど現実的に考えてそれ目指すならまず自家用車廃止からじゃねーかな…
なんでそんなありとあらゆる自動車メーカーが潰れるレベルの政策しなきゃいかんの？

>そう言えばアメリカで凄いの作ってたメーカーが潰れてたなぁ
>まあテスラは金の掛け方凄まじいから
テスラは何故そんなにお金があるのか…

>自動運転なんて割と夢見てる企業もとしあきもいっぱいいるけど現実的に考えてそれ目指すならまず自家用車廃止からじゃねーかな…
それ以上のネックが歩行者と自転車だから
まずそれらを排除するところから

>>自動運転なんて割と夢見てる企業もとしあきもいっぱいいるけど現実的に考えてそれ目指すならまず自家用車廃止からじゃねーかな…
>それ以上のネックが歩行者と自転車だから
>まずそれらを排除するところから
自動運転レーンが線路と同じレベルで保護されないと意味ないよな

夢見るもなにもすでにだいぶ実用段階じゃん？

AIの話

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>夢見るもなにもすでにだいぶ実用段階じゃん？
実用段階ってところで障害物が多すぎるのが今じゃねえか

>なんでそんなありとあらゆる自動車メーカーが潰れるレベルの政策しなきゃいかんの？
SFでよくある無人タクシーみたいのが循環してるようなシステムのことじゃね？

自動運転は無敵歩行者と無敵自転車と無敵キックボードを排除しないと無理
あと公道に飛び出してくるガキ

>SFでよくある無人タクシーみたいのが循環してるようなシステムのことじゃね？
じゃねっていわれても

高速道路だけでも早く自動運転搭載車ONLYにしてほしいわ
坂道自然渋滞がクソすぎる

バッテリーも自動運転もどれもこれも使い物になってないから
オールインしてるんなら早くこましなもん作ってほしい

>坂道自然渋滞がクソすぎる
坂道とトンネルでアクセル踏まないバカ多くてスローダウンするのがクソだよな

出始めに過剰に絶賛して日本が嫉妬とか言い出すパターン何度繰り返すんだ

安全性に不安はあるけど電池の開発には無茶苦茶力入れてるよね
特許もかなり抑えてる
トランプのEV政策は明らかに中国を意識してるよね

テスラも自動運転で事故起こしてるしそんな持ち上げるもんでもないぞ

ハイテク社会ということは高コスト社会だからな
中国はその高コストに耐えられるのだろうか

>中国はその高コストに耐えられるのだろうか
なのでβ版で市場に出します
デバックは客にさせます

>テスラも自動運転で事故起こしてるしそんな持ち上げるもんでもないぞ
事故は起きてるが起こさないで走ってる車もいっぱいあるんだ

>トランプのEV政策は明らかに中国を意識してるよね
と言うか利益より他メーカーの死亡目指した死なば諸共殺法で
そこに中国政府から金出るとか実際話にならんから
と言うかBYDの工員の給料とか月３０００円程とかどうとか

>じゃねっていわれても
クルマ自体はなくならないからメーカーが消滅するわけでもないし
無人車両が相互に連携して動いてれば事故も起こらないだろうって考えに至るだろ普通は
実現にはあと200年はかかりそうだがな

雰囲気を読むってのはAIじゃないと出来ない
これには学習がいる
これをすでに世界中でやってるから今からじゃ少々じゃ追いつけない
動画はフェスで臨時に設定された駐車場
車の停まってる感じや動いてる流れをみてこれが道だと判断して進んでる

>>テスラも自動運転で事故起こしてるしそんな持ち上げるもんでもないぞ
>事故は起きてるが起こさないで走ってる車もいっぱいあるんだ
事故起きてない人が起こした車の修理代を
保険代として払っている矛盾・・・

>事故起きてない人が起こした車の修理代を
>保険代として払っている矛盾・・・
それ自動運転とか関係なく保険の根っこの部分じゃん

>BYDの工員の給料とか月３０００円程とかどうとか
日本円で６万ちょっとか・・・いや安いな

>>事故起きてない人が起こした車の修理代を
>>保険代として払っている矛盾・・・
>それ自動運転とか関係なく保険の根っこの部分じゃん
だからＥＶの保険料はムチャ高いぞ

ハイテク車で難しい操作してるときに
システム更新が始まっても大丈夫ですか？

>>BYDの工員の給料とか月３０００円程とかどうとか
>日本円で６万ちょっとか・・・いや安いな
仮にも中国国内では一流企業の筈なのにまったくもって夢が無いなぁ

シャオミの自動駐車　１日内に70台超が暴走
https://www.youtube.com/watch?v=kTh_WS409a4

EVには利点が無い
値段高いくせにリセールバリュー低いし
厳寒時は充電性能落ちるし高速充電はバッテリー劣化するし
車体が重いからタイヤすぐ減るし充電に時間かかるし
事故起こさなくても火災の危険性あるし
何より製造時と廃棄時に環境に悪い

>だからＥＶの保険料はムチャ高いぞ
「だから」・・・？

>車の停まってる感じや動いてる流れをみてこれが道だと判断して進んでる
これ最後に人来るのはなんで？

>>中国とか他国の失敗願うばっかで
>>なんか日本人って惨めになったな
>願う前に勝手に失敗してるし崩壊してるから
自分たちが普段そうしてるから
そういう発想しかできないんだろう

>バックドア付いてていつでも任意に発火爆発させられる機能付き？
オーナーの意思に反してメーカーが勝手に
ロックするバックドアなら何度か発動したことがある

中国なんてオワコンなのにまだ中国すげー
とかクソスレ立てるバカが定期的に出てくるのはなんなの？
チャイナの国策なの？

運転席のシートから体重抜けると
自動的にサイドブレーキかかるという機能をつけるだけで
安全度は上がると思うんだ

>事故起きてない人が起こした車の修理代を
>保険代として払っている矛盾・・・
矛盾じゃなくて保険制度の大前提だけど…？

>中国なんてオワコンなのにまだ中国すげー
>とかクソスレ立てるバカが定期的に出てくるのはなんなの？
中国人だからな

中国は自動運転に積極的
アメリカも来年からは積極的になる
日本は断固として認可しないだろうけどね
今テスラは5相当を2ですって言い張ってデータを取ってる
車の価値を変えられようとしてる
一番日本が苦手なソフトウェア勝負

中国の誇らしいリモート「運転手」の勇姿
https://www.youtube.com/watch?v=WGr8_-IVTV4&t=228s

どんなに危険な欠陥品でも支那畜にハンドルを握らせるよりマシという発想

>ハイテク車で難しい操作してるときに
>システム更新が始まっても大丈夫ですか？
実際に市街地走行中にフリーズ停止して大混乱になった例がある
※マニュアルには「走行中にシステム更新するな」という注意書きがある

>一番日本が苦手なソフトウェア勝負
日本はともかく変化とか試行を嫌うからな
試行する時点で100点以上じゃないと試行事態を許さないってところある
そして思考せずに100点を超える能力はない

お前のオールを任せるアル

>>一番日本が苦手なソフトウェア勝負
>日本はともかく変化とか試行を嫌うからな
>試行する時点で100点以上じゃないと試行事態を許さないってところある
>そして思考せずに100点を超える能力はない
自動運転の実地テストは日本各地で試験的にやってるぞ
了見の狭い不勉強もたいがいにしろよ

>自動運転の実地テストは日本各地で試験的にやってるぞ
>了見の狭い不勉強もたいがいにしろよ
嫌うっていってるんであって一切やってないなんて話はしてないよ
落ち着いて

自動運転はクソ中国はクソっていったり
日本でもやってるって言ったり忙しいな

テストって限定された区域でせいぜい5,6台だろ
テスラは世界中で何十万台もやって専用のデータセンターまで建ててる

このままクソ中国には世界最貧国へのレールをひた走って欲しい

まあいきなりレベル5が出てくるんでもなきゃ半端な自動運転なんか要らんわ

>まあいきなりレベル5が出てくるんでもなきゃ半端な自動運転なんか要らんわ
運転してないとそうなのかもな
いますでに日本で販売されてる車に搭載されてるオートパイロット系ですらクッソ便利だよ

>このままクソ中国には世界最貧国へのレールをひた走って欲しい
あの国儲かってるの都市部だけなんだよな

日本向けに機能しぼってリリースされてるFSDでも国産のADASとは大違い

>あの国儲かってるの都市部だけなんだよな
都市部に富が集中するのは何処も同じなのでは

中国だもんなぁ...

>中国だもんなぁ...
皮肉のつもりなんだろうけど日本も戦前は至る所にしてたんだが

>>中国だもんなぁ...
>皮肉のつもりなんだろうけど日本も戦前は至る所にしてたんだが
つまり日本より80年以上遅れてるって事？

>>中国だもんなぁ...
>皮肉のつもりなんだろうけど日本も戦前は至る所にしてたんだが
すぐに嘘をつくのもシナチョンの特徴やな
文明が進んでもこういう根っこの部分は変わらん

昔は一緒というの　なんの意味もないな

>日本向けに機能しぼってリリースされてるFSDでも国産のADASとは大違い
国産のはどんな挙動するの？

中国が高速鉄道の事故を起こしていた時に「日本の新幹線も事故ばかりだ！」と嘘をついていた
しかしすぐに日本は無事故で何十年も運行してることがわかった
その後、日本の新幹線に置き石事件が何度も起きたがすべて事故を起こす前に取り除かれた

>今テスラは5相当を2ですって言い張ってデータを取ってる
もうこの一文で全て台無し

ネトウヨ涙目だなw

>一番日本が苦手なソフトウェア勝負
YRP野比だからね

>>あの国儲かってるの都市部だけなんだよな
>都市部に富が集中するのは何処も同じなのでは
ちょっと格差が違いすぎる…
都市部では日本人より金を持ってる人もいれば山間部ではすべての食材を自給自足している貧農がいる

>ネトウヨ涙目だなw
アッハイ…中国はそのまま独自路線を突き進んでください
そういえば今年はBYDの株価が暴落してるみたいですね

論調が超汚染人みたいなのがいるな

>中国が高速鉄道の事故を起こしていた時に「日本の新幹線も事故ばかりだ！」と嘘をついていた
>しかしすぐに日本は無事故で何十年も運行してることがわかった
>その後、日本の新幹線に置き石事件が何度も起きたがすべて事故を起こす前に取り除かれた
ゴミ虫もう全部強制送還させろよ

>>中国だもんなぁ...
>皮肉のつもりなんだろうけど日本も戦前は至る所にしてたんだが
また日本モーか
現代でもやらかしてるよな支那人ってさ

俺が高齢者になって耄碌するころまでに
自動運転は標準装備になってほしい…

そもそも日本人は有史以来他人の家の前で迷惑なうんちしてた時代なんか存在しない

>もうこの一文で全て台無し
レベル5への道はレベル2+を通るのが正解って判明してもう5年くらい経ってるもんな

上海や深センの発展は「税制優遇で外国企業を誘致」したことが原因で中国人はなにも発展していない
ゼロコロナ政策で海外企業が逃げたらあっという間に凋落した…

>俺が高齢者になって耄碌するころまでに
>自動運転は標準装備になってほしい…
タクシーでダメな理由が分からん

>そもそも日本人は有史以来他人の家の前で迷惑なうんちしてた時代なんか存在しない
それはちょっと言いすぎだが戦後の衛生観念の向上は目を見張るものがあったよな
手洗いうがいの励行と水洗トイレの普及

>タクシーでダメな理由が分からん
おまえ毎日タクシーで通勤と買い物と農業やってるのかよ
すごいな

>上海や深センの発展は「税制優遇で外国企業を誘致」したことが原因で中国人はなにも発展していない
>ゼロコロナ政策で海外企業が逃げたらあっという間に凋落した…
取り入れた後に独自に改良してより良い物を安く作るって思想が全くないからね
単にタダでパクって楽して儲ける事しかしないからそもそも発展ってプロセスにたどり着けない

>ネトウヨ涙目だなw
AIリスクがねまじやバー中国の承認必要だから
ちょっとした事にAI使ってる時代だし党の気分次第で企業が死ぬ
下請けがAi使っててとかも

中国以外の自動車メーカーが死ぬまでダンピングを続けるか
中国そのものが死ぬかの一か八かの勝負しているからなぁ

>>タクシーでダメな理由が分からん
>おまえ毎日タクシーで通勤と買い物と農業やってるのかよ
>すごいな
ジジイになってもそんなことやってるつもりなの？
人生設計自体失敗してるのにはよ気づけよ

>単にタダでパクって楽して儲ける事しかしないからそもそも発展ってプロセスにたどり着けない
アメリカに輸出するコンピューターに違法なチップ仕込んで情報を盗み見ようとしたぞ！
トランプにばれてアメリカ締め出しにあったが

>>中国だもんなぁ...
>皮肉のつもりなんだろうけど日本も戦前は至る所にしてたんだが
現代にて
中国人はエクストリーム過ぎるよ
最悪の方向でな

>>そもそも日本人は有史以来他人の家の前で迷惑なうんちしてた時代なんか存在しない
>それはちょっと言いすぎだが戦後の衛生観念の向上は目を見張るものがあったよな
>手洗いうがいの励行と水洗トイレの普及
文化史云々の前にいい大人が
エレベーターや電車の中で平然とうんこする時点で
生物的な別種だと中国人以外は皆思っているはず

>ジジイになってもそんなことやってるつもりなの？
>人生設計自体失敗してるのにはよ気づけよ
うわー…こいつのダメっぷり
知能に問題ありそ

>タクシーでダメな理由が分からん
それが理解できないなんて相当やばいぞ

>テストって限定された区域でせいぜい5,6台だろ
>テスラは世界中で何十万台もやって専用のデータセンターまで建ててる
テスラ車全部からデータ吸い上げてDojoやCortexで解析だもんな
H100を万台単位とか世界一の富豪は違うわ

中国人が劣等民族なのはみんな知ってるよ

>うわー…こいつのダメっぷり
>知能に問題ありそ
ぐうの音も出ないですってだけのレスになってるの
自分で気づいてないの滑稽すぎやな

もう境界知能みたいなカカシを立てないと書き込めないのか五毛も

64天安門事件

>>中国って左ハンドルなんだ
>日本の右ハンドルが少数派なんだよ

>>うわー…こいつのダメっぷり
>>知能に問題ありそ
>ぐうの音も出ないですってだけのレスになってるの
>自分で気づいてないの滑稽すぎやな
あ、こいつ完全にアホだ
毎日タクシー乗ってそう

結局反論できないから人格攻撃
シナチョンてこんなのばっかりだな

习明泽
XiMingze

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

タクシー嫌だって言ってる老害は多分日本人じゃねーかな
シナチョンなみの知能なのはその通り

>取り入れた後に独自に改良してより良い物を安く作るって思想が全くないからね
ロボットベンチャーのUnitreeは当初Boston Dynamicsのダンピングコピーとしか思ってなかったが今は部分的には超えてる
油圧系とかハードじゃ1日の長があるがソフトは既に追いついてるというか追い越してる

>タクシー嫌だって言ってる老害は多分日本人じゃねーかな
>シナチョンなみの知能なのはその通り
いいから毎日タクシーで会社行けよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

補助金切れが縁の切れ目
定価高いからねえ

日本の車がテスラに追いつくにはこの先どうすれば…？

>中国以外の自動車メーカーが死ぬまでダンピングを続けるか
>中国そのものが死ぬかの一か八かの勝負しているからなぁ
半額セールを続けて消えたステーキチェーンがありましたね…

>いいから毎日タクシーで会社行けよ
泣いちゃって可愛い
マジレスするとタクシー代も払えないような貧乏人じゃ
例え自動運転が実現したとしても買えないと思うよ

>補助金切れが縁の切れ目
>定価高いからねえ
電力の6割を水力発電でまかなえて
さらに補助金も油田を掘ったオイルマネーでまかなえてるノルウェーですらＥＶが大失敗してる…

>日本の車がテスラに追いつくにはこの先どうすれば…？
えっ？
トヨタの上半期販売５１６万台、５年連続で世界首位…ＨＶ中心に海外で好調
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240730-OYT1T50203

補助金があるうちに大量生産までいけなかったらまじで詰むよ…

>日本の車がテスラに追いつくにはこの先どうすれば…？
いつまでたってもホンダに追いつけないテスラさんちーっす

>>いいから毎日タクシーで会社行けよ
>泣いちゃって可愛い
>マジレスするとタクシー代も払えないような貧乏人じゃ
>例え自動運転が実現したとしても買えないと思うよ
おまえ頭タクシーかよ
僕チン毎日タクシー乗ってるアホでーすって言ってるの？

EVと言えばホンダかな

なぜ毎日タクシーに乗るのがアホなのか
まずここが分からない

ノルウェーって今はこうやで

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>おまえ頭タクシーかよ
>僕チン毎日タクシー乗ってるアホでーすって言ってるの？
タクシードライバーに乗るたびに暴言吐いてそう

>なぜ毎日タクシーに乗るのがアホなのか
>まずここが分からない
中国人並みの知能なんだろう

>>おまえ頭タクシーかよ
>>僕チン毎日タクシー乗ってるアホでーすって言ってるの？
>タクシードライバーに乗るたびに暴言吐いてそう
あ？その程度の理解力？中国人みたいに頭悪いな
毎日タクシー乗ってろ

ノルウェー石油取れるし人口少ないし都市部に集中してるからインフラが安く済むじゃん

>なぜ毎日タクシーに乗るのがアホなのか
>まずここが分からない
普通に頭の悪い貧乏人なんだろう
つか年取って車を処分したらそのお金でタクシーに乗るっていう簡単な人生設計すらできないから
すぐに人格攻撃したり暴言を吐くようなレスしかできない無能になるんだよってサンプル

>ノルウェー石油取れるし人口少ないし都市部に集中してるからインフラが安く済むじゃん
しかも凍結した自動車を運転する前の専用暖房機が各家庭にあってEVにも使用可能
なのに失敗した

現状ではトヨタのHEVが最強すぎて
環境に優しくもなくバッテリーの進化も見通しがなく
アーリーアダプター需要がひと回りした今後のBEVはどうするのか

中国のタクシーって安いのかな
月給6万円とからしいし

>つか年取って車を処分したらそのお金でタクシーに乗るっていう簡単な人生設計すらできないから
うんうん、毎日会社にタクシーで通えよおバカちゃーん

自分が思う事に共感されないから強い言葉で切れてやんの（笑）

>中国のタクシーって安いのかな
>月給6万円とからしいし
ああだからタクシーで毎日通うとか言ってるのか
語るに落ちるとはこのこと

>ノルウェー石油取れるし人口少ないし都市部に集中してるからインフラが安く済むじゃん
それを同じように達成できる国が世界中にどれくらいあるかですよ

日本人なら地方でも公共交通機関が充実してるから
タクシーなんて発想はそうそう出ないはずだが

>中国の誇らしいリモート「運転手」の勇姿
>https://www.youtube.com/watch?v=WGr8_-IVTV4&t=228s
張りぼてばっかだな本当

>日本人なら地方でも公共交通機関が充実してるから
>タクシーなんて発想はそうそう出ないはずだが
細かい道や観光で使うなら電動キックボードもあるしな

ノルウェーの失敗
・まずEVは普通の自動車の2倍近く重いので道路がすぐに傷む
・なのにガソリン税をとれないから道路の補修費が出せない
・補助金を出しすぎて石油を海外に大量に売らないといけない
EVを1万キロ走らせるのにガソリン車を4万キロ走らせる石油の売り上げが必要

>・まずEVは普通の自動車の2倍近く重いので道路がすぐに傷む
さらにタイヤがめちゃすり減るので今までになかった粉塵による公害が発生

>ああだからタクシーで毎日通うとか言ってるのか
>語るに落ちるとはこのこと
自動運転推してるのはシナチョンの方だろう
自分が話してる相手のプロファイルすらぼやけちゃって
もう認知症でも始まってるのかね
やたら攻撃的なのもそれなら納得

>それを同じように達成できる国が世界中にどれくらいあるかですよ
ほぼ無いな

嫉妬で他人の失敗だけを希望するジャップをみてると情けなくなるそりゃ衰退する

>もう境界知能みたいなカカシを立てないと書き込めないのか五毛も
給料払えなくて無毛になってるからいま頑張って中国ヨイショ日本下げしてるのただの有志か暇人の構っちゃんだとおもうよ

>嫉妬で他人の失敗だけを希望するジャップをみてると情けなくなるそりゃ衰退する
お前も甘い蜜舐めに来てるのによく言うわ

ネットで汚い言葉を吐いて日本の悪口言ってるのは
ほとんどが高齢無職ナマポ精神障碍者ってデータが出てたな
反ワクを50人訴えた医者が開示請求したらこれだったってさ

>日本人なら地方でも公共交通機関が充実してるから
>タクシーなんて発想はそうそう出ないはずだが
足の問題は高齢者が免許返納したがらない理由1位なんだが…
どこの国に住んでる人？

>ネットで汚い言葉を吐いて日本の悪口言ってるのは
>ほとんどが高齢無職ナマポ精神障碍者ってデータが出てたな
あと画像のこいつらな

EVは寒さに弱い
急速充電ステーションでも15分以上かかるのが寒いとさらに時間がかかる

>No.1278731538
自分が評価されないのは社会が悪いと思い込んでる臆病者だよね

来年再来年で各メーカーは普及価格帯の安EVを出してくる
それでもHVが踏ん張れるかが見どころ

東南アジアの教習所だと路上教習のとき教官が
自分都合でコース決めて自宅の買い物や
それの届けの自宅寄りに使ってるのがあるとか
それにつき合わされる生徒も
サイン欲しいから黙って従うと

>>それを同じように達成できる国が世界中にどれくらいあるかですよ
>ほぼ無いな
ノルウェーは日本と同じ面積に神奈川県と同じ530万人程度の人口で電力の96％水力発電とか
他国と比較するのにそもそも不適な国だしなEU内でも水力96％な所は無いし

EVにも利点はあるんだよ
山岳部に住んでるとガソリン車よりも便利
ようは全部のガソリン車を廃してEVにしようってのがおかしいんだ

日本車メーカーに欠けてるのは自動運転技術位か
これは認める

俺は冷暖房ガンガン使いたいからガソリン車に乗り続けるぜ

来年はソニーからEVが出るのでは？

>日本車メーカーに欠けてるのは自動運転技術位か
>これは認める
だから人工衛星「みちびき」をどんどん打ち上げてる
これは軍事利用もできるしすごく便利

ハンドルもペダルも付いてない自動運転車はまだですか？

>>ネットで汚い言葉を吐いて日本の悪口言ってるのは
>>ほとんどが高齢無職ナマポ精神障碍者ってデータが出てたな
>あと画像のこいつらな
>1733630689460.jpg
絵に描いたような類似ケースで笑っちゃった

人工衛星だとSpaceXに追いつけるかな…？

そのノルウェーですらEV失敗してるもんなあ…
罰金払ってでも日本のガソリン車に乗りたいって言うぐらいに

>日本車メーカーに欠けてるのは自動運転技術位か
>これは認める
事故って死者出そうものなら鬼の首取ったような報道の嵐が始まる国内特有の事情があるからそもそもメーカーはめっちゃ慎重になるよね
三菱車の炎上ニュースなんてリコール原因関係なしに火災報道しまくってたからおいそれと出せない

>ネットで汚い言葉を吐いて日本の悪口言ってるのは
衰退ポルノ中毒にかかってる人は大概ハゲだと聞いた…

日本ならEV成功させるんじゃね？

石油が出る国が言う環境問題はエゴだから聞く必要ない

>来年再来年で各メーカーは普及価格帯の安EVを出してくる
それって利益出ないのでは…

>1733630786517.jpg
川とダムが凍る冬季のグラフ無い？

>日本ならEV成功させるんじゃね？
どうだろうね？
先に水素エンジン車をトヨタが完成させそう

>ハンドルもペダルも付いてない自動運転車はまだですか？
トランプが許すならアメリカでは実装される
このクルマはついてない

バッテリーのクリーン処理が確立しないとEVはダメ

しょせん支那は大昔から便所以下よ

>来年はソニーからEVが出るのでは？
AppleSamsungカーはどうなった

>来年再来年で各メーカーは普及価格帯の安EVを出してくる
>それでもHVが踏ん張れるかが見どころ
ネックになってんのは価格じゃねーんだよ阿呆

日産のサクラの売り上げが落ちてるみたいね
まあ昨今のEVに対するマイナスイメージのせいかな？

EV普及のテーマは環境問題だったはず

門外漢でも気軽に参戦できるような電動オモチャみたいなジャンルが長く隆盛するわけなかったんや…

普通に走れて偉いわね

>普通に走れて偉いわね
暴走するし爆発するんだが

>普通に走れて偉いわね
石油が枯渇してる訳でも無いし電動に移行するには早すぎるって事なんだろうね

>日産のサクラの売り上げが落ちてるみたいね
>まあ昨今のEVに対するマイナスイメージのせいかな？
おそらく日産に限っては別の理由がありそう
ここは経営陣変わらないとどんどん衰退する

>だから人工衛星「みちびき」をどんどん打ち上げてる
>これは軍事利用もできるしすごく便利
必要なの高速計算できるAIじゃない？

EVは10年間乗り続けられるのかが問題
ガソリン車なら基本的なメンテナンスで問題無いが
EVはバッテリーの寿命が長くても5年程度だからな

テスラやBYDの自動運転すげーなと思うがあれはカメラで捉えたものを計算してるだけなん？
カメラが塞がれると無理なんか

>EV普及のテーマは環境問題だったはず
テスラがカーボンニュートラル唱えてCO2を出さない電源縛りにEUが全力で乗っかって2035年までの規制に乗り出したら当てにしてたロシアのパイプライン止められて電力事情悪化から中国が横から安売りで市場を総なめして世界最大の生産＆保有国(世界最大の汚染とCO2排出)になって逆境する羽目になったとか何のジョークかなと

水素エンジン車に期待するってのはEV憎しで言ってるだけなのか？
あんなの無理だろ
高価な水素バカ食いだぞ

>必要なの高速計算できるAIじゃない？
必ずしも今ではない

>あと画像のこいつらな
何だかんだでプライドだけは高いあいつらが中国車持ち上げる訳が無いだろって

日本があらゆることで後塵を拝することになってるのは全て緊縮財政が原因

クルマより先に政治を進化させろや

>水素エンジン車に期待するってのはEV憎しで言ってるだけなのか？
>あんなの無理だろ
少なくともエンジンの技術から諸々出来るしエンジンが作れる国なら研究してもおかしくはないと思う

>水素エンジン車に期待するってのはEV憎しで言ってるだけなのか？
>あんなの無理だろ
>高価な水素バカ食いだぞ
そもそも90年代初頭にはRX-7の試作車とかで普通に走行してたからなぁ水素自動車
ガソリン車並みの走行距離をカバーするだけのタンクがボンベだと後部座席を全部埋める体積や液体なら冷却その他の物理的な問題が解決しないから進展しずらい根本的な問題があるよね

>テスラやBYDの自動運転すげーなと思うがあれはカメラで捉えたものを計算してるだけなん？
>カメラが塞がれると無理なんか
ゲッソー投げつけたら勝つる

>日産のサクラの売り上げが落ちてるみたいね
>まあ昨今のEVに対するマイナスイメージのせいかな？
単純に欲しい層に行き渡ったってだけ
日本だけじゃキャパの問題でこれが限界だろう

人が少なくクローズな都市でないと実用できない感じなので自動運転が達成されるまで少なくとも30年以上かかりそう
今のレベルでは事故やバグ起こして普通に運用できる感じになってない

>爆発して終わり

逆にガソリンの燃費がリッター100とかにならんかね
そしたらガソリンでいいやんに

EV普及でガソリンが余っているはず
ならば水素にガソリン成分を化合させてLPGにすれば
液化できてほとんど無改造で今のガソリンエンジン車に使えて
漏れないから保存もし易くなるのに
なによりLPGはガソリンより二酸化炭素排出量少ないし

>逆にガソリンの燃費がリッター100とかにならんかね
>そしたらガソリンでいいやんに
カブで150km/Lとか実現してた気がする

>人が少なくクローズな都市でないと実用できない感じなので自動運転が達成されるまで少なくとも30年以上かかりそう
>今のレベルでは事故やバグ起こして普通に運用できる感じになってない
監視の義務があるけどもうこれが現実なんです
海外では
https://youtu.be/cEAp_b0JNuQ

>>必要なの高速計算できるAIじゃない？
>必ずしも今ではない
いやいや今でしょ？
アメリカは1/1000秒でミサイルの弾道計算して迎撃できる化け物レベルの演算能力持ってる
日本はまだアメリカのイージスシステムに頼りっきりだし

>海外では
グローバルには対応できなそうね

テスラは地図を使ってない
目に見える状況で判断してる
そこが圧倒的に違う
どんな僻地でも人間が判断するように判断する

ほざくかテスラー！！！

>テスラやBYDの自動運転すげーなと思うがあれはカメラで捉えたものを計算してるだけなん？
>カメラが塞がれると無理なんか
テスラはカメラとAIがベース
他はLIDARやレーダーも併用し人間が書いたプログラムに従う
正確性なら後者だがイレギュラーへの対応力は前者

>>だから人工衛星「みちびき」をどんどん打ち上げてる
>>これは軍事利用もできるしすごく便利
>必要なの高速計算できるAIじゃない？
マジレスすると両方必要というか目的が違う
AIが得意なのはデータの無い初見の道とか
イレギュラーな状況への対応とか
GPSはそれ以外の普通の運転向け
テスラも今はまだ車にAI積みきれてなくて
サーバーで処理してなかったっけ

>>>必要なの高速計算できるAIじゃない？
>>必ずしも今ではない
>いやいや今でしょ？
>アメリカは1/1000秒でミサイルの弾道計算して迎撃できる化け物レベルの演算能力持ってる
>日本はまだアメリカのイージスシステムに頼りっきりだし
衛星がねラグ考えるとスターリンクより低いまわらないと

人間が一時停止守らないからってそれを学習したテスラの自動運転も一時停止を守らないらしいな

>日産のサクラの売り上げが落ちてるみたいね
>まあ昨今のEVに対するマイナスイメージのせいかな？
バッテリーのへたり具合が評判以上に早かったのと
リセールが悲惨なのが原因と言われてるね

このシステムって全周囲レーダー的なものはついてるの？
突然の飛び出し予測とかできるもんなの？

車のネットワーク化が義務となったら車用の信号機って不要になるんだがなぁ
個々の車に行けor止まれを通知して従わなかったら違反も即把握できるし

テスラのバカでかいサーバーはモデルのトレーニング用で走行中の処理は全部オンボードだよ

>このシステムって全周囲レーダー的なものはついてるの？
>突然の飛び出し予測とかできるもんなの？
もちろん
対応できない

>テスラやBYDの自動運転すげーなと思うがあれはカメラで捉えたものを計算してるだけなん？
>カメラが塞がれると無理なんか
テスラはカメラだけだね
あればイーロンが主張してるから宗教上の理由みたいなもん
他のメーカーはレーザーやらLiDarやらと組み合わせてる

>車のネットワーク化が義務となったら車用の信号機って不要になるんだがなぁ
>個々の車に行けor止まれを通知して従わなかったら違反も即把握できるし
バイク自転車歩行者馬

自動運転が対応できなかったから死亡事故が起きてしまった！
メーカーを訴える！
って事態になりそう

>バイク自転車歩行者馬鹿

霧で真っ白とか雪でカメラ塞がるとかもあるしなぁ
あとはライトでカメラが白飛びとか

>テスラのバカでかいサーバーはモデルのトレーニング用で走行中の処理は全部オンボードだよ
うーん誤解を招く表現のような…
車自体は展開済みのモデル通りに走るだけだけど
現実の挙動とモデルに差異が生じた場合のみ
差分をサーバーに送信してモデルにフィードバックしている

大雪今年早めに来て世界中で高速で玉突き事故と見ると
AIでつるつるの道うまく止まれる制御早く来てほしい

>このシステムって全周囲レーダー的なものはついてるの？
ルーフにR2D2みたいなの付けるようになるんかね

なにかは認識してる

>AIでつるつるの道うまく止まれる制御早く来てほしい
AI「夏タイヤは流石に無理だからね？」

>大雪今年早めに来て世界中で高速で玉突き事故と見ると
>AIでつるつるの道うまく止まれる制御早く来てほしい
さすがにクルーズコントロール的なレベルでは物理的な事象をコントロールしきれないと思うが…

>>日産のサクラの売り上げが落ちてるみたいね
>>まあ昨今のEVに対するマイナスイメージのせいかな？
>バッテリーのへたり具合が評判以上に早かったのと
>リセールが悲惨なのが原因と言われてるね
リセールはともかくバッテリーは強制空冷できっちり管理してるぞ
リーフがヤバかったのは自然空冷だから
強制冷却のEVなら劣化は然程問題にならない

結構攻めた走りする

>さすがにクルーズコントロール的なレベルでは物理的な事象をコントロールしきれないと思うが…
グリップのコントロールを全部AI制御とか
でも無理か
滑り出した後じゃもうどうにもならんそうだし

こういう系のスレって雑に語るか煽るとしあきとニュース等ガッツリチェックしてるとしあきに分かれるよね

>結構攻めた走りする
ああ、赤信号になってから1秒2秒くらいは右左折いいよみたいな人間のイージーさは無いのか
信号に絶対従うだと一生曲がれない交差点とか出てきちゃいそう

タイヤとの接地面まではAIでもコントロールしてはくれないんやな
凍結路面怖いんやな

安全マージンあると水たまりを避ける

氷上性能ってAI以前の電子制御の問題では
e-4orceとかスゴいらしいが

>信号に絶対従うだと一生曲がれない交差点とか出てきちゃいそう
全部の自動車が自動運転になったら黄色信号で突っ込んでくる車もなくなるかも？
そもそも全てが自動運転車になる未来はいつ？って話だが

かなり人間臭い

>EVはバッテリーの寿命が長くても5年程度だからな
メーカー保証内で壊れてくれるの？ラッキーじゃん

でも公明党が中国製なら全てを許可するから
大臣の椅子固定の今がチャンス

>>EVはバッテリーの寿命が長くても5年程度だからな
>メーカー保証内で壊れてくれるの？ラッキーじゃん
メーカー「交換費用は別途かかりまーす」

>>結構攻めた走りする
>ああ、赤信号になってから1秒2秒くらいは右左折いいよみたいな人間のイージーさは無いのか
>信号に絶対従うだと一生曲がれない交差点とか出てきちゃいそう
じゃなくて学習元の人間がこんな運転する人が多いからでしょ
アメリカ人は日本人より攻めた運転するし

テスラとBYDの2強に追いつくのは何時になるのやら…

>安全マージンあると水たまりを避ける
雨の日どうなるんだろう…
そういや自動運転の検証実験で雪の日にやったら惨憺たる結果になったことあったな

先進的な事をしてるけど安全性とか品質管理無視とか命が軽い国しか出来ねぇな

>かなり人間臭い
車幅感覚は流石だな

>安全マージンあると水たまりを避ける
路面と判定されてないのかも

>安全マージンあると水たまりを避ける
これは俺的にも避けれるなら避けたい感じだから良いな
なにより車が汚れるし

>>安全マージンあると水たまりを避ける
>路面と判定されてないのかも
海外はただの水たまりじゃなくて道路陥没の可能性があるから

>こういう系のスレって雑に語るか煽るとしあきとニュース等ガッツリチェックしてるとしあきに分かれるよね
適当な知識で適当に叩ければ精神的に勝利するから

>>>EVはバッテリーの寿命が長くても5年程度だからな
>>メーカー保証内で壊れてくれるの？ラッキーじゃん
>メーカー「交換費用は別途かかりまーす」
どこのメーカー？

>>>>EVはバッテリーの寿命が長くても5年程度だからな
>>>メーカー保証内で壊れてくれるの？ラッキーじゃん
>>メーカー「交換費用は別途かかりまーす」
>どこのメーカー？
テスラ

>>安全マージンあると水たまりを避ける
>これは俺的にも避けれるなら避けたい感じだから良いな
>なにより車が汚れるし
底見えないからデカい穴開いてても気づかないし出来るだけ避けたほうが安全よな

>メーカー「交換費用は別途かかりまーす」
工賃とるメーカーあるんだ可哀想

習近平「オーダー66」

>工賃とるメーカーあるんだ可哀想
むしろディーラー持ち込みで工賃取らないメーカーってあるの？
あるなら羨ましい

>>メーカー「交換費用は別途かかりまーす」
>工賃とるメーカーあるんだ可哀想
普通工賃とらない…？

>>>メーカー「交換費用は別途かかりまーす」
>>どこのメーカー？
>テスラ
そうだったのか
逆に日本で買えるメーカーで保証の長いメーカーはどこだ？BYD？

>>メーカー「交換費用は別途かかりまーす」
>工賃とるメーカーあるんだ可哀想
車買ったことないのかな？

保証内だと無償だけどね世話になったことないけど

>逆に日本で買えるメーカーで保証の長いメーカーはどこだ？BYD？
車は命を乗せてるからなあ
スマホや家電とは違うからそれは…無いかな

>保証内だと無償だけどね世話になったことないけど
ガソリン車も乗っていれば燃費落ちるしその年数と距離で７０％保証なのは妥当な線なのかな

>普通工賃とらない…？
国内海外含めて駆動用バッテリーの保証は工賃含む交換費用無償のイメージだけど違うのか

なんならイエローハットとかでも工賃はかかる
取られない時もレシート見たらその分値引きして対応してたりするけど
工賃取られないはありえないよ

エンジンの車だと何処へ行っても工賃がかかるので？

>なんならイエローハットとかでも工賃はかかる
>取られない時もレシート見たらその分値引きして対応してたりするけど
>工賃取られないはありえないよ
メーカー保証内のバッテリー交換費用有償無償の話にイエローハット関係ある？

保証はともかく劣化したバッテリーは保証対象外なのでは？

>>>>>EVはバッテリーの寿命が長くても5年程度だからな
>>>>メーカー保証内で壊れてくれるの？ラッキーじゃん
>>>メーカー「交換費用は別途かかりまーす」
>>どこのメーカー？
>テスラ
これらのレスが何一つ正しくない
EV乗ってないのでは？

>保証はともかく劣化したバッテリーは保証対象外なのでは？
保証期間内で70%の劣化まで保証するのが駆動用バッテリーの保証内容よ
国内海外メーカー問わずここは共通

そういや保証期間内での修理って受けたこと無いけどどうなんだろう？
リコールは当然だけど全額ディーラー持ちだった

>保証期間内で70%の劣化まで保証するのが駆動用バッテリーの保証内容よ
70%の劣化って…日常使用では相当なストレスになるでしょ
スマホじゃないんだから耐えられる人少ないだろ

手信号も理解する

>>>>>>EVはバッテリーの寿命が長くても5年程度だからな
>>>>>メーカー保証内で壊れてくれるの？ラッキーじゃん
>>>>メーカー「交換費用は別途かかりまーす」
>>>どこのメーカー？
>>テスラ
>これらのレスが何一つ正しくない
保証期間過ぎる前に買い替えないといけない地獄のルーティーン

>70%の劣化って…日常使用では相当なストレスになるでしょ
>スマホじゃないんだから耐えられる人少ないだろ
満充電で100kWの容量が70kWに劣化したって事ね

満充電で冬季でも300km走るならまあ5年で70％は我慢できるかもしれな…
うnやっぱ無理かな

トランプ政権下で自動運転どんどんやれってことになるといよいよまずい
市販してるのテスラぐらいのもんだから

>満充電で冬季でも300km走るならまあ5年で70％は我慢できるかもしれな…
>うnやっぱ無理かな
どんだけ高望みしてるんだよ

>どんだけ高望みしてるんだよ
それが高望みという時点でEV駄目なんだよ

>どんだけ高望みしてるんだよ
と言うけどHVなら冬でも700とか走るし冬でも5分でもガソリン満タンにできてるからなー
出来てることが出来なくなるってきついん

>No.1278751031
これは凄すぎ！と言うが
この程度で凄いと言われたら正直不安しかない…
下手なドライバーでも普通に出来ることだし

21年6月に納車されて来年車両基本保証が切れる
バッテリーとドライブユニットは29年まで保証されてる

そういう研究開発をすることにダメなんて言う気はないんだよ
この程度で売り出すなって話
飛びつくのはアーリーアダプターだけよ

>飛びつくのはアーリーアダプターだけよ
文字通り人柱になりかねないし
なんならトドメを刺すなんてことも…

>1733635820269.jpg
>21年6月に納車されて来年車両基本保証が切れる
>バッテリーとドライブユニットは29年まで保証されてる
テスラって保証しっかりしとんな…変な揚げ足とるような条件もなし？

>行き過ぎたハイテク化は
>ネットが止まったら走ることすらできなくなりそう
ネットじゃないけど北海道の地震で電気が無くなった時は何も出来なかったな
水道やガスも電気で制御してるからマジで何も出来ない
あれ以来ある程度現金持ち歩く様にしてる

延長保証とかでなくデフォルトで5年なのか
そこは羨ましい

>テスラって保証しっかりしとんな…変な揚げ足とるような条件もなし？
あくまで故障・不良の保証だから不都合無くて交換してもらうともちろん有償になる
日焼けしたパネルやエアコンフィルターとかも無償で交換してくれる

テスラは今CyberCabの認可が降りる、来年上半期発表の廉価EVで世界を圧倒するという期待値で史上最高値を更新してる

>あくまで故障・不良の保証だから不都合無くて交換してもらうともちろん有償になる
>日焼けしたパネルやエアコンフィルターとかも無償で交換してくれる
すげぇな…

>結構攻めた走りする
直進車が不意に減速したら終わるな

エアコンフィルター無料交換なのか
消耗品で無料は凄いけど
そういうパックに入ってるというわけでなく？

>延長保証とかでなくデフォルトで5年なのか
>そこは羨ましい
認定中古車だと車両基本保証延長1年付くね
なので1年落ちを認定中古で購入すると保証条件ほぼ同じで格安で購入出来たりする

>市販してるのテスラぐらいのもんだ
EV補助金は終了して自動運転補助金でさらに