釣りなどに

人気がなさすぎる俺の愛車
不満は何もない

自転車は車道へって言われて車道を走ってるけど怖過ぎるしスピード出せない都合で周囲にすげえ迷惑かけてる実感が有るので原付買おうか考えてる
ただ自転車の代わり扱いすると事故りそうだなってちょっと思う

アドレスV125が最強過ぎて多分次も中古のアドレスV125を買う

>No.1278314092
自制心を持っていれば事故を起こす事はない
貰う事はあるけど

40半ばにもなる俺が高校生の頃に買ったLIVE DIOを未だに町中で見かける衝撃よ

>人気がなさすぎる俺の愛車
>不満は何もない
タンクが小さいから給油が手間とかは？

>>人気がなさすぎる俺の愛車
>>不満は何もない
>タンクが小さいから給油が手間とかは？
まぁそれはあるかもしれない
ただ足つき良いからかケツがまったく痛くならないのが良い

通行料が安くて助かるので

本州から九州へ渡ろうとするともれなく死ぬ

>本州から九州へ渡ろうとするともれなく死ぬ
んなーことぁーない

助かる

直線有料道路を使わせてもらえない安房峠以外に
だるい道をあんまり知らない

>助かる
そこまで行くのが大変な気がする
ていうか140号がキライ

金があったらダックス買いたいけど趣味車過ぎる

IDなしスレ立ってるからいつものバイクスレ荒らしが立ててんの？

金払うから通して欲しい

>金払うから通して欲しい
金払ってそのへんの軽トラに乗せてもらえ

関西は面倒くさそうだなって思う

>関西は面倒くさそうだなって思う
実際は困る事なんて無いけどな

困らないけど面倒

日本導入はよ！

スレ画は充分カッコイイんだけど
今見るとロスマンズのロゴを貼るだけのスペースが無いんだな

>関西は面倒くさそうだなって思う
稀に名阪国道をピンクで走るバカを見る
誰かが通報してるのかほぼほぼ捕まってる

>本州から九州へ渡ろうとするともれなく死ぬ
原付780m押して歩くだけで死ぬ虚弱さが問題

>日本導入はよ！
レイダーだっけ？
そういえばヤマハのハンターカブは日本導入されたんだろうか

>関西は面倒くさそうだなって思う
猪名川町の右側にある短い区間（一庫ダムの周遊道路）は二輪通行禁止解除されてる
たしか一昨年あたりだったかな

>関西は面倒くさそうだなって思う
愛知県下の国道23号もまあまあ規制されてる

pcxが快適すぎる
何もかもちょうど良い
言い過ぎか荷物はもっと積みたい

>そういえばヤマハのハンターカブは日本導入されたんだろうか
逆車扱ってる所なら売ってるね

>スレ画は充分カッコイイんだけど
>今見るとロスマンズのロゴを貼るだけのスペースが無いんだな
ぶっちゃけコストダウンだと思うが

XSR125欲しいけど絶対趣味車として飾ることになる
近所を走る足はやはり125ccのスクーターなんだよ
でもっ！

125なら置き場があれば安上りなので増やしてもいいのよ？

>日本導入はよ！
スズキ1社でオフの3社分のカラーバリエーション揃ってるよな！
赤＝ホンダ　青＝ヤマハ　黄色＝スズキ　黒＝知らん

>XSR125欲しいけど絶対趣味車として飾ることになる
>近所を走る足はやはり125ccのスクーターなんだよ
>でもっ！
箱かシートバックを着けっぱなしにすれば
利便性はスクーターにちょっと落ちるだけになるぞ

>>スレ画は充分カッコイイんだけど
>>今見るとロスマンズのロゴを貼るだけのスペースが無いんだな
>ぶっちゃけコストダウンだと思うが
ロスマンズのロゴ入れると権利料払わないといけなくなるしね

>自転車は車道へって言われて車道を走ってるけど怖過ぎるしスピード出せない都合で周囲にすげえ迷惑かけてる実感が有るので原付買おうか考えてる
>ただ自転車の代わり扱いすると事故りそうだなってちょっと思う
小型二輪取って原2に乗ろう
ちゃんと教習所で教われば怖くないよ

>>金払うから通して欲しい
>金払ってそのへんの軽トラに乗せてもらえ
でかいシノギの匂いがする･･･！

>小型二輪取って原2に乗ろう
免許は普通二輪MTコースで取って乗るのは125�tクラスの原付二種でいいよ

普通持ってると原1乗る方が逆に怖い
速度出ないし出したら免許の点数が…

>XSR125
ケツがもうちょっとボリューム欲しい

>普通持ってると原1乗る方が逆に怖い
>速度出ないし出したら免許の点数が…
そういえば50ccって乗った事ないわ
一度ぐらい乗ってみたいな

>小型二輪取って原2に乗ろう
ちょっとお値段と時間が少ないだけでコース覚えて走るのは一緒なんだし
フツメンでいいような・・・

しまなみとか景勝地をゆるゆる走るのはちょうどいいんだけどね50cc

>そういえば50ccって乗った事ないわ
>一度ぐらい乗ってみたいな
2stならまだしも4stにその価値があるのか

>そういえば50ccって乗った事ないわ
>一度ぐらい乗ってみたいな
スーパーカブの50とか乗るとか細いトルクでトコトコ加速する感覚が逆に新鮮に感じる

>普通持ってると原1乗る方が逆に怖い
>速度出ないし出したら免許の点数が…
周りをしっかり見てれば大丈夫だよ

初代愛車は原付だった

>ゴリラとか乗るとかあのジオメトリ＋ふにゃサスに細いトルクでトコトコ加速する感覚が普通に恐怖に感じる

いや普通自動車免許取るときに一回乗ったな
教官の後ろに10台ぐらい連なって一時間走ってたわ

>初代愛車は原付だった
知り合いが2人くらい乗ってたな

>初代愛車は原付だった
俺はこっちだったよ

たった3.7psで車両重量108㎏を引っ張り平地だと60km/hぐらい出るのは凄いと思った

>pcxが快適すぎる
>何もかもちょうど良い
>言い過ぎか荷物はもっと積みたい
足元がフラットならもっと良いのにと思うけどタンク容量大きいのも魅力だし
あとはグローブボックスをもうちょっと大きくして欲しい

二輪免許持ってない家族も使う都合でスーパーカブ50乗ってるけど
50�tでも行動半径は自転車とは比べ物にならないしね
まあ原付二種クラスになれば加速力も巡航速度も行動半径も倍になるんだが

>>初代愛車は原付だった
>知り合いが2人くらい乗ってたな
原付にしては車体も大きかったし乗り易かったよ

原2はバイパスの流れに乗れるからいいよね

>二輪免許持ってない家族も使う都合でスーパーカブ50乗ってるけど
バイクを他人に貸すってのがもう無理たとえ家族でも

>>二輪免許持ってない家族も使う都合でスーパーカブ50乗ってるけど
>バイクを他人に貸すってのがもう無理たとえ家族でも
家族共用て認識はできないものかね

>>初代愛車は原付だった
>俺はこっちだったよ
自分はハスラー
F21インチでパッと目には原付に見えない…気がする

全身「不具合ではありません仕様です」だった元愛車

知り合いがハスラーくれるって試乗してみたけど
速度の割にギアチェンジ忙しかったから断ったな
今考えるともったいなかったわ

>自分はハスラー
>F21インチでパッと目には原付に見えない…気がする
7.2ps景気良くていいよね
2stの4000回転あたりからの加速楽しいし

>全身「不具合ではありません仕様です」だった元愛車
弄りやすくてやり過ぎてエンジン腰下ブッ壊れた
その後普通免許取りに行ったよ…

>弄りやすくてやり過ぎてエンジン腰下ブッ壊れた
弄らなくても回し過ぎるだけでシリンダー死ぬので弄った事を後悔しなくてもよい

>回し過ぎるだけでエキパイ吹っ飛ぶので弄った事を後悔しなくてもよい

一度オーバーヒートさせただけでおなくなりになったズーマーくんを思い出す

手に入れた時はすでに製造から20年以上前だったけど頑丈だったし部品も出た

>7.2ps景気良くていいよね
>2stの4000回転あたりからの加速楽しいし
去年バロンでMBX50が約50万円で売られていて驚いた記憶

>一度オーバーヒートさせただけでおなくなりになったズーマーくんを思い出す
シリンダーがケース一体型だから修理が厄介なんだっけか

>去年バロンでMBX50が約50万円で売られていて驚いた記憶
去年言えば有名旧車専門店でNSR50最終型の極上程度品が200万で売りに出てたな
誰か買ったんだろうか

>自転車は車道へって言われて車道を走ってるけど怖過ぎるしスピード出せない都合で周囲にすげえ迷惑かけてる実感が有るので原付買おうか考えてる
>ただ自転車の代わり扱いすると事故りそうだなってちょっと思う
アクセル全開でスピードを出すことに夢中にならず
安全運転を心がけてたら自分から事故ることはそう無いよ

乗ってる2stリード100が7万キロ超えた
丈夫すぎる...

発売したばっかりですごい憧れた
バイク屋からパクられるからやめとけと言われた

バロンでNSR50後期型レプソル売ってるから見てみたら
前期とごちゃまぜだったからあっ・・てなっちゃったな
売る方も買う方も分からない人が増えたから仕方ないが

近所にRZ50があっていいなあって思ってる

一度乗ると手放せなくなる名車ときくヤツ

「2st買うなら最後のチャンス！」なんてのはもう15年前あたりが終わりだな

7.2psバイクより5.4psだったかのスクーターすごかったのな
平成一桁

>発売したばっかりですごい憧れた
>バイク屋からパクられるからやめとけと言われた
エイプは専門盗がいるからな
地域一帯ざっと下調べして一晩でごっそり盗まれるとか

>近所にRZ50があっていいなあって思ってる
友人が乗ってました

>7.2psバイクより5.4psだったかのスクーターすごかったのな
>平成一桁
ライブディオZX6.3馬力とかゴロゴロ走ってたよな

>本州から九州へ渡ろうとするともれなく死ぬ
>>本州から九州へ渡ろうとするともれなく死ぬ
>んなーことぁーない
昔、関門トンネルの定期補修工事で１２５オフにキャンプ道具満載して
人道を押して行く羽目になって地獄を見たな
真ん中が低くなってるので半分上りになるからな

>>バイク屋からパクられるからやめとけと言われた
>エイプは専門盗がいるからな
XR100モタなら平気なのかな不人気だし

>>>初代愛車は原付だった
>>俺はこっちだったよ
>自分はハスラー
>F21インチでパッと目には原付に見えない…気がする
賀曽利隆のイメージが強いなー

>自転車は車道へって言われて車道を走ってるけど怖過ぎるしスピード出せない都合で周囲にすげえ迷惑かけてる実感が有るので原付買おうか考えてる
スピードは乗ってるうちに慣れるからいいよ
普通におばちゃんからジジババまで乗ってるからな難しく考えすぎ

>>>バイク屋からパクられるからやめとけと言われた
>>エイプは専門盗がいるからな
>XR100モタなら平気なのかな不人気だし
50万円ぐらいかけて速くするためにカスタムしたが
ライトチューンのGROMのが速かった思い出・・・

四国にお遍路で歩いてると四国は結構古いバイクから最新までの５０〜１２５バイクをよく見かける

>>近所にRZ50があっていいなあって思ってる
>友人が乗ってました
流石にそっちじゃないだろ

初期JOGとかChampとかメットイン導入前のはやたらフロントが軽かったんよな

ラッタッタに乗せてもらったけどフロントの接地感が無くって怖かったな

ハンターカブにハンカバと朝日風防とデイトナの脚風防追加
さあこい冬将軍

加速は鈍いけど
黄色ナンバー化して国道の流れに乗れる70㎞巡航とか出来て
60㎞/ℓの高燃費でいい原付だった
トルクが無くて坂道で3速まで落とさないと登れなかったのはまあ受け入れた

この季節はハンドルカバーを付けて完全おばちゃん仕様
中国ではなんかコタツみたいなの付ける人多いよな？

>ハンターカブにハンカバと朝日風防とデイトナの脚風防追加
>さあこい冬将軍
グリップヒーターも付けよう

>1733496327528.jpg
それ欲しかったけど買えなかった
いまコレが気になってるけど中華製で近所に扱ってる店も無いのであきらめた

ドリームよりCB50の方が速いよ(負け惜しみ)

>この季節はハンドルカバーを付けて完全おばちゃん仕様
>中国ではなんかコタツみたいなの付ける人多いよな？
マンアフターマンみたいになって乗ってる人は見たことないな…

>ドリームよりCB50の方が速いよ(負け惜しみ)
単純に速さで言ったらそらそうよ

>流石にそっちじゃないだろ
それどちらかと言えばRZじゃなくRDよね

バイク屋のあんちゃんがドリーム50は農家の子がおじいちゃんに買ってもらうバイクだって言ってたな

>ドリーム50は農家の子がおじいちゃんに買ってもらうバイク
うｎ全く意味が分からない

>うｎ全く意味が分からない
学生がバイトで買えるバイク価格じゃないだけの話

>>流石にそっちじゃないだろ
>それどちらかと言えばRZじゃなくRDよね
見た目がRD風ってだけでちゃんとRZだよ

NSR80とNSR80とDio110に乗ってる
以前乗ってたNSR50とNS50Fは廃車にしてたまにエンジンかけるだけになってる

>以前乗ってたNSR50とNS50Fは廃車にしてたまにエンジンかけるだけになってる
ジャンクもそこそこの値段だろうなぁ

>ライブディオZX6.3馬力とかゴロゴロ走ってたよな
借りたスクーターで油断してたら簡単にウィリーするのよな

50手前にしてYZF-R125が欲しくなってる
免許は有るので中古の大型にするかで悩む所

>借りたスクーターで油断してたら簡単にウィリーするのよな
初心者がやりがちなバンザイウィリー
跨ってアクセルを吹かしたらいきなり繋がってバンザイウィリーでバイクが一回転とか昔良くあった

>初心者がやりがちなバンザイウィリー
スクーターおかしいんだって思う当時XL50乗り

>>借りたスクーターで油断してたら簡単にウィリーするのよな
>初心者がやりがちなバンザイウィリー
>跨ってアクセルを吹かしたらいきなり繋がってバンザイウィリーでバイクが一回転とか昔良くあった
友人がスズキHi買って初日にやらかした

>免許は有るので中古の大型にするかで悩む所
最後のバイクかもなので新車の４００買ったら？進化が凄いよ

始めてのバイクでPCXはやめたほうがいいわ
小型バイクの完成形すぎて他のバイク乗ろうって気にならん

>始めてのバイクでPCXはやめたほうがいいわ
>小型バイクの完成形すぎて他のバイク乗ろうって気にならん
フルフェイス入らない時点でPCX論外だったわ

>以前乗ってたNSR50とNS50Fは廃車にしてたまにエンジンかけるだけになってる
トレイシー125とNSR80とアクシス90はエンジンだけになってる

多段ATは原付だけの特権

>直線有料道路を使わせてもらえない安房峠以外に
>だるい道をあんまり知らない
だるいくらいならあまんじて受けるが冬季閉鎖は困る

>加速は鈍いけど
>黄色ナンバー化して国道の流れに乗れる70㎞巡航とか出来て
>60㎞/ℓの高燃費でいい原付だった
燃費がいいのは「低燃費」ね
あるいは好燃費

>>去年バロンでMBX50が約50万円で売られていて驚いた記憶
>去年言えば有名旧車専門店でNSR50最終型の極上程度品が200万で売りに出てたな
>誰か買ったんだろうか
こういうのって売るつもりはなくて検索上位に店名出すための看板とかじゃないのって思ってる

XSR125は現行カラーがダサいから欲しくないけど、欧州のレガシーモデル？の黒×金は凄い欲しい
今年のカラバリで出ないかな？

>この季節はハンドルカバーを付けて完全おばちゃん仕様
>中国ではなんかコタツみたいなの付ける人多いよな？
中国文化に思われがちだけど欧州なんかでも使用率高い
ベスパなんかは純正で出してる上にレッグカバー使用前提で
ラジエター排熱がレッグカバー内を温める排熱構造になってたりする

10万の原付買うなら16万で二輪免許取った方が良さそうだな