タイヤサイズだけは汎用的なやつになっててほしい

ゆるキャンのやつか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

かなネコ？

>1733465352127.jpg
コスト削減しすぎて耐久性が必要な部品までプラにしてしまったやつ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

荷物載せられないと不便だよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

利権誘導できれば出せる

電動チョイノリは結局出るのだろうか

こんなタイヤじゃちょっとした段差で死ぬよ

段差があるような道路で乗るもんじゃねえ

コンセプトはキックボードなんだろな

チョイノリ
リアサス無くて苦労した

デチューン１２５じゃこゆの無理というか通常サイズでも重くて鈍重になるんちゃうかなパワー抑えて低速トルク残すとかできるんかな

>荷物載せられないと不便だよ
自転車もバイクも余計な荷物はカッコ悪い

>自転車もバイクも余計な荷物はカッコ悪い
実用性第一

ズークは本気で遅すぎてムリだった
2ストなのになんであんな非力なんだ

一時期流行ったが耐久性も何も無いので乗ってるのを見かけない

>こういうので良いんだよ
それではスレ🐷様の乗ってる車両は見せていただきたい

俺も鈴木社長と同じ意見で頑張れば5万で出せる気がするんだよな

必要最低限の性能と実用性は欲しい

>こういうので良いんだよ
そうだ原付で十分

ちょっといいなと思いました

原付はもう電動キックボードに置きかわりつつあるな

>コスト削減しすぎて耐久性が必要な部品までプラにしてしまったやつ
刈払機や発電機なんかは樹脂カムが一般的だし
チョイノリもスピード出さなければ問題は起こらないはずなんだ
馬鹿が乗っても壊れないようなエンジン作るってのは難しいんだ

>ちょっといいなと思いました
ホンダにそんなのあったのか初めて見た

>>コスト削減しすぎて耐久性が必要な部品までプラにしてしまったやつ
>刈払機や発電機なんかは樹脂カムが一般的だし
>チョイノリもスピード出さなければ問題は起こらないはずなんだ
>馬鹿が乗っても壊れないようなエンジン作るってのは難しいんだ
草刈り機が壊れても死ぬことはないけど
公道を走る乗り物が壊れると最悪事故って死ぬ恐れがあるよ

カム一個樹脂製にするとかメリットよりデメリット多そうなもんだけど一般的なんか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

スクーターの性能が良くなった今となってはカブは過剰性能だし整備ダルい趣味車かと思う

>ちょっといいなと思いました
ビーチクルーザーみたいでいいな

>>1733465352127.jpg
>コスト削減しすぎて耐久性が必要な部品までプラにしてしまったやつ
カブみたいに大人気で売れてたら社外品で金属に置き換えるやつとか出たのかな

まだ売らんの？

まったくもって意味不明なのが自転車ですらヘルメット努力義務とか言ってるその口で
ヘルメット要りません！免許要りません！みたいな区分だしてきた事だよな

メットインは欲しい…

カムがあるエンジンなんかだめなんだ

>1733465352127.jpg
それ乗ってて怖かった

>原付はもう電動キックボードに置きかわりつつあるな
どこの世界の人だ

>ちょっといいなと思いました
チンポを2ケツしてる？

復活しますので
勝ってくださいなので

>まったくもって意味不明なのが自転車ですらヘルメット努力義務とか言ってるその口で
>ヘルメット要りません！免許要りません！みたいな区分だしてきた事だよな
特定小型原付のヘルメット着用に関しては自転車と同じく努力義務だよ
それを曲解してヘルメット不要と騒ぎ立ててる奴が馬鹿なだけ

キックボードもやっと取り締まり始まったがよほど厳しくしないと浸透しないよなぁ

>>1733465352127.jpg
>コスト削減しすぎて耐久性が必要な部品までプラにしてしまったやつ
排気量１ccあたり1000円で作れと言われればそうもなろうて

>カムがあるエンジンなんかだめなんだ
ロータリーが何か言ってるぞ

今から本気出してクリーンな2st作ろうよ

>復活しますので
>勝ってくださいなので
値段次第かな

>今から本気出してクリーンな2st作ろうよ
ピストン&クランクの潤滑と未燃焼ガスの吹き抜け問題をどうするつもりだ？

>>>1733465352127.jpg
>>コスト削減しすぎて耐久性が必要な部品までプラにしてしまったやつ
>排気量１ccあたり1000円で作れと言われればそうもなろうて
90ccくらいで作ったらうまくペイできたかな？
安全性無視の殺人マシンになりそうだが

>今から本気出してクリーンな2st作ろうよ
このクラスは安価な電動バイクに置き換わっていくから無理だね
エンジンをどうにかしたいならEU基準のゴールポストを動かすしかない

最近の普通車や軽よりバイクの方が排ガスが臭いからな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>No.1278237400
メーカーみたくフレームの強度計算とかできるわけじゃないのにようやるよな

プラがいやならお高価い上位モデル買ってね！

>今から本気出してクリーンな2st作ろうよ
対抗ピストンエンジン出してくれや

メットインじゃないと不便しかないからスクーター一択だよ
あと買い物したものを入れる箱か吊るすフックも必須だ
電動はパワーが信用できないし充電回数増えるたびに劣化していくからなお面倒くさいし

>>原付はもう電動キックボードに置きかわりつつあるな
>どこの世界の人だ
Co２削減など環境に配慮したエンジンの開発に金がだせない
新規50ccは全滅
低排気量は125ccエンジンにリミッターを書けた新原付か電動化になる

>電動はパワーが信用できないし充電回数増えるたびに劣化していくからなお面倒くさいし
次世代バッテリーが出るまではあんまり売れないだろうね

航続距離が30kmとかだぞ
使い物にならなすぎる

俺も原付2種まではEVがシェア占めると思ってるけど
いかんせん各社デザインがダサすぎ…！

>航続距離が30kmとかだぞ
>使い物にならなすぎる
田舎の人？

>俺も原付2種まではEVがシェア占めると思ってるけど
そうなるのは20年以上先だろうな

原付きがなくなったら原付免許ってどうなるんだろう
廃止なのかな

>原付きがなくなったら原付免許ってどうなるんだろう
>廃止なのかな

>低排気量は125ccエンジンにリミッターを書けた新原付

>原付きがなくなったら原付免許ってどうなるんだろう
>廃止なのかな
原付にはペダル付き電動バイクとか電動キックボードも含まれるから原付免許自体は無くならないよ

こんな形状のバイクで走るような距離なら国産の電アシママチャリ買った方がいいな

チョイノリちょっと欲しい

チョイノリは調べれば調べるほど電動自転車で良いのでは？となる

原付1種＝電気ストーブ
原付2種＝IHコンロ
ぐらいか

ちなみにヤマハやパナの電動アシスト自転車のモーター出力は250W（0.25kW）

2003年型チョイノリ主要諸元（参考）
──────────
・全長×全幅×全高：1500×620×975mm
・ホイールベース：1055mm
・車重：39kg（乾燥）
・エンジン：空冷4ストローク単気筒OHV2バルブ 49cc
・最高出力：2PS/5500rpm
・最大トルク：0.3kg-m/3500rpm
・燃料タンク容量：3L
・当時価格：5万9800円（税抜）

>125ccエンジンにリミッターを書けた新原付
値段ガバっと上がるんだろうな

>・車重：39kg（乾燥）
軽すぎ
ダンベルかよ

>>125ccエンジンにリミッターを書けた新原付
>値段ガバっと上がるんだろうな
そりゃあ125�tのベース車両と同じ値段になるだろうな
余計なコストかかってる事を考えると若干高くなる事もありえる

画期的なバッテリーって物理的に可能なのか
以前は全固体電池とか言ってたけどその後話題に出なくなったし

>画期的なバッテリーって物理的に可能なのか
>以前は全固体電池とか言ってたけどその後話題に出なくなったし
つい最近量産化に向けて動き出してる

電源は日産の専門の人が作った会社が中国に狙われててなぁ

ズークもいいけど！

>ズークもいいけど！
腰をいわすとしあき

ヘルメット無しで漕ぎたくない時だけアクセルで運転したかったけど
現状見るに無理そうだな

>ヘルメット無しで漕ぎたくない時だけアクセルで運転したかったけど
>現状見るに無理そうだな
地に足の着いた既存車種流用
スズキはこういうのでいいんだよ

>ヘルメット無しで漕ぎたくない時だけアクセルで運転したかったけど
>現状見るに無理そうだな
ペダル付き電動バイクって原付バイクとしての交通ルールが適用されるから電源切ってても歩道走行は出来ないのよね
それはエンジン付きのモペッドでも同様で違法電動自転車が出回り始めた初期の頃からずっと言われてた
日本の道交法では電動アシスト自転車が強すぎて特定小型原付クラスの使い勝手が微妙過ぎる

>こんな形状のバイクで走るような距離なら国産の電アシママチャリ買った方がいいな
原付きのシェアは２０１０年頃に電アシに一気に奪われたからな
そのせいでメーカーも原付き生産を絞り出したりOEM販売に切り替えたりしてるし

ピザ屋のバイクもEV化でモリモリ値上げ
配達は止めて店まで買いに来てねー！になりそう

肉抜きされてるのはそれはそれで見るの好き

チョイノリ50RR

>田舎の人？
都会のイメージがアキバかあ…

>ペダル付き電動バイクって原付バイクとしての交通ルールが適用されるから電源切ってても歩道走行は出来ないのよね
それならペダルいらないよねって思う俺は異端なのか？

>それならペダルいらないよねって思う俺は異端なのか？

>それならペダルいらないよねって思う俺は異端なのか？
異端じゃないから日本じゃモペットが流行ってないんやで

自転車も色々厳しくなってるとは言え保管場所やら維持やら考えるとご近所用なら電動アシスト自転車で良いかなって

>自転車も色々厳しくなってるとは言え保管場所やら維持やら考えるとご近所用なら電動アシスト自転車で良いかなって
ハブステで二人乗りしてた頃が懐かしいぜ

ズークはタンク容量が少ないから遠出は難しい

後ろにもう一つ席つけてジジババはこういうのにしか乗れないようにしろよ
プリウスとか禁止にしろトヨタは逮捕

>No.1278246224
ああああe-po欲しいなぁ
スズキブルー最高

>原付きがなくなったら原付免許ってどうなるんだろう
そもそも原付という枠組みは無くならない

>>原付きがなくなったら原付免許ってどうなるんだろう
>そもそも原付という枠組みは無くならない
原ニって出力規制ないんだ
こりゃとんでもねえモンスターバイク作るチャンスやん

>原ニって出力規制ないんだ
>こりゃとんでもねえモンスターバイク作るチャンスやん
まあ実際125ccで20馬力オーバーとかいうのはあった
でもこういうのが50ccまでの原付免許で乗れるわけじゃないぞ

フルサイズもRZ50くらいが最後か

>>原ニって出力規制ないんだ
>>こりゃとんでもねえモンスターバイク作るチャンスやん
>まあ実際125ccで20馬力オーバーとかいうのはあった
海外勢だと2st125�tで30馬力以上ってのもあったけど
ピーキーすぎるから誰でも扱えるようなバイクではないな

>ヘルメット無しで漕ぎたくない時だけアクセルで運転したかったけど
>現状見るに無理そうだな
オフタイムはバッテリーが少ないのがなあ
3倍ぐらいほしい

ヘルメット収納する場所がない乗り物にヘルメット義務化はやめましょうよ

ほとんどのバイクがメットの義務化されないな

自己責任の時代にヘルメット義務なんてのはおかしい

>自己責任の時代にヘルメット義務なんてのはおかしい
原付でも地面は手加減してくれないぞ