他にデザイナーいないの？

路地裏の破壊者

最近の持ち上げられっぷりが凄まじい
そんな好況なの？

三菱かっこいい
アマゾンで買ったさ

>三菱かっこいい
>アマゾンで買ったさ
ミツブシじゃん

>最近の持ち上げられっぷりが凄まじい
>そんな好況なの？
我が道を行っている感じがうけてる
かつてのスバルのようなポジションになりつつある

そのうち日産が子会社に…

販売台数調べるとトライトンもデリカもアウトランダーも良くて月間1000台ぐらいしか売れてないのね
もっと人気だと思ってた

見た目ゴツくて頼もしいけど
ランクルばりの「生きて帰ってくる」
信頼性は有るのだろうか・・

>そのうち日産が子会社に…
それは無理
それほどではない

>ランクルばりの「生きて帰ってくる」
>信頼性は有るのだろうか・・
どのランクルと比較するかによるかな
最新同士で比べるとこっちかなと思うけど

>見た目ゴツくて頼もしいけど
>ランクルばりの「生きて帰ってくる」
>信頼性は有るのだろうか・・
リコール隠しの実績があるからなぁ

>>そのうち日産が子会社に…
>それは無理
>それほどではない
デリカ　月間1000〜2000台
セレナ　月間6000〜9000台
差は歴然

なんでそんなSUVnの会社が欧州ではルノー・キャプチャーのOEM売ってるのかわからん

ウェイ

日産もあかんやん

>ウェイ
これはハスラー・タフトの括りでいいの？

ミニカトッポで

>なんでそんなSUVnの会社が欧州ではルノー・キャプチャーのOEM売ってるのかわからん
う〜ん…えぇ〜？

ほしい

>う〜ん…えぇ〜？
すげールノーっぽいな

デリカでもあったけどオレンジの差し色下品だよね

>う〜ん…えぇ〜？
RVRの後継って扱いだっけ
ずいぶん垢抜けて見える

>日産もあかんやん
そうなのかと思ってトヨタ車調べようと思ったらミニバンの種類多くてどれと比較できるのかよくわからんかった
ノア/ヴォクシーはちゃんと統計分かれてるっぽくて
ノア　月間4000〜7000
ヴォクシー　月間4000〜7000
シエンタ　月間8000〜11000

>>ウェイ
>これはハスラー・タフトの括りでいいの？
ギア•ファンクロスだろ

一時期の落ちぶれからみたら結構回復してきてる印象

>デリカでもあったけどオレンジの差し色下品だよね
見て見たいから画像貼って

スバル乗ってた頃は何かにつけてマウント取ってくるうっとうしい奴らの車だった
スバル離れた今は何の感情もない……
トライトンでけーなーぐらい

>一時期の落ちぶれからみたら結構回復してきてる印象
当時ガキだからどにもならんかったが
リコール隠しの嵐で株価がストップ安しまくっていた頃に
１０００株くらい買えたらナァと思っている

>>>ウェイ
>>これはハスラー・タフトの括りでいいの？
>ギア•ファンクロスだろ
なにそれ

…トヨタが受注できないから仕方なくとかあるんちゃうけ

会社の規模考えたら十分売れてる方なんでしょ知らんけど

ごちゃごちゃうるせー

>…トヨタが受注できないから仕方なくとかあるんちゃうけ
そのおこぼれに預かれない日産の立場は…

まぁなんて言うか全長が長い

>ごちゃごちゃうるせー
車がしゃべるな反抗するな

デカすぎ

>>…トヨタが受注できないから仕方なくとかあるんちゃうけ
>そのおこぼれに預かれない日産の立場は…
カスかな

デリカもD5になって17年かぁ

スレ画かっこいいけど実際走ってるとこ見たら長すぎて運転できないわって思った

>>ごちゃごちゃうるせー
>車がしゃべるな反抗するな
あのCM
江口洋介がやばいおっさんなだけじゃ…

スレ画にハードトップルーフ付けて売っちゃえばいいのに

>デリカもD5になって17年かぁ
電気カミソリと揶揄されました

トラック屋に転落したらもう終わり
いすゞもそう

免許取って初めて運転したのエテルナだったな

>トラック屋に転落したらもう終わり
？

>デリカもD5になって17年かぁ

heart beat motors

>う〜ん…えぇ〜？
グリルのデザインが懐かしみを感じる

百万回言われてそうだけどデリカのPHEV出したら売れそうなのに
アウトランダーよりラクに7人乗れる

>>トラック屋に転落したらもう終わり
>？
どうせふそうと自工を混同してんだろ

>>>トラック屋に転落したらもう終わり
>>？
>どうせふそうと自工を混同してんだろ
冷蔵庫も鉛筆も作ってるしな

ハイラックスより小さいくらいだよ

ディーゼルのPHEV出してほしい

>>一時期の落ちぶれからみたら結構回復してきてる印象
>当時ガキだからどにもならんかったが
>リコール隠しの嵐で株価がストップ安しまくっていた頃に
>１０００株くらい買えたらナァと思っている
あの当時リアタイでMMCに居たで 社内の空気は世間のバッシングが嘘のように他所事な感じだったし良くも悪くもお役所体質て感じだった
因みにD5の開発にも関わってた

デリカシリーズとアウトランダーにエクリプスのメーカー
トライトン？あいつはなんか違くね？

デリカという唯一無二の車

>>デリカもD5になって17年かぁ
>電気カミソリと揶揄されました
オールブラックになってからはまあまあ悪くない
シルバーのグリルは言い訳不能

>No.1277973401
急に語り出したぞキモ

トライトン全然見ないな
売れてるの？

>デリカという唯一無二の車
いいよね…

>>デリカもD5になって17年かぁ
>電気カミソリと揶揄されました
ツリ目無くして全部四角いライトにすればいいのに…

D5はまずまずの頻度で遭遇する
刺さる人には刺さるんだろうなって

ピックアップ自体どのメーカーも売れてねえよ

>急に語り出したぞキモ
たまたまスレを見つけて開いたらバッシングの話題あったんでつい当時を知ってる立場から語りたくなってしまったんだ

エクリプスにデリカのエンジン乗っけてたんだから逆にPHEV乗せちゃおうぜ

>ノア/ヴォクシーはちゃんと統計分かれてるっぽくて
>ノア　月間4000〜7000
>ヴォクシー　月間4000〜7000
合算やろ

次のデリカ買う予定

D5がハイエースの株を少しでも奪えれば・・・

>シルバーのグリルは言い訳不能
三菱だけの話じゃないけどもメッキ多用しすぎて一時期キモい車だらけだった

鍍金嫌い

語りついでにD5の他にコルトPlus 初代アウトランダー 今は亡きグランディスの開発にも携わってたが アウトランダーがきのこるとは思わなかった

だいたいアルファードのせい

>初代アウトランダー
エアトレック？

>語りついでにD5の他にコルトPlus 初代アウトランダー 今は亡きグランディスの開発にも携わってたが アウトランダーがきのこるとは思わなかった
そのラインナップならそりゃアウトランダーが・・・
しかし当時はパジェロもいたか

ノアやセレナみたいなありふれた家電のようなクルマを400万ほども出して買いたいかというとうーんてなるし
デリカやアウトランダーがそこそこ売れてるのもさもありなんだよなと思う

今の三菱って商用車除いてMT無いよね

軽のEV作れるならコンパクトのPHEVも作れませんかね
バッテリー床下配置のPFは持ってて損はないでしょ

ギャランフォルティススポーツバックとインプで当時迷ったわ
結果はトランスミッションの耐久性からインプを選んだ

>ハイラックスより小さいくらいだよ
どっちもでかいよ・・・

>>シルバーのグリルは言い訳不能
>三菱だけの話じゃないけどもメッキ多用しすぎて一時期キモい車だらけだった
D:5はガソリンの2WDがそっち方面に売れた影響だと思うの

リコール隠し発覚時期の発売だったから
悪くないパッケージなのに売れなかった
デザインは微妙を通り越してるな

今の三菱はどれもこれも他より高い割に最低限は売れてるから十分っちゃ十分な気もする

>しかし当時はパジェロもいたか
パジェロとパジェロioは当時日本撤退決定してた パジェロの海外仕様のならやってた

補助金ジャブジャブの業界特化は上手いこと行ったな

そろそろ塗装が痛んできた25年目

>そろそろ塗装が痛んできた25年目
ドラえもん

>デザインは微妙を通り越してるな
最近のホンダを思わせる凡庸なダサさ

>>そろそろ塗装が痛んできた25年目
>ドラえもん
ロールバーを赤く塗ったら完全にそれ

>そろそろ塗装が痛んできた25年目
全塗しようぜ

>>そろそろ塗装が痛んできた25年目
>全塗しようぜ
検討中

親方のところの軽トラはとっくに滅んだらしい

2回もやらかしても生き残れるんだから流石三菱というか
普通なら潰れてるだろ

>今の三菱って商用車除いてMT無いよね
商用車も他車OEMだし…

アウトランダーとエクリプスクロスの違いがよくわかってない

>アウトランダーとエクリプスクロスの違いがよくわかってない
サイズ

>アウトランダーとエクリプスクロスの違いがよくわかってない
サイズかな
アウトランダーのほうがデカい

フロントのデザインは結構好き

>2回もやらかしても生き残れるんだから流石三菱というか
>普通なら潰れてるだろ
やらかし云々で言ったら国内メーカーで一番やらかしまくってるスバルがピンピンしてるしなぁ

デリカの電気シェーバーみたいなフロントマスク最初は拒否感あったのに見慣れてくると欲しくなってる自分がいる

>2回もやらかしても生き残れるんだから流石三菱というか
>普通なら潰れてるだろ
2回目で金曜会メンバーから外されて日産と組む羽目にはなったけどな
>やらかし云々で言ったら国内メーカーで一番やらかしまくってるスバルがピンピンしてるしなぁ
トヨタ傘下に下ってなけば消えてるよ

赤ラインまで入れて気合い入ってるのいいよね

一時期はこのまま消え去るんじゃないかと思ったけど最近になってなんとか落ち着きはじめた感じ

俺のパジェロが火を噴くぜ！

>リコール隠し発覚時期の発売だったから
>悪くないパッケージなのに売れなかった
>デザインは微妙を通り越してるな
見た目ダサいけど
運転しやすさと使い勝手は良かった

>俺のパジェロが火を噴くぜ！
物理的に？

>リコール隠し発覚時期の発売だったから
>悪くないパッケージなのに売れなかった
>デザインは微妙を通り越してるな
このデザインじゃどのみち売れなかった気はする

あの猛烈バッシング時に社内居て危機感微塵もなかったし2回目やらかした時は既にMMCに居なかっけど案の定としか思えんかった
3度目あっても驚かん

>>アウトランダーとエクリプスクロスの違いがよくわかってない
>サイズかな
>アウトランダーのほうがデカい
マツダ車でもよく違いわからんって人居るけど
統一でもサイズ感違うから結構違いあるんだよな

ディーラー行くと飾ってあるトライトンのプライスに驚く
今はピックアップトラックに500万の時代なのか

初代ギャランΣの時代はNo.3メーカーだった

>No.1277972573
ほんとに全幅1810なら客層かなり広くなってたんだろうけどね

>マツダ車でもよく違いわからんって人居るけど
>統一でもサイズ感違うから結構違いあるんだよな
実物見るとサイズで区別出来る
画像だけで車の話してるといつまでも違いがわからん

>ディーラー行くと飾ってあるトライトンのプライスに驚く
>今はピックアップトラックに500万の時代なのか
いすゞの普通免許対応小型トラックでも400万からスタートだし
豪華装備のピックアップトラックなら500万はお買い得なくらいでは

マツダのは現物見るとなんか違うなって分かるけど車名がパッと出てこないわ
やっぱりペットネームあった方が覚えやすい

軽200万コンパクト300万の時代なら5mクラスのピックアップトラックはそりゃ500万するわなぁ

>ディーラー行くと飾ってあるトライトンのプライスに驚く
>今はピックアップトラックに500万の時代なのか
お得だよね

まじかよいすゞのトラック買ってきます

>赤ラインまで入れて気合い入ってるのいいよね
そのミラージュ好きだった

>急に語り出したぞキモ
こういうこと言うネット輩がいちばん迷惑だな

聞いても無いのにｘｘに携わってたとか言う奴にロクなのはおらんからな
自分からゲロしたところでリスクの方が大きいだろうに

>どっちもでかいよ・・・
三菱は台湾からコイツを輸入した方が良いな

>聞いても無いのにｘｘに携わってたとか言う奴にロクなのはおらんからな
>自分からゲロしたところでリスクの方が大きいだろうに
はぁ
お前の中ではな

>デリカもD5になって17年かぁ
グリルもだけど内装も前期と現行で変わってる
昨年、D5買ったけどぜんぜん古臭さは全く無いのよね

>三菱は台湾からコイツを輸入した方が良いな
小型貨物で毎年車検、荷台寸法では軽トラに勝てないだろうし売れる要素が・・・

>マツダのは現物見るとなんか違うなって分かるけど車名がパッと出てこないわ
>やっぱりペットネームあった方が覚えやすい
1桁台のやつと2桁台のやつを答えろって言われたら多分わからんわ俺

>やっぱりペットネームあった方が覚えやすい
デミオ、アクセラ、アテンザでよかったじゃんね

>>デリカという唯一無二の車
>いいよね…
カスタムという名のバンディッドが出て顔つきがやや三菱っぽくなった

>>やっぱりペットネームあった方が覚えやすい
>デミオ、アクセラ、アテンザでよかったじゃんね
三菱スレでもやってるよこいつ

>たまたまスレを見つけて開いたらバッシングの話題あったんでつい当時を知ってる立場から語りたくなってしまったんだ
無視しときなって
そいつがおかしいだけだ

>heart beat motors
カラカラいいながらブルブル揺れてたパジェロのエンジンのことか

>>赤ラインまで入れて気合い入ってるのいいよね
>そのミラージュ好きだった
三菱にもう少し体力ありゃスイスポっぽいのも設定できたかな

>トライトン全然見ないな
>売れてるの？
欲しい人には唯一無二だろうが欲しい人がたくさんいるわけでもない

自称関係者かぁ

>デザインは微妙を通り越してるな
四角いならきっちり四角くていいのに中途半端に曲面に未練を残したから嫌ーな感じのフォルムになった

>>>そろそろ塗装が痛んできた25年目
>>ドラえもん
>ロールバーを赤く塗ったら完全にそれ
黄色い鈴はもう付いてるしな

>>>赤ラインまで入れて気合い入ってるのいいよね
>>そのミラージュ好きだった
>三菱にもう少し体力ありゃスイスポっぽいのも設定できたかな
スイスポ自体がネット人気のわりに売れてないしそこまではやらなかったと思うよ

>>三菱かっこいい
>>アマゾンで買ったさ
>ミツブシじゃん
むしろ欲しい

>1733379741762.jpg
昔のサニトラみたい

3Ｇ83とかいう伝説級に壊れないエンジンまた作ってよ

コルトプラスの尻の膨らみ具合と丸さが好きだった

>コルトプラスの尻の膨らみ具合と丸さが好きだった
乗車定員には寄与しないというね...

まじめ
まじめ
まじめ
コルト

(i)みたいなカッティングエッジなクルマはもう造らないの？

>(i)みたいなカッティングエッジなクルマはもう造らないの？
作っても売れ無いからなぁ

>欲しい人には唯一無二だろうが欲しい人がたくさんいるわけでもない
セカンドカーが持てるなら欲しいがメインとして日常使いにするにはちょっとな

デリカミニといいなんか良い流れが来てるな

セカンドカーが700万とか無いわ〜

トライトンクソデケェ…

この頃の三菱に比べたらかなり良くはなってる
不満点は当然あるけどね

PHEVミニバン枠作る為にグランディス復活させるか

>>>三菱かっこいい
>>>アマゾンで買ったさ
>>ミツブシじゃん
>むしろ欲しい
軽トラのタンクキャップが老朽化で壊れて10年
キーがメインとタンク2本立てだったのを解消するためメインスイッチとタンクキャップをセットで換えた2022年
5人にバラ撒いてるのでそれを更新するのが結構手間だった
このキーホルダーが現行キーの証

この前見かけて外からちょっと見ただけだけどトライトンはタイヤハウスから荷室始まってたのでハイラックスより荷室が狭いと思った
まあハイラックスもタイヤハウス邪魔で見た目より荷物積めないんだけど
後席が快適になってるのかな？今時リクライニングできない座席なのがピックアップトラックの不満点

トライトンの御先祖様のストラーダ初代はほんと買うかどうか悩んだな

デリカD3は消えてしまったので
D4あたりが欲しいね

コルトラリーアートの新作待ってます…

トヨタを買っておけば問題ないよ
トヨタにしとけ

いやじゃ！

>それは無理
>それほどではない
小沢みたいな言い方しおって…

>ハイラックスより小さいくらいだよ
CX-5やハリアーより意外と幅狭いんだな
次の買い替え候補にしてみるかな

>ランクルばりの「生きて帰ってくる」
>信頼性は有るのだろうか・・
ウクライナ戦線では三菱L200の評価が無茶苦茶高いぞ

>スレ画かっこいいけど実際走ってるとこ見たら長すぎて運転できないわって思った
全長ってノアヴォクシークラスじゃ無いの？

5Mオーバーは色々面倒なんだよな
フェリー料金とか1ナンバーとか
うちは車庫に入らん

>全長ってノアヴォクシークラスじゃ無いの？
５．３メートルある

>CX-5やハリアーより意外と幅狭いんだな
>次の買い替え候補にしてみるかな
全幅はね
片側2車線あっても1回でUターンができないので良ければカッコいいから買って損はない
スーパーとから出るとき歩道の段差があっても関係ないのが利点

>片側2車線あっても1回でUターンができないので良ければカッコいいから買って損はない
うちのチャレンジャーも出来んな…

>フェリー料金とか1ナンバーとか
フェリーは数千円UPで高速料金は数百円UP
そこまで高くはないと思う
三芳のスマートICで入場断られたときは1ナンバーを恨んだ今は入れるけど

>>CX-5やハリアーより意外と幅狭いんだな
>>次の買い替え候補にしてみるかな
>全幅はね
>片側2車線あっても1回でUターンができないので良ければカッコいいから買って損はない
>スーパーとから出るとき歩道の段差があっても関係ないのが利点
戻る時はUターンじゃなくて交差点で右折して回ってる
買いだな

デリカD5がフルモデルチェンジしたら買おうと思ってるけど
アウトランダーの値段とか見てると高級車になりそうだなあ

ランエボIXMR購入から18年経ちました
乗り換え先はよ

>三菱は台湾からコイツを輸入した方が良いな
税金や制度の問題がなければ
それくらいの大きさのほうが使いやすいだろうな

>ランエボIXMR購入から18年経ちました
スポーツカー作ってた技術者も定年だろうから今からだと大変だろうな

国内向けに乗用車サイズへ落とし込んだトライトン作って♡

ダブルキャブの軽トラみたいになるやん

>フェリー料金とか1ナンバーとか
>うちは車庫に入らん
フェリー乗らないから俺は関係ないな
1ナンバーは前愛車もそうだったから気にしてないや

>ランエボIXMR購入から18年経ちました
>乗り換え先はよ
乗り続けた方がよくない？

うちももう25年オーバーだわ

ユーザーから非常に評判の悪いあの人亡くなってから流れ変わった気がする

>乗り続けた方がよくない？
元々大事に20年は乗るつもりで買ったから予定通りではあるけど今時のクルマに比してやっぱ燃費がねえ…

ガソリンまた上がるしな…

トライトンは家族持ちの妻が買うの嫌がるから売れないんだよな